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♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.23
- 1 ：2019/04/16 〜 最終レス ：2019/06/03
- ボルボの『V40』を語り合うスレです。
■V40■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40/Pages/default.aspx
■V40 CrossCountry （クロスカントリー）■
公式サイト http://www.volvocars.com/jp/all-cars/volvo-v40-cross-country/pages/default.aspx
前スレ
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530267673/
ボルボ総合
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1541746105/
VOLVO ボルボ XC40 part4
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1539672083/
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550246660/
- 2 ：
- 生まれて初めて２Getしました！
- 3 ：
- ３!!!
- 4 ：
- そろそろタイヤがすり減ってきたのでタイヤ交換、ついでにインチダウンもしようかと思うのですがディーラー経由で頼むと基本的に純正品しか紹介してくれなかったりしますか？
- 5 ：
- https://www.fujicorporation.com/
ホイールもいくなら通販が良いんじゃないかな。
良心的なスタッフなら、そっと助言すると思います。
- 6 ：
- >>5
有難う御座います。
公式サイト見てもやはり純正ホイール高杉なので通販やタイーヤマルゼンを候補にしようと思います。
- 7 ：
- オイル量を見るタイミングっていつが適正ですか？
エンジン切って2時間後？暖気後？
先週まで+１だったのがさっき見たらminまで減ってて
でもオイルアラート出ないしでよくわかりません
2016 T3です ゲージありません お知恵拝借したいと思います
- 8 ：
- 測定可能状態に一度もなったことがない。D4。
- 9 ：
- >>8
測定可能状態にするんですよおじいちゃん
- 10 ：
- 黒色乗ってるけど、最近近所の赤v40がカッコよく見えてたまらん
- 11 ：
- 赤はリアランプが同化するから微妙や
- 12 ：
- わかる
人の乗っている赤系はよく見える、ディーラーの展示車両も
でも自分で買いたくはないんだけどw
- 13 ：
- 通勤途中でいつも対抗から走ってくる青みがかったシルバーのv40がめっちゃカッコいい
自分のv40がもうすぐ納車だから余計に周りのvolvoが目について仕方ない
- 14 ：
- あんま見ないけどアマゾンブルーが一番カッコいい
俺は無難に黒だけど
- 15 ：
- パッションレッドは良い色とは思うけど、赤はラテン車のイメージが強くて自分的にはちょっと
- 16 ：
- 青系が好きだから、デニムブルーとかRデザインの明るい青が好き。
自分のはアマゾンブルーだけど、当然それも超気に入ってる。
- 17 ：
- ビアリッツブルーメタリックは神色。もう選べないけど…
- 18 ：
- ボルボってカタログのイメージカラーで使う色も平気でなくすよな
V40のビアリッツしかり、XC40のアマゾンブルーしかり
- 19 ：
- 今ってミスティーブルー無いので大事に乗るべきか。
V60CCに浮気したいけとなー。
- 20 ：
- ビアリッツブルーがなければv40買ってたかどうか分からんぐらい、初見の印象が強烈だったわ
- 21 ：
- おれにとってはアマゾンブルーがなければV40買ってなかった。みんなそれぞれ思い入れが出来るカラー展開はいいよね。
- 22 ：
- v60は年寄りくさい色しか無くて買う気がしない。
ま、買えないんだけどな！
- 23 ：
- 新型V60はデザインがあまりにも昔のワゴンっぽくて、V40とイメージ違いすぎる
- 24 ：
- 小室ファミリー全盛のころのVOLVOいうかんじ
- 25 ：
- 現行ではV60のスタイルが一番好きなので、この路線を絶やさないために買い支えたいが、さすがに予算的に厳しい orz
- 26 ：
- 誰かマジックブルーの存在も思い出して。。。
- 27 ：
- こまめに下部洗浄してたつもりだが結構錆びてきててショック
皆こんなもん？
ちな雪国3年目
- 28 ：
- >>25
ちょっと高過ぎですよね〜
普通のサラリーマンだと、躊躇してしまいます
今のボルボは、サラリーマンは相手にしたくない様な価格設定ですので、旧型のＶ６０を大事に乗りたいです
- 29 ：
- >>28
自己レスです
Ｖ４０のスレでＶ６０の話題出してすいません
- 30 ：
- V40終了した次もボルボにするならXC40かV60に行くしかないと思うと無関係とも言い難いな
60と言いつつ昔の70のサイズだと思うとCセグで十分な身にはやっぱり大きすぎるんだよねぇ
- 31 ：
- みんなv40の後継に御三家と比較してるけど、CクラスのベンチマークはVWゴルフだよね？
走りでゴルフ、内装はv40、エクステリアは好みでって感じだと思うから、ボルボがv40の後継を出さないなら多くの人はゴルフに行くと思う
- 32 ：
- 今乗ってるグレードにもよるけど、ドイツ御三家とVWじゃメルセデスのGLAに行きそう
- 33 ：
- >>31
お金ある人は外車で色々選べるけど、お金ない人はMAZDA3に行くんじゃないかな
- 34 ：
- >>31
え、Aクラスじゃなくて？
- 35 ：
- 幅は1800よりでかくしないで欲しいな。V60CC超好みの外見だが（雪積もるので地上高高いのもよい）、多分でかい。
XC60もデカい。
- 36 ：
- ドイツ車が嫌いなオレは新型ジュリエッタ
- 37 ：
- アルファロメオって耐久性とか故障はどうなんだろ。
外国車の購入を考えると維持費も無視できんからなあ。
- 38 ：
- アルファといえば赤だが、不思議なことに赤好きでも好みが分かれる色らしい。青組のわたしもアルファの青は紫に区別されている。
- 39 ：
- >>37
4Cの雨漏りを少量なら仕様なので仕方無いですというメーカーだからなぁ
- 40 ：
- うちの嫁はアルファ見るたびにブーメランパンツみたいでダサいって言ってて、欲しいって言い出せんわ
- 41 ：
- >>39
それ本当なの？
購入の検討してたけど、それが事実なら検討にさえ値しないじゃない。
- 42 ：
- アルファロメオは壊れるから可愛い
トップギアの3人の意見だけど
- 43 ：
- 嫁稟議が降りるのは350万くらいまでだろうから次もVOLVO買うのはキツイなぁ
- 44 ：
- 1つ前のV60とかXC60なら350万以内で買えるで
- 45 ：
- >>42
それで商品として成り立つなんてすごいなあ。
中国人ユーザーならボンネットに座って大騒ぎするレベルだろ。
イタリア人はそんな車に文句も言わず乗ってるのかねえ？
- 46 ：
- ヨタ信者が祭り上げてる展示車のカロスポ見たけどペコペコだね
あんなんよう買うわと思った
- 47 ：
- 現行v60は超高級プロボックスのようだ
特にシルバーは中からキーエンス野郎が出てきても驚かん
- 48 ：
- いや驚くよ
- 49 ：
- 20年位前、友人がアルファの156を一目惚れして買ったのさ。
その時の契約が、車代以外に20万追加すれば、５年間は無償で故障に対応します。だったとさ。
でも実際に故障が起こると、色々と御託を並べて、結局は全額自腹。
結局友人は、国産車に戻りました。
これと比較すると、ボルボの保証制度の有難味が凄く気に入りました。
- 50 ：
- MY17を2年間チョイ乗り中心で乗ってるけど、もうバッテリー警告出た
いくらなんでも早すぎないか
- 51 ：
- 日テレでボルボ
- 52 ：
- 夜駐車場見るとうちのvolvoだけチカチカとメーター光ってるから、バッテリー大丈夫かなーといつも気になってる
- 53 ：
- >>50
ネットで安いの買って寺かテスター持ってる整備屋さんに持ち込みだね
- 54 ：
- >>50
MY16以降はメインバッテリは保証対象ですよ。
- 55 ：
- >>54
そだったっけ？
ちょい調べてみるわ。ありがとう
- 56 ：
- >>54
調べてみたけどボルボワランティには消耗品は対象外になってるで
もちろんバッテリーは消耗品と明記されてる
- 57 ：
- MY16だけど、アイドルストップに入らなくなり、診断の上保証で交換してもらった。同症状が散発しているそうです。
- 58 ：
- >>23
同意。
初めはカッコイイと思ったけど、、、
…これって「レグナムじゃん」。。。
- 59 ：
- >>57
MY17D4。アイドリングストップが効かなくなり、バッテリー無償交換。全く同じだ。
最近また怪しくなってたけど、超ロングドライブしたら直った気配。
- 60 ：
- チョイ乗りの自分は定期的に充電してる
- 61 ：
- バッテリーで困ってるのはみんなD4ユーザー？
T3の自分はアイドルストップOFFにしてるからチョイ乗り多用でもバッテリーは問題無しだけど
そもそもディーゼル買ったらチョイ乗りはだめよ
- 62 ：
- レクサスの故障率の低さは世界一
ボルボは中国メーカーに買収され、イメージや品質が落ちて、ポンコツのイメージしかないわ
- 63 ：
- D4だけど定期的に充電しているので
初回車検でも健全性は問題なしだったよ
- 64 ：
- >>61
cct5awdだけど、イモビエラーが出るくらい弱って両方交換したからそれかはこまめに充電してるから快調
- 65 ：
- >>61
うちのD4はもうすぐ4年たつけど
バッテリー健全
- 66 ：
- こまめに充電かあ。考えてみる。ありがとう。
- 67 ：
- MY14だけど、グリルエンブレムの青いとこが欠落？してたー(泣
これ、ここだけでパーツ出るもんなんかね？？？
- 68 ：
- >>67
MY2013です。
同じく青いVOLVOがとれました。
ご心配なく。注文できますよ。
パーツ代は千円しません。
工賃はわかりません。
- 69 ：
- >>68
あー出るんですねーよかった。まぁパーツだけ買って自分でつけることにします。
そのまま放置でも機能には問題ないとはいえ、あれば無いとなんかしまらないんですよねぇ
- 70 ：
- >>67
amazonで買えるよ。
修復用のアルミステッカーになってて、剥落したロゴの上から貼り付ける物。
元々ついてるロゴは樹脂のシート？のようなものだから、取替ではなくて修復用のパーツだね
- 71 ：
- ディーラに言ったら無料で新しいの貼ってくれたぞ？
- 72 ：
- そういや新型はでないんだっけか
VOLVOは全幅1800以下はつくらないんだな
- 73 ：
- 言わなくても貼ってくれたわ
っていうかおれが気づいてなかったw
- 74 ：
- ヤフオクショップだと送料込みでもエンブレム¥1,000以下
- 75 ：
- 66だが、とりあえずコーヒーでも飲みに行くつもりでディーラーに行ってみようと思ったらGWは休んでた(汗
まぁアソコだけでパーツでるならなんでもいいや。ディーラーのおねぇさんキレイで好きだからお姿診るだけで数千円分価値あるし、きっかけできて良かったと思おう。
- 76 ：
- グリル脱落はボルボの恥みたい所があるらしくて、ディーラーでは無料＆ソッコーで着けてくれました。
- 77 ：
- v40のディーラー中古車買った人に聞きたいんだけどどれくらい値引きして貰えました？
- 78 ：
- サーブでも同じ経験。
- 79 ：
- >>61
MY2017 T3 主にお昼の街乗りですけど、アイドリングＳＴＯＰは
常にｏｆｆにして走っている。
再起動する時の『ジャリ』という音に嫌悪感を感じる。
それに、素人頭ではあるが、どう考えてみてもバッテリーとジェネレータ
（起動用モーター？）の寿命を縮める気がする。
- 80 ：
- >>77
中古で値引きなんてねーよカスw
- 81 ：
- スタータは強化仕様だろうけど、バッテリのコストは燃費では取り戻せないんだよね。
- 82 ：
- >>72
ポールスター2の全幅
- 83 ：
- >>77
キャンペーン上がりの中古車が沢山あったからか10万ちょっとは値引いてもらえた
- 84 ：
- >>77
ドラレコ無料取付と任意ナンバー取得サービスくらいかな
中古は基本的に値引き無いものだよ
あと、他店の在庫取り寄せをしたら全く値引きもサービスもできなくなるみたい
- 85 ：
- 端数くらいは切ってくれるよ
- 86 ：
- ＸＣ４０に試乗したが、ドアに毛がモジャモジャしたチープな黒い布が貼ってあるのを見てドン引き。
こんな質感では恥ずかして乗れない。
コストダウンは、さすが中国メーカーの子会社だね。
- 87 ：
- めっちゃ値切って5万が限界だった
- 88 ：
- T4SEで高速を飛ばして軽井沢まで来たがやっぱ加速は最高！
ロードノイズを広すぎたのか息子はレザーシートにゲロかましたがorz
- 89 ：
- T4SEはドッカンターボって聞いたことあるけど、そうなん？
それはそらで乗ったみたい。
- 90 ：
- 代車で乗ったことあるT3としか比較できないけど加速はかなり速いと思いますよ
Dと比べるとどうなんだろう
- 91 ：
- ディーゼルはなんだか伸びがないきがする
- 92 ：
- ディーゼルは出だしからドカンと来る
PPPつけてるからなおさら
- 93 ：
- ディーゼルは音が良くないから気持ちよさは無いね
速いけど
- 94 ：
- ディーゼルは低回転のモリモリトルクで「速え」と身構えると、3000rpmくらいで失速して「なあんだ」てがっかりする。
- 95 ：
- T4 SE PPP乗ってたけどドッカンターボではないよ。
今時のダウンサイジングターボだから
大排気量NAのごとく低回転からトルク盛り上がる使いやすいエンジンだよ。
代車でT3乗るとガサツに回る面白味に欠けるエンジンと感じたな。スペック以上に差を感じる。
- 96 ：
- D4でPPPにした人います？
ノーマルのスポーツモードとの違いを知りたい。
スポーツモードだと出足の変速ショックがだいぶマシになっていいんだけど、回転数高めで維持しようとしすぎてせわしないんだよなー
- 97 ：
- ５発のT5はドッカンターボ見たいな加速する
- 98 ：
- 連休中 初めてV40で山道運転する予定なんだけど、上りはSモードで運転して下りは2速にしてエンブレ使えばいいのかな？
- 99 ：
- >>98
あんまり肩肘張って考えずに、臨機応変でいいと思うよ。自分はゆっくり走るから、基本的には上りはDで、下りはS。下りで変速がしっくりこなければ、パドルで2速か3速に固定してるかな。あ、T3の6速ATの場合ね。
- 100 ：
- 買って半年経つけど、パドルシフト使ったことないし、Sに入れたこともないw
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