TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
ヲタク度が高いのはスバル？マツダ？
【HONDA】5代目ステップワゴン Part107【STEPWGN】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？11
【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 19【C218】
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23
アルファロメオ ステルヴィオ part2
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ8列目【3列SUV】
【日産】E52 エルグランド Part33【貧乏人お断り】
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.6１【ATENZA】
【HONDA】HONDA e 【EV】 Part.2
- 1 ：2019/07/10 〜 最終レス ：2019/10/21
- ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
力強いモーターによって後輪を駆動し、走りの楽しさを実現すると同時にWLTPモードで200km以上のEV走行距離を実現。30分で80％まで充電可能な急速充電にも対応している。
https://i.imgur.com/F7lRXOo.jpg
https://i.imgur.com/5og7LoO.jpg
https://i.imgur.com/EZRUBqF.jpg
※前スレ
【HONDA】HONDA e 【EV】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551827893/
- 2 ：
- 国内仕様も早く発表されると良いけどな
- 3 ：
- 補助金出て乗り出し250万なら爆売れ
- 4 ：
- >>1
乙です
東京モーターショーに市販型を出展かな？
- 5 ：
- 値段も発売日も出てないのに親父が買う気マンマンで草
雪国なのにFRは大丈夫なのかね
- 6 ：
- 前スレより
初試乗 ホンダEプロトタイプ 電動化の新しい波 都市部に絞ったパッケージング - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/07/04/384151/
- 7 ：
- >>5
俺もそれが懸念、実際AWDならなとは思うが
リア駆動ってのは魅力的なんだよ
親父という年なら普通に雪国でも昔はFRでみんな乗ってた世代だろうし
なんとでもなると思ってると思うよ
おれも雪国でロードスター乗ってたし
- 8 ：
- >>5
ＦＲって？
ＦＦ，ＦＲ，ＲＲ，ミッドシップの違い判ってる？
ｅはＲＲかミッドシップリア駆動
- 9 ：
- その話題は前スレでがいしゅつ
- 10 ：
- 電池ってCATL製なの？
- 11 ：
- 一番重いバッテリーが中央にあるリア駆動だからMR
FRは重量物がフロントにあるから、リア駆動に荷重がかからないから、雪に弱い
MRならしっかり荷重がかかるよ
- 12 ：
- テスラだと2WDと4WDがあるが4WDのほうが安定してるね
2WDだとズルってくる
それが面白いってのもあるけどEVは4WD化が容易だしコストアップするけど可能ならそのほうがいいね
- 13 ：
- ホンダeくらいなら後輪駆動だけで充分だな
3年後にもう少し航続距離伸びたら買うよ
- 14 ：
- i3みたいに発電用のバイクエンジン積んでレンジエクステンダーには出来んのかな
- 15 ：
- >>14
リアモーターでフロントスカスカだろうから可能だろうね。
ホンダもその狙いがあってのRRかもしれない。
i3はエコでもない台湾メーカー製スクーターエンジンを
ポン付けしただけだが
ホンダはポータブル発電機としてもトップメーカーだし
本格的なアトキンソンエンジンも持ってるから
高効率なレンジエクステンダーも期待できるな。
- 16 ：
- BMWの発電用エンジンはリアだよ
小型軽量なバイク用エンジンだからリアに置けたんだろうけど
- 17 ：
- >>14
なるべく安価にしたいだろうしこのクラスでは余計なもの付けないんじゃないかな
- 18 ：
- 価格次第では爆売れも可能なデザインだなもし
- 19 ：
- i3はエンジンの有無で約50万円差
やっぱ高いのかな
ホンダの二輪業は四輪業の赤字を埋めるくらい稼いでてエンジンの数もかなり出てるから
ナントカ価格差を20万円以内に出来ないものか
- 20 ：
- 電池パックの価格が20,000円/kwhだとすると50万なら25kwh積める
eの標準が30kwhだとして50万アップするならエンジン付けるより55kwhの電池積むほうがいいかも
- 21 ：
- まあFitより小さい車なんだし長距離走らせたいならCセグ以上の別車作ってそっちに任せる方がいいんじゃないの
HONDA eはなるべく安くしてEVのシェア拡大目的で
- 22 ：
- https://autoc-one.jp/honda/fit/special-5004658/
＞＞35.5kWhの駆動用電池を搭載して(日産 リーフは40kWhと62kWh)、WLTCモードでは215kmの走行を可能とする。
リーフの40ｋｗｈモデルがWLTC320km i3の33kwhが米国EPAで184ｋm
ガセだよな
- 23 ：
- >>21
フィットより小さいの？i3くらいのサイズがいいんだが
- 24 ：
- >>23
縦横高さがそれぞれちょっとずつi3より小さい感じ。i3は幅を絞り込ん
でいるので、乗った感じはあまり変わらない予感がする。
i3はREXのせいで荷室がかなり上げ底だけど、eはどうなのか気になる。
- 25 ：
- ミニの3drくらいか丁度いい感じ、国産車は横幅押さえて全長が長いウナギイヌが多すぎるんだよ。
- 26 ：
- 前面投影面積は燃費に影響するから
ユーザーが燃費燃費言った結果だな
- 27 ：
- リニアも全面投影面積を減らすために3-2の横5列の新幹線より狭い2-2の横4列だって
- 28 ：
- https://japan.cnet.com/article/35139615/
- 29 ：
- >>28
発売かなり遅れるんだな
年内に出るとばかり思ってたわ
- 30 ：
- 形が嫁がめちゃくちゃ好みらしい
この形でガソリンの150万くらいの出てくれ
- 31 ：
- https://www.honda.co.jp/N-ONE/
- 32 ：
- 150万とか無理に決まってるやろ
- 33 ：
- RRで1Lターボだったら胸熱だよな
- 34 ：
- 胸熱？そうか？
とりあえずスレチだから余所でやりなよ
- 35 ：
- ロールスロイスで1Lターボだったら胸熱だよな
と読み間違えた
そうかロールスもダウンサイジングの時代かと
- 36 ：
- >>33
TWINGOでも買っとけと。
- 37 ：
- MINI Cooper S E
最大出力は184hp、最大トルクは27.5kgmを引き出す。
強力なモーターは、0〜60km/h加速3.9秒の性能を発揮する。
蓄電容量は32.6kWhで、車両の床下にT字型にレイアウトされる。
1回の充電での航続は、最大で270kmを確保した。
https://response.jp/article/2019/07/10/324306.html
案外MINIの方が日本での販売も早いかもな
- 38 ：
- エンジンをモーターに置き換えただけだし、前輪駆動だし、最小回転半径４．３ｍも無理でしょ
- 39 ：
- ミニと値段変わらなさそう
- 40 ：
- 今のミニのスタイル好きじゃないから買うならeだな
- 41 ：
- どういうこと？
- 42 ：
- まんまじゃないの？
現行ミニのデザインよりeのほうが好みだと
ここの人は殆どそうだと思うけど
- 43 ：
- こっちもきになってんだよなあ〜
- 44 ：
- CVCCのシビックみたいで良い！
- 45 ：
- 運転席側の後ろに充電口あれば良かったな
前だけだと家で充電出来ないな
- 46 ：
- リーフもｉ３もケーブル長７．５ｍ
足りなきゃコネクタの防水対策をしてケーブル延長すりゃいいし、コンセント未設置なら届くとこに付けろ
- 47 ：
- i3 が現状200万とかで買えるからeが500万とか売れない未来しか見えないwww
i3 に興味が湧いてくるレベル
- 48 ：
- EVは新車価格が高く値落ちが激しいから損得で考えたら中古で買うべき
まあ中古は生理的にダメって人も多いけど
- 49 ：
- ごめん、EV出してくれるのは嬉しいけど、
子供いるからSUVがいいです。
- 50 ：
- >>47
i3の中古ってそんな価格から買えるんだ
eの乗り出し価格次第では確かにそれもありだなぁ
- 51 ：
- ジムニーみたいに出たら2年以上人気が続くと思う
ジムニーとHONDA e 2台持ちとか理想だな
- 52 ：
- >>51
単身者ならね
- 53 ：
- スポーツEVコンセプト開発してそうだ
- 54 ：
- >>47
VWが航続300キロ台のEVを400万以下で出してきたんだから、
経営陣に正常な判断力があれば、200キロ台のeを500万台になんてするわけないだろ。
正常な判断力があればの話だけど。
- 55 ：
- >>54
ドヤ顔でiPhoneに例えているところを見るとまさかの500万で出してくるかもよwww
- 56 ：
- 航続距離も含めてターゲットがモロ被りのミニクーパーSEが32500ユーロで約400万だし、
それよりブランド力の劣るeが500万だったら本格的に頭おかしいな。
- 57 ：
- >>56
ＦＦのエンジンをモーターに置き換えたガラクタと比較するお前もかなり頭おかしいな（笑）
- 58 ：
- >>53
ホンダはこういうの出さないとダメだよね
期待してる
- 59 ：
- HondaのiPhone (笑) にプレミアム価格を払ってくれる阿呆がいるといいねw
- 60 ：
- こんなニュースが出てきたよ
https://response.jp/article/2019/07/22/324675.html
- 61 ：
- >>55
イギリスで400万だから日本ではそれ以下だ
- 62 ：
- >>60
このデザインだけで買いたくなる車だな
- 63 ：
- >>60
欲しい
後輪駆動でこのデザインは大ヒット間違いない
- 64 ：
- HONDA e を電気自動車だけで販売すにはもったいないデザインであり後輪駆動方式だな
HONDA e でハイブリッド車造ってみたよでも全然アリなんだけどな
- 65 ：
- REx積むの?
- 66 ：
- >>61
プレミアアイホーンだから金持ちのセカンドカー需要で500万でも余裕らしいぞwww
トーンダウンしないでwww
- 67 ：
- >>64
普通にガソリンでFFで十分に成立しそうだよね
てゆかeのデザインでガソリン車でたらかなりヒットすると思う
このクラスの車はミニを除いてみんな吊り目のきついのばかりだし
- 68 ：
- ガス車が欲しきゃエヌワン買えばいいんじゃね？
- 69 ：
- i-MMDで後ろモーターにすればいい。
- 70 ：
- ＥＶ専用設計の車体にエンジン乗せたがってる奴って…
- 71 ：
- EV専用設計なのはわかってるけど今の給電所の普及率を見たらねえ…保険で発電用エンジン載ってけくれると安心するというか。
日産ノート買えって話になるだろうけどHONDA eのデザインに惚れてるのでそれも無理っす。
- 72 ：
- 一応EV推進派としては自宅で200V充電してくれってことらしい
1日で使い切るような使い方をしなければステーション自体不要なはずだと
- 73 ：
- >>69
i-MMDを理解してる?
エンジン駆動(直結)モードはどうするんだよ
- 74 ：
- >>73
CR-Vのシャフトを流用して後輪を……
あれ？FRでよくね！？
- 75 ：
- >>73
直結はFFで
- 76 ：
- フィットにイーのガワ被せた方が早いお
- 77 ：
- 嫁はこの外見でガソリンで200万くらいの欲しいと言うとる
- 78 ：
- つN-ONE
- 79 ：
- 最初は売れるだろうから通常仕様(250万)は一年後発売と予告した上で
ファーストパッケージとか言って豪華装備満載限定2万台350万とかすれば
欲しい人は早く買えてホンダも儲かって受注も集中しないからWin-Win
- 80 ：
- テスラ方式だね
VWID3も作りやすくて値段が高いのから発売し面倒くさいのや安いのは後回しのようだ
- 81 ：
- >>79
価格はがいしゅつ
そんな希望価格を書かれても、お前の価値観とか収入とかのレベルが低いことをさらけ出してるだけ
- 82 ：
- 通常仕様400万、限定仕様500万ってとこですね。
- 83 ：
- ホンダっていつの間にか高級車メーカーになってしまってるんだね。
- 84 ：
- アキュラで売ればいいのに…と思ってたが米中しか展開してなくてeのメイン市場のヨーロッパではなかったのね
インフィニティもヨーロッパは撤退予定だな
- 85 ：
- 運転してるオッサンがとっても楽しそう
Honda e First Drive | Fully Charged - YouTube https:
https://www.youtube.com/watch?v=pEKq8jmckz0
- 86 ：
- eに500万の価値があるとは到底思えないがねwww
- 87 ：
- リーフよりは安くするんじゃないかねぇ
- 88 ：
- >>87
バカだろお前（笑）
- 89 ：
- >>88
馬鹿にも分かるように高くなりそうな理由詳しく教えて下さい
- 90 ：
- リーフより高くするのはホンダの自由だが売れないだろな
- 91 ：
- 日本では現状リーフしか競争相手がいないが、
海外ではテスラモデル3より高かったら
買う奴なんていないからな。
- 92 ：
- 日本でもモデル3は500万で売ってるが
まもなく納車開始だし
- 93 ：
- i3 が暴落してるしプレミアム感を求める奴は外車を買うだろうからeは高値設定なら売れないwww
逆に40リーフと同程度の価格なら温度管理できるeにワンチャンスあるかもしれんwww
- 94 ：
- デザインとか装備でプレミアム感を高めの理由にするんだろうが
高くしたら売れないだろうねぇ。
俺は電池がアップデートされて今の1.5倍くらいの容量になるまで
待つつもり。最低でもリーフやi3Rexの航続距離よりは長くならないと
買いかえる気が起こらない。
i3も何だかんだ4年半で電池容量が2倍になったし、期待して待つ。
- 95 ：
- 自分には買えそうにないと分かったアンチ化した奴ががゾロゾロ
- 96 ：
- 強制空冷でさえない自然放熱電池で前輪駆動ポンコツリーフとか、車幅２ｍのデブチンモデル３とかを比較対象に持って来んなよ（笑）
- 97 ：
- いや、マジで普通に買える値段で来いよな
これがダメならホンダはますますNBOXしか売らない、売れない事態が加速するだろ
- 98 ：
- 内装は魅力的だよね
4〜500万ならとても手は出せないけど中古なら買えるかな
- 99 ：
- どうせ売れなくて暴落するからそれから買えばいいwww
i3もリーフも漏れなく暴落してるんだから安心しろwww
- 100 ：
- 今のバッテリー技術では性能長持ちしないだろうしまだまだガソリン車のように使うとはいかないよなぁ
近距離用セカンドカー方面でなんとか需要増やすしかない気がするけどそれならシティコミューター用途でもっと出てるよね
100〜のスレッドの続きを読む
【MAZDA】マツダ総合スレvol.118【Zoom-Zoom】
【VW】フォルクスワーゲンUP！part21【UP!】
【SUBARU】3代目スバルXV Part39【エックスブイ】
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.95【AXELA】
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part31
【TOYOTA】エスティマ56台目【限定なし】
【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
NISSAN】日産GT-R part212【R35】
新車販売台数ランキング総合スレ 165
【VW】GTI専用Part.3【up!/POLO/GOLF】
--------------------
癌闘病ブログ 50 [転載禁止]??2ch.net
既存のアイドルも良いけど
【ラスピリ】ラストピリオド -終わりなき螺旋の物語- 【ノーストレスRPG】Part181
【CNN】バイデン氏リードの世論調査、トランプ陣営がＣＮＮに撤回と謝罪要求 [爆笑ゴリラ★]
団栗ヲチスレ part18
PENGUIN CAFE ORCHESTRA
【建築】長崎の建設会社を語ろう【土木】
ダウンロード違法化について疑問
【Ever】エバープラネット升スレ1【チート】
ドラゴンクエストウォーク108歩目
実質14467
女が大きいブラジャーしてるのに乳首しかないとかは詐欺だろ。結婚したらハゲる旦那と同じでな。
生き物苦手板イラスト・コラ画像・ポスター部
【物乞い】岐阜暴威 6 【アフィカス】
復縁した人したい人
【コロナ速報】外務省職員が感染 ギリシャで採火式準備
BABYMETAL総合☆449【ベビーメタル】
政府「苫東厚真火力発電所を1週間程度で復旧させると言ったが あれはウソだ！ ホントは11月以降まで無理」 [485983549]
●●● 玉木宏ｦﾀ被害者の会 ●●●
秋葉原通り魔事件
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
