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- 1 ：2019/09/03 〜 最終レス ：2019/09/21
- 立てたからな
- 2 ：
- https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562764265/
前スレ
- 3 ：
- https://youtu.be/o0T8skgFZ5k
島下さんは718 Spiderを買う予定
この人のレビューはまぁまあ参考になる
http://intensive911.com/?p=167965
マカンSは0-100 5.1秒だね
http://x-karte.com/2018/08/07/post-950/?amp=1
新型マカンの数値は載ってないけど、ほかのポルシェの0-100
- 4 ：
- ちなみに981 ケイマン 素 5.6秒
遅い、、、
- 5 ：
- スポーツ感で売ってて5秒切らないのは遅いね
実際切っててもだから？って話だけど
- 6 ：
- あの糞重いカイエンほとんど変わらないって、ケイマンってゴミだな
- 7 ：
- マカンのいいところ書いていくよ^_^
・カローラエンジンを積む事で環境に配慮
・アルファードより遅いけど、その分安全に走れる
・足回りはコストダウンされているが、結果としてスポーティさを錯覚させる演出
・ポルシェラインナップの中で600万で買える激安車（コストダウンが激しいため、結果としてどの車種よりも割高だが笑）
・旧型AudiQ3でシャシーをリサイクルして環境配慮
・ガラクタをあえて高く買うという行為で金持ちさをアピールできる（同時に情弱さをアピールするが笑）
- 8 ：
- テンプレ
値引きを求めるのもポルシェヒエラルキー最底辺車であるマカンの宿命なのだよ
みんなドンドン値引きを求めたまえ
なに、恥ずかしくは無いぞ。ポルシェでは無くマカンなのだから。
- 9 ：
- テンプレ
このスレにはマカンオーナーのふりをするマカン信者と低民度マカンオーナーのマカン信者がほぼ99パーセントを占めてるよ。彼らはマカン以外の車を何かと理由をつけて貶し、マカンを崇拝してるからね。
それを指摘すると、「マカンが買えない嫉妬」と言って発狂してくる。
マカン自体が最近作られた車で、ポルシェ経営難ゆえに貧困層を取り入れたマーケット展開の結果だから仕方ない。
- 10 ：
- 素911 4.6秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒
- 11 ：
- テンプレ
なおマカンスレに毎日書き込むアンチは1人であり
宮崎文夫と特定されている
仕様、カタログ値、他車種との比較などデタラメを書き込んではIPを変えて自らレスする自作自演を繰り返す
- 12 ：
- なのでコレを後ろに貼って高級車をアピールしましょう
https://i.imgur.com/7egWLO1.jpg
https://i.imgur.com/zE2l7L8.jpg
- 13 ：
- >>1
宮崎文夫スレ乙！
- 14 ：
- お前らより宮崎文夫の方が賢いな
908 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/08/25(日) 13:08:50.34 ID:vlPLXXgj0
そもそも宮崎文夫は非ポルシェマカンなんて眼中に無い
ポルシェはカイエンからだろ
- 15 ：
- テンプレ
マカンスレ常駐の宮崎文夫がIPを変えるのに要する時間は3分
3分おきに都合3回書き込むのが基本パターン
- 16 ：
- なのでそれがマカン信者を見分ける方法
- 17 ：
- 俺みたいな生粋のマカンターボ乗りになると911とか遅くて乗ってられないね
カイエンもRーリも買えたけど、あえてマカンターボに乗ることで他の車がクソ車に感じるんだわ
マカンターボいいぞ
- 18 ：
- 新型マカンターボ買うの？
- 19 ：
- なんでそんなにマカンが嫌いなの？
そんなに嫌いなマカン板に執着する理由は何？
ひょっとしてマカン信者さんって奴ｗｗｗ
- 20 ：
- テンプレ
マカンアンチは宮崎文夫と特定されて追い詰められる度にありえない信者のふりをし始める
- 21 ：
- 寓話の酸っぱい葡萄でしょ
- 22 ：
- ドラレコ付けようと思うけどおススメある？
- 23 ：
- >>22
ASURA
レクサス純正
これよりいいドラレコ レー探一体型は見たことない
- 24 ：
- >>19
嫌いな理由→買えないから
執着する理由→諦めきれないから
- 25 ：
- >>23
サンクス、調べてみます
- 26 ：
- >>25
付けたかったけどPCでの取り付け費用が7万円と言われて
諦めました。
YHではポルシェはダメと断られた。非ポルシェなのにｗ
- 27 ：
- >>26
取り付け費用知りたかった、７万ですか
- 28 ：
- クソ車カイエンよりもクソなマカンでも良い車と思えるような努力をしたい
- 29 ：
- マカンターボいいよね。GTSとターボはポルシェ認定だけど、素とSは非ポルシェ
- 30 ：
- >>14
はぁ？？宮崎はやおRよ
てめえみたいのが居るからマカン乗りの民度が下がるんだよ
ポルシェの看板はマカンで金持ちの証なの
マカンに乗れないクズはさっさと死ぬか俺みたいな金持ちに土下座して許しを請えよ
マカン乗りは孤高の金持ちですって100回叫んでからR
- 31 ：
- 中身はVW
- 32 ：
- >>31
現実見ろよ
素マカンでさえポルシェ組み立て
- 33 ：
- ポルシェオーナーの中でもマカンオーナーは孤高の存在
多分カイエンオーナーよりマカンオーナーの方が金持ちが多い
極論を言うと911は貧乏人が無理して買った車で、マカンは金持ちが余裕資金で購入してる車だからポルシェの中で1番民度が高いのはマカンオーナーだと思うよ
- 34 ：
- その証拠にポルシェ売り上げ台数はマカンが増えて来てるし金持ちは911とかカイエンよりもマカンを買う傾向にある
マカンを持ってると言うことはRーリやランボルギーニオーナーよりも潜在的に金持ちで賢いということ
- 35 ：
- 変なやつばかり
- 36 ：
- >>34
これな
- 37 ：
- >>35
その哀れなコメントやめてくれw
- 38 ：
- >>34
素晴らしい！自分もそう思います
- 39 ：
- >>34
マカンの売り上げ台数増えてるのは、ポルシェ買いたくても買えない奴らがマカンなら買えるからって理由なだけだろ
自分でもわかってるだろう
- 40 ：
- 金持ちがマカン買うなら大きさの問題でターボGTSを買うくらいで、後は奥さん用かな
男で素マカン、S乗ってたらエンブレム目的だと思って見ていいよ
- 41 ：
- マカンはポルシェラインナップの中でも1番金持ちが買う車ってイメージだな
実際Rーリやランボルギーニと比較してもスペシャリティで負けてないし、街中では同じように人目をひく注目の的だよ
実際素マカンでさえ3000万円の車に見えるよ
- 42 ：
- 俺にはマカンがアストンマーチンに見えるよ
- 43 ：
- アンチが湧いてる
- 44 ：
- クルマ自体は他のドイツ車と比べても個性的で
とても気に入っている。でもここの皆さんのような
特別感は持てないな。グレードとか価格で非ポルシェ
の連呼とか、しょうもないコピペの連投とか。
一番理解できないのはクルマの話をしないで所得自慢
と言うか所得差別ばかりしていることｗｗ
- 45 ：
- 正直、新型マカンSのエンジン音はうるさくないか？
住宅街でアイドリングはやめてほしい。
- 46 ：
- ごめん
排気音だろうけど
- 47 ：
- 正直ポルシェラインナップの中でマカン以外に価値のある車あるか？
911とかケイボクはただクーペの形したオタク車だし、カイエンはデカイだけだし、パナメーラは存在意義不明だし
そんなこと言ったらRーリやランボも無価値だよね
やっぱり現行の市販車でマカンが最も優れたスペシャリティーカーだと思うよ
- 48 ：
- >>47
使い勝手では一番だろうな
だけど911 ケイボク パナメーラは趣味車だから
他人の趣味にとやかく言ってはいけない
走行性能を楽しむ車だから
マカンは全方位に使える優等生なのは間違いない
自分もマカンは一番長く乗るポルシェになると思ってる
- 49 ：
- いやいや >>47 は自作自演するためにDQN信者をねつ造中のミヤザキでしょ
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1566078295
そこまで勘違いしたDQNはテスラの信者ぐらいしかいないはず
- 50 ：
- >>47
まーたキモい信者が湧いてるな
マカンなんてスペシャルでも何でもない非ポルシェだぞ
- 51 ：
- >>50
なんで非ポルシェのマカン板に張り付いているの？
ひよっとして好きなの？
- 52 ：
- >>51
好きな子にちょっかい出しちゃう感じだろう
- 53 ：
- >>39
ツーシーターの911とか718はドライブが趣味じゃない
から全く要らないし、憧れもない。SUVが欲しくて
探していて、BMWに試乗してみたけどX3は見切りが
悪く、X１は乗り心地が上質ではなく、MBはインテリア
が変で、新聞広告でポルシェが700万円からあると知って
試乗してみたら、見切りの良さ、上質な乗り心地、
シャープなハンドリングに感銘を受けて、予算より
300万円くらいオーバーしたけどベースマカンを買って
みた。エンブレムに魅力を感じたのも認める。
スポクロに20万出して良かったと思うから、あと150万円
出してSにしておけば良かったなと思う事もある。
- 54 ：
- そこまでならカタログでわかる
- 55 ：
- ポルシェラインナップの中でマカンが最も優れてる理由は最も売れてるからだよ
正直911やケイボク買う奴はアホ
カイエンもデカイだけで価値無し
走りや運転する楽しさはポルシェラインナップの中でマカンが1番だし、本気を出せば最も早いのもマカンだと思う。タイカンには負けるけどね
- 56 ：
- 加えてマカンが優れてるのは見た目だと思うよ。911は1000万から2000万くらいという認識が定着してるけど、一見して3000万円以上に見えるのがマカンの利点。マセラティべんティガと並んでも違和感ないのはそういう理由。
- 57 ：
- 確かに911は車高が低いだけで運動性能はマカンと変わらない気がする。乗ったことないけど。
てかエンジン出力一緒ならマカンの方が速そう
- 58 ：
- >>57
本気で言ってるなら年聞きたいわw
出力一緒なら車体が軽い方が早いのはわかるかな
- 59 ：
- 超高速域ではマカンの方が安定
サスのストロークの問題ね
実はこれはあまり語られない
運転の楽しさとは別の話
そりゃ楽しいのは911 ケイボク
- 60 ：
- 寒いレスが付くとスレ氷るんだな
991スレでも提案してみようかな(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
- 61 ：
- >>54
私はここで散々にバカにされている非ポルシェの
ベースマカンのオーナー様であると書いているだけ。」
ウソを書くのだったらGTSとかターボのオーナーの
ふりをするよｗｗ
- 62 ：
- 別にサーキット走るわけじゃないんだから公道なら911よりマカンの方が高性能で速いと思うけどねぇ
911とかアレ運転してて楽しいの？見た目だけじゃん
- 63 ：
- このマカンの納車式見てやっぱりポルシェはイカしてるなぁと思ったよ
https://i.imgur.com/1r9Qpjb.jpg
- 64 ：
- >>62
確かにw 何度か乗ったことあるけど、三秒アクセル
踏んだら免許が心配になるw 乗ってて本当に楽しい？
- 65 ：
- >>63
おまえなぁwww
- 66 ：
- >>64
わかってないなぁ
キワキワを行くエリートってのがかっこいいんだよ
それでも社会的に問題の無いところをいけてるのが本物の証
交通事情の裏も表も知ってる状強の証
ポルシェを長年維持している人はリスペクト対象だよ
財力 知力 体力 運動能力的にね
だからポルシェに乗るんだよ
- 67 ：
- >>62
結局それな
運転してて楽しいのはマカンで、911やケイボクは見た目スポーティなだけで大したことない
カイエンはデカくて論外で買うのはアホ
- 68 ：
- >>66
財力の看板は今やマカンになってるよ
911はただのオタクカー
- 69 ：
- わかってないなぁ
911 ケイボク持ってる人は
マカンやカイエンも持ってるんだよ
911 ケイボク一台運用なんて無理だからね
- 70 ：
- マカンて一括りで言ってる奴いるがGTSかターボで語ってね
素とSはポルシェでもないからさ
- 71 ：
- >>70
それも違うんだけどね
素やSのオプションてんこ盛りはポルシェと呼べる
PTV エアサス スポクロ スポーツエギゾースト付いてたら全く別のクルマポルシェと呼べる
素981よりポルシェしてるよ(^_^)
- 72 ：
- >>70
よくわからんな
マカンは素だろうがターボだろうがポルシェヒエラルキーの頂点だぞ
オタクカー911ケイマンやデカブツカイエン、存在意義不明パナメーラとは格が違うと思うよ
これも時代の流れ
- 73 ：
- てかマカン乗りって1番金持ちが多い購買層だよ
特に素マカンを選ぶ層は賢くてよく分かってるね
911乗りとかはオタクで頑張って購入した層だし
- 74 ：
- >>73
911所有出来てから喋ってね(^_^)
- 75 ：
- アホがなんか喚いてるな
非ポルシェマカンが偉そうに笑笑
- 76 ：
- 981素は産廃
- 77 ：
- 調子はどうです？
マカン否定派さん(笑)
マカン肯定派の"ふり"をして、他モデルに喧嘩を売ってまでして否定派の人員を増やしたいという魂胆が丸見えですよ？(笑)
そんなんだから素マカンにすら手が届かないんですよ(大笑)
- 78 ：
- >>77
まーた君はアンチと信者の自演してるの？飽きないねぇ笑
- 79 ：
- >>63
ちょw 相変わらずマカン乗りはカッケーなぁオイ
- 80 ：
- >>79 スレ違い
カッケー自慢の息子の自慢がしたいならこちら
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1566078295
- 81 ：
- >>73
>>75
ポルシェを所有するどころか乗った事すら無いだろ？w
貧乏人のやっかみ怨念がプンプンw
- 82 ：
- >>61
だーかーらー、「上質」とかキメェの
どっかのプロの文章のパクリやめとけって
プロじゃねえんだから
- 83 ：
- ところでPCの対応どう？
うちは最低で三菱ディーラーにも劣る。
- 84 ：
- すごいすごい非ポルシェマカン
- 85 ：
- 981素は 産廃
- 86 ：
- >>84 非ポルシェ・オーナーが一日マカンスレに張り付いてるほうがすごくね？
- 87 ：
- >>82
しょうもない非生産的なコピペには同意みたいな
コメントがつくのに、オーナー様の生のコメント
には言葉の選択でケチをつけてくる訳？
乗ってみたらわかるよ、上質という言葉を選んだ意味がww
- 88 ：
- 教えておく
こいつは981素乗り(中古) 、GT4脳内予約組
朝から晩まで張り付いてる 整備工
嫁とスイーツを食べに行くのが楽しみな可愛いやつでもある
718ケイマンへの嫉妬からか911 マカン カイエン パナメーラ
果てはタイカンスレまできて喚いている
ジャップ発言からチョ○であることが判明してる
つまり、東京で起こった女子中学生暴行強姦事件の加害者中学生とほぼ同じメンタリティ
立派なマカン乗りが、相手にしてはいけないヤバい奴
- 89 ：
- 今はカイエンとマカンの時代
- 90 ：
- ポロシェもSUV作るの下手だな
ドイツ車だめだわ
- 91 ：
- だれも知らない 僕のココロ
- 92 ：
- 通常の車(BMW,MB,その他量産車)
高グレード→最高傑作(全部のせ)
中グレード→並(一番売れているグレード)
底グレード→素(並からの削ぎ落とし)
ポルシェ(職人制作車)
GTS、ターボ→もはや趣味の領域
マカンs→最高傑作+α
マカン→最高傑作(一番売れているグレード)
なので、素マカンの素は、他車の素とは次元が異なる
俺はGTSの新型が欲しい
- 93 ：
- マカンは今はポルシェヒエラルキーの中で頂点だよ
911買う奴はアホ
- 94 ：
- >>87
動画の受け売りで私見を書いたバカが1人ということで
- 95 ：
- 街中だと圧倒的に911よりマカンの方が早いよ
マカンみたいなしっかりしたフレーム作りと足回りでコーナーの安定性も911より優ってるし、乗り心地も優れている。もちろん馬力の違いはあるだろうけど
仮に911とマカンが同じ馬力なら圧倒的にマカンの方が速い
- 96 ：
- カイエンはパワーも無くてデカイだけだからそもそも論外
カイエンが非ポルシェというのは納得だよ
- 97 ：
- >>92
そうそう
マカンは職人が作った素晴らしい車
マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、ジャーマンの血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ！」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で地中海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
- 98 ：
- >>63
今まで家での引き取りだったから、こういう納車式って憧れる
- 99 ：
- >>97
おまえのそのつまらない書き込みは
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜レクサス」の
パクりだろ
パクり、粘着、煽り、その上つまらない
おまえダメダメじゃんw
- 100 ：
- >>98 文夫の自慢の息子だもんなー
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