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♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.27
コンパクトカー総合スレッド Part162
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【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part18【FIT3】
- 1 ：2019/03/22 〜 最終レス ：2019/10/22
- 1 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote![] 投稿日：2018/10/22(月) 09:55:13.77 ID:5WCVgaaw0
2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。
※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※
※ガソリン仕様は『MT or CVT』※
■公式サイト http://www.honda.co.jp/Fit/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60074
■前スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495589527/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1504143758/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1512473671/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part15【FIT3】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522589479/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part16【FIT3】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531665171/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part17【FIT3】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1540169713/
>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい
立てられない時は代理でお願いします
- 2 ：
- 1行多くコピペしちゃった。(^^;
- 3 ：
- ええんやで
- 4 ：
- 当たり前ですよね チデジ
- 5 ：
- >>1
スレ立て乙
- 6 ：
- 三年落ち 5万kmの中古で買ったフィットが、買ってから半年経ちます（買う時に車検通しました）
前のオーナーは半年毎にディーラーで点検してたみたいだけど、続けた方がいいですか？
ディーラーで見積もったら、6ヶ月点検＋12か月点検＋6ヶ月点検で25000円でした
- 7 ：
- 気になるところがなければ6ヶ月点検は自分なら受けない
- 8 ：
- ファミリーカー使いなら一年点検やってりゃ十分
ディーラーとの顔つなぎとかお付き合いとかで店にお金落としておきたいなら点検パックとかで半年の受けても良いんじゃない
- 9 ：
- 12か月点検やってるのかよ、金持ちだね、40年車乗ってるけど無料のやつしか受けたことない
特に問題なけりゃ車検の24ヶ月点検だけで十分だろ、それで問題出るような車は要らない
- 10 ：
- >>7>>8>>9
なるほど、6ヶ月点検は特に必要ないんですね
ディーラーがやってるのはそういう商売なんですねー
初めての車なんでよく分からなかったので助かりました
- 11 ：
- >>9
12ヶ月点検は法定点検は道路運送車両第48条により規定されている義務です。
法定点検受けないなら公道を走行すんな！
- 12 ：
- >>11
日常点検もな
- 13 ：
- >>12
日常点検は道路運送車両法第四十七条の二
ただし、毎日する必要があるのは事業用自動車なんだよな
マイカーの場合は適切な時期に実施すればいいとあいまいな表現になっている
あいまいだが点検が必要なのは法律で定められている
- 14 ：
- >>11
業者乙
罰則がない義務だから、自分でやったことにしても良いんだよ、点検資格も不要だしね
- 15 ：
- 普通のユーザーは新車から5年くらいなら車検以外はあまり必要ないだろ
あくまでも一般論だけどな
- 16 ：
- >>14
むしろ自分で検査項目を点検できる人の方が少ないでしょ
- 17 ：
- メーカー保証を受ける条件として、新車5年までは最低でも12ヶ月点検の実施は必要なのでは
5年超えたら運転中に異常を感じられる感性があれば、どうでも良いっちゃ良いのかも
- 18 ：
- エンジンオイルは何を入れてる？
前はそこらで入れた訳の判らんやつだけど街乗りでエンジンが少し煩くなった気がする
前期のだからロードノイズの方が大きいんだけども、舗装したての道とか走ると気になる
取説みると一番安いやつでウルトラLEOみたいだけど、粘度低くなるとさらに煩くなるのだろうか
- 19 ：
- 製造元不明なカインズオイルの省燃費車用ってやつ
- 20 ：
- 俺は製品名不明だけど、0W20のオイル入れてる。
5Ｗ30とか入れると燃費悪くなるのかなぁ？
- 21 ：
- 自分はオートバックスオリジナルの5w-30入れてる
- 22 ：
- 擬装のせいか近年のホンダのデザインラインから外れてて
あんまりホンダっぽくない
- 23 ：
- オイルは取説に書いてるけど
低年度のシャブシャブのオイルにエンジン設定されてるから
０W-20で問題ないというか
これにしないと粘りが出すぎてエンジントラブルになっても保証されないし
燃費も悪くなる
- 24 ：
- 前のスレで見たか定かでないが、Ｓパケに乗ってるが、パドルシフトを使ってエンジンブレーキ
を使うと、バッテリーに充電されやすい様な事言ってた人居たけどそうなんですか？
- 25 ：
- >>24
それ単純に回転上がるだけやろ
- 26 ：
- >>24
原理的には回転数が上がれば発電量も増えるが、最近のオルタネータは
燃費対策で統合制御されてて、2000回転越えた辺りからは余分に発電しねえ。
更に言えばガソリン車でも回生ブレーキ的な制御が入るので減速時には
低回転でも発電量が増えるようになってるんで、結果的にはシフトダウンしても
たいして変わんねえ。
- 27 ：
- センシングONのとき減速中にブイーンって聞き慣れない音がするときあるけど、これって回生ブレーキかけてんの？
センシングOFFのときにはまったく聞こえない
- 28 ：
- >>27
あれはエンブレじゃないの？
- 29 ：
- メーター表示の燃費と満タン方の燃費が10%くらい違うんだけどこんなもん？
何回やっても同じくらいなので測定誤差じゃないと思う。
ホンダがわざとやってる可能性を否定できなくて悲しんでます。
- 30 ：
- うん、そんなもん
俺は７％ぐらい違う
- 31 ：
- エンジンオイルにウルトラNEXT入れると燃費が良くなるらしいね
ウルトラNEXT：0W-7.5相当とか、サラサラで入れるの怖いけども
- 32 ：
- >>31
毎日キチンと乗る人以外はやめた方がいいと思います
- 33 ：
- 自分もずっと0w-20
それ以下はこの5年入れて無い
たまにしか乗らない人はオイル下がり切ってる場合5分は暖気したほうがいいよ
- 34 ：
- ヘッドライトでＬＥＤライトの前の所だけのクリヤ？が剥がれてる様になってるけど
どうするといいかな？
- 35 ：
- >>34
そう！どうすればいいかな？
ワコーズ？
- 36 ：
- もうクリア剥げてきたのか？早くね？
ウチのはまだまだきれいよ
マメにコーティングしてるからな
- 37 ：
- なにを塗ってるんですか？
- 38 ：
- 肉
- 39 ：
- FIT3前期に後期のリアアッパーマウントを交換したら突き上げ改善されますか?
- 40 ：
- 前期1.3のMT の下取り＋50万で前期のRS買えないかなあ
- 41 ：
- >>32
ドライスタートの事かな
心配しなくても一ヶ月エンジンかけてなくてもメタルやシリンダーに傷なんて絶対入りませんから
暖気運転は必要だけどアイドリングで暖気しなくてもゆっくり走行暖気すればいいだけ
そんなのでメタルやシリンダー壊れてたら今頃、世界中でリコールだらけの故障車で溢れかえってるよ
密閉されたエンジンのシリンダーのエンジンオイルの油膜が一ヶ月や一年で完全に無くなると思う？
農機具のトラクターとか年に一度しかエンジンかけないような環境でもいちいちプラグ抜いてシリンダーにオイルさしててエンジンスタートなんてしてないから（笑）
エンジンのピストンて冷間時は僅かに楕円形で熱膨張で真円になる
なので冬場は水温が上がる5分ぐらいは暖気走行してれば良い
棚落ちや焼き付きはレースカーのターボ車等の高回転高温で起こるのでフィットのような街乗りエコカーの非力なエンジンとは無縁ですよ（笑）
無知をひけらかして自己流にアレンジしてデマを流さないように
- 42 ：
- メーカーが指定するには訳があるってか
- 43 ：
- あれだろう、オイルメーカーのドライスタートに効きます！宣伝活動にすぐに釣られてエンジントリートメントとかに飛びつく人
メーカー指定オイルがどれくらい研究して莫大な金かけて開発してるか知らないんだな
そういう人に限ってエンジン長いこと停止してたら油膜無くなるとかギャーギャー喚き散らす
20年ほど冬眠しててもエンジンかけてもなんにもならんよ
ただしそのまままともに走行出来る出来ないかはまた別の話し
そんな奴に限って燃費燃費でアイドリングストップは推奨で本末転倒のバカばっかり
アイドリングストップの弊害は各種ベルト類の負荷のほうが大きいと思う
- 44 ：
- そして最近のディーラーでも本当に呆れる
エンジントリートメント系で一万円ほどでスリーボンド製の三本セットオプションとかボッタクリのすぐに取れるガラスコートや、修理や車検でもボッタクリまかせちゃおとか…
ガラスコートなんか店の外でそこらのおっさんが来てテキトーにやって終わり
いったいディーラーはいくらぐらいキックバックあるんだろう…
クルマ自体がなかなか故障もしなくなったから露骨なボッタクリ商法があからさま過ぎる
- 45 ：
- ドライスタートは確実にピストンリングとシリンダーが削れるよ
ただ、1回やった程度では人が感じられるほどではないというだけで
- 46 ：
- >>45
感じれないのになんであんたはわかるの？
エスパーか？（笑）
ヘッド開けてピストン抜いてシリンダーいちいち見てるの？
出先で大変だなあ
スーパーの駐車場でヘッド開けてピストン抜いてシリンダー見てたらスーパーの店員に通報されると思う
毎日オーバーホールしないと何処にも行けないね
- 47 ：
- 一般論なんてどうでも良いよ、0W-7.5相当の話してるのか
他メーカーの車にこれ入れて一ヶ月エンジンかけてなくても良いんか、ホンダ車だけがこんな
サラサラオイル推奨って、そんなにホンダのエンジンは他社より優れてるのか、そこんとこどうなのよ
- 48 ：
- そらエンジンのホンダと言うぐらい世界中でいちばん精度高く耐久性あるんじゃない？
と言えば納得するの？
- 49 ：
- >>47
ホンダのエンジンは優れてる
- 50 ：
- むか〜し、むかし、某車評論家の自分で購入した初代NSX
うっかり2年2万キロぐらいだか（サーキット走行含む）
オイル交換するのを忘れてたんだが
特段、な〜んの問題も無かったなんて話があったような
案外そんなもんかもよ〜
- 51 ：
- エンジンオイルの代わりに天ぷら油(使用済み)を入れても問題無く走れるエンジンの眷族だから
- 52 ：
- 昔、勤めていた会社の軽トラは二年に一度の車検の時しかオイル交換してなかった
(約3万キロ)
- 53 ：
- オイルなんて量が足りてると大丈夫でないのか、俺もライトバンの営業車、車検の時しか
交換しないけど。
- 54 ：
- やはり距離だよ
あとちょい乗りも良くない
マフラーの排気穴からどうしても湿気入るから加水されてやはり最低でも距離走ってなくても年イチ交換
エレメントは2年に1回でいい
オイルは毎年交換してたらそうそう不具合なんてならん
あと燃料のデポジット除去添加剤もスロットルバルブやら燃焼室に効果ある
たまに入れてる
ハイオクに入ってる例のあれ
何もしないよりかは新車のときから継続して入れとくといいよ
- 55 ：
- 悪く言う人がいないフューエルワンは取れた汚れや成分がオイルにも交じるので
オイル交換ちょい前くらいに入れてるわ
- 56 ：
- 車屋のカモがいるね
- 57 ：
- そうそう、カーシヨップとかイイカゲンなとこ多いよ
メーカー純正、ディーラーが一番だよ
- 58 ：
- 最近納車されたんだけど，
ヘッドライトをアップにしても
道路の上の方にある案内標識に光が当たらなくて
夜間に知らない道を走るときに困る。
照射範囲が相当絞られてて
周りに漏れてないって事なんだろうけど
LEDヘッドライトってそういうモノなの？
- 59 ：
- そう
- 60 ：
- >>58
同感、フィットのＬＥＤは照射範囲狭すぎ
他車でもＬＥＤはそうなのかな？
- 61 ：
- >>58
車検制度が変わって、LEDに限らずロービームでカットオフラインが出てないと車検を通らなくなったためじゃね？
ぐぐればいくらでも情報あるよ
- 62 ：
- プレクサス買ってこよう
少しでもハードコートを守るために
- 63 ：
- >>60
プロジェクターランプってみなそんな感じじゃないかな？
HIDが純正採用された頃も、先代のフィットも
照射されてるところは明るいんだけど、その外側がいきなり暗い・・・って感じで
LEDも照射されてるとこは、明るすぎるくらいなんだけどね
深夜の圏央道でハイビームにすると500m以上先の標識とか
こっちが眩しいと感じるくらい明るく照らし出すからね
- 64 ：
- 最近納車されたならプロジェクターじゃないのでは
- 65 ：
- >>41
さも自分で検証したかのように得意気に話しててワロタ
どっかのトラクター整備のYouTuberの検証動画の内容そのまんまだし
https://youtu.be/jwOy95Fle2I
- 66 ：
- >>65
つけあがるから相手にしない方がいい
- 67 ：
- 30年位建設機械の整備士してるけど
ドライスタート云々はよほどのポンコツじゃない限り必要ない
ディーゼルも最近はインジェクターついてクランクさせてなじませることが出来ないし
軽くアイドリングすれば問題ない
回転一気にあげないなら走っても特に問題ないはず
- 68 ：
- 軽くアイドリングすれば・・回転一気にあげないなら・・問題ないはず
たられば並べて最後にはず、それのどこがドライスタート云々必要なしになるんだか・・
ドライスタート気にしまくりの30年整備士じゃあないかｗｗｗ
- 69 ：
- いいからフューエルワン入れとけよ
- 70 ：
- 前期型GK3Fパッケージ乗っていますが、
この間の休み日に、クラッツオシートカバーを付けた。アマゾンで2万3千円ものが６千円になっていた。
間違いではないかと電話したら、時価で価格が動くから間違いでないって言われた。儲けた感じした。
それから「エーモン静音計画」で、エンジンルームの遮音、リアも含めてすべてのドアに風切り音対策、
ラッケージルームと各席の下にロードノイズ対策を、シートカバーを含めて合計で１万５千円くらい使って、
一挙に付けたら、思っていた以上に静かになるもんだね。
元々、遮音材ケチってた車だから余計にそう感じたのかもしれない。もっと早くやるべきだった。
- 71 ：
- Gk3前期だけど、リアのごつごつ感なんとかならんかな。
- 72 ：
- >>71
14or15incなら、リアだけ空気圧少し落としてみたら？
16以上の扁平率のタイヤはこの手はあかん！
- 73 ：
- やるならサスペンションのバネを交換やろ・・・
- 74 ：
- 2.5-2.4で
- 75 ：
- ダンパーでしょ
- 76 ：
- フルモデルチェンジすると聞き悩んでたけど、なんだかんだで1.3G・Sを契約してきた！
人気色じゃない上に、ハイブリッドでもないから将来的な下取りは期待できないけど大事に乗ろう
- 77 ：
- 時期フィットはテスト車両見る限りかなり臭くなる予想
過去最悪かもよ
- 78 ：
- >>71
バンパーだけなら後期が付きそうだけど
アラバスターシルバーとか廃止された色あるしなぁ
- 79 ：
- ん？バファローズがいやだってことなの？
- 80 ：
- センシング4wd納車が約１か月後。
プリウス事件見たらガソリン車で正解。
- 81 ：
- HV関係ないし
MTならまず起こらない
- 82 ：
- 純正オイル、タペット音カタカタうるさくて使いものにならんね
フルシンセだとエンジン始動直後でもピタッと止まる
- 83 ：
- >>70
遮音材だけどこのクルマのタペット音を確認するのにノーマルの遮音材のほうがわかりやすくていいよ
このクルマのエンジン、オイル安物使うと本当にカタカタうるさくて凄いからね
ある程度、有名何処のフルシンセ推奨
- 84 ：
- フルシンセってなに?
- 85 ：
- >>76
おめ、いい色買ったな。
- 86 ：
- Moogとか＜フルシンセ
- 87 ：
- あの野球選手の…
- 88 ：
- 下半身裸
- 89 ：
- >>86
それは古いシンセサイザーや
>>87
それはカルロスポンセや
>>88
それはフルチンや朝から乙女に言わせるなヴォケ
>>84
100%合成油
- 90 ：
- >>89
良い人そうだけど将来ハゲてそうなレス
- 91 ：
- ウインカー出す時ごくまれにハイビームにしちゃうの自分だけ？
- 92 ：
- うん、あんただけ
- 93 ：
- もう慣れたけど、乗り換えてしばらくはよくやった
- 94 ：
- 新車時レーンチェンジ用のウィンカーを間違って出した事ならよくあった
- 95 ：
- 3回点滅のやつか
あれ慣れるまで戸惑ったな
慣れたら車線変更が楽なんだが
営業マンが言うには三菱が早くから装備してたらしい
- 96 ：
- GDからの乗り換えだが、なんかコーナリングがもうちょい踏ん張れないのかなこの車
- 97 ：
- >>96
グレードによってはフロントスタビ入ってないのかな？
GDは大衆車としてはロールが少なくて良かったよね。
- 98 ：
- 安いグレードはタイヤがショボい
ガソリンの１３GL以下は14インチの70じゃなかったか？
俺は我慢できずに15インチに変えたわ
- 99 ：
- そらゴンボタイヤじゃw
185/55/16ぐらい履かせろよ
めちゃくちゃ食いつくよ
- 100 ：
- うち14インチだけど、15インチにしたら何が変わる？
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