Brompton 84
http://www.brompton.co.uk/
Bike Builder
https://jp.brompton.com/build-your-brompton
代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/
販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html
Technical videos
https://brompton.zendesk.com/entries/22325003-Technical-videos
Owners manual
https://brompton.zendesk.com/hc/en-us/articles/206000391-Brompton-Owners-Manual
各部締め付けトルクの一覧表らしきもの
http://www.ready-made.de/torque/
日本語マニュアル
https://brompton.zendesk.com/attachments/token/dkhxxjatuubgdhf/?name=Owner+manual+in+Japanese.pdf
Brompton 78
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1535866923/
Brompton 79
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1542690037/
Brompton 80
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1548315341/
Brompton 81
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1551504576/
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1556515737/
Brompton 83
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1567908106/
乙。
さっきのペダルの件だけど
対策としては3種類かな
1.足をペダルの中心より少しズラす
2.脱着式のペダルに交換する
3.ペダルの折りたたみ諦めて 折りたためないペダルに交換
だったかな、
自分も折りたたみ乗り始めた頃
同じような悩み(はじめに買ったのはダホンだけど)あったけど 色々調べて試したら ペダルの漕ぎかた変えるのが一番早かった。
色々方法やペダルあるけどブロンプトンのものはしっかりしていていいものだと思うよ。
俺の場合、回してないとすぐ失速して疲れることが最大の悩みだった、、、もう受け入れたけど。
失速して疲れるなんて言わないのに
なんでブロ乗りはそんなこと言うんだ？
ここってホント物理弱い人多いよね
ママチャリおばちゃん以上に疲れるのか
つまんね
クロスやロードと比べるから
俺も職場までの時間で比べるとロードの1.５倍弱かかるわ
そう、その通り
つまりクロスやロードと比べるのが間違い
ブロはブロとして乗ればいい
ママチャリをママチャリとして乗っているから
そうなんだよね
ロードは基本駐輪できないから乗り物としては実用性ゼロ
要塞みたいな子供乗せ電動アシスト自転車すげえ楽そうだよな
なにもブロンプトン1台しか持ったらダメなわけじゃないし
ブロンプトンを買えるなら他のなんて余裕だろ
あれはいいこれはダメとか言ってないでもっと欲望に忠実に生きようぜ
六本木→渋谷への移動とかこれでええやんと思ってしまうわ
パーツも内装音もリアサスあたりも！
なんで物理の話してんの？(笑)
誰も求めてませんよ(笑)
乗っている人間を含めた自転車の慣性のうち
ホイールの回転の慣性が占める割合なんて
微々たるもんだぞ。
=>ペダリングや走行性能に違和感あるけどこんなもんか
ブロンプトンしかもってない人
=>ブロンプトンに文句受けるな！ムキーーー！
ブロンプトンすら買えない人
=>ママチャリ最高！！！ムキー！！
前傾姿勢になってつま先立ち気味に漕ぐようにするとあたらない
上体起こすと足が水平になりやすく当たりやすい
(´･ω･｀)
クランク外側位置よりローラー外側位置の方が内側なんでローラーが踵に当たるのは分からない
製造時期やRかLで違うの？ それともただのガニ股自慢？
可愛い包茎を口に含み
口でコロコロしたい
黙ってれば馬鹿がバレないのにw
=>ペダリングや走行性能に違和感あるけどこんなもんか（使い分けで対処）
ブロンプトンしかもってない人
=>ブロンプトンに文句つけるな！ムキーーー！
ブロンプトンすら買えない人
=>ママチャリ最高！！！やっほー！！
重度の西進疾患
=>物理ガー慣性ガー俺頭良いウッキー（バナナ）
でも、当人はそれが分からない。
ブーメラン
・体重が重い人のほうがダウンヒルは速い。
・グリップ間の距離はハンドル操作のクイック感とは関係無い。
・小径なのと失速は関係無い。
ブロンプトンジャンクション
日本橋ローロ
情報ありがとうございます。
和田サイクルはいかがでしょうか？老舗自転車店、とのことですし
10月末までの購入でキャンペーンをしているそうで、どんなお店なのか
と思いまして。
家から一番近いとこが第一ですよ
和田サイクルどうですかって変じゃね
俺は関東に住んでないのでアドバイスはできない。
>>46、>>47を書き込んでるのは同一人物だと思うが、情報知らないなら、つまらない書き込みするなよ。
ここは情報交換する場なんだよ。知ってるやつがいればアドバイスしてやれば良いじゃないか。
みんなブロンプトンに興味があってここを見てるんじゃないのか。
おまえみたいな卑屈な書き込みを見るとうんざりするよ。社会の底辺で不満タラタラに生きてるんだろうけど、くだらん書き込みは他でやれや。
ここの書き込みでも不満な部分書き込んでいる人達いるし そこを頭に入れて 試乗 ダメな部分を納得して購入の流れの方が後悔は少ないと思うな。
一般には
値引き（あるいはクーポン配布）が大きいところ
家あるいは職場から近いところ
技術力があるところ
あたりが選ぶポイントだと思うが
欲しいモデルや色の在庫を持ってるかというのも重要なポイント
在庫がないと次年度モデルまで最大半年とか待つことになるからまずは欲しいモデルがあるかどうかが重要だとだと思うわ
関東て範囲が広すぎるから適切なアドバイスができねんだよ。
千葉とグンマーでは話が変わるだろ？
あと、車持ってんのかとかさ、基本的に自分である程度メンテができない初心者なら、まずは一番家から近い店に行って店主と話して信頼できるか見極めて買うのが一番。
ワイズだけはやめとけ、あそこはプロが少ない
S2Lだったからかも知れんが、結構ダイレクト感もあってなかなか
レースでないなら２速はやめとけ。
普段乗りには向いてない。
やっぱ6速がいい？
個人の好みによるけど、俺はロードから入った人間で、６速択んで後悔していない
ダイレクト感？
純正のクランク、BBはヨレヨレだよ
FSAクラスのヘタレだけど、ガチ踏みしなければ十分かと、つか、ブロンプトンでガチ踏みしないしょ
何とも馴染めないギア比だったので、6速買い足した大馬鹿ものは私です。
余裕があるんだから馬鹿じゃないよ
タイヤのせいかもしらんね
もちろんレースする気は全くないし普段使う気満々だぜ
まぁまだ来てないんだけど
剛脚なら馬鹿じゃないよ
S2Lは一番安いやつだと思い込んでたんだけどM3Lのほうが若干安いんだな。
複雑な内装変速だしそっちのが高いと思ってたけどまさか装着されてるタイヤの差とか？
どちらにせよシンプルな外装2速ってのが気に入ったからS2Lがいいんだよ。
踏んでる時のカリカリカリカリも無いから素晴らしい。
フリーのラチェット音が五月蠅いのは変わらないのかな。
前後歯数変えればある程度は自分に合うようになるんじゃないの？
６速の2-と2+の少し重いヤツが設定出来れば十分街乗り常用できると思うけど出来るのかは知らん。
汎用品が使えればいいのにね。
まあまだお金はかかると考えたほうがいい。
ていうか個人的に試乗というのに嫌な思い出があってなんかしたくないんだよ。
かといって試乗を否定してるわけじゃないからしたほうがいいよ。
ロードは見た目で選んでも大体大丈夫だけとね、コンポさえちゃんと選んでりゃ。
ブロンプトンはだめよ〜
何選ぶかでフィーリング変わりすぎるから
知らない街の路地裏を散策するのが好きでそこまで自走して行って
着いたころにはヘロヘロになってそんな身体でロードで路地裏を行くのは
苦行でしかなかったよ。駐輪も難儀だし
逆に最も合ってたのがダホンで輪行の便利さと楽しさを知り
それより小さくなるのが欲しくなって見た目と重量と畳んだときのサイズを考えて
S2Lにしたんだけど完全に輪行優先で持ち運びがダホンより楽になれば
走行が多少劣ってもかまわないくらいにしか考えてなかったわ・・・。
おまえぶっちゃけ色々頭悪いだろ、、、
それをいうてくれるなよ、自分でも嫌になるほどなんだから・・・
俺もそんな記事を見て2速に決めたんだけどね・・・。
そのままでも十分という意見もあればギアを変えたほうがいいとか
変えてもあまり変わらないという意見まであったし
ていうかそもそもブロンプトンは折りたためるママチャリなんてことも
聞いてたからそこまで気負うこともないだろうと思ってたのに
やっぱり実際に乗ってみんことにはわからんね。
とりあえず期待と不安を抱きながら納車を待つわ。
ここの来る人たちもブロンプトン持ちだし
いろいろ思うことあったら ここに書き込みすれば 楽しくなる方法も見つかると思うね。(たまにどぎついこと言われて凹むこともあるけどね)
散策って川も渡るよな？
アップダウンも少なからずあるよなぁ
２速は坂がキツイよ〜 もともと車重あるんだからぁ
つまり坂も倍キツイ、、、、、
何故かっていうと、傾斜の分より後ろ荷重になってサスがたわんで逃げる力が増えるから。
2速にそこまで期待してないからそうするつもりなんだよ。
1-2速あたりは円の刻印された坂くらいしか使わないし、6速をケイデンス上げて走るにはサイクリングロードとか信号までの距離が長いなどブレーキしない前提じゃないと一般人の脚力ではほとんど使えない。
リア外装で3〜4速あたりを純正で出して欲しい。
現行のエンド幅110mmでも3速は簡単にできる気する。
なら最初から歩けよ(笑)
届いてから絶望せよ
2速嫌いなのは結構だが、誰もが絶望する訳じゃないという
当たり前のことは理解した方が
煽り体質は良くない
3＋踏み切れなくて もう少し軽くしたいと店にいったら44t勧められて交換したら良い感じに乗りやすくなったんだけど、値段も工賃込みで八千円ぐらいだったな
それなら、3速で十分ってこと？
6速もいらない？
２速か妥協して６速
よくみてみ3+ってことは+と-があるんだから 私のは6速だよ
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