【W177】メルセデス・ベンツAクラス 8
↑
次スレ用に2行にコピペしてスレ立てしてね
■公式サイト
https://www.mercedes...tchback/explore.html
■ヤナセ
https://www.yanase.c...rcedes-benz/a-class/
■過去スレ
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 1【W176も】
https://fate.2ch.sc...cgi/auto/1540955671/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 2【W176も】
https://fate.2ch.sc...cgi/auto/1542522265/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 3【W176も】
https://fate.2ch.sc...uto/1544854084/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 4
http://fate.2ch.sc/.../auto/1547850189/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 5
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550666247/
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 6
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560362520/
■前スレ
【W177】メルセデス・ベンツAクラス 7
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1561389456/
■ご案内
荒らしはスルー、NG推奨です
荒らしに構う人は荒らしそのものです
対立煽りや自演等の大人げない行為は止めましょう
スレも運転もまったり進行でどうぞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
80 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/26(水) 01:01:40.07 ID:XWNithai0
メルセデス・ベンツのディーゼル車で違法ソフトウェアが発見されたとドイツの規制当局が発表
https://gigazine.net/news/20190625-daimler-diesel-illegal-software/
137 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/27(木) 10:24:08.09 ID:DizeRadU0
ベンツ、汚れたブランド…不正で排ガス垂れ流しリコール命令、ディーゼル車絶滅の危機
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/biz-journal.jp/i/amp/2018/07/post_23922.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAZqR8_XysOSUOg%253D%253D
138 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/27(木) 10:25:41.90 ID:DizeRadU0
ダイムラー会長、最新ディーゼル「問題なし」 昨今の販売壊滅も否定
https://www.autocar.jp/news/2018/10/04/320001/
そもそもCセグメントにはメリットがないことを会長自ら遠回しに認めちゃってるんだよね。
511 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/01(月) 23:40:07.56 ID:WT+3fAJN0
新型M・ベンツAクラス プラグインハイブリッド「A250e」を準備中
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190701-10424365-carview/?mode=top
A200dの存在意義が日に日に無くなっていきます。
50 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 10:34:45.12 ID:JhhjNbdH0
>>48
このスレッドを読んで、A200dの方にはメリットとデメリットの双方が存在すると分かりましたし、踏み出し以外は実際のエンジンの回転数はさして変わらないと分かりましたので、いろいろと参考になりました。
盲点だった、日々のメンテナンスの頻度と費用、数年後からの万が一の修理の費用もA200dは考えないといけないのも気付きました。
とりあえずせっかくのメルセデスなので静粛性は求めたいですしA180で商談を進めたいと思います。
ありがとうございました！
55 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 12:15:35.53 ID:TzGMZ++O0
>>53
オプション削って、背伸びしてAクラス買って、やたらとイキがって、「トルクガー、トルクガー」と喚いているA200dオーナーみたいな奴がいる以上、Aクラスに車格なんて言葉は無いからw
あと、素のA180買って、「オレ、ベンツオーナーだから」ってドヤ顔で走ってる奴とかなw
63 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 13:23:36.66 ID:AHAxIBrn0
>>50
＞盲点だった、日々のメンテナンスの頻度と費用、数年後からの万が一の修理の費用もA200dは考えないといけないのも気付きました。
そこは親切な営業じゃないと説明しないから、案外気付かない点なんだよね。
燃費とトルクとのトレードオフで、価格と音と振動があるのはディーラーの営業も説明はするんだけど。
燃費と相反して年数を乗れば乗るほどディーゼルの方がメンテのコストはかかる。
ついでに言うとリセールもガソリンより悪い。
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 22:22:41.55 ID:5WoRvbsj0
>>110
書類関係も含めて1時間半くらいかな。担当営業の丁寧さにもよるだろうけどね。
街乗りから活躍するHUDや360°カメラの便利さは、一度経験するともう無しは考えられなくなるぞ。
118 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 23:03:45.95 ID:PkCI0GsZ0
>>116
レーダーセーフティーの安全性能は世界トップレベルだよ！
ナビは話するよ！
AMGラインは見た目がグレードアップするよ！
360カメラは自動で便利だよ！
HUDは運転時楽になるよ！
レザーシートは質感良いよ！
アンビエントライトは夜間走行時かなりカッコいいし、後方からの接近車の警告もしてくれるよ！
スライディングルーフは車内に開放感が出るし、ツートンになってカッコいいよ！
ブラックのメタリックはさすがベンツだよ！
えっ！？お前まさか素のA200dを買っちゃったの！？
131 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 09:10:03.90 ID:+g750QY+0
やっぱり音と振動は避けられないのね
https://response.jp/article/2019/06/11/323321.html
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190602-10415637-carview/
https://genroq.jp/2019/05/26031/
134 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 09:55:01.34 ID:+g750QY+0
>>132
それじゃあ両方乗った結果を書くわ。
2時間ほど営業さんに付き合ってもらって街乗り（高速の試乗はしてない）をそれぞれ20km強程度。
面倒だからまとめてA180と比較してのA200d目線で書くね。
A180に比べてアクセル踏み始めでスッと加速するけど、ディーゼル独特の唸りはある。
街乗り60km/hくらいのエコモード走行だったけど、A180で1600～1700rpm、A200dで1400～1500rpmくらい。その程度の差かという印象。
他クラスと比べてのAクラス車両自体の遮音性の低さもあるから、エンジンルームからの音はA200dの方が明らかに入ってくる。
でもA180が先代Aクラスよりかなり改善されているから、A180が静かでA200dが普通程度と言うべきなのか、表現に迷う。
車外ではあのカラカラはやはり普通に聞こえるので、外に立てばディーゼル車とそれで判別できる。ただし車内にいてドアを閉め切れば気にならない。
個人的にはカラカラと聞こえる時点で安っぽいと印象を持ってしまうので、あまり好きではない。（カラカラが好きな人ごめんなさい）
燃費はA200dで17km/L、A180で14km/L、当然A200dの方が低燃費だったけど、ハイブリッドレベルの差にはならず。
135 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 09:55:59.92 ID:+g750QY+0
>>132
（134からの続きね）
ディーゼル車って独特の世界観があるから、「ディーゼル車とは」を理解してA200dを選ぶならいいけど、ただ単に燃費のイメージで飛びつくのはどうかな。
トルクは確かに太いけど、A180もかなりよくて実際に回転数も低くて軽快なのは変わらない感じだった。
燃費はどこまで追求するかだけど、個人的には気にならない程度の差かな。ハイブリッドレベルの差が出るなら一考の価値はあるけど、あの燃費差で、そのトレードオフで音の問題や、メンテナンスの問題があると思うとね。
結論的には、どちらを選ぶかは完全に好みの問題で、「双方のメリット、デメリットはきちんと理解しましょう」かな。
ただ、このスレッドで話題になってるフルオプ、これは俺もA180・A200dどちらを選んでもフルオプ一択と思う。
142 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 10:55:45.17 ID:anks9RAF0
>>141
高速走行メインじゃないと、やっぱりA200dはメリットが生きないね。
田舎の日々バイパスメインの人向けかな。
145 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 11:45:44.12 ID:wxFyGqxL0
確かに混んだ市街地だと大差ないね
ただ今回のモデルチェンジでガソリンタンク量が減ってるからね
車の買い換えでは燃料代は気にしないけど航続距離が短くなるのは我慢できないんだよね
158 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 16:45:57.34 ID:aHVQ/y3F0
>>157
へぇーバイパスってことは70～80km/hくらいの走行？
だったらA180とほとんど変わらないね。
ディーゼルのメリットって燃費だけ？？
なのにA200dもだいぶ静かになってきたって言ってもまだまだガソリンより五月蝿いしエンジンの振動来るし、メンテナンス費用もかかるし、給油回数が減るメリット以外って案外ないんだね。
159 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 17:01:30.90 ID:Fpwb1AgM0
トレードオフされるものが多いから、200dのメリットを総じて言うなら低燃費で給油回数が減るくらいかな。
161 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 17:10:27.73 ID:O+TRvJM40
>>159
その燃費も街乗りメインだと大して差がないから、給油回数が減るっていってもしれてる。人によっては年に数回の差ってレベルのような話。
172 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 19:34:02.47 ID:JkeXDMS80
>>170
＞あと、ディーゼルメンテナンスガーもいるけど、メンテパックや延長保証みたいの入ってれば問題ないんでないかな？。
メルケアのことなんて当然分かってて言ってるのだと思いますよ？
最長5年のメルケア後はすべてのメンテナンスは自費だし、そもそもメルケア期間中でも保障されない故障については当然自費修理だし。
そういうメルケア対象外や、メルケア期間後のメンテナンス費用や修理費はディーゼルの方がかかるし、リスクも大きいよって話でしょ？
メルケアもディーゼルの方が高いしね。
171 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 19:27:20.29 ID:5Vdrkzpu0
>>134
A180で回転数も確認しながら昼間に走ってみたけど、そこまで回転数上がらないよ。
街乗りストップ&ゴーの中の50～60km/h、エコモード走行で、A180で1500rpmもいかない。
これさ、街乗りだと踏み出したときのトルク以外は本当にA200dと変わらないねぇ。
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 20:44:15.10 ID:W1fGUIDz0
>>178
自動車税はA200dが39500円/年、A180が34500円/年だよね？
ごめん、税金の減税にあまり興味なくて、間違ってたらごめんね。
まあ、いろいろディーゼルアピールする割には、結局突き詰めたらたいしてメリットがなくて、むしろデメリットが目立ってきてる印象w
187 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 21:26:50.79 ID:5Vdrkzpu0
>>185
君の願望に叶わないことになるけど、A180も高速でも高回転しないよ。
1400rpmもいかない。本当に残念だね。
あと、エンジンはメルセデスと日産・ルノーの三社での共同開発だね。で、設計と製造はすべてメルセデス（ダイムラー）ね。
228 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/16(日) 10:12:45.48 ID:RzTKKdGJ0
>>218
どうしても上質と付けたいなら、動力性能に大差なくより静かにハイオクで走るA180の方な。さらに言うとマルチリンク式のエディション1が今のところ一番上質ってことになるわ。
629 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/19(水) 16:54:30.94 ID:WF29OP4Z0
>>623
利用年数が短い（総走行距離が短い）とディーゼルの燃費の良さのメリットが生きない。
利用年数が長い（総走行距離が長い）とメンテコストや頻度・修理のリスクが高まるから、ディーゼルのデメリットが生きる。
うん、どちらにしてもダメだわ。
772 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/20(木) 08:05:29.74 ID:SB9bhnGc0
>>771
だから小さいのにあれだけのパワーがあっても静かないいエンジンに仕上がったのか。
設計と開発はダイムラーが担っているのは発表済みだし、開発でルノーのいいとこどりした感じだね。
ルノーの車にもこの改良エンジンとか積むのかな？
872 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/21(金) 16:44:20.13 ID:LxQRYEdg0
>>871
警告は、音とメーターやHUDでの警告表示で出るよ。
レーダーセーフティパッケージとアドバンスドパッケージの両方付けてないといけないけど。
質問とはズレるけど、アンビエントライトも付けてたら、ドアを開ける際にバイクや自転車が後方から来てたらアンビエントライトでも知らせてくれる。
650 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/04(木) 08:00:30.59 ID:S5Q9ekkg0
>>645
＞> 「論破される」
＞⇒根拠とされるポイント静粛性。加速時の回転数に関して、実は「意外と」や「殆ど変わらない」、「誤差」と回転差によるエンジン音の唸りの高さをごまかしている。優位点であるとされる静粛性において、アイドリング状態以外では逆転される。
＞
こういう印象操作をするから信用なくすんだよなー。
実際は乗り比べもせず、自分の願望だけで書いているっていつもボロが出るんだよ。このおっさん。
あ、でもおっさん面倒臭いから俺には絡んでこないでね（笑）
あと、テンプレの回転数もおっさんの自演なんじゃ？
本当に乗り比べてたら分かるはずだけど、A180でも街乗り1300安定。A200dとまったく変わらない。
どうせ数百差があるとしてマウント取ろうとした自演でしょ？
582 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/03(水) 09:45:30.56 ID:S6auzEa70
つAクラス番付表
横綱 A45
大関 A35
関脇 A250e
前頭 A180
序ノ口A200d（不正により陥落）
691 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/05(金) 17:37:09.97 ID:xPWymcXz0
>>690
話はしましたよ。メンテナンスプラスの約44000円の差です。ただし5年を過ぎたらA180よりもメンテナンス費用はもっと差は開くと言われました。
A200dはそのあたりからメンテナンスの必要性がグッと上がるそうです。
故障の話も聞きましたが割愛します。
885 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/09(火) 21:52:47.43 ID:9IOOiNlh0
>>861
荒らしの公務員にNGワード設定知られるの癪だから、全部は教えないけど、一部を教えてあげる。
これだけでも公務員の荒らしレスはかなり消えて見やすくなるよ。
論破、ロンパー、ろんぱー、ロンろん、カローラ爺、A200d爺、無職、嫉妬、勝ち組、負け組
まずは>>1乙
>>2乙
Aクラスに全く興味がなかったが、ひょんなことでA45を知ってしまった。
液晶メーターは見にくくてアホだと思うけど、都市に住む金持ちのセカンドカーとしてはいいね。
A35とA45の比較サイトないかな?
根拠もなく回転数に差は無しと断言してらぁ。
また、感覚かよ。ふんわりスタートじゃ差が無いと思えるかもね。でもパワーねぇんだから回さなきゃすすまねぇんだろぉ。
スタートダッシュしてみ。
加速の差がないってんなら、自慢の感覚がおかしいぞ。
> ↓荒らしによる数値偽装があったようです。回転数に差は無し。
>
>
> 650 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/07/04(木) 08:00:30.59 ID:S5Q9ekkg0
> >>645
> ＞> 「論破される」
> ＞⇒根拠とされるポイント静粛性。加速時の回転数に関して、実は「意外と」や「殆ど変わらない」、「誤差」と回転差によるエンジン音の唸りの高さをごまかしている。優位点であるとされる静粛性において、アイドリング状態以外では逆転される。
> ＞
>
> こういう印象操作をするから信用なくすんだよなー。
> 実際は乗り比べもせず、自分の願望だけで書いているっていつもボロが出るんだよ。このおっさん。
> あ、でもおっさん面倒臭いから俺には絡んでこないでね（笑）
>
> あと、テンプレの回転数もおっさんの自演なんじゃ？
> 本当に乗り比べてたら分かるはずだけど、A180でも街乗り1300安定。A200dとまったく変わらない。
> どうせ数百差があるとしてマウント取ろうとした自演でしょ？
でも男なら間違っても最廉価の証バッジがリヤについてないのにしたほがいいよ。
すれ違いざま、フロントからサイドを見て「おっ新型Aクラスのセダンじゃん！」
でもリヤを見て「なんだ180か…最廉価のグレードね。ミテクレだけで旦那に買ってもらった嫁車か」となるよ。
ここ何日か繋がらないですよ。アップデートでの対応待ちでしょうか。
㌧クス
そもそもA自体嫁車だろ
男で乗ってる奴は意地でもメルセデスに乗りたい貧乏人か何か？
もうじき新型ゴルフが出るからCセグ王者は暫定だろう
先代Aクラスはゴルフに完全に負けてたし今度のゴルフがどこまで進化してくるかだよね
VWも自動ブレーキ分野は遅れてるからな～売れ筋の新型SUVでまだ新世代自動ブレーキ採用してないのに落ち目のゴルフで採用するかな？
具体的にどう劣ってるのか説明してほしいな
前の型と変えなきゃとなって、かっこ悪くなる典型
ガソリンのA180を買った人は悔しくて、Aクラスのスレは荒れている。
新型1シリのスレで↑のように書かれていた。
周りの人はこのように見ているようです。
今さっき確認したら繋がるようになってましたよ！
正直悔しいとは思わないかな。
軽油を給油は想定外。
所詮デミオに毛が生えた程度の車格の車なのに。
1.3ターボで十分だろう。
なんでわざわざ軽油を給油、、
やっぱり、クリーンディーゼルなんて幻想なんだよ。
お前は優遇がなくなっただけだ
わかるな？
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ ・∀・）< ｀∀´>はい
（ ） （ ）
手続きが必要だが
お前は必要な材料を必要な数だけ輸入できる
わかるな？
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ ・∀・）< ｀∀´>はい
（ ） （ ）
もう１度言うぞ
お前は必要な数だけは輸入できる
わかるな？
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ ・∀・）< ｀∀´>はい
（ ） （ ）
よし、では問題ないな？
Λ＿Λ Λ＿Λ
（ ・∀・）< ｀∀´>国際法違反である撤回しろ
（ ） （ ）
マジわからんのか…
特に問題は無い
初代のA160は欠陥商品扱いだけどね
設計がベンツとかってなってるけど必要としたベンツに気を使っただけ
https://www.youtube.com/watch?v=h-Vs8cBcMNU
まずボディが良い。
乗り心地と操縦安定性を両立させており、これをフロントストラット、リアトーションビームで出した事に驚き。
DCTのギア比も日本の峠にピッタリで、静粛性も高い。
強いて悪い点を挙げるとしたら、ピレリP7のグリップの低さくらい。
それ以外は悪いところがないとの事。
モーターファンイラストレーテッドvol150では福野礼一郎が、A180の試乗記を。
まず、トーションビームはどう考えてもコストダウン。
突き上げも酷い。
DCTはアクセルを抜いても中々変速せず、20年前の出来の悪いATみたい。
そして、フロントのロール剛性に対してリアのロール剛性が弱いから、コーナーでリアが落ち着かない。
遮音材の張り方もまるで後付けしたかのようで、実車テストをしたのか疑うレベル。
コンピューターだけで車を作ってないか？。
結論としては、歴代Aクラス同様、ベンツエンブレムが付いてれば何でもいい人にしか勧められないのが新型Aクラスとのこと。
全く同じ車、それも同一個体でここまで評価が異なるのは初めてみたかも。
試乗車は、どちらもA180でナンバーは
水戸301 ま8902と同一個体。
ルノーシャシー(=日産シャシー)ベースだから当然
ノートと同じってこと？
さらに遮音材の配置？に関して、車作りのプロが性能とコストのバランスを考えた結果であって、評論家風情がわかったやうな口きくなってな。
>>65
1シリーズスレにも貼られてましたねｗ
税込で250万円くらいの予算。さてどう探したものか…
W177はラゲッジマットって標準でなにかついてますか？
以前、W246の時はなにもついてなかったので、W177を買ったらファブリックの黒いラゲッジマットがついてて何かの間違いかと。
A180スタイル試乗したけど全然良くなかった
ワインディングでの振られる感じは国産に比べると無かったけど、まぁ普通って感じ
あとは遮音性が悪い。ロードノイズうるさい
エンジンも頑張り感ありすぎ
ステアリングやウィンカースイッチ類、シート調節ボタンの質感も悪い、コストダウン？
音声認識も頭悪いし、聞き取りが悪い
これは無いわ
ベンツに乗る事に意味があるの！
いやいやマジで
これなら最近ニュースになってる3シリの
ディーラー自爆営業の新古車にでも乗った方がいいんじゃない？
売りのMBUXも肩透かしだったわ
これならアップルCarPlay使えばいいと思うんだよね
あ！でもタッチパネルと新しいコマンドシステムは使いやすそうだった
メーター見づらいけどね
180と200dが争ってるみたいだけど
どっちもやめた方が良いよ
Aじゃないと停めれないとか通れない場所ってほぼないよね？cでもいいじゃん
流石にeクラスとかsになると駐車場所とか道とか選ぶけどさ
全幅が1800mm以下じゃ無いとダメな場合が多いのよ
Cクラスでも良いんだけど1800mm超えてるよね？作りも一世代前だし
>これならｱｯﾌﾟﾙCarPlay使えばいいと思うんだよね
CarPlay がどんだけ酷いシロモノか知ってるの？
おまけに「ﾌｧﾐﾜｲw」だって！ダサ
メルセデス・ベンツAクラスに新たに加わったディーゼルモデルA200d
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17287168
慣れたとしても、あのインターフェースは。
日本仕様のAにはCarPlay無いみたいだけど、無くても何とかなるかなと。
Android autoは無効になってるけど
なおどちらも使ったことはない模様
日本では今のところ有効にはできないっぽい。
だれか有効にする方法知ってたら教えて。
なるほどね
ウチは立駐ほぼ使わないからわかんなかったわ
cクラスって1810で1センチしか違わないけどだめなの？クラウンとか先代3シリーズも1800だよね
そもそも車としての根本的な作りが違いすぎて、ホントに近所用じゃないと無理って感じ
軽自動車に感覚としては近く感じた
MBUXが面白く感じてオモチャ感覚で2、3台目で気軽に買うならいいけど
1台なら買うべきじゃないと思う
もう夏だぞ
オーダーは始まってるよ
あとセダンじゃないけど黄色追加
流石に黄色はどうなのよ？って気もするけど
Mercedes meで機能を販売する話しがあったけど
その後音沙汰なし
メルセデス-AMG A35 目標はA45
競合メガーヌRS／ゴルフRとの差は
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190717-10429003-carview/
当て逃げされたり、いたずらされると修理代にビックリする。
子供も大きくなり妻と2人で乗る機会が増えたので
A200dのフルオプションに乗り換える事にしました。
静寂性など落ちるのかも知れませんが、試乗した限り
では大した差は無い様に感じました。そもそも走りを
気にするタイプでもないですし十分な性能だと思ってます。
しばらくはＭＢＵＸやらiPadみたいなメータ―やら故障の
連続でしょうが、不具合の発生はＷ２０５も同じだったので
Ｍｅｒｃｅｄｅｓ乗る上ではご愛敬の範疇でしょう。
自分が気をつけていても当てられるのがリスクですよねぇ
車両保険は高いから悩みます
もちろん車両保険かけてます。新価特約も。
担当さんもかけて下さい。ヘッドライト50万ですから！と言ってましたw
アウディ乗ってたときブローバイホース（30センチぐらいの単なるゴムホース）が17000円だった
社外品がないパーツならなおさらボッタクリでも売れるし保険で直すならユーザーも困らないし
レンタカー代は保険会社負担だからね。
どこのヤナセですか？
まぁ買ったばかりの頃は誰でも御祝賀ムードでチヤホヤされるもんだよ。
正体が見えてくるのはそれから...楽なように客を見せかけて。たんまりとボル、いつものパターン。
県税事務所だろが、正真正銘の馬鹿？
ヤナセに嫌われるような事したの？
1ミリでもオーバーしてたら車庫証明が出ない。機械式の場合。よって登録できない。
高速道路を走ってる時に
通常の地図とは別に
パーキングなど先の施設なんかを表示させる方法は
ありますか？
設定とか探したけど分からなくて。
旧式との比較なら
https://youtu.be/ZYT4t6KXW_Y
ものしりー
ｼﾞｴﾝ乙！
>>103に言えや馬鹿
ワッチョイ見てみ
>>107は>>103
つまり自分の間違いを指摘され逆ギレして顔真っ赤ということ
了解した
頭の残念な子やったんやね
督促状見てるはずなのに堂々と税務署って書いてるからてっきりエアプかと思ったわ
ディーゼル無しでいいと言ってるしディーゼルも褒めてる
この人結構辛口なのに珍しいね
https://s.response.jp/article/2019/07/19/324612.amp.html
それな
何度かお世話になったけど、等級ダウン無しで代車代10万とか保険会社大丈夫なのかと疑うレベル
結局どれなん？ありがとうｗ
ディーラーで聞いたら？
来週末にはカタログが来るみたいだし
●車名は「A250e」。
最高出力は驚異の161ps＋モーター101psを発揮するAクラスのPHV
https://clicccar.com/2019/07/19/885380/
元々300万ちょいだし
静かで平和なスレッドに戻りそうでよかった。
ガソリン劣化すろぞ
ドロドロ
A200dのほが良かったぜ！
トーションで4maticは無理でわ？
さすがにＣの４マテまでは行かないでしょ
たまに荒らそうとレスを入れてるようだけど、対立煽りを自演出来ないから、荒らしに迫力が全然なくなったね。
ワッチョイ効果バツグンw
なる
明日ディーラーに聞いてみマルチリンクで可変サスなら契約しちゃうわ
344万からなら底辺の俺でも本気で頑張れば買えそうで期待してる
オプション全くなしで買うぐらいなら、9ヵ月待って認定中古のが
ED1が582万とか
いや～A35いくらになるんだよ。。
9月納車
車他ににもあるのでAセダンには
「コンパクトで全体的に良く出来た車」を希望して購入しました。
ウチは警察署で8mmオーバーしてるって言われたけど
警察の方で管理会社確認でオーケーになったよ。
買い替えはAクラスセダンで十分だよね。
【なる】
って何や？
ＸＥジャガーや
イボーグにしなさい。
違いわかんない嫁ならいんじゃない
たまに自分も乗るなら嫌だけど
発売前に契約できたのか
カタログ無しにどうやって決めたの？
7月上旬には既に詳細情報あって注文もできたよ
というかメルセデスの新型っていつもそうじゃん
ヨメ車なのでなるべく安く抑えたいので、
少しでもお安いAクラスセダンにしようかと思います。
>>149
自分は乗らないので、
多分違いが分からないヨメにはAクラスセダンで上等かと。
今年のカレンダーに出てるセダンの色だね
「180のエンジンは基本設計の古いスマートベースのものに1気筒足しただけの廉価版」
「Aクラスのシャーシはルノーと共同で実質メガーヌそのもの」
エンジンもシャーシもルノー製ということはメガーヌのOEMってことになるんじゃあ？
PSAやVWあたりとは真剣度が違う。
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
987
>>150は実車も見ずに契約したポイントは何かなどを聞きたいのじゃない？
Aクラスセダンのクチコミってどこです？
OP付けておいくら万円でした？
新型スカイラインとこっち迷うぜ
その２つは全然違うものでしょ
さすがにスカイラインにしといた方が車自体の資質は高いと思うぞ
見積もりシミュレーションができるよ
http://www.mercedes-benz.jp/
現行Aクラス乗ったことあるか？遮音性とかひどいぞ
ガソリン車は未だに歩行者に対応してない衝突被害軽減ブレーキのみだし
遮音性が酷いのはA200dな。A180はコンパクトにしてはまだマシ。先代から比べたらかなりマシになった。
いやいやaはガソリンでもうるさいから
マジで乗ったことあるの？
cとeはディーゼルでもほぼ気にならないから
遮音材の量が少ないのかな？
乗ったことあるよ、Aは両方とも。
エンジンルームの遮音材はAは少ないのはメーカーも公表してるし、実際に静音性は低い。しかし酷いレベルとなるとディーゼルの方と言った。そして先代よりマシ、コンパクトの中ではマシと言った。
CやEよりマシとは一言も言ってない。
あと、Cのディーゼルはまあまあ音は気になるよ。
これは「A180」からのサスペンションの変更によるものなのか、それとも車両重量バランスとのマッチングの結果なのかは定かではない。
しかし結論として、ディーゼルエンジン自体に魅力を感じる人はもちろん、ガソリン車の乗り心地に素直に納得できなかった人もディーゼルに試乗してみることをお勧めする。
https://s.response.jp/article/2019/07/23/324760.amp.html
レスの前後みてる？
そもそも最初にスカイラインとAクラスの他車種同士の比較の話があって、スカイラインがダサくてダメっていうなら、Aよりcにした方が良いって書いてるよね？
そこにコンパクトにしては良いとか、ディーゼルの方が遮音性悪いってAクラスの同車種同士の比較の話にもっていったのは君だよね
Aクラスに600万とか狂気
コンパクトな方が運転もしやすいし。
ライバルはCクラスだ！
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190723-00010008-gqjapan-bus_all.view-000
C乗りが黙っていない。
これぞ日本人が欲していたセダン。
ハッチバックに続き品薄確定か。
パワステ軽すぎ
350とか450だと750万くらいからだろ
もう予約したよエディション1
ちょいとネットで情報収集し
最高出力224hp 最大トルク350N→まぁこのサイズにこのパワー必要十分かな
マルチリンク→現行Aハッチバックより乗り心地UP
ホイールベース→Aハッチより長い分安定性UP
４MATIC→直進安定性良し
それでいてメルセデスの品質なら良いかなと予約したよ
試乗したAハッチも値段の割に良く出来ていたからね。
まあメインカーでは無いのでそんなに悩んで予約した訳ではないよ～
ルノー製=実質日産開発
>>OEM
ODMだよ、外装はベンツ独自
そもそもwikiで明らか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BBM282%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
ボアXストロークがSmart3気筒と全く同じ
https://motor-fan.jp/tech/amp/10004952
CLAはサッシュレスドア、Aセダンはサッシュドア Aセダンはヘッドルームがこぶし１個分広い
CLAの後ろは背の高い人は乗れないからほぼ荷物スペース
CLA45AMGがようやくパナメラグリルに
かっこよすぎる、いつやろ？
Cクラスやもうすぐ導入予定のCLAとの比較が悩ましい
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190723-10430417-carview/
C63 AMG?
A180w
>パナメラグリル
MBはパナメリカーナ (Panamericana)、パナメラはポルシェ
裏山
エディション1は限定だし色々オプション付いててお得だと思うけど、値引きはほとんどないんだろうなあ。
欲しいけど。
フルオプで400万くらいだから即決してしまった
>フルオプで400万くらいだから即決してしまった
年末デリバリー開始の車両本体476万円の新型が、
フルオプで約400万とは一体どんなマジック？
この時期には信じられない値引き額ですかね？
思ってたより値が付いてうかれてたわ
残念ながらアダプティブダンパーは無し
サス関連はCLAの方が期待できるんじゃない？
CLAスレに画像あげたけど10月発表で250も出るよ
「A180よりd200の方がしっとりしてて、足回りがいい感じ」
エンジンがちょっと重いだけで、そんなことあります？どちらにしようか今迷ってます、ぜひアドバイスをば
お、じゃあCLA待ってみるか
サンクス
重くしてその分のパワーがあればある程度そうなるかと
足がしっかりしてればだけど
どんな車乗ってるとそう言う評価になるの？
45は画像がないから分からないけど
45Sはブリスターだね
1シリーズ、A3あたりと比べてボディ剛性は完全に上で振動をうまくいなしてくれ、足まわりも突き上げこそあるものの収束が早くてそこまで気にならない。
気になる人は重量のあるディーゼルで解決できる気はする。
何と比べてるんだろうね、ホント。
まさかフニャ足じゃなかろうね。
cのエアサスと比べてるよ
さすがにCのエアサスと比べちゃダメだろう…
あと、液晶の角度が、視線に対し下を向いている感じになる。
ちなみに背は170センチ。
普通は管理会社が車庫証明用の書類を出さない。機械式はトラブルになった時に問題になるからな。
だってcと比べるレス多くない？
大して変わらないとか、流石に色々鈍感すぎると思うんだよなー
どう予想されます？
176もそうだったけど177もそうみたい
CLAはほぼ同じなのにね
めちゃくちゃ久しぶりに覗いたら凄い荒れっぷりで驚いたよ
w177 出た当初はトーションビームで荒れてたが次はディーゼルで荒れてたんだね
後期型176なので凄く不満があるってレベルじゃ無いので
このまま後期型まで様子見するよ
歳のせいか車への熱意も薄れて来てるので
次は国産も視野に入れちゃいそうだし
うるせー型落ち貧乏人
CLSは良く見るけどね。
Aクラスはなかなか見ない。
買えるよ
無職でも現金一括で余裕
カーナビに追加したお気に入りの場所の名前変更って可能でしょうか？
できる場合やり方を教えて欲しいです
よろしくお願いします
お気に入りの名前を変更して！
ローン審査に通れば大丈夫
ハイメルセデスとか言ってるのを想像すると超笑えるw
なんか、エンジンコントロールユニットの再認証とかで、納期遅れるとか...みなさん同じ？？
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.ト､: : : : : : : : ﾉヽ
,.' { : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.|: : ＼: : : :／イ: ﾍ
≧-／:.:.:..＿＿: : : : : :/: : :.:ハ: : : ＼:´: : :ヽ: :∧
'／￣￣'￣￣￣￣￣￣:.::/: : : / 丶: : :.:＼: : : :ヽ: ﾊ
,' : : : : : /: : : :..:::/: : : : : : :::/: :::::/ ＼: : : ヽ: : : ヽ∧
l: : : : : :,' : : :..::::/: : : :: : :::::/: :::::/ ＼: : :ヽ : : : : l
|: : : :.:.:.|: : :.:::::/: : :: ::::::::::/ :::／ ー-..ヽ_: : :､: : : |
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V: : : : :|:..::::::| : :: ::::／::／ ＿ Ｖ: : :.|
∨: : : |:::::::::|::::::／::／ -─‐ ィﾁ芸ミX }:.: :/
V:::::::::::::::::|／::／ ｨチ芸ミゝ ｲｒうん ﾘ l: ::ﾘ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
https://bestcarweb.jp/news/entame/81844
Aクラス、1シリーズ、A3、Golf
で検討中。悩ましい。
先輩方がAクラスを選んだ理由は？
嫁の意見
俺はGOLF GTI Performanceが欲しかった
ディストロの精度が高いし、安全機能も充実してることかな。
全部乗った事あるけど
ぶっちゃけで言うなら法定速度内ならあまり変わらん
どのモデルもスポーツサスモデルを選べばある程度ゴツゴツ感は出るし
ノーマルサスならそれなりに。
候補には上がってないがルノーメガーヌrsだけは異次元の走りだった
普段使いでは最悪だけどw
乗り心地もそこそこで普段使いもできパワーをって事なら
ゴルフrっていう選択肢も。
次期型もう少しで出てくるだろうし
トーションビームじゃないしな
道路標識アシストのエラー３日に１回は出てる。
本体GPSとナビGPSのアンマッチで出るらしいけど、ソフトの書き換えでそのうちに対応してくれるんだろうか??
セールスの話では話はいっぱい上がってきてるのでそのうち改修が入ると思いますとのことだけど、当てにならんなw
ないと寂しくて安っぽくなるので必ず付けよう
価格が違いすぎる、
評論家は日本の車が持ち上がる傾向あるのかね
昔からだよ。アクセラの時から
cなんかプレミオと比較してた記事すらあったしw
bm3とひっくるめてレガシーb4とかレクサスisと比較したり
ってことだよね。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1198/959/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1198/959/01_s.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1198/959/201_o.jpg
ジュークじゃないの？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1897161128/index.html?TRCD=200002
https://youtu.be/VTRbnrRX9FM
内装や見た目がメルセデスだから買ってるんじゃないの
事実は知らないけど完成車が良ければ、開発にどこが関わろうと関係ないじゃん
241 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-SKJ1) [sage] :2019/07/30(火) 06:40:13.90 ID:zRdqe+SpM
【実は街中での使用に向いていない!?】クリーンディーゼルの意外な落とし穴
https://bestcarweb.jp/news/entame/81844
アドブルーを使わないマツダの燃焼方式と一緒にするのはどうかな？
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1685/_64189.html
SやEでは出てないですね。
話題にも上がってないからみんな出てないと思われます。
不正ディーゼルの時点でもう(ry
うちの姉が今日見積りいってA250にAMGラインつけないで570万だぞ
おれが買うんじゃないからよくわからんのだがA180セダンスタイルにAMGラインつけると何が変わるんだ？
おれCワゴン乗りだからバネ→エアサスって違いはあったけど
同じメルセデスユーザーなのに風評被害でブランドイメージ凋落させるようなアクションはよろしくないんでない？。
不正を働いてるって意味では、白であるディーゼル車を叩いてる輩のほうじゃないかな。
エアロや18インチホイールとか
あとはセットになってるマルチビームLEDヘッドライトが欲しいかどうか
マルチビームはAMGラインだけか。
営業に聞いたら250が9月、180が12月に販売って言ってたからとりあえずもう少し考えさせてみる
必ずオプションなのに車両本体価格にのせずってのは客寄せのためなのだろうな
レーダーとHEYメルセデス
どういう時に操作が必要になるんだろ
レーダーセーフティの機能の一つ
お前あちこちに書いてるけど、シスコン？姉の車なんてどーでもいいだろ
130kgの軽量級力士が鼻先に乗ってるA200D。
Bクラスの発表もしたし、エンジンラインナップも変わらない
どっちが良いか
今回のは本当にびっくりした 笑
機構的にはほとんど変わらない直噴エンジン
Smart用はRRゆえ吸気部分にクーラント巡回させて水冷インタークーラーとしてる
多分A180も同じと思われる
安全機能は十分装備されていて良かったんだけど、走りの感覚がまるで会社の営業車の
アクアみたいな走行感覚で、輸入車特有のしっとり感とか重厚感はほとんどなく
走行音もアクア並みとはいわないけどプリウスより劣る感じ
年末頃に出るらしいセダンを嫁車の買換え候補として考えていたけど、これじゃなあ･･･
特に気になったのは発進時の飛び出しで、嫁がアクセルコントロールできるんだろうかと思った
無難にCクラスにしといたほうがいいんだろうけど、サイズがAクラスセダンは丁度いいから悩む
セダンは250だからちょっとはましなんじゃない？
結局国内は噂のアダプティブダンパーじゃないから何とも言えないけど
180は完全に廉価物だし
ひとにより、サイズだったり、デザインだったり。
確かに180はダメだね
自分は私用にA買ってもらいましたが都内なのであの自転車やバイクへの反応にはすごい助かってます
ただ、駐車場に入るちょっとした段差への反応がすごくてビクっとする時が多いです
Aクラスのアクセルについては同じ感想。
リニアな感じを求めるなら、レクサスUXがすごく良かった。
ただ中身は最高に良いのに見た目がオモチャみたいなので、そこが受け入れられるか。
レクサスUXは荷物乗らないしダメだろ
交差点でも分かるスッと曲がる感覚、ロールの少なさとか収まりの良さとか比較にならんがな。
レクサスUXは問題外。
あとCTも問題外な。
レクサスUXダメですか？具体的に教えてもらえると助かります
Aクラスのブレーキって普通に効きますか？
初めての試乗で予想外に良くなかったので、がっかりして確認するの忘れてた
https://citrus-net.jp/article/85343
あとエンジンはRAV4だから
嫁？妻の間違いでは？
テレビ番組でレクサスUXとメルセデスAクラスを乗り比べてるのがあってyoutubeに上がってるから見てみたら？
新しい2リッターハイブリッドでかなり優秀、まだUX以外に載っているのがない。
パワートレーンは気に入ったんだけどアクの強いレクサス顔が好みじゃなくて買いきれない。
正直SUVとして使い物にならない
マツダ3も良い車かと思いますが…60km以上でレーンキープしなくなるなど…走りをしょっちゅう楽しみたい人向けで…楽したい人には向かないかもですね～
秋くらいにAクラス買おうと思ってて、今とても迷ってます。実際どうなんでしょ。乗ってる人にしかわからないですよね。試乗したって人の意見はいらないので、、
オーナーさんどうですか？
カローラセダンかと思ったよ。
嫁が一番残念がっていたのは、トランクの開閉が開けるだけの機能しかなかったこと
トランクを押さえつけて閉める際に手の痕がつくのが嫌なんだそうだ
Aクラスセダンは基本的に嫁の買い物車なんだから、このあたり配慮したほうがよろしいかと
今まで自家用車は国産コンパクト、仕事で乗る機会のある社用車新型クラウンプリウスやコンパクトのレンタカーとの比較ですが、満足感は高いですよ
ただフットトランクオープナーが付けれればもっと良かったです
自分は評論家の意見は参考にしてないわ
見て試乗して、欲しいと思ったら買う
そんな事は白手袋つけた運転手にやらせたら
4WDも共通ボディ、排気管
嫁に手を脱脂しろと言えば？ワイングラスにも手のあとはつくぜ
そもそもSUVじゃねーし(笑)クロスオーバーだ。
まず頭の悪そうなその女と別れろよ。
皆さんは新車ですか？中古？
輸入車は保証とか入れたら中古も割高ですよね。。
維持費考えたらメルセデスの中古はオススメできないな
Bクラスにしろよ
新車購入です。
金額だけで言えば走行100km以下の認定中古車が得。
欲しい色とパッケージの出物があればね。
トランク内側に閉める時用のノブ無いのか？
指かけるへこみがあるね
新型CLAも電動トランクリッドは無いんだよな
SkyActive-Xはハイオク推奨になってハイオクでも燃費クリア出来るか分からない(12月発売延期)
ルノー製エンジンでは4気筒1200cc TURBO有るけど、A160-A170の位置付けになってしまうので新規に1331ccエンジンを作成依頼したんだと思われる
3気筒1200cc-1400cc TURBO or スーパーチャージャーでは振動レベルがベンツクオリティに達しないと判断したと思われる
輸入車特有の重量感がなくて妙に軽く、音も軽めでなんだか安っぽく感じてしまった
ニュー1シリーズって値段出てます？
で、アルミなんですか？
>>349
営業マン向けの資料ならすでにありますよ
A3との比較説明もあるし、金額も本体とオプション価格も記載されています
ディーラーに問合せをどうぞ
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003448.html
自分はどうにもあのマスクの威圧が…落ち着いてる1シリーズにしました。
車内が、動物の死臭のような酷い臭いがして、
とても乗れるような状態ではないため
国内のベンツに苦情を訴えたところ、
「我慢してそのまま乗ってください」との回答が来ました。
ベンツほどの大手メーカーがそのような対応を行うのはいかがなものでしょうか。
私はこれから、ドイツ・アメリカ・中国のベンツ本社に訴えたいと考えています。
同じような状況で困ったことのある方がいましたら応援してください。
アルミだよ
納車時の説明で当てられたら修理代高いですよって言われたわ
ここみると評価があまりよくないようで迷ってしまう
皆さんはどんな車と比較して低評価になったのでしょうか
自分はトヨタｂBからの乗り換えなので性能的に良くなることは間違いないのですが
幸せになる選択はキューブ
セダン実車見てきたけど、なんかダサイ。
250と180の差はあるが、モデル末期のCのほうがセダンとしては秀逸。(価格的にC180とする)
AはHBで買うべき。A35なら動力的に不満もなかろう。
もし新型にこだわりリアトランクが欲しいならCLA待ちだろうな。
肉の腐ったような匂いとか苦い感じなら自分の体臭とか
見た目は好みだから、見に行くことをお勧めします。
Aセダンだけ見るとかっこいいと思うけど。
CLAとAクラスは室内のデザインは同じだけどサイズも同じ？CLAのほうが広い？
ありがと
営業に確認したらボンネットもアルミっていってた
アルミならドアの軽さはしかたないし、すぐに慣れるだろうけど
何となくこれじゃない感があるなあ
ドアの修理代を訊いたけど、基本的に板金できないので、ドア取寄せ1枚15万くらいに
脱着技術料+塗装で35万円くらいとか
ちょっとした凹みくらいなら引っ張り出して治すことができる場合もあるらしい
Cクラスと間違えたw
やっぱ皆さんA180スタイルですか？
今どちらにしようか検討中。
どうしてもいるような機能ってあるのかな
Aのほうが広いと言われた
CLAは後席の左右上がせまい
ほんと？
ボディサイズはCLAのほうが大きいのに
AセダンとCLAの比較動画
このスレで嫁の話は禁句
ここは初めて来たので、ワケわからないけど何があった？
Aしか買えない貧乏人のくせにプライドだけは一丁前
余裕なさすぎだろ貧乏人
アドバンスドパッケージまでは必須だからstyle一択です。
できればアンビエントライトまではつけた方がいい。
https://i.imgur.com/7S8DuZA.jpg
嫁用ならディーラーに丸投げしねえ？
自分で調べるとしても、このスレで聞くまでも無い事だろ
いやマジで何なの？
そんなに余裕無いの？
②みんカラで、自分の車の写真でもない車輛写真を登録して所持アピール。「嫁用宣言」
③とりあえず自分は〇〇に乗ってる(上位車種)が、「嫁用にＡを検討している」ととりあえず言ってみる奴
④型オチや、そもそも軽やミニバンに乗ってるのに煽ってくるやつ。
⑤実際Aを見に行ったり試乗してみて「これは流石にないわ」と感じた奴。
⑥どんな形であれマウントとればいいと思ってる奴。
たぶんこのスレにはこの6属性しかいないｗ
今日も悔しそうでなによりです
自分はもちろん嫁にもAクラスなんて乗せたくないよ
お気に入りボタン押せば一覧で出てくるけれど登録名称を喋って目的地設定できたら便利なのに
ドイツ・アメリカ・中国のベンツ本社に訴えたところで相手にされないだろうけど
CLAのスレは別にあるのに、なぜAスレで？
色数や発光箇所が少ないとか？
繊細なのか余裕がないのか、いずれにしても生きていくの大変そう
ところで、あの2連のディスプレイ映り込みで見にくくなることありませんでしたか？
試乗したときには特に気にならなかったけど、New BMW 1 SERIESの営業用概要にも
Aクラスは見にくいぞ、と書いてありますね
嫁さん、今日A250を見に行ってきてサイズが丁度いいと気に入ってくれたので
A180 Style Sedanにとりあえず決定
オプションはレーダーセーフティ+ナビゲーション+アドバンスド+AMGラインの予定
諸経費込み500万円以内で収まるのかな？
ディスプレイは予想通り見えづらいよ
Aなんて買わないのを勧めるがね
スマートにしたらよ？
いま、New BMW 1の資料見てるんだけど、リバース・アシスト機能は便利そうだなあ
35km以下の走行で直近50mのドライブルートを記憶していて、再現できるらしい
たとえば狭い道ですれ違いが困難な場合、手前に待避場所があった場合など自動でバック
してくれるし、駐車場に車を頭から入れた時も出すとき簡単そう
メルセデスもいずれこういった新しい自動機能が次々に装備されてくるんだろうなあ
こんなの見てたら、買い換え時期がわからなくなるね
面倒で読む気にならんから一体何が変わったのか解らんけど。
そんなレベルならマツダ3にしとけ
乗り心地はどっちがいいのかな
ノーマルの方が悪いという評論家もおって、よくわかりませ
前からあった？
日本仕様は外されています？
マッサージというほどではありませんが、
シートキネティクスという、座席の背面や座面が動いて
疲労軽減してくれる機能はあります。
この真夏でも室内キンッキンに冷えてやがる～
もう必需品。冬場はエアコンだけじゃなくシートヒーター連動しないかなー。MJの人、見てたらよろしくお願いします！
ありがとう
カタログに書いていない便利機能が意外に多そうですね
カタログに載ってるよ
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-IZwq)[] 投稿日：2019/08/11(日) 13:08:18.39 ID:jNgYJ9KXa [1/2]
メルシーデスにも、
中華資本入ってるで！！！
( ^ω^ ) ははは
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-q/Jr)[sage] 投稿日：2019/08/12(月) 23:55:24.21 ID:cO9r07GgM
高級車かそうじゃないかは主観だろうけど、少なくともコンパクトGTカーとしてこのクルマ以上のものは、AMG A45くらいしか見当たらなかった。
乗り心地というだけだとGolfも負けてないと思いましたが、やはり先進的な機能など、150万の差は感じました。
AMGライン装着、非装着の割合は5割くらいとのこと。震えてます。
ディスプレイが映り込みで見えにくいと思ったことはありません。
奥様が運転に慣れてないのであれば、標準装備のアクティブパーキングアシストは
とっても喜ばれるはずです。
駐車が面白くなります。(笑)
アドバンスドパッケージに含まれる360°カメラシステムと合わせると、
周囲への注意も行き届きやすいです。
空きスペースを検知させるためのちょっとしたコツがいりますが…）
いまいち認識してくれないこともあって
あんまり使ってなかったけど
便利なんでもっと使いたい。
「え？こんな所まで進むの？」
ってぐらい駐車地点を通過しないと認識されないWW
今度やってみる
１度試したけど、センサー赤点灯のギリギリを攻めるので中止したわ
ぶつけた場合もMBは責任とりませんって書類にサインしてるしw
中途半端に進むと前向き（頭を奥に突っ込む）駐車しか選択できません。
更にもう少し進むと前向き、後ろ向きが選択できるようになります。
>>414
隣の車が急に動いても、対応している様子です。
従来の評判よりははるかに機敏に動作しているようにも感じ、
結構有能な印象を持ってます。
パーキングアシスト、体験したけど怖かったなあw
意外なほど早いスピードでアグレッシブに攻め込んでいくのでドキドキした
でも、キチッと駐車スペースに収まったのには感心したけど
営業の方がブレーキすぐにかけられるようにしてくださいよと
何度も念押ししてたから、たまにミスることもあるみたいかな
途中で諦めることがあると担当さんが言ってました
メルセデスのディーラーって
車検とか定期点検時に担当営業が車を自宅まで取りに来ないんですか？
今回初めて嫁さん用にAクラスセダンを選んだので、ちょっと驚いたんだよね
頼まないと取りに来ないのか･････
昔からのお客さんだと今でもそうしてるところはあるかもしれないけど。
せいぜい踏ん反り返るといい
それが普通だと思ってた
ヤナセとかシュテルンは違うんだ
ちなみにどこが取りに来てました？
昔からの付き合いがあるところじゃないですか？
普通はそうだよ、じゃそれで頼みますって「取りに来てもらうように頼むだろ」
pYgp0KWc0 が言っているのはその手続きも踏まずに勝手に取りに来るのかと？
伺いますがと連絡があるね
ディーラーに出かけるなんて購入時くらいしか思いつかなかったから、ちょっと面白いなと
ところで、最近の輸入車ディーラーの受付の女の子、以前に比べて美形の子が少なくなった
というか見かけないんだけど、どこもそうかな
ちなみに、名古屋です
取りに来てというと、人員不足でと言われる
CLAの新型待ちたいけど、ちとデカくなり過ぎ
クルマに興味ない人だったりディーラーまで遠い人は取りに来て貰った方がいいのかもしれないけど。
あー気づいちゃったか
Aクラスに標準で付いているアンビエントライトって、オプションの64色と同様に
ダッシュボードからドアに続くラインで、色数が少ないだけですか、それとも別物？
アンビエントライトは標準装備ではなかったはずです。
諸元表／装備カタログには標準装備になってるよ
4ページ（機能装備）欄に記載されてる
ちなみにBクラスだとアンビエントライト（2色）と表記してある
Aクラスハッチ、セダンとも諸元表の 全モデル共通標準装備の機能装備に
アンビエントライトが記載されています
アクセル、ブレーキペダルあたりを照らす足元灯みたいかなと考えていたんですけど
メルセデスジャパンに訊いても、結果は分からないとの回答でした
社内用資料で調べていただいてわかったのは、アンビエントライトはシングルカラーとの
表記があるが、形状どこに装着されているのかは不明とのことでした
セダンかっこよくてベンツの割に安いから検討中。
足車に丁度いい以外にない
パワー不足とは思わないが1.4Lターボなのでやっぱりそれなり
丁度良い、レベルだからね
先代の4気筒1600cc TURBOよりはダウンサイズしてるし
実際4気筒1450-1498ccくらいのTURBOの方が良いがルノー日産グループには適当なエンジンが無かった
嘘つくな
日本のディーラーほど格安な車検に持っていかれる可能性高いから何ヶ月も前から電話してきてスゲーサービスしてくれるわ
当然、とりに来てはくれるけど
自分でディーラーまで乗っていって
さらに取りに行って
メカニックの人と車の調子について
話をするのがためになるのだよ。
車の使い方とか自分の運転の悪い癖とか
車の調子に如実に表れるから勉強になる。
>>441
昔は美形ばかりだったが今はたいしたことなくなったと
芝浦のヤナセ本社のメカニックの人が言ってたな。
https://s.response.jp/article/2019/08/13/325426.amp.html
Aクラスセダンの導入は少し先延ばししようかなと考えている
メルセデスじゃ無理
ちゃんと整備に確認してほしい
iPhoneの方の問題だね
設定→ミュージック→音量を自動調整をOFFで解決
高速で31km/L越えるってちょっとびっくり
https://autoc-one.jp/nenpi/5004892/
そんなモデルよりもHBのA35はいつ日本発売
するの？
5月に入荷したのが国内販売の最初のやつ
5月末登録で6月中旬にかけて納車された奴がリコール対象
ただ初回ロットは141台じゃなかったと思うけど
121～122ページにシートヒーターとシートベンチレーターの説明がありますが
シートベンチレーターはオプションで装着可能？
本国ではね
レザーエクスクル－シブパッケージには追加装備して欲しいなあ
革製シートには必要だと思うんだけど
ナビ画面にフロントカメラの実写映像に方向指示のマークが
レースゲーム画面みたいに表示される機能、あれも無いんだよね
日本仕様にはそれ用のカメラが付いていないからダメといわれたけど
付けて欲しいなあ
360°カメラで使ってるフロントカメラと同じかな？
1番残念な日本向け機能外しは可変ダンパーですよ
ハッチバックだとメルセデスマークの恩恵はえられにくい思うけどな
基本的にAクラスハッチは女車の認識だから
メディアがＡクラスセダンをベタ誉めしてるね
「現代の１９０Ｅ」だって…あれはＦＲでしょ…
これ買う人はタダの成金の見栄っぱりなだけの人
威厳のなくなったＷ２２０のＳクラスなんて成金は目も
くれなかったけど本物のお金持ちの人には気に入られてたし
煽られるかわかんないけど
追い越されていくでしょ
煽られるかどうかの話じゃなかったけ？
追い越されるかどうかって話ならそりゃ追い越されるでしょ
何か問題ある？
営業さんが言ってたね、特に奥様車用として
このサイズの現行セダンはほとんど無いから、かなりの商談成立になりそうと期待してた
あと、みえで輸入車を選ぶ人って少数派でしょ
少なくともオレの知る限りではそんな人いないなあ
成金とかみえとか言ったり書いたりする人って、非輸入車ユーザーが大半だそうだよ
所有してたとしても、新車購入はなくて格安中古車乗りだろうね
ジェッタなんか日本でギリ三桁しか売れてないマニア車両かよ（笑）
エンブレム擬装して、S120とかにするべし
Aハッチでも前から見ると詳しい人じゃないとCLSとかと差がわかんないから、ぶつけちゃヤバイ本能が働くのかもしれない。
初代からずっとFFなのに今更何言ってんの？
むしろなんでFF以外になると思ったの？
馬鹿なの死ぬの？
「ベンツだー」としか思わない
Gクラスとか見ても「面白いベンツー」としか思わない
AガーSガー言ってるのは乗ってる人かマニアか購入検討した人くらい
気のせいだよ
G63でもギリギリに止められる事は普通にあるし、煽ってくる馬鹿もいるよ
自意識過剰ってよく言われるでしょ？
代車が黒だったので実感した。後日、嫁も同じこと言ってた。
サングラス、マスクでキャップ
嫁は手にガラケー
しかもトーションビーム
でも若い女性はそんなこと知りませんからモテ度はクラスSとかと変わりませんよね
一緒に見えてると思う Aクラスセダンだって寸法はコンパクトじゃ無いしねｗ
ＢＭＷのＦ５２とかと同じようなもの
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series_(F52)
全然違うもんね
今のＳクラスは置いといてＷ２２０とか
本当の金持ちに好かれて成金に嫌われた
本物志向の歴史を持ってる車と
コンパクトカーのニーズに合わせて作った
Ａクラスじゃ天と地の差もあるし
ベンツの顔に２ボックスカーは似合わないと思います。
BMWのも何か変だと思います。
ポルシェとRーリの違いもわからないとか
クラウンとレクサスはどっちが高いの～？とかそういうレベル
ベンツマーク付いてる車は全部ベンツで一括りされる
W220はかなりの台数が売れたけど、車としてはSクラスの歴史の中でも最もコストダウンが酷いモデルだったんだけど？
本物ユーザーは極小でほぼエアの人ばかり、ってことはないよね？
ボディサイズとトーションビームがマルチリンクになる以外で大きな差はないのにね
中国向けに作ったのはセダンのロングだよ
ttps://s.response.jp/article/2019/08/22/325628.html
目立ちたいけど金が無くてAしか買えないみたいで
だったらボルボV40の方がぜんぜんイイワ
安全性能世界一だし、医者が乗ってるイメージがあるしな
医者の知り合いでボルボに乗ってるのは一人もいないから全然イメージがわかないなあ
自分の周りではメルセデスが圧倒的に多いね
でもAクラスじゃ貧乏くさいわな
V40の方が高そうに見える
奥さん用でもCクラスかな
Aクラスではないね
V40の方が高く見える事はないなぁ
悪いけど、ボルボなんて下の下
誰も見向きもしないよ
何だかんだ言っても、このクラスじゃAクラスが圧倒的だね
買わないけど
フロントノーズは長いうえにやたらと下に伸びてて前方間隔掴みづらい
ハンドルが切れなくて小回りがきかないので小さくても取り回しが悪い
車体もエンジンも設計が古くて次はガソリンかなと思ったけど200d試乗して速攻乗り換えたわ
輸入車オーナーであったとしても、まさか中古購入じゃないよねw
ワレ、ディーゼル不正のえらいクルマに乗り換えてもうたな
乗り換え失敗やな
Aなんてとか言って買うはずもないのにこのスレにいるのは不思議だよな
実はBMW新車で買う金もなく煽り運転する禿げでキャップ被ってたりして
右から左に売却するなら喜ぶだろうが、景品という手前そうはいかないんだろ?w
今の状況じゃ1番無難な選択だな
当面はどこもディーゼル推しみたいだしまだまだディーゼルに頼らざるを得ん
ヤバイのは旧型2.2LとV6でしょ？
それも一度登録してれば乗れなくなるなんてことは無いし
200dについてもむしろさらなる規制強化前にまともなディーゼルが買えて良かったと思ってるよ
>>536
ドイツでもリコール対象車は下取保証と新規購入時の割引で対応してるらしいが
8割の人はPHVやEVではなく新規制対応ディーゼルを選んでるようだね
電動化もぶち上げたけど蓋を開けてみれば当面はハイブリッドみたいだし
>>538
日本導入の初期ロットはドイツ生産で組み立て精度がきちんと出てるけど
それ以降はハンガリーやフィンランド、将来的にはメキシコ、南アフリカでも生産されるだろうからラインの習熟するまでバラつきが多いね
Edition1も同時販売されるみたいだし楽しみ
C63Sの未使用車でも買うか
四駆じゃなくていいの？
四駆じゃなくてもいいかな
E63だとちょっとでかいしC63がマイナーチェンジで大分乗りやすくなったからA45とどっちにしようか迷ってる
回転半径短く取り回しの良さで駐車も楽々
公道では充分なスピード、燃費もそこそこ
アイスバーンにも強い(らしい)AWD
A45にしましょう
うちの環境だとメッセージにアクセスできませんってエラーがでる
30いってくれたよ！
いずれも自動運転で停止後のアイドルストップから目覚めず。２回目は数分格闘して再始動。
幹線道上ゆえ後ろにクルマ数珠繋ぎ。SOSコール押したらデータ送信始めたので期待してたら、クルマの状況は一切読み取れないとのことで販売店への申し送りのみでおしまい。
ディーゼルでリコール要因となったパドル操作絡みではなく、多様する自動運転での不具合。別のディーラー氏曰く、遂に恐れていたことが。。暫く代車でCに乗ることになりました。
ない方が不自然と思っていたけど、現実にこんな話を聞くとちょっと怖いなあ
ハンドルの抵抗感知出来ないと警告出てそのまま放置してると停止するはずなんだけどな
ハンドルがっちり握ったまま寝てるの？
A250？
A250 で 60弱引いてもらってる。ただしオプションはほぼフル。
プレオーダー対象だね！
HDMI端子がない
乗り心地重視でAMGは外す予定。アドバイスください先輩。消費税前に、、、
間に合わないよ
ゴルフにしたらよ
DVDも付いてるで
ありがとう。
じゃあスマホの動画は見られないのか...
在庫車なら間に合うね
自分はAMG仕様車の方が乗り心地は好みです
アドバンスドパッケージを付けないのはあり得ないくらい必須オプションだから、AMGラインはいらなくても付けざるを得ないよ。
A200dだが、
渋滞の少ない高速メインで4～500キロ走って
平均燃費26キロ弱だった。
30キロ超えるのはかなり条件がよくないと
厳しいと思うけどそれでも十分かと。
それって燃費表示の値ですか？
うちのは給油量÷距離より1割程多目に表示されてる気がする
いわゆるスタート以降の燃費ていうやつ。
そう、車に表示される燃費は実際より12％くらい高めに表示される
正確に知るにはやはり給油量を走行距離で割って算出するしかない
やっぱりそうだったんですね。
給油量ってどうやって測ってる、満タンから満タンだと誤差が出るんじゃ無いかな
オートストップって結構いい加減に止まるし
かと言ってガス欠になるまで走るのも怖いし
ほんまかいな？
ソースは？
19インチ履いたEDITION1だけど柔めのサスでそんなにゴツゴツしないなぁ。柔くて車高低いので前擦らないように気を使わされます。
ハンドルしっかり握ってご苦労様でした。実はハンドルを握ったかどうかを検知してるのでは無くトルクを検知してる。なので片手や膝でも少し動かしてやれば良い。テスラもおなじね。
AMG
プレオーダーOP半額は対象外よ
そう言う人向けじゃないって事でしょう
抵抗感知って書いてあるから同じことじゃね？
早速ありがとう。
「」
書いてる途中で送信してしまった。
早速ありがとう。
「メルセデス・ベンツ／スマート新車・全モデル」って書いてあるからAMGもいけるのかと思ってました。
数量限定で入れたら完璧にわかるよ
皆さんメルセデスの保険に入ってます？
>>582
別にメルセデスだけじゃなく最近の車は給油口すり切りまで入れると揮発燃料回収用のチャコールキャニスターが痛む
給油量とガソリン使用量の関係がわからないだろ、どうやって燃費出すの
ヤナセの保険は代車がメルセデス、担当に頼めば保険会社に連絡する必要ない
今のままでいけないのか
俺は安いソニー損保にしたわ
Aクラス程度に保険なんて安いのでいいだろ
さすがに給油口すり切りまでは入れないけど、給油口からガソリンの油面が見える所で毎回止めてる。
以前ソニ損だったけど、一回軽い接触事故起こした時、現場も見ずに電話対応だけで等級減らされて以来、ソニーとは縁がないわ。
安かろう、悪かろうを痛感することになると思うよ。
ディーラー契約、メルセデスの保険特典で、
任意保険の等級に関係せず、飛び石のときに10万円補償もらった。
ディーラー担当者が申請手続きとかいろいろやってくれるし、
代車手配等もやってくれるので便利。
> 団体割引で25%offの東京海上
会社斡旋の団体割引だと事故起こしたらすぐ会社にばれるよ。やましいことは無いけどなんかやじゃない？。
通勤も出張も自家用車は原則使用禁止なので、べつになんとも思わないけど
飛び石保証は良いですね
私もそれらを勘案して販売店オススメのにしました。
一度マイナーチェンジした後の方が良いのはヨーロッパ車の常
紛らわしいので欧州ではスポーツパッケージ、プレミアム～などの呼称で区別しAMG名を使わない国もあります。
てか、19インチのデザイン海外仕様の奴も日本でも選択できるようにしてほしいな
取り寄せで買えないか？
その時必ず車と車線が一緒になったアイコンが出る。
あれスゲーこわいんだけど、同じような感じになる人いないのかな。
レーンキープアシストが効くとはみ出した側のタイヤが断続的にブレーキかかりますよね～
車線がある所でしか経験してませんが…
車線ないところで起こるならドラレコ見せて相談がいいかもです
例えば50リットル入れる
そこからメーター距離図る
次にまた50リットル入れる
走った距離÷50
>例えば50リットル入れる（タンクにはAリットル残っていた）
>そこからメーター距離図る
>次にまた50リットル入れる
>走った距離÷（50±Bリットル）
やはりAクラスの方がコンフォート寄りなんだろうか？
ありがとう。
やっぱりそうか。たぶんレーンを外れたと誤認識する時があるみたい。
レーンキープ機能ってOFFにできるんだろうか…？
まずハンドルにゴツゴツと振動がくるけど
高速でSAに入るとき、ウィンカー出さずに白線を踏んだらガツンとブレーキがかかって驚いたわ
> >例えば50リットル入れる（ンクにはAリットル残っていた）
> >そこからメーター距離図る
> >次にまた50リットル入れる
> >燃費＝走った距離÷50
どう？安くてもベンツ？
>>625
かなり制動されるので、初めての時はビビリますよね
調べてみると正式にはアクティブレーンキーピングアシストって機能で60Km以上でハンドル微振動反応に運転者が反応しない場合の自動補正ブレーキって事ですけど…いきなり来ますよねw
メニュー(ホーム)-設定-アシスト-レーンキーピング
でオンオフできるようですよ
慣れてくれば気にならなくなると思いますが…
５０リットル以上の消費（最初の残燃料から）
５０リットル以下の消費（タンクの空きで５０リットルは給油可）
は考えないのか？
ガス欠で止まったところから50リットル給油して、ガス欠で止まるまでの距離をはからなきゃ意味ないだろ
>>631
前回入れたときから距離測って次に50入れて距離測ってその次も50入れて距離測って計算したら出るだろ
バカ晒すスタイル
すきだ
お前の足りない脳みそに乾杯!!!
いきなり来るんだ･････
嫁さんパニクりそうで心配になってきた
つまってるーーーww
なんで50消費したとわかるん？ww
ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-WxZgは
恥ずかしくって逃げたみたいｗｗ
そんな面倒いことやりたく無いが
見ていて、なんかイヤな気分にさせられるな
やっぱり口だけだったか
みんなトヨタスープラに走ったよ
うちのは慣れて来て…逆に良いみたいですよ
自分が後ろから見て危ない運転にならずに…って事みたい…
消費増税までの契約で可能な在庫はモハーベシルバーしかないと言われたのですが、
カタログの写真ではどうもイメージがつかめなくて
女性が乗るにはちょっと渋過ぎますでしょうか？
あと、六本木のメルセデスミーにモハーベシルバーのAクラスセダンが展示してありますよ（9月1日現在）
はいをクリックしたらNHKが表示された
コンソール操作するまで表示されたままだったよ
シャンパンゴールドとイメージしたらいいかなと思います。
女性なら年齢問わずいいかなと思いますが、男性だとおじさん臭くなります。
頭大丈夫か？w
しかしお前も知能足りないな
数量限定給油で50入れて次もまた50入れたら後は走った距離で割るだけだろ
お前みたいに暇で一日中張り付いてないからな
引っ込みつかなくなってるんだと思うがもうやめなww
例えば
延々と下りの３００キロメートル
延々と上りの３００キロメートル
５０給油で割ったよ
おー同じ
夢の車だなWW
そっか分かった！
空のタンクにいれたんだ！！
ならおーけーマキバ…
まーー二回目の50いれるのは
よーーわからん…
バカじゃねーのお前ｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2670585/blog/42270458/
https://minkara.carview.co.jp/userid/2670585/blog/42254001/
Cクラスですが、この写真がイメージ伝わりやすいと思います。
やっぱその現象はあるんですね
でも、慣れるのか･････
ちょっと安心です
お前は引っ込みつかないんだなw
夢の話をしているんじゃない
別に50じゃなくても10でも20でも良いぞ
毎回同じ数量にしてみろ
アホでもそれで計算くらいできるだろ？
お前みたいなガイジに教えてやるのは疲れるわwww
お前は バカじゃねーの？ｗ
ECUが、流量と距離から瞬間/積算した燃費を測ってる。残燃料は関係しない。OBDポートにテスター繋げば見れますよ
20入れて、トリップゼロにしてしばらく走ってまた20入れて
その間に走った距離で割れば燃費が出るんだってさ
アホだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
50入れたからって燃費は分からんよね
釣りでした
って逃げて良いよWW
もう引っ込め
その方法だと最初に入れたガソリン以上走ってる（逆もしかり）可能性があることになんで気づかないんだろ
今まで何十年もずーっとそれで燃費を計算してきたのかなｗ
わざわざテスター繋がなくても、その測り方でディスプレイに表示されてるじゃん
お前はホントにアホだなw
夢の話をしているんじゃない
毎回同じ数量にしてみろ
アホでもそれで計算くらいできるだろ？
お前みたいなガイジに教えてやるのは疲れる、
いい加減にしろよ！！
その入れた50リッター消費したってどうやってわかるの？
消費した燃料を表示する機能あったっけ？
あるなら教えてくださいね。
俺はスタンドで貰った燃費早見表カードでいつも見てたな
くるくる回すやつ
そんな便利な物貰ったことなかったよ
1600ってなに？
なんめりっく
例えば
20入れて200キロ走ったところで20入れる
今度はガソリンまだたっぷりあるから400キロくらい走って20入れる
最初のはリッター10キロで次のはリッター5キロだって？ｗ
素直に満タン計測を勘違いしてたアホレスしてごめんなさいって言えよ低能
みなさんも気を付けましょう
デマ信号
総額500万切る価格なら購入検討したいんだが。
オプション無しなら可能
180ならRSPつけても400ぐらいじゃね
ありがとう。
でも、こういうのはちょっと恥ずかしいんだよねえ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/731/628/10.jpg
C180 だって463万円なんだからAセダンなら余裕でしょ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1204903.html
これはA180の3倍くらいのお値段ね
レスが遅れちゃったけど、OFF設定の情報ありがとう。
感謝。
1500ターボISGの新型ニスモジューク
こっちが買いだな
例えば燃料タンクに10㍑位入っている状態で20㍑給油。
次に走行30キロ走って20㍑給油。
30キロ÷20㍑=実質燃費
これで計算合ってる？
x=a-10-20
y-30z-a+20
30x / 20y = 実質燃費
中古に降りてきたら500後半かな？
入れた量を考えて次回からも入れ続けたら容易に計算できる
子供でもわかるぞ？w
自分の低能さらけ出して恥ずかし過ぎるだろこいつwwwwwwwww
エディション？
変数つこてるかっけー
どうでもいいわ。
リッターあたり10キロ走ろうが20キロ走ろうが燃料減ったら補充するだけ。
コイツ引っ込みつかなくなったのか、本物のバカかどっちよw
フル満タンである程度走った状態でまたフル満タン入れて、入った量とその間の距離で割ればリッター当たりの燃費がでる
これは中学生でもわかるな？
20入れて100キロ走ろうが200キロ走ろうが次にまた20入れたって燃費がわかるわけないだろ
こんな説明させんな低能w
いや普通のa35
1年以上続ければトータル走行距離÷トータル給油量で
ありがと
出来ない
固定
出来ないのが正しい
無いと言う人嘘つく必要あるのかな
不明だわ
以下のヘッドアップディスプレイ設定を選択することができます。
=位置
=照度
=ディスプレイ
と書いてあるけど、この位置というのが投影高さ位置の変更じゃないかと思うんだけど
違うのかな？
高さ調整できますよ～
シートポジションによっては下側見切れる時あるのでお気をつけください
>>720
その通りできますよ～
レクサストヨタ比較でも情報量多めで視認性も良くていいですよ
ホントだ、しっかり書いてありますね
>>718はおそらく国産中古か軽乗りで面白くないんですかね
ついでに所有車は、ボディカラーは黒、ルームミラーはワイドミラー装着と予想
中古、黒、ワイドミラーのそろい踏みは特定の人たちの定番だね
それにしても、Aクラスレベルで悔しがるというのも理解しがたいな･････
お前が引っ込みつかないんだろが！ホントにアホだなw
満タンじゃなくても毎回定数入れてみろ
あとは距離で割って計算するだけだ
アホでもそれで計算くらいできるぞw
お前みたいなガイジに教えてやるのは本当に疲れる、
マジでいい加減にしろよ！！
>>723の方法は何法って言うんだ？正確な数値出ないだろ。
アホくさい
燃費の計算もできないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たしかに。
メルセデスなんて燃費気にして乗る車じゃないよな。
日本で売るかな？
京都議定書の決議国なら、世界同時発売くらいしてくれてもいいのにね。
そこからメーター距離図る
次にまた50リットル入れる
走った距離÷50
残量10%まで走る
走行距離／20㍑
50リットル入れる。
50kmだけ走る。（燃料消費量は不明）
次にまた50リットル入れる
走った距離÷50 ＝1
リッター1kmが燃費ってか？
賢すぎるなお前と723はｗｗｗ
何でなんだ？
Aクラスの電子制御ダンパーはむちゃくちゃ乗り心地がいいという評判なのに日本仕様は可変無しのしかもトーションビーム版のみ
金太郎さんの走りの質より見かけで客をだまして安物バージョンを売りつけるセコい戦略が腹立たしいわ
ふーん、おま仕様なのか
意外にゲスイことするんだねメルセデスも
でもAクラスは基本的に女の車と認識していると思うから
女に違いはわからないから付けてもムダ、もったいないとか考えていたりしないかな？
最初に入れた量使い切ったってどうやってわかるの？
45Lしか使ってないかもしれないし55L使ってるかもしれない
>>736
燃料ゲージも誤差あるしゲージ変わった瞬間に給油できないのでは？
ネタでやってるんだから相手にしないの
燃費は表示されてるのにいつの車に乗ってるの？とそろそろ突っ込み入れたくなるのでもっと古い車のスレ行ってくれ
GOLFやA3ってベーシックバージョンでも可変ダンパーのオプション設定が有るかい？
ちょっとした段差や狭い駐車場で敏感に反応してピーピー煩くてしょうがない。(>_<)
OPは無いけど、元々可変ダンパー備えた上級バージョンは最初から導入されてる
日本のAクラスはそもそも可変ダンパーモデルは存在しない
流石にA35にはあるんじゃないの？
A35edition1のカタログだと装備されてるね
あふれちゃった…
通常A35にもあった
AMGパフォーマンスパッケージ
●AMGパフォーマンスステアリング（ナッパレザー／DINAMICA）
●AMG RIDE CONTROLサスペンション
●AMGパフォーマンスシート
●マルチコントロールシートバック［前席］
●リラクゼーション機能［前席］
●AMGドライブコントロールスイッチ
A35って730万？
そこまでのクルマなのかね。。
日常運転で全く不満なし
フルOPで600ぐらいだったら褒めれたもんだったが
35万とセットだからね、うまく出来てるw
あんま夢見てるとガッカリすんぞ
ベンツでこの価格なら悪くないんじゃない
相手方に威圧感を感じさせるほどじゃなくて経済的信用力アピールもできる。
A250でもう7万キロ越えた。
A35とかは遊び車っぽくなってしまうかな
輸入車ならGOLFまででしょ仕事車(営業車)として許されるのは
メルセデスは顰蹙かうと思うから、オレには無理だなあ
ゴルフRが600万
S3スポーツバックが700万だからバカ高い訳ではない
しかし35でこれだと45は900万オーバーだろ
そういう職種も実は多いんだよ(面倒臭いから書かんけど）、だから足車として乗り倒せるAクラスでも庶民車ではない。
↑買える癖に難癖付けたい奴の台詞。
言い換えると「庶民」という名前を借りたクレーマーね。
ブリジストン
上下左右に移動できるよ。
ベンツ、BMW、レクサスを仕事中に足に使う中小企業社長なんて、世の中に珍しくもなんともないよな
だと乗り味が良くなってそうだね
レビューでa180と比べて200dやb180が乗り心地良かったっての見るけどタイヤが変わったんじゃないの？って思ってるんだ
弁護士とかな
依頼者の手前安い車には乗れないが、小回り効くのがいいとか聞いたことある
オフラインになってることが
最近多いような気がするんだけど、
理由が分かる人います？
携帯とかの電波は問題なく入るエリアなんだけど。
回線がソフトバンクだからそう言うこともよくあると思います
格安SIMに変更出来ますか?
前車がBS履いてて今の200dはハンコックだけど柔らかいよ
BSにしたら突き上げがキツくなるんじゃないかな？
試乗したa180はさらにポヨンポヨンだったけど
格安SIMだと更に悪化すると思いますが
今朝は閾値は18度でした。
ディーラーによれば何件か報告があるらしく調査中とのこと
外気温が37℃もある日に24℃に設定したにも関わらずドンドン熱い風が出てきた。
頭に来て20℃に設定し直したら直ったけど。
真夏の昼頃になると熱風が吹き出てくるトラブルがあり2年間原因不明で直らなかった
3年目の夏にセカンドオピニオン的に別のディーラーで見てもらったら、エアコンユニットの
接続端子の汚れが原因、つまり単純な接触不良で端子をクリーニングしたら直ってしまったという
アホみたいなトラブルがあったのを思い出す
あのいろいろ厳しい島下も超絶絶賛してたので大いに期待してた
ところが日本デビューすると一転して乗り心地がー、エンジンがーというネガレビューも目立ってきた
何でここまで変わるのか？と思ったら海外試乗で使われたのは２Lエンジン、リアマルチリンク、可変ダンパー
日本仕様は１．４L エンジン、リアトーションビーム、固定ダンパー という大きな違いがあるんだね
今更な話だけど国際試乗会には可変ダンパなしモデルもあったよ
比較コメントを書いてる記事があった
だから期待したんだ
結構サスペンション機構は変わるもんなんだね。
オプションで選択できる車種だったらケチっちゃダメかもね。
PS4を履かせればヨーロッパの試乗車と同レベルになるよ
まあでも自分はそれくらいなら喜んでOP選ぶけどね
まあ結局外車はまとめて船便で見込み輸入するから、早期に売りさばくためにMBJはそういうOPはなるだけ減らしたいんだろう
ここら辺はAudiやBMよりはるかに融通が利かないと思う、MBJは
550万！！どういうこと！！高過ぎだろ。
先週納車a180AMGライン、ハンコックでした。ご時世から嫁はん気にしてたけど笑、今は元気に通勤してます。
自分は硬い車なんで特別硬いとは思いませんでした。
とりあえず思ったよりデカい、思ったよりカッコいいなぁという感想です。
何かしらの電波を感知してるのかもしれない
何つけたらそうなんの？w
今月下旬頃発送って聞いたけど
フルオプ
てかAクラスならフルオプじゃなきゃ恥ずかしいw
自分にとって必要な装備を選ぶ為にオプションがあるわけで
そんな事より、メルセデス乗りならメルセデスベンツ本社が試乗車に採用している最適なタイヤを装着しましょう
これから来るのねサンクス
保証メンテ延長加えても合計本体プラス100万
どうしたら350万が550万になるのさ
いやいや、アドバンスドパッケージを付けるところまでは必須レベルだろw
エアプおつ
しかしプレオーダーで頼んだらオプション半額になるはずだが。
これから着くのは2月の発売当初のものからイヤーモデル切り替わってるのかな？
でも今時の車では必要なオプションだろ。
それがなければ運転支援機能なんか軽自動車以下になるぞ。
それら外しても500万を切るぐらい。
やっぱりＡクラスと言えども、、それなりの富裕層が開いて何だろうなあ。
ハンコックじゃなくて良かったよ
レーンアシストキープが問題です
aクラスセダンはハンコックだったよ
やっぱミシェランかなあ？
残念だったな
今日ディーラーで聞いてきたばかりだけど、何だかなあ････
ん？それは今後ハンコックに1本化するということかな？
これまでAクラスのタイヤはハンコック、ブリジストン、ピレリ、ミシュランがランダムで入ってきてるはずだが？
ちなみに俺のはブリジストンだったよ
流石にミシュランかコンチネンタルでしょ
見に行っただけで買ってない
まあエントリーだしせめてフルオプじゃないとな
だったらいいね
多分18インチ以下はガチャだと思うけど
まぁメルセデスを買える人ならオマケ項目ですよね、という事で、速効PS4にしました
ハンコック割合は2年くらい前から
ABはかなり多め。 Cは分からん。ESはかなり少なめ。
だとさ。寺営業の感触では。
W213が出た時、ハンコックがまあまああってMBJに文句が凄かった影響のようだ。
ただ移動手段としての車としては日本車最強なんですが、その日本でベンツを選ぶ人が求める物が何か分かってないとしか思えない
たとえ見積もりが10万円高くなったとしても俺はPS4版を買いますよ
10万円とか、不謹慎かもしれないけど、自分が本当に欲しい物の為には端金ですから
まあ、最低価格で500万て感じだよね。
しばらくして復旧したがすぐ再発
こんな事あるのか？
怖くて運転出来んぞ、この車
リコールの事象では？
待つのが嫌な人はこれ
納車にいったら、こんな車持って帰れと！怒られたこともあるとか
うちは納車されたら、レグノに換えること考え中
レグノならAクラスの静粛性や突き上げ感の改善効果は十分体感できるとか
ちなみにAクラス用のブリジストンタイヤは市販のランフラットタイヤより
乗り心地に若干振った作りだそうです
あと、BMW用のランフラットタイヤのほうがメルセデスより質が高いともいってたw
ブリジストンのカスタマーとの話
レグノ REGNO FEELING篇（30秒） | CMライブラリー | 株式会社ブリヂストン
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/cm/regno_regnofeeling_30.html
でも運転支援機器なんかいまでは付けて当たり前でしょ。
ナビとかドラレコもオートバックスじゃ付けてくれないだろうし。
土曜納車200dブリジストンでした。
ハンコックだとクレームが多いらしいですね。
前モデルの225/40 18はXLが無かったけど、225/45 18ならXLが有るからレグノでもいいんじゃ無いかな
他は特に必要性を感じたことはないけど、体調万全にして運転する規律を自分に課してるからなｗ
ドラレコは国産の方が優秀だったりするけど、デザイン的一体感は純正が優秀なので純正にした(定期的にフォーマットしろと言うのはウザいというか、大事な時にフォーマットしないと録画できないのだとしたらおかしいが、この点は未確認｝
スリーポインテッドスターの入ったベンツ純正だよ、5万くらいしたかなｗ
そのマークの入ったカバーを外さないとメモリーカードを着脱できないのが面倒臭い
趣味車の国産スポ車にはユピテルの最新機種を付けてるが、機能的にはこっちが優秀と言ったら怒られちゃうかなｗ
履き替えたら燃費が確実に3kmは落ちた。
180の人がハンコックとかないよね？
200dだからですかね？変えてと言って変えてもらえる訳でもないですしねぇ、、、。嫁には諦めてもらいます。自分はCLA仮注文してるので予め言っておいた方が良さそうですね。
乗り心地と走行性能の両立という点ではヨーロッパ製が優れていると思うけど
初期性能はトップブランドと同等品だと思いますよ、みたいなこと言ってたw
ディーラーでハンコックタイヤの下取りしてくれないかなあ
どちらも表示設定を弄ってると復活したけど
メルセデスベンツジャパンの純正は慶洋エンジニアリング製です。
http://www.keiyoeng.co.jp/MBJ/
ヤナセのおススメがユピテル
https://www.yanase.co.jp/accessory/drive_recorder/04.php
>>855です
納得しました
成約時にヤナセで展示されてたドライブレコーダーがユピテル製だったので勘違いしていたようです
純正っていってもレーダー部に収納されるわけではなく普通に外付けなのと
ユピテルならすでに何台か持ってるので興味を失ってしまい確認してませんでした
けいようって聞いたことないですが市販品だといくらぐらいで売られてるレベルのものでしょうか
とても便利ですよ
宮崎文夫のせいでBMWが風評被害にあったようにMBもこんなユーザーに
乗られてよい迷惑でしょうに。
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル > A 180 Style
AKAトンボさん
https://review.kakaku.com/review/K0001099037/ReviewCD=1242980/#tab
6月27日納車時オドメーター8kmから現在1,267km、平均燃費15.4km/L
主に一般道走行、夏休みで草津温泉・軽井沢・箱根温泉巡りで高速道路を利用。
ハンドルが軽く、小回りが効くので取り回しや駐車が楽。
オートクルーズは一般道・高速道路も不安なく安定した追従走行、新東名では120㎞/h区間
でMAX150km/hでも2,100回転と安定した静かな走行でした。
ユピテルの360度にしました。
純正品は停車中の録画が無いと聞いたのもユピテルにした理由です。
そうなんですねぇ。代車借りたとき付いていて駐車の時や発進の時上からのビューがすごくよかったとか妻にブツブツ言われてまして、、。後付けできないみたいですし、みんな付けてないよって言いたかったんですがやっぱ付けてますよね。。
>>870
ユピテルは在庫なしだっんですよね。純正も駐車監視モードあったので今週末連動バッテリー付ける予定です。
尼だと15000円前後で売ってるクラス。
写って欲しい所は映らないし解像度も低くて使い物にならんよ
ちゃんと2カメラ式を買い直すのを勧める
半額だからフルオプ一択でついてましたが
つけて良かったのがこれとヘッドアップディスプレイです
アドバンスドパッケージですか、、、。すぐに乗りたかったので在庫車買ったんですけど大後悔です、、。嫁ちゃんごめん、、。
だが、「半額じゃなかったら」各人の価値観だと思う。
これがあるから選んだって面もある（ゴルフGTIには無かったので）
他所のアラウンドビューは知らないけど近すぎるど黒く表示されてしまうのが難点ですね
https://twitter.com/kazu_okawa/status/1169826266771406848
(deleted an unsolicited ad)
レーダー探知機でも実戦の現場では自動ドアなどユピテルは誤動作が多かった。
ナビでプレイリストの設定ってできるのでしょうか？
それともUSBメモリ内のフォルダ分けで対応しないといけないのでしょうか？
いろいろ触ってみたのですがナビでそのような設定を見つけられず。
どなたかいい運用の仕方を教えてください。
w176の話し？
W177です。このスレはW177スレじゃないの？
w177のラブホみたいな内装に躊躇してしまっている層もいそうだしｗ
そういう自分はA250シュポルトが気に入ってしまったので当分乗りますｗ
w177のA250シュポルトは出ないんですかね??
A35を買ってくださいってことでわ？
タイヤの指定はできません
消費税増税の影響で実質13%だろ
エコカー減税ねーし
販売中止をするしかない
タカダのエアーバッグ状態
タイヤ買取り店で訊いたら、2万円くらいですねー
ランフラットタイヤ4本でですか？って聞き直したら
ハンコックを買ってくれる店は少ないよー だそうです
ちなみにランフラットタイヤを傷をできるだけ付けずに外すのは難易度が高く
専用の機械と技術と十分な経験が必要だそうです
オートバックスで訊いたら、作業はしますが再利用できるような状態で外すことは
難しいです、といわれた
騒音計でロードノイズがどれぐらい違うのか知りたいわ
始めにどつちか教えてもらわずに答えられる人なんて絶対にいないわ。
少なくともココには
あくまでもイメージだけの問題だけだよな。
逆に日本人だからブリジストン信仰みたいなのがあって過剰に評価されてるんじゃないのかな。
じゃあなきゃあ、なんでメルセデスがわざわざハンコックなんだ？
他ディーラーで訊いてみたら、今後一切ハンコック以外のメーカーが
採用されないと言うことはない
ただし当分の間はハンコックがほとんどだと思う、だそうです
年末のセダンが出る頃に風向きが変わると良いんだけどなあ
a250セダンはハンコックだった
ディーラーでそのこと以前訊いたんだけど、ロードノイズは同等、乗り心地は
ハンコックの方が幾分柔らかいようで、個人的には好みと言ってた
ただし、ある程度距離を乗るとトップブランドとの差がわかってくるみたい
初期性能の落ち方が早いんだろうね
てことはA35もミシュランなのかな
メルセデスユーザーにも嫌韓ネトウヨはいるのか？
昔よりは性能上がってるタイヤもあるんだろうが、命を預けるんだからアジアンタイヤはない。
ちなみにポルシェやRーリ承認タイヤにハンコックはない。
底を擦りやすいので真っ直ぐではなく斜めに降りてくださいといわれたけど
そんなことに気を遣わなければいけないほどの急傾斜でもないごく普通の緩やかな
スロープだったんだけど、フロントの底部分が擦りやすい形状なの？
角度もそうだが、勢いよくいくとシャクレてこすってしまう。
マカンさん・・・
アラウンドビューが表示される
タイヤはハンコックの1メイク。ドイツでは普通。https://i.imgur.com/1ibfTz8.jpg
https://i.imgur.com/wTbIN1p.jpg
https://i.imgur.com/S2pMbpn.jpg
ちなみにGT選手権と同じカテゴリーに調整中なので、GT選手権もハンコックになるかもね。
A45見てきた。
https://i.imgur.com/a4OSbl7.jpg
https://i.imgur.com/5B4XA1Z.jpg
かつてBSなんか信用できなかったが、DTMで評価された。同じことハンコックやってるだけ。
お前ら嫌でもハンコック普通になる。
俺はハンコック来たら、自腹で変えるけど。
>ちなみにポルシェやRーリ承認タイヤにハンコックはない。
これって話が飛躍＆逸脱しすぎていないか？
ここでのタイヤの話ってメルセデスのAクラスの話だよな。
Aクラスのタイヤで何でポルシェだのRーリだのの話が出てくるの？
ポルシェやRーリって200ｋhで巡行できる性能だろ。
それにハンコックのタイヤが入っていないという事実とAクラスの標準タイヤ
にハンコックをするのは問題があるって言うのは話が違うだろ。
あのメルセデスベンツが販売時に装着してるんだから、イメージは別にして性能に
問題があるわけはないだろ。
気を付けろ！2chは言論統制している。
サンテクの末期はレーダー探知機もHIDキットもどれも中華製の粗悪品だらけな上に
初期不良でもメーカー側が仕様ですと言って全く対応しないとか
サンテクスレとか荒れっぱなしだったけどね。
軽じゃあるまいし、200km/hで巡航というのは普通にできるでしょｗ
ましてアウトバーンを巡航するのが本業のベンツですからｗ