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【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part34


1 ：2017/11/15 ～ 最終レス ：2019/03/16
まだまだ乗るぞー！！

2 ：
おめでとう、ちょっとうらやましい
ワイ初自分のはパッソTRDのMT

3 ：
part34おちてたのね　今までのテンプレ
■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport-racing.com/
■monster sport ttp://www.monster-sport.com/
■ＪＷＲＣ　http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

4 ：
>>1
スレ立てありがとうございます。
まだまだ乗るぞーー！！(^^)

5 ：
>>1
乙ー

6 ：
前のスレの埋め立てっぷりを見るとまだオーナー様たち
結構いて見てくれてるんですね。
大事に乗って行きましょうb

7 ：
なぜスズキは現行スイフトを3代目として
HTは無かったことにしたいの？

8 ：
プラットフォームが違うから

9 ：
海外ではイグニスだから

10 ：
本日オイル交換しました。
スミックスGX100 5w-40 11万5000㎞

20万㎞目指して頑張ります。

11 ：
swift gtiがあるから

12 ：
店から出たら隣に色違いが駐車場してあった
多分、あえて駐車したんだと思う
すこし和んだ(*´ω｀*)

13 ：
>>12
むしろ恥ずかしいだろ

14 ：
フルノーマルの初代スイスポ見ると
大丈夫? 怖くない? って心配になる

15 ：
>>14
どっ、どういう意味で？

16 ：
>15
相手にしないでいい。
どうせコーナーでの挙動がーとか
リアのサスがーとか
峠あたりで違反行為して走ってるヤツだろ。
普通に街乗りしてりゃそんな事思わん。

17 ：
>>16
まあ、それでもロアアームバーは欲しいけどな

18 ：
>>17
フルノーマルだったらいらないけどな

19 ：
でも流石にフルノーマルでホイールも純正とか
MT必須な爺さんとか以外居ないだろ

5Jとかヤバいでしょ

20 ：
>>17
それだけ入れた

21 ：
>>19
乗り出しとか51以外ではみたことないな

22 ：
>19
白の純正ホイールかっこいいから
変える必要無いよ。
メーカーがそれで出したんならヤバいわけないじゃん

23 ：
>>20
正解
実感できるだろ？
普通に走るだけでもさ

24 ：
>>22
あのホイールサイズだともっと細いタイヤ付けるべきだとは思う
スズキは目に見えないコスト削減が得意なメーカーだけど
この車に関しては目に見えてコスト削減してる部分がよくわかるよ

25 ：
>>24
まあ、泣く子も黙る車に少しお金を掛けただけですからｗ

26 ：
>>23
不満だったステアリングのガタツキ感が減って満足です

27 ：
>>26
カーブが安心できない？
あと、バイパスとか高速である程度出すとき

28 ：
>>27
ギャップを超える時の安心感が違うね

29 ：
>>28
あれは標準装備レベルだろ？
仮にそれが51でもさ

30 ：
ナンカンNS2って誰か履いてますか？
ヨコハマのD-DRIVEが限界なので替えようと思ってるんですけど。

31 ：
D-DRIVEって…
S-driveの間違いです。

アジアンタイヤスレの方がいいのかな？

32 ：
195/50R15のベンタスR-S4から
175/60R15のアイスガード5+にしたら
心許なすぎワロタ

33 ：
国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

34 ：
タイヤをエコタイヤに買える＋空気圧をちょっと高めにするだけで
燃費１km位は変わる車なんやで

35 ：
>>34
そもそも論で81の話題じゃないだろ

36 ：
>>34
31スレと間違えてっぞ

37 ：
コンピュータチューニングでビークル以外のメーカーってあります？

38 ：
やっぱ一番良い車高調はアジュールのオーリンズですかね？

39 ：
実走行含めたセッティングしてくれるならいいと思う
ツルシでは怖いわ

40 ：
ありがとう
用途は街乗りチョイサーキットみたいな感じですが30万もするし特注だし、よく相談して決めてみたいと思います

41 ：
>>37
e-manage

42 ：
たまに見る81が最近見なくなった・・・

43 ：
降りたのかもね。俺はそもそも51とクルーズしか見ない。

44 ：
元々が4,900？台やからね
売れてる車なら一週間で捌ける数

45 ：
なあ、ブレーキのマスターバックに向かって右下にあるグロメットって、
車内ではどこらへんになるか知ってる？
めくってみたけど、いまいちわからん

46 ：
うっすいタイヤよりホイールとブレーキの隙間がギュッと詰まってる方が好みなんだけどインチダウンは14が限界かな？

47 ：
>>46
ht51sの最低グレードについているタイヤが１４インチだからな

48 ：
16in 7j +35で195/50/16って履けますか？
どこのラインまでなら爪折りやタンク移設？しなくて済むか教えてください
純正足です

49 ：
インチアップしないほうがいい

50 ：
まぁ車高短も鬼キャンもキノコエアクリもしない方がいいよな

51 ：
>>50
この車の場合３ｃｍダウンくらいはした方がいいと思う
５１も含めて

52 ：
クルーズに乗ってるけど街中で見ることもだいぶ減ってきたね。

53 ：
HTスイフトでシャコタンはみたことねーな、鬼キャンも
>>52
うちのほうでは商用車がいるわ。

54 ：
ミニSUVなこのクルマを車高短にするのはダサイから

55 ：
ターマック仕様なので問題なし

56 ：
>>54
51系ならな
81は本当に残念ながらむしろターマック向き

57 ：
ウチの51 MT、14万キロ超えちゃった
エンジンも調子いい　クラッチはそろそろ初の交換かな
3月に車検だし、まだまだ乗るよ　燃費16キロだし経済的すぎる

58 ：
これからの乗り換え先教えて～
MT軽量荷物積めるヤツ

59 ：
商用車で良いならエブリイ、キャリイ、アルト バン
乗用車なら現行スイフト

個人的には現行のスイスポ買うくらいなら
スイフト買って改造したほうが良いと思ってる

60 ：
>>59
これに一票

61 ：
>>59
ああ、程度の良い５１買って、
８１のいろいろを移植するってのが魅力的かもｗ

62 ：
軽トラとHT51Sを持ってて、数ヶ月軽トラしか乗ってなかったらエンジンがかからなくなった
バッテリーは問題ないが燃料ポンプの音がしないんで
燃料ポンプまで電気が行ってるか調べたいんだが
自力でできますか？

63 ：
クランプテスターとかでわかるんじゃね？

64 ：
うんやっぱり81は14インチだ

65 ：
だな

66 ：
175/60R15のスタッドレスで軽快やわ

67 ：
アクセルオフでガクっと揺れるのは私のアクセルの抜き方が雑だからでしょうか？
めちゃゆっくり離すと揺れません。
もしくはミッション、エンジンマウントの劣化とかなんでしょうか。

68 ：
俺もなるわー
一人の時はいいけどね

69 ：
ほぼ同スペック1.5L車重１tの他車から乗り換えたけど、ホイールベース短いから？って思ってた。
ピッチング出やすいね。数年前に4万kmのを買ったから新車時どうだったのか知らんけど。
まあ雑な運転したら気付けるし、激しく運転したらより一層激しい感じが味わえるし、、 楽しい

70 ：
>>67
マウントなんて吊るしの状態でフニャチンだわ

71 ：
なんか固めるテンプルみたいなのヤフオクにあったな

72 ：
>>71
シリコンの注入だろ
上手くやる自信がないならやめとけ

73 ：
強化剤だろ
あれ怪しくない？？

74 ：
新品買っとけ

75 ：
純正でマウントって今出るの？

76 ：
81に乗って33スイスポの試乗しにディーラー行ってもええんけ？

77 ：
喜ばれるで

78 ：
81保有継続で33増車か・・・

79 ：
>>73
だからその強化剤の主成分ってなんだよｗｗｗ

80 ：
フロントキャリパー開いてるんだけど
5万払って新品買うのはどうなんだろう

81 ：
今朝出勤で道路ツルツルで後ろからBBAにオカマ掘られた
でも見た感じダメージ無かったから許してやった
スイスポー

82 ：
>>71
あれ眉唾もんじゃないの？

83 ：
>>80
キャリパー開くって何したらそうなるん？

84 ：
5年前に81を降りてしまったが
また買ってしまった

85 ：
あんたも好きねぇ～

86 ：
購入予定　クルーズで林道や山走りたいんだけど全然行けますか？

87 ：
1.3、1.5なのでパワーはありませんが舗装された道であれば問題ないです。
コンパクトSUVの位置づけですが本格的な悪路の走行は無理です。

88 ：
山道ならジムニーかな

89 ：
>>88
これ一択だな

90 ：
>>87
1.5はパワーあるんじゃない？デミオスポルト追いまわしてるの見たことあるが

91 ：
81のハイビームインジケータをLEDにした。こんな場所LEDにする人少ないだろうけど

92 ：
81の室内灯をLEDにしたら点いたり点かなかったりするようになった😆

93 ：
マッドフラップ作ったんだけど、リアに何のステッカー貼ろうか
ちなステッカーも自作するつもり

94 ：
鈴木修

95 ：
>>91
自分のときは
室内灯外して組み直したら治ったよ

96 ：
>>95
僕もこれで治りましたね、とりあえずバラしてみるといいです
なんか引っかかりがうまくハマってなかっただけでした

97 ：
92さんへの安価忘れた

98 ：
>>90
それはパワーではなく乗り方だよね

99 ：
ブレーキパッドがそろそろ交換と言われたのですが、プロジェクトミュー使ってる方います？他に何かおすすめあれば。

100 ：
>>99
申し訳ないが、
「そろそろ交換」
といわれて変えようと考える人にはそういったブレーキパッドはオススメしない
純正使っとけ


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