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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン6


1 ：2019/12/21 〜 最終レス ：2020/05/09
DS Automobiles
http://www.dsautomobiles.jp/index.html
http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

前スレ
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン４
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1542988174/
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン5
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557070563/

2 ：
みんな何処行ったんだ

3 ：
ファミリーカーにDS5購入した
納車が楽しみだ

4 ：
DS5って中古だと凄くお得な気がするよね

5 ：
最近カタログ落ちして中古価格もかなり下がってきたよね。

6 ：
色はブルーフィラエ？だったかな
安かったわ分過去スレみて維持に備えさせてもらう

7 ：
DS5は唯一無二感が良い。手を入れて長く乗りたい。
特にDSがギンギラで、今のシトロエンがポップ路線をひた走る中、
シトロエンDS5の完成度は貴重。DSの新サルーンが出るまでは手放さないと決めた。

8 ：
今日DS5点検に持って行ったら自分の含めて3台あった
探してた時は全然現物なくて遠方の中古取り寄せで買ったけどデビュー時見た記憶だけで決めたのにw

9 ：
DS5いいよなぁ〜憧れだわ
燃費どれくらいですか？
BLUEhdiモデルの中古でないかなぁ
希少すぎる？

10 ：
ドライブにしか使ってないけど、下道〜高速で12〜14km/L台ってとこかな。

11 ：
ドライブにしか使わないのにDS5を選んじゃう男の人ってちょっと無理

12 ：
男は黙って
フジキャビン

13 ：
ドライブ以外の用途ってなに？サーキット？

14 ：
DS3CBも3年後にはこなれた価格でカーセンサーに出るのかな

15 ：
通勤とかチョイ乗りに使ってないってことだよ。

16 ：
DS７試乗して来た
乗り心地はなかなか良かった
内装はオペラのが良いね
リヴォリは気障でだめ
ナイトビジョンが良かった
でも高いねー
700万位するやん

17 ：
DS3のe-tenseっていくらくらいになるんだろう

18 ：
peugeotも良いけどDSはもっと良いね

19 ：
オシャレを取るか乗り心地を取るか

20 ：
DS3にスロットルコントローラー付けてたけど、恐らくスロコンのせいでアクセルセンサーが壊れたみたい
要らん物付けると良くないな正月に不動車になるとは

21 ：
みなさんあけおめ
そう言えば年末に中古のDS3ダークサイド契約しました

22 ：
おめいい色買ったね

23 ：
DS3は周囲とかぶることはないし、ミニより安いし、とてもオシャレだ
もっと売れていいクルマだったよね
道路事情の悪い船橋市周辺はミニ兄弟がやたら多いのだがミニってやっぱり乗り心地等ええの？

24 ：
>>23
現行のMINI3ドアとClubman、DS3(嫁用)持ちです。
市街地はDS3の方が圧倒的に乗り心地は良いよ。
MINIはJCWで19インチ&ランフラット、ビルシュタインと言う事もありかなり硬め。高速はMINIの方が楽しいですけどね。
DS3で感動したのはシートで短距離でも長距離でもほんとに疲れない。
勿論被らないのも良いですよね。

25 ：
DS7乗り、いないか

26 ：
ds3、簡単にシーケンシャルウインカーにできるらしい。

27 ：
本当に？
ネットでもリアルでもやってる人見たことないが

28 ：
あんなムシの触覚みたいなウインカーいらんわキモい

29 ：
後ろのウインカーもLEDにしてほしいわ

30 ：
流れるウィンカーって、昔のトラックの後付け品であったから、イメージがDQN臭い。
アウディとかベンツのパキッパキッとしたハッキリ明滅する方が高級感感じるけどな。

31 ：
>>30
アウディと軽自動車が巷で見かける改造無しで流れてるウインカーのイメージ
次点で改造している黒のプリウスかアルベル…って時点でほぼDQNイメージだなw
まぁ自分のも買ってすぐにディーラーで流れる仕様に変更してもらったけど

32 ：
>>30
アウディやフォルクスワーゲンの流れるウインカーは光量が違うよな
後付けのやつは明らかに光が少ないし、粒々ライトを順番に光らせてるだけだから見かけも悪い

33 ：
流れる仕様の方が好きなのかね…
みんなパキッと点滅する方は高級感は感じないのか…
ドイツ勢はパキッと明滅するの辞めちゃったのかね。あれ良かったのに…

34 ：
キライなんだよなー、欽ちゃんの
仮装大賞の得点ランプみたいなのは

35 ：
50歳代のオッサンの幼少期には
流れるウインカーのチャリンコがあったらしい
エレクトロボーイＺ

36 ：
流れ方にもよるけどDS4は海外ではシーケンシャルなのを日本では全点灯にしてたんじゃなかったっけ。

37 ：
>>21
ですがやっぱりボディーのコーティングしたいですが良い所ありませんかね

38 ：
貧乏人ならバリアスコート
金持ちなら焼き付けコーティングじゃない？業者名は知らん

39 ：
>>38
そうなりますよね
2社に断られて1社は実車みてからのメニューにない裏メニュー的にできると言われてます

40 ：
>>39
購入したところで頼めないのか？
カーセンサーとかでもコートプランあるくらいだからできるんじゃね？

41 ：
ds3クロスバック気になる！DSのディーラーが遠いからなぁ、もし買ったらシトロエンディーラーでもメンテナンスできるのかな。

42 ：
>>41
できない

43 ：
出来ないことはないさ
正規ディーラーでメンテしたことにならない、そこらの町の整備工場でやったことと同じ扱いだけど

44 ：
>>43
いや、俺もディーラーで同じこと聞いたんだがPCJに禁止の旨のお達しがあったらしい
DSはもう全く別のメーカー扱い

45 ：
プジョーでシトロエンみてるのに？

46 ：
よし、じゃあシトロエンでメンテしてくれる貴重なDS5は買い替えるまで乗り続ける！

47 ：
>>45
そう
>>46のように、分離前に売ってたds5とds3とds4はokらしい
販社によってそのルールをどこまできちんと守ってるかは定かじゃないが、俺はds8検討しようと思って営業に相談したら「うちじゃ見れなくなる」って言われた

48 ：
間違えた、ds7ね

49 ：
>>40
それが駄目だったです
前にやってクレーム付いたらしく今はやってないとの事
どこか紹介してもらえないか聞いたけどそれも無理だったよ

50 ：
キーパーじゃあかんの？
使ったことないけど

51 ：
キーパーは以前やってたことあるけどメンテ期間が短すぎて
面倒になる
コーティング自体もいかにもコーティングって感じの満足感はない

52 ：
プレミアムブランドのDSは
シトロエンの手出しは御法度

53 ：
プレミアムはプジョー、DSはラグジュアリー

54 ：
そしてシトロエンは。。？

55 ：
プジョーがプレミアム？

56 ：
>>54 ポピュラーでメインストリート系

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226974.html

57 ：
DS3クロスバックとアウディQ2室内はどっちが広いのかな

58 ：
DS3クロスバックは後部座席のウィンドウちゃんと開くのか？

59 ：
うちの近所のプジョーディーラーはシトロエンもDSも見てくれるよ。

60 ：
>>59
どうやら購入はDSでその後のメンテナンスやらシトロエンディーラーで大丈夫みたいですね。

61 ：
>>60
DSのメーカー保証は効かなくなるけどな

62 ：
>>59
シトロエンディーラーが「内緒ですよ」みたいな感じでやってくれるの？
その整備記録がある状態だとワランティ使えなくなるんじゃないかな
たとえばよくシトロエンでありがちな、フロントガラスに突然大きなヒビが入った時とか、シトロエンはたぶんDSの部品発注できないから自費で直すしかなくなるよ

63 ：
>>62
>>59じゃないけど、経営が同じ会社で、シトロエン側にピット設備無いから50m離れたプジョー側に持ってくよう言われてるよ
都内の西の方

64 ：
>>63
あ、ごめん勘違いした
>>61の文頭のシトロエンをプジョーに置き換えてくれ
プジョーはもともとシトロエンの整備どこでもやってるよ
逆も然り
DSだけはプジョーもシトロエンも整備できない
だから>>61と同じ

65 ：
>>61じゃなくて>>62ねw

66 ：
>>62
田舎のサブディーラーなので看板はプジョーでもPSAの車なら新車販売もしてるし保証もそこで受けられる。

67 ：
>>66
DSは買えないだろ

68 ：
どう考えても専売ディーラーだけでは売れてないだろうからそのうち緩くなるに1票。

他社だけどアバルトもそうだった。またアルファで失敗してるが。

69 ：
>>68 FCAとPSA、日本法人も同じ会社にするんじゃない？そのとき緩くなりそう。オペルもお店できるし

70 ：
DS独立前のDSならシトロエンで見てくれるんじゃ？
DS4いつもシトロエン で見てもらってるよ

71 ：
>>70
みんなその前提で話してるよ

72 ：
当たり前だろ頭悪いな

73 ：
すいません降りますね。

74 ：
>>60
それバレたらアカンやつやな

75 ：
>>3だが昨日納車した
これからよろしく

76 ：
>>75
業者乙
おめ良い色
↑
お約束なのでw

77 ：
プジョーシトロエンが高級車として定着化したいならセダンは必要だと思うけどなあ

78 ：
>>77
海外ではちゃんと売ってるぜ？
日本のラインナップに無いだけで。。
なめられてるんだよ日本人のセンスを。
suvが流行ればみんながsuvにのるアホな国民性だからな

79 ：
>>78
妄想で外国を語るな
ドイツ都心なんてSUVしか走ってねえぞ

80 ：
>>79
はぁ？
節穴か？
じゃぁちゃんとみろよ
フランス車のセダンモデル、ドイツでもキッチリ売ってるだろうが！

81 ：
>>80
売ってるからなんやねん
日本メーカーにも輸出してないセダンたくさんあるだろ
売れてるのは向こうもSUV

82 ：
本国でも現行ラインナップにセダンは無い。
https://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

83 ：
ちゅ、中国にはあるぞっ！

84 ：
508以外にセダンは欧州のラインナップにはないだろ
中国と途上国だけのはずなのに、それを海外と言われましても

85 ：
つまり日本はもう途上国と同列だということだな

86 ：
ルノーにタリスマンがあるじゃん。

87 ：
黙れよ烏合の衆が！

88 ：
ユーアー ワンノブゼム

89 ：
>>85
馬鹿は黙ってろよ

90 ：
DS7はすごく乗り心地が良かった

91 ：
>>70
DSってシトロエンの高級車だったよね

92 ：
DS7 PHEV 日本発売まだかな？

93 ：
この車ってシトロエン？DS?
https://i.imgur.com/APdhu8n.jpg

94 ：
シトロエンDS3

95 ：
>>94
ありがとう

96 ：
エンジンマウントが劣化してると言われて3カ所全部交換した
交換した部品を見せてくれたが1つはゴムが完全に切れてて、残り2つはヒビが入ってて見た目ヘタってた
車を受け取り運転したが全く何も違いを感じなかった
マウントって切れてても案外大丈夫なんだな

97 ：
>>96
何年くらいでそうなるもんなん？

98 ：
距離より年式だろうねえ

99 ：
今の車種はマウントなんて20万キロでも大丈夫だよ

100 ：
>>99
道も良くなってるし距離より年数やな21世紀になってからの車でも10年で限界やった…いやそのままでも乗れなくは無いけど

101 ：
>>89
現実見ろよ。
正確には「衰退」途上国だがな

102 ：
>>97
5年ちょいで5万キロいかないくらい
真ん中のマウントはこのくらいで終了してることが多いみたい完全に切れてた
ただ言われるまで気が付かなかったし、交換しても何も感じないレベル

103 ：
>>101
日本にはセダンが輸出されてないから舐められてる
↓
508以外にセダンは欧州のラインナップにはない中国と途上国だけ
↓
つまり日本は途上国と同列←？？？？？
意味不明な事言ったから文句言っただけだぞ

104 ：
>>103
もう見苦しいから
お前は発言するな。。
プジョー乗りが馬鹿に見られる

105 ：
俺も意味わからんかったが、そういうのはスルーする方がいいぞ
>>104みたいに馬鹿が感染る

106 ：
>>103
ごめんなぁおれの発言や
真意はセダンが必要だと言ってる人に対して、日本はもう途上国並みなんだからそう言ってるんだろ？との意味合いを込めて揶揄していた感じ
まぁ盛り上がったし結果オーライw

107 ：
>>102
うへぇ
オレの7年めなんだけど
マウントチェックしてもらったほうがいいな
料金おいくらマンエンくらい？

108 ：
DSって、トヨタでいうところのレクサスみたいなもんですか？

109 ：
ダイハツでいうトヨタみたいなもん

110 ：
DADみたいなもん

111 ：
パナソニックでいう
旧SANYOの商品みたいなもん
ポータブルナビ　ゴリラとか
エネループとかゴパンとか
電動自転車もそうだね

112 ：
>>111
これは違うな
どちらかというと外様のオペルの方じゃないの？
ナショナルで言うパナソニックの方が多少近いかな
三洋は学生時代にit'sシリーズお世話になってました
後、ボンジョビが宣伝してたスピーカーセパレートラジカセのズシーン

113 ：
シトロエンではなくプジョーの高級車ブランドを作ればもっと違ったのになあって思うわ
508を高級車ブランドに格上げすればPSAももっと車格の高い車作れるでしょ
今後508と3008のプラグインハイブリッドが800万円クラスで日本導入される予定だけど、そんなの誰が買うねんって話だ
レクサスだって黎明期のエントリーモデルはハリヤーとアルテッツァだったんだから508でも戦えるでしょ

114 ：
>>107
一番ダメージを受けるらしい真ん中のマウント8000円
右サイドは15000円
左サイドは18000円
部品代は大体こんな感じ
工賃は左サイドが一番高い、次は右、真ん中は簡単だから工賃は安い
工賃はショップによって違うから何とも言えない
真ん中は社外品というか製造メーカー横流し品があって5000円程度
多分真ん中は切れてると思いますよ

115 ：
DS乗りのみなさんは毎月読んでる車雑誌はありますか？

116 ：
赤旗の日曜版

117 ：
>>115
「致知」、おすすめ！

118 ：
定期購読してる雑誌なんてエッチなやつしか無いわ

119 ：
週間ダイヤモンドとねこのきもち

120 ：
アクションカメラとメロン通信

121 ：
デラべっぴん

122 ：
ピラニア

123 ：
ムー

124 ：
週刊桜玉吉

125 ：
月刊　「虫」

126 ：
月刊ドライブイン　
廃刊

127 ：
ゲーメスト

128 ：
月刊　BASICマガジン

129 ：
こんな伸びるとわ

130 ：
みんな暇なんだな

131 ：
コロコロコミック

132 ：
少年サンデー

133 ：
愛読誌はGENROQと高速有鉛

134 ：
BANDやろうぜ

135 ：
バリバリ伝説

136 ：
Don't

137 ：
ヤングギター

138 ：
FMレコパル

139 ：
関西ウォーカー

140 ：
GOROとスコラ

141 ：
東京1週間

142 ：
アドン　と　サブ

143 ：
ds7パフォーマンスライン契約してきた！メーカーの広報用展示車両で登録されずに1台だけ残ってたらしい

144 ：
>>143
おめー！いい色だね！
いくらで買えた？

145 ：
>>143
おめです

146 ：
久しぶりにDSの産声が聞けた

147 ：
ﾎﾝｷﾞｬｰ
　ﾎﾝｷﾞｬｰ

148 ：
>>144
色までわかるなんてエスパーかw
お世話になってるディーラーさんから直接のオファーだったんで、細かい値段はごめんなさい。とりあえず迷ってる人がいるなら、早くディーラーに行って営業さんとパイプ作っておくといいと思うよ

149 ：
ｱﾄﾞﾝってなんだよ(笑)

150 ：
バラ族

151 ：
なる

152 ：
某Dの近くに住んでるんだけど最近DS3クロスバックを見るようになった
サイドとリアはチョーカッコいいな
フロントのライト周りだけどうしても好きになれないが

153 ：
俺もどうしてもフニャったヘッドライトが受け付けない。慣れだろうか。

154 ：
チンポコがふにゃってきた
メンテナンス必要

155 ：
手遅れ

156 ：
>>154
ゲスいねん
笑えない

下品な人間は芯でくれ

157 ：
そんなカリカリしてたら人生楽しくないだろ？

158 ：
下ネタや軽口に対してゲスいって返すのは方言か何かか？
こういうピンと来ないレスを、本気でイラついてそうに書き込む奴がいるからシトロエンスレは面白いわ

159 ：
Rｺ立たないんじゃしょうがないだろ

160 ：
洗車キズや小キズが増えたからリフレッシュでプロに磨きをしてもらったけど、ルーフの塗装が弱いみたいでバフに色がうつったそうだ
でびびってサラリと磨いただけになった
アルファロメオなんかはバフが真っ赤になると聞いたことあるけど俺の車もなかなかヤバイな

161 ：
>>160
バフに色がうつったってクリア層なくなってるってこと？
既に磨き過ぎとか
昔のってたアルファはクリア層が脱皮してきたからコンパウンドでガシガシ削って剥がそうと思ったけど塗装の色が出てくるまでかなり大変だったよ

162 ：
再塗装車だったりして

163 ：
>>160
車種はなに？

164 ：
車種はDS3で青空駐車場歴5年
ルーフはピカピカで艶もあるけど言われるみたいに色うつりするってことはクリアは無くなってるんだろうね
新車で買ってるから再塗装はありえない
結構洗車なんかマメにしてたのだが
綺麗になったから深く考えないようにする

165 ：
うちのDS3なんかルーフはカッティングシートだ

166 ：
車検毎にガラスコーティングし直してるけど褪せた感じはしないなぁ
車庫保管7年目C4

167 ：
カッティングシートでも貼っておくのが一番安価で済むんだろうか

168 ：
カッティングシートは剥がすのが大変な場合があるって聞くけどどうなんだろ

169 ：
板橋の前通ったらデカデカと携帯番号まで出して営業とメカニック？急募してた。どこも人手不足なんだな

170 ：
シトロエン板橋は客の前で偉い人が営業に叱咤してたりするのたまに見るから定着しづらそう
店長もコロコロ変わるし

171 ：
そんな偉い奴は偉い奴ちゃうねん
癌やそいつは

172 ：
シトロエン板橋のYou Tube
なんか朗らかで好きだけどね

173 ：
客の前で叱咤してはいけない
基本だろ

174 ：
>>172
そら険悪な動画はアップしないだろ(笑)

175 ：
>>172
>>170だけど、あのスキンヘッドの店長がコロコロ行ったり来たりして板橋は不安定なんだよなあ

176 ：
(笑)

177 ：
コロスキンめ

178 ：
あの日本語化されてないカクタスのりの
コロスキン？

179 ：
板橋もなあ

180 ：
DS3だけどワイパー交換したいんだがBOSCHのA118SとAP24S&16Sどっちがいい？
使ってる人の感想教えてくださいませ

181 ：
>>180
ボッシュ違うけどベロフのが俺の車には合ったみたい
ビビリに悩んで純正、ボッシュ、ベロフ試した結果ベロフが一番良かった
あくまでも個人的見解ということで
国産車用の一番メジャーな形のワイパーラバーが使えるのでシリコンや強力撥水タイプなど色々選びたい放題な所も良い

182 ：
ベロフはオートバックスで無理やり勧められて買ったら、中身普通のトーナメント式だったんでガッカリした
純正かボッシュがいいよ

183 ：
せやろか

184 ：
せやで

185 ：
ベロフに一票
一つ前に試した（メーカー忘れた）やつはラバーが
ヘロヘロでブレードがガラスに接しちゃって動かすと
ペタコンペタコン音がしてダメだった

つか知らんかったんだがベロフって
ゴムだけ汎用で替えれるの？

186 ：
DS3　ダッシュボード内部のキシキシ音がひどくなってきたんで分解して調べてもらったけど原因わからんかった
６年目で買い替える気なんかなかったけど潮時かなぁ

187 ：
>>186
6年もシトロエン乗ってるくせに
今更何言ってるんだか…
気にすんな。ネズミでも住んでると思って笑って流せ。
イタフラはそんなもん。外れないだけマシ。

188 ：
普段なら俺もそんな感じのレスするだろうけどもうそんなレベルの異音じゃなくなったんで分解したわけさね
何かが外れて動いてるんじゃないかと思うようなギギギギ音

189 ：
原因がわからんのが一番怖いよね
自分のDS3は10年目5万キロでついにATの不具合出てきたが、これが悪名高きAL4かって興奮してきた

190 ：
>>188
ソレは典型的な欧州車の樹脂部品の経年劣化だわ。よくある奴。
恐らく大きめの部材のどれかが収縮してるか歪んでる。
ウチでやるときは狙いをつけた部材を数点に絞り込んで、接触面締結面をリューターで大きく削る。正規ディーラーだと面倒臭がって恐らくやらない。
取り敢えずダメ元でシリコンスプレーでも吹いてみたら？

191 ：
音がするのはどんなときか？常時？ハンドル切ったとき？何かの挙動わきっかけに？
夏と冬、朝と昼で違うのか？
助手席に人が居るのか居ないのか？
この手の体感的な不具合は、基本経年イタフラ車には必ず有るので、気にしてたらキリが無い。
どうしても潰したいなら、兎に角些細な事でも良いから挙動の状況を伝える事。
鼻の穴拡げてキーキー喚くだけのクズは、個人店だと相手にされない。
真摯に真面目に、乗る為の勉強と努力をしている人間だと言うことを伝えないと、本気で相手にはしてくれんよ。
お前は、文面から見るにある程度イタフラ乗る覚悟を持った人に見える。
精進しろ。

192 ：
ウチのDS3は運転席ドアミラー〜メーターパネル辺りからジリジリ音するけど、ダッシュボードとドア内張の隙間に右手突っ込んどきゃ鳴り止むよ。

193 ：
走行中ちょっとの振動でもギギギギ鳴ってるね
グローブボックスや表面のパネル類、オーディオにエアコン操作パネルなんかも外して走りながらスタッフと異音箇所探したけど特定できんかった
ダッシュボードの奥のほうから出てる感じなんだけどどこ触っても鳴りやまないから一旦元に戻して今後どうするか模索中

194 ：
3年前買ったDS4だが稀に振動と同期してプラスチックのビビリ音するけどまあそんなもんなんだろうな。

195 ：
>>180
ですが皆さんありがとうございます
参考にして替えてみて報告します

196 ：
>>194
お前は分かってる

197 ：
前に乗ってたC5は加減速する度にギギギと異音したりしなかったりをこんなもんと放置(デラで調べたけど不明)してたが、音が大きくなってる時にリアトレ根元のベアリング傾きが原因とついに分かって交換したわ
必ず因果関係はあるんだから全てに蓋をする>>187は最悪に近い悪手、湾岸ミッドナイトでも読んできな
「壊れるエンジンには壊れるワケがあり、事故った奴には事故るワケがある。たまたまとか偶然運が悪くてとか、そういうのはないんだ。なるべくしてそうなる理由がいつも必ずある」

198 ：
>>197
ちなみに最初はこれ内装を疑ったのよねぇ…

199 ：
>>197
大先生　分かったような　口を利き

200 ：
イタフラ爺さんはカングースレに帰ってください

201 ：
断る

202 ：
お、久々に出てきたな
お前は分かってるおじさん

203 ：
オペルが戻ってくるらしいが中身はPSAのものっぽい？
ここの人らはセカンドカーにオペルが候補に…いやないか。

204 ：
508のコピーのインシグニアなんて508の顔を柔らかくしただけじゃん
当然それが良いという人もいるだろうけど
わざわざ独立した店舗を作って採算が取れるのかな
オペルの販売をしてくれる販社あるのか？

205 ：
オペルって今のPSAではどのポジションなんだろ
シトロエンの上でプジョーの下？
いずれにしてもPSAの最廉価ゾーン担う方には日本車顔負けの価格を期待したい

206 ：
仏車は信用ならんけど、ドイツ車ならって層が居るかもよ
中身一緒だけどねー

207 ：
コンボがベルランゴより安いなら十分アリだと思う

208 ：
アストラは来ないんだね( ˊ࿁ˋ )

209 ：
DSブランド、第3のモデル
3月発表
https://s.response.jp/article/2020/02/21/331919.html

210 ：
DS8だっけな？508のDS版

211 ：
支那畜向け、か

212 ：
いや、中華用はDS9で本物はDS8じゃなかった？
モノ的には似たようなもんかも知れんけど

213 ：
DS4クロスバックのスパイショットが出てるよ
この間出てた新型カクタスとはまた違うシルエットだね
以下リンク
https://www.google.co.jp/amp/s/www.autoexpress.co.uk/ds/4/109202/new-2021-ds-4-crossback-suv-spied-in-the-snow-pictures%3famp

214 ：
スレチだけど、フォルクスワーゲンのアルテオンがシューティングブレーク出すみたい
迷彩が無いデビュー目前のスパイショットが出てた
プジョー508も美しいファストバックとシューティングブレークだし、メルセデスCLAもかっこいい
純粋に、シトロエン・DSにセダンが無いので、他メーカーが羨ましい
シトロエンかDSのセダンに乗りたい
DS8は508の顔をDS顔にしただけの車かな？
それで構わないから早く出してほしい

215 ：
シトロエン 、DSにセダン、ワゴン欲しいよなぁ。買える気はしないが。

216 ：
508SWで我慢かな

217 ：
プジョーから頂いたお溢れシャシーを
使ってお手軽お気軽にチャッチャッと
料理して、今流行の
なんちゃってハリボテSUVを乱造、
売り逃げするのが今のシトロエン、dsのミッションだから、セダンなんぞ
絶対にシトロエンやdsからは出ない。

218 ：
>>217
お前ベルランゴの時も同じようなこと言ってたよなwww

219 ：
ベルランゴはむしろシトロエン主導じゃないの？

220 ：
>>217
あ〜こいつが書いたからこれは出るフラグやね

221 ：
一応DS8のスパイショットが半年前に出てたよね
中身が508なのに700万くらいで販売されそう

222 ：
>>221
EMP2のことを中身がって言うのならピカソもC5エアクロスも3008も5008も508もDS7も同じ中身やね

223 ：
508はリアメンバー追加してマルチリンクになってなかったか

224 ：
シトロエンとかDSに
SUVらしさとか求めてないねん

225 ：
>>224
全く同意

226 ：
客が求めてんねん

227 ：
クソニワカ相手のハリボテ売り逃げ商売。

228 ：
そんなものに迎合しへつらう必要なし

229 ：
文句だけ言って買わない懐古厨の貧乏人より、SUVルックでもすぐ買ってくれる客の方がPSAは嬉しいからな。
そりゃ売れる方にシフトしてくだろ。

230 ：
まあフランスなんて人と違ってるってだけで高く評価されちゃうような文化だからちょっとヘンテコリンな車出しときゃ売れるだろって感じだし基本見かけ勝負だよ

231 ：
そんな奇抜じゃなくていい
DS5みたいな車でいい

232 ：
>>231
いや、奇抜…に見えなくなる時代がすぐそこまで来ている!

233 ：
>>230
日本は逆に人と同じである事が求められる稀有な国

234 ：
DS5だってデビューしたての時は奇抜なデザインとか言われてたじゃん

235 ：
なくてもよかった、サーベルラインｗ

236 ：
ワシの股間のスーパーサーベルでぶったぎってやんよ！

237 ：
>>236
なくてもよかった、スーパーサーベルw

238 ：
>>236
これですやん
https://tshop.r10s.jp/the-bunbougu-manyou/cabinet/olfa/95st.jpg

239 ：
畜生！覚えてやがれ！

240 ：
>>233
は？

241 ：
>>239
ナイス切れ方

242 ：
>>240
お前のことだよ〜
人と同じじゃ無きゃ怖いんだろ〜

243 ：
>>242
フランス人だって基本そうだろ
だからこそその抵抗として異端が評価される

244 ：
「人との同調」を日本人特有のものと考えてるんだろ
まさにThe ネットde知識って感じ
脳内外国人を車スレにまで持ち込むな
一度くらい海外旅行してみろ

245 ：
DS3クロスバックが家の駐車場にあるんだ
嫁さんが乗ってルンですがね
正直格好良くないと思う、内装はひし形沢山でおしゃれとは思うが見た目がどうしようもない

246 ：
せやろか

247 ：
>>245
向こうも向こうで似たようなことを思ってるんだろうね

248 ：
嘘ばっかり…ww

249 ：
>>242
日本人は車の色に白ばっかり選んで個性がないって言ってた奴とそっくりだな
実際はアメリカとかの方が白の割合が高いのに

250 ：
>>209
DS9だね。

SUVでないのはいいけれど、俺にはささらないかな。
シトロエン版がみてみたい。もちろんPHC付きで。

https://www.autocar.jp/news/2020/02/25/481785/

251 ：
>>250
おー508よりは買いやすそうじゃないか？
しかしDSはどうして内装をギラギラ作るのに、シフトレバーはずーっとプジョーのを使ってるんだろね
このショートストロークのシフトレバーみるだけで8ATの308が浮かぶんだがw

252 ：
てか、数ヶ月前に中国でスクープされた紫のDSセダンと全く同じだな
よく出来たCGなんじゃないかと疑ってたが、マジでスクープされてたんだなw
https://i.imgur.com/mXpQ7bv.jpg

253 ：
とうとうセダンが出るのか

254 ：
無難にまとめてきたなあ
https://youtu.be/B_a9qXoKiNI

255 ：
なんだこのインチキスカイラインみたいなのは

256 ：
あれ。。全然。。
ダサすぎて食指がピクリともしない

257 ：
マツダアクセラにパサートの風味混ぜたような車だな
微塵も高級感を感じないわ

258 ：
さっさと失せろよw

259 ：
そう？かっこいいと思うけどな
5シリーズ、7シリーズのような重たい高級車を感じる
508とはまた方向性が違っていいと思うけどな

260 ：
うっわぁ〜！！
何だこれ！

クソダッセー！

261 ：
リトラクタブル時計w

262 ：
>>251
ボンネットは洗車泣かせのラインが入ってるけどそこは素敵だと思った。
DS21を思い出すよ。
ただそういうオマージュ的な事はシトロエンラインの方でやって欲しいんだよね。
でもまあ、やってくれたなって感じでお洒落なのかも。
今朝この記事見つけて今はなんだか悪くは無いかなと思ってる。
シフトレバー、言われればそうですね、共同開発共同デザインだからでしょうかね？

263 ：
DSでサルーンは出ないとか言ってたオッサン息してるかー？wwwww

264 ：
まぁまぁ好きだけどサイドビューにもう少し特徴が欲しかったな
ノッチバック風にしてもう少し後ろを上にあげてボリューム感があったりするといい気がするかも
今風ではないかもしれないけど

265 ：
>>263
>>217

266 ：
>>263
やっぱりフラグだったな
ある意味驚異の的中率だよ
分かっててやってるとしか思えないレベルw

267 ：
>>257
同意
特色無いね

268 ：
実車見たらいいのかも試練ね

269 ：
欧州発売は2020年の後半となる予定で、ヨーロッパの国々へ向けた納車は来年初頭に始まるだろう。英国向けの予想価格は、およそ3万ポンド（429万円）

270 ：
メーカーはDSをラグジュアリーとして位置付けたいみたいだけど、自分が求めているのはアバンギャルドなので違う。まだ、シトロエンの方がフランス車らしい合理性を満たしていて、共感できるかな。

271 ：
とーしょんびーむwww

272 ：
日本人がホンダのエンブレムがついたレジェンドとかいう高級セダンを買わないのと同じで、ヨーロッパの人間もシトロエンの高級車なんて買おうと思わないんじゃない？
じゃなきゃブランドわけないっしょ
知らんけど

273 ：
なんかds automobilesのページにさらっとds9追加されてんねー　思った以上にセダン版ds7すな

274 ：
>>269
日本導入で何割か高くなったとしても、508に毛が生えた程度の価格なんだなぁ
一年くらいしたら試乗車上がりが350万で売られてそうだからそうしたらありかもね

275 ：
どんな人が買うんだろうな

276 ：
>>271
なんでマクファーソンストラットは何も言わんのにトーションビームはネタにするんだろう？
と4輪マルチリンクの車にも乗ってたことある自分は不思議

277 ：
買う人はおっさんオンリーだろ

278 ：
suv兄弟になる前まであった
美しさはどこに行った？！
まったく美しくない

279 ：
中華のおこぼれでしょ？これ。

280 ：
なんかフツーでつまんねーフォルムだな
せめてリアタイヤのホイールハウスに
スパッツを付けたい

281 ：
シトロエンは良くも悪くもキワモノ感があったほうが「らしい」んだけど、DSはそういうの捨ててるな
無難を求める金持ちにはいいかもしれんけど所有物として存在感を求める層にDS9がどう写るのかね

282 ：
>>281
取り敢えず無駄にキラキラケバケバしてるからそれで満足なんじゃないの？

283 ：
>>279
中華なんて今のPSAにはほぼ関係ないが
売れてないし資本関係も弱いし

284 ：
売れてるかどうかは関係ないだろ
DSは中国人をターゲットにしたブランドなのは間違いない

285 ：
かといって富裕層向けと言うほど高くはない

286 ：
日本導入してもおそらく全く売れないと思うが唯一無二で被ることはほぼ無いだろう
そういう意味では有りかな(笑)

287 ：
>>285
だって基本エンジン1.6Lだけでしょ？
PHEVなら十分といえば十分なんだけど少なくとも40代以上には響かないよね

288 ：
昔から大きなボディに小さなエンジンだぞ

289 ：
>>287
無駄に排気ガスを出しまくることが良しとされた馬鹿世代だからね〜

290 ：
今のダウンサイジングのど真ん中にいた世代が40代だろ
ダウンサイジングを嫌がるのは50代だよ

291 ：
>>290
小さくなって慎ましく生きればいいんだよ
横柄すぎるんだ
肝っ玉も身長も小さいくせに

292 ：
でかいのは態度と腹回りくらいか

293 ：
排気量はそんなに気にしない
結局トルクと馬力と重量がどれくらいなのかが気になる
その点1.6の200馬力弱じゃちょっと寂しいよね

294 ：
この車買うような層はほぼ中〜上級グレードでPHEVだろうし、問題ないんじゃないかな？
価格アピールのためにガソリン残してるだけでしょ

295 ：
どこにもラグジュアリーを感じない

296 ：
DS9のホイールデカくね？
もしかして19インチ？

297 ：
508やインシグニアの方が遥かに格好いい
DS7以降の「DS」モデルには全く興味がわかない

298 ：
“そっち“系をシトロエンから引き剥がす為のDSだから、良いと思えないのはむしろ正常では

299 ：
>>298
そう思うと感謝できます
シトロエンには、そっち系の輩は似合わないからね

300 ：
で、今のシトロエンはニワカだのSUVモドキだのと文句ばっかり言うんだろ？
批判ばかりしてる人生で楽しいか？
否定はアホでもチョンでも出来る
肯定出来るところを探して褒めることの出来る人間こそ立派なんだよ
モノでも人でもね

301 ：
人相手なら良い所を探して褒めるのはわからんでもないが
物相手だとセンスに合わないものは否定されるのは普通のことだぞ

賛否があって当たり前なのに褒めるとこ探してまで褒めるって金貰った記者でもなければやらんわ

302 ：
選択肢増やして
あらゆる層の購買欲を刺激する戦略なんだろね
棲み分けができて良いと思うし
新モデルのリリースが遅いのも好印象ですよ
最近チラホラと噂が出回ってる次のC4が鬼楽しみ

303 ：
>>302
ブランドを縦じゃなく横に広げる戦略は自動車メーカーではあんまり見ないな
PSAは各ブランドのセグメントが近いから必然的にそうなったか

304 ：
フラッグシップはやっぱりセダンだよなぁ
508、DS9と来たからタリスマンも来い

305 ：
グループPSAジャパンに社名変更しますって郵便きたな

306 ：
FCAジャパンはどうすんだろね？
一昔前のプジョーシトロエンみたいに別会社のままかな？まだ暫くは

307 ：
誰もエアロスポーツラウンジには興味無いん？公開予定のジュネーブモーターショーは中止みたいだけど

308 ：
dsが独立してからのユーザーは、士業とか医師とかが多いらしいよ
ファミリー向けのシトロエンとは上手く棲み分けできたんだろうか

309 ：
まあそういう小金持ちが王道から外れた珍しい車に乗りたいと思った時にしか選択肢に入らんだろうなあ
あとはメルセデスとかBMWに乗ってると客に嫌味言われるような個人事業主とか？

310 ：
嫌み言う香具師は何でも見つけて言うさ

311 ：
こんなこと言うと
非難されたりマウント取るやつも出てくるだろうけど
まだ年齢的に四十代なので
もう少し遊びたい
だから
アガリ車には、まだまだ乗りたくない

312 ：
最初に予防線張ってるのが最高にカッコ悪いね

313 ：
上がりの車ってシトロエンて人も多いけど、今は軽自動車で良いって言う人も平等に書き込めるのが2ch

314 ：
シトロエンをあがりの車にする人はゆったりと幸せなイメージだね
サブに少し古い911とかアルファのスパイダーとかあると完璧

315 ：
そんな金がある人ならゆったりできるだろうなあ

316 ：
ハイドロモデルはあがりの車として相応しいけど
バネはどうだろ
こんなもんで上がってどうすんの？って

317 ：
アガリバイクはBMWやハーレーダビッドソンを指すから
アガリ車はBMWやベンツを指してるつもりなんだけど〜
共に乗り味、性能、装備、所有欲、価格のどれも非の打ち所が少なく
もう、余程のことがない限り
死ぬまでこれでいいか〜
と言える車種（メーカー）のことだよ

318 ：
そういう意味ならハイドロシトロエンだって所詮大衆車だからな、決して威張れるもんじゃない
旧車として維持するならかっこいいけど

319 ：
アガリバイクがハーレーって言ってるる時点で共感できそうにないな
ハーレー好きとバイク好きは別ジャンル

320 ：
前の車306も20年乗ったから次の車が最後ね
と言われ
MT車を探してDS3をアガリの車として購入
その車も今では娘の通勤車になってる
俺の車人生って…

321 ：
>>319
一般論だよバイク雑誌で得た知識（バイクに関してはね）
今は車の方が家族受けがいいので
売却したけどBMWのバイクに乗ってた。
本当にこれが『アガリバイク』だと思ったよ、もう他のバイクに乗れないな。。的な。

322 ：
アガリ○○○ってそういう意味じゃないような…

323 ：
>>317
ハイドロがそうであったようにベンツも今や最善か無か？ではなくその辺りのメーカーと変わらないモノ作りになっちゃったからな
昔のイメージと多少は残る昔ながらのモノ作りの遺産、それに日本ではヤナセのお陰でちょっとだけ優位な位
BMはアルファとかホンダとそんなに変わらん(←イメージ)
まぁ全ては妄想でそう思ってるだけ

324 ：
支那畜仕様じゃない先代C6で
終わりたかったなー

325 ：
320dからds7に乗り換えたけど、3シリーズは確かに非の打ち所が無かったわ、、それがツマランのだけどね
bmwのバイクも非の打ち所が無かったけど気がつけばDUCATIに買い替えてたな、、
納得するアガリって難しいよね

326 ：
プリウスとか車人生のアガリ車だろうな
趣向の入る余地がない単なる道具的な車に手を出すようになったらアガリだわ

327 ：
Rｺがあがりました。
お疲れ様でした

328 ：
ちゃんと使い倒したか？
俺はまだまだなのでもうちょっと頑張ってもらうわ

329 ：
各種不具合も交換部品なし、治したところで使い道無いだろ？というディーラー判断なので潔く引退させました
さようなら
Rｺ

330 ：
DS9って508がベースってことはシューティングブレークも出すのかなあ？
差別化するなら、508がクロカンワゴンを出さない代わりにDS9は出してみるとか？

331 ：
DS3CBをアガリにするつもりだったが
3気筒と7インチDPが気に入らないので
他にしたわ

332 ：
DSあがりにならんだろあんなギラギラした車、煩悩の塊だよ
DS5乗ってるけどw

333 ：
dsは煩悩の塊って的確な表現だね
幸せな車だと思う

334 ：
薄っぺらい成金好みの下品なクルマ。

335 ：
成金好みの下品な車の筆頭ってレクサスだよな

336 ：
bmじゃね

337 ：
高級車ってそんなもんだろ。どのメーカーも成金は重要なターゲット

338 ：
成金の人達はdsなんてわざわざ買わないでしょw
感覚で選ばなければもっと威張れる出来のいい車はいくらでもある

339 ：
せやろか

340 ：
成金はもっとみんなに分かりやすくてお金に換算可能な、つまりリセール高い車を選ぶわな
敢えて分かりにくい、リセール全く期待できない、買った瞬間価値が無くなるような車を買うことはほぼ無いと思って良いでしょうw

341 ：
>>339
やなせ

342 ：
「フランスの新興プレミアブランドで価格も同格の車より割安らしいのよ」
「その特徴はDSやないか！すぐわかったわこんなん」
「でも、若者に人気で憧れらしいんです」
「じゃあDSじゃないやんけ！DSなわけないわ！あんなの乗るのはなあ、捻くれた年収700万くらいのオヤジだけや。しかも共働きで700万！」

343 ：
つまんない

344 ：
未熟ボーイ乙

345 ：
>>332
前期型ds5はかっこいいよなー

346 ：
DS5のデザインは唯一無二
尚且つ今でも斬新

347 ：
DS5はカッコいい！
シトロエンに憧れたのがC6が美し過ぎたからだが
買おうと決めたのはDS5がカッコよすぎるから
でも俺は、色んな事情で
かえなかったから、4になった

348 ：
４のリアは最高のデザイン

349 ：
DS5納車して少し経つが毎日みても見飽ないわ

350 ：
DS5納車されて7年経つが未だに珍しい車ですねって言われる

351 ：
c4もds4もプリケツ最高だよな！
ds5は、美しいけど、すこしデカケツ？

352 ：
4穴ケツホイール() とーしょんびーむ() プラスチックウィンドウ() ダミーマフラー()

353 ：
>>351
わかる
おケツがセクシーだよな

354 ：
>>350
かみさんが乗ってる時も聞かれて困るとか言ってたw

355 ：
>>352
ダミーマフラーは本当ダサいし格好悪い
以前のフラッグシップモデルDS5がダミーマフラー（）
売価10万円値上げしてでも左右出しにするか排気効率考えてるのなら片方出しにすべきだった

356 ：
DS5ってダミーだったっけ？
穴空いてたような

357 ：
ds5の眉毛は凛々しくてカッコいいよな
俺は好きだ、サーベルライン

358 ：
ダミーマフラーというかあれはデザインなんだから別にいいんじゃない
片方の方がおかしいわ

359 ：
みんカラだと自作で左右出し作ってる人いるね
どうせ片側ダミーなら排気の方も昔のフラ車みたく下方排気にした方が後ろの人に排気が当たらないとか両方とも飾りであれはマフラーじゃないとか言えて良かったのに…
って思ったら、プジョーの3008 とかまさにそれだったw

360 ：
>>358
マフラー無いけどマフラーがあるように見える無意味な穴をデザインの為に空けましたwww

361 ：
そんなん別に今どき珍しくないやん
メルセデスもアウディもやっとる

362 ：
排煙が片側からしか出ないっつーのが痛々しい
後ろについたら指差して笑ってやるは

363 ：
誤:やるは
正:やるわ
日本語も満足に出来ないっつーのが痛々しい
今まさにお前を指さして笑ってやるわ

364 ：
ネット初めてか？
肩の力抜けよ

365 ：
まぁそうなんだけど、カッコ悪い買わないなんて言ってるのはスイスポとかスバルとか乗ってる層だろ
軽もかな？

366 ：
木を見て森を見ず

367 ：
木を４つ書いて森木って言います

368 ：
DS3(ファイナル)か現行フィアットか迷ってる
どちらも中古で、今ならフィアットの方が高いけど
あの小ささは良い
DS3もコンパクトだよね？

369 ：
ボディサイズはチンクがアルトだとするとDS３はスイフトくらいの感覚だな
小ささって言ってるからチンクのことだよね？

370 ：
>>369
ありがとう
そう、チンクァチェント
駐車場が狭いから、DS3だと少し心配で
でも、値段はチンクァチェントの方が50万円位高い

371 ：
チンクは売れてるからか相当強気だしね
欧州車は幅が広めだし、3ドアだとドアも大きいので駐車場の間口寸法確認した方がいいよ

372 ：
チンクはちゃんと試乗して買ったほうがいいぞ
FIAT500は数台運転してみたけど見た目以外良いトコなかったな
とにかくエンジンが鬱陶しい、続いてＡＴのデキが悪い、車内の騒音が酷い

373 ：
確かに、クルマとしてはDSの方が上っぽかった
けど形がかっこいい、、
タキシードっていう特別仕様
でもなぁ、同乗者はDSの方が安いしいいみたい

374 ：
出来の悪さを楽しむくるまやろ
その意味ではツインエアの方がより楽しめるw
まぁアバルトも悪くはないけど

375 ：
ディーラー車のDS3ファイナル(8000キロ)が車体180万
一方フィアットは235万円(新車)
すごく迷う、、

376 ：
>>374
ツインエアのバタバタ音は魅力的

377 ：
ds3割と使い勝手良いけどな
灯油積んで買い物してもリヤシートを
荷物で埋めることは余りない

378 ：
595→DS3って乗ったけど、室内空間はDS3の方が圧倒的に良かったな。
色んなところにゆとりがあって日常使いでも全く困らん。

379 ：
碑文谷のプジョーでメインテナンスができれば買うのにな
予定はあるらしいけど、いつになるのだろう
有明は、大きなイベントがある日には近づきたくないエリア

380 ：
>>379
碑文谷のあれって工場ないの？
メンテナンスのときは有明行けって言われてるの？

381 ：
>>380
工場あるよ
有明行けって言われないよ

382 ：
>>379
有明の周辺は湾岸線と台場線を超えなければビッグサイトのイベントの日でもまず混まないよ
下道なら環ニはガラガラだし
ただ目の前に大型商業施設がもうすぐオープンするしオリンピックが（予定通りだとして）始まったら近づかないほうがいいだろうね

383 ：
>>381
じゃあどういう意味？

384 ：
>>383
お前はウチではお断りっで事。
察しなよ。

385 ：
>>383
ggrks

386 ：
断る

387 ：
ライトについて、AUTOにすると一番明るい真っ昼間でもポジション灯、ナンバー灯が常についてるんだけど、これって仕様？
車種はDS4
ナンバー灯の寿命が短い原因はこれだったのかな

388 ：
>>387
ウチのはついてない
シトロエンのDS4だけど

389 ：
>>388
後期のクロスバックですか？
古い記事だけど金沢のディーラーのブログみると、常時点灯が仕様みたいに書かれてますけどどうなんでしょう？
http://kanazawa.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/135391115b2.woa/wa/read/cd1_137ea036ac7/

390 ：
後期DS5もautoでは常時点灯だよ
まぁしばらくしたら法律で常時点灯が強制になるんだから先取りってことで

391 ：
>>390
DS5でも同じ仕様なんですね
前後のポジション灯はledですし見た目的にも悪くないのであまり気にしてないですが、ナンバー灯は寿命が短くなるだけな気がします

392 ：
蛍光灯じゃねえんだから点けてるからってそんなしょっちゅう交換が必要になるわけないだろw

393 ：
>>387
うちのもついてない。
c4-2ね

394 ：
2010年から2015年くらいの車って、法律が色々変わった時期だから年式によってかなり仕様が違うこと多いよね

395 ：
以前エンジンマウントの話題（94- くらい）出てたけど
先日8年目の1年点検時に見てもらった
どこも亀裂等なかったという結果でした
一安心

396 ：
>>394
ディーラーに今日確認したら、2015年以降はAutoだと常時点灯が仕様、その前は車種によるとの回答でした。
ナンバー灯だけはやはりledではないので、led化しようかな

397 ：
>>395
えー良いなー当り引いたね

398 ：
新古車で買って初回車検だー。何も無いといいんだけど保証延長とかメンテナンスパック的なものは入ってる人多いんだろうか。

399 ：
DS7の車幅って都内だと駐車場とか乗り回しどれくらい気になりますか？
試乗で普通に道走るだけだとわからなかったんでオーナーさん教えてください

400 ：
あなたは今何に乗ってるんですか？
感覚は個人によって違うと思います。
試乗してわからないようならやめといた方がいいんじゃないですか。

401 ：
古めの商業施設の駐車場なんかは1800でもうカツカツだしね
そんなところに停める機会が多いと、手間云々より頻繁にドアパンチされる
細かいこと気にしないなら大丈夫、それより大きい車も一杯停まってんだし
走る分には幅って意外とどうにかなるんだよね
全長はコンパクトな部類だし

402 ：
昨日初めてDS7を試乗車や展示車以外で街中走ってるのを見たけど、案外普通やね
トヨタの奇抜デザインや三菱のギラギラで慣らされてるからかむしろシンプルな位に感じたw
DS内でいうと変な車感はDS5のが強いな

403 ：
DS9も普通やしな

404 ：
プジョーグループはMCで致命的ミスする事が多いな

405 ：
DS7よりDS5のほうが幅広なのよね

406 ：
諸元表で全幅を見るとDS7は1895でDS5は1870みたいだが？
1870でも十分デカイけど
DS5買うときにかなり幅が気になったけど実際乗って見るとすぐに気にならなくなった
ただ機械式の駐車場はちょっと気を付けたほうが良いかも
人がいる所だと平置きの方に案内されることも多い

407 ：
>>406
あの車をエレベーターみたいに乗せるやつで古いのは本当に怖いわ
左右数センチしかスペース無い所だった時、右に気をとられてて左見た時にぶつけたと思うくらいスレスレでギリセーフだったことがある
駐車係の人が入るって言って実際入ったけどさ
左右のポールが傷まみれで何人も車擦って泣いたのだろう

408 ：
もう5〜6年前だけど三越の駐車場入れるときは係の人に車種確認されたな
どの車種が入れられるか基本的には把握してるみたいだがDS5は初めてだったらしい
結局すぐには確認できなくて平置きの広めの場所に案内された
周りはベントレーとかRーリとかばっかでちょっと肩身が狭かったけどw

409 ：
カーグラ見てＤＳ９を初めて知った　色々ググってみた素敵だね恋した

410 ：
DS4に外部アンプつけたくて、電源の取り方をネットで探してるんですが見つけられないでいます。どなたかご存知ないでしょうか。

411 ：
去年の夏にエアバッグの交換やってもらったはずなのに、PSAから未対策だぞってお手紙きた…

412 ：
、、、。
https://s.mycar-life.com/article/2020/04/01/21399.html

413 ：
>>412
グロ

414 ：
>>412
このハゲー！って怒鳴りそう

415 ：
眉毛しか目に入らない

416 ：
>>412
半魚人みたいな面だな・・・
事故でフロントガラスに顔をぶつけて障害が残ったのか？
それともトラックに引き摺られてそうなったのか？
整形に失敗して病院から貰った慰謝料でDS3を買ったのか？
と、最初思ったわw

417 ：
>>416
訴えられたら勝てないと思う

418 ：
DS3乗ってて、208のホイールを中古で買って取り付けようと思うんだけど、
17 7J 4穴　108 25
この数字が全部同じなら大丈夫なんだよね？

419 ：
外径ほぼ同じタイヤを履く前提だけど、今のとほぼ同じ数値なら問題ないよ

420 ：
>>419
ありがとう。安心した

421 ：
>>416
こんな所にも出入りしてるのかよ
既知外！

422 ：
>>420
因みに古いホイール処分するにしても、センターキャップは取っときなよ
純正同士でなくても使えることが多い
うちのは安アルミにキャップだけ付けて似非純正になってる

423 ：
>>422
プジョーのはスタッドレス用にして、純正は夏タイヤで引き続き使うよ
ちなみにロックボルトは1個どっかいった(´･ω･`)

424 ：
NEWハリアーか、DS7か

425 ：
ハリアーなんて巷に溢れるだろ
買った後の満足感が違うぞ、DSにしとけ

426 ：
DS7がいいな。
多分装備とかはハリアーの足元にも及ばないけど。
見た目でずっとうっとりできますやん。

427 ：
新型ハリヤーの画像見てきたけどなんか既視感あり過ぎて全然新型車に見えないw

428 ：
俺はトヨタってだけで無理だわ。

429 ：
おれも！
このスレでハリアーとか名前出て
はぁ？！何いってんすか？
ってかんじかな

430 ：
ネタだから

431 ：
>>427
同意

432 ：
DS3でタービン止まったり動いたりするんだけど同じような症状の人いる？

433 ：
車好きとしてトヨタってだけで無理なんて言うやつが無理だな

434 ：
イタフラ車好きです

435 ：
>>432
それ体感できるの？

436 ：
トヨタを何台か乗ってきた経験で申し上げます
無理DEATH！
車を作ってるんではなく
トヨタには
文化を作ってるという危害を感じません
コストカットすることとペラペラなものを作ることは同異義語という社員教育をされてるんじゃ？
とおもっています

437 ：
イタフラ乗ってるような人間なんて、ほとんどがトヨタに限らず国産無理って人でしょ
実際ディーラーにさえ行く気にならん

438 ：
トヨタはまあ大衆車メーカーとして利益優先の商売するのはいいと思う
でもシトロエン乗りってマツダとスバルから乗り換えた奴めっっっっっちゃ多いよ
逆も然り

439 ：
>>438
理由は何で？

440 ：
>>437
無理なわけでは無いけど飽きたってことかな(笑)

441 ：
むしろ逆に聞くが
dsとかシトロエンに乗ったあとで
トヨタに戻れます？
普通に無理だから

442 ：
味がしない…

ってなる

443 ：
匂いもしない…
とか？まさか…

444 ：
国産車は道具として使い倒す面白さがあるよ。
俺のはDS3だが嫁が車に全く興味が無いのでハイラックスにした。
人も荷物も同時に乗せまくれるし汚そうがキズが増えようが細かいことは気にせずに乗れる。

445 ：
仕事先の人で、自家用車を年間4万キロ乗るって言ってる人がいて、毎週東京から群馬までスキーに行くそうな
車が好きだから電車や夜行バスじゃなく自家用車を使うんだろうと思ったら、持ってる車はフィットで全然車が好きなわけでもないらしい
なんかよくわからんけど「負けた」と思ってしまったw

446 ：
人から
うわぁ。。アイツ、車トヨタだよね？
とか、思われたり言われたりするかもしれない自分が許せないだけ

447 ：
C-HRならセカンドカー的な感じで家にあってもいいかなって気もする
もっとも2台も車持てる身分でもないが

448 ：
>>446
トヨタのアイゴやプロエースにも同じ事言える？

449 ：
>>448
すみません、意味がわからないんだけど
所詮はPSAのDNA無しでは作れなかった車でしょ？
そんな手抜き車を
『日本のNo.1自動車メーカだから。。』とかいう理由で
日本の車のある風景を作ってるんでしょ？
なんで自分たちだけで作れない？
恥ずかしいとか思わないのかな？と思うよ

450 ：
信者だなあ
シトロエンがトヨタより面白い車なのは認めるけど、そこまで崇拝するほどかねえ
方向性が違うんだから、シトロエン乗ったからってトヨタ乗れないってことはないだろ
Eクラス乗ったらクラウン乗れなくなる、とかならわかるけど

451 ：
シトロエンだけじゃない
イタフラ車が好き
英国車独車にも興味がない

452 ：
プロエースはPSAからのOEMだ。
リバッジしただけで手抜きとはそれこそ意味が分からない。
ジャンピーなら満足するが、プロエースだと恥ずかしいと思うという事だろ？
要するに君はシトロエンのロゴマークが付いていればそれで満足なわけだ。

453 ：
あと車好きでもない

454 ：
んーでも
ディーラーに行った感想も含めて
トヨタ車はもういいかな。。
日本車ならホンダを応援するよ

455 ：
>>436
気概、な

456 ：
>>442
トヨタだけに、かｗ

457 ：
他メーカー貶さなきゃ褒められないのは何というか、貧しくないか？

458 ：
DSも他人が見たら大したことない
むしろ・・・

459 ：
新型フィットがフランス車追い越したらしいよ

460 ：
>>454
俺は昔トヨタで新車を買ったら
俺が受け取る前に試乗車にされていたから俺がキレたらトヨタ営業や営業本社からも逆ギレされたから
トヨタ「だけ」は金輪際買わない。
トヨタ以外なら国産でも構わないw

461 ：
>>460
嘘をついてまでトヨタを貶めるなよ
試乗車にするわけがないだろ
もう少しまともなこと言えよ

462 ：
何を根拠に試乗車にされたと判断したんだろう
メーターが既に少し回ってたとか内装ちょっと汚れてたとかならまっさらな新車でもあり得るよね
ただ販社の中には本当に悪質なところもあるから昔なら本当に試乗車にしちゃってた可能性もなくはない

463 ：
>>459
俺はDS5で昨日軽トラに追い抜かれたよ

464 ：
>>460
あ、ここは君が来るところではないよ
既知外さん

465 ：
>>461
>>462
コイツ>>460　有名なキチガイだから
相手しないほうがいいよ
シトロエンスレだけでなく
リアルでもほうぼうで出禁くらってるらしいから

466 ：
>>461
嘘じゃなくてマジ
納車日にディーラーに行ったら俺の新車(だったはず)に知らない他の客が乗っていじくり回していたからw
受け取りを拒否したら営業マン、営業本社から逆ギレされたよ。
俺も二度とトヨタでは買わないと言ったからねw
それ以降トヨタ車だけは買わないようになった。

2008年4月10日
トヨタカローラ愛知田原店(当時の営業マンは杉浦克己)でマジでされた出来事。
今はシトロエンとアウディに乗っています。

467 ：
トヨタって思ったほど愛想良くないんだよな
営業のトヨタって言うくらいなのに

468 ：
>>466
お前だろw
レスちゃんと読めよ
何こいつ？なにいってんの？
って空気読めないんだね

前からわかってたけど
絶望的な病気だね

また勝手に俺をポコ爺とか言ってるし

469 ：
>>467
トヨタは12年前もクソだったけど今も同じだよ・・・
営業意識が「売ってやっている」だから。
30年ほど前のトヨタ営業はもっと最悪だったらしくて客を選り好みして客の前で煙　草をプカプカ吹かしている営業マンも居たと聞いた。

俺は今、自動車関連で働いているからトヨタについては色々と耳に入る。
相変わらず12年前から何も変わっていないという話がw

470 ：
いい加減な扱い受けるのは自分のせいって認識がないんだよな
所謂クレーマー気質

471 ：
>>470
それならおたくはいい加減なトヨタ営業から車を買えばいいだけ。

俺はいい加減なメーカーに今後1円たりともお金を落とすつもりはない。

じゃあ、もう来なくていいからさいなら。

472 ：
こいつシトロエンディーラーでも
販促品にタカったり
メカニックの休憩時間に押しかけて
他所で購入したバッテリーを店外でつけさせて
俺は上客だから無料だ！とか言ってるやつだからな
相手にするな、頭が腐るぞ

473 ：
>>466
そんな明らかにヤバいシチュエーションで客に逆切れするわけがないじゃん
何か自分に都合の悪いことを隠しながら喋ってる感があるよね
逆ギレされた部分が省かれてるから、その話自体がトヨタが悪いんじゃなくその営業がヤバいだけのエピソードになってるし
営業憎けりゃメーカーまで憎い、って感じ

474 ：
ちなみに営業がタバコ吸いながら商談なんて昔は普通だった
むしろシトロエンの方が酷かったんじゃないか？
あいつら未だに足組みながら商談するし

475 ：
愛知で虐げられたからって全ての愛知県民をくそ呼ばわりしてるしね

小学校時代にイジメにあった、大人になってその小学校襲撃したってのと根は同じ

476 ：
友達は新車契約したら長期在庫車だったと言ってた

477 ：
>>474
ここシトロエンスレですよ・・・
シトロエン営業をトヨタ営業なんかと同列に語ると失礼ですよw
もしシトロエン営業が高卒レベルなら
トヨタ営業なんて中卒もしくは養護学級卒でもこなせる仕事内容です。
マジ話をするとシトロエンは普通に納車してきたんでやはりトヨタだけが異常だったと思っている。
もう買わないメーカーだからどうでもいいけどww

478 ：
あんた、シトロエンスレでも
ズレたことばっかり言ってるよね
もういい加減にしてくれ

479 ：
>>475
おたくこのレスをしていたポコ爺さん？↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09 
私は会社を辞めた。 
周りと上手くいかなかったのもあるし、嫌がらせも受けた。 
それで仕返しに◯◯を出して辞めてやった。 
これからは心機一転に交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。  
それと最後に一言。
もうこれ以上、pacaなことは言わない、書かない、何度も言わせない。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑愛知で余程酷い虐めに遭われたようで・・・
同情はしないw

480 ：
>>478
はぁ？
シトロエンスレでトヨタを誉めなきゃいけないんですか？
トヨタスレに行ったらどうですか？

481 ：
トヨタから金で雇われたポコ爺が
ここでトヨタの布教活動をしまくって皆様にご迷惑をおかけしております。

482 ：
DS4乗ってるけどどこの車か当ててもらった試しがない。そして殆どの人はどこのメーカーの車か興味もない。
しかし乗ってしまう( ˊ࿁ˋ )

483 ：
俺知ってる三菱だろ

484 ：
俺もDS4乗りだけど、初老紳士な知人に「プジョー調子どうですか」て声かけられるよ。

485 ：
シトロエンっぽさはあんまりないよぬぇ。へへも無いし。でも良いのだ！

486 ：
>>478
レクサス(トヨタ)ディーラーの実態についてオーナーから杜撰過ぎると暴露されているぞw
https://youtu.be/qvA8E2jOBYk

487 ：
トヨタのスレでやれ

488 ：
ホントそれ。
シトロエンに乗ってシトロエンスレを覗いているのにここでトヨタの宣伝工作をされるのがウザイわ。
トヨタは車云々以前に営業が中卒みたいな連中しか居ないから納車すら満足にこなせないのにw

489 ：
>>486でワロタw
さすがトヨタさん、昔からの相変わらずな安定のクズぶりで12年前よりも寧ろ酷くなっているw
しかもその動画には続きがあって観れば、問題を起こしたレクサス営業はクビにもされず今も同じ店舗に居るそうなw
客に厳しく身内に甘い所詮は三河のど田舎メーカーという訳だ。
シトロエン営業もこんなに酷くはない・・・
いや、ここまで酷いのはトヨタ営業ぐらいなもので他社だとトヨタみたいな低レベルな営業をする奴なんて誰も居ないよw

490 ：
あぼーんがめっちゃ多いなこのスレ

491 ：
>>490
トヨタ工作員のポコ爺さんこんにちわ。
シトロエンスレでトヨタの宣伝をする貴方の居場所なぞない。
立ち去って下さい。

492 ：
>>486の動画で>>490があぼーんされたな。
いい気味だ。

493 ：
お得意の自作自演キモスギ

494 ：
>>493
自作？
トヨタから金を貰って他社メーカースレでトヨタの宣伝をする君じゃあるまいし・・・
トヨタの駄目さ加減について動画に投稿されていて残念だったね。
>>486の動画は有名だから俺も知っていたし
コメント欄にもトヨタへの批判が多く書かれていたんだけど、トヨタが消したみたいだね。
おたくのような工作員を利用してw
2chやその他ネットでも
トヨタ以外の他社メーカーに関しての批評コメントも多いけど、その意見に対しては誰も文句言わないんだけど、
これがトヨタの話になると何故か批評コメント(事実)を書いた人へ複数からの総攻撃が始まるw
しかもどのサイトでも。
もうトヨタの企業体質そのものが新興宗教みたいだよねw
気持ち悪いし恐いわww
俺は実際にシトロエンに乗って2chで有益な情報を得ようとこのスレも見ているんだけどさ、
ここであんたみたいにしつこくトヨタヨイショされると不快だし
正直トヨタなんてどうでもいい会社の情報なんて俺には要らないんだよね・・・
だからあんたは邪魔なんだよ。
あんたこそトヨタが好きならトヨタスレに行けよ。
そんな接客マナーすら教わっていない三河のボンクラメーカーなんぞ俺も含めてシトロエンオーナーは興味ねぇよ。

495 ：
チビって自分を大きく見せたいからか
LEXUSに乗るよね
動画見た
どーみてもＤＱＮ動画じゃねーか
見た目ガキだし
そのチャンネルの最後更新動画
結局You Tubeからも社会からも
ハブられましたと告白してるじゃん
お前と同じバカなんだね

496 ：
>>495
へぇ〜
シトロエンはお客に対して平等でそんなのはないけどね。
逆にそれすら出来ないトヨタの営業スキルが低いという証明にも繋がる。　
どんなお客もお金を払っているのは同じなんだし納車前から対応に差をつけるトヨタ営業がおかしいだけなんじゃね？となる。
つか普通の神経ならそんなメーカー選ばんし何百万も払わんよ。
おたくはトヨタで買えばいいし
この先もトヨタ営業の顔色を伺って営業マンに気に入られようとカモになりながらトヨタ車に乗り続ければいいんじゃないの。
ただ、それを俺ら無関係なシトロエンユーザーに常識みたいに語るなっての。

497 ：
トヨタ嫌いじゃないけどな
書いてる人いたけどそれこそC-HRなんか発表当初は
結構攻めたデザインだと思った
あっという間に売れすぎて陳腐化したけど
新型Yarisも嫌いじゃないぞ

498 ：
そんで、お客様第一を掲げる自動車営業に逆ギレされた経緯と詳細は書けないの？

499 ：
>>496
そうだよ
逆ギレされた経緯かいてよ

500 ：
デザインは主観だからもちろん個々の好みはあるけど、オレはダメだなー、C-HRはじめ今のトヨタのデザイン
所謂ガンダムっぽいデザイン、それも強そうな武器をとりあえず目一杯取っ付けてみましたって感じで
過飾気味、品がない、美しくないんだよね

その点フィットは思い切って削ぎ取って来たと思うよ
マツダのデザインは言わずもがな

全般的にまだまだ欧州メーカーの方が上だけどね

501 ：
>>500
トヨタはデザイン、走行性能、営業マンの質、あと耐久性(エンジンオイル異常燃焼と塗装の剥離)も
これら全てが他社よりも劣っているからね。

ただそんなトヨタでも唯一俺も認めるほど優っている点がある。
手放す時に判明する下取り額これのみw
次への繋ぎとしてなら最高のメーカー。
あくまで「繋ぎ」としてならの話だけど・・・

502 ：
C-HRのケツは嫌いではないですけと
トータルで中二病全開でダサいすよね
あとノーマルでも対向車が眩しいのは
マジ勘弁してほしい

503 ：
だってトヨタ社員が中二病ですからあんなデザインになるんですよ。

504 ：
>>503
お前の意見は誰も聞いていない
一緒にするな！きえてくれ！

505 ：
>>504
ああ、中二病の方でしたかw
そんなお方はトヨタへどうぞ。
3月にシトロエンディーラーでアクアと比較しながらC3を見にきた客を目撃したけど、
トヨタと比較する人は冷やかしですよ！と営業マンもウンザリしながら言っていたわ。

506 ：
>>505

そのディーラで貴方は
販促品をたかったり
通販で買ったバッテリーを無料でつけさせたりしてるらしいですね
とんだクソ客ですね

ちゃんとお金払えよ

507 ：
もう妄想と現実の区別なんてついてないんだろうな

508 ：
>>506
そのあなたが指摘する付けさせたと書いてあるレスはどれですか？
転載して下さいよトヨタの犬でもあるポコ爺さん。
断っておくけどディーラーからそう申し出てくれたという話でしたけど、そう解釈しか出来ない貴方は日本語すら読めないんですか？

509 ：
>>506
あと、貴方もディーラーから優しく接してもらいたいなら貴方が大好きなトヨタ営業と仲良くすれば済む話。
でもケチで横暴なトヨタ営業相手に
貴方ごとき身分な人がいくら動いても無理でしょうけどww

510 ：
いや、社会常識敵に
普通は断るよね
プロの時間やリソースを無料で使おうとするなよ
相手の売上とか、保証とか不安になるのが普通

511 ：
>>510
それより付けさせたと貴方が>>506で断言したレスはどれですか？
逃げても許さないけどw

貴方がそれを証明しないと
このままでは嘘つきはトヨタの始まりとなるだけですが？w

512 ：
>>510
俺が集ったと証明出来るレスはまだですか？
もしかしてそんなものが無いのに>>506で軽々しく他人批判をしたんですか？
あるはずないですよね、そんなレスは誰もしていないんだからw
貴方のようなトヨタの販売促進をさせたいが為にスレチしながら工作をする人って
軽々しく嘘を書いて他人を貶めようとするし、平気でシラも切る。
どのサイトもホント程度が低い人達しか居ませんねw
何故でしょうかね？
やっぱトヨタが普段ロクでもない営業しかしていないから、貴方のようなレベルの低い人まで雇って嘘の情報で人を洗脳させる手口しか思い浮かばないんでしょうね。
これが世界のトヨタの実態とは、笑えますねw

513 ：
>>512
誰が追い詰めてるの？
おまえ？
妄想、盲言に何故まともに答えなきゃならん？
お前がズレてることを証明して
恥を晒すだけだけど？
あのときも
スレ住人は皆、普通は辞退する
との総意に
お前だけが無料でいいってメカニックが言ったから。。と
逃げただろ？
いいか？
普通の大人は休憩時間にご迷惑だといけないんでお気持ちだけで。。と断るんだ

それをしないのがお前
それをヤラしてるというんだよ
バカが！
コピペしようか？長すぎんだよ！
シトロエン本スレの真っ赤になってるとこ全部だろうが！
しょーまなすぎるんだよ
めんどくさいやつだね

514 ：
>>513
で？
貴方が証拠もなしに自分の妄想だけで>>506で俺を貶めようとした現実は消えませんよw
そうやってすぐに火病って俺からの質問を誤魔化そうとする貴方は俺より10も歳上なのに随分と幼稚ですねw
トヨタも貴方のようなアホを雇わず、もう少しマシな人を雇えば良かったのに残念ですねw
けどマトモな人はトヨタなんかに肩入れしないと思いますけどw

515 ：
>>513
貴方のその反論内容では、世間では集るという意味に値しません。
集るとは無理強いの意味で人に強要で求める意味です。
国語の勉強をしてから出直して下さい。

516 ：
何言ってるの？
事実じゃん？
シトロエン本スレでみんな知ってるよ
誰だって読めばわかるよ
根拠をあげれば枚挙に暇が無いので
いちいち付き合うのも面倒だ
出禁喰らいまくってるんだろ？リアルでもネットでもさ。
コイツ異常者だって
誰でもわかるもんな！
投影性同一視で人様に迷惑かけるなよ
「俺かポコか」とかいう
気持ち悪いオナニースレ持ってるんだから
こんな所で自己弁護やら
承認欲求さらけださないで
巣に帰れ

517 ：
>>466
トヨタというか営業所の問題だな
事実なら酷い
それだけ軽んじられていたということだろ

518 ：
タカリのクレーマーの異常者に優しくする必要ないですよ

519 ：
>>514
てか、また誰かと勘違いしてる
俺の歳とかわかるのか？
だからホウボウで既知外っていわれんだよ

520 ：
>>517
トヨタの話題はもういいですよ。
あれは三河の駄目企業だったという勉強をさせてもらいましたし今は俺にとっては無関係でどうでもいい会社なので。
大阪でもトヨタ営業に関しては評判が悪いです。
特にネッツ大阪営業本社が。
シトロエンの話題に戻しましょう。

521 ：
>>519　
君のような論点を外しまくる負け犬は今のうちに尻尾を巻いて逃げたほうがいいと思うよ。
相手になって欲しければ君を雇っているトヨタ本社の人達からアドバイスを貰ってからにしなさい。
俺は大人だから、貴方のような色々と残念な障害者を相手にしても無駄だと思っているんで。

522 ：
↓以下光岡自動車を語るスレ↓

523 ：
うわー、大阪の基地外、ここにも粘着してるんだな。
C5はDSじゃねーだろぅがよ。
お門違いも甚だしいなぁ。

524 ：
>>523
寂しいのかポコ爺w

525 ：
>>522
光岡ってまだ車を売っているのか？
オロチが生産終了してから聞かなくなったけど。

526 ：
だいたい知能技能不足で乗りこなせなくて放置してるだけ（所有してるのが真実なら）なのに、自分は日本一の優良ユーザーだと思ってるみたいだからな、不細工なのに

527 ：
>>526
意味が分からん。
そんなにレスをしたいなら最低限日本語を覚えてから書けよ。

528 ：
意味がわからん。
安価も付いてないのに　なんで自分に言われたと思えるのか？　なんか変な自覚があるのか…

529 ：
>>528
いやいや片言の日本語しか書けない在日からそんなレスをされてもw

530 ：
トヨタは設計下手くそだよ
欧州車乗り継ぐとすごくわかる

531 ：
トヨタスレでやれや
c5の話もスレチ

532 ：
設計は悪くないと思う
コストダウンが上手すぎ

533 ：
>>529
お前なぞがそんなこと言っていいのか？
この「なぞ」が理解できなかったんだよね？
いい歳こいて
見たことなかったんだよな？
小学生からやり直してから書き込めよ

534 ：
自スレでいじられて歓喜の涙を流すポコ爺www

【私怨】俺かポコ爺か【ヘイト】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1581629521/

535 ：
>>530
しかもトヨタはシトロエンよりも壊れた。
エンジンオイル異常燃焼(中国製シリンダーで精度が悪い為)
ECUのトラブル
CVT破損で2回載せ替え
パワースライドドアの故障(開かなくなった)
ヘッドライトの水漏れ
ボディー剛性が低くて新車時からギシギシガタガタ
(スライドドアグリスアップで誤魔化し補修)
新車から3年でこれら不具合のオンパレードだった。
しかも営業もアホ揃いだった。
当時みんカラでその車が不具合だらけと書かれていたから俺の車だけではない報告が多数掲載されていた。
今乗っているシトロエンは営業も優秀で車もここまで壊れていない。
二度とトヨタだけは要らない。

536 ：
ウッザ

537 ：
トヨタ大好きだな

538 ：
>>535
お前c5だろ？
需要はもう切れたから
巣に帰りなよ。。シッシッ

539 ：
最初にトヨタ擁護してみて良かったわ
ちゃんと理解した上でトヨタ嫌いな人とトヨタ嫌いということで自分の価値が上がると勘違いしてる阿呆とそれぞれがいることがわかった

540 ：
いやいやお一人様基地外さんが居られるだけですし

541 ：
>>539
言うてる意味がよくわらないが
トヨタも基地外も嫌いです

542 ：
>>536-540
トヨタに関しては過去実際にあった出来事をそのまま書いているだけだし
それにここはシトロエンのスレだから。
そのシトロエンのスレでトヨタの宣伝をするお前の頭がおかしいだけだよ。
それとも他社スレで宣伝をしないとトヨタ車が売れないのか？
営業が三流以下のDQN揃いでおまけに車も不具合だらけの欠陥車だから
君のように偽りだらけの工作を謀って何も知らない人達を洗脳しないとトヨタなんぞ誰も買わなくなるというその気持ちは分かるけどねw
デザインも他社のパクりだし
乗り心地も悪くてボディーもユルユルで何の特徴もない三河のメーカーは哀れだね・・・

543 ：
なんでDSのスレ伸びてるんだろーと思ったらなんだこれ…
一瞬新しいDS4〜6が発表されたのかと期待したのに( ;ᯅ; )‬

544 ：
基地外だって自覚があるのか…

545 ：
Out of Base

546 ：
トヨタ嫌い必死すぎやろ…
まさに>>539やな…

547 ：
1人が暴れてるだけだろ
そんでたまにスレ覗きに来た奴がよくわからんまま「俺もトヨタは好きじゃないなあ」とか書き込むからまたわけわからなくなる

548 ：
こいつシトロエンスレでずーっと暴れてる奴だろ
普段は普通の書き込みしてるのにレス付けられると連投して暴れ出す
センス無い言葉選びで幼稚に煽って来るからすぐ見分けがつくのがまだ救いかな
即NG行き

549 ：
>>548　
そのシトロエンスレで何故かトヨタの宣伝を繰り返すお前みたいな工作員も居ることだしなw

550 ：
煽り合いをする奴は車乗っても同じ事してそうだぞ。心を落ち着かせるために錆びたモールでも磨くんだ。

551 ：
宣伝してるやついるか？
お前は自分の低能さを喧伝してるが
まぁ次からワッチョイ有りでスレ建てるってことで

552 ：
フランス車良く知らないのですが、DS3の乗り心地はどうなんですか？　しなやか？　一度猫足とやらになってみたいのですが、何がお勧めでしょうか？

553 ：
c4からds3に乗り換えたけど
低速域はゴツゴツしてるなーって感じた
17インチタイヤそうちゃくしてたから
余計にそう感じたのかもしれない

554 ：
>>542←こいつはワッチョイで完全排除
一切無視でいいよ、反応返すとつけあがる。
普通な書き込みを装うけど幼稚さやガサツさが臭うからすぐわかる

>>542←こいつの実態
どうやら愛知で入院歴もあるみたい
特定の人物と他人の区別がつかないみたい
可愛そうだが、こう言うやつだ↓
291 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 22:02:27.47 ID:vy5Iqdqw0
実家寄生の上、親におねだりしてc5買って貰えるとか勝ち組すぎるｗｗｗ

296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 22:13:10.56 ID:D/19N4ii0
>>291
C5とアウディTTクーペは自分で買った。
家は祖父母から受け継いだ総檜の家を、2500万円掛けてフルリノベして住んでいる。
リノベ費用は俺持ち。
本当は潰して新築にする予定だったけど、大工から良い素材を使っているのと、阪神大震災にも耐えた家だから勿体ないと言われて現在の素材を採り入れて再生させた。
車庫も新たに造り直して、その車庫にはユニット型のトイレとお風呂もある。
このユニットは、大工から在庫があると言われて他所では買えないような格安で譲って貰って設置した。
これとは別に他界した父親から賃貸用のマンションを引き継いで、一応家賃収入がある。
これぐらいでは勝ち組ではないw

297 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2020/03/31(火) 22:15:21.72 ID:vy5Iqdqw0
>>296
皮肉で言ってんのに自分語り始めんなよ
きめぇR

555 ：
>>553
ゴツゴツですか、それは残念
しなやかな猫足期待してるんですが

556 ：
猫足、というか柔らかさを期待するならシトロエンかな？
仏車で並べれば、あくまで私見だけどシトロエン>ルノー>プジョー=DSって感じかと
もちろんPSやRSなどのスポーツモデルは固めだよ

557 ：
>>556
そうなんですか
DSってシトロエンの高級ブランドなのでDSの方が乗り心地よいのかな、勝手に思ってました

558 ：
好みが分かれそうだけどC5 AIRCROSSの足は好きだなあ
いま猫足っぽいのは508かな？って思う

559 ：
>>557
dsはアバンギャルドと言われているように
どちらかと言うと
スポーティでパワーとか硬い乗り心地重視だよ

560 ：
>>558
猫足っぽいなら508なんですね
DSは今風なのでドイツ車よりなのかな

561 ：
まぁでもds3に大人2名+灯油20 を後部に積むと
凄え乗り心地良いよ、しっとり滑らか。
タイヤのハイトが高ければもっと良いとも思う
c3のバネダンパー入れたらどうなるんだろうかと
興味はあるが試していない
バネシトロエンはローグレードの方が味はあると思うよ

562 ：
今ならフィット一択やろ

563 ：
DS3はフランス車って思って乗ると少し硬めな印象だね。
交差点曲がるときもグッってくる感じだし。
ホイールをプジョーの15インチのものに替えたらいい感じなったのでオススメです。

564 ：
ds3レーシングで所有7年
ECU書換えまでやってて改造費は100万以上余裕でかかってる
日曜にサーキット走ったがスイフトスポーツより断然遅いから正直萎えた
運転させて貰ったがスイフトスポーツ速いんだな
ちなみにds3運転させたら乗りやすいけど遅いって言われてまぁまぁ傷ついた笑

565 ：
あれ200kgくらい軽いでしょ

566 ：
DS3はWRCでは2011〜12にドライバーズ・コドライバーズ
2011はマニュファクチャラーズも獲ってる
当時スイフトは参戦してないけど敵じゃなかったんじゃ？
結局腕の差じゃねーのかよ
まあ市販車両そのままじゃないからカスタム度合いってのは
あるけど一応同じレギュレーションなんだからベース車両の
ポテンシャルもあるだろ
スイスポ自体当時とは変わっちゃってるけどね

567 ：
WRカーと市販車なんてボディシェル以外は別もんだよ
でもDS3レーシングって一応200ps越えだっけ？
スイスポそこまで無いよな

568 ：
DS3ってスイスポより遅いのか
スイスポがかなり速い車なのは知ってるけど、DS3はもっと速い車だと思ってた

569 ：
WRCに出てる車がそのまんま売られてると思ってんの？www
恥っずwwwwww

570 ：
ds3レーシングは欠陥品騒ぎで
裁判してて人居たな。
買っていきなりエンジンブローしたら、
そりゃ裁判も起こすわな。

571 ：
DS-9 って国内販売は再来年くらいになりますか
欧州でも未だデリバリーされていないみたいですね

572 ：
>>571
中国メインの車種なので、
中国で軌道に乗らないと、欧州展開は遅れます

573 ：
中国なんて今や吹けば飛ぶような台数しか売ってないが

574 ：
>>573
長安PSA主導の開発車で先行して
中国で発売（既に見込み客には内覧させてる模様）、その後追って欧州発売です。

575 ：
DSは長安なんだ
そういや長安PSAの株を、PSAが全株式売却予定って年末にニュースになってたね

576 ：
>>575
まじかい？それ！！
kwsk

577 ：
>>573
20年前の北京か上海か忘れたが、タクシーはシトロエンだらけだったのになあ

578 ：
PSAは顧客満足度でパーツ供給の優先を決めてるとディーラーの人が言ってたよ
一位は中国、日本はけっこうな下位になってるそうな。

579 ：
>>576
仏PSA、長安汽車との合弁解消へ　中国での販売不調で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52815580Q9A131C1000000/

580 ：
一応カタログスペックだけいうと
DS3レーシング
最高出力 152(207ps)/6000rpm
最大トルク 275(28.0kg・m)/2000〜4500rpm
車重 1165kg
スイスポ（現行）
最高出力 103＜140ps＞/5,500
最大トルク 230＜23.4kg・m＞/2,500-3,500
車重 970kg
車重200kg差を埋められるパワー差かどうか
フルでカタログスペック出せる腕あれば遅くはないと思うが

581 ：
あの車格で200馬力越えなんだからDS3レーシング遅くはないよな
筑波みたいなミニサーキットだとスイスポのほうが速いのかね？
鈴鹿や富士で走れば当然DS3のほうが速いだろう

582 ：
スイスポとかあの手のは乗ってる人間がな…

583 ：
DS3レーシング乗ってる奴もなかなか捻くれててめんどくさいけどな

584 ：
サーキットで走ってるなら具体的にどのコースでタイム差がどの位ってことも分からんとな
タイヤの違いや走らせ方(相性)でも変わると思うし
スピード「感」ならスイスポの方が高いと思うけど…なぁ

585 ：
まぁ断然というほどのタイム差なんでしょう
金かければ速くなるわけでは無いし
何処の部分を伸ばすチューンかでも変わるし

586 ：
ただでさえ人が少ないのに
サーキットの話とかされてもねぇ。。

587 ：
実際に勝負させてみなきゃ分からん程度の差ならスイスポの方がいいな。
圧倒的に値段が安いし。
てかそもそもスピードを求めるような人間がシトロエン選ばんだろう。

588 ：
体感的にはスイスポの方が車重が軽い分速く感じるのかもね
まあ運転の楽しさの感じ方も人それぞれだし

589 ：
相変わらずコイツもイタイ文書かいてます。
みんなで木っ端微塵にしてください。

【私怨】俺かポコ爺か【ヘイト】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1581629521/
　
349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/24(金) 21:52:02.26 ID:CaCON9UR
>>348
ホモのポコ爺こんばんわ。
外では若い子の股間を眺めて自宅で悶々とおっ立てているのかい？w

590 ：
別にds3を貶めるつもりじゃないんだ
ds3レーシングはチューニングパーツの少なさと費用対効果が低いんだ
サーキットを走る車は吊しじゃない

591 ：
シトロエン信者ではない俺がレーシング買った理由は当時WRCで強かったし見た目が格好良かった
試乗車もないから契約して車来て初めて運転した時「あれ？この車遅くないか」が最初の感想
だから金かけて色々やってしまった
一番良かったカスタムはLSD
一番体感出来なかったのは点火系とスーパースプリントマフラー一式交換
スーパースプリントマフラーなんて触媒からタイコまでで30万近くかかったからね
最高のマフラーカッター部だけで4万くらいよ
ただ音も吹け上がりも変わらない
ただステンレスでピカピカなだけ

592 ：
一年したらもう一度来てごらん　その時にもう一度話しよう　DS3はノーマルでも全然遅くないヨ　とりあえず　一年このままで乗ってごらん

593 ：
DS3レーシング乗ったことないからなんとも言えないけど200馬力で遅いってことはないだろ
今までBMWとか乗ってたならわかるけど

594 ：
>>582
十把一絡げには言えないがほぼ同意(笑)

595 ：
DS3レーシング欲しかったんだよなあ。限定だったので買えず。お世話になっているディーラーでは、一台だけでした。
サービスの人にお願いして入庫したら教えてもらい、じっくりと見させてもらいました。もちろんオーナーに許可はとりましたけど。
結局、DS3のスポーツシックを今まで乗ってる訳なんですが、まんまとサービスと営業にやられた感じもするけれど、満足度は高いかな。
次はDSは乗らないとは思うし、どうしようかな。

596 ：
唐揚げが食べたくなってきた

十羽一唐揚げ

なんてな！

597 ：
そもそもそんな言葉はじめて見たわw

598 ：
職場の上司に「一把一絡げ」って言う人がいたけど、誰も訂正できなかった。

599 ：
>>597
え？

600 ：
>>597
えっえぇ！！

601 ：
え、マジなん？そんな一般的な慣用句なん？
普通に学歴あるし、本もそこそこ読んでたつもりだけどw

602 ：
じゅ、じゅっしょくいちからげ…

603 ：
10羽一投げだと思ってた時期はあるけど…

604 ：
>>601
ま、まぁ
ジジイどもが使う言葉かもしらん

605 ：
ds3レーシング絡みでもう一つ
ヘッドライトがハロゲンで古臭い
後期やds automobile名義時のフルキセノンヘッドライトライトにしたい！と思い新品左右約40万を購入
assyと書いてあったからフル装備かと思ったらhidバルブは付いてないから追加購入、ヘッドライトコンピューターも付いてないから追加購入
後期仕様ヘッドライトにするのに結果60万弱お金がかかった
中古使えばもっと安く仕上げられたのだろうけどライト類は新品に限る
もし後期仕様にしたい人がいたら結構お金かかるから素直に後期を購入した方が良いですよ

606 ：
もうすぐDS4の初の車検だけどブレーキも溝も十分あると思ってるんだけど交換って言われないかな⎛´･ω･`⎞

607 ：
>>604
磨耗していない部品に関しては何も言われない。
ただプラグとかその他の部品について交換を勧められるんだけど断れば済む。

608 ：
誤爆した。
>>606さんにね。

609 ：
ディーラーに出す車検時点検メニューなら残り何mmか具体的な数値も測定するからその結果できめても良いんじゃない？
もしくは事前に何mm以下の場合に交換してってお願いしておくやり方もある

610 ：
ほんとに減ってたら車検通らないし指摘されるよ
そろそろ、と言われたらあとどれくらい保つか聞いて判断したらいい
別にオイル交換時でも1年点検時でも良いわけだし、ダストやカックンが気になるなら社外品に替えるのも手だし

611 ：
本来の意味の車検ならば通らないこと無いし指摘される事もないよ
陸運局でユーザー車検5回ほど通した経験上での話
なぜなら検査ラインのブレーキ確認ローラーを止めるだけの能力があるかどうかしか見てないし陸運局でホイールを外す事もない
異音が出たりガタがあるとダメだけど
あくまでも整備工場では整備上で近い将来でも問題が発生する可能性のもと話をするけど、車検自体は検査の瞬間合格基準に届いていたら良い訳だから指摘してくるのはその整備を担う工場としての矜持によるものだよ

612 ：
まぁ、だから信頼出来る工場なら言ってることを素直に聞くのは一番無難で間違いない選択と思う

613 ：
ユーザー車検の検査員って割と適当だよな。
発煙筒の有効期限切れてたのに通ったしw

614 ：
発煙筒云々の義務は無くなったんじゃなかった？

615 ：
>>614
発煙筒は車載義務有り、有効期限切れは不可
今はLEDの非常灯でも可とされるようにはなったけどね

616 ：
>>613
１度も見られた事ないw
今はメーターの警告灯確認するようになったけどその前は確認しなかったからスピードメーターの針落ちしててもタコメーターのエンジン回転数で40kmの目安つけてOKだったし

617 ：
そうなんですねぇ。ちょっとビクビクしてました。
ディクセルのブレーキパッド前後買っちゃったけどなんも言われなかったらとっておこう…。
これまでのトラブルはディーゼルがエラー吐きまくりでユニットごと交換して今は調子良いですね。

618 ：
>>591
貴重な情報ありがとうごぜーます
マフラー交換は浪漫！男なら憧れまさぁ

619 ：
手編みの、マフラー

620 ：
>>618
今マフラー交換しようと思ったら市販品ではFOXかスーパースプリント製しか無いと思います
レムスは生産終了、再生産不可でした
FOXは当時在庫はありましたがエンド部がシングルだったのでスーパースプリントにしました
スーパースプリントは受注生産で約3カ月程度でしたが今はこんな状況なのでもっと納期がかかるかも知れませんね

621 ：
>>620
受注生産品なんですね！ますますスゴイです
FOXマフラーは以前に使ってましたが、汎用のスポーツ触媒と確かエンド部分だけなんです。これはスーパースプリント1択だなあ

622 ：
DS3のホイール洗うのにオススメのシャンプーありますか？

623 ：
>>622
ティモテ

624 ：
マイルドだろ〜ぉ

625 ：
ちゃん
リン
シャン

626 ：
ちゃん付けで
リンチしてくる
シャンソン歌手集団

627 ：
俳句かな

628 ：
ドアからガタガタ音がするー
どうにかしたいがドアストライカーも動かせず…

629 ：
後編
https://www.ladygomoto.com/article/2020/05/04/395.html

630 ：
>>629
典型的なニワカで笑った

631 ：
昨日、ＤＳ3で走行していたら、突然6速からギアが抜けなくなった。
安全な場所に車を停めてガチャガチャやっていたら、なんとか正常にシフトチェンジ
出来るようになったのでディーラーまで持って行った。
ついにミッションｏｒシフトフォークあたりが壊れたのかと思ってドキドキしながら待って
いたら、原因はバッテリーのターミナルのカバーが劣化して剥がれて、それが落下し
て偶然シフトの部分に挟まっていたとのこと。
「全国で、ひょっとすると全世界で初の事例です。」と言われた。

632 ：
特定した

633 ：
そりゃまぁされるだろうなw

634 ：
テレワークだしGWもどこにも行く予定無いからエアコンフィルターとバッテリー交換しようと思って頼んだけどバッテリー届くのは明日だわ
フィルターは一昨日交換したけどそこそこ大変
バッテリーも結構大変そうだよね
あ、車種はDS5

635 ：
1.6ターボ、プラスから外さなきゃならないのと、バッテリーの上の基盤ずらすのがネックなんだよね
ホース類も毎度手順見ながらでないと無理、慣れないとかなり手間取る

636 ：
アレね、事前にネットで学習してからやったけど分かりづらいよね
端子カバーの爪が折れたのは内緒だぞ！

637 ：
パキ、あ

638 ：
自分もネットで予習してるんだけど、エアインテークボックスのとこが写真と違うんだよね
まぁ土曜に作業予定だからテキトーにやってみますわw

639 ：
DS顔のDS4だけど、へへのとはバッテリー周りの配置が違うみたいだな。みんからで見たDS5のが同じだった。

640 ：
車検延長来てるけど後にずらしても次の満了日はかわらないよなぁ。普通に受けよう

641 ：
この時期の車検は車税もあって
出費がかさむな、10万円は右から左や

642 ：
流石に数年毎にあるものだしそれ用の貯金くらいしてるだろw
てか軽油安くなりすぎて笑うんだが。なんだよ90円/lって…買い溜め出来たらいいのに。

643 ：
>>641
5月までの車検期限なら去年の納税証明でOK
そして自動車税は1回目の督促までは延滞利息はかからない
その支払い期限は6月末なので勤め人であれば夏ボをあてに出来る…かもね

644 ：
いやいや、普通に払いますがな

645 ：
納税証明はいらなくなったと言われたよ

646 ：2020/05/09
>>634
交換完了したので一応報告
後期DS5なんだけどネットで出てる交換例はほぼ前期で話題にはちょこちょこ出てるバッテリーサイズ大きめの方が標準だった…
前期標準のサイズ小さい方だとマイナス側部品の後ろ曲がり部分がバッテリーカバー当たってスムーズに取り付かないわ
強引に取り付けたけどw
あとは買った工具届く前に作業始めたから手持ち工具で工夫したり難儀したところも多々あったけどワイパー交換含め1時間位でなんとか終了
しばらく動作してなかったアイドリングストップも機能するようになりました

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