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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ68個【街乗り】


1 ：2019/12/16 〜 最終レス ：2020/01/21
固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ67個【街乗り】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1571374298/

2 ：
スラムのオムニウムとかつけると
BBの幅ぶんQファクターが広がって気になったりしない？

3 ：
>>1
乙

4 ：
https://www.decathlon.co.jp/products/single-speed-fixie-elops-speed-500-bike-blue
予算四万以内のﾌｨｸｼｰ

5 ：
100万円かけてNJS仕様にしたピスト
がツイッターにあがってる

6 ：
100k未満の車両だと満足できなくなるって、どのあたりに不満が出てくるの？

7 ：
>>4
この値段で固定にして走る事を考えてるのと丈夫な方向性を考えると良い選択だね。

8 ：
ミケのハブってデュラのロックリング付かないのな
ロックリング難民になってしまった

9 ：
愛車が盗難にあったんだけど近場の下り坂にて発見！
固定乗れないふにゃチン野朗だな

10 ：
インスタみてると今はほとんどドロップかワイドライザーの2択なんだな…

11 ：
みなさんありがとうございます
4万円って難しい条件なんですね…約5万チョイにしてSCHWINNかMASIを検討しながら、紹介してもらったデカトロンやその他のを探してみます。

12 ：
この前初めてノーブレーキで乗ってるバカを神保町で見た
チネリにアホみたいに幅広いライザーバー付けてドヤってたけど、ダサ過ぎて共感性羞恥でひっくり返りそうになったわ
あんな化石みたいなのまだ生息してるもんなんだな

13 ：
>>12
変速機無いんだろ？化石だな。

14 ：
逆に化石じゃない仕様ってどんなん？
ワイドライザー以後の流行って何かあった？

15 ：
>>14
ファニー まじシヴ

16 ：
綺麗なスキッドやスタンディングスティルをさりげなく決めてるなら良いかな
何年か前に外苑西通りで出会ったピスト乗りがピタッとスティルしてたの格好良かった
ハンドルよたよたなら足付けよって思うもの
但しクリート使いなら減ったり滑ったりが嫌なんだなあと理解できる

17 ：
ハンドル幅700mmはアホですか？

18 ：
ハンドル幅って、道交法で60センチまでだったと思います。

19 ：
正確には歩道を走っていいのが60mm

20 ：
幅広ライザーはすり抜けで怖すぎる

21 ：
確かに歩道乗るたびに降りなきゃなんないのはアホでした

22 ：
>>17
見た目重視なら丁度いい
街乗りならクソ邪魔

23 ：
見た目も悪いだろ
悪路での抑えは良いけど

24 ：
>>23
幅広ライザーは車体単体のカッコ良さというよりも乗った時の姿勢のカッコ良さの意味合いの方が大きい気がしてる。まあ見た目は人それぞれだからなんとも言えんが

25 ：
ハンドル幅広いとすり抜け怖くて駄目だ
一時マウンテンドロップにしたことあったが
下ハン58cmでも邪魔くさかった
フリー付いてるなら怖いことないけどさ

26 ：
700mmだと道路走ってる時トラックとかに引っかけられるんじゃないかとヒヤヒヤする

27 ：
>>26
720mmでずっと通勤してるけどむしろ車が大きく避けて抜いてくれるから安心してる
久しぶりにドロップ乗ったらスレスレを車が抜いてきてヒヤッとしたわ
ラックに重い荷物積んでるからワイドの方が安定するし俺は幅広好き
歩道は絶対走らない方がいいけどな

28 ：
個人的にピストのハンドル周りって、いかにブレーキレバーとアウターの存在感を消すかが格好良くなるポイントだと思ってるんだけど
ブレーキつけたらどうしてもアウターがハンドル周りで主張するから格好悪い。ノーブレで乗るってんならいいけどね

29 ：
>>28
ワイドライザーの話ね。

30 ：
クラシカルなピスト であればブレーキあっても全然かっこいいけどね

31 ：
シンプルなのと固定ギアに興味があり、通販でエントリークラスの自転車を買おうと思ってるのですが、サイズ選びで迷ってます。
今乗ってるグラベルロードなんですが、それと似たようなサイズにするか、一つサイズを下げて取り回し重視にするかで迷ってます。
シングルに乗ったことがないので、アドバイス下さい。お願いします。

32 ：
>>31
通販の無名の中華エントリーなんてルック車だからサイズなんてどうでもいい。しっかりしたフレームを固定で乗るならサイズ下げる不便が多いぞ

33 ：
>>32
ありがとうございます
最後の1行「しっかりしたフレームを固定で乗るならサイズ下げる不便が多いぞ」は、サイズ下げないと不便が多いという事ですか？それとも下げると不便が多いという事でしょうか？

34 ：
一番手っ取り早いのは自分の身長とフレームのジオメトリを見せることだ

35 ：
よくわからんやつ買うくらいならFUJIフェザー買っとけよ。７万くらい。公式サイトの身長表通りのサイズ買えば間違いないし

10万以上出せるならtipo pistaもいい

36 ：
10万以下ならフェザーかトラックアーカイブ、
ちょっとがんばってティーポピスタ
これは鉄板だよな
ほかはまあカーテルかな
ダーカスワンてまだあるのかな
最近ではハウアイロールのチャンプがダークホース的？

37 ：
サイズの件だけど
普通の自転車ならドロップかフラットバーかでトップチューブの長さがはっきり適正化されるもんだけど
ピストだけはそこが実にいいかげんだよね
小さいフレームにしちゃってあとからフラットバーにしたりましてノースロードバーやマスタッシュにしたらキツキツになるし
逆に大きいサイズでブルホーンやドロップにするとえらく遠くなるし
だからどういう乗り方したいかでサイズも変わってくると思う

38 ：
グラベルロードってトップチューブ・リーチが基本短めだよな。それより小さいの買おうとしてるならやめた方がいいぞ

39 ：
いきなりの質問ですいません。
リーダーバイクのCUREのここでの評判ってどうでしょうか？
カーテルバイクとの比較ですとか。
ど素人なので低レベルですいません

40 ：
言葉足らずでした。固定ギアに興味あるのですが、
初めてなのでハンドルはドロップでなく、
値段高くても10万円前後の自転車を検討してるところです。

41 ：
>>33
フレームサイズ下げ過ぎるとフロントタイヤに
ペダルヒットが頻発するからな、フレームによるけど

ジオメトリー表のあるフレームにするのが良いんじゃなーい

42 ：
Affinity Loproを買えおじさん「Affinity Loproを買え」

43 ：
>>39
見た目が気に行ったの買っとけ
スペック的なのはどれも大して変わらん
おれならその中かならばカーテルバイクを買う
リーダーバイクはブランドイメージがダサいから絶対に買わん

44 ：
>>43
カーテルもダサいだろう。すでにw

45 ：
アルミフレームならfuji trackarcv
クロモリフレームならCARTEL BIKES AVENUE LO かな〜

46 ：
>>40
>>44
すまん、10R出せるならカーテル買わんわw
ちねりのﾃｨﾎﾟﾋﾟｽﾀにしとけ(＾ν＾)

47 ：
そういやwiggleのvitus sixはいまだにxs以外のサイズ残ってんのな
6万切ってこれとかどんだけ売れないんだ

48 ：
vitus sixを買ったオイラが通るよ

49 ：
回答ありがとうございました。
買うときは勢いで行くようにします。

50 ：
>>47
なんだこれ
オムニウム付いて６万の完成車ってヤバイな

51 ：
>>47
もうこれでいいじゃん

52 ：
>>47
最高峰のネオトーキョーがいいって

53 ：
>>46
giosのヴィンテージピスタもオススメだ

54 ：
>>48
なにかパーツ変えた？

55 ：
>>54
組んですぐ乗ってブレーキシューを交換したぐらい
乗りこなしてみないとアレだけど可もなく不可もなくって感じだね
ただケーブル内蔵式のフレームだったのが地味に嬉しいよ、ギアケーブル分の穴は余計だけど

56 ：
>>55
なるほどなあ
よく見たら定価90000円だしパーツ周りはまともそうで良いね
タイミングが合えば買ってたかも

57 ：
vitus sixは10月頃から割引されて6万になって
オムニ搭載だし前スレで何度か話題になったけどまだ売れないんだ
全部中華カーボンで固めて超軽量にしてみてもおもろそうだよね

58 ：
ダサいからじゃね

59 ：
ガゼッタがフェザーよりも優れてる点ってなんですか。フェザーより重いのに価格差がすごい

60 ：
>>59
代理店の収益性だろ。

61 ：
>>59
コロンバスチューブ使ってるのとチネリブランド料で高い

あとフェザーが特別安すぎるだけでガゼッタの値段設定も高くはないぞ

62 ：
560mmくらいのフラットバーつけて実用性重視にしようと思います。
ピストにライザーではなくフラットバーでもありですか。

63 ：
割合どうでもいいハナシなんだけど、ヘルメットって複数所持するもの？とりあえず1個を使うもの？
いままで軽視してたんだけど、スキッド中にバーストとか経験するとやっぱり被るべきかな、と。

64 ：
>>62

速く走りたい、トリックしたい、楽な姿勢でゆるく漕ぎたい、ガンガンすり抜けしたい、ラックで重い荷物運びたい、ダート走りたい、それぞれ適したハンドルがあるしなに付けたって大丈夫

自分がピストで何をしたいかと見た目が重要

65 ：
>>63
ロード用そのまま使ってる
通勤時の万が一が怖いから乗るときは逐一被ってるよ

66 ：
>>63
俺もヘルメットはちょっと気になってたんだよね(被ったことない)
ラフな服装で乗るから、ロード系じゃなくてBMXやMTB用を買おうと思ってるけど

67 ：
ブルーラグ代々木のミニフレームパッド3つこうたった
これはいいものだ

68 ：
ヘルメットは自分的にはあまり気が進まないな
頭だけ守ってもな〜て感じがする
かと言って全身プロテクターで固めるのも色々しんどい

69 ：
腕とか足みたいに折れたり切れたりしてもどうにかなるけど、脳みそ壊してアウアウになると家族が可哀想で。

70 ：
キャップと合わせるならカスクって手もあるんだよなぁ！どっちかと言うとピストにはカスクが似合う。

71 ：
キャップは蒸れるし飛ぶしで良いイメージ無いんだよな

72 ：
やはりピストのヘルメットは安全性が高まる玉ヘルだろうな
警官かプロ選手のような意識高まるコスプレと言えよう

73 ：
でもカスクなんてほんと気休めにもならないわ
持ってるし使ってるけど

74 ：
ロード用でいいじゃん、蒸れないし

75 ：
エアバッグなんてどう？高杉か
ttps://www.riteway-jp.com/pa/hovding/hovding.html

76 ：
カスクってなんでロード用メットより高いの

77 ：
>>67
バンダナ巻いときゃよくね？と思ってしまった

78 ：
この間、雨の日にマンホールトラップで落車して頭打ったから俺もヘルメット探しててコレなんか良いと思うんだがどうだろう？
https://i.imgur.com/bgGd4fZ.jpg

79 ：
海外のやつはカジュアルにライザーバー、ロード用メットとか普通にいるよな。

80 ：
カスクって
障害者施設の転倒事故防止用のものと同じレベルの保護性能しかない
自転車じゃ不安かな

まあそう言ったら
オートバイ用のフルフェイスにしろってことになるんだけど

81 ：
頭より脊髄損傷で四肢麻痺のほうが嫌だからバックパックは必ず背負ってる

82 ：
>>78
なんかヤルとヘルメットとか気になりだすよな。
>>66
その手のヘルメットって、ロード用より頭でっかちになりやすいぞ。
全周に緩衝材入るからな。まぁ、キノコにはならんけど。
多分カジュアルかつ頭でっかちにならないのはアメフトやアイスホッケーなんかのヘルメットな気がする。

83 ：
固定ギアに興味あるのですが、 アルミで探してます、
値段高くても10万円前後の自転車を検討してるところです、
目星を付けたのはトラックアーカイブとティーポピスタなんですがどっちがいいと思いますか。
サイズ的にアーカイブは４９になるのでパシュートにならないです。
正直パシュートが売りの自転車がパシュートじゃなかったら買う意味ないかと思ってしましまいます。
スローピングは前までダサいと思っていたんですチネリのスローピングはカッコよく見えました。しかしホリゾンタルもよきかなとと思って迷います。

84 ：
チネリでおけ
あとこのスレのすこし前で挙がったvitus six・・・はXSがないのか

85 ：
やっぱりドスノ東京が最高のピストなんですか？

86 ：
やっぱりドスノ東京が最高のピストなんですか？

87 ：
「最強」とは・・・？

88 ：
固定ギアで25cタイヤだとどうやって抜重するん
ロードだと足止めてけつあげれるけど

89 ：
アーカイブの49はハンドル切るとペダルとタイヤが当たるらしい
tipo のSはわからないけど多分大丈夫だと思う
個人的にはアーカイブの無印いな感じよりもちょっとデザインに凝ってるtipo がかっちょいい
でも街乗り用ならtuttoがいいかも

90 ：
東京ってフルカーボンなんでしょ、ブレーキつけれるの、無知ですみません。
東京とは程遠い田舎に住んでるので乗らないですけど。

91 ：
tuttoの完成車やけに安いよな。というかフレーム単品と完成車の値段差が３万しかない謎

そしてサイズ小さくてもホリゾンタルだった気がする

92 ：
tutto のフレームの値段はヴィゴレッリやmash pallaxと遜色無い値段だけどそんなにいいのかね
なんか、なんでもできちゃいます！で中途半端なイメージなんだけど。
tuttoのフレーム買うならちょっと足してヴィゴレッリのフレーム買いたい
ガゼッタはフレーム単体6万で完成車11万だからやっぱりtuttoの完成車は安い

93 ：
アイエクプレスで売ってる88ミリカーボンホイールハブがノボテックのやつとブロチャの88ミリカーボンホイールっておんなじやつ？

94 ：
>>92
そりゃカッチカチのぶっといアルミと比べたら遅い
速いバイクに飽きた人がコミューター、グラベル目的で買うセカンドバイクとしては最強

この価格帯でブレーキワイヤー内蔵だしな

95 ：
>>89
小サイズでペダルが当たるフレームは珍しくはないよ
アメリカの某有名チーム名を冠したフレームだって小さいやつは当たる
ペダルを変えたりアウターボードBBにしたり
クリップレスストラップにしたり
いろいろ工夫するのもピストの楽しみよ

96 ：
>>93
殆ど同じという認識でおk

97 ：
>>93
デカールが違う

98 ：
チネリ　トゥットはフォークの炎みたいなデザインがダサくていかん

99 ：
>>92
スチームローラーとかの流れでしょ。
ああゆうのはピストと呼ぶのは違う気がするなぁ。
変速が無いクロスバイク的な新ジャンルでしょ。

100 ：
サーリー とチネリなら断然チネリの方が好印象
tuttoは32cタイヤ履いてリアフェンダーとフロントキャリア付けて街乗り仕様にする


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