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不人気　BASSO■Part10


1 ：2017/01/09 〜 最終レス ：2018/08/21
不人気すぎて、Part10で落ちたBASSOスレを立て直し。

Part9
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1392092488/

2 ：
上げ

3 ：
こんなスレタイで立てるからダメなんだよ。
立て直しな。

4 ：
トランプも乙です

5 ：
viper買ったから来てみたのですが

6 ：
本当に誰も居ない。
乗っているやつは2ちゃんに来ないのか？

7 ：
自転車道場には沢山いるだろ。ヴァイパーのりが。

8 ：
>>3が建て替えてこやー！

9 ：
スレたて荒らしのせいで多くのスレがdat落ちの憂き目にあったからなあ

10 ：
BASSOはキャラが立ってないんだよな
安いとか高いとか速いとか目立つとか、尖りがない

淡々と乗ってる分には平凡で当たり障りないけどさ

11 ：
春になったらここに来る人も増えるよね？ね？

12 ：
今bianchiのクロス乗っててロード買うとしたらBASSOいいなと検索して来てみたが

ションボリしています

13 ：
>>12
大丈夫！大丈夫だからBASSO買お？ね？

14 ：
すぐに買うってわけじゃないんでゆくゆくはって感じですが
気にはいってるんで候補に入れます

フォルムもカラーリングもいいと思うんですけど、何が不人気なんですかね？

15 ：
日本の市場はエアロ系大好きだからねぇ
ホビーユーザーの用途を考えればエンデュランスか精々オールラウンダーで
BASSOが重視してるドイツ市場はそっちの方を好むから仕方ない

16 ：
asrtaに乗りたいと思っているよ
乗ってる人いるかな
昔乗ってたカレラとどちらにするか

17 ：
試乗会でベンタに乗ったけど可もなく不可もなくという感想だった。
コンポーネントがフルシマノを選べるのがいい。

18 ：
ロード1台目としてモンツァ買うならお金貯めてベンタにした方がいい？

19 ：
あ間違ってた、ラグーナ
アルミの上位かカーボン下位機か

20 ：
もう人それぞれ必要とする自転車が一通り行き渡ったんだよ。日本は道具を使って
走るスポーツは評価されない。

21 ：
そこそこ見るのになにこの過疎

ちな俺はビアンキとPASSO

22 ：
トヨタか

23 ：
不人気だからこそBASSOが好き
でもフレームの精度が低いか次は違う
フレームを買う

24 ：
fatto in Italyなら仕方ない

25 ：
BPD制度ができてバイパー以外
見かけなくなったな

26 ：
BASSOといえばここですね。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/

27 ：
アストラほしい
前モデルより
ギンギンに硬い?

28 ：
ほんとにオートクレーブで真空引きしながら焼いてんのかよ
それで20万台前半でペイできるんか？
釜が1基なら1日5本がせいぜいだべ

29 ：
DIAMANTE SV試乗したけどよかったよ。
坂もぐんぐん登ったし。ただ下りでフロントがギシギシ言っていたのが気になった。

30 ：
バッソのチェリって調べても全然記事出てこないよね
もしかして本当に不人気なの？

31 ：
ロトとラグーナだとどっちがいいんだろ

32 ：
プラスハナ

33 ：
>>31
用途によりだろうけど俺ならラグーナ

34 ：
7年落ちのラグーナ乗りだけど今のジオメトリだと俺はロト

35 ：
初心者の頃に快適に長距離乗りたいと思ってロト買ったけど（13年製）
乗ってるうちに自分は速度出したい人間だからラグーナ買っておけばよかったと若干後悔したな
どれくらい違いがあるのかは乗り比べてないから知らんけど

36 ：
これ2014年頃のモデルって言うけど、2012年以前のものだよな？

http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q140840909

37 ：
祝復活！いつか誰かやるやろうと傍観してたすまん

38 ：
ディアマンテのこのカラーハイセンスすぎる
http://www.bassobikes.com/bicycles/diamante/diamante-egg-shell.html

39 ：
こういう記事が出る程度には認知されている模様
http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/basso-venta-vs-canyon-ultimate-al-slx-90-aero-49525/

40 ：
どこよりも平和なスレだな

41 ：
40周年モデル
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/basso-40th-anniversary-edition-diamante-49577/

42 ：
（ダサい）

43 ：
ダサいな

44 ：
かっこいいよ
いいデザインだ

45 ：
diamante svはかっこいいやん

46 ：
>>41
代理店が企画した様なデザインで格好悪いわ

47 ：
イタ車なのにあか抜けない

48 ：
パーツ組んだだけって感じで個性が無いよね

49 ：
6年前の書き込み見返した。ロード初購入で訳わからんテンション。懐かしいやら、恥ずかしいやら…でも読み進めるうちに気持ち悪くなって閉じたわ…ハァ。

50 ：
【入門ロードバイク2017】バッソ・ヴェンタ
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/78403

51 ：
その赤さがいい。

52 ：
三倍速い真っ赤な自転車の中身はaxmanだたのか。
Bassoだたらいうことなしだったんだが

53 ：
1977のトリコロールに興味あって感想とか聞きに来たんだけど
意外にバッソって不人気なんだね。

54 ：
悪い評判はないよ
評判そのものが少ないだけ

55 ：
通販でVipper買った人のフォークが歪んでて対応渋って評判ガタ落ちになった。

それ以前はコスパの高さに定評あったんだけどね。

56 ：
人気が無いんじゃない
興味が無いんだよ

57 ：
ホントに自分以外のBASSO乗りみないわー

日本で人気ないのは分かったけど、本国のイタリアとか力入れてるドイツなんかは普通に見かけるのかね？

58 ：
ジオスはそこそこみかけるのにバッソは滅多に見かけない。
ボードマンのレア率に較べたらまぁ普及している方なんでしょうけどね。。。

59 ：
不人気

60 ：
だがそれがＥ

61 ：
不人気なおかげてアンチも居ないしな

62 ：
ばっそｗｗプチトヨタかよｗｗｗ
だっせｗｗｗ



アンチのふりしてみた

63 ：
アンチさんじゃないのかぁ…


ペッ！

64 ：
バイパーを塗り替えしようと思うんだけどおすすめの業者ある？

65 ：
>>64
球体ペイント

66 ：
>>65
いいね！
持ち込める範囲にシムワークスのディーラーは無いみたいなんだけど問い合わせてみる
ありがとう

67 ：
ふにんき

68 ：
きょう小雨の中を走るバイパーを見た
俺も自転車乗りながら見てた

69 ：
>>68
胸が苦しくなったろ？
それが恋ってやつさ

70 ：
BB外れないと思ったらLR逆やんけ＃

71 ：
ほす

72 ：
無人気

73 ：
このDIAMANTEはサイズ５１０ですかね？
めちゃくちゃカッコいいんで気になってます。
http://imgur.com/rOVv2wh

74 ：
自己解決しました。お騒がせしました。

75 ：
話題ないんだからもうちょい引っぱってもいいのよ

76 ：
h

77 ：
長くディアマンテ乗ってるけど人とかぶらないしゴツくてかっこいいよ
最近始めたような人は買わないだろうな、、、

78 ：
HPだとフォークが無塗装みたいだが、
こっちはフレームと同じ色に塗ってあるどっちが本当だろう？
http://ekanzaki.com/products/detail.php?product_id=23

79 ：
2017から105は同色フォーク
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/aluminumsteelframe/viper105/index.html

80 ：
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

81 ：
Reviewed: Basso Diamante SV Road Bike
http://www.bicycling.com/bikes-gear/basso-diamante-sv-italian-road-bike

82 ：
venta買おうかと思ってるんだがあまりにも話題というか評価が少なすぎて判断できん･･･
ロングライド派には良さそうなんだがなぁ

83 ：
BASSO 2018カタログが出てた
Diamante SV Disc追加とカラー変更くらい

https://www.bassobikes.com/k-content/basso/themes/basso/html/filebank/BASSO_BOOK_2018.pdf

Astra Discのイタリアンカラー欲しかったけど、ブレーキライン外出しのままで、日本では出ないかな。。

84 ：
venta注文してきた〜
人気あるカラーは56⬆のサイズ売り切れてたぞ･･･
生産量が少ないのか、思ったより人気があるのか･･･まあグレー/オレンジ買おうと思ってたからなにも問題はなかったが

85 ：
ディアマンテSVステキ。欲しい…

86 ：
今日は展示会らしい。>>83のディスクモデルも入ってくる。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/908541470142906370

87 ：
クロモリのviperはサイズ510はシート角75度とまずまず立ってて希少なんだが、
デザイン、色遣いがダサくて購買意欲が湧かない。
コンポはソラで十分だから、フレームカラーを例えば、
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/240547
こんな色味のブルーで出してくれたら、ほいほい買っちゃうんだが。
残念だのう。

88 ：
一昔前のViperはシートポストの径が26.8mmだったんだが、
このおかげでフレームは軽いし、しなやかで良かった。
ステムもスレッドで微調整しやすかったし。
そっちに戻してくれても嬉しいのう。
ただサイズ51のヘッドチューブ長はもう少し長めにして、
130mmくらいあっても悪くないと思うが。

89 ：
bassoのventa買おうと思ってるんだけど、
これってカジュアルなバイクだよね？
私服で乗り回そうとおもってて、レーシー過ぎないのを探してる

90 ：
>>89
カーボンにアルテグラとかガチ系でないわけないだろう

ただ、カジュアルに使えるかどうかは見た目の問題だ
洒落てると感じたならそれを信じればいい

91 ：
LOTOってコンチネンタルの25C履けますか？

92 ：
ventaは十分ガチ系だろ
あとフレーム太くてゴツいからカジュアルな感じには全く合わないと思う
ファッションで乗りたいならクロモリの方が頑丈だし、見た目的にもいいんでない?

ただ、しっかり乗るならめっちゃ良いフレームだからおすすめ

93 ：
あとスローピング弱くて、ほぼホリゾンタルだから見た目もレーシーだと思うぞ

94 ：
みんな丁寧な返信ありがとう！
俺が買おうか迷ってるのはアルテグラじゃなくて105の方だよ。
カジュアルっていうと幅が広いけど、イメージとしては、

1. 休日のポタリングやグルメライド(30-50km)
2. 自転車に乗ることを目的にした休日のロングライド(100-150km)
3. 年に2,3回の輪行旅行

こんな感じで使う想定。
クロスバイク持ってるから、街乗りはそっちにしようかと思ってる。
今のところレーパンとかは着る気はなくて、動きやすいパンツとか履いてる。

bassoってレビュー見ると、乗りやすそうだし、パープルのカラーリングがめちゃくちゃツボだから、上記の使い方にフィットするか気になったのよね

95 ：
>>94
わりとしっかり乗る感じか
実際に乗ってるけどその用途なら良いと思う

カーボンフレームでは重い方だけど坂でもしっかり進んでくれる
乗り心地はかなり良くて、しっかり振動吸収してくれるけど柔らかすぎず硬すぎずな感じ

尖った特徴は無いけど、綺麗にまとまった優等生なフレームって印象

96 ：
都内でbassoの完成車置いてあるとこない？
できれば試乗可能なところ
venta乗ってみたい

97 ：
都内は知らないけど他地方のサイクルテラスにはBASSOたくさん展示してて試乗車もある
都内にはないのかな？
幕張にあるのは知ってる

98 ：
ググったけど、サイクルテラスいいな！
bassoもありそうだし、行ってみるわ。
ありがとう！

99 ：
普段は100kmまでの週末ホビーライダーだけど、
アルミロードからventaにした感想。

まずはデザインがかっこいい。
そして乗り心地がすごくいい。
走行の安定感と路面への追従性がある。
空力性能はよくわからない。
知名度がないから、優越感はない。
俺はイイモノ知ってるんだぜ感はある。

全体として尖った面はないし、
レース志向な人からすると
中途半端とも言えるかもだけど、
自分と同じような目的の人には
間違いなくオススメできる。
以上

100 ：
BASSOのViperのSORA乗ってる。先月メタボ検診引っかかってロード探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ車なのにクロモリだから乗り心地も安楽で良い。クロモリは車重が重いと言わ
れてるけど個人的には軽いと思う。カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ激坂とかで止まるとちょっと怖いね。インナーローなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンもクロモリも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから
知らないけど車重が10kg近くあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロモリな
んて買わないでしょ。個人的にはクロモリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど大垂水で１０キロ位でマジでWilier GTRを
抜いた。つまりはGTRですらBASSOのViperには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


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