馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1524966233/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします
乙です
パンクの原因は？
走るなって言っても、やめないだろうから、1つアドバイス。
水を口から飲んで肌から出すのは、その量に限界があるし、体に負担がかかる。
必要なのはウェアが濡れることなので、直にウェアに水を染みさせて濡らすと、
体の負担を減らせる。もちろん、口からも飲まないといけないけどね。
なお、ボトルの先端をウェアに押し付けると、
濡れたウェア上で増殖した雑菌がボトルの飲み口に吸い上げられて、
大変なことになるよ。
対処法もない初心者に走れと言うのは酷だけど、一様に走るなとか危ないとかキチガイだと言うのはおかしいってこと
根性論なんかじゃなく、対策も含めて練習が必要ってこと
ｇｉａｎｔのｸﾞﾗﾋﾞｴのデフォのタイヤが KENDA K-1082 27.5x1.75 というものらしいですが、
エスケープＲ３の７００ｃのホイールを装着することは可能でしょうか？
ありがとうございます。
やっぱそうですか・・・残念。
http://minivelo-road.jp/ridea-cnc-long-vbrake
あとはリアのエンド幅が違うので軸換えてスペーサー追加してセンター出して・・・こっちのほうが面倒だね。
マジか
その前に帰宅してからぐったりしないように走りながら飯・水や
水よりポカリだよね
あんた前スレ935の巡航速度君だろ、そんな机上の計算して何がしたいんだい？
67kmを二時間で走ったの褒めてほしいのかな？
それはおいといてマジレスすると、66キロだとちょうど東京駅ー筑波大学の距離になる
これをグーグルマップで経路検索すると、一般道のみ、若干の混雑込みで所要時間は2時間10分と出た
車なら市街地でも40-50km/hは普通に出すと思うが、それでも平均33 km/hというのはなかなか出ないわけだ
結局出せる速度というよりも、止まらずにその速度を維持してられるコース状況に依るところが大きい
都市周辺ではそんなところはまずないだろう
67キロを2時間というのは凄いと思うよ、褒めたげる。そんなふうに走れるコースをね
スレチだからやめてね
友人が体作りの為ならプロテインを飲めといいます
しかし自分はそういうのを頼らず普通の食事で体作りをしていきたいです
やはりプロテインを飲まないと運動用のいい体というのは作れないのでしょうか？
じゃあなんだ。ロードでトレーニングしてる人ってみんなプロテイン飲んでるの？
そういうのもやらなきゃいけないのかぁ
考えてみなよ、運動部入ってる高校生とか大学生はみんなプロテイン飲んでるか？のんでるやつ少ないだろ？
高校の時もだいたい飲んでた
俺の周りではね
怪しい薬だとでも思ってんのか？
筋肉増強剤と勘違いしてないか？バカ？
個人的にはプロテインなんてやらなくていいと思う。
考えてみなよ、運動部入ってる高校生とか大学生はみんなプロテイン飲んでるか？のんでるやつ少ないだろ？
ジジイRよ
馬鹿が答えるスレではない
真夏の至福
食事で蛋白質を増やそうとすると、どうしても脂肪も同時に摂ってしまう
だから単純に蛋白質だけを摂取できるプロテインがお勧め
加工してるからダメみたいな。
どんだけヒートアップしてんねん
いやいやプロテインだぞプロテイン
なんで慎重になるんだよ？お前もプロテインを怪しい薬だと思ってんのか？単なるタンパク質だぞ
平坦で眺めの良い走りやすいコースは土浦ー岩瀬でしょうか？
駐車場は起点の土浦辺りなら平日なら止められそうですかね
知識の呪いという言葉があるんだ
ある物事について知ってしまうと、その物事を知らなかった今までの自分を忘れてしまって、その物事を知らない人に対して知っていることが当たり前かのように会話をしたりしてしまうっていう意味らしい
例えばcmやってるバファリンなんかめちゃくちゃ有名だけど俺は今まで飲んだ事ないから事前に調べたくなるよ
ウォーキングした後も10分以内に牛乳などの乳製品を摂るように勧めているの
こんなの現代では常識だググれ
でなこの場合の肉類や乳製品にあたるのがプロテインなんだよ
ジジババはプロテインみたいな物だと抵抗（このスレでもプロテインを誤解している老人がいるがな）があるんで乳製品とれと指導している
まあプロテインを摂取せずとも運動用の体は作れるでしょ。
鶏のササミを主食として、生卵や適量の野菜や炭水化物、脂質などを計画的に摂取すればいいだけ。
自分の運動レベルとトレーニング内容、目指す身体レベルに応じて必要な食事は変化します。
多数の人が摂取してるプロテインなんて、ただの栄養補助食品に過ぎない。
あまり目くじら立てず、食品の一つと思って摂取してみればいい。
飲んだからってすぐ筋肉がつくこともないよ。ハードなトレーニングは必須だから。
けどそれなら普通に牛乳飲んだりラム肉とか食べればいいんじゃね？
完全に呪いに掛かってるね
プロテインとステロイド、混同してるタイプの人？
それじゃ足りないんだな。適正なたんぱく質（1日120g以上 体重×2 って言われてるが）
を普通の食事だけでとろうとすると、とんでもない料を食べないとならない。
そうすると脂肪とか炭水化物とかも必然的に口の中に入ってしまうので、
結果太る。
だからプロテインみたいに、たんぱく質だけを抜き出したものが重宝される。
>食事で蛋白質を増やそうとすると、どうしても脂肪も同時に摂ってしまう
自転車なら脂肪も消費するから、かまわないのでは？
ボディビルのように運動せずに筋肉を増やすという、
特殊事情であれば、プロテインも必要だと思うけどね。
高校生や大学生がプロテイン飲んでるのはファッションよ。
集中力が高まるネックレスとか流行ったろ？
やつら科学的な根拠や明確な効果なんて求めてないんだ。
>今時は老人でも介護食に肉類を必ず入れるようにしているのな、
>そうすると足が弱って歩けなかった老人が歩けるようになったりする事がわかってきている
もし介護食に肉類が入ってなかったら、
栄養失調で足が弱って歩けなくなる。
何か追加することで何かが改善するという話ではなく、
必須のものが足りない状態から普通の状態にしたら
普通になったというだけの話でしょう？
>ウォーキングした後も10分以内に牛乳などの乳製品を摂るように勧めているの
牛乳屋さんは研究開発費と宣伝費にお金を使ってるね、ってことだよね。
日本の食品の効用に関する話は、
まず食品メーカーがスポンサーになって大学に研究させて、
その結果をスポンサーになってマスコミに宣伝させてるんだよ。
だから、慎重に読み解くべきだよ。
まずは筋肉が減る行為を理解し、それを減らすべきだろう。
たとえれば、
穴の開いたバケツに水を注ぎ続けて水位を増やすよりも、まずは穴を塞げ、
ってことですよ。
自演しながらいつもの長文になっちゃってるやん
しかもしっかり句読点付けてね
引きこもりをイジメちゃだめだぞ
マウントはできればGopro互換が希望です
ちなみに今はFLY12を使っているのですが壊れてしまったので違うものがあればと
茨城だから駐車場はどこでも大丈夫 霞ヶ浦総合公園とかあるよ 霞ヶ浦側でも筑波側でもド平坦だけど筑波側は交差点多いからポタ向けかな どっちも日陰がないから日中はツライかもね
バカは黙ってろ
筋肉が減る？
それは蛋白質が足りないからですよ
筋肉を酷使すれば、壊れる
補修するのに蛋白質が必要
勿論維持するためにも必要だけど、それは普段の食事で十分
自転車乗って筋肉付けたいなら、意識して蛋白質を摂取しなければならない
食事で必要な蛋白質を摂取しようとすると、余計な脂肪を摂取してしまう
ttp://www.weider-jp.com/protein/columns/detail/?id=112&category=beauty
筑波側はそれならクロスで行ってみても良いかもですね
日陰がないって事なので比較的涼しい日に行ってみます
詳しくありがとうございます
タンパク質が、足りないよ♪
あのなお前は回答側に回るな初心者にとってお前のニワカな知識は害毒でしかない
いいかお前の無知な書き込みが初心者にとっての人生やこれからを左右するんだと考えろ
二度と書き込むな消えろ
お前はまず穴の開いた脳みそを塞ぐことからはじめろよw
なにか都合が悪いこと言いましたかねｗｗｗ
>>61
筋肉は使うと減るんです。
(だから極端に筋肉を増やすボディビルダーたちは、筋肉を使いません。
彼らは日常的には運動せず、筋トレもほとんどしません。
たまに、ごく短時間、ほぼ一瞬に強い負荷をかけて、あとは休むんです。)
筋肉が増えないってひとは、使いすぎです。
プロテインを飲まなきゃ回復が追いつかないのは、使いすぎです。
連戦しなきゃいけないプロ選手ならともかく、一般人なら休めです。
プロテイン屋さんには都合の悪い話ですねー。
プロテインが好きな人、プロテインを飲むストイックな自分が好きな人にも、
聞きたくない話ですねー。
損傷により離れたたんぱく質を再利用できるので、
再利用率を下げてしまう要因を取り除くのがいい。
たとえば、エネルギー不足の状態では、
たんぱく質がエネルギー源として消費されてしまう。
だから筋肉の回復のために糖分の補給が大切なの。
たんぱく質をエネルギー源として消費しても構わないよう
プロテインをガブ飲みするってのは、ちょっと乱暴だと思うよ。
シマノの互換表眺めてて素人目に見ても明らかなミスがあるんですが
e.g.)旧クラリス2400のフロント駆動系でチェーンに9速が指定されている
リア駆動系ではちゃんと８速が指定されている
互換表ってチェックもされずあまり信用できないものなんでしょうか
Clarisだが9sチェーンあえて使ってて調子いいぞ
２４００系クラリスに限り９速チェーン”だけ”が指定されている誤記があって
他にも誤記は多いのかね？って話です
すみません。とても分かりやすいです。ありがとうございました。
車にも載せられる用にしたいので、前後外せるタイプがいいかなと思って調べているのですが、これだというのが見つからず…
OSTRICHの 輪行袋 [ロード520]てのを候補にしているのですが、どうでしょうか？ 
https://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sports/15334741/ref=pd_zg_hrsr_sports_1_5_last
北海道の道や田舎の平地（信号や交通量が少ない）では２時間平均33km/h出ますよね!
お巡りさんガチでこいつです
何種類か試してみたが、収納の素早さ簡単さでは横置き型が有利
オーストリッチなど縦型はエンド金具装着のぶん、どうしてもひと手間多い
横型の欠点は置いたときの幅が20cmほど長くなる点だが、
電車の隅に寄せて置く限りではその差は特に問題にならない
横置きのおすすめはモンベルのコンパクトリンコウバッグ
2分で自転車を詰める動画がyoutubeにあるけど、さすがにそこまでは無理だった
大久保製作所のツアーバッグスマートはホイールがゴムバンドで引っ掛けるだけでシンプル、俺でも3分でできた
中国製でカラフルなRKというのもあるが、こちらは収納手順が少し面倒なのでおすすめしない
は？輪行？？
ざけんな
自転車乗りなら現地まで自転車に乗って行け
電車は甘え
そもそも他の乗客の迷惑だからマジで止めろ
ディスクだとローターぶつけたりすると調整が狂いやすいらしいですけど、ローラーなら多少ぶつけたぐらいでは何ともないですよね
重量的にも大差無い
その点ではローラーのほうが優れているね。
ただ用途というか何を求めるかにより変わってくると思うよ。
コントロール性や耐熱性はディスクのが上だね。
昔、シマノがDHマシンでローラーブレーキテストしてたけど結局ディスクになったね。
失せろ
パーツ取り外して入れるの、そのまま入れるの？
生で挿れる
コントロール性というのは引きが少なくて済むという事でしょうか
>>87
ローラーは分解する必要があまり無い気がするので、メンテナンス性でいえばやはりローラーの方が良いんじゃないですかね
ディスクブレーキのキャリパーの分解も結構めんどそうですけどどうなんですかね
俺が知らないだけで、パッド交換したりホイール外すたびにキャリパー分解しなきゃならない製品があるのかもしれんが
じゃああんまり変わらんな
ありがとうございます。
コンパクトリンコウバック気になって調べてみました。
下があいてる？ようで、そこさえ注意すればよさそうですね。
調べている途中でR250の輪行バッグも出てきたので、そちらも少し気になりました。
が、エンド金具とか使うタイプだし、大変なのかなー持ち運びとか。
ホムセンでジャバラ容器で売られてるリチウムグリス、とにかく安い
島忠ホームズでエーゼットのやつは安かった
40g入りで280円くらいだったかな
別のホムセンだと高かったりするかも
ディスクはシマノ755時代から現行まで数モデル、
ローラーはママチャリのやつから80番台だっけか、ゴツイ放熱板が付いたのを試したけど、
レバーストロークはローラーのほうが多め、引きずりもローラーのほうが多め、
効き方の傾向としてはディスクは0から100まで思うように調整しやすくローラーは奥のほうで立ち上がりが急（フロントはクラッチ効いて滑る）な感じがあるね。
立ち上がりについてはディスクのほうもブレーキ銘柄やパッド銘柄、ローター銘柄・径により性格に差があるけど、
それら組み合わせで調整出来る余地があるので、ある程度使い方に合わせて組む事が可能になるね。
ローラーは弄りようがないので使い方に合えば最高、合わないとイマイチ評価になっちゃうね。
優劣は付けがたく、使い方に合った物を選ぶべき、って所かな。
Jプロツアーって凄く貧相に見えるんだけど選手も大会もへぼくね？
これが日本と世界のレベルの差？
100〜のスレッドの続きを読む
