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【TOYOTA】クラウン 210系 Part41
- 1 ：2018/02/26 ～ 最終レス ：2018/05/12
- 前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part40
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508333811/
立てた
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です
- 2 ：
- おつ
- 3 ：
- おつ
- 4 ：
- >>1
乙
後期アスリートですが10年は乗るつもりですｗ
- 5 ：
- コンセプト買う奴いる？
- 6 ：
- 発売されたのいつだろう？
長い人でどのぐらい乗ってることになる？
- 7 ：
- >>5
あんなバクかツチノコみたいな糞クラウンなんか買わない！
210後期で十分だ
- 8 ：
- 同じく10年は乗るつもりです。
- 9 ：
- 4年は乗ってる人が居るぐらいだからそれより前？後？
- 10 ：
- 210系は2012年12月からなので、長い人は6年くらい。後期は2015年10月からだから長い人で2年ちょっとかな。
- 11 ：
- ドア下の水抜き穴多すぎじゃね？
いつも気づいたらサイドシルにたくさん線ができてて萎える
- 12 ：
- プラグインは結局出なかったな
Gsも出ないし
- 13 ：
- あんまり長く乗ってると会社大丈夫なの？ってなる
もっと頑張れ
- 14 ：
- 個人だから気にするな
周りが気になる使い方ならLSいってくれって感じ
- 15 ：
- 「いつかはクラウン」ではなく
「いつまでもクラウン」です
- 16 ：
- いつまでも古いクラウンでやってるのね
- 17 ：
- 二階の窓から見てた女は奥さんだろうから既婚者でしょう昼頃にあるしクラウンない時も誰か居るから
けど家族のマイカーにクラウン選ぶのは理解できないな奥さん運転しないっぽいし
- 18 ：
- きんもーっ☆
- 19 ：
- >>17
他人の家チェックしてんじゃねーよ
気持ち悪い
- 20 ：
- でもあの家は古い
- 21 ：
- ストーカーだわな。完全に
- 22 ：
- 家をチェックしてるというか道路沿いだから嫌でも目に入るな
何故あの場所にクラウン？と思ってしまう
- 23 ：
- >>17
つ>>1
- 24 ：
- どこにクラウンがあったって良いだろ
近所のボロアパートにLS600hあるくらいだから気にすんなストーカー
- 25 ：
- クラウンみたいな車って役所とか学校などに停まってないと意味ないと思う
社長なんてまともなイメージないし
社長なんて肩書きよりまともな人は中古の軽に乗ってるし県職員とか
クラウン乗ってる人も何かそういうアピールポイントが欲しいよね教師や役人なら勉強ができたわけでクラウン乗ってるだけじゃ何のアピールにもならないよ
- 26 ：
- おまえの中古の軽しか乗れないアピールもいらないよ
- 27 ：
- 歪んでるなあ
どーでもいいやんけww
- 28 ：
- 学校や役所にクラウンが停めてあれば朝の時間から夜までは働いてるまともな人のイメージなのに
平日に家に停めてあったらまともなイメージはないよ
- 29 ：
- >>28
なんでやねんw
- 30 ：
- >>28
どうでもいいわ
- 31 ：
- 俺が知ってる経営者はみんな外車乗ってて、クラウン乗ってる人は知らない。社長はホントにクラウン乗るのか？
- 32 ：
- 社用車はクラウンでプライベートは外車だよね？
- 33 ：
- 車なんて資産価値低いしステータスにならないんだから何乗っても良いだろ
みんなそれぞれ気に入った車買ってるんだから社長がどうのとか関係ねーよ
- 34 ：
- >>28
学校…
- 35 ：
- 公務員は上下関係とか近所の目もあるしクラウン買えてもあえて選ばないよ
- 36 ：
- 公務員は通勤に軽やコンパクトカー使って家にはクラウンとか置いてある
- 37 ：
- 大変な人に取り憑かれて
毎日楽しい
- 38 ：
- 相変わらずバカが湧いてるな（笑）
- 39 ：
- >>35
うちの地元の微妙な進学校には停めてある
それだとまともな人のイメージだけど
- 40 ：
- 決められた時間までは働いてるってことだから
昼に帰ってくる男とこかだらしない専業なら奥さんもだらしないけどまともな職業じゃないだろね
自由に使える時間と金があるってことだから何がステータスなんだろう
- 41 ：
- フルモデルチェンジ直前に値引きマックスで買いたいが、どのくらい狙えるかな？100万引きは流石に無理ですかね？
- 42 ：
- 210ロイヤルみたいなパチモン買うくらいなら210マジェスタ中古で買うわ
- 43 ：
- >>41
展示車とか試乗車ならいけるんじゃない？
- 44 ：
- >>41
最近購入したが、マックスで５～６０だろうね
あとは下取り増額で+10ってところが相場らしい
ただ、すでにターボ車は工場受注分は終了していて、
ハイブリッドが残り数台受けられるかどうか（販売会社による）
ということは販売会社が持っている在庫売り切りだから、
これからメーカーオプション追加は無理だと思っておいた方がいいよ
在庫で我慢できるならありでしょう
また一方で、決算計上絡みでいうと今日契約で3月登録は結構きびしいから
どうせ今年度決算はいらないんなら、まぁそこまでダンピングしなくても
6月の新型発表まではまだ時間があると考えられたら
値引きはかえって渋くなるかもしらんね・・・
- 45 ：
- 平日に家に停めてあるクラウン持ち主はまともじゃあない
- 46 ：
- >>41
在庫車があれば安く買えるかもだけど
過度な期待は禁物だよ
- 47 ：
- ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 48 ：
- >>22
朝の早い時間帯に都心に近いほうから家のある田舎方面に向かって帰って行くのを見た
朝帰り？結構遠いのに昼に戻れるんだな何の仕事してるんだろう？
- 49 ：
- 今のマジェスタの方がパチモンっぽいよね
イイ車だけどドアはロイヤルの使い回しだし 内装もほとんどが使い回しだし
- 50 ：
- 現行マジェは残念よね
次期に期待だわ
- 51 ：
- 後期ハイブリッドの感想は、良い。
- 52 ：
- >>51
ブログかツイッターにしな
- 53 ：
- 19J×7.5Jの225/45r19って付きますか？
- 54 ：
- 新型出たら中古安くならんかなあ
後期ほしいけど中古でも高い！
- 55 ：
- >>54
妥協して前期やベースグレード買ったら後悔するぞ
全然違うから
- 56 ：
- >>55
そんなに違うんですか？
- 57 ：
- >>54
480万で28年式距離3600㎞のG-T買ったぞ
- 58 ：
- >>56
それだけ乗ったならわからないかもしれない
しかし、前期にある程度乗った人なら
たぶん違う車に思える。マジで
「スポット溶接が増えて剛性があがった」
とかよく書かれてるけど
素人イメージでもガッチリしたっていうか、
筋肉がついてぶれない感じ
本当に後期をおすすめする。
- 59 ：
- 前期ロイヤル乗りです
後期は乗ったことないけど、前期ロイヤルはガタピシ感がひどいです
３万ｋｍあたりから内装のビビリ音が気になりだし、４万ｋｍあたりから段差でガシャガシャいいます
とてもガッカリしてます
- 60 ：
- うちのは内装の音とか感じないけど走り始めに右タイヤのあたりからかすかにキーキー聞こえる
なにこれ？ブレーキじゃないんだよね
窓閉めてると自分じゃ気付かない
- 61 ：
- >>59
お察しします。
しかしながら後期もガタピシ音からは逃れられない
もともとの静粛性の高さから、気になり出すと
どうしようもなくなる
いろいろ詰め物しまくってます。
- 62 ：
- >>60
小石混じりの雪の中を走ると軸に小石が挟まってキーキー言うよ。
- 63 ：
- >>62
雪は降らないけど小石か
自然と取れるまで鳴り続けるのかなーやだなー
- 64 ：
- クラウンの美点
カッコがどうの性能がどうのではない
ガタイのわりに小回りが利く
車幅は絶対に広げず現状維持して
旧型の立体駐車場にも余裕で入る
この二点に尽きる
- 65 ：
- カッコや性能にこだわらないならカローラでいいじゃんってなっちゃうだろ
- 66 ：
- >>63
自然に取れない様なところに小石が居るらしい。
パッドが無くなった様な音がしない？
- 67 ：
- >>60
ハイブリかガソリンかによって原因が異なる
- 68 ：
- >>67
は？
- 69 ：
- >>22>>48
何のお仕事してるんだろうか？
活動時間的に恐らく夜型の仕事っぽいのだが
- 70 ：
- >>60
私はハブあたりに小さな釘の頭が挟まってた。ホイール外せば多分治るでその症状。フロアジャッキ買ってすぐ出来る。
- 71 ：
- 210ロイヤル後期の2.5 V6モデル 4GR積んだ奴
ひょっとしたら貴重な車になるな
レギュラー仕様で最後の6気筒 ボディは凄く丈夫に作ってある
中古ハイブリッドが修理代で苦しむ中で悠々とV6サウンドでまったり行ける
遅いけど
- 72 ：
- 後期アスHV買って2年
2.5のV6あるの今知った
びっくり
- 73 ：
- >>66
>>70
ありがとう
ただパッドのなくなったような音？がわからないし、ホイール外す技術もありません
諦めます、ありがとうございました
- 74 ：
- ガソリンタンクからタップンタップン音が聞こえてきてビックリした
仕切板が取れちゃったのかな
こんなの初めて
- 75 ：
- 直4ターボじゃなくてV6ターボなら良かったのに
- 76 ：
- >>74
ん？車種、年式は？トランクに何たら電解水でも積んでんじゃね？
- 77 ：
- >>69
朝に帰って昼頃まで居る感じなのだろうか？
夜の19時30分過ぎまでは居ないと記憶してるが
- 78 ：
- >>77
何で自分にレスしてんの？
- 79 ：
- >>76
Ｈ25式のハイブリッドです
トランクの下にスペアタイヤ積んでますがしっかり固定されてました
強めのブレーキでタップンタップンとガソリンが揺れる音がします
- 80 ：
- 中古狙うにしても絶対後期おすすめ！
同じ走行距離で100万以上差があっても後期にする価値は十分にある
- 81 ：
- 奥さんや家族が居るのにマイカーにクラウンをチョイスするって…理解できない
- 82 ：
- 本当だね 君はVクラスかEクラスワゴンでも乗ってなよ
- 83 ：
- 誑かされた奥さんともに最低
- 84 ：
- 理解できないやつがこのスレに居座る方が理解できない
- 85 ：
- 旦那と浮気しました
- 86 ：
- >>1
- 87 ：
- クラウンだけは、前期に飛び付かないでMCした後期に限るな
社用車で両方乗るけど、段差越える感じとかまるで別の車に感じる
あと中古になるとアスリートとロイヤルの差が凄いね
やっぱり後期のv6ロイヤルを中古で狙おっと
- 88 ：
- どんな車もそうだろ
何言ってんのや
- 89 ：
- 社用車でクラウンってどんな会社なんだ
- 90 ：
- ロイヤルとアスリートは中古だと30万～50万ぐらい差がでるからな
中古ならロイヤル
新車ならアスリート
- 91 ：
- 後期の中古はほぼHVのイメージ
なんとなく
- 92 ：
- ロイヤルGが2.5だから。それで十分
- 93 ：
- >>89
うちの会社も社用車でクラウンあるけど。セダンはLS、マジェスタ、ロイヤル、カムリ、プリウス。俺が乗れるのはプリウスだが、プライベートはアスリート。
- 94 ：
- 前期型の3.5Gの7万キロが予算に入ってたので買おうと思ってたが
少々無理してでも後期型の方が満足度は高いかな？
- 95 ：
- 乗りなれると不満は出てくるし、新型が出れば同じように新型押しの人が出てくる
でも人がどこにこだわるかはそれぞれなんだよね
- 96 ：
- >>87
アホだろお前。
FMCの方がずっと進化度合い大きい。
大変化の後に買うか小変化の後に買うか
どっちが良いかは明白。
- 97 ：
- こんにちは前期乗りさん！
そうそう後期はダメダメ
後期最悪だよ エクステリアはダサいし
ボディは点溶接減らして弱いし
ナビは古くなってるし
AHSは付かないし
プリクラはレスポンス悪くなってるし
とにかく貧乏臭いよな
- 98 ：
- ロイヤルサルーンとアスリートって乗り心地違いますか？
- 99 ：
- 街中⇒アスリート
高速⇒ロイヤルだね
- 100 ：
- ところが独車には可変ダンパー装備が当たり前だから乗り心地なんてその日の気分次第で思いのままですよ？
ケチケチカットのトヨタには一生縁のない装備だもんな
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