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スーパー７について　No23


1 ：2019/04/08 〜 最終レス ：2019/12/27
スーパー7について語るスレです。
過疎なのでニアセヴンもあわせて語りましょう。

前スレ
スーパー７について　No19
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482723920/
スーパー７について　No20
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495380637/
スーパー７について　No21
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1508673034/
スーパー７について　No22
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523703230/

関連スレ
【CATERHAM】SEVEN 160 Part8【軽】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1476701438/

2 ：
こそっと公式ページ更新してるやんけ。
6速ギアボックス無くなったのか？

3 ：
また値上げって、おい
消費税上がったらすぐさま上げる気だろうにいったいどんだけ上げる気なんだ、ここ？
今に始まったことじゃないが…
紀和から取り上げて
メーカーお膝元と販社の差はどれ位広がったんだろ？

4 ：
6速OUT!
マップポケットIN!
LEDヘッドライトと310はシカト
8500まで回る480にワイドな5速ってつまんなそー

5 ：
>>1乙

新スレ立てる前に前スレを埋めるの、いいかげんやめようよ。
少しは学習しようよ。

6 ：
ドライカーボンにUVカット塗装のオプション設定するくらいやるなら、リチウムイオンバッテリーの設定もしてくれよ

7 ：
UKとの差が大雑把にいって144万か
他メーカーの余り使わせてもらう等するなりで量産メーカーと同じ輸送費60として80くらいか
こういうのって他国でも為替差益でリスク有ってもある程度商売できる程度にはマージン持ってるはずだろうに…
想定以上に売れてないのかただボッてるのか、どっちなんだろな？
※1£stg=145.63円(4/11.2019 13:12UTC)

8 ：
単に>>7が世間知らずのバカなだけ

9 ：
https://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/caterham-endurance-racing/?fbclid=IwAR0N-_U3hVpxStaNpZOHIvG29Ht0jx1SaWuf7pwO7vZ-Ce6dTMqyQv3FMhs
始まった

10 ：
>>8が誰でも分かる様解説してくれるらしい
逃げないでね？ｗ

11 ：
値上げは、売れ筋の160が無くなったからけ？

12 ：
イギリスの少量生産工業製品なんていつだって値上げされて
生き残ってきたって印象で、なんか商売上手いな、と感心してるんだけど
買う側としてだって真にありがたいのは安い事より継続する事の方だろう
なんでそんなに少しでも安く、って事にこだわるのか
あまり意味ない事のように思うんだけど。いきなり数倍になった、
て言う訳じゃないんだから

13 ：
１６０で失敗したから

14 ：
あと100万、200万上がっても欲しい奴は買うだろ。
現オーナーも買取額が上がってみんなハッピー。

15 ：
160スプリント買っておくべきだった

16 ：
買う気ないだろうけどスーパースプリントなら売ってるぞ

17 ：
スーパースプリント、いいけどスプリントに比べて割高すぎる。

18 ：
スプリントはスタイルが良いから160のネガな部分を誤魔化せるけど、スーパースプリントは走りに振ってる分そうもいかないだろうなぁ
俺もスプリントなら欲しい

19 ：
ケントOHV1700ｓｓです。
ドレンボルトの締め付けトルクご存知のかたいたら教えてください。
ラバーシールつきのハイクオリティーオイルドレンボルト ワッシャー使用です

20 ：
テフロンシート切り出してガスケットにしてる。漏れない程度の締め付けなんで
ワイヤーロックで緩み止めにしている

21 ：
ワイヤーロックってのはどういうものですか？
ググってもでてこないので。。すみません

22 ：
>>21
ワイヤーツイスターなど使っての、ワイヤリングだと思うよ。
参考
http://www.et-garage.com/RacingTech/Wiring.html

23 ：
ケントオーバーホールから帰ってきた
慣らし運転期間だが
・・・バックファイヤー？パスンパスン
クラッチ切ったら止まりそう

24 ：
>>22
なるほど！そういう方法があるんですね。
ボルトの穴の意味を今知りましたｗ

25 ：
>>23
揚げ足取りになるかもだけど、アフターファイアではなく？

26 ：
アフターファイアーならパンパンパンでは？
パスンパスンならバックファイアーっぽいが

27 ：
>>21
レースだとオイル関係は特にワイヤーロックは必須
コースにオイル巻いて事故らないように

28 ：
バックファイヤーです。
２０分くらい走って停めたら
駐車場にオイルが一滴垂れてる・・・

29 ：
ケントエンジンならオイルがにじむのはよくあるが
今までより増えてるなら要チェック

バックファイアーはエンジンの状態が変わってキャブレターとの合いが変わったんだろう
キャブ調整で治る

30 ：
>>19
几帳面な方なのかもしれないけど、ドレンボルトなんてテキトーでいいんですよ
水道蛇口と同じくらい、と言う人もいるし
ガチガチに締めてる人もいるし

漏れなきゃいいんです、漏れなきゃ
漏れてもボルトやオイルパンを破損させなきゃいいんです


ちなみに私は水道蛇口より少し強め
これで漏れてくるようならワッシャー替える

31 ：
高速道路走るときはヘルメット被った方がいいね
この前、中央道下りでキチガイみたいに飛ばしていたレンタカーの阿呆がトンネル内で他車と接触事故
直後に通りかかったら、運転席に割れたウィンカーレンズが飛び込んできた
次のSAでインフォメーションカウンターに寄って報告したけど
「高速隊も覚知して向かっています。お怪我はございませんでしたか？」って気づかってくれたけど
ヘルメット被って他車からどう見られても安全の方が優先だよね

32 ：
>>19
ドレンボルトは締め付けトルクよりもワッシャーの交換を気にするべき

ワッシャーが潰れる事でパッキン効果で漏れを防ぐ
一度潰したら二度目は効果が下がるので
神経質になるなら毎回使い捨て交換

弛み防止はそれこそワイヤリング

ワッシャーをケチって強く締めて誤魔化してたら
いつかオイルパンのネジをネジ切ってオイルパンごと交換なんてことになるぞ

33 ：
ボルトねじ切ったくらいでオイルパン交換は無いな
残ったネジ部分なんてどうとでも取れるぞ

34 ：
オイルパン側がネジ上がりになるんだよ。
パッキンのワッシャケチるとそうなる。
鉄のオイルパンだと聞いたことないけど。

35 ：
Kentのドライサンプのドレンボルトは何で真鍮なんだろうな、柔らかすぎてねじ切りそうだ。

36 ：
オイルパンのネジを潰すよりは良いかも？

37 ：
ごめんなさい、何を言ってるのだ俺は・・・。

38 ：
ドライサンプならドレイン開けなくても上から抜けば早い

ケントはブローバイで消費が早いから
継ぎ足しばかりで抜く事が少ないし

39 ：
ドライサンプでもタンクから4.7　オイルパン１　エレメント0.3リットルは抜くだろ
俺のはブローバイキャッチタンクにはほとんど溜まらないがな

40 ：
しょっちゅう継ぎ足してるからオイルが劣化しきらなくて
全交換する事がないんだよ

サーキット行く前と車検の時くらいだ

エレメントからわざわざ抜くのか？
エレメントごと捨てるだろ

41 ：
あれ？ケントのオイルって
３．５リットル＋オイルクーラーなどの循環する分
じゃないの？

42 ：
ドライサンプだと6リットルくらいにはなるな

43 ：
オイルパンではなくてリバーバータンクにオイル入れるからな

44 ：
ワッシャー買ったショップに問い合わせたら2.7〜3.4Kgmとのことでした。
トルクレンチで規定トルクに合わせて締めてみたら2回転近く回りましたｗ
やけに漏れるなぁと思っていましたがゆるすぎたようです。
寝っ転がって回すので手の感覚だけだと適度に締めるのが難しいですね

45 ：
さすがにありえん
しっかり締めろ
古いエンジンのオイル滲みとかとは別もんだ
走行中に緩んで落ちなかったただけでも幸運

オイル抜けてエンジン焼けるだけで済めば儲けもの
後続車がスピンして死人続出しなくてよかった
先日岡山国際のバイクレースもオイル撒いて大事故になったばかり

46 ：
自分が壊すだけなら趣味だし勝手だが
他人巻き込んでR整備不良を呑気に考えるな
どうせワイヤリングもしてないんだろ
テヘペロで済む話じゃないぞそれ
もしそのまま走ってたら死人出たかもしれないんだぞ

47 ：
>>46
2回転は盛り過ぎました。
気分を害してしまってすみません。

48 ：
顔真っ赤にして連投するようなことじゃないだろw
なんか嫌なことあったか？w

49 ：
ワイヤリングしてないなら
オイル漏れるような締め方だと
遅かれ早かれぶちまけてたろうな

50 ：
ワイヤリングしてようがしてまいがこまめなチェックが大事ですよw

51 ：
>>46
なんだお前。過去に人殺してるのか？

52 ：
公道は二輪と四輪が混走だって事忘れるな
二輪はオイル踏んだら法定速度でも簡単に死ぬからな

53 ：
今朝常磐道でロータス47が燃えたらしい
筑波にでも行くとこだったのかな？

https://youtu.be/pVIpUrclU3E

54 ：
最近暖かくなったせいか（？）アクセル抜いた時マフラーからパンパンうるさい。
やはり燃料が濃いんですよね？
自分はキャブ初心者なのですが皆さんどうやって学ぶんですか？
それともショップ任せ？

55 ：
アフターファイアは燃調薄い時に出やすいよ
なんならバックファイアも

アクセルオフでアフターファイアするってことは
アイドリング時の噴射量が小さいということ

56 ：
ショップ任せ

最高馬力が出るようにギリギリに合わせると
季節ごとに調整変える必要があるけど
街乗り用でお願いしておくと通年無調整で平気

57 ：
R300とかR500の中古が全然出てこない

58 ：
今度キャブ調整してもらうんだが、
昨日とんでもない金属音がした
高校球児のクリーンヒット音みたいにカキーンって
走れるんだけど壊れたかな・・・

59 ：
>>53
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1555840882/425
物凄い言われよう
周りにセブン乗りは私以外いないからよくあることなのか知らんけど

60 ：
>>58
エキゾーストマニホールドのガスケットが割れたとかかな

61 ：
>>59
良くはないw
知識もおかしい

車の大小と馬力の大小でシャフト折れたりなんかしないし
馬力上げたらシャフトの強度も上げてないと車検通らない

折れるのは初期のＡアームが折れてホーシングごとデフが回転した時の話だ
Ａアームとゴムブッシュが原因

62 ：
だいたいフレームの鉄板なんてないしw
破るのはアルミのセンタートンネル

63 ：
1ヶ月も書き込み無しかよ

64 ：
モデル名を見てたら馬力ｘ２なんだなって思った、以上。

65 ：
トンあたりの馬力な

66 ：
>>64
車重を1tに換算したときの馬力という話だよ。

67 ：
アリエルアトムもLCI？で扱ってください

68 ：
車重500キロ前後だからね

69 ：
助けて(汗
ファミレス駐車場でステアリング盗まれた
帰れないOTL

70 ：
付けっぱなしでその場を離れるから・・・

71 ：
それはひどい
大変だ

つかあれは車の盗難防止て降りる時に外すものでは？

72 ：
防犯カメラあるところ多いから警察呼ぶのがいい

73 ：
>>69
その後どうなった？

74 ：
警察は動かないよ月極め駐車場に停めていた車のタイヤを盗まれた防犯カメラも付いていたが何もしない
タイヤを４本盗むのに時間は掛かる車が親切にブロックの上に乗せてくれたｗｗｗ
ＡＴＭでお金をおろした特にバックを忘れて５分で戻ったが無くなっていた
中に２００万の時計が入っていたが警察に届けても何もしない
もいろん防犯ビデオも有るしお金をときの明細書があり時間も正確に分かる
銀行に問い合わせしても置き忘れには対応できない
すべて自己責任

75 ：
純正ハイバックシートに換装しようとしたけど装着不能みたい
ベテランメカニックがいろいろと考えてくれたけど、なんともならない…(泣)
シートレールもある梱包を解いただけのシート(1脚は未開封)なんだけど、付かない以上は置いておいても仕方がないし、どうしたらいいですかね…
やっぱりヤフオク出品でしょうか

76 ：
たれ流し
https://i.imgur.com/BxFd2gH.jpg

77 ：
ワンコが舐めたら大変だからやめてくれ

78 ：
これはひどいな

79 ：
ラジエター漏れかと思ったらドレンから抜いてるのか
しかもジネッタ、ロータス系のショップだし

80 ：
620か
しかし、千葉には碌なショップが無いなw

81 ：
埼玉じゃね？

82 ：
野田にもあるね

83 ：
こりゃひどいな

84 ：
写真見ると野田のGクライムみたいだね

85 ：
自分の家の前が汚れるって
普通に考えて嫌だと思うんだけど？

86 ：
抜けきったらホースで側溝に流すつもりなんじゃないかな

87 ：
クーラントは毒物で個人であっても産業廃棄物
側溝に流したら違法、勿論下水もダメ

88 ：
でも実際側溝あるし流れてるでしょ
通報レベルじゃない?
http://imgur.com/wtrcphq.jpg

89 ：
自動車修理工場、販売店業界の闇というか、なんというか
写真見る限り認証工場も民間も持ってないみたいだから
ブレーキ分解整備もやっちゃいけないけど、言い出したらきりがないというか
なんというか　ほかに工場持ってるかもしれないけど
通報したけりゃすりゃ止はしないけどね　という感じ
まじめに工場に設備投資して、処理に費用払って、資格持ってやってるとこは
面白くはないだろうね
これで同じ工賃か！てなことで
ただ初期費用が掛かりすぎるから、最初はこういうとこから初めて徐々にきちんと大きくなっていく。
というのも大道としてあるから

クーラントくらい箱で受けて固めてこっそり捨てろよ。見えるとこで堂々とすんなよ。
かな

90 ：
エチレングリコールくらいびせいぶつがなんとかしてくれるし、大手がやってると環境に影響大だが、小規模だったら気にすんな、くらいじゃね？
油脂系は小規模でもアウトだけどね。

91 ：
エチレングリコールもオイルも垂れ流しはダメだわ。仕事だろうが。

92 ：
>>73
怒りと絶望で暫くここにも来てませんでした
車は積車呼んで、ステアリングシャフトをバイスプレイヤーで回して載せました
警察は被害届を受理されただけ
車内にゴミ(空き缶や吸殻)も投げ込まれていたので、遺留品はあるんですけどねぇ
お巡りさん的には興味無さそうでした

ステアリングは付けたままにしてたので、乗り込んで色々触ってたら外れるので持って行った感じかな
スイッチ類も色々触った形跡があった

嫁にも叱られしばらくステアリングも買えそうにないので休眠か車自体売却か...

93 ：
外れるなら外して店入れば良いのに
自分のは外れないけど見える場所か、他の客から目立つ場所にしかとめないな
それでもコンビニとかの短時間以外はトノカバーは必ず付ける

94 ：
>>92
オイオイオイ、ネタだと思うけどそんなんで売却するなら俺が買うわ。1700SSかBDRなら…

95 ：
>>92
俺が買おう！

96 ：
>>92
傷心の中、レスどうも。
未だにそういう輩がいるとは悲しいもんだね。
ちなみにどこに住んでるのかな？
新車外しの純正ステアリングが余ってるんだが使う？

97 ：
>>92
怖いです。
乗り込んだなら、シート座面に足跡でしょうかね。

98 ：
作ればいい（適当）

99 ：
>>96
お心遣いありがとう
自分の車のクイックリリースは特殊なタイプで六角のステアリングシャフトにボスを差し込むタイプなんで、最近のボスでは合いません

同型のボス&ステアリングを探すかシャフトごと改造するかなんで、売却などと書き込んでしまいました

100 ：
もうどーにでもなぁーれ！
って状態なんだろうけど、そう言う時こそ
アルミボディを磨いて無心になるしか無いな。

そのうち気持ちも落ち着いてくるさ。


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