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【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 1台目【TOYOTA】


1 ：2019/10/08 〜 最終レス ：2019/10/22
ダイハツ「ロッキー」２０年ぶり復活　東京モーターショー後、発売予定
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/10469/
https://www.aba-j.or.jp/wp/wp-content/uploads/2019/10/cf459310629e06775b2c390863d287b4.jpg

ダイハツ工業は、１１月に国内投入する小型ＳＵＶで約２０年ぶりに「ロッキー」の名を復活させる。
新型車はダイハツの新プラットフォーム「ＤＮＧＡ」採用車の第２弾となり、トヨタ自動車にもＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する。
トヨタでは４チャンネル併売車となり、車名は「ライズ」となる見通し。

2 ：
ロッキーだせぇ・・・
DNトレックでよかったのに

3 ：
デザインはこれで確定じゃないよね？

4 ：
ダイハツがコンパクトSUVを2019年中に新発売か｜
”DNトレック”はDNGA採用第二弾の世界戦略車
https://autoc-one.jp/daihatsu/be-go/newmodel-5000475/photo/

5 ：
タンクとルーミーみたいにトヨタ版が、売れるパターンか・・・？

6 ：
【参考】DNトレック
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/20122019195_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/20122019194_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/20122019195_2_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144873_2_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225146287_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144418_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225146247_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144875_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225145912_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225146248_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144873_2_2_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144422_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225145911_0.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201710/05225144873_0.jpg

7 ：
C-HRよりは広そう

8 ：
ロッキーなんて名前で売れるわけないだろ
どういうセンスしてんだよ
まだラガーの方がましだ

9 ：
デザインがまだ全然出てない件。

10 ：
トレックは自転車メーカーであるから
使えないのかもね

11 ：
https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/05/7e7ff7b2a3c69c8d89745dc69925d351.jpg

12 ：
顔がC-HRやヴィッツに似てる　というかそのまんまやなw

13 ：
新型SUVのダイハツロッキーとトヨタライズですが、買いでしょうか？
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/rocky/chiebukuro/detail/?qid=12214806057
こんな質問すなやーw

14 ：
>>11
この見た目ならアリだなー
車内空間はヴィッツレベルだよねえ

15 ：
イグニスよりは、ましだな・・・

16 ：
>>1
スレたてはえー！　おつおつ

17 ：
【トヨタSUV 最強の新布陣!】
ライズ＆ロッキー Tjクルーザー ハリアー ランクル300 今わかっていることすべて
https://bestcarweb.jp/news/scoop/98820

18 ：
販売店はどこになるの？
来年５月以降なら全チャネルだけど、発売は５月から？？

19 ：
11月5日から全チャンネルで販売だよ

モーターショーのダイハツブースにロッキー出てくるけどライズとは少しフロントグリルが違う

20 ：
エンジンは？

クロスビーとはどちらがイイかしら？

21 ：
>>20
1KR-VET DVVT 直列3気筒1Lターボエンジン
ルーミーとかと同じらしい
1.5L相当のトルクとのことだから走りは問題ないんじゃないか？
俺もクロスビー考えていたけど安全装備マシマシだしこっちにしようと検討中

22 ：
11月5日発売なのに客は誰も画像を見たことないのか
スパイショットも撮られてないようだし
本当に存在する車なのかこれｗ

23 ：
デザインがルノー？っぽい感じ…
それはそうと。
今日の新聞(中日新聞)一面より、
「トヨタ　コンパクトSUV来夏に発売決定」
との見出しが。
C-HRより一回り小さいサイズ、トヨタ自動車東日本(宮城県の工場)で生産。
ライズ・ロッキーはダイハツ製なので、また違う車種だよね！？
C-HRとライズ・ロッキーの中間サイズ？？

24 ：
↑宮城県大衡村

25 ：
先回のモーターショーで出品のS-FRでは売れないと見るや、SUVにスイッチしたのかもね？

26 ：
今朝の中日、俺も謎かった。
いずれにせよ、ライズ割と候補。

27 ：
>>23
トヨタスバル協業車？
トヨタ生産か

28 ：
ライズにほぼ心を決めてたが、FIT4の内装画像見たら一気にFIT4に心を惹かれたよ。運転席周りが良さそうだね。

29 ：
アクアクロスオーバーがあるじゃん

30 ：
1L ターボのみってまじ？
ハイブリで電源出力欲しかった

31 ：
おもらし画像はよ！

32 ：
>>23
11月 ライズ
2月 ヤリス
5月 TJクルーザー
6月 ハリアー
秋 ランクル

この状況でもう1台SUV入れるのか？

33 ：
>>32
10月 C-HR
も加えてくれ

34 ：
>>32
12月 ライズミニ

35 ：
>>34
逆だと思う。
ライズビッグにして、C-HRとの間を埋める車種←中日新聞記事と合致するねw
車体をライズより少し幅広にして、エンジンは３気筒1.2〜1.5Ｌ(ターボ)あたり？

36 ：
>>23
それがTjクルーザーじゃね

37 ：
>>23
イスト復活だよ

新型ヤリスをベースに

38 ：
>>6
内装このままならヤリスより洗練されてる感じだな
カロスポはでかすぎるしヤリスフィットがいまいちならこれもありだな

39 ：
フォルクスワーゲン新型T-クロスが日本上陸！
https://car-moby.jp/492578

刺客現わる！

40 ：
>>39
横幅が…

41 ：
ディーラーでカタログ見せてもらった
持帰りデジカメ禁止
量販を意識している解説
マニア筋狙いではなかった

42 ：
>>41さん
タイヤ&ホイールサイズは分かりますでしょうか？
スタッドレスを探さないといけないので…

43 ：
>>41
カタログ？
端末(パソコン)のスタッフマニュアルじゃないですか？
もしくはそれをコピーしたものとか。
社員コードが真ん中に表示されている。

44 ：
>>41
外観はどうでしたか？

45 ：
>>41
コンセプトモデルのような観音開きドアから、実際は普通のスイングドアですよね！？
ナビは最近のトヨタ車だとディスプレイのみ標準なタイプですが、このあたりの車種は違いますよね？
２DIN(ワイド？)？？

46 ：
>>42
https://bestcarweb.jp/news/86452

47 ：
>>45
奇跡のラジオレス標準だよ。

48 ：
ガセだろ？

49 ：
>>42
上のグレード 195/60R17
それ以外 195/65R16

50 ：
>>49
クロスビーより、かなり大きいねw

51 ：
５穴か４穴か？
めっちゃ重要！！

52 ：
PCDも
100か114.3か？

53 ：
クロスビーとは比べ物にならないぐらい乗り味いいし静粛性も高いしラゲージも広いしオススメだよ

54 ：
>>41
ようやく見せてもらえるようになったのか
遅すぎぐらいだが

55 ：
SUVが流行ったのはアメリカのハリケーンが凄かったからとか
で 天気に関係ない欧州では大型SUVの衰退の始まり？
まあ米国市場が大事だから作るけど

堤防決壊レベルw はあれとしても アメリカン SUV以外は概ねファッションもしくは欧州用か

56 ：
日本 180mm これは雪か
欧州は160mm。CX-3もそうだなぁ

57 ：
日常の足にはぴったり感あり

58 ：
実は俺みたいに乗り込んだ時に　
頭ぶつけない車が欲しい人も多いはず
その点この車は良さげ

59 ：
https://kuruma-news.jp/post/188765

60 ：
>>50
SUVとしては小さいけどそれでもクロスビーと並ぶとかなりでかいからな

61 ：
ライズって三菱の衝突安全ボディーの名称じゃなかったっけ

62 ：
直前まで情報伏せまくってる、ヤリスはモーターショー会場じゃなくお台場で展示、となると、実はこのライズこそ今回のモーターショーの本命なんじゃないか
売れ線の小型SUVジャンルだし、ライズとヤリスでフィットとノートを叩き潰すつもりなんじゃ

63 ：
DNトレックとスタイル変わるんだ？いっぺんに興味失せた。

64 ：
>>62
叩き潰さなくてと勝手に潰れそう
ノートは販売店自社登録の中古行き 多数だし、フィットは現モデル同様システム面でグダグダっぽいし。

65 ：
>>62
CARトップが流出させた東京モーターショー完全ガイドの表紙にはトヨタはMIRAIとLQでダイハツはWAKUWAKUって軽っぽいコンセプトカー
文字でも表紙には乗ってない
この扱いを見ると本命というほど注目されてるわけじゃないと思うよ

66 ：
仮にいくら出来が良かったとしても、ネームバリューもないAセグ、しかもトヨタ本体でなく子会社がこさえた代物が本命やサプライズ枠扱いしてもらえるわけないだろ

67 ：
Rokky Liez を早く見たい

68 ：
プロトタイプと全然違ったら笑うな・・・

69 ：
https://blogthumbnail.fc2.com/w300/129/e/t/h/ethicallifehack/Toyota-Rise-1.jpg

70 ：
MT有るなら考える

71 ：
CVTオンリーみたいだな

72 ：
>>69
こんな超絶無味乾燥なデザインだったら嫌だな...

73 ：
デザインは全然コンセプトと違う、というかコンセプトは忘れてもいい
雰囲気だけは一見RAV4（adventure）だけど、パーツのバランスとかもっと「フツー」な感じ

というか、おおむねこんなの。
https://5.gigafile.nu/1023-d4a780a0d063410b7aee43af2de57327d

74 ：
>>69なかなかイイじゃん

75 ：
なんだろう、ちょっとガンダムっぽいな

76 ：
最近のトヨタは目が気持ち悪すぎていかん。
目が裂けてるからな。
人間が持つ自然な感覚、本能が拒否するタイプのデザインだ。

77 ：
>>69
カローラセダンとツーリングに続いてSUVも
出しちゃった感じかな

78 ：
>>69
それエクストレイルだ

79 ：
>>69デザインまぁまぁだけど。
なんか、大きく見える！？とても１リッターの車には見えないw
本当にこの外装かしら？？

80 ：
ロッキーとライズの顔変わるのかな？

81 ：
69のはカローラツーリングを変形させただけだから。
そんな複雑な造形じゃないし、コンセプトほど未来感もない、
レバー式のサイドブレーキとかインテリア含めて本当にスタンダードな顔だよ

あとスマートアシストパーキングが10万てのは酷い。
でも、これつけないと耳たぶミラー付くのがなぁ

82 ：
あ、スマートパノラマパーキングだった

荷室も広いし、後席もC-HRより広いのは嬉しいけどね

83 ：
>>80
グリルが少し違うよ

84 ：
クロスビーを意識しているそうだから前席ウォークスルーにだけ期待している。

85 ：
残念ながらウォークスルーもないよ
サイドブレーキがあるし、一応コンソールボックスもあるし。
というか、クロスビーとは価格帯以外は全然かぶらないよ

86 ：
クロスビーはどうしてもデザインが好きになれないので、これを買おうと思っていただけに超ショックです………

87 ：
大きさも装備も違うけど、雰囲気だけはエスクードがライバルです、て感じだからね。
顔の雰囲気はrav4というか、>>73だけど

スタッフマニュアルはクロスビーとヴェゼルがライバルだけど、あんまり購買層はかぶらなそう

88 ：
>>87
ちなみにご自分は欲しいですか？

89 ：
https://www.motordays.com/newcar/articles/imp-toyota-rav4-20190607/pic/rav4-00-thumb.jpg
トヨタの趣味はよくわからん
似てるというRAV4もこれだし

90 ：
ウォークスルーなんて貧乏くさいファミリーカーのもの

91 ：
https://www.carspiritpk.com/2019/10/15/toyota-rise-daihatsu-rocky-subcompact-suvs-to-debut-in-november/

92 ：
カローラのコラじゃん

93 ：
クロスビーなかなか良かったんだけど。
先頭だと信号見えないことがあったり、
ガソリンタンク容量が少ないから購入あきらめていたけど。
それよりいいならTENGAレベルと変わらないんじゃない？

94 ：
>>88
マイカーとして欲しいかと言えば微妙かなあ
ダイハツの運転支援が後発のくせにアホ過ぎるし。

Zグレードだと最終的に300近くいるし、ライバル仮想ライバルと比較するなら、
車格的にも値引き頑張ってくれそうなヴェゼルかも。

95 ：
>>94
> Zグレードだと最終的に300近くいる

マジで!!!?(驚愕)
ソレだったらC-HRの1.2買ったほうが結果お得じゃん(呆)

96 ：
CHRで同じような装備付けたら350万行くぞ

97 ：
ルーミー・タンクをベースにSUV風にしただけだろ？

98 ：
これでシエラから客を引きはがせるのか？

99 ：
>>98
シエラ程度しか売れなかったら大爆死だろ

100 ：
ごめん、300は流石にちょっと誇張があるw
ダイハツの見積もりだけど、最上級のプレミアム（本体220万）で必要なメーカーオプションとナビドラレコとかマット付けただけで乗り出し270超えたからね…

まぁブーン、トールとは骨格から違うから。
あれ程軽自動車的な走りじゃないから、そこは安心して欲しいかも


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