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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪55【964/993】


1 ：2018/01/21 ～ 最終レス ：Over
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪54【964/993】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502418076

2 ：
住居侵入容疑で韓国籍の男逮捕　空き巣関与ほのめかす

松本署は９日、住居侵入と盗み未遂の疑いで、
韓国籍の東京都江東区、無職河（こう）嘉（か）寿（じゅ）容疑者（４４）を逮捕、送検したと発表した。
今春以降、松本市と塩尻市でアパートを狙った空き巣が相次いで発生しており、
同署の調べに対し、関与をほのめかす供述をしているという。

同署は河容疑者が所有する高級スポーツ車ポルシェも押収。
捜査関係者によると、この車に乗って都内から松本地方へ「稼ぎ」に来ていた可能性があるという。

逮捕容疑は４日午後７時半ごろ、金品を盗もうと、
松本市清水のアパート１階の部屋に窓ガラスを割って侵入した疑い。
アパートから出てきたところを捜査員が職務質問し、犯行を認めたため緊急逮捕した。

松本地方ではアパート１階の部屋が狙われるなど手口が似ている空き巣事件が４０〜５０件発生。
同署や塩尻署、県警の機動捜査隊、捜査３課が捜査を進めていた。

松本署によると、河容疑者はほかの事件についても関与をほのめかし、
盗んだ現金を「生活費などに使った」と供述しているという。同署は関連を慎重に調べている。

捜査関係者によると、河容疑者は６、７年前に松本市内に住み、土地勘があったという。
高速道で松本方面をたびたび訪れ、狙いを定めたアパートからやや離れた場所に
ポルシェを止めて犯行を重ねていたとみられている。

3 ：
>>1乙パイ
　　　 　 　 　 　 　 　 　. ===.､＿＿___...　i　　　　　　 　 　 .ト､___　　　..-‐‐
　　　　　　　　　　　 ／: : : ／: : : : / : : __}　　　　　　　　 　 7: : : :７´: : : : :
　　　 　 　 　 　 　 /: : :i／: : : : :／｀￣ .ﾉ　　　 　 　 　 　 .ｨ: : : :./: : : :..:,: :
　　　　　　　　　　 ; : : /:..:___: :./.　｀ヽ　 　 　 　 _..　-‐　　/: : : : i{: : : : :.{: :
　　　　　　　　　　/: :./:／: : |/　　　　｀　　　　´　　　　　/: : : : : |:i: : : : :|: :
　　　 　 　 　 　 / : .ｨ´i: :..／　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /: : : : : : |: : : : : |: :
　　　　　　　　　i: : : :i: _／　　　　　　　　　　　　　　　　ト.､ : : : : |: : : : :..|: :
　　　　　　　 　 fi＞　´　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾍ: : ＼: :..|: :;: : : : : :
　　　　　　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼: :.｀¨: :..i: : :,: : :
　　　　 rｯ:.:.;　　　　　　　　　　　　　,　　　　　　　　 　 　 　 ヽ: : : :..{: :..|: : :
　　 　 .i.:.:.ノ　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ∨: : ∨ |: : :
　　 　 .{　　　　　　　　 　 　 　 　 ;　　　　　　　,..:.:.:.:.:.:、　 　 　 ',: :..∧: : : : :
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　:.:.:ゞﾂ:.:.:　　　 　 .}:.:.__∧: : : :
　　　 .ri　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　ヽ:.:.:.:.:.ノ　　　__　i:.（__ .＼: : :
　　　 i´∨　　　　　　　　 　 　 　 ',　　　　　　　　　　　　 __/　 ｀ヽ..」ヽ　 .Ｙ: :
　　 ./　.iﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 Ｙ　 ＼　　　￣｀　 ∨
　　∧ ./ ./＼　　　　　　　　　　　　 ､　　　　　　 　 　 i´＼ 　 ＼　　　　　 .}:
　　i. У /　 /　７ーｒ=､´　　　　　 　 .ヽ　　　　　　　　＞､. ＼　　　　　　　 i:
　　i:.ヽ 　　 {　 /:.:.:/ ./　 　 .;　　　　　　｀　ー ‐--‐..┤ }._ヽ　　　　　　　 , : :
　　ヽ:.:.＼. 　　´￣ ／＼ 　 .i　　　　　　　 ，＜: : : : :.ﾍ..＿__　　　　 　 ／: : : :
　　　.＼:.:.｀ー--.:ｲ: : : :..:ヽ　　　　　　 ＜: : : : : : : : : : :.,: : : :￣¨¨¨f≦: : :

4 ：
age

5 ：
さぶい。
エンジンには最高だが、人間の動きが悪い。
乗ってしまえばヒーターもすぐ効くんで大丈夫なんだが・・

6 ：
もう特にネタがないよなw

7 ：
1おつ！
そろそろ3.2カレラもナローレベルに値上がらせんかな？

8 ：
金の話ばっかになってスレが廃れたな

9 ：
前スレ最後のレースのネタとか！

10 ：
仕方ない。
これ買って、ちまちまとリストアすんべ。


ポルシェ 911 930カレラ　原動機63　元色
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6758618801/index.html

11 ：
16万か
もはや高いのか安いのかわからない

12 ：
雑誌もネタ切れっぽいね。DAYSで９９６のtip絶賛中だからなｗ

13 ：
>>11
930で16万キロの過走行車なんて
500万も出して買う人がいるのか？
俺は絶対無理
つか海外でもそんな値段ついてないだろ

14 ：
妥当じゃね？
OH前提だろうけど、逆に低走行だと乗るの躊躇うし。

15 ：
16万キロくらいなら普通に走るだろ
OHもダダ漏れでないならいらないし
500万が適切かどうかはしらんが

16 ：
むしろ30年前の車で10万キロ行ってないのはまともにエンジン回るのか疑うレベル

よく低走行の中古出てるけど、整備記録ない奴はメーター二週目じゃないかと疑うな

17 ：
この三連投の脊髄反射はショップさん、、、
まぁいいや
ネタもないしなw

18 ：
ちょっとまえ100万キロ越えの930ターボが話題になってたなぁ

19 ：
そもそもデブメガネの乗り物だもんな

20 ：
首都圏で渋滞混じりの10万キロと海外の30万キロだと首都圏のほうが車に悪そうではある
特に日本の真夏に渋滞とか
3.2カレラで空吹かししてる人よく見かけた

21 ：
>>19
言えてる。
水冷ティプトロ、カブリオレなら女の子向けだけどw

22 ：
ウチの姉が昔乗ってたw
水入りティプカブリオ
たぶんハンドルシフトなんて
一度も使ったことないと思う

23 ：
空冷だってtipなら同じだ
あんなもんすぐに飽きるよ

24 ：
うちの930クーラーとパワーウインドウ付いてないよ

25 ：
>>22
水入りディカプリオ
に見えた

26 ：
944s2が今更欲しいんだけど、水冷FRポルシェスレってないの？あったけど落ちたのかな？？

27 ：
タイタニック号かよw

28 ：
>>26
924系 で検索

29 ：
>>28
ありがとうめちゃ参考になった。
が、維持費と修理凄まじそうで引いてしまったわ、。

30 ：
そういえば924/944/928/968のFR系はタマ数激減しちゃったね

31 ：
1990年前後に944ターボに良く乗ったんだけど
その頃は911よりも好きだったな。

32 ：
どこ行っちゃったんだろ
928や968はともかく
924、944はそのまま国内でスクラップになってそうだけど

33 ：
俺は944乗ってたけど、どうって事なかったよ。
当時930が買えなくて944買っただけ。
全然別の車。
おまけに維持費は930以上w
友達にポルシェに乗ってると言いたくて買った様なもんだ。
若気の至りだなw

34 ：
>>32
928は911より高価なスーパーカーだったけどね。
あれで維持費が安くてマニュアル車なら
乗りたい人、今でもいるんじゃまいか

35 ：
パナメーラでイイじゃんかｗ

36 ：
あれは不恰好だからなあ
プリメーラのライトバンみたい

37 ：
パナメーラの印象は
乗り心地が想像以上に悪かったこと

38 ：
空冷に比べたら魔法の絨毯だろ
俺は国産軽自動車でも感動してるけど

39 ：
ポルシェは928復活させるべきなんじゃないの？デザイン良ければエンジンに面白みがなくても991のターボと同額ぐらいでもそこそこ売れると思うよ

40 ：
売れるわけない！

41 ：
ボクスターケイマンはFRでいくべきだった
いい加減968から買い替えさせろや難民化しとるでFR民

42 ：
>>41
カイエン、マカンでも買ってろw

43 ：
ポルシェ988 ケイマカイエンスター

44 ：
ポルシェは技術者集団と言われていたが
924系の整備性の悪さ、ランニングコストの高さからみると
乗用車部門はそれ程でもなかったんだろうな
924、944、928、968とFRのスポーツカーは全滅したが
何で途中で改善されなかったんだろうか

45 ：
倒産寸でまでいったのは伊達じゃないって事だなあ

>>42
それVWやんｗ

46 ：
>>44
まあ元ネタが合併でお蔵入りのNSU本家版RX-7だったしな

47 ：
>>45
空冷乗ってるジイさん以外は、ポルシェと言えばカイエン、マカン、パナメーラなんですよ。

48 ：
ポルシェといえば991、ケイマン/ボクスター、パナメーラじゃないの？

49 ：
空冷乗るともう抜け出せんくなる
あの感じは今の車じゃ無理だろうなぁ

50 ：
>>47
お前のあだ名今日からワーゲンポルシェなｗ

51 ：
>>50
じゃオマエは空冷ジジイなw

52 ：
お前浮いてるよ

53 ：
VWのガワちょっと変えてポルシェのエンブレム付ければ有難がって買うヤツいるんだからボロい商売だな

54 ：
でもそれでポルシェAGが再生したんだからいいんじゃね
あのまま90年代初頭に潰れていたら
空冷のパーツ供給どころの騒ぎじゃない
つかもう空冷に乗れなくなってるわ
だから俺は水冷ポルシェにも感謝してるけどな

55 ：
昔の空冷のコンセプトの911出して欲しいな
水冷でも良いから
今の911は大きすぎ

56 ：
>>55
衝突安全基準の問題で無理筋

57 ：
rufとか出してんじゃん

58 ：
>>56
そうだろうか？
こんどアルピーヌ出るじゃん
あれ出せるなら出来るはず

59 ：
mtあれば割とマジで欲しかったけど、パドルオンリーじゃなぁ

60 ：
>>59
じぶんも

61 ：
パッケージはいいんだけどMTないのか
ちょっと高いしエクシージでいいかな

62 ：
まだVWのポルシェとか言ってるやつw

63 ：
MT出るならおれもアルピヌ欲しいわマジで

64 ：
>>63
エンジン横置きのミッドだったら何の価値もない。

65 ：
>>64
なんで？

66 ：
そいつはどうかな？
現にミウラとか億超えてるじゃん。

67 ：
いや、価値て金額とかじゃなくて
なにかドライビングに影響とかそういうの知りたい

68 ：
>>66
ミウラの次は縦置きでしよ？w

69 ：
問題はスーパーカーなのかレーシングカーなのかだなｗ

70 ：
縦でも横でもミッションの上にエンジンがあるのはどっちにしろ価値がない

71 ：
スポーツカーなんですけど

72 ：
うちの車のオーディオがポルシェのCR-3とやたらにてるのがいつも気になる
https://i.imgur.com/qPNLP82.jpg

73 ：
C140か
懐かしいなぁw
大事に乗ってあげてね

74 ：
名言が登場したな。これはそうかも知れないが今後、検証が必要だね。
車によっては、この条件が外れるかも知れないし。

>70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 20:21:46.48 ID:wBVvwhYp0.net
>    縦でも横でもミッションの上にエンジンがあるのはどっちにしろ価値がない

75 ：
>>68 確かに興味深いね。
初期のスーパーカーではホイールベースを短くする為に、
横置きレイアウトが多用された。

しかし、現実のレーシングカーでは、通常、横置きにしない。
初期は2+2レイアウトなど、少し室内スペースを稼ぎたかったからだろう。
ウラッコや308GT4なんかはまさに、それだ！

76 ：
>>71
RRでスポーツカー成立してる時点で（）

77 ：
>>76
どうして？

78 ：
>>76
RR乗ったことない感じでしょ？

79 ：
>>77
ただ煽ってるだけで返す答えは持ってないから聞いても返ってこないよ

80 ：
>>72 僕のは欧州から並行輸入の964だったから
Blau Punktのカセットラジオが付いてた。
FMの周波数が違うのでPioneerのに交換して、
3年前まで持ってたんだけど、ワイドFM放送前に
捨ててしまった。惜しいことしたよなあ。

81 ：
3.2カレラの些細な好きなところ

カチャリと閉まるグローブボックスの蓋。指が喜ぶ。

スイッチではなく、本体をカチカチと切り替えて
操作するルームミラー。指が喜ぶ。

11万走ってるのに全くへたらずパンパンなシートの座面。
撫でまわすと手のひらが喜ぶ。

82 ：
>>77
だから金かければ駆動方式関係なくスポーツカーは作れるんだよ！

83 ：
馬鹿ですか？

84 ：
>>81
ルームミラーは落ちるしミレー固定も甘くなるし喜ぶところはない
ルームランプだろうな

85 ：
>>81
シートの手入れで何か工夫してるところはありますか？

86 ：
屁はこいたほうがスポンジの持ちが良い
ドイツの知恵だな

87 ：
世界中で株価が下がりまくってる
空冷バブルもこれで終わりかもね

88 ：
逆だよ余剰資金が株以外の物に向かうだけ。
どちらかと言えば空冷の投機的な買いが再燃するだろう。

89 ：
>>87
昔はそうだったけど
今は国内の価格が下がれば海外に出て行くだけ

90 ：
>>81
スイッチは褒められたもんじゃない。すぐに端子が錆びるから５－５６かけまくりｗ

91 ：
福山の程度上々のばかり置いてる店どうなの？
あそこで買ったり売ったりした人いる？

関東からわざわざ見にいくかどうか迷ってる

92 ：
>>91
BEの事ならわざわざ所か見に行く価値なんて全く無し

93 ：
車種指定で来店予約してもいざ来店したら売れましたって言う店だからな

94 ：
最初から付いてるポルシェ純正カセットオーディオ使ってるけど
さすがにもうカセットとか厳しい
聞きたい音楽も聴けないし・・・純正品は取り外さずに
SDカードとか刺して音楽聞ける追加システムみたいなのってある？

95 ：
>>94
CR-3 の裏にあるソケットCの1と2からステレオジャック引けば、iPodで音楽聴ける。

96 ：
外部オーディオをCR-3に単に接続しただけでは切替は出来なかった筈
配線後物理的な切替をCR-3の外でやるしかない

97 ：
単にコンパクトなbluetoothスピーカー設置でええやん？

98 ：
>>97
俺もスピーカーのみ、何気に電話も出れて大変便利。
純正オーディオはラジオのみ

99 ：
さすがに車内にスピーカー前後ろと複数ついてるのに
そっちで流したほうがよくない？

100 ：
カセットのところにダミーみたいなの入れて外部入力できるやつとか昔はあったけど
アレは空冷には使えないの？

101 ：
FMトランスミッターのbluetoothつこうてる
最近のはノイズ少ないよ

102 ：
>>100
あれ使ってiPod繋いでみたけど、不安定で使えなかった。まだ持ってる。

103 ：
オレはCDチェンジャーAUXに繋いでごまかしてるｗ

104 ：
面倒だから本体いじってなかったけど当時からトランスミッター使ってる
渋滞ラジオしか聞かないし

105 ：
CDチェンジャーって今でも存在するんだな

106 ：
それより、今時のカーオディオってiTunesと連動してないの？

107 ：
>>105
二十年前に付けてそのままｗ

108 ：
話変わりますが　ティプのトップのボタン　しめてもしめても緩んでしまう
どうしたらいいの？　樹脂用のネジロック剤で止まりますか？

109 ：
オウルテックのトランスミッター良いよ！

110 ：
もう欲しい車とかバイクとかほんとなくなってしまって
空冷最後のポルシェを買って大事に乗っていきたい。


(だがお金ががね。。空冷最新のカブでも買うかぁ

111 ：
売却考えないなら走行距離や平行輸入も関係ないし
走ればズタボロでも乗りながら直すってなら
安くありそうだけどな

112 ：
>>110
993の程度の良い6速マニュアルとか
物自体がないみたい
あっても1000万超えだろうし

113 ：
自分も売ること考えずに乗り続けたいと思って3.2カレラあたりを探してるんだが、なかなかに値上がりしてしまっているね

ほんと何で10年前に買わなかったんだろう...

114 ：
>>112
なんでみんなティプトロなんて買ったかなあ20年前の人

115 ：
こないだ993後期MTのポーラシルバー、2万5千キロの個体が1080万で出てたな。買おうか悩んでる内になくなった。激しく後悔。。。

116 ：
1000万だせるならいくらでもカレラMT売ってくれるだろ
ここの奴でもいそう

117 ：
>>114
え？今更の質問だな。バブルの頃にお金持ちの奥さんのセカンドカーだったからだよ。
バブルなめんなよｗ

118 ：
空冷のティプトロごときを選択する人の気持ちがわからない
それなら水冷のマニュアルを選ぶね俺はw

119 ：
>>118
ブラックの水冷ガブリオ、ティプトロだろw

120 ：
ルビーストーンレッドの964RS見ると嫌な気分になる

121 ：
彼女のカレラかな？

122 ：
>>113
俺も３．２を捜しててボロでもいいからほぼノーマルが４００万で捜してくれと言ったんだ
そう言うのは５０万くらいかけて同色に軽く再塗装して７００万くらいで業者が売るから
出るわけ無いっていわれたヨ
その店はＳＣで５５０万くらいしてた

123 ：
昔は600万で964RSが買えたんだけどなぁ

マジでなんでこんな値上がりしてんだ
投機対象にした金持ち死んで欲しい

124 ：
>>123
金持ちが新車で買った物を安く中古で拾ってんだから、金持ちに文句言うのはおかしいだろw
しかし600万くらいで964RS買うようなビンボー人に乗られた車を、また高値で買うのは嫌だなw

125 ：
>>124
964RSは当時新車で600万だったんだよなぁ

今と物価が違うとはいえ

126 ：
>>125
そんなに安かったの？
じゃあ今の2千万オーバーなんて、とんでもない値付けだな。もう骨董の価値レベルだな

127 ：
当時は快適装備ない硬派モデルって位置付けだったし
そこまで高くなかった

128 ：
レーシングカーなのに走らせてももらえず投資対象としてガレージに置いとかれるポルシェが可哀想で仕方ない

まあ単に買えないので僻んでるだけだがw

129 ：
>>125
嘘をつくなw

964RSは当時の新車価格は1350万。
turboほどではないが高額だったよ。
だがしかし、それ程人気があった覚えもない。

130 ：
>>128
心配するな。
新車でRSを買ったオーナーは本気系が多かったから
かなりの確率でサーキット走行をしていた。
勿論、コレクターもいたけどね。
1350万も出してエアコン無しパワステ無しのポルシェを買うような人は足車は別に所有している。
だがしかし、RSはレーシングカーではない。
964のレーシングカーとはcupやRSRを指す。
若しくはRSやRS3.8でもクラブスポーツならレーシングカーと呼べるかな。

131 ：
うちのRSはガレージで寝てることが多いです
もう高齢なので

132 ：
>>125
知ったか乙
RSが新車で600なわけねーだろw
無知にも程があるwww

133 ：
>>132
新車並行の964RSアメリカ辺りと勘違いした可能性w

134 ：
それにしても無知だろw
新並のRSアメリカでも600は絶対ない
安く見積もってもないな

135 ：
無知と言うか誤認でしょ。俺も知らなかったから600万って言われたら信じたし。
新車価格が1350万でも安いな。3Dプリンターで新車作ってくれねぇかなぁw

136 ：
>>134
1000万は超えてたとヲモタ

137 ：
600は964RSの中古底値な
新車600なんて素の944ですらもあり得んわ

138 ：
空冷ポルシェ以外は国産車でよい！

139 ：
964RSは歴代で最低と言われてたけどなw

140 ：
新車600で買えたポルシェって356か914くらいじゃね

141 ：
600万円www
しかし空冷も素人が欲しがるようになったか
そろそろピークアウトも近いな

142 ：
>>120
それな
新車でルビーストーンレッドのRSやカレラを買って乗ってるオーナーさんは
あの漫画が始まってからは
恥ずかしくて乗る機会は減ってるだろ

143 ：
マンガ？

144 ：
あの色買う時点で我が道をいくタイプだろ

145 ：
紫色カッコいいじゃん
俺は好きだ
つまらん白黒なんかより全然良い

146 ：
昔、工藤静香がルビーストーン乗ってなかったっけ？

147 ：
乗ってたなw
確かホイールが紺色だったようなw
あの色は近代ポルシェの純正カラーで
殆どの車種に用意されていた
ポルシェ好きならその意味も知っている
でもカイエンとかにあるかは分からない

148 ：
>>143
彼女のカレラじゃね？

149 ：
Jリーガーだった前園も964のルビーストーンレッドに乗ってたな
芸能人とかスポーツ選手のチャラチャラしたのが
選ぶ色のイメージだったが違うのか？

150 ：
>>147
＞確かホイールが紺色だったようなw
＞あの色は近代ポルシェの純正カラーで
＞殆どの車種に用意されていた
＞ポルシェ好きならその意味も知っている

そうなんだ、知らなかった。
紺色に塗ったらホイールのクラックが分かり易いとか？
つい最近納屋で見つかったシルバーの964RSRもスピードラインのホイールはリムだけ塗装されていたな。
バイオレットメタリックみたいな色だった。

151 ：
>>141
ちなみに玄人ってどんな人？ポルシェの従業員とか？ｗ

152 ：
>>151
壊れたら喜ぶ輩

153 ：
1977年頃の930ターボは345万円だったらしいぞ
ただし当時の大卒初任給は7万8000円

154 ：
>>153
スーパーカーブームの頃かよ。早瀬さん乙。

155 ：
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180217-10287389-carview/

ポルシェ911　1994年～1998年

JZMメカニックのアンディ・デヴィッドは、全体的に993世代の911は非常に頑丈で素晴らしいエンジニアリングで作られたモデルだと言う。しかし、バルブ・ガイドの不具合はよく見られる症状である。

156 ：
>>153
AUTOCARの記事だな
イギリスで345万（24449GBP）
当時のドル円相場が280円
ポンド円は450円から500円
日本で1000万しないとは考えにくいが
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/18/234124/2/

157 ：
76年で正規物が1350万だそうだ

158 ：
いつまで金の話を続ければ気が済むんだ？

159 ：
>>153
1977年の大卒初任給は101,000円だ

嘘ばっかだなお前

160 ：
>>155
993は海外では評価が高い
いずれナローより高額になるよ
マニュアルの数なんて極少数だしね

161 ：
なんでそんな安いんだよw
当時はビーエムのマルニでも400近くしていたのに
911がそんな安いわけないだろwww

だいたい大卒初任給云々より当時の日本の事情が今とは違うだろ
クルマに限らず海外物の税金がとんでもない額だったんだ

162 ：
最高級 お大尽ショップ
ぽるしぇ　こおぽれえしょん

163 ：
そんなことよりウインカーレバーのグニャグニャと、すぐにハイビームになる仕様をどうにかして欲しいｗ

164 ：
>>163
修理すれば直る

165 ：
ティプノブボタンのクルクルも治してくれヨー

166 ：
>>163
964?993？
993はなったことないな

167 ：
９６４です

168 ：
>>167
そうなんですか
964は金かかってそうで
羨ましかったんだが
993はゴルフの流用なんで
安っぽいすwww

169 ：
９６４の電装は９３０までの３倍金がかかる
行きつけのショップ店長の口癖な
９９３になると普通車レベルの信頼性になったらしい

170 ：
つ993はエンジンルーム内ハーネスが危険は周知の欠点
最悪ショート→エンジン発火

171 ：
素直に水冷911に乗ればいいのに
997の後期型
素晴らしいクルマだよ

172 ：
>>170
何処の誰だか分からんオマエより
>>155のアンディさんの言葉を信用するよ。

173 ：
964ターボを探してるんだけどどこかいいショップ知りませんか？ビ◯ゴス◯ーツかなんとか9てところで探してもらおうかと思ってるんだけど意見聞かせて下さい。

174 ：
>170
サービスキャンペーンの対象ですよね。
正規物であれば対策品に無償で交換してくれます。

175 ：
>>173
ショップで探せる程選択肢なくね？
好きなところで買ってそこから好きなところに持ち込めばいいんじゃないの

176 ：
>>175
さっき上げたショップにシルバーのターボがあるんだけど車の目利きが出来ないんだ（メカとか詳しくない。だから記録簿しっかりしてたらありなのかなと思ってさ。間違ってる？

177 ：
今964ターボ買う人ってチャレンジャーだよね
馬鹿なのか利口なのかはともかく
とにかくチャレンジャーだ！

178 ：
>>177
なんで？今やっぱり高値なのかな？

179 ：
買うなら空冷専門のところか認定中古車
様々なメーカーを取り揃えているところはオススメしないよ

180 ：
>>178
なんで今空冷が売れないか考えた事ある？
買った値段で半年後に査定してもらったら分かるよw

181 ：
300万円で買った993が2年後に700万円で売れてだいぶ浮いたよ。

182 ：
>>181
だよね。値段で考えたらまだ上がってくと思うんだよね。

183 ：
どこかいい空冷専門のお店ってありますか？

184 ：
ここからショップの自演が始まります。

185 ：
>>180
売れてるだろ
適切な値段ならMTカレラとか速攻なくなる
逆に残るのは改造車かtip
もしくはturboやRSだけどこれは高すぎるから買い手が少ない
1500万とか越えるとサラリーマンじゃ厳しいからなあ
高い値段だして買える人の方がお金かけて大事にのれる可能性あるから
是非買って欲しいね

186 ：
>>185
あんた自分のレスを読み返してみなよ。

つまり売れてるのは適正な価格のカレラのMTだけで
それ以外は売れてないって書いてるじゃんww
完全に矛盾してるだろ。

187 ：
いっぽん！

188 ：
>>186
それ意外ってtipは元から人気ないのは
ポルシェに限らずこの年式のスポーツカー全般の話
高額モデルがばんばん売れないのも別にポルシェに限った話じゃない
なのになんで空冷全体が売れてないみたいな書き方なの？

189 ：
空冷売れてないってのはアホのセリフ
物の値段ってのは需要で決まる
売れなければ値段は自然に下がる
下がってないって事は海外含めて今の価格で金出す奴がいるからこそ
200万以下で空冷911買おうってのはもう過去のお話

190 ：
値段の話でムキになるなよ
業者かよ

191 ：
ポルシェの見てくれが好きでtip買いました。ファクトリーターボルック

192 ：
MTに乗せ変えれば高額で売れるかもやよ

193 ：
tipはシバかれていない個体の率は高くないか？

194 ：
tipいらね
今どきMT載せ換えなんてできるわけねーだろ
できればとっくにやってるわw

195 ：
乗せ替えたくてもミッションが見つからないという噂

196 ：
964ターボの3.6は、少ないから高価なの?

197 ：
>>192
＞MTに乗せ変えれば高額で売れるかもやよ

改造車になるから、今だと激安になるだけ

198 ：
中古の程度の良い6速ミッション自体が品薄

199 ：
tip乗せ替え用MTとかをリプロで誰か作ったら儲かりそうだな

200 ：
空冷で人気と高値の順を教えてくれ

201 ：
馬鹿発見器
しかしアホばかりだなw

202 ：
73RSLW 　964･3.8RSR(1億） > 993GT2（8000万） > 73RS 964C4LW（6000万） > 964RS3.8（4000万） > 964Turbo3.6（2500万） > 993RS（2000万） > 964Turbo3.3　 964RS（1500万）


※過走行・魔改造は除外

203 ：
5、6年前まで空冷は全車種今の半額以下だった
ナローに至っては4分の1以下だったな
ただバブルの兆候はあって特別なモデルは海外では既に上がり始めていた
その時に某有名店で993のGT2レーシングの新車が3000万で売ってて
とてつもなく高いと思っていたけど
今になってみるととてつもなく安い！

204 ：
930は役物でも不人気でゴミかｗｗｗ

205 ：
間違いが多いな
アップデートしよう

73RSLW 964C4LW 964RSR3.8 964turboS 993GT2(1億) > 73RS(7000万) 964RS3.8（7000万) > 993CUP(6000万) > 964CUP(5000万) > 993RS(4000万) > 964Turbo3.6(3500万) > 964RS(2500万) >993Turbo (2000万) > 964Turbo3.3(1500万)


※過走行・魔改造は除外

206 ：
数年前に比べると頭おかしいくらい値上がりしてるな

207 ：
>>204
買うなら930の85～89だけどな。

208 ：
>>205
８９ターボは

209 ：
>>205

とても詳しいですね！そんなに高いのですか・・

わかりやすく並び変えてくれたので、74RS、74RS3.0、空水冷959の位置も入れてみてください（笑）
カラヤンのRS3.0ってまだ日本にあるのでしょうか？

210 ：
959は相場がないでしょ
予想では1億2千万～上は天井なし

ここ数年の変動は世界的金融緩和を起爆剤に
値上がりしたのはポルシェだけじゃないのは周知の通りだが
俺の知るところ1番値上がりしたのは
マクラーレンF1だね
やはり5、6年前は8000万～1億ぐらいで売買されていたが
現在は10億～15億で売買されている

211 ：
>>208
89ターボも89スピードスターも値上がりしましたが
ナロー、964、993に比べると落ち着いた相場ですから
除外しました。
89スピードスターはバリモンでも1800で買えます。

212 ：
>>209

>>210さんの言う通り一億超えると相場がありません。
RMオークション等を定期的にチェックすることをオススメします。
また、分かる範囲で時間がある時にアップデートします。

213 ：
昔73RS600万ぐらいでオクに出てたな

214 ：
73RS風味とか73RS入りだろ。

215 ：
RMオークションといえば、964の役物が大量出品されているね

http://goo.gl/GZ9Yn9

216 ：
>>215
何台かは日本で走ってた個体だね。
本当に海外に流出してるんだと実感するわ。

217 ：
>>214
いや、本物と書いてあった
書いてある以上もし偽物なら返品されるだろうから嘘はつかんのじゃない？

218 ：
http://intensive911.com/?p=121518

今回964の役物は12台
オークションにかけられるそうです。
確かに何台かは日本で走っていた個体ですね。
RS、RS America、RS3.8、 RSR3.8、CUP、turboS、3.6turbo
お金さえあれば全部揃いますw

219 ：
もうこれ以上海外に流さないでくれ...ショップの方々...


あと20年で頑張って稼いで全部買い取るから...

220 ：
改めて見てみると、以下の6台が日本から海を渡っていた。

https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0015-1993-porsche-911-carrera-rs-38/604770
https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0017-1993-porsche-911-turbo-s-leichtbau/604776
https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0019-1994-porsche-911-turbo-s-x83-flachbau/604782
https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0024-1992-porsche-911-carrera-rs/604794
https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0020-1991-porsche-911-carrera-cup/604784
https://rmsothebys.com/en/auctions/AM18/Amelia-Island/lots/r0016-1993-porsche-911-carrera-rsr-38/604774

説明文を読むと判明しているだけで2013年～2015年に買い付けられているけど、
円安かつ高騰が始まったころかな。

221 ：
俺が見たCupCarは20年前の時点で既にガタガタだった。あれ買って丁寧に乗ってた奴なんているのか？

222 ：
>>215
ロットナンバー171
89のturboフラットノーズのガーズレッドは
どう考えても964コレクションじゃないよなw

RMオークションも結構いい加減だな。
930コレクションだって、誰かメールで教えてやれよ。

223 ：
>>122
エンスーに２台あるよ。
１台は280万円。

224 ：
>>223
安く感じるから不思議ｗ

225 ：
http://enthuno-mori.com/porsche/20170919porsche/

激安だな
150かけて内外装ノーマル戻しで綺麗になるだろ

226 ：
>>220

> 改めて見てみると、以下の6台が日本から海を渡っていた。
> 説明文を読むと判明しているだけで2013年～2015年に買い付けられているけど、
> 円安かつ高騰が始まったころかな。

あの時期、外人がポルシェ買い付けに続々と日本に来てたわ。
役物ごっそり持ってかれたイメージ。

227 ：
>>225
買うわ

228 ：
オレはいらないw

229 ：
ポンコツなんて買っても元に戻らんし
金をドブに捨てるようなもんだわ

230 ：
3年前に手離した964ターボ3.3がまだカーセンサーに載ってる。売れないんやなぁ

231 ：
可哀想に
いまもっていれば…

232 ：
今いいなあって思って見ている車って、ちょっと前にボロ車いらんわとか、
そんなボロ売ってしまえと言われてた車なんだな。

株だって儲けてる人は、人が買わない安値のボロ株を仕込んでた人。
単純なことだけど、なかなか体感で理解できないし実行できない。

233 ：
仮想通貨は誰でも買えたけどね
0.2円で1万円分とかならダメもとで
もう今更だからそれが出来なかった人は仕事頑張って貯金とローンがで買えばいい

234 ：
まあ空冷は値下がりしないから動く資産運用。サイコーじゃないか？
維持費は無視でｗ

235 ：
国内じゃ欲しがる奴いないけどな。

236 ：
>>235
僕の964RSは幾らで買い取ってくれますか？

237 ：
1500までなら欲しいわ

それ以上ならカレラ2改造する

238 ：
>>237
964C2をなんちゃってRSに改造した立場からコメントするよ。

MOTECで310psまで持って行ったけど、ボディの重さは如何ともし難い。
ボディを全面FRPにしない限り、チタンマフラー、軽量フライホイール程度の軽量化ではRSの機動力は得られない。

239 ：
>>238
内装やPW外せば重量同じになるんじゃ？
ボディシェルから重量違うって事は無いだろ。

240 ：
991ターボが初ポルシェでスタイルにあこがれて930ターボが欲しいんですが
性能重視で930の方が勝るところはどのへんでしょうか

241 ：
>>238
まさに同じことやろうと思ってたから参考なるわ
塗装やガラスの厚さまで違うと言われてるけど本当なんだな...

ちなみに車重何キロくらいまで落とせるもんなの？
カレラ2から



>>240
特に無い

242 ：
昔から言われてきたじゃない。
カレラ２は、どう逆立ちしてもRSにはならんとね。
見た目が同じなだけに、出来るんじゃないか？って思わせて
どう頑張ってもそうならないような手の入れ方するのが
あの会社の商売上手なところ。　　買ったほうが、早いと思うけど・・。

243 ：
>>240
取り回しが楽ｗ

244 ：
>>240
最終型でも29年前の車と比べちゃあかんよ。

245 ：
性能以外の部分で楽しむしかない

246 ：
911はポルシェによるイメージ戦略
そしてポルシェ 史上、最初で最後の爆発的ヒットモデル
先日は現行の991でも億越えモデルがあるからねw

日産のGTR
ホンダのNSX
曽てのマツダのロータリー
みんな同じw
買いたい奴は買えwww

911 はEVになっても911
メーカーによるマインドコントロールはまだまだつづくw
だが俺は欲しくないww

247 ：
>>246
欲しく無いのにスレに来てるお前ってw

248 ：
88 930ターボ売ったらいくらになるかな？

249 ：
保管状態による

250 ：
ファクトリーターボルック買取700だった！65000km

251 ：
そして1400万で売る

252 ：
店頭価格の半分ぐらいかね

253 ：
総じてビンテージ物はエン杜とかで地道に売るのが得策じゃね？

254 ：
>>344
解体屋なら三万くらいで買ってもらえるｗ

255 ：
知能がカエル並w

256 ：
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

VDQFV

257 ：
んー、964RSアメリカの値段には疑問。
アメリカ以外でその値段になることはないでしょ？

258 ：
今年車検だけどタペット調整頼むか迷ってる。前回から８０００キロ弱走ってます。

259 ：
高杉
https://porsche-ruf.jimdo.com/

260 ：
アップデート完了


73RSLW 964C4LW 964RSR3.8 964turboS 993RSR3.8 993GT2(1億オーバー)

964RS3.8（8000万) > 73RS 993CUP(6000万) > 964CUP後期モデル(5000万) > 993RS 964CUP前期モデル(4000万) > 964RSレーシング(クラブスポーツ) 964Turbo3.6(3500万) > 964RS(2500万) > 993Turbo (2000万) > 964Turbo3.3(1500万)


※過走行・魔改造は除外

261 ：
3.3 limitedって内装豪華だから欲しいわ

262 ：
何kmから過走行？

263 ：
【ポルシェ】ポルシェ ジャパンが2万件以上の顧客情報流出か　氏名、住所、電話番号、年収など

http://news.livedoor.com/article/detail/14356347/

264 ：
ここの住人は新車購入していないから関係ないｗ

265 ：
ポルシェカード作った💳

266 ：
年収12億って書いたから強盗団に襲われるかも


と怯えている夢をハローワークの待ち時間で居眠りこいてる時に見た

267 ：
>>264
カタログ注文の人も含まれている

268 ：
えーまだ空冷のカタログもらえんの？ｗ

269 ：
現行モデルだよw

270 ：
先月亡くなった親父の形見の993、どうしたもんか？
何とか動く形では保存したいわ、
ポルシェ党だった親父の影響で買った718と2台維持するのも楽じゃ無い、
どうしよう。

271 ：
連投すいません、
このスレだと親父と同じくらいの年齢の方がいるかと思い、甘えさせてください、
我が家には物心ついた頃からナローがあり、小学生高学年ではSCがありました、
何故か普段使いはアコードばかり乗り継ぎ、
スーパーカーと言われた割にはアコードよりショボい内装のポルシェは嫌いでした、
記憶では収納が全く無く、父はタバコと財布置くところもないよって言っていた記憶が…

272 ：
両方売って新たな道を模索する

273 ：
免許を取っても、私にはSCを運転させては貰えませんでした、
世はバブル、新入社員の私でもフルローンでソアラのツインターボが買えた時代です、
親父がソアラを運転したら、一言、フン…でした、
JXマーク2に買い替えた頃、父はキャンセル品が出たとか、993を買ってきました、
それから約25年、頑として水冷には乗らんが口癖でした。

274 ：
最後に父とクルマに乗ったのは昨年11月、私の納車直後のボクスターでした、
父も興味を持ち、水冷4発PDKのポルシェを運転しました、
調教が行き届いた現代ポルシェだな、最後にケイマンでも買うかな…
これはこれで時代の流れかなって言ってました、
毎日帰宅すると.993と718、ついでにCX-3が並んでますが、
良い光景なんですよね～、つか大排気量のマニュアルって楽しいですね、718の方が速く感じますが、マニアがいるのわかりますわ。

275 ：
>>272
911のスレなので深入りはしませんが、ボクスターはメチャクチャ乗りやすいのでキープしたいです、
993は文句なしに運転が楽しいけど、なんか全てが他の車と違うので運転が怖い。

276 ：
993はもう今のポルシェと変わらんよ

サスもシャーシもボディーも356から続いたものが完全に現代車に変わってる

964までのセミトレーリングアームが楽しい

277 ：
でも頑張って維持して上げてください

278 ：
面倒見て貰ってたディーラー曰く、エンジンとミッション、デフは1年前にOH済みだそうで、
ブレーキと足廻りを手入れすれば、まだまだ現役で行けるらしい、
頑丈なクルマですねぇ。

279 ：
乗らないなら売るしかなくね
維持する為だけにエンジンかけるような所持だと面倒だし

280 ：
売るに一票！お前のところより海外行ったほうがまだ大事にしてくれそうｗ

281 ：
うちの親父はまだ生きてる
カレラもやっと10万越えたとこ
車庫保管でヌクヌクしとるw

282 ：
もうそろそろ暑くなってきたな
エアコン効かない奴はそろそろ乗り納めだぞ

283 ：
親父はもう楽チンオートマしか乗れないから
たまに自分が愛したカレラに乗せてくれと俺にねだる
助手席に乗せてドライブに行くと
「やっぱりこの音だな、最高だ」
ニコニコと幸せそうだ
あとどれだけこうして二人でドライブ出来るだろうか？
そう考えるとさみしいな

284 ：
>>283
そんな風に考えるなよ
もっともっと親父と2人でドライブして
楽しい思い出、一杯作っとけよ

285 ：
964はコイルバネだしな。やっぱりトーションバーの930までだろ。

286 ：
>>284
ありがとな、そうしようと思う
乗り物好きの親父にしてやれる親孝行の恩返しだ

287 ：
ええオヤジだ
うちの親なんて964できる限り乗りたがらないぞ
そんな派手で固い車乗りたくないとかいって

288 ：
最近ナローがほしくてたまらない

だんだん趣味が逆行しているw

289 ：
>>288
だいぶ値段もこなれてきたし錆とエンジンの調子次第でも800あればいいの買えるんじゃない？完全レストア済みなら1500ぐらいか？

290 ：
うーん
ただ出回っているのが911Tばっかなんだよなぁ

タルガかもしくは911Sのクーペが欲しいんだが、なんかもう法外な値段がついてしまっている

912とか以前は300万で買えたんだけどね

291 ：
まあオリジナルにこだわっているわけじゃないから、911scになる直前あたりの微妙に人気がないビックバンパーの奴買ってナロールックにするのも手かなと思ってる

sc以前なら中身はほぼ初期と同じだし

292 ：
>>290
あるショールームにあったSが売るなら5000て言われた

293 ：
>>292
売る気ないだろw

アルファロメオに趣味を鞍替えしようかな...

294 ：
>>271
ポルシェの思い出を否定するつもりはないが
いつまでも同じものに執着するのもどうかな

俺は新しい物が好き
意味のない拘りやそれに固執するのはイヤ
自分の世界観を狭めることがリスクになる感じがして

だがこの現代でも未だ色褪せないようなものが存在する
それがアートでもない単なる機械なのに
名車ってそういうものかも
現代ポルシェと空冷を同時に所有なんて羨ましいよ

思い出はプライスレス
売値なんて関係ないんだろうな
だが売るなら今だよw

295 ：
>>287
子供の頃親父に良く乗せてもらったんだよ
助手席でも鼻高々だった
だから今度はおれが親父をのせてやる番だ

296 ：
GT1クランクケースでない水冷ポルシェはウエットサンプなのか？

297 ：
930
にワコーズのフューエルワンやインジェクションクリナやキャブクリ使っても
大丈夫でしょうか

298 ：
>>295
なにこの茶番w

299 ：
>>294
＞だが売るなら今だよw

日本国内は別として
海外のマーケットではまだ値上がりしてるから
まだキープでしょ
役物限定だけどな

300 ：
空冷の役物って73RSかRSRくらいだろ？

301 ：
ここで役物、役物って言ってる人
同じ人物だろwww
今どき役物なんて使わない言葉

302 ：
266です。
父の形見の993ですが、やはり売却しますわ、
売却額と手持ちのCX-3を売り、CX-5の四駆を買います、
やはりボクスターと比較し、余りに現代的で無い運転感覚、
これからの維持費が恐ろしくなりました、
つか、ボクスターなんてポルシェじゃないって古くからのマニアが言う意味解りましたわ、
911と比べたらボクスターは乗用車ですわ。
では、スバルサウンド＋スポーツマフラーの排気音と共にボクスターのスレに戻ります。

303 ：
>>302
ボクスターがポルシェじゃないなんて俺は思わないな。
カイエン、パナメーラ、マカン
どれもポルシェの製品だわな。

昔からのポルシェ乗りがボクスターやケイマン
水冷ポルシェをポルシェじゃないと言う意味は
レーシング・ポルシェの血統を受け継いでいない。
レーシング・ポルシェの血を引き継いでない。
そう感じているだけだよ。
空冷ポルシェはLe Mansを14回総合優勝したレーシング・ポルシェの血統を間違いなく受け継いでいる。
当時のポルシェのレーシングカーを観てきた人たちにとっては空冷ポルシェは特別な存在なんだよ。
空冷ポルシェが現行のポルシェより優れているわけでもないし速い訳でもない。

自分が乗りたいクルマに乗ればよい。
親父の形見だからって乗りにくいと感じる993を無理して乗る事はないんだよ。

304 ：
ブレーキかけた時にノーズダイブじゃなくて腹から沈む感じとか、アクセル入れた時に一旦リアで貯めてから加速する感じとか他の車には無いわな

305 ：
>>303
嬉しい事書いて下さいますね、ボクスターは確かにポルシェのマインドは感じますが、
ドライバーに擦り寄って来る柔軟性があり、911みたいな、そこはそうじゃないんだよな、こっちに合わせろや、
みたいな自己主張は殆どありません、
でも993と過ごした３週間は楽しかったですよ、
クルマ降りて缶コーヒー飲みながらタバコ吸ってる時も、
あのエンジン音は人目を引きましたし、
大排気量のマニュアルは文句無しに楽しかった、
良い経験が出来ました。

306 ：
何を言っても、いまのポルシェはカイエン、マガン、パナメーラだけどな。

307 ：
そーでもない

308 ：
マガンwww

309 ：
今のポルシェは利己主義者だからイヤなんだよ～たまにスゲーの出すけどさｗ

310 ：
空冷ポルシェ乗ってる時点で利己主義者だろ・・・
今時あんな環境に悪くて音もうるさくて燃費悪い車
まあ俺は気にせず環境破壊しながら乗るけど

311 ：
>>309
おまえバカか？
今どき911ごときだけでやっていけると思ってんのか

312 ：
カイエンとマカンが売れまくりだからな～、
ポルシェには憧れるけど、流石に911はって人が多そう。

313 ：
それVWにポルシェマーク付いてればなんでもいいヤツな

314 ：
>>311
カイエン、マカンの儲けで911の開発をしてるからなぁ、しかも超潤沢。

315 ：
カイエン ターボとか500馬力オーバーだよね、
ポルシェのトップモデルは大体やりすぎちゃう、
でも、やりすぎたモデルが非常に売れる、
得意のオプション商法にもホイホイ乗ってくれるから、
バカセレブ向け商法は辞められないでしょ。

316 ：
最近じゃ911買いにくる客も、鼻っから素カレラを馬鹿にしてるんだと。
客自らSだのGT3の方が良いですよね？と営業マンに言ってくるそうだ。
あんたじゃ、素カレラですら乗りこなせるかどうか
怪しいもんなんだがw

317 ：
>>316
はぁ？
みなヴァルターロールくらいの腕持ってるのに決まってんだろw
GT2でも全開で踏み切るヤツしかいねぇし。

318 ：
いやっポールフレール先生レベルかもw

319 ：
930は別にして新車でポルシェのMT買う人はご年配の方が多いね

320 ：
>>317
>>318
そう言う意味ではなく、911でもグレードが上の方が偉いという考え方で
性能云々や走り云々ではなく、他の客より
少しでも希少性の高い高額なモデルを手に入れようと
買いにくるんだと。
勿論買っても車庫にしまっとくだけ。
ブランド好きと変わらんよ。

321 ：
>>320
それって昔からだよね？

322 ：
>>321
それはないw
少なくともミツワ時代には

323 ：
>>319
そーでもない

324 ：
>>310
空冷ポルシェがあったから今のポルシェがあるのを思い出したほうがいいよ。
良くも悪くもだけどね。

環境破壊してもいいから空冷乗りたいとか一度も考えたことない。
水冷一度も所有したことないけど、水冷には空冷にはない面白さだってあるんじゃないかと思う。

325 ：
友人が旧型のレクサスGS460に乗ってて、古くなったしパワーが足りないからカレラSでも買うかなんて言ってたので、
トラコンのスイッチ切ってからモノ言えって言ってやりました、
そいつもはじめから素のカレラは馬鹿にしてました、
カレラMTモデルは性能と価格のバランスから、ポルシェの良心だと思うんですがね。

326 ：
ゴミみたいなGS460から911に乗り換える意味がよくわからないw
買えないだろwww

327 ：
水冷は中古を6台目だが空冷は運転したこともない
空冷を知らないと911を乗り継いでるとは言わないのだろうか
カーグラ見てオルガンペダル、クラッチミートの感覚、独特のシフトフィールなんかが
気になる

328 ：
997から964に乗り換えましたが、走りに関してはストレス感じますね。997の俊敏な反応は素晴らしい。飛行機の助走みたいな加速はたまらんです

329 ：
997は最高だろ
内装は996並にダサいけどw

330 ：
悪いけど新しい方がいいに決まっている
勝ってる？のはカエル目は目立つくらいかな

331 ：
>>325
その素カレラも今や新車で1300万だからな
GT3RSなら3000万オーバーww
狂ってる

332 ：
>>330
いや別に悪くないよ
好きな方に乗ってください

333 ：
あらあら、前のレス番残ってた
失礼

334 ：
>>331
30年位前、私が高校生時代、カーグラだったかも知れんが、
国産・外車全ての価格が載ってる雑誌見て覚えてるんだが、
素950万、タルガ1000万、カブリオレ1200万だったような？
クラウンが200万位値上げしてるから、良心的じゃない？

335 ：
190Eたか
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/248/951/7c772e8c38.jpg

336 ：
>>334
＞素950万、タルガ1000万、カブリオレ1200万だったような？

違うな。
30年前が安すぎた。
空冷ポルシェは品質が高すぎて、新車でも利益が上がらない
大安売りのバーゲンプライスと言われていた。
今の素カレラは品質を落として1300万だが、企業としては妥当な金額。
GT3RSの3000万は妥当かどうかは知らんw

337 ：
つ30年前の物価を解ってなくね？貴方？

338 ：
うちの親父か73年に買ったカレラは850ぐらい
それを650ぐらいと嘘ついてたw

339 ：
>>338
964の素カレラは1000万ちょっとだった
ティプトロは1200万くらい
993の素カレラ前期モデルは1000万ちょっとだった
後期モデルは景気の低迷で900万ぐらいにプライスダウンして販売してたな
うろ覚えだが

340 ：
>>324
水冷はへそで茶を沸かすほど面白いよねｗ

341 ：
facebookにアクセルワイヤー不良でアクセル戻らなくなった投稿あるけど
これシフトのブッシュみたいにさいきん増えた案件とかだったりしない？
アクセル戻らないとか超怖いし

342 ：
オレはペダル間のブッシュが割れてアクセル戻らなくなったな

343 ：
>>341 >>342 それ930？964？
俺の964は、11万kmだけど、シフトのボールバラバラ
とクラッチペダルのパッドが壊れて外れたくらいだけど。

344 ：
ポルシェ　965ってターボ3.6の事？

345 ：
そうだね。
964型のターボは3.6に限らず全てコード名965
ただ本来965ターボは959で得た知見を活用し4駆のターボにするはずだった。
でも当時の財政難から開発は頓挫して、964のシャーシに930のエンジンを
取り敢えず載せた。コード名だけは965のままで。
以降の変遷はご存知の通り。

346 ：
９１１DAYSで８６カレラが男のロマンだってさ～なんか照れるわｗ
懐と相談して買っただけだからさ

347 ：
>>259
今さらrufなんて過去の遺物

348 ：
https://i.imgur.com/s58tfU0.png
https://i.imgur.com/2clszdx.png
https://i.imgur.com/lOAk596.png
https://i.imgur.com/gaiqpDL.png

349 ：
ジスペケRのモヒカンに
911のデブオタが競り当てちまったのかw
いずれにせよ生きてて良かったな。

350 ：
>>348
これRSって本物じゃないだろ

351 ：
中古で500万くらいだろ。ニュースにもならんわな。

352 ：
昔なら廃車だろうけど今はここから直すんだろうなあ

353 ：
エンジン無事ならなんとかなるだろ

354 ：
>>349
ジクサーって言うんだよ。ジジイ。

355 ：
半年後事故歴無しのrsが売り出される

356 ：
誰のだろ？

357 ：
>>350
ターボルックは良く聞くけどRSルックってあまり聞かないから本物じゃないの

358 ：
cup?

359 ：
リアガラス・ロールゲージ
モノホン？

360 ：
ロールケージくらい誰でも入れると思うけど

でもわざわざrsエンブレム貼る人いないし、本物な気がする

361 ：
本物に3.8RSウイングなんか付けんでしょ。
それもバッタもんだし。

362 ：
おともだち？

ポルシェ、コンクリートの壁に突っ込む
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00386920.html

363 ：
>>362
あ、ゴメン
既出だったね(´･ω･`)

364 ：
他人の事故画像つまらん

365 ：
こんなもん単なるバイクとクルマの接触事故だろ
一々マスコミに流されんなよw

366 ：
>>346
売れる物がなくなったからおだてられてるだけだよ
ま、高い内に売れ

367 ：
>>366
996の悪口はやめろ

368 ：
993rsかな？
993売らなきゃよかったよ↓

369 ：
煽られたんでムキになったら事故った

370 ：
お？

371 ：
とりあえず生きててよかったな。クルマは治せそう？

372 ：
買ってからさわったことなかったドクロマークのボタン押したら事故った

373 ：
事故車下取って
修理しても充分利益が出そうw

374 ：
その前に保険で儲かりそうｗ

375 ：
80万コースかな？

376 ：
ボディまだだしてもらえるのかな？

377 ：
皆んな車両保険入れてますか？ 入ってるなら金額は？

378 ：
>>377
SBIで入ってるけど車両無しだから11,000円
たぶん今15等級

379 ：
車両の金額だったか(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

380 ：
どこの保険会社なら車両入れるの？
過去にアメリカンホームダイレクトは入れたの知ってるけど撤退したからなあ

381 ：
997からの入れ替えで、88年930ターボで1400万で入れました 東京海上日動でガレージ保管です。

皆さんはどうなのかなと質問してみました。

382 ：
何故みんな先祖返りする？水冷から空冷ならわかるが。

383 ：
うちは水冷も空冷もミッドシップもありますよ

384 ：
997はカレラSのMTの2005年式で

エンジンがいつブローするかわからない恐怖感
日々値が下がっていく事
カレラSの上のグレードが沢山ある事
新型が出る度に古く中途半端になっていく
一般道で速すぎてつまらない事
乗り味が普通の車
いつか空冷に乗りたかった

こんな理由で930ターボに乗り換えました

385 ：
今915ミッションの3.2カレラか後期の911scかどっち買おうか悩んでいるのですが、実際のところどうなんでしょうか？

乗った感じ結構違うんですかね？

386 ：
>>385
売ってるんなら高くても3.2カレラがいいんじゃないかな
やっぱcarreraって書いてあるだけで嬉しいもんだしｗ

387 ：
ヒュンヒュン回る更け上がりや軽快さはSCのが上でカレラは乗り味もっさりして964と比べると中途半端なエンジン。
高速走行ではカレラのが当然速いが。

良い個体に巡り合える様頑張ってください。

388 ：
>>387
3.2が中途半端ってのは、964の方が吹け上がりが良かったりするんです？

ほんとは2.0か2.2の911Sが欲しいんですが今は雲の上に行っちゃいましたし...
かといって70年台後半は排ガス規制で微妙

うーん

389 ：
3.2のモッサリを解消する為にツインスパーク化したのが3.6

390 ：
ツインスパークってそういう事だったんですか

助手席にしか乗ったことが無いので運転した感じは全然わからないんです...

391 ：
でも3.6の開発を急いだから964のエンジンは未完成と言われている。
ガスケットの問題でオイル漏れが多かったり、スルーボルトからオイル漏れしたり。
1万キロでタペット調整も必須。
964は電装部品にも大きな弱点がある。
3.6は993で初めて完成度の高いエンジンになった。

392 ：
オイル漏れは993でもするでしょ
基本に同じなんだし

393 ：
>>391
964の電装部品の弱点ってどういうものなんですか？

394 ：
そういえば俺のポルシェ貯金が
最近993万まで貯まったんだ

395 ：
>>393
よく言われるのがエアコンだけど
エアコンの電装パーツも993と同じじゃなかったかな
964の末期頃はコントロールパネルも993と同じになってる

396 ：
>>385
ぜんぜん違う。SCは暖気しなくちゃいけないから田舎ならOK
カレラは洗練されてるがSCの後に乗ると物足りない。

397 ：
>>392
'89年～'91年まで生産された９６４タイプのカレラ２、カレラ４であれば、ウイークポイントとしてヘッド／シリンダー間のオイル漏れがありました。
原因としては、ここにガスケットが無かったため、発生したもので、後にメーカーから対策部品が出されましたが、部品と工賃で軽く１００万円以上は掛かりました。

398 ：
>>394
何を買うおつもり？

399 ：
>>395
同じようで違うのが年式によるポルシェの違いです。
964だとエアコンエバポレーターにエンジンの熱風が直接当てられてます。
そこから指定温度で吹き出しなので日本では力不足、正直外気温35度以上はつらい。

これに対して、993だとエバポレーターに熱風が当たらない仕組みに改良されてます。
外気温35度位までならいけると思う。（ただし日本車と比べたらダメ、そこまで効かない）

それと、964のエアコン電装の電動モーター3個も一部無くなったりし改良されてます。
また993からのエアコンフィルター装備も花粉症地獄の日本だと助かるかと。

964と993だとエアコン効く―、電動モーターの動きがしなくてビービーする救急車の音うるさくない。
あーこの車パワステ装備だったのね、オルガン式でも軽いし運転しやすいや
というのが一般人の感想かと。

個人的には964のMTを売ってしまって後悔してる人より

400 ：
皆さん詳しくありがとうございます
今SCにだいぶ心が動いています

エアコンは...正直他の車も所有しているのであんまり気にしないですね
暑すぎるときは乗るの諦めます


知り合いのナローの横に乗せてもらって空冷にハマった口なんでナローに近い雰囲気が楽しみたいです
964以降はコイルスプリングにモトロニック、パワステにABSとイメージ的に現代車って感じがするんです...

まあ実際乗ってみると全然違うかもしれませんが

401 ：
ナローに近い雰囲気を求めるならカレラよりSCですね

ただ930全般ですが内装は「ボロイ、汚い、クサイ」でガッカリするレベルが多いです

ナローは限界越えて内装やり直ししてるのが多くて気持ちいーでしょーが


930はエバポ周辺を見たら背筋が凍るほどボロボロ、カビカビ、ごみだらけ、 触ると朽ち果てるホース、こんな感じなんで買ったらさっさと全て撤去しましょう(笑)

402 ：
またポルシェ屋が儲かりますね
俺も今からポルシェ屋はじめようかな
ポルシェ始めました ってw

403 ：
SCと3.2と4速のターボを所有した者から言わせて貰えば
4速のターボが一番面白い。3.2が実用的で速い。SCはこの中では中途半端。
もしナローに強い思い入れが有って今の3.2を買う金が有るなら、少し無理をして
でもナローに行った方が幸せに成れると思う。

友人が964に乗ってるが私のターボ以上に金食い虫。

404 ：
964ってそんなに維持費がかかるの？

405 ：
964は凄いよ
とくにMTはみんなブン回すからね
今売ってるのは整備されてんだろうけど
それが地雷かどうかは賭けになるね

406 ：
>>405

> 今売ってるのは整備されてんだろうけど

ないないww
そんなことしてたら店は儲かんないから

407 ：
>>401
まあどちらにしろ古いですもんね
ある程度は覚悟しています
知人のナローもガソリン臭かったですw


>>403
ナロー買うなら911TじゃなくてSがどうしても欲しいのですが、今の相場は1500~2000万とわけわからないくらい値上がりしてるもんで...
少ししたら落ち着きますかねぇ


どう頑張っても購入費+整備費で800万が限度なもんで
知人は20年近く前に400万でナローのS買ったと言ってましたが

408 ：
今となってはナローのSは1500では無理
あっても死ぬほどボロい

409 ：
ナローに未練が有って現金800万用意できる人なら1500万のボロを買うべきでしょ。
あと5年か10年して1500万貯まった時にはボロが2000万に成ってるんだから何時ま
でも追い着けない。

どんなボロでも買えばオーナーだ。極上車の写真眺めても仕方ない。

410 ：
やめとけw
ナローは夢を見てる時がピークで
買った瞬間から地獄始まるからww

411 ：
９６４ってアッシー交換が多いから金かかるんだよ。SCは細かい部品出るからオススメ

412 ：
>>381
それ保険代いったいお幾らなのですか？？

413 ：
>>412 月2万です

414 ：
目利きのおまいらさん教えてくんろ。
なんとなくコレにしようと思うんだが、オススメ度どのくらい？

SC 930BIGBN中期型MT5速3.0LクラッチXX済
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6857852607/index.html

415 ：
こんなの昔は百万代で買えたのに、今は5百万か、、、

416 ：
>>414
俺の85年型と同じフォレストグリーンかな？
きれいでオリジナル状態保ってそうだけど俺が買った時と値段が違いすぎて上手く評価できんわ、ごめん

417 ：
「911 SCのボディは、911カレラよりワイドに設計されています。 1981年モデル以降のモデルは、フロントフェンダー後部のサイドインジケーターで識別することができます！」


て書いてますけど

言いたい事は解るが微妙に間違ってるやん(笑)
知ったかぶりの店じゃなければいいですけど

418 ：
こんなボロ、100万でも要らないと言ってたのお前だろ w

419 ：
>>414
乗り出し150万円だな

420 ：
昔はそんなに安かったのですか...
小さい頃からポルシェ大好きで、大学生なったらポルシェ買うぞと思ってた小生ですが、大学生になった今買えなくなってしまいました

悲しくてしかたありません
なんでこんなに値上がりしてるんですかね...
ずっと貯金してますがもう諦めるしかないんですかね...

421 ：
>>420
8年前に買った正規物85カレラ走行6万キロはちょっとくたびれてたけど120万円、乗り出し136万円でした
その後定期点検毎にちょこちょこ整備して200万ぐらいつぎ込んだけど、これはちょっとやりすぎた感じがしないでもない

422 ：
>>414
フロントフードが浮いてるな
俺ならノーサンキューだ

423 ：
>>420
そのうちジジイどもが老齢化で乗れなくなって手放すようになるから粘れば乗れるよw
今から唾つけとけw

424 ：
空冷時代の911なんてオレにとっちゃあゴミ同然w
最新こそが最良のポルシェである！
とまでは言わないが少なくとも空冷ポルシェはゴミだw
ちゅーか古いドイツ車なんてオレから見るとみんなゴミww
中古車市場ではそんなゴミに価格がついちゃっている
価格相場なんて所詮マインドだろ
希少かどうかちゅーのはその次の話し
そして市場に流されて買っていくバカオーナーと
それに群がりババ抜きに挑むクルマ屋たち
そして加速するスパイラルw

425 ：
>>422
さすがに閉めてないだけだろ　たぶん
この色はポルシェファミリーの色と同じ色じゃないの
俺は好きだな
高いけど今はしゃーなしだろうし

426 ：
>>414

15インチ、ヨーク、3リットル

長く930に乗るなら、87～89のカレラだと思います。
この年式は大事にされてる個体が多いです(販売価格も高いけど)
915MTとかG50とか云々を言う人、本当に乗り比べた事あるのかな？

427 ：
>>414
金があるなら良さそうな個体だから買ってもいいかと

428 ：
>>414
エンジンルームがゴテゴテしてなくて良いですね（ただそれだけ）。

429 ：
こんなポンコツに500万出すなら金捨てるようなもん

430 ：
じゃあ逆に今売られてる奴の中だったらどれが良いんだい？

431 ：
>>424
お前このスレに何しに来てんの？
憧れの車のスレ行って妄想しとけ！
二度とこっちくんなよ

432 ：
羨ましいんだろ
手が出ないとこまでいっちゃったから悔しいとか

433 ：
1千万だしたら役物じゃなければ空冷乗れるんだからいいじゃない
現行素カレラが1千万ちょっとでしょ？

434 ：
Lot 167
1993 ポルシェ911カレラ RS 3.8 (CHASSIS NO. WP0ZZZ96ZPS497111)
1億7629万9060円

Lot 176
1993 ポルシェ911カレラ RSR 3.8 (CHASSIS NO. WP0ZZZ96ZPS496080)
1億3528万400円

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180319-00010002-wcartop-bus_all

435 ：
流石に頭おかしい値上がりの仕方だな

436 ：
アップデート完了


73RSLW 964C4LW 964RS3.8 964RSR3.8 964turboS 993RSR3.8 993GT2(1億オーバー)

> 73RS 993CUP(6000万) > 964CUP後期モデル(5000万) > 993RS 964CUP前期モデル(4000万) > 964RSレーシング(クラブスポーツ) 964Turbo3.6(3500万) > 964RS(2500万) > 993Turbo (2000万) > 964Turbo3.3(1500万)


※過走行・魔改造は除外

437 ：
RMオークション結果

http://goo.gl/GZ9Yn9

438 ：
>>434
275GTBが2億3480万か
東京ノスタルジックカーショーが晴海でやってた頃
順番待ちで子供たちが乗ってたのに、、、
あの時は数百万で買えたんだろうな

439 ：
>>424 そんなキミにはこれがあるよ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511278948/

440 ：
>>381
東京海上はすんなり入れるけど事故等のお金は物凄く渋られて少ししか
出してくれないよ。
俺は二回やられて保険会社変えた。

441 ：
二回も保険の世話になるのもどうかと

442 ：
出目金のポルシェて
40年前のダサい
旧車だよね

443 ：
うん、すごくかっこ悪い車だよ(・∀・)

444 ：
>>442
そのとーり！
すんごくかっこ悪くて
持ち主のおいらは困ったあまり
峠から日常の買い物まで使い倒してるよ！！

445 ：
ナチスが好きで
タミヤのドイツ軍プラモとかも好きで
ついでに空冷ポルシェも買っちゃったって人いる？

446 ：
>>445
ナチスは将校の制服がかっこいい
1/35はドイツ軍のばかり作ってた
3.2カレラ持ってる
俺だな(・∀・)

447 ：
旧車の出目金カッコ悪すぎ

448 ：
カッケーだろうが！
https://i.imgur.com/HGyXx8S.jpg

449 ：
まあ今の価格までの価値があるかどうかは別にして
俺は気に入ってる。もう免許返すまでこれ一台。
取れない葡萄は酸っぱいってのも欧米人の知恵だが
周りから見るとみっともないのも事実。

450 ：
>>448
かっこいいわコレ

451 ：
>>450
荒野の世界風なのは食傷気味なんだよねw

452 ：
scかな？

かっこええな

453 ：
K$Nフィルターっていいのか？

454 ：
まあな

455 ：
964ターボ欲しい→値段上がりすぎて無理→3.3ターボなら・・・
→でもターボ効いてないとカレラ以下なのか→カレラ2をオーバーフェンダーにするか。

456 ：
かっこよすぎなので壁紙にしてみた
https://i.imgur.com/6odgPd3.jpg

457 ：
>>448
シュルルルル～ンって音が聞こえてきそうw

458 ：
ブラックだな。
https://i.imgur.com/QyCLyFJ.jpg

459 ：
40年前の旧車カッコ悪すぎ

460 ：
で？

461 ：
>>459
ミニ四駆世代でとんがった造形のクルマしか理解出来ないんだろ？w

462 ：
好みは人それぞれ。お前の価値観押しつけるな。

463 ：
>>462
押し付けちゃいないだろ。
ボクは審美眼が無いんで理解出来ません。って正直に言うか黙ってろよ。

464 ：
今の子はスポーツカーよりミニバン、2枚ドアより4枚ドアのがカッコいいという価値観だからな
昔のアイドルは山口百恵やピンクレディーみたいな美形だったが
今の子は倖田來未やももクロ的なチョイブサ

465 ：
単に今の時代カッコいい2ドアスポーツカー(しかもそれなりに安い)がほとんど無いからだろ

若者の車離れとか言ってるが、それはスポーツカー作れないメーカーの言い訳にしか聞こえんなー

86やロードスターだって新車は結構するし
それに最近は旧車や中古も基地外みたいに値上がりしてるし

466 ：
>>465
現行の86やロードスターは
中高年をターゲットに販売されているから
高くて当然

467 ：
B110サニーやKPスターレットなんて
ベース車安くて燃費よくて
エンジンちょっぴり弄るだけでバイクみたいに回って
レース出来て
良かったのに。

468 ：
ポルシェもモノによったら100万ありゃ買えたのにね
シビックとかも中古結構上がってきてるし

昨今の旧車値上がりの背景にはいい車作れない今のメーカーも原因としてある気がするな

日本車はロードスターぐらいしか楽しいの無いし、外車にしてもポルシェもBMWも昔ほどエンジンが楽しく無いしなー

469 ：
>>466
そのどっちも通勤で乗ってる嫁のケイマンにチャレンジしてくるのやめて

470 ：
B110、KPは良いですね！ 私は、TE71がスタートでした。このカローラサイズの大きさが、930から離れられない理由の一つと思います！

471 ：
>>469
自慢はいいから

472 ：
>>468
だから何？

473 ：
>>469
単にとろいのでは？

474 ：
>>455 オーバーフェンダーにすると脚も変えたい、
ブレーキ替えたいとなって地獄が待ってますよ。
カレラ2にはカレラ2の良さがあるからオリジナルで
乗っても良いと思うな。

475 ：
>>474
そして買い取り不可の車両となるw

476 ：
いや、フェンダー加工はマイナス査定にはならない

477 ：
>>476
ツメ折っただけで事故車。

478 ：
旧車
出目金
格好悪すぎ

479 ：
>>478
お前明和にも同じこと書いてるやろw

480 ：
こいつ単なる数年前から粘着常駐してる993基地だろ
春になって湧いたか

481 ：
水冷スレみてきたら分かる
996馬鹿にされまくってスネてる

482 ：
なら993売って安い996買えば良いのにな

483 ：
>>476
フェンダー加工なんかしたらRSでも買い取り価格
激安査定されるよ。
それも何百万円レベルで。

484 ：
旧車
40年前の出目金
格好悪過ぎ

485 ：
>>483
荒野の世界で、いきなりフェンダーを切り飛ばしててワロタw

486 ：
値段なんて需要と供給で決まるわけ
RWBみたいにズタズタにしても欲しい人がいるなら値段は落ちない
RUFだってポルシェオフィシャルじゃないんだから改造すりゃ値段は下がる筈だけど落ちないというかむしろ高い
ターボルックは一定の需要があるから下がるとは言い切れないな

487 ：
中古車市場ではフェンダーを加工した個体は結構売っている
センスにもよるが値段は強気
元に戻して流れている個体もあるはず
だからフェンダー加工はバブルの今あまり関係ない

488 ：
>>486
RUFはコンプリートでメーカーだろ？
RWBは改造屋。
一緒にするなよw

489 ：
>>488

だな
RWBに至っては不人気過ぎて
カーセンサーでは常連の
回転寿司状態

何年にも渡って回り続けている

490 ：
RWBなんてRUFのNATOが元ネタなのに知らない若い奴いそうだもんなw

491 ：
カーセンサー見ると値付けが高すぎて何年も売れてない個体とかちらほらあるけど、売る気あるのかな？


エンジン改造したナローに2000万とか馬鹿じゃねと思うわ
2.2のメカポンが極上なのにわざわざ2.7のキャブに変えちゃうという...

492 ：
置き場所に困らず、激安で買い取った物が高く売れれば良いやってお店なんじゃないの？
ポルシェに限らずだけど、もう値段が狂ってるな
F355ですら1000万円だもんな～

493 ：
>>488
rufコンプリートなんて殆どない
大抵はポルシェ持ち込みの改造だよ

494 ：
買取の時に聞けばいいんだよ
オーバーフェンダーをマイナス査定するかどうか
マイナスになるなら他の店行けばいいだけだし
ただしオーバーフェンダー化も職人の腕が下手くそとか
純正オーバーフェンダーからかけ離れて、やり過ぎてる場合はしらん

495 ：
RUFはメーカーだから改造車じゃない！（建前はｗ）

496 ：
旧車

40年前の出目金
格好悪過ぎ

497 ：
>>493
石田エンジニアリングさん、disってんの？ww
まさかRUFのアルミ履いたりエアロ付けてRUFを名乗ってんの？w

498 ：
ルーフって会社はよく成り立っているよな
昔から不思議
本国では修理屋と兼業しているのかな

499 ：
今時のガキはrufがどんな会社かすら知らないんだな

500 ：
>>488
RWBはツギハギだらけにして
元に戻すのは困難だろうな
いい個体が減って行く

501 ：
>>500
そういうのは86やシルビア辺りでやってろよって思うわw

502 ：
つかまだあの族車みたいな改造してる馬鹿
いるのか？いねーよな？

503 ：
あのタバコばっかり吸ってるキチガイオーナーか

504 ：
rwbはポルシェが安くて100万台がゴロゴロしてた頃はまだわかるが、今はもうやめて欲しいな

しかも改造した上で最後まで乗るならまだ分かるが、中古に出ている個体は許せんわ

505 ：
RWBですらそれなりに顧客いるんだから
普通のオーバーフェンダーなんてその1000倍は顧客いるだろ

506 ：
...傷物にした上で捨てるという酷い男

507 ：
そういやマグナスウォーカーには不思議と嫌悪感がわかないな

508 ：
日本の空冷が状態が良いってのは走行距離もだけど
無改造ノーマルが多いって事なんだろうな
海外は大胆に改造してるけど、本来は好きな風に乗るほうがかっこいいよな～

509 ：
旧車

40年前の出目金
ダサ過ぎ

510 ：
うん、むちゃくちゃダサいよ！(・∀・)

511 ：
911は魚類じゃないだろ
どうみても両生類
911以外は魚類

マカン→カサゴ
ケイマン→アジ
ボクスター→グッピー
パナメーラ→ヒラメ
カイエン→マンボウ
918 →リュウグウノツカイ

512 ：
ツマンネ

513 ：
ウチの964は「カエル君」って呼ばれていて
家族の人気者だけどな。

514 ：
まぁ若い奴には無理かw
https://i.imgur.com/bdDRE5i.jpg
https://i.imgur.com/3vgl9gA.jpg

515 ：
そもそも今の子は不器っちょだからマニュアル不可だもんね
ゆとりのせいで自転車すら乗れない成人も増えている

516 ：
>>514
青、良い色だな
シルバーのキャリアも良い

517 ：
８６カレラはナローの究極進化版だってさ～＾＾

518 ：
scあたりまでじゃ無い？

ナローっぽいの

519 ：
旧車

40年前の出目金

旧車は旧車どうしで走れ

520 ：
>>519
だんだんかわいそうになってきた。
(;_;)

521 ：
奥のCTRが好き。
https://i.imgur.com/kSQ3RsC.jpg

522 ：
>>514
シンガーいいですね
一番安いのでも4000万と聞くと手が出ないです

>>521
手前のニューctrは911に見えませんね
オリジナルとはプロポ－ションが微妙に違うのが原因でしょうかね

523 ：
ジンガーはポルシェの思想を無視して自分の色で完全に塗り替えるアメリカンなカスタムだから好きになれんなー

内装もちょっとやり過ぎ感が...

524 ：
いっそのことナロールックなctrのほうが物欲をそそられる

525 ：
>>523
そんなことないと思うよ
シンガーはポルシェの良い部分はしっかり残している
オーナーがポルシェをこよなく愛しているからね

526 ：
旧車
40年前製造の出目金は
クラシックカーである

527 ：
空冷を毎日の往復50キロの通勤で、みたいな使い方って出来ますか？

528 ：
会社の駐車場に一人いるけど話したことも無いから距離はわかんない
オレは乗っていく勇気が無いけど、退社が決まったら行ってみたい

529 ：
>>525
964をベースにナロールックにして水冷エンジン載せたりしてんじゃん
要するにナローの見た目だけが好きなだけであって中身には興味無さそうな気がするなー


個人的にはナローはあの高圧縮でショートストロークのキレの良いエンジンを軽いボディーに載せてるってとこがポルシェっぽいと思う
2.7以降は排ガス規制との戦いでどんどん排気量増やしてトルク型エンジンに変わっちゃったし

あの内装も含めてジンガーはGTカーって感じ


まあ一台あげるよって言われたら喜んで貰うけど
w

530 ：
>>529
＞964をベースにナロールックにして水冷エンジン載せたりしてんじゃん

え？空冷あるよ

＞あの内装も含めてジンガーはGTカーって感じ

GTだとなんでいけないの？

というかリアルナローを作っても売れるわけないじゃんw

531 ：
>>527
通勤には使ってないけど、毎週の買い出しと家族でのお出かけに使ってます。アクアやヴィッツに相当する使い方ですね。クーラーの効きがイマイチな事を除けば問題ないです。
ワイパーが動かないとか、パワーウィンドウが動かないとか瑣末な不具合は壊れるところが決まってるので自分で直せばいいので気になりません。

532 ：
>>527
モノによっては盗難リスクがある

533 ：
旧車
40年前の出目金

古すぎて、のろすぎ

534 ：
Tipならしらんが毎日乗る車じゃないだろ
もっと気楽な軽自動車の方がいいなあ

535 ：
やっぱRRの赤帽サンバーだな

536 ：
>>527
空冷911に限らず古いクルマは故障して勤務先に遅れるリスクがある
社会人は信用が大事
どうしても911で通勤したいなら991買っておけ
そういう実例も結構あるよ

537 ：
930、964はAC、つまり除湿が全然ダメ
所有者なら知っている
ちなみに俺さ所有者じゃないw

538 ：
普通にメンテしてたら不動にはならないでしょ。

539 ：
通勤で使うとなるといきなり止まらないか気になる。。
メンテ次第ってことは最新のクルマも同じだけどさ。。

540 ：
昨日、964turboを買おうかと軽い気持ちで
昔からの馴染みの元ミツワのメカニックに相談に行った。
彼が言うには、まともな個体はないから諦めろだった。

理由はゴムホース類等のゴム系パーツの劣化
ブッシュ類等の樹脂系パーツの劣化
かなりの部分に経年劣化があるから、トラブル頻発する恐れがあるそうだ。
それと全部やり直したいなら現実的でないお金と時間がかかってくるとのこと。
更に、部品交換をしたくても廃番になっているパーツも相当数あることなど。

壊れてないと言う964turboのオーナーさんがいたら
それは単に走らせてないだけで
ロングツーリングなんてしようもんなら自殺行為と言われた。
最初はガックリきたが
でも、すっぱり諦めがついて逆にスッキリしたわ。

541 ：
旧車
40年前の古い出目金

のろすぎ

542 ：
毎朝通勤でシルバーの964とすれ違うよ、雨の日も真夏も。俺の場合は週末専用だけどね…
あと、今まで8年乗ってきたけど、パーツが手に入らなかった事は無いな、まぁ大した故障もしてないけど。

543 ：
空冷を完調で維持しようとすればそれなりに費用はかかる。だましだまし乗ってても面白くないクルマだしね。
ただそれも経験と知識のある店に出会えればある程度クリアできることだけどね。

544 ：
>>543
自分がお世話になっているショップも、正規販売が無い部品は部品取り車とかボッシュ品番での調達とか色々かんばってくれるので助かってます。

545 ：
>>542
>>543
>>544
turboだとそんな風にはいかないそうだ
あくまでも964turboに限った相談
930turboや993turboは個別に聞いてないから分からないが
空冷turbo全体的にみても色々と面倒なことが多いそうだ

546 ：
Rーリ乗ってて普段の足にポルシェ（tip）って人なら知り合いにいるけどそういうのなら問題ないけど
金銭的に車を一台しか所有出来ないから仕事趣味買い物の全部に使い回すってなら明らかに不向きだぞ
だったら軽自動車と空冷とかの方がいい

547 ：
>>546
普段使いに964turboは使わないよw
でもロングツーリングはしたいし
乗ろうと思っても、いちいちあちこち壊れたら
やっぱりげんなりするでしょ？
今の段階だと乗れば乗る程、あちこちにトラブルが発生して
楽しく乗れないと判断しただけさ
持ってるだけで満足の人ならいいんだろうけど

548 ：
>>547
全てキミへのレスと思われてるようだが、522が通勤使いの質問してるから、そのレスと思われる。

964ターボの話しなら、俺のツーリング仲間に3.3ターボ、12万キロ越えってのが居るが、この前も往復550キロの一泊温泉ツーリングに来てたよ。
その車両は年間5000キロ位は乗ってるんじゃないかな。俺の知る限りでは全然トラブって無いよ。ご参考までに。

549 ：
>>548
そのオーナーさん
964turboに何年前から乗っていますか？
購入した時点で距離はどれくらいでしたか？

550 ：
12万キロ越えってもうターボという商品としてはギリギリだよねw
しかし964ターボで年間5000キロはスゲーなあ
走るだけで年間で数百万バラまいているようなもんだw

551 ：
そういや徳大寺がポルシェは大金注ぎ込んで復活させる奴がいるって言ってたな。
価値が下がんないんだから、いっそのことポルシェ本社に送り返して直してもらえよ。

552 ：
生沢徹さんのタルガっていくらかかったんだろうねえ

553 ：
930ターボを通勤で使って100万キロ走ってる人が海外でいたな
騙し騙しで乗ってるのかな

554 ：
964 3.3ターボを4万kmで買って18年。現在11.3万kmだけど、
あんまり金掛かった記憶ないな。
まあ買う前にデフとか気になるとこは全部直してもらったけど。
コツは絶対に渋滞有りそうなとこには乗っていかないことかな。

555 ：
夏乗らないだけで寿命伸びるからな

556 ：
>>555
真夏と真冬の2ヶ月ずつくらいはお休みだな俺は

557 ：
絵になるねー！
https://i.imgur.com/HbjzHaZ.jpg

558 ：
旧車
40年前の出目金
古過ぎる外見

559 ：
>>552
生沢さんのは1億ぐらいと聞いた
作業単価が1時間125ユーロ、vat込みでざっと1時間2万円
フルレストアは2500時間からだから、工賃だけで最低5000万
生沢さんのぐらい凝った作業で部品代入れると億になる

560 ：
>>557
ナローは好きだけど
実際に車両を見ると
どれも車両は塗装が新しく塗りました候で
げんなりするけどね。
50年も前の車だから再塗装してあたりまえなのは分かるんだけど。
オリジナルの良さを残したカッコいいナローは最近見てないな。
どれも新品同様の不自然な塗装の車両ばかり。

561 ：
そんなのは軽く億超えで更にもう一桁いくかもな

562 ：
旧車
40年前の出目金

のろすぎ

563 ：
出目金おじさんは空冷が
欲しくて欲しくてたまらないんだろうね

564 ：
>>559
さすが地主さんというか大家さんというか(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

565 ：
旧車ポルシェ
40年前の出目金

古すぎる外見

よいとこなし

566 ：
図星かあw
まあアレでしょwww

567 ：
クラシックカー

40年前の出目金

古すぎるスタイル

568 ：
w

569 ：
最近の天気のいい日はもう夏日だぞ
のり納めじゃー

570 ：
年間2万km走ってますけど
買ったばかりなのか壊れまくってますよ

571 ：
古ぼけた外見
古すぎる
内装

572 ：
春だねぇ。
いろんな意味で。

573 ：
無視されてて草生える。

574 ：
春野郎は、旧型水冷スレから飛んで来たんだよ。アホ丸出しだが空冷が欲しくてたまらないらしい…
皆さまスルーでお願いします、笑

ところで、今年も恐る恐るエアコンの効きを確認したら、問題無く効いて一安心だよ

575 ：
俺の993はエアコンが壊れて
修理に50万かかるとよ
萎えるわ

576 ：
>>575
ベルト外して夏乗らなければ無問題

577 ：
高くても治るんならいいよ
部品なくて我慢するしかないのもあるから
特にイタリア、フランス車

578 ：
走行に関わる部分だと高くてもなんも惜しくないけど、それ以外だと急に心折れるよな

579 ：
>>577
ランチャとかキッパリ過去と決別したもんね(´・ω・｀)

580 ：
>>575
http://www.wendy-net.jp/otoyo/blogs/20150913045776/
https://1990944s2mrb.com/porsche944s2/professional-a-c-leak-stop/
https://www.youtube.com/watch?v=Jan1TFLW5t0

581 ：
クラッシックカー
出目金
40年前の単なる古いデザインの旧車
走行性能も遅い

582 ：
>>577
イタ車、フランス車は厳しいよなあ。
空冷ポルシェは北米とかから部品調達できるからまだなんとかなるが。

583 ：
うん、遅くて古臭くてかっこ悪い車なんだよ！(・∀・)

584 ：
三年前に故障が多発してSC手放しましたが、
50歳になるのてラストチャンスと思い、
カレラ4タルガPDKの購入に踏み切りました、
驚いたのはPDKの出来の良さとクセの無さ、
ペダル位置からしてクセまみれだったSCが
少し恋しくなったり…
内装も随分豪華になり、良くも悪くも普通に乗れますね、
さて、屋根開けたカレラにカミさん乗せてどこ行こう？

585 ：
>>582
Rーリも古いのは殆どパーツ出ないときいた。

ポルシェだって微妙だから、こんなもんなんだろうな。
だが、ポルシェはクラッシック部門を作ったんだから
少しは古いパーツの再生産開始して欲しいよ。
多分、過去の遺産を使って現行の水冷ポルシェを
売り捌きたいだけなんだろうけど

586 ：
まぁ元気出そうぜ。
https://i.imgur.com/24xeBct.jpg

587 ：
俺の先輩のポルシェ歴はSCから始まり、役物は964RSから歴代乗り継いで来て991GT3まで来たけど、991GT3 はMT とかPDK とか以前にもう速過ぎてつまらないんだとか、楽しめる速度域が公道では無いと。
なのでSC と996GT3前期の2台に戻るらしい。SCは良いのが見つかったけど996GT3は中々良いのが見つからないらしいが…

588 ：
964RS、ヨダレ出るよね。

589 ：
>>584
何色ですか？

590 ：
>>584
三年も我慢出来たのか！オレは一年生持たずに買い直したｗ

591 ：
4のタルガか
ええなあ

592 ：
エアフィルター交換した。３．２カレラだけどさエアクリーナーBOX裏にも留め金あるんだな。
ネットで調べたら１０分で交換出来たわｗ

593 ：
クラシックカー

40年前の古い形の旧車
出目金

カッコ悪い

594 ：
空冷でも、役物なら高速以外は全然まだまだ通用するけどなー

595 ：
ポルシェの空冷は一度体験した方がいい
乾いたサウンドとタコメーターが壊れたと勘違いする程の鋭い吹け上がりフロントが軽いからハンドリングがゴーカートみたい

買えとは言って無いよ今のアホみたいな相場で買うのは意味の無い事だからね

596 ：
>>595
程度の良い993の6MTは1000万近くまで
高騰してるみたい。
元々数が少ないから予想された事ではあるけど。

597 ：
クラシックカー

旧車

40年前の古ぼけた旧車

のろすぎ

598 ：
>>440
俺も今、イタズラされて幌の修理を車両保険で直そうと東京海上に相談したら減価償却ナンタラで新品の幌の値段が出ない。
工賃まで減価償却されるとか有るのかね？

599 ：
そんな贅沢言っちゃダメだよ
それなりのリスクを覚悟して乗るものだから
先日判決がでたトヨタ2000GT巨木直撃事故だって1800万しか出なかったしね
これが旧車の現実だよ
ただ悪いことばかりじゃなくて
近年地方銀行だけど旧車用にレストア、メンテナンスローンっていうのを始めた銀行があったりする
他社のローンも一本化できるとか書いてあったなw

600 ：
微妙にタイプに合わせてんだな。

601 ：
いやいや車両保険つけてるのに修理費出ないなら車両入らないから
何のために高い金払ってるんだよと

602 ：
>>596
そんなにするんだ
友達の兄貴がRSの走行3000kmってのを放置してるな

603 ：
>>589
パールホワイトです、
正直、電動タルガは大袈裟で少し悩みました、
昔みたいにバコンと外れるヤツが出てくれないかと
思ってます、
カレラ4乗り易いですよ、SCだとケツが出そうな速度で曲がっても、タイヤも鳴らさず曲がれます、
PDKも私がシフトするより速く正確、
乗り手に厳しかったSCと違い、今のポルシェはクルマが寄り添って来ます、
ちなみに、ルーフ開けられる日しか乗りません。

604 ：
>>595
やめて、せっかくカレラ4に慣れたのに懐かしくなる、
あの国産DOHCを鼻で笑える吹き上がりと回転落ち、
歩行者が振り向く排気音、
切り立ったペダル、登りのヘアピンカーブ、
首都高4号線板橋の右手カーブ、
あと15歳の若さとSCが欲しい…

605 ：
SCなんて壊れてばかりの欠陥車じゃんw
何ふかしてんだ、この馬鹿

606 ：
>>605
ちゃんと整備しようよ。

607 ：
クラシックカー
40年前の古ぼけた旧車

のろすぎ

608 ：
>>604>>605
ちゃんとしたショッップで整備しようよ。の間違いじゃないの？

609 ：
いやちゃんとしたショップならSCなんて薦めないよ。
1984年以降のカレラと違って
ハンパなく壊れる。
嘘だと思うなら自分で買って試して見なよ。
ナローの方がまだましなレベル。

610 ：
でもscまでのショートストロークとk jetroの方が吹き上がりが良いんだよなぁ

611 ：
というかちゃんと整備したら壊れんよ
電装も少ないし

まともにk jetro触れずに整備できてないんじゃない？

612 ：
何がどう壊れるか言ってみて

613 ：
993MT
年に200kmしか乗らない(*_*)

ご近所さんが欲しがってるから、売ってあげようか悩む
いつも声かけてくれる車好きなオッチャン

614 ：
毎晩120km走っている...

615 ：
旧車
40年前の古いかたちの出目金

旧車は旧車どうしではしれ

616 ：
>>613
900万くらいで売ってやったら？

617 ：
いらねーwww

618 ：
加山雄三さんの光進丸の旧車（旧船？）っぽいけど
保険とかどうなるのかね
あんなに華麗に燃えなくてもいいのに

619 ：
>>618
あれ加山さんがスキー場とかで破産してから名義は他人だから加山さん自身には無問題

620 ：
>>609
知ってる。カレラ３．２になってから全く壊れない。でも少しだけ淋しいｗ

621 ：
空冷ってそんなに壊れるの？

622 ：
>>621
壊れない。
最初にしっかりメンテすれば車検費用だけでいける。根拠は俺の86カレラ。

623 ：
>>621
大事に乗っていれば致命的な壊れ方はしない
古い車だから乗りながら車検や12ヶ月点検なんかの定期点検の時にちょこちょこと直していく感じ
特に何もなければマジでオイル交換のみって事もある（85カレラ）

624 ：
うちのSCは整備の手間掛からないけどね
ナローのメカポンのほうが手間掛かる

625 ：
元々、空冷ビートルに毛が生えたようなモンだから壊れると言ってもたかが知れてるだろw

626 ：
>>603
ミニクーパーは何色ですか？

627 ：
しかし今さらだけど
水冷エンジンってスゲーよな

628 ：
930のアイドリング時の音はいいけど、アクセル入れた時のバラバラ音というか、まとまりの無い乱れたポンコツ音を改良するにはどうしたらいいでしょうか

629 ：
旧車
40年前の古い形の出目金ポルシェ

のろすぎ

630 ：
>>626
白に紺のライン入りです、白いクルマしか無理なんです、
車種じゃ差別しませんが、国産大衆車で黒い車乗りは
全員バカだと思っています。

631 ：
燃料ラインって全部替えたらいくらくらいかかるのかな？

632 ：
朝の番組で、ガダルカナル・タカの赤いカレラが写ってましたな。

633 ：
964だけど、故障はほぼ電装系

634 ：
空冷ポルシェに洗脳されている人の多くは
50代～70代の人なんだよなー
昔は芸能人とか乗りまくっていたし
そのメカニズムも面白いけどメディアの影響が大きいと思う
その頃小学生だったオレの世代が無理してまでして
購入する価値があるクルマじゃない

635 ：
旧車

40年前の古い形の出目金

カッコ悪すぎ

636 ：
20代だけど大学卒業したら3.2カレラ買うわ

637 ：
>>634
価値は自分で決める事だからね、
俺は空冷乗っておいて良かったよ、
そりゃ今乗ってるカレラ4と比べりゃ雲泥の差がある、
でも空冷ポルシェには魔力があるよ、
俺がポルシェに乗り込むと、起動音を聞きたくて立ち止まる人が結構いるんだよ、
ステアリング操作やシフトだって、ドライバーに対して厳しいけど、
乗らなきゃわからない楽しさは今のクルマじゃ味わえないよ。

638 ：
クラシックカー
40年前の出目金

のろすぎ

639 ：
>>637
それ、あるね
自分が空冷乗る時、足止めて始動音に耳たててる人が時々いる。
水冷も持ってるが、水冷では特に無し。
自意識過剰では無い、人からどう見られようが関係ないが、自分も人の車見た時は同じ行動するな

640 ：
>>631
ポンプは社外品で合計10万ちょっとだったかな？

641 ：
>>639
やっぱ水冷になると音聞きにくる人いませんよね、
国産よりは全然良い音なんですけとね、
今の愛車、カレラ4タルガよりも、SC時代の方が目で追われたし、
コンビニの駐車場で缶コーヒー飲んでても、SC時代は良く話しかけられましたわ、
もう一度ビッグバンパーに乗りたいけど、一度PDKに乗っちゃうとマニュアルは無理だな。

642 ：
でもやっぱり遊ぶならマニュアルかな
本気を出せば出すほど
あの音痴のハミングみたいなセミATのサウンドと脱力感だけはやっぱり馴染めないんだわ。

トルコン車の癖にMTのふりをしてガチャガチャやってた
昔の似非走り屋を思い出すw

643 ：
リアリティスポイラーって下げる意味ある？
今の季節だと常に上げておいた方が良さそう

644 ：
いまの季節だと葉っぱが溜まる事はないけど桜の花びらが多少乗っかるから止めるなら普通に下げてたほうが

645 ：
ニコニコして近付いてきて「素晴らしい」って言ってくれるよ
「本物ですか？」と聞いてくるけど
話が長くなるので「いえルックです」と言ってる
ちな、73年カレラ

646 ：
>>645
ｗｗｗ

647 ：
RSじゃないのかよｗ

648 ：
クラシックカー
40年前の古い形の出目金

旧車

649 ：
>>636
私も頑張って20代から3.2乗ってる。ある程度手の入った個体を探せば怖くないぞ！

650 ：
>>647
えっ？？

651 ：
>>647
73カレラはRSのコトなんだ。
ナローにカレ2とかは無いんだ。

652 ：
カレラとかスゲーグレードだったんだか
なんか安っぽくなっちゃったよな

653 ：
>>645 そりゃ聞くよな、5,000～10,000万円だからなあ。
俺のも買った時の5倍くらいだけど、俺には勝った時と
価値は変わらないけど。

654 ：
964のRSなんて昔はそこらじゅうで走っていた気がするけど
あれってエンブレムだけだったのかね

655 ：
旧車
見た目が古い出目金
クラシックカーには乗りたくない

656 ：
そうなんだよなあ
遅いし古臭いしかっこ悪いし
点検のたびに金がかかって、もう一生これに乗ろうと思うわ(・∀・)

657 ：
粘着キチは放置で

前にいた993買えない可哀想なやつ
Rーリ最高と言いながらM3オーナー
まあ、それも嘘で軽乗りだろう

658 ：
993の6MTは普段使いも出来るし楽しいし
あんまり壊れないしで
幸せになれる空冷911だよ

659 ：
クラクション故障は気をつけて
ブレーキ踏むたび鳴りまくりで困った

660 ：
普段使いならtipのほうがいいんじゃね？
俺はいらねーけどw

661 ：
>>659
カッケー
ナニ、イキってんの？って思われてたな。
今なら動画撮られてアップされてたろw

662 ：
>>659
キツイなそれw

663 ：
>>660
空冷TIPなんかいらないよ
普段使いに空冷TIPなんか買うくらいなら
水冷ボクスターか水冷ケイマンのPDK買いますわ
空冷つってもTIPならイラネー

664 ：
>>654
本物だったと思うよ。
今は高騰し過ぎて距離伸ばすのを嫌う人が増えた。
この前、オーナーさんと話したら
以前より気軽に乗れなくなったっつって嘆いていたよ。

665 ：
でもそのオーナーも距離伸ばしたくないんでしょ？

666 ：
>>665
役物乗ってるオーナーさんは
皆んなそうでしょ

667 ：
>>663
買えないやつの典型みたいなレスだなw

668 ：
>>667
俺なんか930持ちだけど、今928が欲しくなって困ってるのにｗ

669 ：
>>659
マンホールとかちょっとした段差でププッて鳴ったw
下り坂で鳴りっぱなしになったときはホント参ったw

670 ：
水冷から空冷に買い換えて思うのは
街中の駐車場で出会った時ほぼ間違いなく互いに挨拶してしまう
空冷の時はもっとドライだったのにw
まあ同じ地域圏だと持ち込むショップも同じだから話が弾むわw

671 ：
結局ドライなのは空冷乗りなのかw

672 ：
ちょっと言ってる事に整合性がないけどまぁそうだね

673 ：
ドライだった←過去形
なのに水冷から空冷にと言ってるし
よくわかんない文だな

674 ：
旧車
40年前の見飽きたダサい出目金
クラシックカーはクラシックカーどうしではしれ

675 ：
なんかスレのレベル下がったけど
春休みだもんなぁ

676 ：
馬鹿発見器www

677 ：
粘着キチは、水冷スレで自分の996がシリンダーネタで叩かれて価値が下がった事を根に持ち、本当は欲しい空冷を2chで必死に叩いて価値を下げようとしている。
しかし、残念ながら空冷は仮に日本での値段が下がったら、すぐに海外から買われてしまう。
よって値段が下がる事は無いよ。そこが水冷との違いだな。

678 ：
旧車
40年前の見飽きた古すぎる
出目金
クラシックカーはクラシックカーどうしではしれ

679 ：
しつこい粘着だな
こういうオッサンが菊池モモコストーカーするんだろうなwww
リスクを覚悟してないんだろうな

空冷ポルシェにイタズラ事件とかあったら、このスレ内容を通報するけどな、普通に

680 ：
インターメカニカの新車注文しようか迷っています。

681 ：
356の奴？

なんかインターメカニカは評価高いよね

682 ：
旧車
40年前の古い形の出目金
のろい
クラシックカー

683 ：
見るからに小さくて子に変な車って指さして笑われるくらい古臭いです
シグナルグランプリだとATのワゴンRに出だしで置いていかれるほど鈍いです
もう一生俺が乗ってやることにします(・∀・)

684 ：
>>681
356ロードスターです。
新車だと本物買えてしまうけど、
かなり長く乗れるみたいで

685 ：
>>683
それってT-MAXが普通にスタートするとリッターバイクがムキにならないとついていけないのと似てるかもｗ
味わい

686 ：
>>636
こういう子がいてくれるから年寄りは安心して降りていいからね。
まああと数年で現実的に買えるぐらいの価格でおさまってたらいいね。

687 ：
信号ダッシュならフツーにスクーターのが速いわなｗ

688 ：
ポルシェ911
いよいよ価格下がりはじめたねw

689 ：
良いことじゃね。
https://i.imgur.com/UePY4Vp.jpg

690 ：
価格の上げ下げはどうでもいい
オーナー的には
と思ったけど
若い人で乗りたい人には朗報だな

691 ：
20代ですが
昔から空冷ポルシェ好きで貯金してたけど近年の値上がりで諦め掛けていました

もうちょい頑張ります
SCか3.2にいつか乗りたいです

692 ：
空冷のバブル的相場ってこれからどうなっていくと思う？
カレラ系は高止まりかやや下降傾向？
ターボとか役物はもう知らん

693 ：
クラシックカー

40年前の見飽きた古すぎる型の出目金、ダサい

遅すぎ

旧車

694 ：
>>692
86カレラ乗りですが、価格はもう少し落ち着いてほしいですね。
誰かが降りた車を日本で買える人がいなくて、どんどん海外に流れていくのは忍びないです。

695 ：
>>693
街乗りじゃ遅くて困ったもんですよ
高速の合流とかだとそんなこと無いんですけどねえ
まあ穴が得るみたいな変な車なんで許して下さいよ(・∀・)

696 ：
40年前の古すぎる出目金
クラシックカーはクラシックカーどうしで走れ

697 ：
出目金がかわいいんですよね～。
996みたいなお水(笑)な車と違って愛らしいですね～。

698 ：
SEiyaaって値引き交渉は可能ですか？
https://porsche-ruf.jimdo.com/
←だけど、半値程度なら欲しいのですが(笑)

699 ：
現金でマイク並みの交渉力あればw

700 ：
誰か964か993のtipがいいんだけど、300前後で譲ってくれないかなあー。 もうそういう相場は戻ってこないのかな。
7.8年前からセカンドカーで欲しくてたまらなかったんだけど、当時会社始めたばかりで買えなかったんだ。。。

701 ：
tipなら個人売買で普通にいけると思うぞ

702 ：
>>701
返信ありがとうございます。
いやあー1年弱ほど個人売買サイトも見ていますが、さっぱり出てこないです。。。
ポルシェクラブの知人にも聞いたのですが、mtは手放そうかな。と迷っている方がいるらしいのですが、そもそもtip乗りが少ないみたいで、ご縁が未だないです。

703 ：
tipならまだどこかにいると思う
とくにクルマが趣味ってわけでもない年配のお金持ちが
思い出があってずっと保管してたりとか
価格の問題ではなく情熱をもってオーナーに気に入ってもらえば
けっこう簡単に売ってくれそう
ただしマニアオーラが出てるようなしつこい奴は
迷惑なだけなのでやめましょう

704 ：
>>698
交渉はどこでもできる。
相手が受けるかどうかの問題。
ましてや相手は個人売買の仲介屋。
商品に人気が無ければ相手には伝えてくれるんじゃないですか？

705 ：
>>702
俺の知り合いの医者でも居るよ
もう80超えてるけど、964ターボとカレラ2のtipを乗り比べてクラッチの重さが無く、新しい装備のtipのカレラ2にターボのウイング着けてる
でも、出先でオルタが駄目になってそれからSLを増車して車庫の中に置きっ放し
月に一回は乗ってる見たいだけど、もう終活なんで買わないかって
91モデルでまだ2万キロしか走ってない

706 ：
旧車はどうみたって旧車

707 ：
>>700
業者オクでTIPなんか今なら300が相場じゃん。MTは500からになるけど。
何故にセカンドカーにTIP選ぶ？つまらないぞ、身体的な障害があるなら、ゴメンだけど。

708 ：
>>705
俺が買うから売ってくれ

709 ：
売るなら今
買うなら今はやめとけw

710 ：
690です。皆さんありがとう御座います。
>>707さん
mtが楽しいのは分かるのですが、いかんせん都心を頻繁に通るのと、自宅近くがすれ違うのがやっとみたいな不動坂が多くて、気を使うかなあという感じでtipでした。
300あります？ 知り合いに業者オクも探して貰ってますが、全然300は出てこないそうです。あっても改造されてギリ400ちょいとかです。


>>705さん いいなあ。。羨ましい限りです。 でもその走行距離だと軽く500前後超えそうですね。


待てば下がるのかなあ。ろくな個体が無くなってまた騰がるんじゃないかと恐怖してます。
あー本当に早く欲しい笑 早く皆さんの仲間入りしたい。 毎日petrociciousみて溜息ついてるよ。

711 ：
打ち間違えました。petrolicious

712 ：
いい個体って5-6万キロ以下とか探してるんじゃないの？
空冷なんて10万キロ上等でないと安い値段では出てこないかと

713 ：
☆書類無964　サンルーフ無　無事故車　レースベース　輸出　部品取り☆ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s574621367
今の相場見ようと思って検索したら
書類無し外装ボロボロでもこの値段か
何らかの手段で登録出来るんだろうなあ

714 ：
>>710
俺も実はtip新車で買って20年以上乗って走行1万キロ台
もう盆栽状態で、若い頃必死で買った記念に残してる
死蔵してる人は回りにも結構いますよ
ただ300じゃ無理です
死蔵してるような人は、売るとなるとそれなりの金額じゃなきゃ踏ん切りつかないもの

715 ：
まず３００でMTボロイやつ譲ってもらって、良質のTipと交換しないかって交渉すればイケるｗ

716 ：
>>712さん
>>714さん

僕は買いたい側ですが、重々に分かります。
もし僕も手に入れたら、呆けたり乗れなくなるまで、死守しますから笑
今お持ちの方はみんな多分そうでしょうね。
なので10万15万距離いってたりで300前後でご縁があるといいなあ。という感じです。

717 ：
>>698
仲介屋が10～20%程度は抜くから、直接に所有者と交渉すれば可能かも？
https://porsche-ruf.jimdo.com/
当時BTRキットだけで約500諭吉だから結構お金は掛かってますね
半値なら、玉砕覚悟で値引き交渉も面白いかも

>>716
確かに、「良いものを安く」を希望するのは当たり前ですが
本当に良い車体は、知り合い通しで移動していきます
下取り価格プラスα程度でね(稀に所有者の資金繰りで格安ケースもあり)
リアルで乗り手(所有者)の知人を増やすのが吉かと

718 ：
ポルシェ乗ってないのにポルシェ乗りの知人なんか増えないだろ・・・
まあRーリとかその手の車乗ってる人ならともかく

719 ：
>>713
こんな75000キロ走行のボロボロのTIPが
220万で落札とか信じられんのだが
空冷バブルはまだ続いてんのか？

720 ：
旧車
40年前の古すぎるスタイルの出目金

のろすぎ

721 ：
>>714
それ下取りに出して鑑賞用に356とか買ったら？

722 ：
３５６はスイングアクスルなんで不要。

723 ：
>>710
僕は3.2から993Tipに乗り換えて、圧倒的に乗る機会が増えました。
やはり都内を走るには3.2のクラッチの重さは耐え難いものでした。
そりゃあ、3.2の方が楽しかったのは事実ですけど、
993は38度の真夏でもエアコンがバッチリ効きますし、
億劫にならずにいつでも乗れます。

724 ：
930ギア2速が入り辛い事がたまにあるのですが、レバーのカバーを左にずらせば左の当たりが弱まって入り易くなるでしょうか

3速はコツを掴みました。

725 ：
tipいらねw

726 ：
Tipネタは荒れるからやめとけ

727 ：
ショップが不良債権のtipを売り抜けたいから
定期的にtip上げレスが登場する
もう秋田

728 ：
余計なことは考えずに
964の5MTか993の6MT買っときゃいいんだよ
そうすりゃあ幸せになれる

729 ：
クラシックカー
40年前の古いかたちの出目金
見飽きた
旧車

730 ：
悪魔王の究極の財運石プレミアムのことは知ってますか？

731 ：
>>728
その辺りの素カレラは値下がりしたの？
上に空冷が値下がりしだしたなんて書いてあるけど
そろそろ下がりだしたなら購入を考えています。

732 ：
>>731
クラシックカーを買ってください

733 ：
>>731
カーセンサーとかで見る限りは、そんなに下がった感はないですけどねえ。

734 ：
相場の話ができるほど弾数がない印象

735 ：
askが前より増えた印象

736 ：
>>734
そだねー。
もともと964や993のMTは玉数少なかったけど
空冷バブルによって市場に出てきた感がある。
そしてバブルが落ち着いて、また玉数が減ってきた気がする。
しかし値段は高騰した時のままホールドされているような、、、
今後上がりはするかもしれんが、下がることは無いと思う。

737 ：
ポルシェに限らず国産車でも高くて買えなくなった車種もたくさんありますねー
海外流出せず日本だけの市場の車なのにね

あぶない刑事のレパードなんかも高いねー
初代セルシオとかも高騰するだろなー

738 ：
>>737
レパードや2000GTとかは仮想通貨と同じで仲間うちで回して値段釣り上げてるとしか思えねーw

739 ：
半分土に還ってたのを掘り起こして1から新車作り直すようなもんだからなあ
356だって高いし
近所に30年ぐらい野積みしてあったコスモスポーツもピカピカに甦ってディーラーに飾ってた

740 ：
レパードの前期ゴールドアルティマは後期が出た直後から高かったからな
ところが後期XS2は特に希少車じゃないから当時は高くはなかったけど、今になって希少煽りに乗っかってる層がいるから高いってだけ
要はネット時代の売り煽り(口コミ)世代の流れ
価値を分かってるヤツは買わない

741 ：
デロリアンも映画で値段上がったけど
あれはガルウイングにスレンレスとか珍車だけど
レパードなんて普通の車じゃん
あほくさい

742 ：
旧車ポルシェ
出目金
フロントガラス立ち過ぎ

743 ：
>>742
ディスってるのかと思いきや
褒めてんのな！

今まで気がつかなかった

744 ：
クラシックカー
出目金ポルシェ40年前の旧車

内装ガタガタ

745 ：
そうなんだよなあ
古臭くてブサイクで軽より狭いんだよなあ
もう一生これに乗るしか無いわ

746 ：
確かに古くさいかもねーw

https://i.imgur.com/K2g8tJ5.jpg

747 ：
でもフロントガラスが立ってるのは好きかな～でもスピード出しても空気抵抗少ない？

748 ：
964とかけっこうcd低かった気がする

749 ：
>>743
本人だけが気づかないままで投稿させてた方が面白かったのにぃ・・・

750 ：
> >744
クラシックカーなんて550とか、Dinoクラスかと思ってたよ
おれの930もクラシックを名乗って良いんだね
サンキュー

751 ：
旧車
40年前の古すぎるかたちの出目金

格好悪過ぎ

752 ：
>>751
人の言葉に左右され過ぎ

753 ：
930/964にCTRのライトレンズやミラー付けるの流行ったね

754 ：
ポルシェ本社が水冷の996をクラシック扱いしてんだから余裕だろ
>>750

755 ：
>>751
わろたww

756 ：
旧車
40年前の古すぎるかたちの出目金

のろすぎ

757 ：
今の車は簡単にスピード出るから面白くないな

遅いくらいの方が楽しいわ

758 ：
旧車ポルシェ出目金


古すぎ

759 ：
きっと>>758はクラシックカー好きなんだなぁ

オールドポルシェの特長をいっぱい挙げてくれてる

760 ：
>>758
現代の対人衝突基準では
もうつくれない出目金スタイル
そうそう、このライトが立った感じこそがポルシェなんだよな！
さすが旧車好き、分かってるな～～～^^

761 ：
まあ現在空冷乗ってる人は水冷なんて何時でも買えるからな
これは個人の所得がどうこう関係なく今乗ってる空冷売れば買えてしまうというだけの事実

でも水冷は目立たないから嫌
おっ！珍しい車きた！的なインパクトがない

762 ：
クラシックカー
40年前の古いかたちの出目金

旧車ポルシェ

格好悪過ぎ

763 ：
>>762
連投おつかれ

空冷が欲しくて欲しくて仕方なかったのね
涙目996しか買えなかったからって
お前まで涙目になるなよwww

764 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金


のろすき

クラシックポルシェ

765 ：
>>757
遅いのは論外だろうがｗｗｗ

766 ：
そうかなー

ロードスターも持ってるけど、パワー足りなくて遅いくらいの方が普段楽しめるよ
400馬力超えるとサーキット行かない限り下手に踏めんし

767 ：
マイナスケーブルアーシングしたいのですが、
おススメはどれですか？

768 ：
おい！安全運転しろやｗ

769 ：
どなたか教えください。
2速が入り難かったり、抜けない事があるのですが、
車内のギアレバーカバーを緩めて微調整しようと思うのですが、
左右どちらに動かせばいいのでしょうか。

770 ：
964彼2　たまにのるときせっかくだからぶん回すけど、古いエンジンにはかわいそう
なのかなあ？

771 ：
むしろ回さないとエンジンに悪い思うけど

レブだけ気をつけて！

772 ：
うちの子はがっつり6千まで使ってるよ。
レブとシフトミスだけ気を付けてれば、コンナニ丈夫なエンジンはない。

773 ：
いやブン回せ
考えるんじゃない
感じんるだ
レブなんて気にするな
なにもかも忘れろ

774 ：
クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走って下さい

775 ：
>>770
走行暖機で全体が適正温度になった後ならOK。
心配なら高速道路で4000あたりから徐々に上げていって様子を見てください。

776 ：
V8のM3と964C2持ってるけど、乗っててワクワクするのは964だわ

777 ：
V8M3は速いだけって聞くけど、ハンドリングとかはどうなの？

778 ：
３．２カレラだけどさレブリミッターあるよ

779 ：
>>698

https://porsche-ruf.jimdo.com/

指値で500即決でお願いできませんか？
と問い合わせたが撃沈しました。

780 ：
>>779
希望額の三分の一ではさすがに断るでしょー

781 ：
おねだり赤ルーフうぜぇwww

782 ：
1500は高すぎる
つか500万でカレラ買って500万だせばrufコンバージョン出来るでしょ

783 ：
>>782
本人は1500万の価値があると思って出してるんだから、高いと思って交渉不成立ならそこまでの話。でも、1000万で聞いたら相手も多少は考えたんじゃないかな。

784 ：
クラシックポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

格好悪すぎ

785 ：
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・

【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
721(1): 04/17(火)12:47 ID:lehpU6yD0(1/3) AAS
2月に大手買取店に売ったSSTファイナルが、今頃になってスポ車専門店の店頭に並んでいる
買取金額から計算すると、流通における中間マージンは合計70万

726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・

729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>739
マヂでｗ
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万？？

786 ：
wwwwwwwwwwww

787 ：
>>698
https://porsche-ruf.jimdo.com/
程度良さげだが、先立つものが用意できない金額
ビットコインで買えるかなW
500なら即転売で利益でそうW

>>782
500じゃ、後期の素カレラも買えないよ
仕様からコンバージョンも500じゃ無理
エンジン、ミッション、足回り、ブレーキ、内装をやったら、
新車コンプリートの方が安かったと、ruf乗りの知り合いが言ってたW

788 ：
688

これって元々岡山にあったやつ？
フルコンプリートじゃないやつ？

789 ：
改造車の価値って微妙だからね

790 ：
ruf-carはwpoの刻印は改造車

791 ：
デミオ乗りw

792 ：
言われてた通りポルシェを買えない輩がここにも996・997スレにも来て騒いでいたという落ちw

793 ：
旧車ポルシェ
40年前の古すぎるスタイルの出目金

格好悪過ぎ

794 ：
すごくかっこ悪くて、散歩中の保育園児からカエルだー！って指さして笑われます
プラ部品はペキペキ割れるくらい古い車です
一生俺が乗ってやるしかありませんねえ(・∀・)

795 ：
ランエボ打ってデミオに乗り換えた奴がポルシェを馬鹿にしてるって事でつか？w

796 ：
それどころかランエボすら乗ってないんだよw

797 ：
1500万というかこの値段になってくると結構長く売れてないの多い気がする
一方600万のカレラとかはぽんぽん売れてるというかすぐ在庫なくなってるな

798 ：
ホント毎日ご苦労なこったw

自分のスレみて恥ずかしくないのか逆に不思議w

799 ：
>>785
有能

800 ：
デミオはイイ車だと思う
ドライバー選べないデミオ可哀想

801 ：
どこが有能なんだよw
ただ喚きたいだけの低脳低収入の典型www

802 ：
なんでデミオ乗りがここ見てるの？
空冷ポルシェ持ってないとみてもつまらんだろｗ

803 ：
話変わるが、空冷ポルシェにリジカラってどう？
興味あるんだけど、効果は体感可能なのか、それとも効果感じないのか。
だれかリジカラ入れた人いたら教えて下さい。

804 ：
>>801
違う
デミオノリだと特定してくれた人が有能

805 ：
やべぇw
久々に笑ったわまとめに載りそうwww

806 ：
デミ男

807 ：
これから街中や高速でデミ男には気をつけるわw

808 ：
>>777
確かに速いけど乗用車っぽくてスポーツカー的じゃない感じ
性能の割に静かで形も目立たないし４Dなんで仕事用に使ってる
次はM5が欲しいなーってなる程度の思い入れ
でも964はもう手放さないと思います

809 ：
>>807
1.5Lデミ男は対象外な！

810 ：
空冷スレには過去数々のアンチ空冷が出てきて
大概は空冷を手にする領域に入り込めないねたみからだと思うんだけど
中には自分なりの哲学をもった個性派もいたりして
アンチ側にも意見があるのは理解できる部分もあるんだけど
しかし今回ほどのバカは異例w
過去みたことがないw

811 ：
今の空冷の値段だとRーリも355～430あたりが範疇に入ってくるんだけどどうかね
430なんか乗りっぱなしでポルシェっぽく使えそうなんだけど

812 ：
ムリムリ。
某Rーリ修理屋さんが出してる本を読んでみ。
面白いからw

813 ：
>>803
ハンドリングがビジーになるよ。高速道路走ると疲れる。
せっかく耐久レース用の疲れない少しだけダルなハンドリングにしてあるのに勿体無いｗ

814 ：
>>793
デミオ

815 ：
デミ男今日は来ないね...
もう会えないのかなwww

816 ：
クラシックポルシェ

遅いですか？

817 ：
デミ男には笑わせてもらったわw

818 ：
最新のスポーツカーよりは遅いです。
デミオよりは早いと思います。
燃費は気にしないです。

819 ：
デミオ君、また遊びに来てくれたんだね
バイク板の空冷ZのCBX400F君とそっくり

820 ：
最近の車はエコモードが多いから昔より全体的に遅い
あと軽自動車の割合も増えたし

821 ：
軽トラックのほうが速いぞｗ

822 ：
ワロタ…
デミオかよ…
デミオ見つけたら、逃げようと…
妬みでツバかけられるかも…笑

823 ：
ところで、今年もエアコンの季節が来ましたね
今日、恐る恐るエアコン入れてみたら、バッチリ効いててとりあえず一安心。ちな964乗り
930以前の人にはすまぬ…車には敬意を払ってますよってに。

824 ：
【996】水冷旧型ポルシェ911 9台目【997】
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-JwvM)2018/04/09(月) 03:50:00.59ID:Rrew26oH

ポルシェNo.1はやはりGT1だと思う ポルシェ史を飾る顔

あのシャープで迫力もあるフロントは唯一無二、他メーカーにも誇れる顔 丸目のつり目は今後もこれしかないだろ

ゆえに996GT3 GT1フェイスは今現在になっても、最も洗練された最先端なフロントであろう。
Rンボも顔は常に改良をかさねる ポルシェ社を断定するとセンスがない会社 最新の役物車のやることがなく行き詰まったすえで特別感をだしたい、ごちゃごゃちした黒の差し色したでカッコいいと思うセンスの悪さ
一言ああいう車はなホクロだらけの「ホクロ車」ていうんだよ 美しい、綺麗とは程遠いな
ホイールのデザインも歴代ポルシェほとんど格好良いと呼べるホイールなんかないな どれもダサいデザイン
Rーリはホイールだけでも格好良いと呼べるのが多数ある

リアのポルシェのネーム、グレードエンブレの文字の大きさ、配置 レイアウトのセンスの悪さには呆れるばかり

おれは以前少しパナメーラを所有していたが余りのレイアウトのセンスの悪さに自分でリアのエンブレムは張り直したからな

このようにポルシェはあまりデザインにセンスがないんだよ

おれはデザインをお客に売る仕事が生業だから異論は認めないな

825 ：
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪55【964/993】
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 04:06:14.47ID:Rrew26oH

旧車
40年前の古すぎるスタイルの出目金

のろすぎ

826 ：
デミ男はパナメーラを持ってるという虚言も言ってたってことかぁ。

827 ：
gt1gt1ってうるさい奴と同じ匂いがしてたがやはり同一人物か...

828 ：
プロのデザイナー、デミ男が認める究極の車
デミオ←1.3AT にオレも乗ってみたいやwwww

829 ：
813、笑
月曜日の早朝に起きてるデザイナーとは？
さぞかし？

830 ：
デミ男木っ端微塵w

831 ：
>>824
あまいね
デザインに興味があるわりにはw
薄口すぎるw
現役専門学校レベルだよ
Rーリのホイールデザインほどダサいものはない

832 ：
デミオワロタwwwwwwwwwwww

833 ：
なんでパナメーラ持ってた奴がデミオ乗ってんだよw
いや、デミオは悪くないんだ

悪いのはデミ男www

834 ：
>>831
自称 「デザインを生業」なので、他人の仕事のおこぼれをもらうだけかもね。

835 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

内装ガタガタ

旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください

836 ：
この手の持ってない奴の僻み見ると圧倒的優越感
ポルシェ買って良かった
ちなみに買ったのは10年くらい前だから安かったけど(笑)

837 ：
デザインの仕事してるから異論は認めないってオモロイ発言やなw

838 ：
>>835
はーい。デミオはデミオ同士走ってくださいね。
異論は認めませんよ！

839 ：
デミ男
長文から学が無いのもバレてる
色々ガッカリだわ

840 ：
>>836
クラシックポルシェ


40年前の見飽きた古すぎるかたちの旧車

格好悪すぎ

ダサすぎ

841 ：
>>823
９３０だって８４以降はソコソコ効くよ

842 ：
久々に盛り上がってると思って来たら
ホームラン級にイタいやつがいてワロタw

843 ：
デミ男君、人の意見に左右されすぎwww

844 ：
つか空冷はさお得なんだよ
964乗ってる奴をナロー好きな奴が見てもふーん、俺のナローが一番だよなとか思える世界
930 993それぞれ好きずきというか
993が930を見下す事もない

でも水冷って基本最新型が一番いいでしょ
タダでくれるって言ったら絶対991だし
辛うじて最終NAの991前期の可能性あるくらいで
つまり君が大好きな996は見下されてるってこと
そもそも同じ水冷なのに991とその外で分けられてはしまってるくらいだし

845 ：
>>840
デミ男の鋼の心臓に草

846 ：
>>845
鋼というか、悔しくてフンガフンガ言いながらパターン化した投稿してるだけじゃないかな。
むしろ、今までの投稿のID調査から身バレするのを恐れてるような気がする。

847 ：
最新型って997じゃあ？

848 ：
>>824
おれのコピーを使ったやつがいる

849 ：
>>847
もうそろそろ991の次期型992が出るという話も出てるのに何を言ってるんだ…

850 ：
>>848
デミ男が著作権侵害を怒るの巻でござる笑

851 ：
空冷スレ人物図鑑 デミ男
・人生を投げうってランエボを買うが維持しきれず
デミオ1.3ATを残価設定ローンにてご購入あそばれる
口ぐせは「せめて1.5リッターあれば。。。」
・ランエボ時代にチギられたことから空冷ポルシェを
不倶戴天の敵と思い、日夜カキコするもクラシックやら
旧車やらと、かえってスレ民を喜ばせてしまう投稿をしてしまう
・PJサイトのコンフィギュレーターで二時間熟考し、
自分仕様のパナメーラをつくったのは良い思い出。
ただ、エンブレムの位置は直したかった

852 ：
デミ男、悲しいな…(笑)

853 ：
>>851
ナイス！笑

854 ：
>>849
そうなったら992以外の水冷が格下になるだけ
991NA最終は価値残るかもしれんが

855 ：
エボ乗ってたのも怪しいでしょ！

からかってる訳ではないよ
虚言癖ある人の心理が知りたい
まわりに居ないから
遭遇できて、ちょっと感動すらしてる

856 ：
自己性愛パーソナリティ
病気だから、なかなか治らない

857 ：
水冷スレでGT1GT1言って暴れてるやつ
＝ここで旧車だポンコツだ言って暴れてるやつ
＝実際はデミオ海苔

ってこと？
意味が分からんなんでポルシェスレに来てるんだ
デミオ海苔ならフィットやノートのスレで暴れればいいのに

858 ：
夏の乗らない間ってどうしてるの
バッテリー外して放置がたまにエンジンかけてるのか

859 ：
虚言癖のある奴って二人いたけど、両方に共通してるのは馬鹿高校中退で、
お喋りで理性的ではない。片方は完璧サイコパス、片方は駄目人間。

860 ：
虚言癖はほとんど思考はなく気分で話してるから
つい都合のいい嘘が出来あがる感じ。

861 ：
>>857
察してあげて 死ぬほど欲しいけど手が届かないいとか デミオでポルシェ海苔にコケにされたとか 悔しい思いをしてるんだよ じゃなきゃ張り付かんで やさしくしてあげようぜw

862 ：
ポルシェでスクーターに幅寄せ　1.5km超追い掛け・・・(18/04/22) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=d17H8_H27Dg

元医師の杉本壮が高級外車で幅寄せをしてスクーターの男性にけがをさせたなどとして逮捕された事件で、男は1.5キロ以上にわたってスクーターを追い掛けていたことが分かりました

863 ：
ポルシェと呼んでいいのは911だけ。

864 ：
クラシックポルシェ

40年前の古るすぎる形のデメ

旧車ポルシェ

のろすぎ

865 ：
デミ男君は996すら買えないのかな？

866 ：
>>864
魂動デザインwwwwwwwwww

家族連れもオバチャンも安心の質素な内装

使い切れる92馬力（せめて1.5リッターあればw）

GT1フェイスを愛するデミ男のデミオ

867 ：
パナメーラの価格ってデミオ何台分だろw

868 ：
>>862
なんでそんなことされてるのに1キロ半も走り続けるんだろ、バカなのか？転んだら死んじゃうだろ
俺ならすぐ徐行するか、尚且つ絡んできたら停車して
ポルシェの屋根でトランポリンしちゃうw

869 ：
スクーターも悪いんじゃね？

870 ：
止まってやり過ごそうにも、止まるとぶつけられたり変な人が出てきて殴られるかも知れないからな
地の利があれば路地とかに逃げ込めばいいんだけど

871 ：
911じゃねーのかよw
ボクスターごときw
というか現時点でのGT2RS以外の911の存在意義ってあるの？
今やケイマンでも991より速いモデルがあるのに
もはや911の役目は終わったのでは？
ターボじゃないのにターボとかw
だから過去の栄光、空冷なのかな？

872 ：
>>というか現時点でのGT2RS以外の911の存在意義ってあるの？

ワロタ

873 ：
またRM Auctionに空冷が数台出品されているぞ。
https://goo.gl/PQPC3r

874 ：
もう異常を通り越して興味無くなるな

国内専門店でもtipのカレラ2で648万とか狂ってるわ

875 ：
どんな物でもそうだけど
バブルの崩壊って
これ高すぎだろ、これ異常じゃね？w、と思うところから
最後にもう一段階上げてくる
加熱した状況からさらにマスコミが煽って再加熱
興味がない者までがそこに手を出し始める
クルマ、土地、マンション、株、先物、
いつの時代も懲りない人々

そしてあらゆるブームの
常に天井、最高値で購入して
何度も大損してきたオレが言うんだから
間違いない

876 ：
>>873
レーシングマシンの９１１なんてミッドシップだしなｗ

877 ：
>>871
そら、あるだろ。
都内じゃモデルみたいな女の子が911のブラックのカブリオレ、ティプトロ乗ってるし。
ど田舎じゃ遭遇しないだろうけどw

878 ：
じゃあ、金1グラム900円ぐらいだった30年前に買い占めてるおいらは勝ち組だな
いまグラム5000円ぐらい
クラシケも金も、もう二度と20年前の相場に下がることないでしょw

879 ：
>>877
ティプトロってなんだよw

880 ：
スポルトマチックから退化した
ただのトルコンのことかな

881 ：
>>879
ポルシェ社の乗用車に使用されていた自動変速機を日本ではそう呼ぶのです。

882 ：
>>880-881
よく読んだ？
>>877は991の話をしているんだよ

ティプトロニックなんて
もうポルシェ911にはないんだよw

883 ：
そもそも根本的にそーゆーAT限定層が選ぶ車じゃあ無いもんな、911ってw

884 ：
でも60近くになり渋滞でクラッチ踏むの辛くてオートマに変えたら年間乗る距離が増えたw

885 ：
そりゃ60近くなってAT限定免許デビューはキツいわ
若い頃夢見たナローや356なんて技術的に無理だもんな

886 ：
>>882
http://jidoushaguide.com/wp/2016/09/30/tiptronic-dual-clutch-transmissions-column/

887 ：
>>868
最後の一文ワロタ

888 ：
>>886
スゲーなティプトロって革命的じゃね？PDKは廃れ始めたねｗ

889 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎる形の出目金

ダサすぎ

890 ：
>>889
そりゃもうデミオにはかなわないよ

なんてったって魂動デザインだもんな
クラスを超える力強い存在感に脱帽だよ

そしてコンパクトカーの常識を覆す
衝撃的なスカイアクティブ92馬力の走り！
さぞ官能的なんだろうなーw

891 ：
>>890
空冷持って無いお前も消えろや！

892 ：
デミオとかどうでもいいけど
空冷持ってないのにスレ見ても、、、いいけど(笑)
つらくない？

893 ：
いやいや
辛いから書き続けるんでしょw

894 ：
近所の人、991のターボカブとデミオに乗ってるよw

895 ：
デミオに罪はない
虚言癖の痛いやつが空冷スレのオモチャになってるだけ

896 ：
>>894
ホントかどうか写真撮ってこいよ

897 ：
ヤフオクに500万で964MTでてるぞ
めたくそい改造してあるけどｗ

898 ：
クラシックカーはクラシックカーどうしで走ってください

旧車は旧車どうしで走って下さい

899 ：
>>898

デミ男はデミオどうしで走ってください

道の端っこをね

900 ：
>>894はデミ男www

バレバレだろwwwwww

901 ：
デミ男は引くに引けなくなってるな
もう大人しくしとけよ
オモチャになるだけなんだからさw

902 ：
煽りレス入れて釣れた奴のID検索してんだろ？w

903 ：
クラシックポルシェて964のことでいいんだよな？

904 ：
永田町
https://pbs.twimg.com/media/Dbs6XiwV4AAb2Vy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbs6XiwVMAAcgkC.jpg

905 ：
朝ニュースでやってたね。
朝からグロ見せられた。

906 ：
993買おうと物色してたが燃えるならいらんw

907 ：
930の頃から燃えるからね

908 ：
何が原因で燃えるの？

909 ：
>>44
名車だろう

910 ：
>>908
オイル漏れが排気に落ちるからじゃね

911 ：
それで慌ててエンジンフードを開けると、空気が沢山入って来て一気に燃えるんだよね

912 ：
このクルマもそうだけど
リアバンパーのサイドのダクトって
ターボ以外はあまり機能性はないんだよね
まあファッション的にやりたいのはわかるけど

913 ：
というかこれまさかRS？

914 ：
クラシックポルシェて964のことだよな？

デザイン古いよな？

915 ：
>>913
もどきだな
ヘッドランプウォッシャーがある

916 ：
何か最近燃えるてるのは993ばかりだな。去年も黄色の993が燃えてわ

917 ：
貯金はたいて買った車が燃えたらシャレにならんぞ

918 ：
萌えて燃えない車が欲しいw

919 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎる形の出目金

燃えてやんのW

プププ

920 ：
>>919
偽デミオかな？

921 ：
ボンって音がして発火したらしいからガソリン？
この手の発火に繋がる経年パーツがあれば交換しときたいんだが

922 ：
>>919
最終的には俺の棺桶になる予定だから燃えてもしょうがないわな(・∀・)

923 ：
ポルシェは燃えないっしょ！Rーリは燃えるけど保険で儲かりそうｗ

924 ：
>>921
エンジンハーネスを対策品と交換

925 ：
>> 907
ワイヤーハーネスを指してるならNG
パイプ系を新車時から交換していないなら、全交換すべき。
そんな俺は90年式964C2。一昨年、オイル漏れでリアのオイルパイプ全交換(￣∇￣)

926 ：
うちは85年の3.2、最近オイルとガソリンラインを全交換した。
でも万が一に備えて消火器載せてるよ。

927 ：
964だけど2年越してもオイル交換してない
継ぎ足しは１L
3年目いけるか？

928 ：
>>927
車検はセルフ？整備工場に出してたら最低２年で交換するだろうし。
自分で管理できてるなら大丈夫では？

929 ：
車検はセルフ
街乗り距離いかず
アウディなんかも2年ごと交換だし、継ぎ足し3年いけるかと

本音は金無し、時間なし

930 ：
>>929
エンジンルームのレベルゲージに付いているオイルを指で触って見て、粘度があってザラザラ感が無ければとりあえず使えるでしょう。
峠とか高回転多用なら別ですが。
粘度が判断つかなければ前回のオイルの残りや、継ぎ足し用を触ってみれば分かります。

931 ：
安オイル買って持ち込み交換でいいじゃん
と思ってたけど近くの外車屋もってたらポルシェは高いオイルじゃないと駄目とか面倒な事言われたなあ
あとドレンの場所やジャッキ作業に戸惑ってたり
当然だけどフィルターないし
やっぱ専門店の方が楽だな

932 ：
クラシックポルシェ

40年前の見飽きた古すぎる出目金

格好悪すぎ

933 ：
>>931
ポルシェに詳しくない店に何か頼んだ人が、サイドのオイルライン潰された話を聞いた。恐ろしいのお。

934 ：
空冷はポルシェのディーラーでも心配だよな
水冷時代しか知らない整備士だっているだろうし
ドライサンプだしオイルラインは長えし
キッチリ交換されているか心配

935 ：
出目金とか死語を使うあたりデミ男は50代以上かな
情けない・・・
連休まで粘着とか、つくづくつまらない人生なんだろうね

936 ：
化学合成オイルしか置いてないでしょ

937 ：
>>936
ポルシェクラシック用のオイルは
3.0リッター以上用は完全合成オイル。
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/motoroil/

大丈夫なんだろうけど、心理的に今まで使ってトラブルの無い部分合成から変えるほどの動機が生まれない。

938 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるスタイルの出目金

フロントガラス立ちすぎ

939 ：
おお

さすが旧車の魅力をわかってらっしゃる
あのデザインが堪らないんだよなぁ

940 ：
997まではまあ許すが991はただのブランド品では？

941 ：
991が水冷NAの完成品だろ
996や997とかエンジンぶっ壊れるらしいし

942 ：
出目金、クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

新型ポルシェのそばには来ないてください
迷惑です。

943 ：
偽デミ男め、貴重な924番を

944 ：
水平対向はニッポンのスバルでも耐久性ないからポルシェじゃ尚更しようがない

945 ：
水平対向はミドかリアに積んでこそ意味のあるもの。

946 ：
>>944
壊れる壊れないはあまり重要ではない
古いRーリなんてもっと壊れる
壊れた時に金払って治す価値があるか、直してるユーザーが多いかが大事
その点で初期のボクスターとか996って00満足以下で投げ売りされてるから
当然200万かけてエンジン直そうとは思われずに部品取りスクラップになってる
スバルもちょっと前まではそうだったろうけど今は高値らしいから修理されてるんだろう

947 ：
>>945
ポルシェのレーシングエンジニアもそう言ってた。

948 ：
水平対向に限った話じゃないだろw

949 ：
carpets4you2010 ていう ebay shop（独）のカーペットセット　どうなんだろ

950 ：
>941
エンジンは完成したかもしれんが　もはやGTでもスポーツカーでもない
特別なモデルは違うかもしれんが

951 ：
水冷もGTクランクケースでなくなった時点でツミ

952 ：
役物とか本物ターボ乗れない奴は水冷はダメだって言うけどさ、本物ターボとかとんでもなく速いよ。縦にも横にも。

953 ：
メーターのライトLEDにしたいんだがどんな電球に変えればいい？やっぱり配線ちょん切るの？
ちなカレラ３．２。

954 ：
教えてください。
空冷は直して乗り続けられる、水冷はそうでもない、という話を読んだりするんですが、同程度のメンテ(油脂類管理)してても、そこまで空冷は寿命が長いとされる理由はなんでしょう？
１つには、構造がシンプルというのも有ると思います。
でも、おなじ金属部品が摺動しているのに、空冷のが持つ？ってのも良く分からないのですが。

今は、水冷乗ってますが、空冷欲しいとは思ってます。

955 ：
空冷の方が保つというより、空冷はメンテがしやすいから長く維持できるって感じじゃないのかな
しかも電子制御な部分がほとんど無いのも長く維持するにはメリットかと

956 ：
車は15年くらい経つと色々壊れてくる
996は最後のモデルでも15年経ってるからおそらくどんな個体でも大なり小なり故障が出てると思う
しかし996は中古車市場を見ればわかる通りあまり高くない
そうすると特に大きな故障の場合わざわざ高い金だして直す人も少ないわけで、それが空冷は直して長く乗れるというイメージになってるんじゃないかと思う

957 ：
水冷はエンジンのオーバーホールが長らく出来なかった
今は例のシリンダー問題でてからやる業者もでてきたけど
エンジンの構造上メンテナンスを想定してなかった
それに加えて996は見た目で人気なく値段も安かったから100万払ってエンジン開ける？
じゃあ買い換えるわってなるわけで
997後期あたりからはちゃんとメンテナンス出来るようになってるんじゃなかったかな

958 ：
オーバーオールを楽しみたいのもわかるが
空冷のエンジン修理は価格がハンパないからね
100万円は当たり前
専門のポルシェ屋が成立するのも頷けるよ
だがその理由もわからなくもない
奥深くに潜むスタッドボルトの交換なんてのは
本当に大変な作業だと思う

959 ：
>>954
水使ってないから

960 ：
旧車ポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

昔の車

961 ：
100万なら安いじゃんw

962 ：
水冷のエンジン故障は交換になるから当初300万プラス工賃
今は一部の店でオーバーホール出来るようになったけど200万
修理というよりやる事が殆ど魔改造だしな

963 ：
ロータリーエンジン並みだなｗ

964 ：
水冷でも2009年モデル以降ならインターミディエイト問題ないから安心して乗れる。
漏れは空冷2機と水冷1機を所有してるが
水冷は2014年モデルを購入した。
現代のポルシェのテクノロジーの進化には驚愕させられるよ。

965 ：
>>964
2009年なんて最近じゃんw

966 ：
936です。
なるほど、皆さんありがとうございます。
乗り手の覚悟もありそうですね。

967 ：
川口くろすぽ更新されてないけど、なくなった？

968 ：
インタミじゃないぞ
996 997前期はシリンダー削れてエンジン死ぬ
PCは保障しないし
これを直せるショップも片手で数えられるほどかない



http://www.autopride.jp/hotnews/2007/996_070219/index.htm

969 ：
>>968
知り合いの水冷乗りに聞くと
991系ならボクスター やケイマンでも安心だって。
991系のカレラ、ボクスター 、ケイマン
それもNAには乗っておくのをお薦めするよ。
感動するから。
ダウンサイジングターボの評価の方は
まだ先になりそうだよね。

970 ：
>>958
＞オーバーオールを楽しみたいのもわかるが

そうだよな。
オーバーオール着て、ギター持って
「なごり雪」とか歌ったり
色々な使い方があるよな。

971 ：
オーバーオールって石ちゃんかよw

972 ：
イルカかも知れんし、水森亜土かも知れんし

973 ：
流石空冷スレ
おっさんしかいない

974 ：
イルカってなに？

975 ：
なぐり雪歌ってた人
40年前と風貌がほとんど変わってないお婆ちゃん

976 ：
>>964
軽自動車並みに運転しやすい。プリウスには電制で足元にも及ばないｗ

977 ：
>>975
なごり雪だろ(´・ω・｀)

978 ：
なぐり雪？
なごり雪？
よくわからない・・

というかポルシェが電動になったらどうなるの？

979 ：
そんときは、ミニ四駆みたいにモーターの強さで大人が舌戦するんだろw

980 ：
クラシックポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

のろすぎ

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

981 ：
デミ男、お前もう飽きたわ

982 ：
>>980
オマエ出てけ
荒らしにしちゃ低脳だし
なんかいろいろとつまらん

983 ：
>>982
せっかくのイイ番号をw

984 ：
>>983
せっかくのターボをw

985 ：
正しいことですあらしではありません

クラシックポルシェ
40年前の古いかたちの出目金

のろいです

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

新型には近寄らないでください。

迷惑です

986 ：
お前はやっぱりアレだなw
本当に
もういいですw
さよなら

987 ：
カッケー！
https://i.imgur.com/OpZRYli.jpg

988 ：
NG登録推奨

デミ男やらココに来た粘着アラシ達
パワーを稼ぐ事にまわせば好きな車買えるのに…
2chで憂さ晴らしの人生って切な過ぎ

989 ：
うざいなら毎回特定ワードなんだから弾いておけばいいじゃん
それに対抗して色々変えてくるならその苦労にニヤニヤすればいいし

990 ：
クラシックポルシェ

50年前のダサいデザインの964

おそいです

旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください。

新型には近寄らないでください。

迷惑です

991 ：
キミ近寄らないで
迷惑です

992 ：
新型に近寄らないでってお前はデミオなんだから関係ないじゃんwww

993 ：
そもそもお前がスレに来るなよｗ

994 ：
まあ引っ込みつかなくなってんだろうけどさ 無駄だよね

995 ：
もっと大事なことは、ここのみんながカエルみたいで小さくてカッコ悪くて遅い車が大好きだってことを忘れてるってこと

996 ：
>>990
旧車とか、遅いとか言われると、喜んじゃうんだよね～

997 ：
クラシックポルシェ

50年前の見飽きた古すぎるかたちの
964
おそいです

クラシックポルシェはクラシックポルシェどうしで走ってください。

決して新型のそばに来ないでください
見苦しいです

998 ：
50年前？

算数もできないの？

999 ：
ゴールデンウィークにいちいち都内を出るやつってどうなん？
なんか賢くないよね
俺はこういう時こそ夜の首都高に繰り出すんだ
いいよおw

1000 ：
GWの首都高は黒い930ターボがバトルしてた、なんていいねえ

1001 ：
いや、首都高は流す場所で、バトルする場所ではないぞ。いい大人がマンガと混同すんな。

1002 ：
辰巳の無料車検、なぜかわたしのカレラ3.2はスルーされた....国産の改造車はみんなおいでおいでされてたのに。

1003 ：
>>1000
すぐに964ターボに乗り換えて、一晩だけBlackBirdのステッカー張って走ります

1004 ：
自分でオイル交換する場合、事前に暖機してオイル温める？
サーモ開いて、よく抜ける的なことある？

数日エンジン掛けずにオイル冷えた状態の方が、オイル落ちきっていて、粘度都合で時間かかるかもしれないが、フィルター外すにもいい気がするけどどうなんでしょう？

ご教示、よろしくお願いします

1005 ：
クラシックポルシェは古すぎるかたちで格好悪いから
町をはしらないでください。ポルシェのつら汚しになります
。都会には来ないで、旧車どうしで汗臭いところて汗にまみれて一生懸命のろい車走らせてください

1006 ：
>>998
2chmate使えよ
ng共有されるからNG一定数入れば見えないし
そもそもブロック機能豊富だから最近全然デミオみてないぞ

1007 ：
今年の初冷やし中華食ってて出遅れた

これってドリカムじゃないんだってね(´・ω・｀)

1008 ：
すまん、誤爆

1009 ：
どこから来たんだよw

1010 ：
次スレ立てました

【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪56【964/993】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525413391/

1011 ：
>>1004
暖気なんてせずに近所走ってからのOIL交換だよ。
それにエンジン冷えるのに数日もかからんだろｗ
機械音痴も大概にしろ！

1012 ：
ヤバい
993

1013 ：
今日は空冷で走ってくる！

1014 ：
今日も空冷でヨーカドー

1015 ：
1000なら
インタミ無問題！　最良のポルシェ

1016 ：
>>874
儲けられる時にボラないと商売にならないから

1017 ：
ポルシェ998

1018 ：
ちなみにポルシェ999は
最後の内燃機関

1019 ：
EVで1000番台に

1020 ：Over
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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