馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ426
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ425
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1560626685/
松本から新潟に行って日本海沿いを走って青森横断して八戸から苫小牧までフェリー、札幌留萌を通って宗谷岬まで行って同じルートで北海道を抜けて太平洋沿いを走って帰ろうと思っています。
そこで質問なんですが、連日の自転車旅ではフラットペダルの方がよいのでしょうか？
同じような旅をした人のブログを見るとほほとんどがフラットペダルでした。疲れた時にビンディングシューズだと危ないらしいです。また、少し歩いて観光するにも不便とのことです。
皆さんならどのような靴でいきますか？
シューズもガチじゃなくてスニーカータイプのSPDシューズあるしね
そしたら気軽に使い分けられるよ
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ )) 自転車に乗っていて発生した体の不調
身長、体重、年齢 →
乗っている自転車 → （タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験 →
普段の生活習慣 → （自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）
・どんな場所を ・どんな服装で ・どんな乗り方で
・上り坂だったのか ・下り坂だったのか ・平地だったのか
・どれくらいのスピードで ・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか ・どんな痛みなのか ・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか ・サドルポジションは適切か など
どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
カチカチとギア上げてくと、456…7飛ばして8！になってしまいます
ガイド調整は（たぶん）完璧に出来ている…と思うのですが
いくら張り調節してもあっちが狂うこっちが狂うのイタチごっこ
もうこれは故障ですか？
フラットはこれといって制限ないし、トラブルが起きにくいから無難ではある
個人的にはビンディングはパフォーマンスは出るんだけど、天候を選ぶかな
結局は自分に合ってるのかどうかが肝心
ビンディング然り、使い慣れていない機材ってのは宜しく無い
まだビンディングシューズも持ってないみたいだから、
とりあえず、お店で試着だけでもさせてもらったら？
俺は足の形にフィットする靴を探すのに難儀した
片面ペダル以外だと、一応カバーはあったほうがいい
揃えるにしてもビンディングペダルに靴が規格に合致しているかどうかだけは間違えないようにね
歩きにくいのが嫌なら予備の軽い靴を持参で都度、履き替えても良い
コンポの互換が合っていて、ワイヤーが張れているなら組み付け、調整ミス
ローからトップまで変速ができるのであれば不良は考えにくい
おそらく調整の仕方そのものが間違っている
ディレイラー以外にガタがきてたら知らん
エスパーするけどRDのワイヤー固定方法を間違ってる可能性
正しい場所に通さないとテコが変わって同様の症状が出るぞ
赤線が正しい位置な
https://i.imgur.com/hcNvdDJ.jpg
トップとロー自体は問題なく入ります
中間が異音モリモリで怪しいです
後輪外した時に、うっかりそのままそっと置いてしまいディレイラーに負荷がかかり、壊れた
って事はないですかね…
>>12
ちょっと盲点でした
溝に入れた気はしますが後で再確認してみます
ガイドプーリー調整の質問なんですが
チェーン外して左右位置見るときに
ぐいっとプーリーをスプロケに接触させてぶつかるかどうか見てるんですが
もしかしてこの行為で横軸がズレたりしますか？
ワイヤーのイレギュラー留めになってるぽい症状ではあるけど、（ワイヤーアジャスター弄ると不調の範囲が移動する場合あり）
シフター、ディレイラー、スプロケ、チェーンの型番は？互換性大丈夫？
あとはシフター不調かなぁ、コケてぶつけたり、シフター内部でワイヤーが切れた事があったり。
プーリー近付ける件は軽い力でリンクの動きに逆らわず動かしてるだけなら問題ないはずだよ。
目的のことしようとしたら、
ジムにおいてあるペダル回すトレーニング機具かローラ台になる
パワーメーターよりもハートレートモニタだろ要るの
ありがとう
集合住宅なんでローラー台とかは階下への音を考えて無理、ジムに通う金も勿体ない
なんとか実走で過負荷トレーニングしたいんで、とりあえず安いウォッチ型心拍計を探してみます
それを質問されちゃったら小物交換してやり直し推奨としか言えないね。
グリス無しだと取り付け部分で上手くスライドせずにオリーブの変型の妨げやホースの捻れや次に外す時の固着なんかが考えられるね。
オリーブにはグリスよりオイルが良いってポパイが言ってた
使ってたのはプレミアムグリスでした。
普通グリスアップするなら使うだろ
板の名前を見てくれ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559175238/
オマエこそ板の名前千回音読しろ
>>24
cookie thumper / die antwood
https://youtu.be/qzYgSecGQww
因みに歌は2分あたりから
治りました！ありがとうございます！
エスパー様方の予想通りワイヤー留めでした
正しい溝に入ってはいたんですが留め具そのものが180度回転してました
まじまじ見たらエグい角度で留めてありました
ありがとうございます！
自演うざい
Rカス
サントラにもなかったし困ってた、ありがとうございます！
どうしたら間違えなくできますか？
英語で覚えろ
そこらの自転車屋でスルーアクスル頼んでも 明日来る ことはまずなくて「週明けにメーカー在庫確認して…」となる
と覚えるとか？
あなた個人が他人に売ると仮定するなら、譲渡証明書を書いて新所有者に渡す
自分の防犯登録は抹消するか、委任状を書いて渡す
書式などよくわかんなければ自転車屋に聞けばいい
個人的体験ではあさひやイオンバイク等だとそこで購入した自転車でなくても相談嫌がらない傾向
あれ単体で売ってないかな？なんて名前で検索すれば出る？
どれでググってもスルーアクスルが出てくる
店頭でスルーアクアパッツァくださいと言ってもちゃんとスルーアクスルが出てくる
知能以上の言葉を無理して憶えなくても良い
そのまま顎紐クッションで幾らでも出るだろ
そのヘルメット扱ってるお店行くと部品として取れることもある
顎紐クッションではないけど内装をそれで何度か買って交換してる
その調子だとスルーもわかってないんだろう
三菱/東京/UFJ/銀行
4セットをどう組もうとも本家にたどり着く
全部ばらして連続2字がまともに並ばないように散らかすとたどり着かない
さすがGoogle先生やで
https://i.imgur.com/sAoHFyp.jpg
一時停止じゃなければスピード落としてカクンと曲がってるけど
信号が無ければ左端に沿うように大回り曲がればOK
例えセンターラインの無い道路でも小回り右折はNG
二段階右折しなくてもいい場所がよくわからんから全部二段階右折してるわw
田舎なので普通の交差点しかないし二段階しとけばいいんだよね？って思っちゃってる
言い忘れた。信号のない所ね。
ちゃんと奥まで行ってカクっと曲がってるよ。止まらなくていいなら合ってたわ。サンキュ
自転車は二段階右折以外の右折方法は違法だよ
ちゅーか自転車を含む軽車両は二段階右折の義務あるで
免許とってかなり経つから二段階右折しなくていいとこあるの？って逆に思ってしまった
SHIMANOのロード用リアディレイラーのSSとGSの違いはアームの長さだけですか？
ブログに書いてる人いた。
https://roadbike-navi.xyz/archives/7918/
これは正解は無い？
ルートからその右折を無くした方が簡単だな。
進行→停車→降車→自転車を方向転換→乗車→発車
こうだから
そんな法律無いね
ルールは交差点の左端に沿って進むことだけ
優先の関係で必要があれば止まるけと
歩行者と一緒かと思ってた
「左端に沿って曲がる」って明確なルールがある
長さだけですね。GSの大スプロケに対応出来るようにスラント角度も同じようですのでトータルキャパシティが許容範囲内なら問題無いですね。
スクランブル交差点
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161326.jpg
今日、こんな感じで破裂
これって破裂する前に交換すべきでしたか
けっこうツルツルになってますね
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161327.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161328.jpg
破裂した周囲の溝に白いもの、タイヤの成分ですか
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161329.jpg
破裂する10分前、後輪に異常を感じた、それはこの事態の前触れだったのかな
質問ですが、BR-R3000→BR-R8000に自分で変えようと思うのですが、ケーブル変えない場合、エンドキャップは一度切り落とす必要がありますか？
ツベ見てもその辺はしょられててわからなくて、どなたか教えてください。
"耐磨耗"の字がかわいい
とりあえずこれ買っとけってDHバーを教えろください
予算はどの程度を見込んでいますか？
予算2万まででお願いします
あとTTのサドルの5cmルールって、バイクチェックの時に「体系的な理由で」っていえば後退幅が5cm以内でも大丈夫？
充分に接地面が削れてるから役目を全うしたな
薄くなってるとこに突起物か、盛り上がってるとこに乗り上げた衝撃で逝ったんやろ
日頃、タイヤの状態を確認できてれば事前に防げたかも知れないけど、
泥除けあると見えないしね
こういうのは意識の問題
白い粉は部分的に何かを踏んだとかでなければ、
主にゴム同士のひっつき防止で白い粉(チョークの原料)を使うんで多分それ。
また警察署でやる場合土日もやってくれますか？
買った店じゃなくてもやってくれるよ
チェーン系自転車店なら嫌な顔もしない
警察署でやる場合はすまん知らん
国内の通販サイトじゃ見当たらないし
海外の通販サイトでは売っていてもお前の国には送ってやんないって言われるし
googleで検索したら国内通販出たよ
国内通販は大丈夫
海外はSHIMANOとスラムはおま国
カンパニョーロはセーフ
>>82
ありがとう
MTB用がXTRしか見つからないのは探し方がいかんのか
欲しいのはどのグレード？
8点セット特価！みたいのを期待してる感じ？
ひとまずシマノのSベンドタイプ
https://item.rakuten.co.jp/cycle-yoshida/00628705/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10001948
BBだけなら申請でＯＫらしいです。DHバーの長さをどうするかということになりそうですね
http://kmbr.net/?p=1146
ありがとうございます
ありがとう
とりあえずシマノプロにします
profiile designの方が使ってる人も多いし店頭在庫も多い
http://www.riogrande.co.jp/product/term/546
いい可能性もある。
ドロハンでエアロポジでも、ちゃんとできると意外と空力が良かったりする。
去年の9月交換で1年もたずにここまでなるのか
俺も今年の2月ぐらいに同じタイヤに交換して月400kmほど走ってるけど
今の所は割れもないし摩耗はほとんどしてないな
参考までに月間何kmぐらい乗ってたの？
Deore
完成車とフレームから組んだ場合の差額がどんなものなのか気になって
在庫持たないスタイルだとセット売りの旨味なかったりすんのかなぁ。
意味あるかわからないけどまぁ実際に払う金額を〜って事で足し算して行ったんでいいと思うけど。
安い所だと20%引きくらい？
完成車ってハンドルやサドルやホイール廻りの価格がよくわかんなかったりして比較は難しそうだね。
その前にどっか他の国の投資会社が全部買い取るから無理
タイプのハンドルは手を内側にむけて握ればいいのですか？
平日に平均して15kmくらい
休日は0だったり30kmだったり
こういうふうに走行中にタイヤが破けたのは2度目
いままではパンク修理の際に交換しましょうと言われて交換
1年未満で交換は初めてかもしれない
パンク修理の際に溝が減っているから交換してくれと言っても
まだ大丈夫と言ってパンク修理だけで済ます自転車屋もある
レスサンクス
俺とほとんど同じ使用状況なんだな
ならウチのもあと半年ぐらいの寿命かぁ…(´・ω・`)
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