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【NISSAN】日産 セレナ（C26）46台目【SERENA】
- 1 ：2017/10/05 〜 最終レス ：2018/08/27
- !extend:checked:vvvvv:BLS:1024
現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。
チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。
アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
◆ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する）
罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。
他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。
こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。
アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
!extend:checked:vvvvv:BLS:1024
!extend:checked:vvvvv:BLS:1024
◆直近C26スレ
【NISSAN】日産セレナ（C26）45台目【SERENA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1466136576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 2 ：
- >>1
削除申請だしとけよおハゲ
〜現状Part10における乱立状況報告〜
・前スレ（http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506466554/）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/15064553**/
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.sc (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506466554/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/27(水) 07:55:54.05 ID:UV3QK3fF0
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506460188/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- 保守香具師
- 5 ：
- 乙だけど
>現行型（C26）日産セレナのスレです。
直しなさいよ、、、
- 6 ：
- 日産やらかしたね
モデルチェンジ直前に買ったけどちょっと後悔
乗り換えるにはどれくらい持ち出せばいいのやら。
- 7 ：
- 喉元過ぎれば、だよ。
日本人は食べ物の恨みは凄いが、
それ以外は大したことない。
すぐ忘れる。
- 8 ：
- 今年12月が初車検
リコール車検の案内まだ来ず
しれっと12月の車検だけで済ますつもりだろ
- 9 ：
- >>8
俺11月
どうなるんでしょうね…
- 10 ：
- >>8
安くあがる？
- 11 ：
- お、立った立った。
- 12 ：
- リコール当選
- 13 ：
- 月末に2年目点検予約してるんだけど…どうなるかな？
- 14 ：
- 1年目に点検をしたなら何も無いんじゃね?
お客様は対策済です（ｷﾘｯ
みたいな
- 15 ：
- 完成検査って車検より厳しいから、1回目の車検に通ったから問題無しとは言えないと思うけど
- 16 ：
- >>11
もうCM再開してるね
日本人特有の喉元過ぎればなんとやら
- 17 ：
- >>15
ユーザーで通したことあるやつはわかると思うが
車検なんてスリップと光軸さえ通れば
大抵大丈夫だからな。
- 18 ：
- ニッサンが三菱自動車のオーナーになったのは必然だな。今回の件でニッサンに愛想が尽きた気持ちが出てきたよ。
- 19 ：
- 新幹線の台車で使用＝日産やホンダ、マツダも−神鋼改ざん部材
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101000235&g=eco
神鋼アルミ不正、日産・ホンダ・ＪＲ東も使用 大規模リコールの可能性 神鋼株に売り殺到
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171010/bsa1710100020001-n1.htm
神鋼改ざん部材、ホンダ・三菱自も使用
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22052300Q7A011C1MM0000/
神鋼改ざん、日産車・新幹線や「みちびき」にも ホンダや三菱自動車も一部車種にアルミ製品を使っていた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171010-00050027-yom-bus_all
謝罪しなかった日産会長・社長に批判が殺到！！
株売られてる
- 20 ：
- リアのテールランプが点かない…
どうしましょ？中古で買ったんだが
- 21 ：
- 夜乗るな
- 22 ：
- >>21
なるほどです！
- 23 ：
- ワロタｗｗ
さっさと直せ
- 24 ：
- > リアのテールランプ
- 25 ：
- 前期の電球か、中期後期のLEDかで費用が全然違うな
- 26 ：
- 朝から中古屋に来たら12万と言われました。
テールランプってそんなに高いのですか？
ディーラーさんにも行ってみます。
テールはハイマウントしかついてません泣
- 27 ：
- どちらか片方じゃなくて両方とも点灯しないのならテールライト自体の問題ではないのかも
いずれにせよディーラーに行くのが無難だね
- 28 ：
- ディーラーのが安いってのはないだろうよ
それにしても状況がわからな過ぎる
左右両方つかないのであれば
テールのユニットごと替えたって
また同じことになりそうだ
ヒューズぐらい確認してんだよな？
- 29 ：
- あ、すこしかぶった
- 30 ：
- 先日のリコールの件だけど、うちのディーラーからは何一つ連絡なし
みなさんの所は対応どうなりました？
まずはホウレンソウだと思うが
もう次は日産カワネ
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 31 ：
- なーんにも連絡なしこっちから連絡しないとシカト決め込むつもりだろうか？
- 32 ：
- 日産セレナの自動ブレーキが稼働せず追突した？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170414-00069934/
全く役に立たない自動ブレーキに注意！
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170601-00071597/
- 33 ：
- 神戸製鋼の件もあるから全部判明してからまとめて報告するか？
- 34 ：
- >>31
連絡して文句言ったら「いや〜台数がかなりありまして〜時間かかってしまいすいません〜アッハッハ」だとさ
もう買わない
- 35 ：
- 日産の営業って、
ちょっとクルマ好きのオッサンが
適当に客の言うこと聞いてるだけ
って感じがする、知ってるのは数人だけど
ダメだよなーって思うわ
- 36 ：
- いちもつ
詐術の日産
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508214291/
- 37 ：
- http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html
日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体制が改めて厳しく問われています
- 38 ：
- 日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html
日産「２週間は出荷を止める」
その間に資格取らないとさらに遅れちゃう
- 39 ：
- もう日産車買わないからどうでもいいよ
5年目の車検を通すことはないな
- 40 ：
- ディーラーから昨日申し訳ございませんと手紙きた。正式には日産より対応展開され次第またご連絡しますとのこと。
- 41 ：
- アイドリングストップの後、ブレーキ緩めたらエンジン始動せずエンスト状態になったのですが、何が原因か解る方いらっしゃいますか？
- 42 ：
- そんなエスパーいないだろ
- 43 ：
- >>41
バッテリーが弱ってない？
低負荷で電圧が十分でも、安心出来ないよ
自分は、3年目でバッテリー電圧十分なのにエンスト続いて バッテリー交換したら 症状出なくなった経験有るよ
- 44 ：
- 最近、2、3十キロでの変速？のときに軽くショックを感じる…CVTにもあるもの？
- 45 ：
- 日産自動車は2017年10月24日、ハイブリッドシステムを搭載したミニバン
「セレナe-POWER」を、第45回東京モーターショー（開催期間：2017年10月25日
〜11月5日）
で公開すると発表した。
「e-POWER」は、2016年11月にマイナーチェンジした「ノート」に初搭載された、
エンジンが発電した電気でモーターを駆動する、シリーズハイブリッドシステムである。
- 46 ：
- >>43
レスありがとうございます。エンジンがまだ低温で雨で気温も低い時に過去２回起きてるのです。バッテリー交換て結構費用かかるんですよね。。。
- 47 ：
- 12月初回車検でリコール案内無し
事なかれ主義で初回車検の1回で済ますつもりだろうな
製造がクソなら販売・保守もクソか
- 48 ：
- リコールといえば、リコールの案内来たけどディーラ遠いから無視してたら何回か催促の案内来た。そうこうしてるうちに車検になったから当然リコール分も処置してくれてると想ってたら
、後日またリコールの催促来たのにはびびったわ。やっちゃえ日産なんだから合わせてやっとけよ。
- 49 ：
- H２４年式ですが、東名高速走行中にCVTがブローしました ソレノイドバルブの固着らしいです 沼津から東京へのレッカー手配やら、散々だった
- 50 ：
- リコール対象車でも一回目の車検が済んでる場合は対象外になるとのこと。
こっちの負担で何もせず済ますなんてさすがはやっちゃえ日産だわ
- 51 ：
- 昨日ディーラーから点検時にキャッシュバックの話があったわ
- 52 ：
- 車検終わってたらリコール対象じゃ無いっしょ。
販社に持ち込んでもやることが無い。
- 53 ：
- >>50
なんか勘違いしてるようだが出荷前に車検と同じ内容の完成検査をする作業員が
車検場の検査員と同等のスキルがあるっていう社内資格を取って無かったんで
法律的に無車検状態になってるっていう問題だからな
1回目の車検で車検場の検査員が合格出してるならリコールでもう一回同じ検査を繰り返す理由がない
- 54 ：
- 気持ちとか、儀式の問題。
意味ないとわかってたって
改めて点検して
顧客に安心・納得を提供することも必要。
（情報通信業界はそんなんばっか、、、）
- 55 ：
- >>54
気持ちの問題なのにディーラーの担当からは連絡ないからな
次は日産はないな
- 56 ：
- 日産本体から詫び状は来た。Dはだんまり。自分達は悪くない感が凄いあるな。
- 57 ：
- 5年目の車検で19万も請求された。近距離通勤用だから距離もそんなに乗ってないのに。説明求めたら運が悪いか乗り方が悪いんでは？と。
新車半年で原因不明のパンク。その後もあっちこっちがチョコチョコ壊れていった。リコールで数度呼び出されその上に今回の不祥事。うっぱらってやったわ。もう2度と日産は買わん。
- 58 ：
- まぁパンクは仕方ないわ。
こればっかりはほとんど運要素だし。
近距離通勤ならシビアコンディションで悪い乗り方に入るんじゃないかな？
だから車検の値段はは何件か見積もりとって比べないとなんとも言えないよ。
でも19万の内訳見てみたいなw
- 59 ：
- バッテリー交換6万弱が含まれてそう
- 60 ：
- +タイヤ7万かな？
- 61 ：
- 自分も新車半年しないでパンクしたな。後期型。
その前は10年パンク歴なし。
運が悪かったと思いたい。
- 62 ：
- ５年で何が壊れたのだろうか？
バッテリーは６万くらいした。初回の車検で変えたよ。
停車中、アイドリングストップして即始動。
駐車しアイドリングストップしてシートベルト外して始動。
そんな運転で３年経ったが未だにうちの家内、やらかす。
車のシステム覚えてほしいんだが。
自動車税初回免除だが、逆に高くついてるよ。
- 63 ：
- パンクした人ってやっぱりあの補修剤使ってるの?
この前の点検の時に、補修剤の期限が切れているからって買い替えを進められたよ
- 64 ：
- え、初回車検でバッテリー替えるものなの。
シートベルト外して始動は、あるあるだが。
- 65 ：
- >>63
スローパンクチャー程度なら付属の電動コンプレッサー使ってエアー補充してGSでパンク修理してもらった方が良いかも？
パンク補修剤使うとホイールに補修剤がべったり付いてタイヤ交換時にかなり苦労するらしいから
ただパンクした場所や時間帯によるかもね
- 66 ：
- >付属の電動コンプレッサー
何それそんなの付いてたっけっていうくらい忘れられた存在
- 67 ：
- >>63
RFTから普通のタイヤに履き替えた際にこのパンク補修材を積んでる人が多い
ttp://www.cores.jp/slime/spec/
- 68 ：
- >>64
シートベルト外して始動は座面裏にあるコネクタはずせば回避できるよ
Pで休憩中もベルトはずしてアイストがかかるから楽。
- 69 ：
- RFTから普通のタイヤに履き替えた際にこのパンスト補修材を積んでる人が多い
ttp://www.cores.jp/slime/spec/
- 70 ：
- 初回車検でバッテリー交換しなかったのだが、交換の目安って解りにくい気がする。
昔の車だったらワイパー動かしたらヘッドライトが暗くなるとか、セルの回りが弱くなったとかあるけど、
ヘッドライトはLEDだし、アイストでエンジン始動は瞬時だし。
- 71 ：
- ありがとうございます。
座面でカットできるのですね。
信号待ちで数秒でエンジン始動と、
まったくアイドリングストップ機能を
活かせてなく。
オルタネータもすぐに亡くなりそうな勢いです。
アイドリングストップオフモード
押さなくても毎度機能働くようにしたいです。
- 72 ：
- アイスト付き車のバッテリー交換は高いって聞くけどc26も高いのか。6万とか書いてあって軽く引く。自分で変えるとアイストがかからなくなるとかネットに書いてありますが、そうなるとディーラーで交換しかないんでしょうか？
- 73 ：
- 定期点検入れるとき等に
持ち込みで交換してリセットまでしてもらうのが吉
- 74 ：
- >>73
なるほど。初回車検の時にディーラーに持ち込むようにします。ありがとうございます。
- 75 ：
- 初回車検でバッテリー交換するの？
全然アイストかからなくなったとかセルの音が弱くなったとかの症状が出てる？
- 76 ：
- 定期点検でバッテリー劣化チェックしてもらってるよ。目安にはなるかな。
- 77 ：
- >>73
嫌な顔されない？
いまの日産ならそんなこと言ってられないかw
- 78 ：
- >>75
いえ、全くまだ症状は出てないです。バッテリーは3年で交換するもんだと思ってたもので。点検時に弱ってると言われたら変えればいいんですね
- 79 ：
- まだ新車で買って2年でベルトが鳴き始めた。
ディーラーに持ち込んだら50%くらいは緩んでるけど大丈夫とか言われたわ
- 80 ：
- >>77
お金に余裕がある人は6万払えばいいんじゃないかな
そういう人も必要
おれはサイコパスだから平気だが
新車購入時も極限までセールス追い詰めるし
- 81 ：
- >>80
すげーな
俺は無理
ただ今の日産ならなんでも言うこと聞きそうだな
- 82 ：
- >>78
点検時に「○○弱ってますので換えた方がいいですよ」なんて真に受けない方がいいと思うけど。
こんなの営業トークじゃないの？
症状出てから交換でも間に合うし、仮に急に動かなくなっても自分・JAF・保険などでブースターで始動して
それから交換で十分。
- 83 ：
- 12月初回車検でようやくセールスからリコールの通知来た
リコール点検と車検を1回で済ますらしい
プロメンテパック入ってるけど、車検代返金または今回無料分を次回車検時まで持ち越すことができるとのこと
- 84 ：
- 結局、車検受けた人に補填がないのはよくわからんよな
- 85 ：
- 車検受けた人は基準？を満たしてるから大丈夫とのこと
はがきが来ましたが何がどう基準を満たしてるか不明。
塗装基準は甘いのでは？
２年しないで錆びてるし
- 86 ：
- >>84
だよな
実質1回分は受けてない訳だしそこは返金なり次回無料なりするべきだろ
- 87 ：
- 確かに出荷前車検を受けていないのと同じだからその分の補填は欲しいな
まあ5年目車検までには日産以外に乗り換えるつもりだから10万円クーポン券とか貰っても嬉しくないけどね
- 88 ：
- 今日車検終わって明日取りに行くけどリコールの話聞くの忘れてたわ
明日聞いてみます
- 89 ：
- >>88
それ車検代タダにしてもらわないと
てゆーか向こうから言い出さなかったら次回買え変え時には日産やめていいレベル
- 90 ：
- >>88
たぶん来年の1年点検無料かな
- 91 ：
- バッテリーは、比重聞いてみたら
調べた基準より低めだから家内と相談して替えたよ。
勉強代並の料金だけど懲りてない。
結局初回の自動車税免除でも高くついてます
- 92 ：
- 5年目車検ではバッテリー交換＋タイヤ交換になりそうだからディーラー車検25万〜30万コースか
そうなれば確実乗り換えるな
- 93 ：
- 9月に車検だったけどCVTフルード交換勧められた。
5万kmくらいが交換目安と言ってたので、2回目の車検時に勧められるよ。
- 94 ：
- CVTオイル交換直後に、CVTがブローしたよ。地方にいる時だったから、日産何もフォローしてくれなくて困った
- 95 ：
- やっぱトヨタなのか…
- 96 ：
- タイヤメーカー系タイヤ屋とディーラーでタイヤ交換したことないなぁ。
最近はカー用品店でも買わずもっぱら通販。
- 97 ：
- ここ10年以上タイヤ交換したことない
タイヤ交換が必要な頃(4〜5年目あたり)にはその他にもあれこれ要交換要修理部品が出てくるから乗り換えたほうがマシだもん
その頃ならまだ多少なりとリセール残ってるし
- 98 ：
- ディーラーで室内清掃頼んだらかなり綺麗になって大満足。自分でマットとか掃除してもいまいち綺麗にならないんだよね
- 99 ：
- >>98
サービス？
- 100 ：
- やっとこさ日産から手紙来たわ
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