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☆★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★


1 ：2019/02/17 ～ 最終レス ：2019/06/04
前スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1539914075
前々スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1526138767/

2 ：
スレ立てついでに質問ですが、誰かチューブ用のパッチでチューブレスのパンク修理試みたことある人いません？
ジャイのパッチよりはでこぼこしなそうだし、100km位なら行けそうな気もするんだけど

3 ：
IRCのフォーミュラプロ使ってるけど、内側にパッチを貼り付けて修理したけど普通に使えてる。

4 ：
>>3
あっ言葉足らずでスミマセン
外側に貼ったらどうなるかって事です

5 ：
さすがにそりゃ無理だろ…

6 ：
春になったらオレ、プリップリ5000買うんだ！

7 ：
>>4
どうして外側に貼ろうと思ったの？車みたいにリムから外さずに修理しようとしてるのかな？

8 ：
>>7
遅レス失礼
ジャイのタイヤパッチキットの代用出来ないかなと思って

9 ：
プロが2回組んで2回ともエア漏れするIRCて…漏れ速度0.1bar/h
タイヤではなくてホイールなのか
でもフロントは一切漏れない

10 ：
ライトはまじビードあがるかあがらないかギャンブル

11 ：
mavicのタイヤにしたがビードが上がる気配を感じない

12 ：
感じるんじゃない、よく見るんだ

13 ：
IRCは新品のときはビード上がるけど
ローテーションしようと外すと二度と上がらないからもう使わないことにした
ちなみにホイールはシャマル

14 ：
>>13
売ってるときのような形にしばらく畳んでおいて置くのはやった？

15 ：
>>13
ケツで踏め

わからなければググれ

16 ：
>>9
シーラント無しで10時間で1気圧なら普通だよ。

17 ：
>>14
やったやった、それでも上がらなかった
CO2も使ったけど駄目だったよ

18 ：
>>15
ごめん、ググってもよくわからなかった

19 ：
>>17
あれ1日位放置しないと駄目ではなかったか？

20 ：
>>15
ケツで挟むってこと？

21 ：
>>19
もちろん、2日くらい放置したよ

22 ：
相性ってやっぱりあるの？

23 ：
corsa TLR正座待機してるんだが脚が痺れてきた

24 ：
まだチューブレスで消耗してるの？

25 ：
体力なら現在進行形で消耗してる
ビード上がらん

26 ：
>>24
高知で消耗してるイケハヤｗ

27 ：
こりゃあ消耗戦だなw

28 ：
grandprix 5000とfusion 5 11 stormのperformanceだったらどっちがいい？

29 ：
fusion5の方が圧倒的にいい
GP5000は耐久性に優れた練習タイヤだと思ったわ

30 ：
GP5000はチューブレスらしいモチモチ感に欠けるっていうか乗り心地硬い。耐久性は高そうだし、空気抜けも少ないけど。
11stormのFusion5はまだ使ってないけどノーマルのFusion 5は悪くなかった。Pro1の方が個人的には良かったが…。

31 ：
コンサスピード安売りで買っちまったんだがやっぱこのタイヤはヤバイんか？決戦時は使わん方が良いんか？

32 ：
むしろ決戦時に使う

33 ：
>>30
空気圧どれぐらいにしてる？GP5000

34 ：
シュワルベは良いのか？

35 ：
>>33
5.2まで下げてようやくチューブレスらしい感じにはなった
それでも6気圧で乗ってるfusion5より乗り心地は悪い

36 ：
>>35
俺は5barでちょうどいい感じ
6bar超えると途端に硬くなる気がする>GP5000TL

37 ：
始めだから7barにしてるが落としてみるか。

38 ：
fusion5はいい悪い以前に入手性がな

39 ：
fusion 5 11 stormのperformance履いて5か月5000kmちょっと走ったけど、グリップも乗り心地もすこぶる良いね。しばらくこれで行くわ。

40 ：
さて
引っかかるヤツがどれほど居るか…

41 ：
>>40
え～～～(´Д｀) そうなの？

42 ：
>>39
ギャラクティックも4000km超えたけどまだ使えそう
ペラペラなはずなのに不思議と保つわ

43 ：
チューブレスレディどうもバルブの差し込み穴からエア漏れするんだけどこんなもん？

44 ：
どうやってバルブ穴だと特定した？

45 ：
oリングとかバルブの出来にもよる
組み付けの時に漏れてたけどCO2で一気に上げたらバルブが押さえられて大丈夫になったり
シーラント入れたら塞がって大丈夫になったり

46 ：
風呂の浴槽に水張ってつけたらリムの水抜き穴から空気漏れててシーラントがバルブに伝ってたしテープ内にシーラントが入り込んでる部分がなかった

47 ：
リムテープのバルブ穴加工が良くないとか
バルブのリムと接する部分のゴムがリム形状に
合ってないで浮いてるとかかなぁ

48 ：
チューブレスって風呂まで使って大変だ

49 ：
バルブ付ける前に穴の周りにシリコンシーラント塗りたくっておｋ

50 ：
>>49
それって普通のシーラント？スタンズとかの

51 ：
>>50
成分に変性シリコーンて書いてある接着剤とかコーキング剤全般
https://www.amazon.co.jp/dp/B000TGHR0G/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_yIkMCbRAD5MKX

52 ：
>>51
サンクス。俺は>>43じゃないけどバルブ辺りから漏れてて困ってたんだ

53 ：
バスコーク

54 ：
チューブレスまたはチューブレスレディで軽いリムってどんなのがある？

55 ：
あるよ？

56 ：
あるか？

57 ：
( ｀ハ´）アルね

58 ：
>>54
ロード用の高圧系チューブレスレディなら、KINLIN XR-22T
内幅19mm で実測 430g くらい

Stan's とかでもっと軽いのもあるけど、あれは低圧用だから 3bar くらいまでかな

59 ：
やっぱり無いやんw

60 ：
ないよ？

61 ：
バルブなん年ぐらいで交換してる？

62 ：
リムとの接触面に、傷やひび割れがあったら即交換だよ

63 ：
gp5000の空気漏れ悩まされたけどやっと解決したわ
タイヤの結合部分のあたりのビードが微妙に太くなってて
そこが装着不良起こしてたみたい
捨てるよかマシだと思ってハサミで少しだけ
薄くしたらようやく安定したわ
同時期に買った2本のうち1本だけこうだったから個体差あるねぇ

64 ：
彡⌒ミ
(´･_･`)薄く？

65 ：
>>63
結局精度がクソなんだろうな
だからTL仕様なのに、シーラント入れろとアナウンスしてるんだろう
この辺は所詮TL後進メーカーだわ
最初からレディで作ればいいのに

66 ：
>>65
シーラント使う場合はコンチの推奨って書いてあるんだぞ英弱

67 ：
コンチのシーラントって中身スタンズのOEMなんじゃないの

68 ：
ありがとう
430gか、なかなか300g台ってないんだね

69 ：
>>67
俺もどっかでそう聞いた

>>65
5000TLはシーラントなしで使えるぞ
ただしカンパフルクラシマノ等のTLホイールな
TLRホイールは当然シーラント必須

70 ：
今度wto45を買うんですけど、タイヤでお勧め何かある？
乗り心地と転がりを重視したいんだけど、一応ショップの人にはタイヤをコンチの5000を勧められたんだが、それでいいかな。

71 ：
コンチ5000TLを大人3人がかりでハメて結果ビート上がらなかったという
出来事を知ってる
店が付けるなら客には関係ないか

自分はWTO60にIRCのTubeless PRO履いてる

72 ：
どんだけ不器用なんだろう？どんなホイール使ってたんだろう
カンパ系なら簡単に嵌るしビードも簡単に上がる
IRCより簡単
この人と同じ感想
https://zaikou-cycle.blogspot.com/2019/01/gp5000tl.html

73 ：
gp5000はいい意見も悪い意見も聞くから個体差大きいんだろうな
それにしてもなんでハッチンソンはTLRだけにしたんだろう

74 ：
タイヤはめる時にIRCのタイヤレバーとか専用のマウンターとか色々使ったけど、結局ホームセンターで売ってる皮手袋が一番楽で確実でコスパも良かった…

75 ：
>>71
そのおっさん3人は生きてる価値無い

76 ：
>>73
レディの方が作るコストが安い上に、走行性能も上だからだよ
純正のチューブレスなんてもう時代遅れ

転がり抵抗の低さ　レディ＞純正　空気保持層がないぶん柔軟で軽く作れるから走行抵抗が低い
軽さ　　　　　　　　　　レディ＞純正　空気保持層の差で片輪50g以上レディが軽い
空気保持力の高さ　レディ＞純正　純正チューブレスはどんなに精度がいいものでも1日1気圧ぐらいは抜ける。レディはシーラント使用で1日で0.1気圧も抜けない
製造コストの低さ　　レディ＞純正　精度を出す必要がないのでレディは安く作れる
着脱のしやすさ　　　レディ＞純正　柔軟に作れるので着脱もしやすい
耐パンク性能　　　　レディ＞純正　シーラントがあるので圧倒的に上

これだけ差があって、まだ純正にこだわる理由を教えてほしいわ

77 ：
レディの難点は、タイヤ交換する時にシーラントがリムとかについてて掃除するのが面倒なことくらい

78 ：
>>76
自分のWTOに履いてるIRC、奇跡的に日に-0.1bar～-0.2bar
走る前にエアチェックが癖になっているから-1barでも多分気にならない

79 ：
>>77
水に濡らしたマイクロファイバークロスを押し付けながら1周でほぼとれるぞ
タイヤは捨てろ

80 ：
ところで、「純正」ってなんのこと？

81 ：
>>80
シーラントが必要のないチューブレスタイヤのことかと
シーラント必須なのがチューブレスレディ

82 ：
シーラント入れてても塞がらなくてチューブ入れざるを得ない状況とかなったことないんだろうな
キッチンペーパーとか持ち歩いていれば良いが、そうじゃなきゃシーラントでツルツル滑ってタイヤなんか嵌められんぞ
チューブもツルンツルン飛び出してくるw
それを体験したやつは手のひらを返したようにシーラントもTLもディスり出すからw

83 ：
wto45注文したのですが、リム幅19になっててタイヤは25c、28cで迷っています。お勧めとかあるでしょうか？

84 ：
>>81
ああなるほど
つまりお前の脳内定義ってことだね

85 ：
シーラント入れずにTL使う派なんだけどレディの方がシーラント入れている
分小さな穴なら勝手に塞がるから使い勝手良いの？

86 ：
>>82
お前実際やったことないだろｗ

87 ：
>>85
シーラント入りだとパンクした事にすら気づかない事も多い
シーラント普及してかなり経つが
パンク情報が少ない。ゼロでは無いけどね。
シーラントだが
そこそこ走る人なら、タイヤ半年程度で交換だろうから
その際に入れ替えれば大して手間でも無い。
ベトベトになるとか臭いってのも言われている程では無いと
個人的には思っているが、、、

88 ：
>>87
そうなのねありがとう
TLより軽くなるし使ってみようかと思って

89 ：
>>84
俺じゃなくてジャイアント、ジャイアントストアの店員が言ってたんだが
文句があるならジャイアントに言ってくれ

90 ：
シーラント脳必至だな

91 ：
>>89
うわあ後付け言い訳くそダセェ

92 ：
お、貧乏人発見

93 ：
>>91
じゃあお前の言うチューブレスとチューブレスレディの違いって？

94 ：
男の娘と女の子

95 ：
>>83
WTO45にIRCの25c入れたけど、ちょうどリムとタイヤがツライチだったかな？乗り味は好みだと思います。

96 ：
MERLINでFusion5安いな

97 ：
いまになって罠なん？

98 ：
>>9そこじゃなくて、>>80の質問に対して言ってるんだと思うんだが

99 ：
>>95
おお、wto45買ったんか！おめ
そのホイール登りはどんなもんかね
わりといけそうな感じがするが

100 ：
Tubolitoの影響でまだまだクリンチャーもいけるなと思った


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