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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て69


1 ：2020/04/27 〜 最終レス ：2020/05/12
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て68
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1583347748/

2 ：
ちんちんちんちんおちんちん！

3 ：
( ^ω^)

4 ：
乙パイ

5 ：
小学生かよw

6 ：
赤羽だろw
ともあれ一乙

7 ：
( ﾟ∀ ﾟ)

8 ：
おさわりRのひとです！

9 ：
自転車のお姉さんって漫画やべえ

10 ：
>>9
内容濃い？
薄い内容でページ稼ぎな雰囲気だけのマンガはどのジャンルでも良くあるから

11 ：
エロチック

12 ：
>>11
はやくして！

13 ：
>>9
おいコラ第一巻キャニオンじゃねーか

14 ：
お漏らしは？

15 ：
やる事なくなって工具のグリップ交換はじめたけど
熱湯で煮込んでやったら一瞬で抜けて拍子抜けだわ

16 ：
俺も自転車関連や家事諸々やる事なくなりあとは乗るだけの状態だけど自粛しとくわ。
本当は車のスタッドレスタイヤ洗って仕舞う作業があるんだけど面倒で。
なんだか知らないけど車関連が億劫になってきた。

17 ：
行列は2mあけろ
ジョギングは10mで自転車は20mらしい
いやん

18 ：
先行するおじさんがマスクなしで咳しはじめたから
こっちはマスクしてたけど速攻目をつぶって息を止めて
コース変更したわｴｱﾛｿﾞﾙ(´･ω･`)ｺﾜｲﾈ

19 ：
1台組んでる最中だが走れる頃までに終息してくれればいいなぁ
Aliに頼んだパーツがなかなか届かぬ

20 ：
仕方無しに電車で通勤してる身からすれば何言ってんだよって感じだわ

21 ：
>>17
車は60mぐらいかな？

22 ：
>>21
外気でエアコン回しているかオープンカーの場合はそうだね

23 ：
>>22
内気循環でも多少入ってくるでしょ。
渋滞とか前の車の排気吸ってるようなもんだな。

24 ：
Bテンション調整機構が省かれてるターニーなんて有るんだね。
どうやってもローギアでスプロケとプーリーが近すぎで
ガチャガチャ鳴っちゃうよ。
アルタス辺りに変えたいけど、チェーンの長さ変わっちゃうかな？

25 ：
スプロケの歯をチェーンで横から押して無ければギリギリ近いのは問題ないよ

26 ：
>>24
チェーンの長さは変わる
長くなる

27 ：
アルタスってプーリーもデカくなかったっけ？

28 ：
デカいよ

29 ：
俺の股間もデカいよ

30 ：
狸か

31 ：
M310はガイド13tテンション15t
それ以降は上下11tだろ

32 ：
>>27
アルタスだけ？
プーリーが大きいってどんな利点が有るんだろ？

33 ：
チェーンの曲げの角度が減るのとプーリーの回転数が減るのとで駆動抵抗が減る

34 ：
ケージ長をコンパクトに保ちつつキャパシティを増やせるメリットもある。RD-M310ではこの点がアピールされている

35 ：
なるほどねえ ありがとう

36 ：
なんでアルタスだけ？って思ったけどな

37 ：
Acera RD-M360もややビッグプーリーだけどディスコンだな

38 ：
むしろビッグプーリーなんて>>34の言うケージ長の短縮しかメリット無いがな。
チェーンの曲げ抵抗なんざ他に削る部分を削った後にやりたきゃやれば良い程度。
M9100、M8100、M7100で13tプーリーになったのもロードクリアランスを確保する為でしか無い。

39 ：
ちんこと言ったら

おちーんちーん

40 ：
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

41 ：
俺の股間のビッグプーリーはメリットだらけだぜ！

42 ：
股間にプーリーなんて無いだろ。
所でGWなのでしっかり整備したいけど、プーリーの軸はグリスアップ、それともラスペネみたいな潤滑油のどちらを使うの？

43 ：
>>42
グリスで良いんじゃね？
軸で直接回ってる訳じゃないから回転に影響は出ないし

44 ：
個人的意見としてはちょう度低めのグリースで薄く塗ると良いかなとは思う。

45 ：
プーリー軸はきっちり接触してるか？と考えよう

46 ：
ママチャリの後輪外さずにリムテープ張ることって可能ですか？

47 ：
>>46
ゴムのリムバンドなら一旦切ってゴム糊で繋ぐとか?やったことないけど

48 ：
リムテープを切って接着すれば可能

49 ：
フレームぶったぎれば可能

50 ：
つか、文字通りテープになってるやつもあるよな？
それなら適度な長さに切って貼るだけでは。

51 ：
ビニールテープ式のが有るじゃん

52 ：
>>42
昔のGIANT ESCAPE R3のSRAMだと
プーリーはカシメで外れないので
パーツクリーナーで流して清掃、オイルで潤滑だった

53 ：
みなさまありがとうございました
近所の自転車でリムテープ買って簡単に直せました
次はタイヤ交換できるよう勉強します

54 ：
タイヤ交換なんて外して入れるだけじゃないか

55 ：
リムテープは布のガムテープが強くておすすめ

56 ：
助言ありがとう。
今からグリスアップ開始する！

57 ：
プーリーはチェーン戦場の時にディグリーザかけるし俺はラスペネにしてるなあ
まあこまめにメンテするならどっちでもってかんじだね

58 ：
洗浄より戦場が優先して変換されるとか素敵！抱いて！

59 ：
プリーの船上をサボったらちゃりちゃりうるさかった

60 ：
何千キロぐらい掃除サボったらそんな音がするんだろ、俺の感覚で久々に掃除するかってぐらいサボってても音なんかした事ないわ

61 ：
今日は中古で傷だらけのクランク(スギノxd)買ってきた
良い暇つぶしが出来たわ

62 ：
しこしこ

63 ：
鏡面の向こう側を目指すと指紋認証が使えなくなるとかなんとか

64 ：
ピカピカキュッキュッ

65 ：
ディスクグラインダーでバフ掛け

66 ：
>>65
回転調節が付いた奴限定でなw

67 ：
俺のいきり勃った青棒をねじ込んだろかい

68 ：
爪楊枝乙

69 ：
定期的に俺の股間ニキが沸くのは何でなん？

70 ：
何でケジラミの事をニキって呼んでんの？

71 ：
>>70
悔しいけど笑い過ぎてお腹痛い
俺の股間にニキが沸いたんじゃねーよｗ

72 ：
すいません、ちょっと聞きたいんだけど、これってMTB用の丸タイコ用ですか？ロード用のが入らない。
profileDesignのABSブレーキ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2134406.jpg

73 ：
すんません事故解決しました。MTB用でした

74 ：
ハブはチョイガタ派なんだけど
そうすると車輪がブレてブレーキシューに干渉しちゃうんだよねえ
いくら緩めても漕ぎが重いなあと思ってたらそういうことだったのか
Vブレーキのクリアランスを広くする為に皆さんどうしてますか？

シューのワッシャー外したら今度は握ってもシューがリムに届かない！
なんかいい調整法ないすか

75 ：
そもそもブレる程緩いのが問題だろ。

76 ：
自分で事故率上げてて草

77 ：
根本的にメカ触らない方がイイカモーッ！

78 ：
なんか大丈夫か？
いくらDIYっても基本を守って組む事が出来て、その上でコダワリを出すんならいいけど、わざと問題出る方法に足突っ込んだ挙げ句に解決策を他人に訊いてる様だとちょっと心配になる
取り敢えず今のそれはちょいガタじゃないから、もうちょいきつく締めなさい
そのままだと虫食ったりするぞ

79 ：
チョイガタ派なんてものはない
それは整備不良だ

80 ：
大きな負荷がかかる箇所のベアリングには与圧するもんでガタがあるなんて論外だぞ

81 ：
ベアリングのクリアランスはC3くらいを基準にしてますよ

82 ：
ステイホームで暇すぎて釣り針に食い付いちゃうわけだ

83 ：
bora oneを購入してブレーキシューを交換しようとして2時間ほど躓いています
https://m.imgur.com/WHPKUMZ
forwardの矢印通りに装着しようとするとミゾの位置が前後逆になります
矢印を無視すると今度はleft/rightで反り方が逆になります
以前シマノのシュー交換をしたときは悩むことはなかったのですが…
どなたか助けていただけないでしょうか

84 ：
右と左のシューが別とか？

85 ：
ホルダーを左右逆につけてない?

86 ：
シューなんて付くようにしか付かないと思っていたが、なんでだべ。

87 ：
>>83
カンパカートリッジ用(BR-BO500,campagnolo対応)とシマノカートリッジ用(BR-BO500X,BR-BO500X1,FULCRUM対応)があります
この辺は？

88 ：
>>84-87
レスありがとうございます
https://i.imgur.com/qEl1j6T.jpg
私もこんなとこで躓くとは思っていなくて
左は元々付いていたシューで、ミゾの向きを合わせると矢印は下向きなのです
真ん中のが買ったホイールに付属のものでマニュアル通りに矢印を合わせると実際にチャリに取り付けたときに逆向きになります
カンパフリーのホイールに付属していたものですがミゾの位置はシマノも同じと思いますし…うーん…

89 ：
>>88
説明書の矢印の向きとホルダーの置き方が逆みたいだけど、置き方は特に意味なし？

90 ：
互換シューで奥まではまらないときは仮付して走ってブレーキしてネジつけてる
異論は認める

91 ：
>>88
オリジナル(シマノ)のForwardとカンパシューのForward逆じゃね？
オリジナルは自転車の進行方向に対してだけどカンパシューはタイヤの方向に対してのように見えるが。
右のホルダーのシャークフィンの部分は下になるから、カンパシューそのままつけたらシューの反りがリムと逆になるよね。

92 ：
シマノ用ホルダーにカンパ用シューを着けようとしてるから駄目なんじゃん?

93 ：
>>88
カンパフリーのホイールなら
カンパ船用のシューが付属しているんじゃね？

94 ：
>>92
まさしくおっしゃるとおりでした！
ttps://www.campagnolo.com/media/files/035_263_User_manual_BR-BO500_Campagnolo_brake%20pads_REV02_12_2015.pdf
> カンパニョーロブレーキに図3のブレーキシューが装着されていない場合はこのブレーキパッドを決して使用せず代わりにBR-BO500X1を使用しろ
と書かれていました
マニュアルをしっかり読んでなくてすみませんでした
カンパコンポならカンパ用のシューを使うもんだと盲目的に思ってました
別途BR-BO500X1を購入します（結構高いのですね）
助言頂いた皆様、どうもありがとうございました

95 ：
あれ、おかしいな
排水溝に転がす展開がないうちに解決してる…ﾖｶｯﾀｹﾄﾞ(´･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ

96 ：
ちょうど機会があったのでハイパーローラーブレーキを分解したら溢れんばかりのブレーキグリス。
グリスを全部除去すると部分的に錆が…ハブとの嵌合部のグリスが少なすぎたか。幸いシューは摩耗無し。
純正ブレーキグリスをシューや可動部に手塗りして組み直したら、グリップ負けした後輪が滑った。
ブレーキの温度が上がりやすくなったので間違いなく効きは良くなってるが
中見てみるにグリスが多すぎるとシューが流れ込むグリスを押しのけられなくて効きが多少悪くなるっぽい。
ブレーキグリスの補充が5グラムとか多すぎるのでは。

97 ：
ハイパーは知らんけど普通のローラーブレーキでグリス入れすぎるとハブ側にはみ出て排出されるから問題なさそう
冷却板で邪魔されたりすんのかね

98 ：
これ自作しようかな(`･ω･´)キッチンペーパーもろもろ問題解決しそう
GREEN DISC | The cleanest chain care ever. by Drivt Bike ― Kickstarter
https://www.kickstarter.com/projects/drivt/green-disc

99 ：
リンクの中まで浸透するくらいの量だと滴りそう　てかかなり無駄がでそう
使い捨てだとあほらしいし洗うのもあほらしい

100 ：
>>94
こんな基本的な知識が付いてないのにボーラのホイールとか履いてるのか。
ガイツーで高くないのかもしれんが、俺的にはびっくりだよ...　
まあ、「ネジがはまらないからそのまま走っちゃえ」とかして事故らなくてよかったねw
シューが抜けなければいいので自分でシューにネジ用の穴を開けて使う手もある。
あとはシマノでもダイレクトマウント用の船は前側にネジがついている。
でももしやるならいずれも自己責任で。


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