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【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】
- 1 ：2019/08/15 〜 最終レス ：2019/12/06
- 仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part126【AP1 AP2】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562375398/
- 2 ：
- 【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110 外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)
- 3 ：
- 【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ
- 4 ：
- 【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）
【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数。
- 5 ：
- 参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/partsreview/
◇みんカラS2000整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/note/
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
http://www.s2ki.com/home/
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
http://honda-tech.com/forumdisplay.php?f=5
■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/pages/20.html
【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=_XBcQL2Y3y4&;;feature=relmfu
【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
http://www.youtube.com/watch?v=LByURN9XpVc&;;feature=relmfu
【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=KP0J1azncMc
【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
http://www.youtube.com/watch?v=T-jl5kSFVPY&;;feature=relmfu
- 6 ：
- ホンダ 公式Ｓ２０００ページ
http://www.honda.co.jp/S2000/
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 新ページ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list.&s2000&.1.date.html
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 旧ページ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/s2000/
次スレは>>950踏んだ方が立てる事
出来てない場合は>>960
以降10番ごとに建てられてないかチェックし未達の場合は立てましょう。
皆様のお陰でS2kスレはいつも平和です。
- 7 ：
- >>1乙2000
- 8 ：
- 初期型を中古で買った遠い思い出
若いヤツ楽しいのに 1年でも乗りなと
- 9 ：
- 誘導
【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565756641/
- 10 ：
- >>1乙
>>9
お前一人で回しとけ
- 11 ：
- 今週末東京から大阪まで車で帰省の予定だが
ガスがだいぶ抜けててエアコンの効きがあんまり良くないから暑さに耐えられるか心配
台風通過後のフェーン現象で40度いくとか言ってるし
渋滞は逆向きだから大丈夫かな
- 12 ：
- オヤジ趣味
- 13 ：
- >>11
ガスなんかすぐ入れれるから作業してもらえよ
幸せになれるぞ
- 14 ：
- 軽量化の為にもっと小さなエアコンでも良かったのではないかってくらい冷えるね
- 15 ：
- S2000は長時間高速巡航するとマフラーの熱でトランク内がホカホカになるのが困る特に夏場
食べ物はもちろん入れられないし高価なカメラの交換レンズも熱で傷みそうで不安なんだよなぁ
- 16 ：
- 986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/16(金) 17:01:46.56ID:ys1EYQ1u0>>988
ワッチョイ有り派はワッチョイがないと自制が利かなくなってスレを荒らし始めるのはよくわかった
今がまさにそう
幸いスレは２つあるんだし、ワッチョイがないと理性が保てない人はそっちに隔離ってことでいいだろ
くれぐれもワッチョイ無しには出張って来ないように
↓
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/16(金) 21:23:01.77ID:ys1EYQ1u0
>>988
だからワッチョイ有りじゃないと自制が利かない奴はワッチョイスレに行けってw
他人を巻き込むな糞虫
で、嵐ってなに？荒らしだろ
もしかしてそれカッコ良いと思ってるの？
思ってんだろうなw 頭悪そうだし
とにかくお前みたいな有害な人間は次スレからワッチョイ有りに籠って理性を保つ修行でもしててくれ
頼むからキレてワッチョイ無しを荒らしに来るなよ(^人^)
お前はキーも買えない貧乏人なんだからw
- 17 ：
- ワッチョイが無いと自制が利かないクズ嵐が見事に正体表したな。
お前だよ、お前。
１日も我慢できずにすぐ正体表して。1000レスで逃げたつもりか？
ワッチョイなしでID変えて、知らん顔して今日も荒らすのか？出て来いよクズ野郎ｗｗｗ
- 18 ：
- >>15
カメラはトランクに入れてる
エアコン効いた車内に置いてて、いざ出した時に温度差で曇るよりは良いと思って
- 19 ：
- >>15
遮熱板付いてないの？
- 20 ：
- >>18-19
湿度の高い日にエアコンかけてる車内に置いとくと外に持ち出した時ヤバいくらい結露するな
基本遮熱性遮音性は二の次設計の車だからしょうがないけど
旅先で要冷蔵の食べ物買って高速で帰る時はほんと気を使う
助手席の足元に置くにしてもセンタートンネル近くだと
トランスミッションの熱でやっぱり熱くなるし
- 21 ：
- 車両保険デフォで10万円しか選べなくて意味ないからずっと付けてないが
電話すれば上限上げてもらえるの？
最近中古相場上がってるし100万ぐらいまで上がるなら+3万円払って車両も付けたいちな三井ダイレクトap1-100
- 22 ：
- >>21
同じ三井ダイレクトで上限110万、ちなAP2
- 23 ：
- 三井ダイレクトでAP1-200上限65万くらいだった記憶
- 24 ：
- 東京海上で265万だわ
ap2-110
- 25 ：
- 東京海上265万すげえ、でも保険料も凄そうだな
AP1-100だと60万前後ってとこか
- 26 ：
- >>25
年間で6万円ちょい。
会社の団体割引&おっさん(35歳以上)仕様。
- 27 ：
- >>26
車両保険部分が+6万円ってこと？それとも保険料全体で6万円？
後者ならめちゃめちゃ安いな
- 28 ：
- >>27
年間の保険料っすわ。
一度AP1大破させてだいぶお世話になったことあるんで、もっと高くても構わないんですけどね。
- 29 ：
- >>28
それは裏山すぎる
昔東京海上で入ってた頃は年額14万円超えてた想い出
リスク細分型以外はハナから検討の対象外だったけど
AP1-100でももう少し車両保険の上限額あげてもらえそうなら
他社も含めて色々考えてみようかな
- 30 ：
- ap1の120だが損保Jで60万だった
ぜってー入らんw
- 31 ：
- 海老名JCTから圏央道経由で新東名伊勢原JCTへ抜ける渋滞回避迂回ルート初めて走ったが開通して半年近く経つのにこっち全然空いてるな
全く認知されてない感じ
まあ来年度開通予定の新東名伊勢原-御殿場ルートまで繋がってからが本番なんだろが
- 32 ：
- NCNRで4.7ファイナルほしいやつおらんかーw
- 33 ：
- イケヤが今開発してるS2000のパドルシフトって本当に発売されるのかな
前に見た時はもう最終段階だって書いてたけど
- 34 ：
- それってドグミッションと電動シフトの組み合わせ？どんな仕組み？
- 35 ：
- >>33
これか？いくらするんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=vTAbZQ4FmhU
こんなのもあるな
https://www.youtube.com/watch?v=g2MpbffTr0Y
- 36 ：
- 増税までにタイヤ買っとこうかな
- 37 ：
- パドルシフトはグランツーリスモでいつもThrustmasterのハンコン使ってるわｗ
サーキット走行では圧倒的に操作しやすくて効果絶大だけど
それ以外ではやっぱ通常の3ペダルシフトノブの方が楽しいよな
- 38 ：
- >>36
五千円くらいしか変わらんだろw
- 39 ：
- 毎日暑すぎてオープン乗りには辛い時期やね
エアコンガンガンで乗ってると燃費もガタ落ち
普段街乗りで10キロ台が昨日ガソリン入れたら8.5キロだよ
- 40 ：
- やっぱエアコン入れたらそんくらいなるよね(´･ω･｀)
- 41 ：
- エアコンつけても10は切らない
- 42 ：
- 夜車内で仮眠中もずっとアイドリングでエアコンかけまくりやったから
環境によくないけど夜でもエアコンなしじゃとても寝てられん
- 43 ：
- s2で車中泊とか強い…
- 44 ：
- 靴脱いて適度にシート引いて適度にリクライニングすればまあなんとかいける
あと先月ソニーから出たノイキャンワイヤレスイヤホン付けてたらめっちゃ寝れた
騒音消し効果凄いわこれ、オヌヌメ
走行中は付けちゃダメだぞ？絶対だぞ？
- 45 ：
- フルバケがS2の標準シートだとおもっていたのでリクライニングっていう概念がなかったです。
- 46 ：
- 運転席はフルバケ
助手席のセミバケは車内泊用
フルバケ運転席で眠っていると・・・運転中に居眠りこいてもた！フルブレーキ！！・・・はっ(ﾟoﾟ;;ドキドキドキドキ
と、寝ぼけて勘違いを起こしてしまうことが多くあり、心臓に悪い。
- 47 ：
- うちもそうだけど、セミバケっていったって物理的にリクライニングできる空間がないやん。
この季節なら外でテントはってねるわw
- 48 ：
- でもテント入れるスペースが
- 49 ：
- 外でテント張る(意味深
- 50 ：
- 元気があってよろしい
- 51 ：
- >>46
あるあ、あるあるあるｗ
>>47
足元空間を犠牲にして少しだけシートを前に動かしてリクライニング空間を確保してる
少ししか傾けられないけど傾けないよりはましなので
- 52 ：
- エンジンかけて運転席で寝るのは危険やで
寝ぼけてアクセル踏んで車両火災とか普通にあるみたいだし
最近のは回転上がらんようになってるけど
- 53 ：
- 冬場は寒くなるし車内でちゃんと練炭焚かないとな。凍死すっぞ。
- 54 ：
- >>53
凍死っていうか窒息死するがな。
- 55 ：
- リアタイヤの内側だけ減ってくるんだが、タイヤの左右の入れ替えってやってる？
- 56 ：
- 回転方向指定だから左右の入れ替え出来ない
- 57 ：
- >>56
ホイールから外してやったことあるけどめんどくさいので最近はやらない
- 58 ：
- >>55
キャンバー角つけすぎでは？
標準設定ならば綺麗に全面的に減っていくと思う。
- 59 ：
- >>55
アライメント狂ってんじゃないかな？この際四輪アライメント測定＆調整してもらったら？
数年前タイヤ換えた時にやったら高速で直進安定性がはっきり上がった
タイヤ換えたせいかも知れんけどｗ
- 60 ：
- もしかして車高ペタペタに落としてるならある程度はしょうがない
- 61 ：
- 近場に安くタイヤを入れ替えてくれる所が有るなら左右入れ替えた方が安上がりだよな。
俺は車からホイール外して軽で2本積んでいって入れ替えて貰って
1本バランス込みで1000円でしてくれる所が有るから助かる
- 62 ：
- S2000てダウンサスで2cm落としただけでもVIPカーかよってくらいキャンバーつく
昔乗ってたdc2よりひどいけどS2000はアライメント全部弄れるんでそこが良いよね
- 63 ：
- キャンバーはいいんだよ。
問題はトー変化。あれがやっかい。
しかもデフォの設定値もやたらついてるし。
- 64 ：
- AP1だが最近たくさん雨降った数日後に車に乗ると時たま
運転中加減速したタイミングで運転席窓中央上部辺りから突然結構な量の水がダーッと車内真下に流れ落ちてくることがある
これウェザーストトリップ交換しないとそろそろ本格的に雨漏りしてくる前兆かな
- 65 ：
- そうだよ
うちのは破けて張りがなくなってたからアロンアルファでくっ付けたんだけど、なんか直っちゃったんでそのまま使ってるw
- 66 ：
- >>64
ガラスとゴムの境目からでしょ？
俺の場合はゴムの隙間が潰れて水が流れなくなっていて減速時にたまった水がピラーの所から室内に流れて来たからスポンジを小さく切って水の通り道を作って解消した。
- 67 ：
- >>66
そうそう
ドアの開け閉めでは落ちてこないのに走り出してしばらくしてから右肩から腕にかけて水がだばーって落ちてきてうおっ冷たっ！てなる
もう幌が限界に近づいてるので最近は全然屋根開け閉めしてないからストリップがどうなってるのか把握できてないけど
とりあえず自分でまずなんとか修理やってみます
- 68 ：
- ハードトップつけたらどうなん？
- 69 ：
- ap1のインジェクターシールリングって廃盤なのかな
流用できるやつってあるんだっけ
- 70 ：
- 一時期ハードトップ装着してるS2結構見た気がするが近頃は全然見かけないな
個人的には気になってるんだが
何かイマイチなポイントでもあるのだろうか
- 71 ：
- >>70
設計者の上原氏はリアルオープンスポーツを目指した。
ハードトップにすると其を楽しめない。
- 72 ：
- サーキット仕様が減ったんじゃないの。
- 73 ：
- >>70
無限ハードトップあるけど乗せるおろすが面倒で置きっぱになってる。
一度乗せたら乗せっぱになるけどね
- 74 ：
- 梅雨から晩夏まではハードトップのせっぱ・・・だったけど、ここ数年は年中のせっぱだわ
昔ほど屋根を開けたいと思わなくなった
あと、幌はメンテナンスがなぁ
- 75 ：
- 8年くらい乗ってるけど
オープンにしたの1日くらいでずっとハードトップ
純正重過ぎて取る気にならない
シワシワの幌が格納されてる
- 76 ：
- ハードトップって一人で脱着は無理かな？
そもそも幌を一人で取り外し・取り付けする自信もないんだけどｗ
- 77 ：
- つい先日一人でハードトップはずしたが、やっぱり面倒だった。フレームに刺さるピンでボディに傷がつかないようにするのが一苦労。
ただ重量自体はさほどでもないから、持ち上げ方さえ発見すればなんとかなりそう。
- 78 ：
- シャコチョーと前から後ろまでのアンパネが欲しい
- 79 ：
- >>78
増税前に…
- 80 ：
- おれも増税前に修理終わらせないと。。。。
部品代だけで3桁にせまる勢いだぜ。
- 81 ：
- シートベルトとシートが擦れてキュルキュル音がずっと鳴るんだけど、そういう人いる？
なんか対策あるのかな？
- 82 ：
- かたかたならベルトの金具のプラ部分だから少し上にずらして対応してるが、キュルキュルは多分幌の軋みだよ
ストライカーに緩みが無いかな？
キッチリロックされると直ると思います
今日も消費者金融の前に車がいた
z34だった
- 83 ：
- >>81
ガイドから出てすぐ、シートのショルダーの所からかな？
そこなら俺はマジックテープの柔らかい方を貼り付けて対策したよ
- 84 ：
- >>83
そうです、ショルダー部分からのキュルキュル音です
マジックテープはベルトの方に貼るんですか？
- 85 ：
- 値段下がってきたかな？
- 86 ：
- 試乗もできないので、調べて、読んで、見て、聞いて、
ap2最終に決めて買う寸前で先に買われてしまい、
もう一度調べて悩みに悩んで悩んで、ap1-200を購入しました。
先輩方これからよろしくお願いします。
- 87 ：
- >>75
その純正幌オクに出せば結構な値段で売れるんじゃね？
- 88 ：
- >>84
シートの方だよ
ベルトに貼ると出し入れに支障出るだろうし
- 89 ：
- 前にヨコハマタイヤが値下げすると言っていた人居たけどほんとに安くなったな。
ヤフオクで同じ出品者(タイヤ屋さん)でも１万近く値下がりしてるなw
沢山出品者居るけど reuse_38が送料込みで良心的だ。
- 90 ：
- ん？
ステマ？
- 91 ：
- 九州で水没したs2000あるんだろうな
- 92 ：
- 明日は我が身やで(´・ω・｀)
- 93 ：
- こういうときってイオンとかの立体駐車場はいっぱいになるのだろうか。
- 94 ：
- こう水害が多いと中古とか危険で買えないな
- 95 ：
- 水没は明記されなければいけない
- 96 ：
- 完全に浸かってなくてもブレーキ周り悲惨やしなぁ
- 97 ：
- 車軸位ないいんじゃね
普通に濡れるし
- 98 ：
- 冠水する様なトコの車はOH周期が極端に短くなるみたいよ
- 99 ：
- 水没なんて見れば一発で分かるし
そもそも即廃車になるから中古市場に流れることなんてありえないから
心配なんて要らないよ
- 100 ：
- 部品だけでも取れればOKやで
100〜のスレッドの続きを読む
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