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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part146
- 1 ：2020/03/22 ～ 最終レス ：2020/04/05
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part145
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583519714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12.
112.68.
61.86.136.83
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
NGネーム
適宜追加のこと
- 3 ：
- 公式
WRX STI (VAB)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
WRX S4 (VAG)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
- 4 ：
- 前期型
A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/
- 5 ：
- 特別仕様車
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/
S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711
EJ20 Final Edition
2019/10/23発表,限定555台
https://www.subaru.jp/wrx/sti_ej20finaledition/
- 6 ：
- 【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
【北米専売】
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/
- 7 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DmpuQ4tUUAAUD7O.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/952/389/4952389/p4.jpg?ct=3949703767ee
こういう訳の分からん改造してる人おるけど車に態々穴空けてまでようやるわ
- 8 ：
- このスレで定期的に何度も繰り返される話題
①バックフォグ
②ヤリス
③走行中のナビ操作解除
④納車した/された問題
⑤ヒルアシスト
⑥ドアバイザー
⑦シルバー羽なしデブセダン
⑧大安と仏滅の納車
⑨ドラレコ映像確認
- 9 ：
- >>7
ここまでやってエンジンルームの熱気排出されるんだろうか？ そしてどんだけ効果あるのか
- 10 ：
- >>9
エンジンルームのエア抜きなら本来ボンネット側に開けるし、フェンダーならSTIのロゴより上に開けるべき
つまり自己満
- 11 ：
- ここで「ホイールハウス内のエアが抜けて揚力が消えるからフロントのグリップ力が上がるんです！」って教えてもらったわ。
速攻でNG指定した
- 12 ：
- こういう個体が中古に出回らないとは限らんから今中古車探してる人は気を付けてな
ここまでやってると違う箇所も何をしてるかさっぱり分からんからな
- 13 ：
- >>10
ボンネットは負圧で抜けないとかなんとか
- 14 ：
- バリスのエアロボンネットにしようと思ってるんだけど、ボンネット上の左右のエアダクトって洗車する時って、そのまま洗剤流したり水流したりしても大丈夫？洗剤や水がエンジン内に入ってこないですか？構造的に塞げるようになってますか？
- 15 ：
- 蓋ついてなかった？
- 16 ：
- >>15
付いてるのですか？
じゃないと洗車した時にエンジンルームが洗剤まみれになってしまいますもんね
- 17 ：
- エンジンルームは濡れてもなんの問題も無いけどな
洗剤は流石に洗い流さないと錆びるだろうけど…
- 18 ：
- >>17
蓋って付いてるのですか？
洗剤なしでは洗えませんものね
- 19 ：
- 繰り返される話題に自動車保険は？
俺は安いよ自慢ばっかりだけど
- 20 ：
- さっさとバリスに電話すれば？
- 21 ：
- >>13
ボンネットに穴開けるだけじゃね
導風ダクト作れば良いだけでは？
- 22 ：
- わからんのなら口を出さないで下さい
- 23 ：
- つーかＨＰに書いてあるじゃねーか。
その程度のことも調べられないのかクズ。
- 24 ：
- 自動車保険はケチる癖にタイヤには金かけてるからね
- 25 ：
- オイルレベルゲージ緩すぎ…あと、オイル入りすぎ…
エンジン熱凄い！ガレージ暖房要らず
- 26 ：
- エンジンルーム暑いよね～
ノーマルでボンネットにダクト欲しいくらい
- 27 ：
- >>7
エンジンルームとここ繋がってないだろ
- 28 ：
- 前スレで安いタイヤでも高いグリップのタイヤと同じような緊急回避ができるって書いてたヤツがいたけど、その後スタッドレスはどうなんだとか訳わからんことも書いてた。
安いグリップしないタイヤもスタッドレスも緊急回避性能が劣るのは間違いないからね。ノーマルタイヤを最低基準にしてタイヤは選ぶのが賢明
- 29 ：
- https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583519714/978
1本ってないんですよね、当然でしょうけど。
ガリったのが常に気になるので、だったらいっそ
買ってもいいのかなと思ったり。
- 30 ：
- >>29
19インチならバラ売りで2本、ヤフオクに出てるけどね
35000円の二本+送料だから高い気はする
- 31 ：
- ヘッドライトのフォークアイ？コの字部分なんだけど、デイライト化やウィンカー化した人はいますか？（そういう事ができるかわかりませんが。）
- 32 ：
- >>31
デイライト化キットなら売ってるよ。
- 33 ：
- 12月初旬契約
やっと納車日決まった
ブルーの黒羽
晴れてキモヲタの仲間入り
- 34 ：
- >>32
あれは確かに昼間にも点灯するようにはなるけど、
明るさは変わらないんで晴れた日中だと点いてるんだか点いてないんだか分からない
- 35 ：
- ディーラーで車受け取ってゆっくり帰ってきてガレージに入れたあとのエンジンからの熱気の凄さよ…
こいつヤバイ感半端ない。
- 36 ：
- ヘッドライトをエンジンから遮熱しないと熱で黄ばむらしいね
- 37 ：
- >>28
さすがにウンコタイヤはどうかと思うが、ハイグリでないと安全マージンが取れないとか言うのも頭おかしいと思うわ
グリップに応じた運転ができない時点でドライバーがウンコじゃないの
- 38 ：
- WRX納車されて早速シリコンケーキ型買ってきたんだけどちょっと凹むのは仕方ない？
- 39 ：
- 4年落ち4万キロの中古S4買ってもいいですか？
- 40 ：
- >>38
指でちょんとつまんで出してやればピッタリになるよ
- 41 ：
- >>30
高いなあ、更に組み替え費じゃデラで新品を買った方がいいね
- 42 ：
- >>41
新品の19インチってそんなに高くは無いんですね
俺も買おうかな…タイヤ交換用に二本欲しかったんだ
- 43 ：
- >>37
相変わらずバカだな。パニックブレーキ想定してるの？
- 44 ：
- >>39
値段によるとしか
- 45 ：
- >>44
270万円也
20代独身の私には新車はキツいのですがこの値段なら手が届く
インプの新車にしといたほうがええですかね…
- 46 ：
- >>40
そうなんですね！なかなか上手くいかなくて後ろの方に隠して凹ませてますw
- 47 ：
- >>14
雨降ってるときは乗らないのか？
- 48 ：
- >>45
私なら、中古のS4にします。
中古でもいい車両があれば愛着もわきますし。
私的なポイントは、ノーマルかライトチューンで内装が傷んでないものかな。
- 49 ：
- ニットー555買おうと思ってます
どうだろう
- 50 ：
- レビュー楽しみにしてる
- 51 ：
- >>45
その距離でその値段は高いな
- 52 ：
- >>4
後期型のテンプレ抜けてるので次スレのときに入れてね
後期型
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
F型
2019/5/14発表, 06/27発売, 12/23受注終了
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_05_14_7217/
- 53 ：
- MTな時点で完全に趣味車でしょ。どこをどう走ろうが、どこにどれだけ金をかけようが、オーナーの好み次第。「～であるべき」なんて意味がない。
- 54 ：
- 納車は来月。ハンドルロックのwrap買ったんだけど、説明書が日本語ではないので使い方がわからん！リモコン使わないでも警告音ON OFF可能？乗りこんで20秒なんちゃらかんちゃら……。ご教示お願いします。
- 55 ：
- >>31
ウインカーをデイライト化した方が目立つ
みんカラって知ってる？
やってる人結構いるけど、ここで聞くより、調べてみた方が早いと思う。
- 56 ：
- >>45
S4とインプレッサを比較している事に違和感
全く違うコンセプト
- 57 ：
- >>45
カヤバのS4GT新車にして、足りない分は親や祖父母から借金しなよ。まあS4なら
インプレッサWRXより荒く乗られた個体
に当たるリスクは少ないけど。
- 58 ：
- 結婚するなら独身最後の我儘として新車を買うか、子供が出来る前提でミニバン購入の為に安い中古にするかの選択があるかも知れん
出るか出ないか知らないけど次期WRX STIを買うのはダメ？
今我慢して貯蓄を頑張るのも手だ
- 59 ：
- >>58
子どもが生まれたら時間も経済的な余裕もなくなるぞ。
夜中起きて泣き出すし。
嫁が育児ノイローゼになっている最中にWRXなんて買ってみろw
- 60 ：
- 納車初の長距離ドライブ家族で行くんだけど行った方どんな感じでしたか？家族の反応とか疲れとか？ちなみにタイプSです
- 61 ：
- SUGDASUで探しても270万出せるなら1万㎞代の個体とか3年落ちの個体見つかるけどね
4年落ち4万㎞だとちょっと高いかも
- 62 ：
- ＞＞60
後部座席数で三人爆睡してましたよ、カヤバ足のノーマルですがとても快適です。
- 63 ：
- 座席数 → 座席 失礼しました。
性能高いからミニバンよりよっぽど安全で、これこそ家族のためにいいクルマだと思いましたm(_ _)m
- 64 ：
- >>63
そうなんですね！以外に快適なんですね安心しました
- 65 ：
- >>43
相変わらず？？あんた誰？
- 66 ：
- >>60
カヤバ足は>>62のとおりだけど、タイプSのビル足は家族次第。
というのもタイプSは一層スポーティーな方向になっているので、初期減衰力が高いのでゴツゴツ感が強く
ドライバーにも運転時の適度な緊張感を与えるので、今までミニバンとか運転してた人は疲れるかも。
それでも2万キロ程度走ってヘタってくると、ちょうどよくなるって感想が多い。
- 67 ：
- >>60
一般道と高速で渋滞にハマってクラッチ踏み踏みしてました。
高速では前車との車間を取ると直ぐに割り込まれるので一生懸命クラッチ踏み踏みしてました。
ずっとMT乗ってきたので左脚は元気です。
でも、途中で怠くなって1回エンストしちゃった。
- 68 ：
- >>66
カヤバとビルでそんなに違うのですか？
- 69 ：
- タイヤの扁平率の差じゃないの？
- 70 ：
- 19インチの割には乗り心地よいと思うわ
- 71 ：
- S4はカヤバとビルシュタインで
タイヤが違うが、STIもなのか？
- 72 ：
- >>71
同じじゃなかった？
- 73 ：
- だよね
- 74 ：
- >>59
すまん、一緒に書いたから紛らわしかったな
結婚する気なら中古
一生独身なら次期WRXを新車で買うのはどうかな？と書きたかった
- 75 ：
- >>22
そんなことより、どこのサーキットを何秒ぐらいで走っているのですか？
それとも競技入賞者レベルの方でしょうか。
他人に指図するほど凄い実績をお持ちの方なのでしょ？
さっさと教えてくださいよ。
- 76 ：
- >>71
タイプsがビルシュタインで19インチのアドバンスポーツv105
素のSTIがカヤバで18インチのダンロップスポーツマックスでしたよ
- 77 ：
- そうか、STIはカヤバとビルシュタインで
タイヤのインチ数まで違うのか。
カヤバの方はS4と外見的区別つきにくい、黄色いキャリパーと、フロントウインドウのアイサイトカメラの有無と
エンブレム頼り。
- 78 ：
- >>68
タイヤ扁平率の差もあると思うけど、乗り味が違わなかったら、わざわざ追加コスト払って
スポーティーグレードにした人からクレームくるかと。
- 79 ：
- >>75
そのような凄いレベルの方が
こんな、スレに書き込みすると思えないんだよな（笑）
ぶっちゃけスポーツタイプの車に乗っちゃうと
一般人よりオレスゲー感が出て
不特定多数のこんなスレでデカイ口を叩く
ほんとくだらない
車に大しての有意義な情報だけでいいよね
- 80 ：
- >>77
後期型ならフォグの有無
- 81 ：
- >>78
乗り比べて全然違うほどの体感は出来ないと思うが実際どうなん？
- 82 ：
- >>75
性格悪いな
- 83 ：
- >>81
乗り比べたら違いはわかるよ。
- 84 ：
- >>59
生まれる前と言うか。お腹に命が宿る前の月にSTI購入した。
産まれてからだったら、あのインテRの漫画みたいになっていたと思う。
- 85 ：
- >>81
ガチで走るとバネレートが同じなのか、違うのかって感じなので味付けの差レベルだと思う。
ただ、コンフォートな乗り心地をもとめる人には結構な差に感じるみたい。
ちなみにビル足とカヤバ足を同じタイヤで乗り比べたことはないです。
- 86 ：
- >>79
一般道である峠を攻めるだとかを他人に求める奴なんてPS4グランツーリスモキッズかパパの車をパパの保険で乗ってる大学生だろ
他人が事故りゃ保険料上がるし、本当のVABオーナーが得することなんて何もない
そもそもそんなキッズ感満載の書き込みなんて恥ずかしくて出来ない
- 87 ：
- >>86
「峠を攻める」とか単語が幼稚だもんなぁ。
そもそも峠を走るにはVABはデカい。
- 88 ：
- >>87
今の時期は春休みだからね
VABが出る前は先代のスレで同じようなキッズがいたよ
この手のはキッズ認定されりゃいなくなるから相手にしない方がいい
- 89 ：
- サーキット行けば偉いと勘違いしてる人がいるからなぁ
家族でお出掛けするのにワンボックスだったが
この車に換えてからもさらに家族ドライブが楽しくなった
- 90 ：
- 自己満足の世界ですから
- 91 ：
- たまには乗りに帰るか。
- 92 ：
- ぼくは今まで昔のスポーツカーしか乗ってなかったから245/35r19でハンドル取られなくて乗り心地もそれなりのVABに感動してる
- 93 ：
- スポーツカーなんだからサーキット走らなきゃ勿体ない…ってボンビー拗らせすぎ。俺には「無料なんだから貰わなきゃ勿体ない」って言ってるのと同じに聞こえるわw
ちなみにウチはVABを家族の買い物やら野暮用にしか使ってない。たまに遠出するくらいかな。車の価値ってのは誰を乗せるかで決まると思ってる、乗せる人がいない人は金かけたりサーキット走ったりしないと楽しめないのかなと思う。
- 94 ：
- しょせん街乗り向けにセッティングされてるから街乗りで愉しめばいいんじゃね
サーキットで限界まで使えばそのままじゃボロが出てくるからイジったり、色々試す楽しみも出てくるだろ
- 95 ：
- 初スバルですが、エクステリアは苦手なメーカーなんだなと感じました
車内数カ所、外観数カ所、ガタピシなおしてもらいました。
ほかにも風霧音とか色々ありますが、もう味だと思っていますｗ
- 96 ：
- ガタピシは仕方ないよ
静かな車乗りたかったらクラウンとかレクサス乗りなって事になる
- 97 ：
- >>92
このタイヤサイズでワンダリングが出ないってのは素直にすごいと思うね
34Rとか35Rはちょっと路面が悪いと格闘だった
- 98 ：
- RS-Gの限定版が早く出ますよ～に(^人^)
- 99 ：
- 純正でもいいからサーキット走ると世界変わるよ
- 100 ：
- 去年の秋にVABのタイプSを納車したけど運転中にガタピシ音ってそんなになるのかね？
サンルーフ開けてる時には外からの音が聞こえるけど俺が鈍感なだけかな
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