横浜市交通局採用試験 part4
横浜市交通局採用試験 part3
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/govexam/1507045002/
採用選考スレなんだから現職は自重しましょう
アンチや荒らしはスルーで
セナったら、ハローワークの準備しよ。
スレ立てありがとうございます
受験番号と面接日程の関連性がわからないから面接行けないかもなぁ…
原則無理なはずだよー
んなわけない
人材喪失機会も減るしコストが掛かること以外は理にかなってる、ということで民間からも採ってよ…
養成枠をメインにして、年に4回未経験者を10人ずつで計40人、代わりに経験者を若干名にしただけで
実は採用人数は減った訳じゃないんだよな
変わったのは、経験者を全く採らなくなったというだけ
理由は引き抜きとか、経験者採用者の質の悪さとか色々あるらしい
8/4に試験を受けた経験者です。
今回は厳しい結果になりそうです。
悪い結果、覚悟してます。
この前の試験、免許持ち経験者が60人くらい受験して養成は100人くらい居ました！
そんでいつも通り二次で全滅でしょ
養成12人しかいなかったよ。
その前は9人。
35歳未満の若い世代は、バスどころか運輸業界自体に興味がない。
これは深刻な問題だよ。普通免許自体取らない子も多いしね。
受験番号、養成枠は107あったよ
まあ当日受けに来なかった奴も居るみたいだが
前回は17人合格
今回は採用予定3名かw
あれは恐らく、1月採用と4月採用で分かりやすいように番号で分けてる
1月採用希望が5人、4月採用希望が7人で計12人
養成は教室1つしかなくてビビった
なのに若い人はバス運転手なんかなろうと思わない
受けに来るのは40過ぎた人ばかり
今の20代は免許すら持ってない人も多いんじゃないの
若い人なら教育して染めれるけど中年は教育しても染まらない
中年の新人は先輩とのトラブルが多くなる
年下の先輩だけでなく年上の先輩相手でもね
民間でも小田急バスや、東急バスも、育成メインで困ってます。
人による。まあ経験者は、接客運転の癖あるからな～
年上の先輩に注意されて逆キレするのも経験者
謙虚にならないと
人間アラフォーアラフィフにもなるとなかなか初心には戻れない
だから養成枠を優先するのだろうが、本来は行政こそ高齢者を率先して採るべきなんだよな。
確かに、養成にシフトしている感がありますね。
ただ、経験者も、毎回数名ずつは採用しています。
気になるのが、合格者の中に他社路線バス勤務の現役がどの程度含まれているんでしょうね？
やはり、タクシーとか、トラックとかの方が採用され易いのでしょうか？
どなたかご存知な方はいませんか？
まず同業他社からの転職はアウト。
ただでさえ昨今の運転手不足で、引き抜きは社局間で問題を起こす上に
経験者も問題がある人が多いから、ドライバー歴のない人を1から育成するのが今の流行り。
トラックドライバー、配送も不利。交通局は癖のついた運転手を特に嫌います。
次に、35を超えてたらほぼほぼアウト。
公務員は長く働いてくれるかどうかで人を見るので、40過ぎてるとまず絶望的。
それでも合格した人はいるが、大体バスに染まってない飲食業、サービス業等の異業種からの転職組。
今は21～35歳の間で、バス業界未経験者が一番入りやすいかと。
バス会社からの転職希望は、一度別の会社を挟むか、バス会社を辞めてから時間を置くか。
他業種に行ってから、もう一度バス業界に戻るのがいいかも。
採用絶対数が少ないからわざわざ民間バス辞めて受け直すのはリスキーだよ
取りたくても取れないんだよな
単に年齢とか色々考えたら、歳食ったおっさんをとる意味が無いだけ
そして若い奴をとって40年間働かせる方がコスパが良いってだけ
公務員試験だから全部点数で判断される
面接の点数はブラックボックス化してるけどな
死にな
先日横浜市営受けました。
経験者は嫌煙されると聞きましたがどうでしょうか？
どこも若い人欲しいから
転職回数は、多いですが経験と若さが自慢です。
ただ今、横浜市営は経験者を嫌うみたいですが
経験者12人でしたね
年齢は40代？30代？
やはり20代？
自分は30代後半です
やはり30代がリミットかな
貴方は経験者ですか？
受験者です。私は落ちましたが、合格した人を見ると、やはり３０歳代が中心な気がしています。４０歳代は厳しいかも知れません。
養成なんか3人だ
合格点数超えたら取らなきゃいけないし、下回ったら取っちゃいけないし(公文書偽造になる)
横浜レベルの都市だとコネも使えないし、ある意味公平っちゃ公平だよね
あと養成は受験者が9人(実際に受けたのは7人くらい？)しかいなかったのも有るかもね
最初のペーパーテストが肝心ですね
ここもごみ収集と同じく中田時代に10年間採用凍結してたんだっけ？
それのしわ寄せも凄いと思うぞ
その話は、噂では聞いたことがあるのですが、本当なのでしょうか？。
どなたか、現職でかな中さんや、相鉄さんから交通局に合格した方はいらっしゃいませんか？
あと数時間で一次試験通過者発表
バスは、どのくらい落ちるのやら
177まで減らされたね
ふざけんな
100人くらいに搾れよ
車両故障って事に偽装してたらしいやん
この局の安全意識ダメかもしれんね
正直局内はなにに関しても緩いよ。
それなりにやってれば賃金も保証されてるしね。
面接重視だから一次がザルなのは毎回じゃん
メトロとかでやってる、ハエの奴とか玉が動いてる奴
ないよー
一次通過の封筒に入ってた通り。
ないよー
一次通過の封筒に入ってた通り。
上永谷は陸の孤島だから、、、
一昨日は吃り捲ったorz
数日前の面接色々と予想外な問い掛けで大いに焦り、アドリブで支離滅裂な回答してパニクった。
あと当たり前だが少なくとも俺が行った日には受験生全員いた。去年は予定時間に2人ぐらいいなかったけど。
開発の枠があると？
ほかの会社にいるよりは格段に合格率上がるよ
歳食って開発来た人は交通局受けないで、開発に居続ける人も結構いるし開発も待遇は悪くはないよ
開発試験、市営本体が落ちたら考えます。
ここの局は状況が状況だからねぇ
それでも入局したいです！っていう意思を問われたんじゃない？
それって当時××したほうがよかったんじゃないの？うん。それって、横浜市営じゃなくていいじゃん？
なんで当時横浜市営に通らなかったかわかる？みたいな口調で聞いてくる。
ぶっちゃけ面接官に何をしたいか、どういう考えか、あるいは何をしてきたかを
アピールする場所でこんな質問をされるとマジで30分しかない時間が１～3分ぐらいマイナスな回答・反省回答に浪費されてアピールできなくなる。
すごい謙虚だったけど
これ本当の話？
一昨年受けた時は3人いたけど、3人ともすごく人当たりが良くて優しい面接官だったぞ
人で選んでるのか？
まぁ俺が異業種の社員で大学時代に受験したことを話したから
「へぇ、数年前に受けたんですか。それでなんで当時ダメだったのか、今は当時を省みてわかります？」みたいなこと聞かれただけで
こっちから、過去に受験したことを話したのがまずかったし突っ込みどころだったかもしれない。
ただ話さなかったら話さなかったで、それは「そこまで興味持ってて過去に受けなかったんですか？」みたいに突っ込まれてたと思う。
噛みまくって、吃音みたいになったが、一応回答はした。面接官が納得したかはわからん。
友人は既卒フリーター（公務員浪人1年目）で、職歴のことを突っ込まれた。まぁこれはぶっちゃけ民間も同じだと思うが。
残りの二人は厳しすぎず優しくもなく、至って普通な人だった。
上手く返せなくてもしっかり返答できれば受かるしそうじゃなきゃ落ちる。
でも同僚に聞くと圧迫じゃなかったってのもいるし、最終的には駅管の人間次第だろうな
旧・大阪市交通局やその他の交通局は都営も含め人事課は交通局採用者が多く、人事任用権も組合が掌握していたらしい
その構図から交通局＝コネ採用というイメージが強かった
しかし横浜市交通局は、組合(コネ)とは切り離された行政から派遣されている職員が独自で採用を行なっている点は評価されるべき所かもしれない
それはそれで、バスの方の現場からはなにかと不満も出ているようだが…(現役乗務員談)
ただ、現職の方がいるので聞きたいんだが
地下鉄の方は駅管(交通局採用者？)が面接を担当する場合もあるの？
人事2人＋局採1人だったと思った
全員市長部局採用の人だと市採用の試験と変わらなくなっちゃうしなｗ
余談だけどほんとに地下鉄は楽。動免所持者も他社から逃げてくるくらいだからな。
ただ未経験者も落ちるわけではないから本当に面接次第なんだと思う。
親が助役やら保守管とか組合もな。こればっかりは勝てないわ。
この人絶対現場知らないだろｗって内心思った
それは少し短慮かと
どこの市役所でも清掃や用務は本市の人事課が面接官なんですけどコネが無いとは言い切れないですよね
点数開示してないところは怪しい。
ごめん、やっぱ俺もそう思う。公務員はコネだらけ。
働いてる人はみんなコネ持ち。
すでに決まった人しか受からないから、受けるのやめとけば？
どうせ落ちるのに時間の無駄だよ？面接も辞退した方がいいんじゃない？
連休明けだから明日にでも電話しな。
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