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【悲報】ルーミー信者売上しか縋るものがなくなる
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？26
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ベンツ、BMW、アウディ買わずにレクサス買う奴wwwww


1 ：2018/04/27 〜 最終レス ：2018/09/02
謎なんだが

2 ：
過去外車の維持で懲りた人じゃないの

3 ：
類似スレ立てるなよカス

4 ：
ベンツ　おじさんに人気
BMW　 若いヲタク メガネ君に人気
レクサス　DQN・ヤンキーに人気

5 ：
ドイツ車からの乗り換えでlexus
だってドイツ車の乗り換えを検討していて世話になってるディーラーの下取り価格(それでも値引き含みの良い価格)より
ふらっと立ち寄ったlexusで軽い気持ちで見積もりと下取り車の査定をしてもらったら
世話になってるディーラーよりも30%も高い金額を提示されて即決しちゃったよ
次もまたlexusに乗るかは分からないけど
一度くらいはlexusを経験しておこうかと思って･･･

6 ：
リア充はアウディ多いな

7 ：
確かに、センチュリーの一択ならまだ分かるが・・・

「機械音痴」の可能性が高いな。

8 ：
いいんじゃない

9 ：
>>6

ＧＷの深夜に糞スレに投稿してる底辺のイメージ、笑えたｗ

10 ：
日本でＡ３やＡ４のセダン乗ってる奴は、大概安物の上に日本の地理に合わないＦＦ仕様
窮屈な暮らししかしとらんでｗ
狭くて起伏だらけの地理の日本では、車はヴィッツで十分
後は欧州に小さい別荘持って、Ａ４アバントで２００ｋｍ／ｈでアウトバーンをかっ飛ばす
海に囲まれた日本では、小型ボート持って沿岸や沖合をウロウロ
これが俺らプチセレブの、これからのライフスタイルな訳

11 ：
>>5
亀レスだけど値引きの一切を禁止されてるから下取を高くして他社の値引き相当分に充ててるんだよ

12 ：
>>10
ヴィッツで十分という人が、なぜこのスレに書き込んでるのか謎。

13 ：
>>12

”日本では”って書いてるの、読めないんか？馬鹿ｗ

14 ：
狭い日本でＩＳやＡ４やＡ３比べてマウントしたがる馬鹿がオモロイから、からかいに来ただけやｗ

15 ：
>>10
何が言いたいのかさっぱりわからん

16 ：
>>15

日本語弱い底辺は相手にしてないから、一々絡んで来んで良いでｗ

17 ：
アウディは、フロントのデザインがとにかく悪い
ボディが小さいＡ４以下やと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、俺に言わせりゃメンヘラ臭プンプンやｗ

18 ：
日本では、少なくともアウディよりは遥かに売れてる現実知ろうか
まーこんな糞スレ立てるのは、日本の地理や道路事情との相性も踏まえずただ”海外で認められてる物が欲しい”だけ
要は、己自身が見えてない”ただの馬鹿”って事なんよなーｗ

19 ：
敗北スレに、釣り針投下ｗ

20 ：
色眼鏡かけた自分に問いかけてんだろう

21 ：
Q5、X3を買う奴ってアホなんって思うわ
あのチープな内装はあり得ん、あのリセールバリュー無いわ
GLCクーペは良いと思うが、リセールがな

必然とRXしか選択肢しか無い

22 ：
とりあえず、日本じゃアウディには勝ってるからなーレクサスはｗ
気に入らないなら、”アウディ対レクサス”のスレ立てて決着つけるべき

23 ：
今日アウディA3セダン白見たけど格好良かったな
でも、クアトロじゃなかったから残念!
カッコだけじゃん

24 ：
>>22
売れてる車が良ければアクアでも乗っとけって話だけど
日本に限定すれば、って注釈を除けばレクサスなんてアウディだけでなくベンツ・BMWにも大差で負けるw

25 ：
Ａ４以下のアウディは、寸足らずなのでいかつい顔がデカイから不細工
薄っぺらいつまらんレスしてる暇が有ったら、”アウディ対レクサス”スレ立てろやｗ

26 ：
論点を広げて誤魔化してる時点で、レクサス＞アウディって認めてるようなもんだろｗ
どっちが勝ってるか自信持って言えるなら、”レクサス対アウディ”スレ立てて決着つけようとするはずだろ

27 ：
レクサスがアウディ以上？
ないないw

レクサスが勝負できる外車はヒュンダイとアメ車くらいよ
欧州車とは雲泥の差

28 ：
口先だけで否定しても、タイマン拒否してるからアウディ惨敗にしかならないなーｗ

29 ：
いつも御三家の傘の下に隠れて、オペルともレクサスともサシで向き合えないアウディ(爆)
こりゃもう負けを認めてるとしか見れないｗ

30 ：
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528284944/l50

こっちのスレでもアウディ支持者は、レクサスともオペルともサシで向き合えず逃げまくってスレ荒れまくりｗ

31 ：
”レクサス対アウディ”が怖いなら、”オペル対Ａ４以下のアウディ”でも良いから
はよスレ立ててサシで勝負すれば？ｗ

32 ：
何なら、”プレミオ・シルフィ対Ａ４以下のアウディ”でも良いけどｗ

33 ：
タイマンで格下にボコボコにされるのが怖くて、スレ立てられないんだよなーアウディ支持者は(爆)

34 ：
レクサス乗りの連投ワロタw

無理無理
確かにアウディなんてドイツ車の中じゃ中級だけと
レクサスは無理よ

ベンツやBMと喧嘩しても勝てないのはわかるけど
アウディになら勝てると思ってたら大間違い

35 ：
ほら
話題そらして逃げてるし(爆)

36 ：
勝てる自信有るなら、スレ立てて堂々とタイマン張れば良い
自信ないから、話題そらして誤魔化すしかないんだよなー(爆)

37 ：
ホント
レクサスとアウディ戦うスレ立てればいいと思うよ

なぜレクサス乗りは立てないのか 笑

38 ：
レクサスじゃなくてオペルやプレミオでも良いって言ったのに、まだレクサスとか言って話題をそらしてる
こりゃもうアウディ惨敗で決まりだよなーｗ

39 ：
>>38
立てなよ
逃げないで

40 ：
俺はレクサスなんてどうでも良いから、早くオペルやプレミオとタイマン張ってみろって言ってる訳
格下のオペルやプレミオにボコボコにされるのが怖くて、スレ立てられないんだよなー？(爆)

41 ：
レクサスと向き合えないだけじゃなく、オペルやプレミオとも向き合えない
それがアウディ(爆)

42 ：
レクサス推したりレクサス擁護するくせに
自分はレクサス乗りとは公表できないのがレクサスw

スレ立てろ立てろ言いながら逃げ回るのがレクサスww

恥ずかしい車(笑)

43 ：
レクサスなんて擁護してないけどｗ
オペルやプレミオと向き合えって言ってるだけだけど
日本語読めないんですか？(爆)

44 ：
格下のオペルやプレミオにボコボコにされるのが怖くて、レクサス連呼して逃げるしかないんだよなー(爆)

45 ：
それがレクサスのレベルw

46 ：
日本語になってないし(爆)

47 ：
オモロイなーアウディはｗ
オペルやプレミオともタイマンじゃ負ける訳かｗ

48 ：
日本車乗ってなw

49 ：
アウディの惨敗振りが笑える(爆)

50 ：
レクサスは高級感がイマイチ？ドイツ高級車にブランドで勝てない理由
https://www.google.co.jp/amp/car-me.jp/articles/1502%3famp=yes

日本発の世界的な高級車ブランドを目指してレクサスは1989年に始まりました。そして、発足から25年。世界的に知名度は上がってきているものの、レクサス=高級車というブランドイメージに関しては満足する評価が得られていません。一体どういうことなのでしょうか。

アメリカはブランド云々よりも自動車の実力があれば売れる市場。
アメリカ市場で好調であることは高級車としてのイメージの高さとイコールではありません。
レクサスが「値段に見合う実用的な車」と見られて好調なのかもしれません。

世界トップクラスの高級車と比べると、レクサスは「品質は高いけど、高級感がいま一つ」というのが現状ではないでしょうか。

見習うべきはアウディ
アウディは大衆車から高級車へとイメージチェンジを果たしています。
アウディには、大衆車であるトヨタのイメージからレクサスが脱却するためのヒントがあるかもしれません。

51 ：
現実見据えた方がいいぞ

52 ：
今度またＡ４やＡ３のスレに、このスレの惨敗劇をばら撒きに行こうっと(爆)

53 ：
何やっても、オペルやプレミオから逃げた現実を覆せない(爆)

54 ：
ベンツやBMWとでは戦えないから
とりあえずアウディと戦おうと頑張ってるのがレクサスでしょw

55 ：
＞見習うべきはアウディ

”？”が抜けてますやん(爆)
誤魔化しがアウディ支持者の得意技ですか？ｗ

56 ：
とりあえずオペルやプレミオとすら戦えないアウディ(爆)

57 ：
たった一つの記事が、アウディ支持者にとっての”現実”ですか？(爆)

58 ：
アウディ、このスレでもまた惨敗(爆)

59 ：
https://newspicks.com/news/472286/
https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>Audi>Benz>>>>Lexus>Infiniti>Acura

良記事。レクサス・インフィニティ・アキュラと欧州系プレミアムブランドとの比較。
記事中のグラフが強烈で、端的にはアメリカしか取れておらず（それもグラフ見るにレクサスしか成功していないともいえる）、
特にプレミアムセグメントの成長著しい中国で弱いことが課題。
現状認識として、重要。

60 ：
頑張らんとな
レクサスw

61 ：
ほら
またよそと同じネタ出して”誤魔化して逃げてる”(爆)

62 ：
>>61
逃げちゃダメよ
レクサスなんて売れてないカス車w

63 ：
アウディに有利な”一面的なネタ”を出して”誤魔化す”しか出来ない
それがアウディ(爆)

64 ：
>>63
有利とかじゃなくて事実

65 ：
オペルやプレミオからは、さっきからずっと逃げ続けてるなーアウディ(爆)

66 ：
溺れる者が藁をつかむみたいにレクサスにしがみついてるけど、プレミオ・オペルからずーーーっと逃げてるアウディ(爆)

67 ：
トヨタの営業に騙されてレクサス買っちゃてるんだろうけど
売ってるがこの認識だもんw

↓


豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2

トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。

レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」

68 ：
ほらｗ
ほらｗ
プレミオ・オペルから、まだ逃げ続けてるアウディ(爆)

69 ：
>>68
逃げちゃダメよw

https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>Audi>Benz>>>>Lexus>Infiniti>Acura

70 ：
リア以外のエクステリアデザインだとプレミオ以下だし、オペルと比べてもアウディって顔がいかつくてキレイじゃないもんなーｗ

71 ：
そりゃ逃げたくもなるよなー
格下にデザインで負けてるんだからｗ

72 ：
>>70
最近のアウディがダサいのは事実だけど
レクサスなんかそれより遥かにダサいw


そしてこれが事実

https://newspicks.com/news/472286/
https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>Audi>Benz>>>>Lexus>Infiniti>Acura

良記事。レクサス・インフィニティ・アキュラと欧州系プレミアムブランドとの比較。
記事中のグラフが強烈で、端的にはアメリカしか取れておらず（それもグラフ見るにレクサスしか成功していないともいえる）、
特にプレミアムセグメントの成長著しい中国で弱いことが課題。
現状認識として、重要。

73 ：
スレなんか立てちゃったら、”よく見たら不細工”とか言われてボコボコにされる
それが怖いから、スレ立てずに逃げるしかないんだよなーアウディって(爆)

74 ：
>>73
立てろ立てろ言う割に
絶対自分じゃ立てないのがレクサスw

75 ：
やっぱりスレ立ててタイマンは張れないんだよなー(爆)
口先レスで誤魔化してるだけｗ

76 ：
>>75
早く立てな
誰も止めてないよw

77 ：
レクサスにしがみつくばかりで、オペルやプレミオからひたすら逃げ続けるアウディｗ

78 ：
>>77
早く〜
逃げ回ってないで立てなよw

79 ：
オペルやプレミオからひたすら逃げ続けるアウディ(爆)

80 ：
>>79
なんで立てないの？ 笑

81 ：
俺がレクサスだという妄想にしがみつくしかないアウディ(爆)

82 ：
>>81
レクサス乗ってると認めたくないのがレクサス乗り
恥ずかしいもんねw

83 ：
こっちが言った”スレ立てろネタ”にすがりつくアウディ(爆)

84 ：
アウディ、何もかも”すがりつき”だらけ(爆)

85 ：
>>83
立てろと言うからには
自分じゃ立てればいいじゃんw

しかし立てられないレクサスw

86 ：
妄想にすがりつくよりオペル・プレミオに向き合う方が現実的なのに、負けるから逃げるアウディ(爆)

87 ：
無理よ
立てればいくらでも負け要素が出てくるw

https://newspicks.com/news/472286/
https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>Audi>Benz>>>>Lexus>Infiniti>Acura

88 ：
レクサス「品質＋ルックス」　キャラ立ちでドイツ“御三家”にいよいよ宣戦布告
https://www.sankei.com/smp/premium/news/170421/prm1704210005-s2.html


１９８９年生まれのレクサスは、２０世紀初頭に誕生したメルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、アウディという「ジャーマン３」と呼ばれるドイツの御三家には歴史ではどうあがいても太刀打ちできない。
長い歴史と伝統が息づくブランドに対抗しうる唯一ともいえる武器は商品力を高める以外に方法はない。

トヨタがレクサスブランドの変革にかける思いはたけだけしいが、現実的にはドイツ御三家との販売差は歴然だ。
１６年のレクサスの世界販売台数は約６７万８０００台。
これに対し、メルセデス・ベンツは約２０８万４０００台、ＢＭＷ約２００万３０００台、アウディ約１８６万８０００台と３倍前後の差をつけられている。
しかもドイツの御三家はこの先も世界での拡販に向けた施策を矢継ぎ早に打ち出している。

トヨタがレクサスで目指すブランドテーマ「お客の期待を超える驚きと感動の提供」を、売り出すモデルで手を緩めずに実践できるか。
それができなければ、御三家に次ぐ“次点”のブランドという位置づけを覆すのは難しく宣戦布告も意に介されない。

89 ：
レクサスってのはドイツ車目指して頑張ってる立ち位置の車
このスレも同じく

しかし敵わないw

90 ：
誤魔化しばかりで、オペル・プレミオに勝てずに逃げ続けるだけのアウディｗ

91 ：
レクサスなんて関係ないのに、強引に巻き込んで誤魔化すアウディ(爆)

92 ：
>>90
誤魔化しちゃダメよw

https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>Audi>Benz>>>>Lexus>Infiniti>Acura

93 ：
ここでもアウディコンプレックスの通称おせちが暴れているのか。噂ではアウディディーラーで洗車のバイトを3日でクビになったらしい。

94 ：
何だかんだ言って、オペル・プレミオとサシで向かい合えないアウディ(爆)

95 ：
アウディどころかVWにも劣るステータス
それがレクサスw

96 ：
このスレの間違いない事実
”アウディがオペル・プレミオとのタイマンから逃げてる”(爆)

97 ：
>>96
早くタイマンスレ立てなよw
誰も止めちゃいない

しかし言い出しといて絶対に立てないのがレクサスww

98 ：
このスレにおける揺るがない事実
”アウディがオペル・プレミオとのタイマンから逃げ続けてる”(爆)

99 ：
>>98
だから早く立てなw
自分で 笑

止めてないよ

100 ：
２回目
このスレにおける揺るがざる事実
”アウディがオペル・プレミオとのタイマンから逃げ続けてる”(爆)


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