【悪魔の】ママチャリ改造スレPart62【チューンド】
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。
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・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
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【悪魔の】ママチャリ改造スレPart60【チューンド】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1494492752/ｌ50
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart61【チューンド】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1504080321/
次のママチャリとして28インチのが欲しくなった
あんまり車種ないね
今から大車輪ヘ行ってみるか
ママチャリだからトップチューブないんだけどさw
むしろ前三角じゃないからハンドルーサドル間詰めてる？
いわゆる27インチで楽に乗ろうと思うと容易に前転できるバランスになるんだよなー
低身長でも乗れるよう配慮されている車体の場合、
シートチューブ長だけでなくトップチューブ長も詰められていると考えるべきだろう
丁度よい記事が
シティーサイクルのジオメトリー、28インチも含めて考える-1 : 空まかせ〜二輪歩行でいこう
https://kazamakase.exblog.jp/18705269/
それと、なるべくシートチューブが寝ていない物の方がいいだろう
改造の一環としてサドルを前に出すと、必然的に実質のトップチューブ長が詰まってしまう
ママチャリでサドル上げると、シートチューブが寝てるから着座位置が後ろに下がる。
それが前転対策になってたりしてｗ
シートポストを突っ込むサドルに着いてるΩ型の金具を
180°ひっくり返して後ろ側に着けたら3cmくらいサドルを前に出せた
今度はハンドルが近くなったんで
ステムを100ｍｍ→130mmに替えてみたよ
御堂筋君になれる
＞ハンドルーサドル間詰めてる？、詰めてないし長め、サドルを上げて引きハンドル下げ（もしくはフラット化）で簡単に広がる
普通は足つきや直立姿勢の最適な安定感重視なので、自分の「楽に乗る」が一般的なポジションでない場合は弄らないと始まらない
一番参考になる数値は何だろう
トップチューブの上端から
シートチューブの上端までの距離かな？
カタログにホイールベース書いてある場合は結構あるな
サカイサイクルの28インチ ハーディーだと
ホイールベース1165mmとあった
自分の27インチを計って較べてみるわ
手元の26〜27インチ数台は実測1090〜1110mm前後、26インチでも低床車だと長く安定感を出す傾向
ちなみに手持ちのロードでは900〜950mm（170cm弱向け）、リア三角の部分がより大事だがママチャリでは表記されない
http://imgur.com/SozFkfW.jpg
元は
http://imgur.com/PCLd5N8.jpg
サドル3cm前へ
http://imgur.com/6aLEIHJ.jpg
ブルホーンでハンドリングがかなり安定してふらつきとかなくなったし
ギドネットは高いしなぁ
今のレバーに90°曲って伸びる金具を着ければすむことなんだけど
今度ホムセンで探してみよか
前輪27後輪26ななってしまいましたが
ブルホーン化には何が要りますか
実際ママチャリのステムに対応するバーか、ロード用のバー＋アヘッドステム＋コンバーターの二択
あとはギドネットにラピッドファイアでもバーエンドでも好きなので、勿論ケチってもそこは自由
書き込めてる時点でパソコンかスマホ使っているんだから
googleで調べて不明な事を聞けよ、と言いたいわ
バーテープ付属のはロード用やし
もうアヘッド化しよかな…
>>22
ブルホーンのメリットってブレーキやシフターそのまま使えるぐらいじゃない？
https://i.imgur.com/eMZgLf1.jpg
ステムも替わっとるやん
他のブレーキレバー、デュアルピボットブレーキ、ステンレスランプ掛けが
標準装着品なら、ヘッドパーツも錆回っていないし、そこそこ良い自転車だな
もともとステンやから錆びにくいけど100均の錆びとりクリームで磨いたで
シングルピボッド、レバー、カゴステーは純正やで
バーエンド、ワインのコルクでも削って差したら？
防水大丈夫やろ、ワインの栓やし
抜きたくなったらコルク抜きで抜けるし
自分でもう一度調べます
ある、GIZAのエンドプラグで型番はYHB008
通常のバーでも使えるよう径13〜18mmのゴムが複数同封されてる
他にもっと高価な品もあるがこれは￥500〜600と手頃で見た目もまあ悪くない
おー！これは知らんかった！
これなら安いし使えそうやな
ありがと〜
シ シフト無し？
26インチ単段の普通のママチャリや
チェーンリング44丁にした
リアは分からん
変速機付けたいけど予算オーバーと勉強不足
エビホーンって何だろうと思ってたけど
これ見て分かった
平地ならシングルギアでもいいかもしれんけど
坂が多いと6~7段がいいね
7段乗ってるけど6段でも変わらないと思う
長距離だともっと歯数欲しいだろうけど
クロスとかロードににすべき所
調べたらブレーキ台座作ったり溶接したりとかハイレベル過ぎるわ…
ブレーキが不安だったので
ギドネット真似てホムセンの金具付けてみた
見た目悪いけど100円以下で出来てまあまあ機能する
あと余ってたMTBのブレーキレバーあったのでついでに付けてみた
リアのローラーブレーキのワイヤーに共締めして
なんとか機能してる
リアブレーキだけかけてもあんまり止まらんね
急制動とかムリ
http://imgur.com/rhhiRbN.jpg
よく効く前ブレーキの方へMTBブレーキレバーつなぐためには
もう1個キャリパー着ければいいんじゃないかと
減速時は前に荷重移動するから
後だけブレーキ掛けてもタイヤがロックするだけで減速に結びつかない
ロックしないなら、論外なので強化が必要かと
ジェイソンという底辺御用達のディスカウントショップは自転車の小物パーツが恐ろしく安かった
グリップゴムとかワイヤーケーブルとかアルミのドリンクホルダーとか
最近ダイソー品揃え落ちたと思うわ 昔は400円タイヤとかあったが
でもダイソーとは品が違っててアサヒとかに置いてあるのが半値とか1/3値な感じで貧乏性にはありがたい
さすがはディスカウント
1000円で27インチのタイヤとチューブのセットとかあったが
ちょっと怖い
アルミのボトルケージは300円だったので2つ買ってロードに着けた
実際、盗難の心配なく駐輪できて乗れば軽快に走る自転車。
と言う点では廃棄をフル整備した自転車は最高
15kmとか離れた駅前の歯医者さんとか
しばらく駐輪しておかないといけない時はロードバイクとかだと
夏でも汗かかないとか疲れずにいけて楽なんだけどちょっと安心感がないね
そこでママチャリ改は最高ににいい
ロードのお下がりタイヤとかいれるだけで距離も往復50kmとかまでは全然いけるね
元々逆爪の外装6段だったから、エンドを広げて、
あとは買ってきたカセットのホイールに交換したの。
ところがトップに入れると、
チェーンがディレイラーハンガーブラケット内側の
銀色の部品と干渉するのです…
対策としてはエンドを更に広げて、
ハブ軸との間にワッシャーでも詰めておけば収まるとは思うんだけど
なんで干渉するのか、ちょっと疑問。
元々外装8段とかの車種だと
このような銀色の部品は使ってなかったりしますか？
1000円のセット使ってるけど絶好調だよ
画像貼れよ
ディレイラーのトップ側の振り幅設定に問題があるだけじゃないの？
どんな部品なのか自分はピンと来ないし。
ただボスフリー構造じゃないから
エンド広げても軸の負担そうまずいほど増えたりはしないし
適当な対処でもそこまで問題ないかもね
カゴのステーを利用して取り付けるタイプがあれば教えてください！
Amazon | GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) フロントキャリアー CAF01600 | ギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS) | 荷台
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IOKKA94
付属のステーはダボ穴用なので取り外して、手持ちのステーとこのキャリアの固定は前かご取付用の金具を流用
エンドがママチャリとは違って
https://i.imgur.com/NLOwkx8.jpg
https://i.imgur.com/vtnsDtT.jpg
https://i.imgur.com/qe41vyD.jpg
原因と解決策が少し見えてきたので先に書くと、
エンドが後方に向けてやや尻すぼみになっていて
元々隙間が僅かしかなかったから(画像2は単なる8sスプロケの写真)
ワイヤーの初期伸びか、あるいはクイックのズレによって
干渉するようになった模様。
昨日サイクリング中、途中からチェーンが擦れる音が発生して
金具がかなり削れた(画像3)
もうひとつは近所の8s自転車をまじまじと見てたら
>>61の言うとおり、最小ギアよりもエンドの後方が小さかった
うちのはエンドの後方が最小ギアよりもずいぶん長く
僅かな尻すぼみでも、かなり影響するみたい
>>55
うｐしました
>>56,57
ディレイラーの位置やチェーンラインは大丈夫っぽいけど
ごめん、真後ろからの画像は撮ってなかったです
>>58
8sディレイラーも持ってるから付けてみたけど変わらなかった
もうちょっとエンドの平行を出す予定だけど、ワッシャー入れた方が無難っぽいですね
あたる範囲わかってるんだしそこを薄くしてもいいね
6SのRDは稼動範囲が狭いと思うから
あまりワッシャー挟んで外に出すと
RD内部のロー側のストッパー削らないとローギアに入りにくくなるかもね
自分の経験では6sでも8sでもエンド幅を無闇に弄るよりはワッシャ系で調整するほうが良かった（9sはちょっと厳しい）
左右非対称に拡げてしまったようだ
右を最奥、左は爪の手前に掛けて留めないとフレームにタイヤが干渉する
左右の爪の位置で調整すれば干渉しないが
後輪がセンターから左向きについてしまう
少なくとも自分はあまりにもセンターが狂ってると走ってて苛々するので曲げ直した
ただ「正確に」というならホイール自体が1mmも狂ってないという前提じゃないと意味が薄いけど
FAG-2 Frame Alignment Gauge | Park Tool
https://www.parktool.com/product/frame-alignment-gauge-fag-2
なるほど
それなら、スポークを組み直して、左右のスポークテンションを均一にできるチャンス
現実的には、ナット止めに組み直してスペーサーを入れる
海外だと、糸とシートチューブの間を測るみたい
Bicycle Frame/Hub Spacing
https://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html
STRINGING THE FRAME SET
http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Site%20Contents/How_To_Do_It/FrameSetPrep_5_StringingFrameSet.htm
それなりにやるだけでも改善になると思うな
鉄フレームだろうから
よっぽど何回も曲げなおさない限り破損はそう心配ないよ
勿論それでもいいよ、ただその場合シートチューブが狂ってる事が判明するだけの事もある
いや本当に新車のチューブが2mmずれてトップは斜めっていたとかある（クレーム、返品成功）
そこらの見極めができれば問題ないし、出来ない人はホイールが狂ってないから（ryという基準は比較的簡単なわけ
このグリップシフターの場所が悪かったので
ラピッドファイア−式に替えてみたらすごく快適になった
自作ギドネットレバーも要らないと思い外す予定
知人に画像送ったら虫みたいだって
http://imgur.com/tjew9i0.jpg
でも、自動的にコンポ全交換になるから金がかかるか
22.2mmのハンドル径だけど
変速レバーも買い直しになるね
7速のstiレバーあればいいなあ
Vブレーキのガイドパイプみたいな追加部品があればレバー自体はそのままでもいいんだが
ブレーキ用は、存在するみたいだがそれ以上の詳細分からず
ブレーキバナナ - ローロ 関東3店舗Blog
http://www.loro.co.jp/blog/east/2016/12/post-443.html
こちらではVブレーキのガイドパイプを流用
自転車とおっさんと横浜と ブラジルとイタリア、そしてバナナ。
http://makirax777.%62%6cog135.fc2.com/%62%6cog-entry-683.html
こちらでは変速バナナを流用しているが径が合わない模様
HIRAME ヒラメ 変速バナナ - ワイヤー類 - CBN Bike Product Review
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1074&forum=46
かじやんのブログ : 変速バナナのブレーキワイヤへの適用
http://blog.livedoor.jp/shikinokai/archives/51809976.html
バナナ試してみます
交差点でついついウィンカー出そうと左親指動くんだけど
良いウィンカーないかな
スレ違いならすまん
右手と左手
HILMO組みたくなってきたが、前後ステンレススポークまで考えたら予算がなぁ。
真鍮ニップルは買い置き有るから、錆落として組み直せば、
スポークの発注も、長さの計算もしなくて済み、停止期間も最短で済むのだが、せっかくバラしたからなぁ。
サイメンの最新動画見て、HILMOって結構安かったよなぁ→
キャリパーブレーキ共締めのランプも在るんか、
カゴ下用のも、ハンドルバー用のも在って、結構安い
んでも、せっかく組むならステンレススポークも前後だよなぁ→面倒＋予算増大
実家置きっ放しで親が乗っているが、70歳だし何時まで乗るかなぁ？って感じ。
関係ないけどスルーアクスルで小型な3Wハブダイナモも出るよ
まあ、決断がつかないならとりあえず錆落として組み直しながら考えれば?
せっかく組むならステンレス、で止まってる内はまだ良い方で、
どうせならリムも・・・ついでにエアロスポークもどうだろう・・・ホイールだけ豪華だと釣り合いが取れないので他も・・・と
確実に長期放置計画倒れコースになる
と言うのもアリだが、
HILMOで良いのか？など悩みつつ
とりあえず今日起きたら当初の予定通り錆落として組みますわ。
お騒がせしました。
手信号するやつを見たことないな
中学の時はやってた
違反すると1週間自転車通学禁止だった
厳しい学校だね
バイクでいけば手信号要らんね
バレたら捕まっちゃうけど笑
おじいちゃんが子供の頃は、
miyata エクセルクォーツα
bridgestone ウルトラスーパーライト
の２択だったけれど。
要望装備を後付け
軽くしたければ完組み、カーボン武装
どこかにカーボンフレームのママチャリ組んでた人居たなぁ
オマイラの欲しい物がほぼ詰まっている
いたいた。
海外通販で残り１個か２個のMTBカーボンフレームを買った人。
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