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【TOYOTA】 GRスープラ Part36 【A90】


1 :2019/04/24 〜 最終レス :2019/05/06
■スペック価格
SZ   197ps 2L直4ターボ 490万
SZR  258ps 2L直4ターボ 590万
RZ   340ps 3L直6ターボ 690万
GRMN ???ps 3L直6ターボ ???万

全長 4380
全幅 1865
全高 1290

8AT ロックアップパドルAT
6MT?

■デザイン
https://i.imgur.com/brvpmAL.jpg
https://i.imgur.com/ZSowzUi.jpg
https://i.imgur.com/FMvSLqA.jpg
https://i.imgur.com/jeyEmkH.jpg
https://i.imgur.com/6eZ8qKn.jpg
https://i.imgur.com/eYD9esz.jpg
https://i.imgur.com/Yd7pdLR.jpg
https://i.imgur.com/BrX2ldO.jpg
https://i.imgur.com/Htw3JTf.jpg

■公式HP
https://toyota.jp/new_supra/
https://toyotagazoor...m/jp/gr/supra/specs/

■前スレ
【TOYOTA】 GRスープラ Part35 【A90】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554627196//?v=pc

2 :
後部座席つけろ

3 :
スープラ カッコ悪くて草。www

・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ダガヤ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ+幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個!!も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。

https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

4 :
ワッチョイつけろ

5 :
>>2
後部座席なんて飾りですよ。
メンタル貧乏人にはそれがわからんとですよ。

6 :
>>4
お前が立てろ
トヨタと一緒で無能かよ

7 :
わっちょい無し有能おつ

8 :
シビックの方が断然良くない?

9 :
https://youtu.be/saEt70PyO1c

他社の作ったクルマはやっぱ直せないんだなw

10 :
静岡ホビーショー タミヤブース GRスープラ特別展示。

11 :
FFが乗りたい奴はすでにtypeR買ってるだろ
速さならGT-R買ってる

同価格帯のFR車で2シーターを許容できるやつが買う車
MTは出るだろうが4気筒モデルからに
なりそうやな

12 :
何の為に生まれたのか分からん車だな

13 :
トヨタがこのご時世にこんなコーナリングマシンを出した事に意味がある。
長く所有することを考えた場合、この価格帯では国産メーカーのほうが諸対応に優れているからね。
その辺考えなければケイマンやエリーゼでも買えば良い。

A90はホイールベース・トレッド比が1,55だというが、オレの車は計算したら1,66。
今の車でもコーナリングには満足じているのに更に上だとはね。エリーゼはもっと上だが
購入候補には入らないな。

14 :
>>9
所詮この程度よ

水平対向エンジンに慣れてないトヨタの整備士とか

15 :
シビックの噛ませ犬なのに700万
あほけ

16 :
あとこの鉄くず噛ませ犬トルコンオートマてほんと?

17 :
車に轢かれた亀みたい。
とか、折り紙で折った車?

18 :
>>16
トルコンATだよ。DCTなんか、高いから採用しないよトヨタはwww
型落ちBMWの変則フィーリングだろうね

19 :
最初に「出すで〜、共同開発やで〜、トヨタ版はHvスポーツやで〜」
って聞いた時は、未来的な凄いものを感じたけど
アンベール頃には「打倒ポルシェやで」くらいしか聞かなくなって
ついにはそれも無くなって「fun to drive!」とは…。

20 :
>>15
ほんこれ。
シビックの足元にも及ばないのに下手するとシビック2台分の価格。
後出しで、価格も倍近くなのにシビックより格下。

21 :
どうせ買えないくせに何言ってんだだか

22 :
まぁニュルのタイムでシビックには勝てなさそうだなぁ
V6の3リッターターボBMWでもシビックには勝てないんだろうなぁ

23 :
>>19
からの、「トヨタイムズ」(謎)

24 :
FFでいくら早くても乗っててつまらないからFR買うよ

25 :
お前らどこで全開走行してるの?

26 :
>>9
86ならスバルにスープラならBMWに持ち込みたい

27 :
シビックとスープラなら間違え無くスープラ
だって格好いいんだもん。

28 :
シビックタイプRのニュルFF最速ってノーマルじゃないだろ
ノーマルならメガーヌRSの方が速いんじゃなかったか?

29 :
>>24
FFでいくら早くても乗っててつまらないからFR買うよ(トルコンスープラ)

つまりアホかと

30 :
そんでこの噛ませ犬買ったあほおりゅ?

31 :
質の低いディスり(笑)

32 :
このページのステマが露骨過ぎて笑える
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00010002-kurumans-bus_all&p=1

トヨタ渾身のOEMwww

33 :
2Lの方エンジントヨタ製ってまじ?
ロータスに供給してるやつなんかね?

34 :
オートマでサイドブレーキもないスープラより、
FFでもMTの設定のあるシビックのが楽しいかもね。
ていうかスープラ購入層はスポーツカーとしてではなく、
GTカーとしてしか使わなさそう。

35 :
買ったけど楽しみ過ぎ〜www

36 :
>>34
当たり前じゃん
元々そーゆー車なんだから

37 :
>>35
グレードは?
納期は?

38 :
今日も「買えない」を「買わない」に心の中ですり替えるのに必死なMT君が湧いてるのね…
買わない理由を捻り出して自慰する時間があったら、スープラくらい普通に買えるくらい稼げるようになろうとは思わないのかなぁ?

39 :
FFでMTの設定あるシビックよりMRでMTあるS660の方が楽しいんじゃない?

40 :
いやいらんでしょあれ
BMW買えばいいじゃん

トヨタだから買う、とか言っちゃったらプリウスに乗る老害と同じ

41 :
あれ=新型スープラね

42 :
買えない怨念がヨギッテオル

43 :
これの名前をスープラにした意味がわからん
他の名前で売れば良かったのに

44 :
どうもBMWというとリミッターかかりまくりで遊べないイメージなんだけどどうなんだろう。
2速発進で、パドルシフト使わないと1速発進できないとかのクソ仕様だと嫌なんだけど。

45 :
シビックの噛ませ犬700万の鉄くず買ったあほおりゅ?

46 :
>>45
買ったあほですよぉ〜

47 :
貧乏シビック乗り湧いてる

48 :
アルトエコ乗ってりゅよ

49 :
https://toyotatimes.jp/chief_editor/005.html?adid=ag562_dis_ycd_all.null_null.bn_toyotimes_tt-ched5-text-18.sp.0018.tt-ched5-sp.190426.002.002.021&padid=ag562_dis_ycd_all.null_null.bn_toyotimes_tt-ched5-text-18.sp.0018.tt-ched5-sp.190426.002.002.021
2019.04.19
「トヨタイムズ ニュルブルクリンク取材同行記(前編)」

…で、どっちなのよ?
これ見る限り
トヨタは完全にニュルに憧れてる様だけども
「スープラはニュルのタイムがどうの言う車じゃない」
とかTNSさんは言ってましたが。

50 :
>>37
SZ-R納期10-11月予定

51 :
>>25
夢枕で全開だろう当然。

52 :
>>44
少なくともMパフォーマンスの8ATは
ローギア発進だから心配ないと思うよ。
変速スピードも速いらしいし。
標準車を知らないから差はわからないが。

53 :
トヨタってNSXみたいな本物のスーパーカー作れないの?

54 :
多田「スープラってすべてのジェネレーションで直6エンジンなんです。ターボのありなしはあっても例外なく直6です。
先代の80のチーフエンジニアの都筑(功)さんは僕のクルマ作りの先生で、折に触れて80スープラの話をしてくださいました。
そんなことをいろいろ考えながら、直6のエンジン、そしてFRのレイアウト、この2つは外せないと。これを変えたらスープラとは呼べないなと思ったわけです。」
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600242/



BMW「スープラとかいう車、作ってやるからZ4と同じく廉価版の直4モデルも売れ。あ?スープラといえば直6だけ?知るかそんなもん。
低性能4気筒:高性能4気筒:6気筒=1:3:1な。6気筒エンジンはそれ以上トヨタには譲らねーから。あ?6気筒モデルが足りない?文句あんなら自分で作れや。」



多田「4気筒モデルを廉価仕様だと思って欲しくない。4気筒モデルには4気筒モデルの走りの良さがあり、具体的にいえば重量。
前後重量配分50:50を実現しているのは6気筒ではなく4気筒モデルで、フロントが軽いからハンドリングが優れている。」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00010002-kurumans-bus_all&p=2

55 :
>>27
最新のシビックはインプレッサをゴツくしただけにしか見えんからな。
EG、EKの頃は シビック ”らしさ” があって良かったんだけど。

56 :
>>32
このスレでなんだかんだ批判されてる多田氏だけど、
改めて経歴とか調べてみると、スポーツ走行については色々と造詣が深くていい感じの人だよ。

若いころからアマチュアのレースで色々走りこんでるし、
トヨタが初めてスポーツABSを世に出した時に、「サーキット走行でも、ヒューズ抜いて機能殺されないABSを作りたい」って言って
実際にそういうABS実現させた人だし。
スープラはトヨタの重い上層部や社風の重みもあって、かなりの部分が妥協されてしまったものの、この人自身がスポーツ走行を理解しているという点では信用できる。

57 :
>>53
レクサス・LFAじゃいかんのか?

58 :
金あってもRZは2年待ち
買えないのと変わらんだろ受注停止してる

今から買うやつは廉価版しか選択肢がない

59 :
>>53
1億円スーパーカー作る事になってなかったか?

60 :
>>58
先週電話有ってキャンセル出たのでどうですか?と
既に他の車買っちゃったんで断ったがもしかしたら余ってるディーラーが有るかもしれない、話してたらそんな感じ受けた

61 :
>>59
多分発売されない。
ハイブリッドを作れないトヨタ以外の弱小チーム連合からハイパーカーを使うレギュレーションが総スカンを食らったから。

62 :
>>54
エンジンの割当がその比率なら
US,EUの2400台と日本の570台で1万2000台も
4気筒を売らないといけないんだが
6気筒モデル無くなるんじゃね?

直6じゃなきゃ買う価値ないな

63 :
>>61
WEC関連の記事を読んだけど、君が曲解してるのが理解できた
次世代LMP-1規定を策定するのにFIA、ACO、IMSAで協議したのにDPiを採り入れなかったのがことがまず発端だし
ハイパーカー規定の流れの中でトヨタには流石に非はない

大体、ヨーロッパのモータースポーツ界隈なんて日本車が有利になるとレギュレーションを変えてくるのに
アンチトヨタを拗らせて、そういうヨーロッパ界隈のやり方を助長してどうすんの
それともヒュンダイのモタスポを応援してるから、日本車メーカーの活躍が憎くて憎くて仕方がないのか

総すかんとかデマを使ってるからヒュンダイファンなんだろうけど

64 :
ワハハ WWWWW
カッチョ悪い。

https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

65 :
>>37
RZ 白
納期=来年5月

66 :
注文したのは三月中です。

67 :
>>62
トヨタ好きがこんなこと言ってます

987 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55cf-1tMQ) [sage] :2019/04/26(金) 21:19:27.18 ID:N2wGTOu30
>>985
直6?
10年以上前に乗ってたけどね
HVやFCV EVの時代に直接6
それよりまともにクラッシャブルゾーン確保できない方が問題
確保しようと思えば恐ろしく室内が狭くなる超ロングノーズ
日本じゃ昭和の遺作でしかない。

68 :
トヨタ好きのスープラに対しての認識はこんな感じ?

1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55cf-1tMQ) [sage] :2019/04/26(金) 21:32:46.29 ID:N2wGTOu30

だからぼったくりだといっているじゃん
むりだと
86のように売れないと 逃げ道を容易しても、こういう大衆車はレクサスのような高級車と違い 売れなきゃ意味がない。
下請けBMWに売れる車が作れるかどうか?って話だ。
トヨタ様のサービスを使い、トヨタ様の宣伝網を使って
それで売れなきゃ、本当のゴミ
トヨタは下請けに高い金使ってゴミを作らせたとして、 社長はその責任を問われるだろうね。

69 :
完売

70 :
>>63
アンチじゃねーよアホが。
曲解してんのはお前だタコ。

71 :
>>68
BMWよりトヨタが格上だと勘違いしてる奴が未だにいるんだ
どこの老害かと

72 :
BMWはグループ通じて200万台しか売ってないけどね(´・ω・`)

73 :
台数売るのが格上なら、ゼネラルモーターズが世界一のメーカーということか。
ポンコツしか作ってないはずだけど。

74 :
>>71
会社としては明らかに格上だろう。
資金力、信用力、規模、社会への影響力、社会にはたしている役割。
別に車の質だけが評価指標じゃない。

75 :
エルメスのバッグより100均で売ってるバッグの方が偉いって理論ですね

76 :
RZ買えなかった!
3月23日にSZ-R契約
納期は12月頃!?
皆さんはいつ頃の納期?

77 :
>>71
えっ??
普通にトヨタのほうが格上だろ

78 :
>>76
本当は直6買いたかったのに直4って、それでいいの?
後悔しない?

79 :
トヨタとBMWってどっちが格上なの?

80 :
>>78
気に入らなければ、待ちの間4発乗りながら、6発買い直します。

81 :
>>71
ええ?それこそ老害では

82 :
>>80
大変だねぇ
それだったら直4だけしか知らないままでいた方が幸せかも
直6には試乗しない方がいいかもね

83 :
BMWはトヨタより格上だろ


レースでの実績もグループの実力も


BMWとMINIとロールス・ロイスだぞ

84 :
>>80
こーゆーのがカッコいいね

細かいとこであーだこーだと損やらなんやらで細かいことは言ってる男より
あちゃー6発かえなかったかーじゃあ4でいいやとあっさり買い替えれて
6発が買えるようになったらまたそん時買い換えればいっか!
みたいな話が単純で豪快だよ!素敵

これに文句つけるのは、ディーラーでもネチネチと値切って嫌がられる奴なんだろうな

85 :
>>83
オレも一消費者としては会社の規模なんかどうでもよくて、
「ダイハツの軽に乗ってる」って言うんだったら「MINIに乗ってる」って言いたいし、
「トヨタ車に乗ってる」って言うんだったら「BMWに乗ってる」って言いたいし、
「レクサスに乗ってる」って言うんだったら、「ロールスロイスに乗ってる」って言いたい

オレ個人的には自動車メーカーの格は完全に
BMW>>>>>トヨタ

86 :
トヨタは台数売ってるだけで中身がない

87 :
トヨタが凄い、BMWなんかより格上だというのは、まぁあれだ、トヨタなら安心だとプリウス買って若者を轢きR老害のメンタリティだよ。
多数派なら安心、会社の規模がでかけりゃ安心、無難なら安心、お隣と同じなら安心www

むかし、「巨人・大鵬・卵焼き」って流行語があったそうだけど、令和になる今もそんなメンタリティ引きずってるのか

トヨタはBMWと提携交渉を始めたとき、格上どころかまともに相手すらされなかったんだよ。
その結果があのスープラ。BMWそのもののスープラ

88 :
>>85
典型的な老害思想じゃねーかwww

89 :
>>70
ヒュンダイファン必死だなw

90 :
皆よく一年以上も納車待てるな
此処見て諦めたわw
z4欲しくなってきた、たいして価格変わらんし

91 :
>>87
いくらスープラスレを荒らしたいヒュンダイファンとはいえ、
死亡事故を持ち出して揶揄するのはヒュンダイファン以前に人として最低だと思う

92 :
>>88
どこが老害なの?

だって今トヨタがラインナップしてる車の中で、乗りたいと思える車がマジで1台もないんだもん
しょーもねー車作りばっかりしやがって
自動車メーカーとしてBMWの足元にも及ばないだろ

93 :
>>92
俺から見ても老害の典型だわ
盲目的なドイツ車崇拝オヤジ

94 :
>>88
>>93
お前らの方こそトヨタマンセー、トヨタ至上主義の老害なんじゃないの?
今のトヨタが作ってる車の中で、何か楽しい車ある?

95 :
BMWのバイクはとってもいいよ!

96 :
BMWの方がトヨタより格上だよな
売上台数や売上高で比較してる奴はは馬鹿すぎる

97 :
>>96
じゃあ日本人の8割は馬鹿やな

98 :
何争ってるんだよw
会社はトヨタが大きい
技術は趣味性入ってるのがBMW
故障せず万人向けなのがトヨタ
デパートと専門店みたいなもんだろ

99 :
>>94
トヨタは日本車メーカーで一番モータースポーツにお金を落としてるじゃん
活動をやめたメーカーが面白い車作れるとでも?

トヨタが憎くて憎くて仕方ないのはわかるけど
スープラスレを荒らさずにヒュンダイファンならヒュンダイスレで応援してあげなよ

100 :
ますますシビックに置いてけぼりにされちゃうな…

シビックタイプRエボリューションくるーーーー!!! ニュルタイムはさらに向上!
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1556344874/


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