TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part30
旧型カローラフィールダー　Part3
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ39台目【AURIS】
【TOYOTA】C-HR Part73【コンパクトSUV】
【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.79♂
【MAZDA】RX-8 part 292
【HONDA】初代フリード・スパイク・HV 総合スレ82
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.158【SKYACTIV】
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 76【EXIGA】

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55【4代目】


1 ：2018/04/07 ～ 最終レス ：2018/09/03
!extend::none::
煽りは相手にしない、スルーが基本です
次スレは>>970が建てる

ID・ワッチョイを表示させる時
名前欄に必ず「!id:on !slip:vvvvvv」を入れること

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
>>1
乙

3 ：
おっつー

4 ：
つ ワッチョイは？

5 ：
新型オーリスつうかカローラ、ワゴンもあるんだと、HVが日本に来たら後席ガー、荷室ガーは解決するな
https://www.autocar.jp/news/2018/04/06/282013/

6 ：
1.8HVって書いてあるな…

7 ：
>>4
>名前欄に必ず「!id:on !slip:vvvvvv」を入れること

8 ：
テンプレどこから持ってきたんだ？

前スレ
>スレ立て時
>1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:>1000:512」を入れること
>入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事

まあ立っちまったものはしょうがないけと

9 ：
IPないやん
馬鹿NGしてるのに

10 ：
IDすら無い
荒らし放題だな

はい立て直し

11 ：
立て直してくれ

12 ：
IDまで無しはちょっとまずいね
というわけで


【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523178859/

削除依頼までは面倒なので誰か任せた

13 ：
ここ落とすの？

14 ：
ワッチョイない方が爽やかだな

15 ：
トヨタは水素統一予定

プリウスは廃止されるよ

16 ：
ミライ一本になりプリは忘れられる

17 ：
>>15
いつの話？

18 ：
EVにせよFCVにせよ
パッケージングの問題もある
MIRAIもプリウスPHVもノーマルプリウスより居住・積載性は劣っている
5人乗りすら出せていないし

19 ：
街で見かける数として（一応100万都市）プリウスPHVより新型リーフの方が多いな
万能なプリウスPHVよりリーフが売れる理由はデザインに尽きると思うんだが

20 ：
PHVの最大の弱点は4人乗りだろ。
これだけでかなりの割合で選択肢から脱落する。

21 ：
>>19
は？
オマエどこに住んでるん？　そんな田舎もあるのか？

22 ：
プリウスやプリウスPHVはよく見るけどリーフは殆ど見ないね。一台だけ何時も止まっているのを見るだけ。23区の田舎だけど。リーフって目立たないよね。

23 ：
新型になってからリーフは月販2500台を超えている
（プリウスPHVは販売目標が月2500台）

まぁ似たようなもんだと思うが

24 ：
>>22
PHVより台数出てるのにふしぎだな
ノートと区別付かないんじゃね

25 ：
PHVを買った人間は50を見て「ザマー！この貧乏人！」と優越感を持つのかもしれないけど、
クルマに詳しくない人間にはその差がシステムを含めて判別できないかもしれない
（名前も同じプリウスだし）
その点では電気自動車一本のリーフの方が解りやすくて魅力があるのかも？
どうせガソリン代も電気代も全く気にしない裕福な人たちが買うんだろうし

26 ：
今となっては、こんなに高いんならPHVはカムリベースにした方がやがったんじゃないかと思えるね。
それなら5人乗りにできたかもしれないしリーフに対して車格的にもアドバンテージが持てた。

27 ：
プリウスの普及モデルの燃費が37.2km/h
これよりカムリハイブリッドの33.4㎞/Lの方が凄いと思うんだけど
カムリならパワーに不満を感じる事はまず無いだろうし
（但しアンバランスなグリーンハウスがむちゃくちゃカッコ悪い）

28 ：
http://kurumanonebiki.com/wp-content/uploads/2017/09/carlineup_camry_grade_top_pic_02.png

このグリル…

29 ：
クジラかな？

30 ：
大阪だけどリーフは見かけないなあ。レアだから居たら目立つ。
都心とかだと近距離営業の法人登録とか多いのかなあ。

31 ：
>>30
都内も全く見ないよ。

32 ：
リーフもプリウスPHVも自宅で充電してナンボのクルマだから、持ち家所有率やら戸建て所有率やらの影響を受ける。
これが地価の高い東京（マンション居住者が多い）でリーフを見かけない理由。（たぶん）

33 ：
うちの近所で3台はとまってるわ
都内戸建エリア。
セカンドカーぽい

34 ：
>>27
プリウスでも別にパワーで不足を感じたことはないけど

35 ：
中央道とかの山岳地帯走るとパワー不足感じる
こんなに登らないかなって
平らな道だと感じないけど

36 ：
>>35
プリウス初期型の話か？20年以上前の話だな。
現行プリウスなら談合坂への登り、足柄への登り何方も楽勝。

37 ：
下りの強制エンジンブレーキが未だに馴染めない

38 ：
>>36
50だよ
あれで楽勝なのか
まぁ、1.8だとこんなもんなのかね

39 ：
>>37
同意
満充電後のエンジンブレーキがかなり高回転(5,000rpm位？)で煩いのが唯一の不満
4段階位で調節させてほしい
カムリとかの変速付はエンジンブレーキも調節できるのかしら

40 ：
暑いと加速が良くなって気持ちいいな
夏はいろんな意味でドライブにうってつけ

41 ：
中央道全部クルコン100km設定でパワー不足で減速したこと一度もないけど
山道や高速でしょっちゅう加速する場面なんてないし

42 ：
スリップストリームを利用して疾走する俺は勝ち組

43 ：
んなもん車間距離不保持で切符切られるワナ

44 ：
C-HRのMCのGR追加で噂のハイパワーver出るかどうかでプリウスのGRにも期待出来るね

45 ：
今回の雨や土砂災害で車が死んだらどうなるの？
車両入ってれば返ってくる？

46 ：
八王子から八ヶ岳まで中央高速下りは車の性能が確認できる
クルコン設定してないアクセルワークだけの車は登り坂で脱落する

47 ：
伊香保から赤城までの関越下りと佐野からの東北道下りも同じくね
この辺りで110で登れれば俺は文句はない

48 ：
伊香保から赤城って制限速度80じゃん
なんで110km出せるの？警察とかの緊急車両なの？

49 ：
あくまで登坂性能の話で実際に出すかどうかは別の話ですが

50 ：
車関係のスレで制限速度を例え1kmでもオーバーする的な話をするとストレス解消なのか
正論だけを振りかざし徹底的に叩くみたいな奴が増えてつまらなくなったのは事実だな

51 ：
頼むからお前らプリウスで走行性能を誇らないでくれ、恥ずかしい

52 ：
そうかな、カーブでの走行性能は実際大したもんだと感じるけどね

53 ：
赤城まで行くなら白い彗星になるわ

54 ：
高速での直進安定性はどうですか？
Cクラスからの乗り換え検討しています。

55 ：
>>54
Cクラスがどんなもんか誰も知らないかと。

56 ：
知りたい当人がまず試乗するのが一番かと

57 ：
>>49
実際に出さないのに出せるかどうか議論できるのハテ

58 ：
ていうかどんな坂でも規定重量制限速度内で速度維持できないなんて車は今どき軽自動車だろうがないよ

59 ：
煽りの台詞鵜呑みにして、新カローラのカタログ見たけど。
なんだこれ、また4WDは1.2tなのかよ。
雪道は低速の穏やかなトルクが肝なんだから、こんなエンジン要らんって。
C-HR買う気満々で寺行って試乗したら
、嫌気差して止めた事思い出した。

60 ：
スリップストリーム＆ヒールアンドトゥで峠を攻略する俺のプリウス

61 ：
プリウス で走行性能もとめるなよ
金あるならもっといいくるまかえばいいだけやん

62 ：
もっとダウンフォースが欲しいと時々思う

63 ：
ダウンフォースとかいらない
ただでさえ向かい風のときはガリガリ燃費落ちるのに

64 ：
>>54
Dセグからならカムリが良いと思いますが
買う気満々ならデラで高速試乗させてくれますよ

65 ：
>>60
2つしかないペダルをわざわざ一本の足で操作するのか？左足が退化するぞ

66 ：
>>64
ありがとうございます、高速の試乗お願いしてみます。
カムリはちょっと大き過ぎるのでプリウスがいいかなと思ってます。

67 ：
プリウスで左足ブレーキやる意味あるの？

68 ：
ビビリ音がひどくなる季節になって来たけど、みんなの車は大丈夫？

69 ：
>>65
MTの免許持ってないだろ？

70 ：
>>54
Cクラスより安定してるよ、それにゴルフバッグ積むのにプリウスのが全然楽
ロードノイズが大きいという人もいるけど、あれはエンジン音がほとんど無いので
目立つだけ
パワーもC200よりはプリウス50系の方が上
プリウスはカタログにもエンジンのパワーしか載せてない、エンジン＋モーター走行時の
トルクや馬力は一切載せてないんだよね、不思議なことに
だから高速走ってると荒っぽくブッ飛ばしてるプリウス見かけるのはそのため
うっかりしてると、いつの間にか140キロ出てる、なんて良くあること

71 ：
タイヤ交換してきた、YOKOHAMABluEarth-A　雨の日の安心感が素晴らしい

72 ：
何㎞でタイヤ交換しましたか
参考にちょっと教えて頂きたいです

73 ：
>>45
そりゃ出るよ
まぁどう見ても自ら突っ込んでいって自爆したようなケースなら物言いが付くかもしれんけど
以前車庫に入れてある3000万のランボが水没した人は普通に満額出た

74 ：
>>72
夏冬でホイールごと履き替えているからキロ数だと面倒なんで溝が4mm未満で全交換
雨のカーブで簡単にスピンする動画をいくつもつべで見ていると安全マージンを取りたくなる

75 ：
>>69
おまえMTのプリウスに乗ってるのか？

76 ：
乗り方やメーカーに依って耐久性なんかマチマチだから、やはり残り溝だろうね。
俺も夏タイヤは5mm切ったら交換だわ。
中央付近の溝が消えかけたタイヤ乗ってたら雨でハイドロ起こしてそれ以来は直ぐ変えるようにした。
スタッドレスは基本四年だな。
アッチは溝が有ってもゴムが堅くなるから五年目以降は怖い。

77 ：
レーサーなんかはプライベートでも左足ブレーキ使う人いるらしいけどまぁあの人らはカート時代からそれが当たり前だからちょっと普通の人とは違うわけで
素人がこの車でやる意味は無いわな
ちょっとでもブレーキ残ってる状態でアクセル踏むと警告音うるさいし

78 ：
72なんですが30型の時にスタッドレスを12月から3月頭まで履いて70,000㎞で交換しました
大体ですが月に1,000㎞走行です
ちょうど6年目でしたかね
ジェームスで買えたんですが、まだ乗れると言われました
まぁ、安売りしてたんで買えようかな。6年経ったんで買えようかな
そんなノリでしたが、やはり低燃費タイヤは固いだけあってもつものだなと感じました

79 ：
>>73
はいダウト。
ランボを引き受ける損保会社は無い。

80 ：
ランボの車両あるぞ

81 ：
アメリカではハイブリッド車はもはやエコカーじゃないと判断されたらしいな。
ならばプリウスのアイデンティティーって何だ？
最も燃費がいいガソリン車？
あるいは最も低性能なエコカー？
それともあのDQNデザイン？

82 ：
アメリカでEVが評価される理由

（抜粋）それを象徴するのが高速道路の「カープールレーン」だ。
朝夕のラッシュ時には、EV、PHV、天然ガス車などのエコカーだけが1人乗りでも通行できる。
もともとは2人以上が乗るクルマが優先的に走行できる車線だったが、カリフォルニア州は環境対策の一環として、一定の基準を満たしたエコカーならば、1人乗りでも走行できるようにした。

83 ：
>>79
どこのアホにそんな事吹き込まれたん？釣り？
そりゃあね、宝くじ当てて浮かれてるような奴とかカップラーメン啜りながらスーパーカー貯金して買ったような馬の骨ならおっしゃる通り門前払いだけどね
あんなん買うのは経営者が多いのよ。社用車何十台の保険一括契約してやってんだからそこに3000万の車輌一台追加しといてね、の一言で済むんだけどね

84 ：
ランエボでしょ

85 ：
豊田章男社長が、インタビューで

「もっと良くするために、かっこ悪いと言い続けるのが僕の務め」

と言ったのに、

「豊田章男社長がプリウスはかっこ悪いと言った」

と記事に書いた馬鹿がいるんだよね。

86 ：
つまりこれからもプリウスはトヨタにとって重要な商品であり続けるという意味だね
俺はこのフォルムは否定しないけど改良の余地有りだとは思うよ

87 ：
最期のプリウスだ
盛大に行け

88 ：
>>85
昔の松下幸之助のエピソードとかしってたら、当然の意見なんだけども
現場が現状に満足してしまうと進化が止まるから
常に考えさせる例えに近い話なんだけども
記者とか事も言葉の本質を理解もせずに記事にするから
話がおかしな方向に行くし、そのタイトルだけ見て2次的に記事を書く記者が
いるからどうしようもないね。

89 ：
MCで今のキチガイ顔をどーにかすれば売れる

90 ：
俺は今のプリウス好きだけどなぁ

91 ：
いや売れてると思うんだけど

92 ：
選択肢が増えてデザインが評判悪いにも関わらず
売れてると思う。

93 ：
ようやく納車！
いい車！

94 ：
>>93
オメ！いい色買ったな！

95 ：
良い色買ったな
がプロトレックスレにもいてワロタ

96 ：
>>81
アメリカ政府？がエコカーじゃないと判断しても
日本政府や日本国民からしたら十分エコカーだよ

97 ：
エコカーと認定されるかどうかは政治経済の絡む話だからねえ

98 ：
非関税障壁だな

99 ：
>>96
アメリカでは、何車線もある道路が通勤時間は渋滞するので、大勢乗ってる車かエコカーだけが通れる優先車線があるんだよ。
通勤の時は大抵一人で乗ってるから優先車線を走ろうと思ったらプリウスに乗るしかなかった。
それでプリウスがたくさん売れた。ちなみにアメリカではアクアもプリウスCという名前でプリウスの一種な。
というわけで、せっかくの優先車線もプリウスで溢れたので優先車線としてのメリットが薄れてしまった。
そこでHVはエコカーから外して優先車線を通れなくしたというわけ。

100 ：
バイクは環境汚染度外視したリッターバイクとか2stバイクに1人乗りでも優先車線OKという微妙な区分け


100～のスレッドの続きを読む
【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 24
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part75 【ZD72S】
【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 12台目
マツダは自動車偏差値高い人向け
【新型】グランビア、グランド・ハイエース
BMW 4 Series Part 13 【F32 F33 F36 F84】
♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.23
【プジョー】プジョー総合 Part55【PEUGEOT】
【HV】HONDA 新型NSX part50【ターボ】
【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part18
--------------------
コントレイル皐月賞直行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【バトロワ】APEX LEGENDS Part201【F2P】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 337●
［大衆演劇］頑張れ！長谷川武弥劇団‼
BLESS 晒しスレ ルーメン鯖専用 Part.11
【おそ松さん】おそ松兄さんは長男かっこいい15杯目
ラルオタは洋板の癌
ﾎﾟﾙﾅﾚﾌがありのまま起こった事を話すｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ254
CanCam専属☆山本美月 Part25☆ディーンフジオカ重慶
初心者憩いの広場＠ジャズ板
【平茸】ヒラタケ食いたい
【避難】原泰久 キングダム 501【誘導】
煽り抜きでバンナムと任天堂は何で仲が悪いの?
【PS4/XB1】BIOHAZARD RE2/バイオハザード RE2 Part91
乃木坂:与田祐希 日向坂:柿崎芽実 こういう感じのアイドル
Googleで好い言い回しを検索してみて少し考える 15
【青森】懐かしの快速「海峡」を語ろう【函館】
水野由結がアミューズから干されてる件について4
【mobage】アイドルマスターシンデレラガールズ23388人目
C++11が動的言語よりも開発効率が良くなってる…
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼