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新車販売台数ランキング総合スレ 185
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.85
- 1 ：
- 前スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.80
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1457605141/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.81
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1480081616/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.82
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493179507/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.83
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1507341349/
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.84
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527829008/
みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/
前期 キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期 キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期 キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期 キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html
リコール関連
http://www.nissan.co.jp/RECALL/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- いちおつ
寒い寒い
冷たい雨の高速道路走っていたら水温警告灯と青が点灯して温風出ない。
古いから仕方ないのか？
- 3 ：
- >>1
乙！
>>2
サーモスタット交換 ホースも同時交換3日コースです。
工賃は然程かかんないから是非。
自分も先月交換しましたが、燃費と加速が良くなったです。
- 4 ：
- フロントガラス交換になりました。
クールベールにします。
- 5 ：
- >>2-3
LLC交換も漏れなくついてくる
冷却系の下部を開けて流出してしまうため避けられん。
うちの場合は数年使って車検で交換した半年後にサーモ交換で
たった半年しか使ってないLLC棄てる羽目になった。
- 6 ：
- >>5
ですよね。LLC交換前提の話ですが、交換しないと治らないですし‥
- 7 ：
- >>5
>車検で交換した半年後にサーモ交換でたった半年しか使ってないLLC棄てる羽目になった
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ…
- 8 ：
- サーモ、LLC交換、DIYでやれないかな?
- 9 ：
- >>8
エンジン冷えきっていないと作業できないからね、
しかもホース破れる事は必至。
作業後2～3日は漏れをチェックしないといけないしで、
LLCの処理も考えたら何処かに依頼したほうが利口かな
- 10 ：
- >>8
作業そのものは簡単らしいがエンジンのほぼ真下だから
ピットが無いとジャッキアップして潜りこむ危険を冒すことになるし
廃棄するLLCをどうするかの問題も付いて回るし
冷却水のエア抜きが極めて厄介、
昔の車はアイドリングで放っておけば抜けたそうだが
Z11は急な坂へ持ち込んで前傾させたとかレポを見た。
そんな周辺作業も勘案するとディーラーへ投げたほうが良いということになる。
ETCの取り付けやナビの交換はDIYでやったし
バッテリーは買ったホムセンで引き取ってくれるから毎回DIYだけど
廃棄物が付いて回る作業は後先考えないとかえって面倒なことになる。
同じ理由でオイル交換もメンテプロパックでディーラー任せ
- 11 ：
- >>2ですけど日産ディーラー持って行ったらタイヤ交換客多くて長く待たせる事になると言われ
ガソリンスタンドに行ったら冷却水が少ないですと復活剤なる4500もする謎夜液体を入れられた。
サーモスタットは診てくれず・・・
- 12 ：
- それで治ればいいけど、俺の場合もサーモスタットだったからなあ
- 13 ：
- >>12
治らなかったんだよー（／＿・、）
- 14 ：
- キューブはサーモスタット・O2センサーは定番トラブルパーツだからね
- 15 ：
- >>4
フロントガラス日産で見積もってもらった時は10万超えだったけどガラス屋はその半額強だったのでガラス屋で交換してもらったよ。
- 16 ：
- http://topcarsmagazine.com/15-ugliest-cars-ever-made/11/
ボロクソ書かれてる
- 17 ：
- 自分もフロントにヒビがはいってディーラーで修理してもらったけど保険使った。飛び石によるフロントガラス交換は等級に影響がないとのことだった。
- 18 ：
- 空力無視ってか、この写真一枚見て粗探ししたとしか思えんコメントだな。
乗降性や街中での使い勝手の良さなど全く触れてない、
高速走行が多いならティーダやノートといった選択肢もある、
Z12なら輸出先の国での評判を載せられるけど
これは国内専売のZ11だから外国で何と言おうと無意味。
- 19 ：
- Z11は、イギリスでは個人輸入するくらいの人気車種だった。
- 20 ：
- あと韓国でめっちゃ売れたんだよな赤いやつが
- 21 ：
- フロントガラス交換した者だけど
自分も保険使った
今は1等級下がるよ
金額はどこも純正が10万強でクールベールがちょっと安い位だった
- 22 ：
- 自前でガラス用意できそうなんだが寺で張替えだけなら幾らなんだろう？
- 23 ：
- >>22
ディーラーではやってくれないと思うよ
- 24 ：
- >>16
よく見つけたね、書いたのはバカだけど、君は賢いんだね。
- 25 ：
- サーモスタットの交換って5～6万円くらいなの？
- 26 ：
- >>25
サーモスタット交換工賃は5,000円くらいだよ
部品代は1,000円程度。
- 27 ：
- 見積もり貰った
サーモスタット
： ¥1,998
クーラント ： ¥2,160
ラジエーターホース ： ¥2,387
クリップ ： ¥604
ドレーンコック ： ¥670
パッキン ： ¥184
ラジエーターキャップ ： ¥972
計 ： ¥8,975
サーモスタット 交換 ¥11,108
計 ： ¥20,083
- 28 ：
- キューブといいジュークといい突拍子もないデザインだけどな
苦手な人はとことん苦手な感じ
- 29 ：
- >>28
友達居ない馬鹿なのかな？
黙って好きなクルマに乗ってればいいやん＾＾
- 30 ：
- >>29
はぁ？？ なにオラついてんの？ 頭悪そう
- 31 ：
- >>28←この書き込みの方が頭悪そうだろ
- 32 ：
- そんなことより最近屁がくさい
- 33 ：
- 最初、26度だと全然温まらんから壊れてんのかと思ったが、30度に設定したら激アツになったw
- 34 ：
- >>33
フルオートエアコンですね
カーエアコンの制御ってどうなってんでしょうかね＾＾
- 35 ：
- コンパクトカー程度ではコストの兼ね合いもありセンサーの数も少なく
トンチンカンな制御というのが昔からの定説、
クラウンくらいになるとかなり賢いらしいが。
マニュアルエアコンのほうが好みに応じて上げ下げできるし
Z11はダイヤル式だからブラインドで操作できて良いよ。
- 36 ：
- オートでも普通に使えてるけど…
外気、内気の切り替えもオートなんだよね
オートエアコンも良いけど、裏技のオートドアロックが便利で良い
外の温度表示が裏技じゃなく常時表示できたらより良かったのになとは思う
- 37 ：
- エアミクスドア壊れたら、オートもマニュアルも無い
- 38 ：
- >>36
前期乗り乙
- 39 ：
- 壊れたらアウトって奴だなw
- 40 ：
- >>37
自分も壊れてる
季節ごと切り替えやってるわ
- 41 ：
- 窓周辺のゴムパーツ色褪せてきたから、耐水ペーパーで磨いたら、新品同様になった。
ワイパー下の雨水が流れる樹脂パーツはシリコーンを噴きかけて真っ黒になったよ。
ちょっとだけ気分がいい＾＾
- 42 ：
- リアドアのガーニッシュ白茶けてるんだけどシリコン塗布じ黒くならないわ
塗装するしかないか
- 43 ：
- ここね
https://i.imgur.com/Urz54T6.jpg
- 44 ：
- そこは焼付塗装しているんでないかな？（そこは不用意に触らないほうが・・）
ゴムの部分は激落ちくんか耐水ペーパーに水を湿らせならこすりまくれば
キレイになるよ
バックドアの下部樹脂部分、ドアミラーカバー樹脂部分も艶が消えてる
クルマ多いよね
コンパウンドや艶出しワックスで治るのに
- 45 ：
- >>43
自分は縦の部分は激落ちくんで擦りましたよ
程よくキレイになりました。
（気休めにつや消しクリア吹きかけた）
やるからには自己責任でお願いしますね＾＾
- 46 ：
- >>8
若い時にエア抜きをミスってとエンジンをオーバーヒートさせた。
水温計が上がったり下がったりでそれにつれてヒーターも温風と冷風を交互に
供給してくるので？と思ってた。
ある日､水温計がやや低めを表示してたが急に力が無くなりキリキリとノッキング
発生。
水温計を見ると下限を指していた。フトルームミラーを見るとモクモクと白煙が！
更に油圧計を見たら油圧が０だったw
冷却系にエアを噛んでいたために冷却水がラジエータまで循環しなかったのが
原因でヘッドガスケットが抜けたためらしい。
重くて眠くてダルいと嘲られた6気筒エンジンだったが修理後は後遺症もなく
天寿を全うしたが今のエンジンではダメだろうな。
- 47 ：
- >>15
小さなキズならリペアキットで対処できる。
六年目からの二年間で三回損傷したが三回目は保険屋が難色を示したので
自分で修理したが車検も問題なく現在14年目。
>>18
Cd値は初代ソアラより低いのに。
係数だから実際の空気抵抗が低い訳ではないけど。
- 48 ：
- >>28
国産車には辛いCG誌がデザインと足回りに対してべた褒めに近い評価だった。
- 49 ：
- スタッドレス用にZ11ライダー純正オーテックのホイールに履き替えたった
正月からちょー自己満足でホクホクw
- 50 ：
- >>49
重くて燃費最悪だけどな
- 51 ：
- Z11は未だに街中でよく見かけると思うんだけど
ふと気が付くと灰色をここ数年見なくなった
完全に絶滅したのか？
キュービック乗りだけど、キューブなら灰色を選んでたかも
- 52 ：
- 俺のは灰色だわ
- 53 ：
- >>50
あれホイールの重さ7kgだから普通の水準だと思うけど
ワッフルホイールが7.5Kgくらいだったと記憶
- 54 ：
- >>51
洗車が嫌でシルバーにした俺だけどシルバーもほとんど見なくなったな。
俺も乗り換えちゃって今はZ11オーナーではないけど。
- 55 ：
- うちはビーンズ
- 56 ：
- ビームグレーは前期のカタログに載った色だから当初は売れたけど
キュービックには設定されずカタログ掲載もキュービック専用色ソードメタルだったし、
中期以降はコロっと変わったから古いタマしか残ってないわな。
そういやソードメタルも最近見る機会が減った。
- 57 ：
- >>56
自分はソードメタルだけど、たまに同じ色の車を見かけるよ
首都圏の方はまだ生息してる
- 58 ：
- 年末に久しぶりに念入りに車内掃除をして気が付いたけど2列目のフロアマットが有り得ないくらいカールしていてみっともない状態になっていた
ググったらドライヤーで加熱して柔らかくすれば平らに出来るとの事だったがいくらやっても効果なし
純正以外でお勧めのフロアマットある？
- 59 ：
- ないよ
- 60 ：
- >>59
断言できるくらい沢山のフロアマット使ったことがあるのか
フロアマットマニアとは珍しいね
- 61 ：
- >>60
難癖つけるだけの奴
- 62 ：
- >>61
そうか>>59は最低な奴だな
- 63 ：
- >>58
解体屋勤めだから、メルアドさらす気あるなら程度いいの見つけて着払いで送ってもいいけど？
- 64 ：
- https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/cub041.html
キューブ フロアカーペット（消臭機能付：グラファイト）/用 日産純正部品 パーツ オプション
レビューを投稿する
通常販売価格
（税込）
18,954 円
- 65 ：
- >>64
下取りに出す時にこういうのは外しておく方がいいってこと？
同じフロアやらほぼ新品のタイヤ、そこそこ金かけたオーディオ付けたまま下どってもらったけどその車は登録抹消になったらしい。
- 66 ：
- 今更ながら欲しくなったんだけど、対面シートになるようカスタムできるかな？モバイルオフィスっぽく使いたくて
- 67 ：
- >>65
取り外したオーディオやタイヤを転用or転売できるかどうかで答えは真逆になる、
今は廃棄するにも金がかかるから、
新しい車で使う予定が無いとかオクに出しても大して値段が付かない物なら
下取りで一緒にもっていってもらうほうが安くつく。
- 68 ：
- そういやZ11買う数ヶ月前にタイヤ新調したし
オルタが死んでバッテリーも新しくしたばかりだったこと思い出した。
もったいないなと思ったが、バッテリーは放置しても劣化する一方だし
タイヤをはずそうにも代わりにつけるものが無く諦めた。
- 69 ：
- 水温があがってロックアップしたのに数分後にロックアップが外れ回転が上がる。
その数分後に再度ロックアップしそのあとは外れない。
六年前にサーモスタットを交換しているがこれもそろそろ寿命かなあ。
- 70 ：
- ワロス
- 71 ：
- CR14エンジンって、タペット音そこそこ煩い?
- 72 ：
- 7万kmで出始めてだんだん大きくなったけど、冷えている時のみ気になる程度。
どれか1キトウのみの感じなんで、オレだけかもね。
ただ可変バルブはこんな感じかも？
- 73 ：
- 暖機なしで走り出すと煩い、でも暖まってくると静かになる
- 74 ：
- 車暖機ち
- 75 ：
- うがいしてるみたいな音
- 76 ：
- 今週めでたく20万kmを超えました（2003/10登録Cube3）。
あとどれだけ乗られるかな。
- 77 ：
- >>76
あと、いっぱいいっぱい乗れるよ！
- 78 ：
- 57ですが、結局フロアマットを買いました
楽天にあったショップで一番上のグレード(とは言っても12000円くらい)にしました
https://item.rakuten.co.jp/m-k-m-k/mkp-00021/?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=270657-20190115-00026715
これのグレー(ロック糸とヒールパッドは黒)
純正より毛足も長くしっかりしてるので車のランクが上がった感じ
今までは素材の違い以上にマットはカールしまくりで酷い状態だった
前列・後部列セットだったのですが、3列目のマットも付いてきて大満足
- 79 ：
- リストラされたカールおじさんの呪い
- 80 ：
- ちょっとノートが欲しくなってきた
でもまだ走るんだよね～
- 81 ：
- 今朝エンジンがかからなかった。
セルは回って、点火してすぐエンスト。
走行は18万、プラグ未交換5年、バッテリーはパナカオス。
他、エンジンカタカタ音あり、ショックアブソーバーも交換必要そうです。
プラグ交換で改善しますか？
もう頑張れないでしょうか？？
- 82 ：
- お前が頑張れ！
- 83 ：
- >>81
プラグ以外にタイミングチェーン伸び、O2・クランク軸センサー不良、インマニスラッジ…
候補がありすぎてキリが無い
ディーラーでダイアグ診てもらうのが早そう
- 84 ：
- 駐車ミスって左側のリアバンパー壊れちまった。゜(´∩ω∩｀)゜。
ガガガって音したからやばいと思って見たらバンパーがグラグラする
- 85 ：
- 気のせい気のせい
- 86 ：
- 一晩ぐっすり寝たら大丈夫よ
- 87 ：
- 大人のバンパーに生え変わる時期だからね
- 88 ：
- 中古バンパーに変えましょうよヾ(･ω･｡｀) ﾈｪﾈｪ...
- 89 ：
- ホンマ2台目キューブは神がかってるわ
新車で買いたい
- 90 ：
- 実家が車変えて今日納車された
キュービックからセレナになって最新安全装備フルで着けたとの事で俺も試乗させて貰ったが技術革新がスゴイと思った
でもやっぱZ11の取り回しは楽だったらしく願わくば新型キュービックをe-powerで安全装備てんこ盛りで発表くんないかなぁと定年間際世代の母が言ってたよ
それは俺が欲しいw
- 91 ：
- >>81だけど今日日中にエンジンかかった。ハンチングが見られました。プラグ交換、スロットル清掃、ISCV不調でしょうか？
- 92 ：
- ISCVなんて言ってようじゃ、ディーラーへ行った方がよいよ。
日産って、レベルの低いディーラーが多いけど
- 93 ：
- まずはお祓い
- 94 ：
- >>91
入庫先が決まったら神社名やお祓い費用などを教えてくれ。
後日、お祓い風景の動画を上げてくれても構わない。
- 95 ：
- 動画みたけどやっぱりZ11良いわ
日産の新車で保存されてたのかな？
https://youtu.be/eXcTRuJmU1E
https://youtu.be/2GZEAheVtwg
- 96 ：
- >>95
ラシーンキューブからのZがいいわ
俺の好きな日産勢揃い
- 97 ：
- 毎朝電車から見てたオレンジのネオクラが姿を消した・・・
うちがキュービックを発売と同時に購入する前から見かけてたから
かれこれ16年ほど前から月極駐車場の同じ場所に停まってたのに。
以前は姿を見かけないときも数日後には戻ってて、どこかへ出かけてたんだなと安心したが
ここ数年はずっと停まったままで、車検と思われるペースでしか姿を消さなくなってた、
それが一週間以上姿を見せてないからドナドナかな？
代替車輛も停まってない。
- 98 ：
- E11ノート、K12マーチに出会うことが減ったわ
まだZ11キューブの方が見る機会多い
- 99 ：
- >>97
俺の隣で寝てるよ。
- 100 ：
- こう見ると平成20年ぐらいまではいいクルマ多かった
リーフが出た頃からおかしくなってきてる
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