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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース95


1 ：2019/08/16 ～ 最終レス ：2019/08/20
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。

関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524742414/

ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517823529/

ハイエースベースのキャンピングカーを語る会　9
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/car/1515984957/

※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース94
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1562595722/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
いちおつ

3 ：
もつかれさまー

4 ：
ディーゼルは無いわ。

5 ：
車高の低さは知能の低さ

6 ：
ドカチン社会の底辺

7 ：
いちおつ

200系の外観、割り切って使ってるとかじゃなくて
ノーマルやノーマルチックなのが好きなだけなんだけどね
逆に近年のオラオラ系の外観とか
ブレーキ強化してるわけでもないのにやたらと大径ホイールにしたりとか
地面掃除出来そうなローダウンとエアロの組み合わせとか
その辺のいじり方が好きじゃない

なぜ車で優越感(？)を得たり威圧したりしたいのか本当に理解不能

8 ：
ボディの凹凸とか装飾とかを徹底的に無くして、洗車機で一発でピカピカになる仕様にしたい

9 ：
来月納車されるのですがガッツミラーついてても洗車機で綺麗に洗車出来ますか？

10 ：
>>7
そこまでカリカリには弄ってないけどね。
オラオラ系の現行アルヴェルなんかノーマルでドン引きするわ。
ローダウン、エアロ、ホイールも、見た目はさりげなくノーマル然としつつも、良く見るときっちりお金は掛けてる感じが良い。

11 ：
3cmくらい下げると乗り降りしやすくなっていいわ。
ピラーのとこ掴んで乗り込む習慣ついてないからノーマル車高だとちょっと飛び乗る感あって嫌だった。

12 ：
>>9
できるよ
ガッツミラー押し込んでたためないミラーボタン押しとけばいい

13 ：
>>12
そんなボタン押したこと無い
ガッツ畳めばいける

14 ：
>>13
それは自己責任だろ

15 ：
あーい

16 ：
５型、バンのリアのAC100vコンセント、電気が来てないみたいなんだけど、ヒューズは前と後ろで分かれてるんですかね？
フロントのac100vは使えるんだが•••
ヒューズボックスにも見当たらなくて•••

17 ：
内装外したことない？
もし外したことあったらカプラー外れてるかもよ。

18 ：
>>16
リアコーナーセンサー取り付けたとかね。

19 ：
めっちゃ内装外してますわぁ。ベッドキット外さないと内装とれない！つらたん

20 ：
https://i.imgur.com/QPlCfwn.jpg
パネル付けてからこんな感じになってしまう。

21 ：
>>20
エアコン温度低すぎ？
多分、同じの付けてるけどそうはなったことないな… 24℃設定

22 ：
内張り剥がそうとしてリア100wコンセントのカプラー外せなくて
何を血迷ったのかコンセント部分の下部にある所押せば取れるのかと
-ドライバーでおした所コンセント部分のフタ止める爪見事に破壊したなｗ
まだ内張り戻してないんだけど、フタロックかからなくて嫌だな

23 ：
＞＞21 エアコンつけ始めに起きる症状です。温度は1番低くしてますね。

24 ：
一番低い温度は無いわ！www

25 ：
無いわと言えば、、、

26 ：
ローダウン

27 ：
コンバージョンバンパーほすぃ

28 ：
俺はバッドフェイスボンネットほすぃ
しかし5型TSSのグリルのセンサーに被って誤作動しないか心配。

29 ：
>>28
ああ～それもいいっすねぇ

30 ：
パワースライドドアが全開～全閉時、70%(動作範囲)になるようなキットて無いですか？

31 ：
>>30
ない

32 ：
>>28
誤作動はないよきっと。
ずっとエラーで停止してそうだから。
雨雪ですぐ止まってる程度だし。

33 ：
契約してしまった

34 ：
>>33
おめ！
いい色買ったな

35 ：
>>33
おめ！
ベッドキット積んで旅に出かけよ！

36 ：
>>33
おめ！
早速だが24のネダノンを50、手積みで現場へ運んでくれや

37 ：
あーあ、年末に300系出るのに・・・・
御愁傷様

38 ：
>>37
それはキャブオーバー？

39 ：
300系のスレ立ててどうぞ

40 ：
キャブオーバーなんて出ても誰も買わんやろそれやったらアルファードでいいやん 今の荷室をキープして全長も今のままのサイズでないと

41 ：
300系はねーわw

42 ：
>>40
アルファードがキャブオーバー車なのか

43 ：
>>37
確定なの？
オレはいまのダークプライムが気に入ったからいいんだよ

44 ：
>>43
気に入ったのを買うべき。
いつ頃納車？

45 ：
>>40
ボンネット型の間違い

46 ：
キャブオーバーで今のサイズ、荷室長でないとハイエースの意味無いわな

47 ：
室内高をもっと稼げないかな。
ワゴンで180cmぐらいの男性が普通に立てるぐらいに。
ハイエースの床ってなんであんなに高いの？
通路だけでも下げられないかな。

48 ：
>>47
FRベースでペラシャが通ってるからじゃない？
もし床面無理やり下げたらFRセダンの後部足元みたいになっちゃう
荷室とか後部客室の床にごんぶとトンネルが出現するよ
ものすごい使いづらい床形状になること請け合い
これをなるべく避けるにはFF化しかない

49 ：
FFにすれば、二駆の雪道最弱も解決。
欲しい奴だけ四駆買え

50 ：
>>37
>>37
年末？それどこ情報よ、こっちにはまだその手の話やマニュアルすら来てないんだが？

あんたどこの人？

51 ：
>>44
ノーマルだと増税ギリギリ間に合うかも知れないとの事。
オレはシート変えたりしたから、もうちょい先になるけど。

52 ：
今日定期点検に出したら、ラジエターから冷却水が滲んでるとメカニックから報告が…。
4年で4万キロ走行してたけど、新車購入時に保証を付けてたから俺の出費は無しだそうな。

一昨年はステアリングギアボックス不良で交換もあったし、ちょいちょいトラブルはあるね。
やっぱり買うなら新車しかねえなと思ったわ。

53 ：
オルタネーターのワンウェイクラッチが滑って電圧が下がって困ってるんだけど
オルタネーターごと交換したほうがいいのかな？
中古品なら工賃込みで6～7万円みたいだけど。

54 ：
ワンウェイジェネレーション、ワンウェイジェネレーション

55 ：
>>50
そういう反応を心の栄養にしてる精神世界の人

グランビア無くなってアルヴェルは方向違うと思ってハイエース使ってる人以外は発売によって現行キャブオーバーがどんな構成で継続販売になるか、ぶっちゃけSGLが残るかという点でしか300系に需要も興味も無いと思われる

56 ：
300系はもはやべつの車だな
ショートの5265×1950でも荷物長50cm程減ったり、
バン用途の人はむしろ避けるだろうに。。

人積む用途にはいいんじゃないだろうか
サイドエアバッグやウインカーミラーとかはいいな。

57 ：
あと、追従ACCも付くなら羨ましい。

58 ：
現行200系ですらたまにガソリンvsディーゼル、ナローvsワイドの構図になることあるんだから、300系だか知らんが新しいモデル(別車種)の話は他所でやってくれ！

59 ：
人を乗せる用途ならアルヴェルで良くね？ってなる。
常に7人以上乗せるなら分かるが、6人迄ならアルヴェルが良いかと
全長も5メーター以内に収まるしね

60 ：
トヨタ金余ってて迷走したくて仕方ないんだろ

61 ：
なんでハイエースってFRなんだろ

62 ：
>>61
商用車でしょ？
最大積載量1㌧で満載積んでFFで上り坂とかスイスイ登っていけると思う？

63 ：
昔FFの2tトラックがあったんだけど、今売ってない辺りでお察し

64 ：
FFベースで四駆でも良いよ

65 ：
FFベースで200系同等のキャブオーバー車って作れるのかな？
最小回転半径が200系FR＋0.1～0.2mくらいなら許容できる
その他はFRモデル同等で出来るならぜひFF2WDのハイエース欲しい

前後50:50に近くなるような重量積むことなんて稀だろうし、
今住んでるのは年1回雪が積もるかどうかレベル
百姓だから移住はないし、雪遊びする趣味もない

66 ：
でも、なんかFRって格好いい。
FFのトルクステアが嫌い。
それでも雪国の人なら、四駆かFFの方が楽だよね。

67 ：
https://motor-fan.jp/tech/10004294
これベースで200後継キャブオーバー来たら即乗り換える。

68 ：
FFでフル積載したらフロントが空転する

69 ：
NV200に前乗ってたけどそこそこ積んで雨の日の発進とか
平地でも停止線の白ペイントで滑ったな

70 ：
降雪時はFFでも滑る時は滑るからね…駆動軸のお尻ぷりぷりよりはマシだけど。あの絶望感は半端無い。

71 ：
5MT買ったんだけど坂道発進のアシストはついてるのかな？

72 ：
>>71
4型5MTだけど、昔からのMTだよ。
今時の機能はついてない。
せいぜいがｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄだね。
俺は解除できる様にしたけど。

73 ：
DP2のディーゼルだけど天井とドア一周、運転席周りの静音施工(制震材+吸音材+遮音材)したけど、他にここ効果あったってとこある？

74 ：
ディーゼル？w
無いわーーーwww

75 ：
>>71
新車購入ならVSC/TRC/ABSレスオプションにしないかぎりヒルスタートはついてる。
中古購入はわからん。

76 ：
>>73
荷室の床
まぁなんかしらはるだろうが

77 ：
>>74
自分の口臭と体臭が人に迷惑かけてるのわかってるの？

78 ：
増しリーフはやっぱ車検通らんと陸運局から言われた

79 ：
>>66
北海道は4駆一択だ。
車好きの人とFFプリウスくらいしか2駆乗ってるのいないわ。
FFプリウスも見なくなった。

FFもFRも苦労度合いはたいして変わらんよ。2駆と4駆の差はでかい。

80 ：
宇佐美でアドブルー入れてきた
1700km以内に入れろで6Lいかないくらい
10Lで1147円
余ったのは持って帰ってプラティパス見たいな100均のペチャンコ水筒に空気抜いて保管
ディーラーだと6L1580円
値段はたいして変わらん

81 ：
倍近く違う気がするが…

82 ：
>>80
ガソリンみたいに自分で入れるの？
自動でストップするの？

83 ：
アルファードを超える？ トヨタが新型高級ミニバン「マジェスティ」発表！
https://kuruma-news.jp/post/168869

「皆さんに馴染みのない新型『マジェスティ』は、ハイエースの高級モデルである『ベンチュリー』の後継モデルですが、
https://kuruma-news.jp/photo/168869#photo12

ベンチュリー』の後継モデル　キター　ヽ(^o^)丿

84 ：
>>82
俺が行った宇佐美はトラックステーションの無い小さなGS
大きな所だと燃料入れるみたいな機械があるってスタンドの兄ちゃんが言ってたけど、俺が行った所だと10Lの手入れ

85 ：
新型マジェスティの詳細も出てるね
http://creative311.com/?p=70879

86 ：
h20、17インチの空気圧教えてください、荷物は結構積みます。

87 ：
>>80
3回目の点灯で残り1100km
こちらのデラだと前回
5リッター1400円
工賃技術料で1296円取られた
リッター540円ぐらい
手入れって自分でウォッシャー液みたいに入れるの？
ハイエースはAdBlueタンクのメモリが無くて入れにくいって聞いたけど簡単にできる？

88 ：
>>87
GSの兄ちゃんが入れてくれたけど10Lのプニプニしたポリ袋みたいなのにノズルが付いたやつで直接入れるから俺も一緒に持ってチョロチョロ入れた。
入れる車体側が黒だからよく見てないと溢れると思う

89 ：
https://i.imgur.com/FG6Ve9b.jpg
>>85

かっけぇなこの、ケツ
ハイエースに移植したい

90 ：
ハエやん

91 ：
現行アルヴェルみたいだな
我が家では現行アルヴェルのテールは「バッファローマンみたい」と大不評

92 ：
>>89
移植と言わず、乗り換えたらええやん

93 ：
顔はでっかいボクシーって感じ
高級路線は無理があるような

94 ：
アドブルー入れるのに工賃って...

95 ：
>>89
え？
俺はこのケツを見て、ダサって思った。

やっぱ人によって美意識は違うんやな。

96 ：
ドア側なんて中華のアフターパーツって感じだよなw

97 ：
>>84
82です。ありがと。
手入れなら今まで通り自宅でやるかな。
でも近所の宇佐美は結構デカイから一度覗いてみるわ。

98 ：
結局マジェスティなのかグランビアなのかグランドハイエースなのかなんなんだ？これが300系なのか？

99 ：
肝心のウインカーがこれか…。

100 ：
昔はのぞみもあったのに、300系はもうないなぁ

101 ：
しかもこのセカンドの窓バンと同じやろ

102 ：
>>100
個人的に歴代で一番カッコいいのは500系だと思う

103 ：
フィリピンのあれと台湾のあれとタイのこれは結局同じ車で細部変えただけ？
スパロンとかハイルーフとかは取り敢えず置いといて。

104 ：
>>97
84氏ではないが
デカイところなら専用機がある。
止まったところで止めて無理にいれない方が
よい。

105 ：
たぶん、板バネとコイルスプリングの違いはあるはず。

106 ：
アドブルーは溢れるの嫌なら5リッターパックで買えば良い
ランプ点灯で5.5リッター入る計算だから5リッターパックなら溢れない
4個で5000円位で売ってる

107 ：
ハイエースの乗り心地の悪さで板バネが悪者になることが多いが、トーションバーも乗り心地の悪さに関係している
リアがコイルになったこと以上にフロントもコイルになったことで乗り心地に期待

108 ：
積載ギリギリだとFRが良いの分かるけども、最大積載量減らしてFF低床＋バネサスなナロー出たら即買いだな～。

ここまでだとノアボク買えって見えるけど、ハイエースのエクステリアと室内の広さはノアボクに無いのよ

109 ：
お盆休みにベッドキットで車中泊の旅してきた。
後ろの窓開かないのは暑くて結構辛いね。

110 ：
>>109
ワゴンのクォーター小窓付きが欲しい

111 ：
アドブルーをスタンドで入れて貰う時注水口が小さすぎて中身見えなすぎるから
6リッターまで入れてくれって言ってる

112 ：
>>110
変えちゃえよ
片側16万くらいだけど

113 ：
>>95
だよな
現行プリウスとかミライなんか金貰っても乗りたくないわな

114 ：
>>89
アジア受けしそうなデザインだな。

115 ：
>>106
俺不器用かつ面倒だから宇佐美派。
買うより安いしね。量指定すればこぼれないし

116 ：
>>110
ヤフオクに出品されてるよ！

117 ：2019/08/20
>>73
そこまでの施工費でおいくら万円？

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