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⊂ドロップハンドルについて語るスレ26⊂


1 ：2019/04/16 〜 最終レス ：2020/04/29
自転車に無関心な人からの呼ばれ方
「羊のツノみたいなハンドル」

■参考
スレにおいてほぼ標準化されているハンドルのカーブ
⊃　丸ハンドル
＞　アナトミック
フ　アナトミックシャロー

車体を右側(ドライブ側)から見たときの角度の呼び方(競輪用語)
⊃　通常
∪　しゃくる
∩　送る

定番ネタ
Q：DEDAの31.7のステムに他のメーカーの31.8ハンドルはつけられないの？
A：つけることはできますが保証が完全にゼロになります。自己責任でどうぞ。
　（※1.25インチ=31.75mmの表示で四捨五入するかしないかの違いという噂）

■前スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ24
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1484285945/
⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1497120750/

2 ：
■過去スレ
その1：http://sports.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1032271375/
その2：http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1070292095/
その3：http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1089296384/
その4：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1111855481/
その5：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1132585874/
その6：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1140004540/
その7：http://sports9.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1153143514/
その8：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1166194854/
その9：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1185886642/
その10：http://sports11.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1198570224/
その11：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1209130599/
その12：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1224311126/
その13：http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1239693017/
その14：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1259944114/
その15：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1285412752/
その16：http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1301623582/
その17：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1321714397/
その18：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1341487123/
その19：http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1363700217/
その20：http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1380133859/
その21：http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1409920460/
その22：http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1431239103/
その23：http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1462612574/

3 ：
■メーカー
3T http://www.3tcycling.com/
AMOEBA http://www.amoebaparts.com/
BONTRAGER http://bontrager.com/
CINELLI http://www.cinelli.it/
CONTROLTECH http://www.controltechbikes.com/
DEDA http://www.dedaelementi.com/
DIXNA http://www.tsss.co.jp/
EASTON http://www.eastoncycling.com/
FSA http://www.fullspeedahead.com/
ITM http://www.itm.it/
MODOLO http://www.modolo.com/
NITTO http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL CONCEPTS http://www.ovalconcepts.com/
PAZZAZ http://www.pazzaz.com/
PRO http://www.pro-bikegear.com/
PROFILE-DESGN http://www.profile-design.com/
RITCHEY http://www.ritcheylogic.com/
SALSA http://www.salsacycles.com/
SYNTACE http://www.syntace.com/
TNI http://tniusa.com/
USE http://www.use1.com/
ZIPP http://www.zipp.com/

4 ：
>>1
おつ
古いスレから>>3をコピペしてみた

5 ：
盛り上がってまいりました

6 ：
>>4
メーカーテンプレおつ
次スレから再び継承してくれるだろう

7 ：
3TのErnova TeamがWiggleで安かったんで買ってみた。
付けるの先になるけど楽しみだわ

8 ：
>>7
同じの買って付けたわ
アウター二本通すと穴がキツキツだった

9 ：
ぁたしゎJKですけど、穴がキツキツとか、ゃらしぃことゅぅの、ゃめてくだちゃぃ(//ω//)

10 ：
マスかいて寝ろおっさん

11 ：
普通のロードにグラベル用のフレアドロップつけてる人いますか？
いたら使い勝手とかをレビューしていただけると幸いです。

12 ：
中華製のステム一体のカーボンハンドルで
ステム部が80mmのやつ探してるんだけど無いかね？
aliexとalibabaで検索してるんだけど一向にみつからない。

13 ：
>>11
俺も気になってる。
FSAのK-wing AGXをTrekのEmondaにつけようか悩み中。

14 ：
80mm……は見なかったなぁ
されはともかく中華カーボンの一体型といえばコラムのクランプ部分が
適正トルクピッタリなのにメリメリ割れたので命を考えるとおすすめ出来ない

15 ：
>>11
>>13だけど、結局FSAのK-wing AGXポチッちまった。
エアロなのに75というショートリーチ、ドロップも115しかない、まさにこんなエアロバーが欲しかった。
フレアは不要だけど、まあ下りで握りしめれば安定するから良しとするか。
二三週間後に届いたらインプレするねー

16 ：
ursus magnus h.01そろそろ3ヶ月待ってるが、まだ来ない。

17 ：
そんな注文来てたっけ？

18 ：
>>12
ステム一体式
リーチ　：70mm
ステム　：90/100/110/120mm
ドロップ：128mm

ライズタイプ一体式
リーチ　　：84mm
ステム　：80/90/100/110/120mm
ドロップ　：87mm

送料入れると1万越えちゃうけど

19 ：
いつのまにかprimeのカーボンエアロハンドルに380mmが登場してる

20 ：
>>18
ライズタイプってこれ独特な形だな

21 ：
コラムを切りすぎちゃった人むけ？

22 ：
凹にサイコン置いて親指でぽちぽちしたい人向け

23 ：
スペシャのパクリやで
https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-aerofly-carbon-handlebars--25mm-rise/p/156095?color=228231-156095

24 ：
それもFSAのかなり旧型のパクりやで

25 ：
Nitto B135SSB のように
かなり幅狭のハの字ハンドルを
他に知りませんか？

26 ：
B130AAF

27 ：
>>26
ありがとうごさいます！

28 ：
上でも書かれている、3TのErnovaTeamをwiggleから買って
使っているけど、EastonのSLX3と比べてほとんどしならず良い感じ
C-C400mm(SLX3)で少し窮屈な感じがしていたので、今回C-C420mm
にしてみたら非常に好感触で、下りの安定感が抜群に良くなった
ただ、ワイヤー中通しの穴位置が良くなく、外通しで使っている

29 ：
>>28
いまernovaのアルミ使っててteam買おうか迷ってるんだけどしならないのは良いね
穴の位置が良くないってどういう意味？

30 ：
>>29
カンパのコーラスエルゴレバーを使っていて
ワイヤーをハンドル内部に通した場合、アウターワイヤーの
曲がりがかなりきつくなるのは一目瞭然な穴位置ということ
見た目の良さより変速の良さを優先しました

31 ：
>>28
あの穴の位置は絶対におかしいよな(笑)
設計時に試作、仮組とかしたら絶対に気付くはずだよ

32 ：
vision metron 6d購入者の使用感聞きたい
ステムとハンドルの組み合わせより若干重くなるけど一体型のほうがいいいの？

33 ：
いいよ？

34 ：
>>32
一体型のほうが重いなんて、なんか不思議だな。
一体型ってステム、ハンドル別々の組み合わせよりポジション出しにくい反面、合う人には軽量化の観点からメリットがあるってイメージだったけど。
BontragerのIntegratedなんちゃらとかその代表で、別々より相当軽くなるらしいよ。

35 ：
あれなんで重いんだろうね
チネリのRAMも重いし（使いやすいけど）

36 ：
RAMはアルカーボンだっちゃ

37 ：
強度に余裕持たせてるんじゃないの
逆に言うとすげえ力かけて走る人用

38 ：
>>32
6d俺も気になってるんだが使用者がネット上でも見かけないんだよねー…

39 ：
>>34
ボントレガーのは軽いんだがふにゃふにゃ。コンタドールとかよくあれ使ってたわ

40 ：
>>34
軽量化より剛性でしょ
metron5D(だっけかな前のやつ)付いてるメリダReactoとか
Chapter2の一体型ハンドル付いてるHURUとか試乗したけどガッチガチだったよ
モガいた時はもちろん、停止した状態でトップチューブ跨って下ハン持って
右左にグイグイ体重かけただけでも、うわ硬っ！って思うほど

41 ：
METRONはコラムカットしてツライチにしないとダメでしょ？踏ん切りがつかないわ

42 ：
コンタドールって一体のやつ使ってた？
マドンなのに汎用ステム使ってるのをみた覚えはあるんだけど

剛性なら deda のやつじゃない。あれこそ使ってる人あんまりみないけどね

43 ：
DEDAの今のアラネラって9万を超えるのね……
いや無理だわ

44 ：
なあここのスレタイってなんでＣドロップハンドルなん？ＡドロップとかＢドロップもあるん？

45 ：
>>44
いや、俺的にはむしろSドロップが一番お勧めだけどね。
昔ながらの良さというか。

46 ：
>>44
「シー」じゃねーよ「しんぶぶんしゅうごう」ってよむんだあよ

47 ：
visionハンドルで一番の懸念材料だったレックマウントが再販しそうで心動かされる

48 ：
>>47
あれガーミンマウントはハンドルに付属してるんじゃなかったっけ？

49 ：
純正だとライトとかgopro付かないし

50 ：
中古でロードバイク買ったので、どこから手を付けようかなと思っています
エアロハンドル風のイーストンが付いてますがバーテープが根元まで巻いてあって型番がわかりません
剥がして調べるのもお店に頼むと大変そうです。この画像から型番わかりませんか？
ttps://imgur.com/a/Jkr6cAu

51 ：
自分の推測だとEA30 aeroかなと思うので交換予定にした方が良いですかね？

52 ：
こんなんで分かるわけねーだろｗ

53 ：
中古の汚れたバーテープなら自分で巻き直せばいいじゃん
ついでに型番を確認すりゃええべ
というか調べてどうすんの

54 ：
替えたいならバーテープ剥がせば？

55 ：
ロゴや製品名が全部見えるまで剥がしてまた巻き直せばいいわな

56 ：
ありがとうございます！バーテープ新品に見えます。剥がして巻き直してもらうと安いハンドル代くらい取られそうです
せっかく自転車買ったので何かパーツを交換しないといけない気がして、ハンドルに目を付けました。

57 ：
バーテープは全部剥がすんじゃなくてロゴを確認するために5CM程度剥がせってことでしょ
それくらい自分でやれ
店も馬鹿馬鹿しくて対応してくれないと思う
あとその自転車に乗ってて不自由を感じないならわざわざ無理に交換しない方がいい
手に合わないと感じるなら交換するべき

58 ：
ハンドルなんてよほど合ってない限りどうでもいいような

59 ：
>>56
ハンドルは乗ってて握りやドロップの好みが出てくるまで手を着けない方が良いよ
サドルと一緒で無駄弾撃つことになるから

60 ：
ここ30年くらい日東の#105か#55しか使ってねぇわ

61 ：
俺はチネリが合う
特にドロップ内側が偏平加工されてるやつ
アルミではネルベ、カーボンではRAM(2)をずーっと使ってるわ

62 ：
ありがとうございます。軽量化にはまずハンドルかなと思ったけど奥が深いのですね！いつかはカーボンにしたいとは思いますがもう少し使ってみます

63 ：
ハンドル、サドル、シューズの3つは直接体に触れる部分だから
じっくり吟味しないとね
あとブラケットの形（＝コンポーネント一式）も
ホイールとかは割とざっくばらんに軽くてコシがありゃいいかなって気がするけど

64 ：
>>62
軽量化はフレームとホイールとコンポ！
ハンドルはアルミにしておきましょう
シートポストとかサドルは軽量化できるよ
それ以外のパーツで軽量化はあまり考えない方がいい、脆くなる

65 ：
いきなりハンドル軽量化するぜ！って人はあまり見ないな

66 ：
>>65
ホイール変えてコンポ変えて、ようやくハンドル行ったなぁ。そのくらい乗れば自分の好みやスタイルも見えてくるから選びやすいし

67 ：
軽量化目的でパーツを変えるなら
ホイール→ペダル→シートポスト→サドル
って順番かねえ
体に触れない部分で遠心力が働いて重量の変化を感じ取りやすい部品からってことで
ホイールは言わずもがな、ペダルは足元の軽さ、ポストは上りで左右に振りまわされる、
サドルも同じくだが体とのフィット感が重要ってことで最下位

68 ：
>>63-67
いろいろありがとうございます。中古で買ったエントリーロードですが、前所有者がコンポもホイールも6800アルテグラ化しているので、
とりあえず手を出すところがハンドルしか思い付かなかったです。サドルはこの前まで乗っていたクロスバイクから移しました。
でも、ペダルは盲点でした！検討してみます。シートポストは一応カーボンなので今すぐではなくて良いかなと。
手垢？つきすぎの中古だといじる幅があまり残ってていないです…

69 ：
あちこち交換済みの中古ならペダルもそこそこ軽めのやつに交換されてるんじゃない？

70 ：
使い込まれていてパーツが一通り交換されてるならそのまま走り込むことに注力しなよ
多分次はワンランク上のレース用フレームが欲しくなるだろうし
そこに至るまでのコストは自分の鍛練に使うべきだね

71 ：
>>68
コンポもホイールもそれ以上軽くしなくていいと考えるなら、もうあまり軽量化する余地は無い
デュラコンポは軽いし、カーボンホイールはアルテグラホイールなんかより遥かに軽い
そしてアルテグラホイールをおごるようなバイクだとフレームも軽量化の余地が大きい
1kg以上軽量化可能だよ
サドルも120〜130gの物だとそこそこ軽くて実用性も兼ね備えてる
シートポストはカーボンでもヤグラが重い事が多いから、まだまだ軽量化の余地はある
そもそもエントリーフレームなら軽量化に限界があるから色々既にパーツ交換済ならあまり考えない方が良いと思う
考えるならさっきも言ったとおり、フレーム>ホイール>コンポの順で
他はお金出しても軽量化の効果はそこまで無い
自分は6.8kgの自転車乗ってるけどこれ以上軽量化する気はない
これ以上の軽量化にそんなに価値が無いから

72 ：
自分の軽量化の方が先ｗ

73 ：
>>71
俺も6.8kgのバイク持ってる
ホイールが少し軽いくらいで、特に軽量パーツは使用していない
コンポだってフル68だし
ハンドルとステムは、所有バイク全部アルミだ

74 ：
>>69-73
ペダルはEH500って重いのがついてました。マウンテンバイク用ですね
今の車体重量は8kg超えているので鍛えているうちに軽いのがほしくなるかもしれませんね、がんばります！

75 ：
8キロちょっと超えって相当軽いぞ？　もうかなりいいものついてる状況じゃないか？
軽量化すすめたいなら、むしろフレームから買い替えるくらいのつもりでやったほうがかえって安上がりな気もするな

76 ：
まあせっかく買ったばかりみたいだから今はあちこち走りにいってみようよ
自転車や道との対話で色んなことがわかってくるから（ｷﾘｯ

77 ：
そこまで交換済みなら軽量化からは一度離れて、いいサイコンとかアイウェアとか買った方がサイクリング中の満足度は高いかもね

78 ：
教えてもらったのでいろいろ調べてみたら純正が残ってるのフレームとサドルとシートポストだけですね
自分がサドルを変えたからあとはフレームとシートポストか…6年前のモデルだけど良い出会いだったということか
スントの安いログだけ取れる時計をサイコンがわりにしてますがbrytonと4iiiiに手を出してみようと思います
あとは冬が近づいているので冬用の服かな。ただ、今のドロップハンドル、横棒がフラットなんでライトとかつける場所が2つ分しかありません
サイコンつけるところがないな…

79 ：
>>78
世の中には増設用マウントってのがある
https://www.あmazon.co.jp/dp/B077BDK462

80 ：
>79
ありがとうございます！早速買いました。これならサイコンもつけられそうです。

81 ：
metron 6D 買って付けてみた

キャップが専用でスペーサーを乗せることもできないので、コラムはステムの面より3mm程度下がるようにして、アンカーは付属の物ではなくヒラメを使った(ステム下に入れる専用スペーサーは付属してる)

ブレーキのアウターをハンドルに通すのにちょっと苦労する
ブレーキアウターとdi2ケーブルは通せるけど、紐の場合通るか微妙

di2のジャンクションがステム下に収まってスッキリ

ガーミンのマウントと前がバーになってる汎用マウントが付属してるけど、recマウントでサイコンの下にライト付けたいので再販待ち

まだ乗ってないけど硬いのはわかる

内容薄いのに長くなったごめん

82 ：
ドロップハンドルの下側て何に使うんだ？ボトル掛け？

83 ：
バックミラー付けるんだよ

84 ：
>>82
ペンシルロケットエンジンを１対搭載して、スタートダッシュもしくはゴールスプリントに使う
近年では、しばしば登り区間にも使用されレース戦略の幅を広げつつある

85 ：
休むときに手を置く場所

86 ：
zippのハンドルプロフィールにあるクリップオン互換って、
GIANTのクリップオンのことか

87 ：
アナトミックシャローの定番ってどれ？
完成車のハンドルが狭かったからとりあえず定番でちょうどいい幅を使いたい

88 ：
Dedaのカンピオーネ

89 ：
あ、それはシャローの定番だった
アナトミックシャローなら好きなの選べば良くない？どこでも作ってると思うし
エアロハンドルでもアナトミックシャローだし、DedaのRHMも特徴的なアナトミックシャローだし

90 ：
アルミのドロップハンドルでエアロじゃなくてワイヤー通す穴が空いている5000円以下のドロップハンドルは有りますか？

91 ：
ないよ

92 ：
あるよ

93 ：
FSAゴッサムみたいな形って他にもありますか？
ザコンパクトハンドルって形で、下ハンが前から後ろまでがゆるい曲線（レバー付近も丸みを帯びないで落差がブラケットと下ハンブレーキ部の落差が浅い感じ）で
エンド部分が少し広がってる感じのやつです
いまもゴッサム使ってて形は好みなんだけど、サイズ変えるついでにもうちょいいいハンドルにしてみようかなと

94 ：
3Tは？
https://www.3t-bike.jp/technology/handle.html

95 ：
>>94
スリーティーじゃないぞ？トリプルティーだからな！
分かってんのか？

96 ：
さんてぃー

97 ：
SACRAのACEなんであんなバーエンドにしたんだろ
刺さりそうで怖い

98 ：
エンドキャップってすぐ損傷するからオリジナルキャップのハンドルって面倒くさそう

99 ：
メトロン５か６で迷う
５の逆ハの字使ってる人の感想聞きたい

100 ：
Found: Sacra Ace aero drop bar claims 12+ watt savings, tapeless design - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/27/found-sacra-ace-aero-drop-bar-claims-12-watt-savings-tapeless-design/


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