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ランドクルーザー200 part51
■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.17■■■
【TOYOTA】カローラスポーツ Part35【COROLLA】
【MAZDA】マツダCX-8★36列目【3列SUV】
- 1 ：
- スレ立てました
- 2 ：
- 何このキチガイ
- 3 ：
- https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548670016/
- 4 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
- 5 ：
- ここリユースするの？
- 6 ：
- 立てられんのでだれか頼んだ
- 7 ：
- 依頼あげ
- 8 ：
- ここ先に埋める？
- 9 ：
- こちらで
【MAZDA】マツダCX-8★37列目【3列SUV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550215163/
- 10 ：
- マツコのsdカードってどこで買ってる？
俺はメルカリで最新の買った。
- 11 ：
- ここ使うのか
- 12 ：
- >>10
チキンだから高い金だしてもディーラーかな
ウイルスとかスパイウェアとか混入されてたら嫌だし・・・
- 13 ：
- メルカリとかで出品されているやつはなんなの？
使い回せないんでしょ？
- 14 ：
- いよいよ今週末納車だ
- 15 ：
- CX-80まだですか？
- 16 ：
- >>15
50の後になるだろうな
- 17 ：
- CX-30あの見た目ならパノラマルーフ付けて欲しかったけどな
あの小さいサンルーフは今や時代遅れ感ある
- 18 ：
- CX-30とかMazda3みたいな内装やマツコネは年次改良で、CX-8にも搭載されると思いますか？
FMCまでお預けかな。
- 19 ：
- マツコネ2はありえるんじゃない？
次の年次改良ではないにしても、2020年のビッグマイナーとかで
- 20 ：
- なんで25Sに四駆ないの？
北海道でFFとかあり得ないから買えないんだけど
- 21 ：
- ディーゼル売れなくなるからでしょ
欠陥だらけのディーゼル推しにしたいから
- 22 ：
- 25Sって350万くらいで買えるの？
- 23 ：
- CX-5から8に乗り換えたって人結構居ると思うけど、逆に不満出たってところ何かある？
- 24 ：
- >>17
CX5発表の時とサンルーフ小さいと思ったが、マツダ的にあのサイズがベターらしいよ
パノラマ欲しければ別のSUV探すしかないのかな
ハリアーとかCRV？
- 25 ：
- CX-30とCX-5の間のCX-300が欲しいなあ
- 26 ：
- >>24
理解に苦しむ
ただでさえ窓小さいデザインなんだから、パノラマルーフで開放感をプラスして欲しい
- 27 ：
- XD乗りだけど、未だに25Tにすれば良かったかと考えてしまう
- 28 ：
- >>27
25T買うとXDが良かったと思うんだよ
- 29 ：
- 乗ってる時は25Tで正解！と思っても給油する時はXDの方が良かったかなと思うだろうな
- 30 ：
- >>27
俺はその逆パターン
- 31 ：
- >>30
隣の芝なのかね
ちなみにXDの方が良かったってどんな時に思うの？
燃費？
- 32 ：
- フォレスターXTから乗り換えだけどXD選んだ
ディーゼルに乗り換えてからゆったり走るようになり安全運転になったよ
ガソリンターボはついつい意味もなく飛ばしてしまう
- 33 ：
- >>32
それはわかる
自分もSJGからの乗り換え
- 34 ：
- >>31
俺の場合、前の車より燃費は、良くなったんだけどxdだともっといいんだよなって思う。
あと、2.5tの方が走り出しからレンポンスよくて軽快で走りやすいんだけど、xdの鬼トルクの加速力もいいなーてなる。
- 35 ：
- XDは過度な加速感演出が安っぽくもある
2.5Tの方が上質な加速だと思うよ
実際問題0-100は2.5Tの方が速いっしょ
XDは加速"感"でしょ
- 36 ：
- 納車したての8が飛び石にあってフロントガラス1cmほどの傷ができてしまったのですがこれってディーラーに言ってもなおしてくれないですよね？？泣
- 37 ：
- 金出しゃガラス屋に出してくれるだろ
- 38 ：
- 昔は等級ダウンがなかったから1年ごとに飛び石とフロントガラス交換してたな。
- 39 ：
- ttp://windowrepair.jp/
こういう腕のよい補修屋さんに任せりゃ、綺麗に直せるから、フロントガラス交換までいらないよ。
- 40 ：
- 休日に自宅近くのスーパーに出掛けるぐらいなんだけど、25S でも問題ないですかね？
- 41 ：
- それなら軽で十分
駐車場どこ停めようかとか気を使うからね
- 42 ：
- >>40
問題はないだろw
- 43 ：
- 対スーパーの性能：Ｄ（都市部）
- 44 ：
- スバルのアメリカで売ってるアセントってやつ
https://youtu.be/dr5NCu4OrSc
- 45 ：
- >>36
保険で治せるだろ
等級変化なしで交換したことあるぞ
- 46 ：
- 飛び石のフロントガラス交換 昔は等級ダウン無しだったけど今はダウンするときいたけど
- 47 ：
- こないだガラス交換した
等級ダウンした…
- 48 ：
- 基本的には今は飛び石でも等級下がるよ
ただ、ディーラーを代理店として保険契約した場合の飛び石特約みたいなのは販社によってあると思う
- 49 ：
- >>45
なくなったらしい。
俺もそれ聞いて愕然とした
- 50 ：
- >>49
まじかよ
って、俺は三年契約してるからその三年のうちに飛び石一回だけってケース
だから等級変わらなかったのかも
- 51 ：
- それ三年間据え置きなだけで等級は下がる
- 52 ：
- >>51
どゆこと？
- 53 ：
- 契約更新時に下がるってことだ
保険でクールベールに変えるの流行りすぎてだめになったとか聞いたことあるけどね
- 54 ：
- わざと割るやつが続出したらしいね
- 55 ：
- 昔デミオとかにあった鍵持って車から離れたら勝手に閉まる機能ってこの車付いてないですか？
知ってる方教えて下さいませ。
- 56 ：
- 解決！解決！
- 57 ：
- ついてるよね
- 58 ：
- >>55
取説読んでマツコネで設定して下さい
- 59 ：
- 解決って書いてるやん
- 60 ：
- ヘッドアップディスプレイって上に調節出来ないのかなー
- 61 ：
- >>60
多少の上下動は出来るけど？
- 62 ：
- >>61
え？どうやってやるの？？
- 63 ：
- 説明書ないのかね…
- 64 ：
- >>63
世の中には想像もつかないガイジって居るんだぜ
- 65 ：
- 聞かなくても営業マンが説明してくれるだろ
- 66 ：
- ヒント マツコネ
- 67 ：
- 少し検索すれば良いのに。ここにたどり着いたんだからそれくらい説明書じゃなくても解決するでしょ。
- 68 ：
- 試乗の時も教えてくれるでしょ。シートやハンドルの調整の時に
- 69 ：
- 相変わらずここに居るのは嫌味な奴らだね
小言ばっかり寄ってたかって言ってないでさっさと教えてあげればいいのに
流石DQN崩れが乗ってる車のスレだわ
あ、俺は知らないから教えらんない
- 70 ：
- 納車されて、2週間。走行距離800ｋｍ。
「BSMシステム異常」が出た。orz
- 71 ：
- 中古で買ったら説明はないのでは？
- 72 ：
- >>69
2ちゃんで何言ってんの
みんカラでやれ
- 73 ：
- >>70
雨降ったり、ガラスが曇ったりで割と頻繁に出るよね、それ。
ウザいし心配になるとは思うけど、さして気にする必要ないと思います。
- 74 ：
- パックでメンテって12ヶ月点検とかの点検費含まれてないの？？
- 75 ：
- >>74
点検・オイル・フィルター代込みだよ
- 76 ：
- ナビが10インチになったら買う
- 77 ：
- 一生買えないな
- 78 ：
- 最近は大型化してるから大丈夫っしょ
- 79 ：
- >>73
そうなの？
さらにシートベルト警告もエラー。誰も乗っていない（もちろん荷物もない）の警告音が鳴り響き、
逆に誰かが乗っても警告作動せず。ディーラーにドナドナされました。
- 80 ：
- 乗ってるのに見えないの？
今頃ディーラーでお祓いやっているよ。
- 81 ：
- 全車の某ベンツはエラー頻繁だったけど気にしてたらきりがないから無視してたよ。
無視して事故ったことは無い。
でも輸入車乗っててギャーギャー騒ぐのはみっともないしプライドあるから黙ってた。
- 82 ：
- GJアテンザから乗り換え。
乗り換えて失敗した感アリ。
比べるのが間違いなのはわかるが、加速や走行性能が低すぎる…
室内は広くて静かで快適なので、家族からは好評なのだが、運転する立場から見たらびみょう…
他社のSUVと比べたら圧倒的に車としての基本性能は高い‼︎
- 83 ：
- ネットのレビューを見てあまり勘違いしない方がいいよね
家族車としては、という前置きした上で運転が楽しい車
ミニバンとは比にならないから後悔はしてないけどね
三列必須でない人ならよく考えた方がいい
- 84 ：
- 色々試乗したけど（高速１区間）国産SUVだと割とダントツレベル
三列いらなければ5かな
- 85 ：
- >>82
エンジンはなに？25Tでそう思うなら高級車しかないけどディーゼルなら踏み込みが甘いと思う。
- 86 ：
- >>85
XDです。
出力が上がっている以上に重量増なのでそう感じている。
踏み込みが弱いと言われると確かに…
慣らしは要らないんだろうけど、まだエンジン回してない。
- 87 ：
- 踏み込んでも楽しくはないし加速感もそれなりだよ
- 88 ：
- 安定性が良いから速さをあまり感じないし、GVCがあるから加速した時に前後に振られない。
今、代車でプレマシー借りてるけど速く感じる。不安定だから。実際はメーターでは速度あまり出ていないけどそう感じるんだろうね。
- 89 ：
- >>86
たしかに低速域の加速は充分だと思うけど、高速とかでの追い抜きでは物足りない感あるよね。ただトルクはあっても馬力そんなにないから仕方ないかと思う。
めちゃ走る車だと思って買うと、肩透かし食らうかもな。
- 90 ：
- >>89
そんなんだよね。
cx-8が初めてだと感動モノだったと思うけど、前がアテンザだったのが…
モチロン、他社SUVやミニバンと比較したら圧倒的にいい車なのは間違いないと。
あくまでも個人の体感的な思いですので…
- 91 ：
- 他社ミニバンからの乗り換えも結構いるんだろうけど、そういう人たちの声が大きすぎるんだわな
そりゃミニバンと比べれば感動ものだと思う
- 92 ：
- 購入層がそらミニバンかこれかみたいな感じだしねー
- 93 ：
- 現在3.5Lミニバン乗り。この車への乗り換え考えてる矢先
友達がディーゼル買ったと。んで先日スノボ行ってきた。
運転させてもらった感想はミニバンからしてみたら横風も受けづらいし
新しいから色んな機能付いてるし良いんだが
トルクは数リッター車と～とか
高速でも力強く～とか言ってるが
非力すぎる
何処が気持ちいい加速なのか。
下道ならこんなもんでも有りだろうけど高速はおっせーなーと思いつつ運転してみた
- 94 ：
- >>90
アテンザには及ばないＤＪデミオと2台持ちだけど
走りはデミオの方が楽しいぞ
cx-8 はゆったりしっかり楽しい楽チン
- 95 ：
- >>93
普段ガソリン乗っているからでしょ
ガソリンターボ試乗して味噌
- 96 ：
- 前にトヨタのミニバン乗ってた時は高速飛ばしとったけど、cx-8に乗り換えたら100キロくらいでトコトコ走るのが気持ち良くなった
- 97 ：
- >>93
遅くはないけどね。150km巡航するようなDQNなら知らんが
- 98 ：
- ミニバンと馬鹿にしてる人が多いけど、アルベルのV6 3.5L + 8ATは良いぞ
上質な滑らかさと、踏み込めばXDより速い加速がある
- 99 ：
- 3.5Lミニバンなら似たもんだから感動も無いだろうね
アクセラXDなら差があるから分かるだろうけど
- 100 ：
- 決して速くは無いが
どこぞのオラキラミニバンと比較ても、走りは雲泥の差で良い
- 101 ：
- いや、エルグランドは知らんが、アルヴェルの3.5と比べたらあっちの方がパワトレ性能全然いいよ。
3.5V6で8ATなだけのことはある。
自分はそこまで裕福な身分ではなかったので、妥協して25Tにしたけど、大排気量NAからの乗り換え。
箱型スライドドアだから、横G入ると全然ダメだけど、多人数乗車でそんなDQN運転しないでしょ。
実使用ではアルヴェル3.5の方がフィーリング良いシーンが多い。2.5は移動する箱って感じだけど。
大排気量NA比だと、ディーゼルは踏み始めや踏み足しのレスポンス悪いし、上の伸びもないからかなり鈍重。
操作に対して車の反応が遅すぎてあり得ないレベル。
マツダは加速度の演出が上手いから体感はそうでもないけど、メーターの速度の伸びは遅い。
結局、相対的な話だよね。自分も典型的な日本のミニバンからの乗り換えなら満足しかないと思う。
- 102 ：
- >>101
まあ3.5Lなら、加速力だけならあるかもな。ただ運転してても楽しくないだろ？それに燃費も比較にならんだろし。
- 103 ：
- HUDとアナログメーターの速度が一致しない。。。
クルコンの設定速度とHUDは一致するから、アナログメーターの方が狂ってるのかな？
- 104 ：
- >>103
あなただけなんで、ディーラー行って下さい
- 105 ：
- アルベルやCX8に何を求めているんだか・・・
- 106 ：
- 以前エスティマで3.5に乗っててXDに乗り換えたよ
最初は走り出しの重さにビックリしたけど
色々やってパワー感はレスポンスの良い2GRと遜色ないくらいに仕上がった
0-100はトヨタ車の方がメーターがアマいんで早く感じるけど
当時のGPSデータと比べたらXDの方が速くなった
ATだけは古いアイシンの6速にも及ばないけどハイパワーディーゼルは面白い
- 107 ：
- >>101
ヨタのv6 3.5なんて、パワーはあるけどただの直線番長でしょ？
せっかくのいいエンジンなのに、ボディと足回りの剛性の無さが良さを無くさせてる。
それと、あのフニャフニャハンドルが耐えられない…
- 108 ：
- CX-8はディーゼルだと0-100が9秒だからな
25tだと7.5秒だけども
現行アルの3.5Lは8.2秒
- 109 ：
- 加速性能や速度性能を求めてこの車買ったんだとすると、それは間違ってると思うんだが…
- 110 ：
- 間違いもなにも無いさ車好きの遊びだよw
- 111 ：
- v6の3.5lって燃費どんくらいなの？
- 112 ：
- >>111
それと比べること自体間違ってると思う。燃料費でいうなら倍はかかりそうよね。
それならもっと他の選択肢ありそうやわ。LXとか
- 113 ：
- >>111 最軽量1770Kg初期の3.5エスティマで平均7~8km／Lってところだ
- 114 ：
- 25Tがダウンサイジングターボじゃなかったら買ってただろうなぁ
ブーストアップもままならないしタービンキットなんてまず出ない
- 115 ：
- 足回りが一番スポーティーなミニバンはオデッセイだな
あれはガチ
ドリキン土屋が愛車に選ぶだけある
https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2017/09/110-001-1024x684.jpg
- 116 ：
- >>106
エスティマ3..5からの乗り換えでCX-8候補に入れて試乗もしましたがもっさり感がなんとも…
いろいろやられたようですが具体的に教えてもらえませんか？
- 117 ：
- >>115
オデッセイはサイドのキャラクターラインが好きになれない
- 118 ：
- 2.5tならもっさりしないと思うよ
- 119 ：
- モッサリ言う奴はターボにしたら良い
燃費はクソだが
って速さ求めてる奴が何故この車種選ぶのか。ハリアー乗ってショック受けてこい。
- 120 ：
- じゃあなぜ25ｔ選ぶん？
どの車をどうしようが勝手だと思うんだな
- 121 ：
- >>119
それいうと25S以外選べなくなる
- 122 ：
- >>116すまない諸事情があって細かなことは語れないんだ
この車がメインじゃなくて別用途で買ったんだが
たまに乗るにしても自分基準で遅いんで遊びで弄ってる
ちなみにハリアーターボもメーターアマくて0-100の実際は7秒程度
弄ったXDも同程度
- 123 ：
- 遊びで弄ってて、言えない理由ってなんだろ
- 124 ：
- パーツメーカーさん・・・
- 125 ：
- >>116
cx-8はもっさりかもしれんが、安定感は段違いでしょ。
試乗だけならわからんかも知れんけど…
エスティマ3.5乗ってたけど、高速走行は正直怖かった
- 126 ：
- エスティマ3.5はノーマルだとロールが大きかったのと高速不安だったので
購入時にTRDのサスペンションセット入れてます気休め程度ですがノーマルよりはだいぶましです
速さ求めてるってわけでもないけど趣味で荷物積むんで今より非力なのはちょっとね
アルベルは好みでないしハリアーもモデル末期
CX-8形は好みなんで、乗ってちょっとがっかりしたんですが高速は安定するんですね
もう少し悩んでみます
- 127 ：
- CX-8が高速で安定してるという話だが欧州車の安定感と比べると何か違う
高剛性からくる安心感とも違う
路面からの情報が、まがい物の制御のように感じてしまうのは何故
- 128 ：
- それ安定してるってことじゃ？
- 129 ：
- ノーマルタイヤがあんまりよろしくないのは認識してるけど、ちげー
- 130 ：
- >>127
何が言いたいのか分からん
何と比較しての話？
- 131 ：
- >>127
欧州車に夢見すぎじゃね？
今まで欧州車６台乗ってるが遜色ないぜ
- 132 ：
- >>127
当然法定速度+アルファの話な
- 133 ：
- >>127
FFじゃあロードインフォメーションはFRには劣るだろうよ
- 134 ：
- >>133え？
- 135 ：
- 外観と燃費を気にしなければまVQ35エルグランドが全てにおいて勝ってます
- 136 ：
- 車としての基本性能の低さと、イキがった奴と思われるのを我慢すれば、アルヴェルが良いのでは？
俺はムリだけど
- 137 ：
- 高速試乗させてもらえることになりました
週末2.5ｔとXD乗ってきます
- 138 ：
- >>137
いいね
山道走ってると高速走りたくなる
スピード出す車じゃないとわかってるけど
そんな雰囲気にさせてくれるし
- 139 ：
- この車、定速で走る高速は得意なんで試乗しても得るものが少ないから
そこそこの加速を強いられる幹線道路で発進と加減速を繰り返す場面とか
適度に右左折を織り交ぜつつ信号が連続して渋滞していない道とかの方がいい
何故なら中途半端な加速が一番苦手っぽいから、それが許せるかどうかがカギ
- 140 ：
- >>137
で、どうだった？
感想は個人の感性だし、前車が何かにもよる
- 141 ：
- 電装いじってみた。
イージーオープンとパドルシフトエンジンスタートは便利だな
オプションに無いのが不思議だ
- 142 ：
- 135です2.5TとXD高速試乗行ってきました
XDは重量あるせいか市街地だともっさりしてたのが高速だと確かにどっしり安定
快適クルージングって感じですね
2.5Tは市街地でもすっと前に出る感じで高速での伸びも悪くないターボって言うともっと
グンッて感じでくるのかと思ったんですがスムーズでNAっぽい感じでした
私的には2.5Tかなって思ったんですがうちの娘と嫁が言うには2.5T酔うって言うんですよね
前車はエスティマだったので比べてロールが大きいってわけでもないと思うんですが
何なんでしょう？
ＣＸ－8ならXDになりそうです
国産ではほかに欲しいと思える車が無いので競合にプジョー5008 ＶＷパサートオールトラック
ディスカバリースポーツに乗ってから決めたいと思います
- 143 ：
- おお外車と競合とは成長したなマツダ感涙
- 144 ：
- アウトランダーは？
- 145 ：
- 東京～静岡を日帰りしてきた。
楽チンだなー。疲れ方が少ない。
レーダークルーズその他で操作量少ないし。
ディーゼルだと燃費高速代で
1人でも新幹線より安い。
- 146 ：
- さすがに東京～静岡を楽して移動するなら新幹線選ぶな…
- 147 ：
- >>144
アウトランダー見た目がね・・・特にフロントマスク
インテリアもちょっと好みじゃないのでないですね
- 148 ：
- >>144
PHEV結構考えてたけど、その矢先にまた三菱やらかしてやめた。あそこまで何度も不正やられてまだ買う人がいるのが理解できん
- 149 ：
- >>148
本当それ
馬鹿な老人かな
- 150 ：
- Bluetoothでスマホを2台登録できるのはいいんだけど
iPhoneを音楽用、Androidを通話用にしても
翌日にエンジンかけるとiPhoneをロストするんだ。
何が悪いんだろう？
- 151 ：
- >>146
それぐらいの距離で新幹線とか
どれだけひ弱なんだよ
- 152 ：
- gwに家族4人で長崎から京都までドライブだ！
スライドしたらよろしく
- 153 ：
- いいね！
山沿いから古都へ
良き旅になるといいね
- 154 ：
- >>152
それヤバくない
今の京都は昔の京都じゃないよ
- 155 ：
- 専門的な話になるかもだけどBoseのオプション付けたんだけど前列は良い感じなんですが
二列目が足元と三列目のスピーカー(後ろから聞こえる感じ)じゃないですか？
二列目音のパンチが弱いんで何か良い方法ないですかね？
- 156 ：
- 白タクが横行して交通無法地帯化してるし、実家が京都にあるとかでないなら
現状では家族旅行にはお薦めしかねるよなぁ。
- 157 ：
- >>155
車種専用設計してるところに素人がチョイ足ししたところで良くなるようなものではない
- 158 ：
- >>152
お気をつけて良い旅を
ところで、すまん、スライドってなに？
- 159 ：
- >>152
おめ！
ただ京都市内の運転マナーは際立ってクソだし、
車も多くてパーキングも狭くて最高料金とかないところだらけだからお気をつけて
ドライブより観光メインならイオンとかビッグカメラ、ヨドバシ、
あと博物館とかのでかい駐車場に停めて、電車か徒歩をオススメする
市外なら大体大丈夫なんでのんびりドライブできるよ
- 160 ：
- >>158すれ違うこと
だから京都市内でＣＸ-8とスライドしたら
すべて>>152 だと断定して追いかけて声をかけるように
まず事件になりますがｗ
- 161 ：
- >>152
俺は逆に大阪から長崎だわ
どこがですれ違うな
- 162 ：
- >>160
なるほどありがとう！
恥ずかしながら初めて知ったよ
- 163 ：
- 調べたら、スライドとは、無線を使う車(主にはトラック)での用語らしいね。
- 164 ：
- 出会っちまうかもねｗ
特にみんカラも見てるならパーツ追加してる
だろうしほぼ特定
楽しいかもよｗ
- 165 ：
- >>163
スライドだけだとググっても分からんからなかったよ。
これぞ隠語だな。
すれ違い+スライド で検索したら出てきたよ
- 166 ：
- 昨日バイサー気にしてみてたけど
背の高い車系はバイサー装着率かなり高い
でも大型バイザーは少くて小さなバイザーが多い。
セダンやスポーツ系の背の低い車は装着率低いそんな感じだった
今は背の高い車多く走ってるから全体的にはバイザー付けてるかなり車多いな～って印象
cx-8は車自体あまり見かけないからどっちなんだろ
- 167 ：
- >>166
必要と思えば付ければいい程度
ただｃｘ８は窓のラインが利いてるから純正がいい
ｃｘ８が少ないのはオーナーとして嬉しいところ
少ない方がより目立つよ
- 168 ：
- >>164
オフ会したいねー
2ちゃんエイトオフ会企画してクリー
- 169 ：
- みんからでcx8のドリンクホルダー光らしてる人いるんだけどあれどうやってるんだろう
あれ俺もしたい
- 170 ：
- >>169
ニーパード外す
センターコンソール前方にある足元樹脂外す
シフトレバー外す
ピアノブラック部分のコンソール上に持ち上げて外す
ドリンクホルダー前方にLED仕込む
配線をACCまたはイルミとアースポイントにつなぐ
外した部品を元に戻す
以上だいたい1時間くらい
- 171 ：
- >>170
意外と簡単に外れるよね
センターコンソールしかり
ダッシュボードもマツコネも
- 172 ：
- >>171
ダッシュボードって全部外せんの？
- 173 ：
- いやなんかホルダーの前方にLEDとかじゃなくすごい綺麗に輪でリングが光ってるんです。
- 174 ：
- アマゾンでレインボーコースターとかで売ってるやつじゃなくて
- 175 ：
- さすがにダサすぎでしょw
カップホルダーイルミって言うみたい
- 176 ：
- みんカラで確認したわ
作ってもらったって書いてあるね
- 177 ：
- オフ会やりたい？
- 178 ：
- オフ会やろう！
- 179 ：
- まあまあ、みんな喧嘩しないで
- 180 ：
- RAV4とかハイランダーはほんとドアバイザー似合うな。
- 181 ：
- クロカン寄りだと似合うよな
- 182 ：
- ドリンクホルダー光らせて1ヶ月以内に、ダサいことに気付くと思う
- 183 ：
- ベンツやBMWはアンビエントライトが流行ってるから真似たいんだろ
- 184 ：
- >>178
じゃあ父島集合な
- 185 ：
- 運転中ナビ使えないの不便なんだけど、キャンセラーの不具合出た人いる？
- 186 ：
- 俺もキャンセラーつけてないけど
慣れたら要らない気がしてきた
- 187 ：
- いやいやキャンセラーの便利さ付けたらわかるよ
ふとした時当然の様に使えるか使えないかはてまかい
- 188 ：
- あっ
でかいの間違い
- 189 ：
- 動画とかで見たらスイッチ付きのキャンセラーだったんだけど、配線のみは無理なの？
- 190 ：
- >>187
前車cx-5ではマツコネUSB解除してて使えてたんだけど確かに便利だったけど、なければないで慣れてきた
- 191 ：
- >>184
広島でやる？オフ会
- 192 ：
- 今時キャンセラー使った事無いとかびっくり。
こっちは何年も使ってるけど何の問題も無いよ。
そんな高い物でもないから取り付けはお勧めします。
- 193 ：
- マジで要らないなー
- 194 ：
- キャンセラーがあった方がいいと思ったことは、1年以上乗ってる中で1度もない。
CX-8に限らない話だろうけど。
- 195 ：
- 走行中ナビ弄れないなんて論外
キャンセラーは必要やろ
- 196 ：
- >>195あんたが必要でも、必要ない人だって居るの。別に今つけてるあんたのキャンセラー外せって言ってる訳じゃないのに何をそんなに喰いつくか
- 197 ：
- >>155
音場を後ろにずらしたらどう？
一列目の音を上げないといけなくなるから2列目以降はデカすぎるぐらいになると思うが
- 198 ：
- >>195
もう一台のコンパクトはキャンセラーつけてるけど、こっちは試しにそのままにしてみた
うーん、キャンセラー要らんな
- 199 ：
- いや、あり得ん
キャンセラーつけてないのとバイザー付けてる奴は終わっとるがな
- 200 ：
- 8でバイザーはせっかくのフォルムを台無しにしてるよね
- 201 ：
- しつこいんだよ
- 202 ：
- なんというか、話すこともないって感じだよな
納車待ちならYouTube見る方がいいし
- 203 ：
- オートワイパーなんとかならんか
強めに降っても始動遅いし、小降りになってもやたら動くし
間が悪いというのか（笑）
- 204 ：
- テレビ大好きな頃のクルマはキャンセラー使ってたけど、いまは見たいテレビ番組は全録レコーダーで後から見られるからなあ。という感じで今回はつけなかった、
ナビも目的地設定はナビコンだし、走行中も目的地の履歴から設定できるし、特に不自由はないな。
- 205 ：
- 走行中にナビ使えないとなんて言ってしまう辺り、普通にスマホ弄ってそうだなw
と言う俺もキャンセラー付けるか悩み中。
マツコネで簡単に設定できれば良いのに。
- 206 ：
- >>195
その通り！おれはデータシステムの付けた
- 207 ：
- 自分一人で乗ってりゃきゃんセラーいらないけど同乗者がいたら
付けてたほうが便利
- 208 ：
- 走行中にナビをいじる → いじらない
走行中にテレビ見たい → なんでわざわざ？
- 209 ：
- 色々試した（センサーの所だけ撥水コートを落とすとか）結果、オートワイパーはoffの方が使いやすいという結論になった。
- 210 ：
- 近所でナビ画面見ながら運転して突っ込んで死亡事故とか近所でタイムリーな話題
GWになると自動車道とかもカオスになるんだろうな
- 211 ：
- 高速の時に右側の画面で先がどうなっているとか先のパーキングはどこか確認する時にキャンセラー付いていると楽かな？
- 212 ：
- データシステムって切り替えスイッチ無くなってステアリングスイッチで切り替え出来る様になったね。
ディーラーがマツコネアップデートでまた困るようになるな。
- 213 ：
- 8の初期不具合でCX-3の代車にしばらく乗ったのですが、安全装置や快適装備が8と殆ど同じでびっくりしました。
しかしディーゼルの音が本当にうるさい。
これは3たからなのか、経年劣化でそうなったのか？！
今から長く乗ろうと思っているので心配になりました。
- 214 ：
- 1.5Dと新型2.2Dは別物だから心配すんな。一年に一度燃料噴射量学習リセットしなきゃノッキング軽減できないインジェクターと一緒にしてもらっては困る。
- 215 ：
- ディーゼルは地雷www
- 216 ：
- ミナト自動車にはcx-8、新型cx-5はまだ持ち込まれていないようだが、下のような事例もあるしどうかね。
https://recharge.jp/blog/ｒｅエンジン２%e3%80%80ディーゼル/2018-11-月%e3%80%80cx-5/初期トラブル-2018-11-月%e3%80%80cx-5/cx-5-、、、また異変が・・/
- 217 ：
- ↑バイザーアンチにディーゼルアンチにワッチョイないと基地外が湧きまくるな(嘲笑)
ワッチョイあり本スレはこっちね。
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555655477/
今ツブそうと必死に暴れているアホいるけどNGシカトで(笑)
- 218 ：
- >>209
オートは車速で間欠のタイミングが変わるのだけはおいしいんだよなー
- 219 ：
- >>212
マジで？
スイッチつけたばかりなのにー
- 220 ：
- >>213
初代cx3から乗り換え予定だけど、8の試乗車は静かだね
3は4年乗ってるけど、8に比べたら音大きいと思う
3だけ乗ってる分には気にならないんだけどね
- 221 ：
- ディーゼルなにかとめんどう
- 222 ：
- >>221
そんな君のためにガソリンもあるよ
- 223 ：
- >>222
それスクリプトだからスルーでいいよ
- 224 ：
- 1年経ったcx8、サブの10年落ちフリードよりエアコン効かないんだけど、エアコンガス点検してもらったほうがいいよね？もう最近暑くてむり
- 225 ：
- 8エアコンガス表示の1/3しか入ってないこともあるらしいよ
- 226 ：
- >>224
ボディ色黒またはディーゼル車？
みんなで止めたはずだよね？
- 227 ：
- アルミテープを貼るか
- 228 ：
- この車ヒルディセントコントロール？だかはついてないの？
- 229 ：
- >>226
両方当てはまったんだが笑
- 230 ：
- ハズレ引いたね
ご愁傷様
- 231 ：
- リアガラスのお手入れどうしてますか？
油膜落としとかしたほうがいいでしょうか？
夜になるとガラスが曇ったように見えて。。
- 232 ：
- 新車なのに油膜凄くない？
- 233 ：
- >>228
2速でゆっくりおりてくだしや
- 234 ：
- >>232
つキイロビン
- 235 ：
- キイロビンゴールドにハイブリッドストロングでしょ
- 236 ：
- >>146
お前全名古屋民を敵に回したぞ
ひかりものぞみも停まらん癖に甘えすぎ
- 237 ：
- 名古屋とかスルーっしょw
- 238 ：
- この車の自動ブレーキってどんなもん？
住宅街を30km/h以下で走行してて横から自転車飛び出してきたら止まってくれるの？
- 239 ：
- >>238
100%とは言えないが、かなりの高確率で止まってくれる。物事に絶対はないので。ドライバーの的確なハンドル操作と組み合わせれば、30km/h以下ならほぼ確実に大きな事故は避けれるかなと思います。しらんけど！！
- 240 ：
- 自分で止めなさいよ。事故らない車があるわけない。
- 241 ：
- >>238
オーナーなら自分の車で試してみて。で、報告待ってる。
あといつやるか言ってくれるありがたい。失敗した時はヤフーニュースで「自動ブレーキ試して失敗」って見出でわかるはずだし。
- 242 ：
- >>238
https://youtu.be/H9foBSbUzpg
1分15秒くらい
- 243 ：
- ディーゼルは山道の上りは低回転で力強く上がっていくけど下りは重さを感じるわ
エンブレも1速まで落とす必要があるし
ガソリンターボだと違うんかな
- 244 ：
- 自動ブレーキっていつきくの？
今まできいてると思ったことないんだけど
クルコン中に前方車に近づいたらスピード落とすけどそれだけ？
- 245 ：
- 自動ブレーキなんざ普通に運転してたらかかるわけないだろ
普段の運転で何度も自動ブレーキかかるような奴は免許返納するレベル
- 246 ：
- >>243
エンブレって迷わず1速に落として良いの？
- 247 ：
- >>246
落ちない時は機械が落とさないから
連打すればよろし
で1速のエンブレなんて普通使わんよ
- 248 ：
- 1速は38～39km/hで切り替えれる
- 249 ：
- >>243
ディーゼルはエンブレ効きにくい
ガソリンターボならもうちょっとエンブレ効くだろうな
試してないから知らんけど
- 250 ：
- >>247
って事はパドルシフト連打は正解ってわけか
通勤用がマニュアルターボ（軽）だから効かなさのギャップか激しくてな
- 251 ：
- 昨日、家から少し離れたDで一ヶ月点検の車を受け取ったんだけど、家に帰るまでナビはdの位置から動かず…
エンジン切ってリスタートしても変わらず…
コレ直す方法無い？
家に帰ってしばらくしてから乗ったら、GPSは位置を捕捉出来たから良かったけど、こんなモン？
マツコネはウワサ通りと確認できて良かった？？
ちな、マツコネ系全く弄ってない
- 252 ：
- >>251
停車してエンジン切って5分くらい置いて、始動すると直るはず
俺のも会社から帰宅する時に一度発生した。
一応、営業担当に報告いれとけば、アップデートされた時に連絡あるかも
- 253 ：
- >>251
俺はCX-8に乗って1年くらいになるけど、測位系のトラブルは殆ど無いな。
もちろん地下の広い駐車場とかに停めてから出発したりすると最初は位置をロストするが、すぐ戻る。
このトラブルって個体差がかなりある気がするんだよな。
ディーラーに逐一言った方がいいと思うよ。
- 254 ：
- >>249
ガソリンターボもあんまり効かないよ！
- 255 ：
- >>253
ありがとう。
Dに連絡してみる
- 256 ：
- うちのCX-8もマイチェン後だが、よく位置を見失う。
街中走ってて、北に走ってるのに、東に走ってるみたいに認識されるぞ。
５分～１０分ぐらい走ったら、直るけど。
もうさすがマツコネと諦めてるわ。
- 257 ：
- >>251
20分くらいずっとGPS受信しなくて、道なき道を進んでいる状態はあったよ。
代車のCX-3で。
マツコネだからしょうがない。
- 258 ：
- マツコネはこうゆう仕様だと思えば気が楽になるwwww
- 259 ：
- 別車種のレンタカーだったけどナビが調子悪くて実害があった自分にとっては
気持ちとかの問題じゃない
- 260 ：
- 昨日は東京から静岡近辺に行ったんだが、結構CX-8を見かけたな。
一日で5台以上は出会った気がする。だいぶ増えてきたね。
- 261 ：
- cx8契約してきた。
楽しみだわ。25tだから燃費はヤバそうだけど
- 262 ：
- GPSの件は結局ETCが悪さしてるんじゃないってことじゃなかったっけ？
- 263 ：
- >>261
おめでとさん。
燃費は楽しむ代金だと思いましよー
- 264 ：
- ディーゼルだけどパドルシフトで
エンブレガンガン効かせてるよ
フットブレーキと併用すると
少ない踏力でグーンと速度落ちる。
エンブレ効かないって人はギア下げすぎじゃないの
回転がガンと上がっちゃうと効かないよ
- 265 ：
- 往復1000kmの旅行に行ってきたけど道中給油無しで帰宅出来た
タンクでかいのは良いね
乗り心地も良いし先進機能も思ってた以上に運転が楽になるわ
良い車です
- 266 ：
- ディーゼルは知らんけど、ガソリン車ならエンブレ多用はオススメしない。
オイル吸い上げでピストンリング固着とかのリスクとかもろもろデメリット有りです。
- 267 ：
- 勉強になる書き込みが多いなぁ
エンブレもフットブレーキもどちらもバランスよく使うのが良いわけね
- 268 ：
- まあ、満員で延々と降るとかない限りエンブレはいらないよ。
素直にフットブレーキをオススメします。
ガソリンターボ車はとくにエンブレはオススメしません。
- 269 ：
- 納車1ヶ月目でテールランプ上の角のところの塗装が剥げた。ショックやわ
- 270 ：
- いつも三年で乗り換えるから細かいこと気にしたことがない
- 271 ：
- 昨日納車しました。
マツコネ、目的地方向線が欲しい。
変なルート案内されても自分でフォロー出来るし。
バージョンアップで実装されないかな？
- 272 ：
- これからの車はマツコネ2だろうし、旧マツコネはバグ潰しくらいしかしないんじゃ無いか
- 273 ：
- マツコネは収まりは良いけど、ナビとしてはカス。
ソフトが５万だけど、中身考えたら相当高く感じる。
スマホナビの方が良いと思う。
- 274 ：
- >>272
有償で良いから、載せ換え出来るようにしてほしいわ。
2はパナ製と聞くから、やっとフツーになるのかな…？
- 275 ：
- シグネチャーグリルメッキのとこ
めっちゃ虫挟まって取れにくいな
爪楊枝ないと無理w
- 276 ：
- >>271
良い色買ったな！おめ！
- 277 ：
- >>276
おお、久しぶりに見た。
色書かなくて良かった。
- 278 ：
- >>273
スマホのナビはリアルタイムで渋滞情報が出て助かる。
でもトンネルや地下道で位置ロストするし、圏外だと使えないから一長一短な気がする。
- 279 ：
- >>274
同感だわ
もう現行マツコネアップデートに注力しなくていいから、2載せ替え出来るようにして欲しいね。
もちろん差額は払うよ。差額はね
- 280 ：
- >>268
満員で延々と降る？
ってどういう意味？
- 281 ：
- BMWみたいに画面を少しドライバー側に傾けてほしいなぁ
- 282 ：
- >>280
降る＝降りる＝坂を下る
ってことでは？
- 283 ：
- マツコネのところにスマホをマウントできればいいのに
- 284 ：
- >>282
なるほど
満員で雨が降ると危ないって意味かと思た
- 285 ：
- >>262
元Lexus乗りの方がみんカラ更新してるけどETC2.0の問題だけではないみたい 代車の方がヒドかったらしい
- 286 ：
- グラスルーフを選択できるようにならないかなぁ。試乗したけどなんか室内が暗いんだよねぇ。素晴らしいインテリアをもう少し明るいところで見たい。
- 287 ：
- >>271
おめよき旅を
初の高速でＭＲＣＣ使った
あれ加速もいいし便利
スピード落とす範囲に来ると段々落としていくな
詰まり過ぎるとリセットかかるから気を付けないと
いけないけどすぐセットするとアクセル踏まずに加速していくわ
あらためていい車
- 288 ：
- こっちは逆にノロノロ渋滞で使えないのが残念な感じ。
- 289 ：
- こっちって何？
- 290 ：
- ノロノロ渋滞でしか使わないな。
- 291 ：
- スバルの渋滞追従クルコンは羨ましい
ここだけはスバルらしからぬ完成度だと思う
- 292 ：
- cx-5ガソリンを2台乗り継いで勢いで8のディーゼル注文しちゃったけど今回は長く乗りたいから10年いけるかなー。
初期cx-5でジールレッドって人気あったはずだけど7年そこらで全くみないよね笑
- 293 ：
- ジールレッド全然見ないね
不人気色だった普通の赤の方が遭遇率高い
- 294 ：
- >>292
そうゆうヤツに限ってすぐ買い替える
- 295 ：
- 初代cx-5あまり見かけなくなったし、SKY-Dの耐久性は心配だよね
- 296 ：
- >>294
雑談スレでもないところでそうゆうって見ると
わざとなのかどうか不安になる
- 297 ：
- 運転席の窓を開けるとき、開け始め最初の瞬間にゴムが擦れるような音がするようになってきた。
別に構わないんだが、なんでだろう。
- 298 ：
- >>297
いいこと教えてあげる。
窓を上下するとドアの内張りがドックンって鼓動（魂動）するよ
- 299 ：
- ハンドル回す時根元からキリキリ聞こえるようになってきた
- 300 ：
- >>297
俺のもキュッ！とかなり耳障りな音がする。
最近は助手席側も。
擦れる部分の汚れ掃除して、呉工業のラバープロテクタント？を吹いたら、少し改善したよ
- 301 ：
- >>299
ハンドルのポジションを動かしてみても直らん？
- 302 ：
- 運転席のウィンド擦れ音わかる。クレのシリコンスプレーで解決した。余ったらタイヤの艶出しにどうぞ。
- 303 ：
- >>300
>>302
さんきゅ やっぱりゴム部分に潤滑剤塗った方がいいのね
10連休だし、やるか～
- 304 ：
- CX-8乗りって、マツダ最高級買ったからか、マツダディーラーでデカイ顔してる奴多くて嫌がられてるそだな。
マツダでは最上級価格かもしれないが、レクサスでは最下級価格だぞ。
- 305 ：
- おもんな
- 306 ：
- >>304
アニキさすがっす！
- 307 ：
- >>304
販売店の中なら別にいいじゃない。
たぶん誰も迷惑してないし
CX8では見た事無いけど公道をオラついて走る方が問題でしょう
- 308 ：
- 窓のキュッて音は点検で寺に行った時に直してもらったぞ。
- 309 ：
- >>307 どうやぁぁぁぁ！レクサス乗ってんねんぞぉおぉぉぉ！！って感じですよねｗ
- 310 ：
- >>308
お店によるかもしれないけど、ディーラーの対応は良いよね
それに引き換えメーカーの対応というか、姿勢はいただけない CX-5からマツダの評価も高くなってるのに、今の対応だと過去の○産や三○みたいに、そのうちこけるかもね
- 311 ：
- >>304
中古も入り混じってるじゃん
それでオラつかれてもね
- 312 ：
- CX-8見かけすぎて、だんだん乗るの嫌になってきた
- 313 ：
- 乗らなきゃいいじゃん
- 314 ：
- >>312
乗らなきゃいいじゃん
- 315 ：
- デリカ買えばいいじゃん
- 316 ：
- >>312
ならcx-5にしろ
- 317 ：
- 新型デリカの方がぶっちゃけカッコいいよね
- 318 ：
- デザインは人の好みだからな
新型デリカはメッキギラギラで程度が低そうというのが俺の印象だけど
- 319 ：
- いや、髭剃りだろ
- 320 ：
- >>312
ミニバンと比べたらまだまだマシな方だよ
この程度で嫌になるなら輸入車行くしかない
RXだと結局同じくらい見かけるし
- 321 ：
- >>258
輸入車（ドイツ）からの乗り換えだから大して気にならないw
前車の方が馬鹿だったww
- 322 ：
- たしかに自分がcx-8乗ってるから意識的に
多い気がするが、またまだ少数派なんだよな
トヨちゃん、レクサスの方がかなり多いと思う
- 323 ：
- フロアマットのプレミアムってどうなの？
試乗車にもついてなかったから普通のやつにしたけど、今でもたまに気になる
- 324 ：
- 四角くて室内空間の広さはデリカの魅力だけど古い基本設計で取って付けた感満載の内外装は萎えるよ
- 325 ：
- CX-3に三年間乗ってた時、
CX-8に乗り換える頃にはスッカリ街中に溢れすぎてなんか嫌だと感じてきていて、
CX-8みたいなニッチ車ならこんな思いしないから早く乗り換えたいと思って乗り換えた
ところが、すっかりコレがマツダ一番の売れ線になってしまうとは大誤算だった
最寄駅から自宅までの徒歩10分ルート上で、自分のを含めず、毎日駐車しているCX-8を10台も見るとかマツダ車としては異常すぎ
三列必要な家族構成になってしまった今、我が家もCX-8以外の選択肢が無くて、マツダにはもっとニッチな三列車を出してほしいと思ってる
- 326 ：
- >>325
ボンゴフレンディとか買うとニッチでいいかも
- 327 ：
- 3や5はよく走ってるけど、8はほとんど見かけんわ
狭い道が多いからかねぇ
- 328 ：
- >>326
ハイエースOEMの？
- 329 ：
- 東京ではガンガン見かけるが
地元戻るとあまり見かけなかったなー
- 330 ：
- Vクラスでも買えよ
- 331 ：
- >>325
新しいボンゴ買えよ
- 332 ：
- >>325
金を落とすのだ金が無いと開発、進化しない
- 333 ：
- マツエースはニッチだな
次にハイエースを入れ替える時の候補にしようｗ
- 334 ：
- 268だけど、
目的地方向線は無いけど、
3D時ルート方向アップってのはあるのね。
これで代用出来るか。
変な案内されたらルートに従わず
画面の上に上に向かえば良いわけだ。
- 335 ：
- テレビキャンセラーオンにしたらアンドロイオートのナビも止まっちゃいますか？
- 336 ：
- >>312
嫌になってきたけど、10年払うまで替えれないじゃん。
- 337 ：
- 同じ車に10年乗る人って人生で数台しか乗れないよ
この車買うくらいだから車好きなんじゃないの？
5年でも損した気になる
- 338 ：
- 好きな車だから長く乗りたいって人もいるだろ
- 339 ：
- 気に入ったら長く乗る
ただし車が一台とは限らないって人も結構いると
- 340 ：
- >>323
フロアマットは高級な方が良いよ！
フカフカです。レザーシートと一緒くらい大切と思ってる。
- 341 ：
- 俺もフロアマットとバイザーにはお金掛けるよね
- 342 ：
- 高級マットにはアルミペダルが良く映えます
- 343 ：
- バ、バイザー？
- 344 ：
- >>335
止まらない。
- 345 ：
- バイザーなんかいらなくね？
必要性を感じない
- 346 ：
- またイチからその話すんの？w
- 347 ：
- 釣られたふりして遊ぶなー
社外のコイルマットにしたけど気持ちいいよ
運転しない時には裸足で乗りたくなる
- 348 ：
- >>341
また、釣り針付けて…
- 349 ：
- テレビキャンセラーつけない奴
バイザー付けてる奴
こいつらは貶してもいいだろ
- 350 ：
- >>344
そうなんですか。ありがとうございました。
どこかで車載のＧＰＳを利用してるみたいな書き込みがあったので心配てした。
これで安心して購入出来ます。
- 351 ：
- バイザーは飽きたから40列目のスカイX来年CX-8に搭載する君と遊ぼうよ～
- 352 ：
- CX-8が街に溢れて嫌なら CX-9逆輸入すれば幸せになれるぞ
- 353 ：
- 500万くらいで買えるらしいよね
- 354 ：
- 売れてるのに、まだ他者が真似してこない不思議。
３列シートのSUVは沢山あるが、きちんと座れる3列シートSUVってジャンルは新しい。
- 355 ：
- タイヤ山が8分になってきたら突き上げやビビりが大きくなってきたぞ
- 356 ：
- >>347
コイルマットいいよねー
- 357 ：
- >>354
日本なんて眼中にないのかもね
たかが3000台だよ
- 358 ：
- >>354
来年の今頃には、ヨタさんが上手にパクって売り出してると思う
- 359 ：
- 高速スゲー快適
雨の中でも運転楽々
昨日は親戚の送り迎えで、自宅から羽田まで2往復の計500km走ったぜ
そして飛び石喰らったが・・・
まぁ自己修復できそうだからいいけどさ
- 360 ：
- >>354
>>358
アメリカではセコイアにハイランダーを売っている
セコイアは並行車が国内でも売っているから見てくると良いよ
- 361 ：
- >>321
CCCのiDriveすらマツコネと比較したらマシなHMI仕様だと思うけど、あれより酷いドイツ車ってあったっけ？
- 362 ：
- もし他社の車を売れるならって記事でＴ、Ｈ、Ｎ社は
マツダに触れなかったから脅威と見ていないのかもね
- 363 ：
- >>358
ラブ4かクルーガーあたりに乗せてくるだろうな
正直8の5人乗りで荷室がもっと低いのが欲しい。デザイン変わるから無理か
- 364 ：
- 荷室の床面を低くすると、SUVとは違うカテゴリになりそうだな
確かに高さあるから、重いもの載せるときはちょっとつらい
- 365 ：
- 低床化して開口部をスクエアに
あとはリアウインドーも垂直にすれば完璧だよ
- 366 ：
- suv版オデッセイ
- 367 ：
- >>152です。
高速楽しみだ
今日出発！
- 368 ：
- >>363
ハイランダーが日本で売られたらどうなるかね
- 369 ：
- トヨタの三列SUV乗ってるけどハイランダーは糞ダサいから絶対に売れない(断言)
- 370 ：
- >>369
新型は普通に売れるでしょ(断言)
現行ですらグローバルで年26万台売れてるんだから。
- 371 ：
- おっぱいが好きです(断言)
- 372 ：
- >>370
Webで現行見たけど新型よりカッコいいじゃん…
改めて新型は売れないと確信したわ
- 373 ：
- ハイランダー買うくらいなら
俺はセコイヤ買うわ
- 374 ：
- >>367
みせてくれるさｃｘ－８の性能って奴を
- 375 ：
- >>372
それならやっぱり売れるわ（断言）
- 376 ：
- >>367です！
イロイロあってやっと基山までついたぜ！
ちな長崎ナンバーの8だぜ！
色は黒のディーゼルAWD！
元が街乗りでメーター燃費13.8だったからなかなか伸びないね。やっとこさ16.0まで燃費計が表示された。
- 377 ：
- >>364
二列目も下げないとフルフラットにならないから色々難しそうだけどね。ホント三列目使わないからシート外したいくらいだ。
アテンザから乗り換えだけど、確かに荷物載せるの大変だよね。
- 378 ：
- >>368
しばらくはラブ4で充分でしょ
クロカン寄りのSUVはそこまで需要は無いと思うけどなー
ハリアー乗りあたりは食いつかない
- 379 ：
- >>376
そんなもんだよ。お疲れ様！
- 380 ：
- リアモニターのリモコンが電源on/offしか使えないと聞いたのですがマジ？
だとすると、dvdのチャプターメニューの操作とかマツコネでやるから、テレビキット必要ってことやん、、、？
- 381 ：
- >>380
マツコネのリモコンじゃなくてリアモニターのリモコンだからね。
DVDもスピーカーもマツコネに付いてるものだから、DVDの操作どころか音量調整も出来ないよ。
キャンセラー無くても、マツコネのダイヤルやステアリングにあるスイッチである程度は操作出来る。
ただし、画面はサイドブレーキしないと見れない。
- 382 ：
- >>377
アテンザ買っとけよと思う
- 383 ：
- 吉志PAにて燃費計17.1！
- 384 ：
- >>378
ハイランダー(クルーガー)はシティ派SUVがコンセプトだよ
- 385 ：
- >>377
なんで8買ったん？
- 386 ：
- 山口美東までで17.0に落ちてしまった！
登りだからしょうがないか
- 387 ：
- ラブ４実物見たがＣＨ－Ｒよりも大きいがこじんまりしてる
街乗りＳＵＶは全体的にこじんまりする傾向なのかな？
ラブ４よりエクリプスクロスを選ぶかな
- 388 ：
- >>385
アテンザだちょっと狭かった
荷物乗せたり車中泊するのにあと10センチ欲しかったらちょうど10センチくらい大きかったので
あとは車検来たから変えた
- 389 ：
- >>384
マジか
ハリアーがその位置かと思ってた。
- 390 ：
- >>381
レスどうもありがとう。
走行中はマツコネの画面は映らないけど、コマンダーの操作は効いてる感じですか？
dvdメニュー操作時は、後部座席の人に上とか下とか教えてもらいながら操作できるならキャンセラーは無しで何とかなるのですが
- 391 ：
- XC70からの乗りかえで、3列全く必要なくて
どちらかっていうと荷室重視、割と重い荷物沢山で買おうかどうか今悩んでいるんだが
やっぱ8はやめといたほうがいいのかな・・・
久々この車乗りたいなっと思わせる車なんだよなぁCX8
- 392 ：
- >>391
CX-5の収納に余裕を持たせたかったり臨時に2名プラス乗車の機会がある人で3列目をほぼ常時は収納して使ってるCX-8海苔は全然珍しくない
XC70持てる財力あるなら購入資金潤沢なんだろうからCX-8くらい買っChinaよ(笑)
- 393 ：
- >>391
SUVだからなー
あなたの用途ならワゴンかワンボックスじゃないかしら？
ただわたしは全く後悔はないよ。スゲー良い車で満足度は高いし乗せた人は褒めてくれるしアウトドア満喫してる。何回も試乗してきてくださいな
- 394 ：
- 吉備SAで子供（0歳）が便漏し一泊…
途中まで順調だったのにな～
燃費計は18.4！
- 395 ：
- >>391
ミニバンのが良いんじゃない？
- 396 ：
- >>394
何で0歳児の排便をアクシデントみたい言ってんの？
つか0歳児連れて京都行くの？
- 397 ：
- >>391
実はそんなにラゲッジ容量大きくない
三列目倒してもRAV4と同じくらいしか積めないはず
- 398 ：
- >>325
それ、広島市内やろ。
- 399 ：
- >>391
重い荷物沢山でSUVってどんな罰ゲームなの？
ハイエースでしょ。
- 400 ：
- >>391
ＸＣ７０ってほぼＣＸ－８とサイズが一緒だから
外車ＳＵＶ探した方が良くない？
>>394
おはよう順調だね
おいらは海沿いを愛車で旅をする予定
ボブマーリー持っていくか
- 401 ：
- オフ会ないの？
- 402 ：
- 日本人は体小さいくせにやたらと車狭い狭い言うよね、ってドイツ人の友人に良く嫌味言われる
- 403 ：
- 逆にドイツ人は狭いと思わないのかそこが不思議
- 404 ：
- 日本人的には、広いことはただただ正義なんじゃないかね？
日本の道路事情から車体サイズは小さくせざるを得なくても、車内はなるべく広くしたい。
ドイツ人は車内をコクピット的に捉えて、狭くても気にしないんだろう。
という勝手な予想。
- 405 ：
- ああでもアウトバーンで高速走行する機会が多いから空力優先でセダンが未だに人気な理由もそこにあるとかなにかに書いてあったな
渋滞と街乗りと速度制限が厳しくて住宅事情もよろしくない日本人は広さを好む
とかね
- 406 ：
- >>390
チャプター送りはステアリングスイッチで簡単に出来る。
音楽の曲送りと同じ。
ただ、巻戻し／早送りは画面見ながらじゃないと難しい。
- 407 ：
- >>401
みんカラで探してみ
- 408 ：
- やばいw宿泊先で白、黒、mg揃ったw
- 409 ：
- >>408勝手にオフ会開くなよｗ
- 410 ：
- 駐車場で同じ8をみたら隣に停めたくなる。
- 411 ：
- >>409
もし出会っちまったら奇跡だなw
しかもL字型にケツ向けて止まってるw
お互いどれに乗ってるか少し気にはなる
- 412 ：
- >>410
俺も遠くにポツンと止まってても
わざわざ隣に止める笑
同じ8でなんか嬉しいよねー
- 413 ：
- >>408
とりあえず写真アップ
- 414 ：
- >>408まだチェックインするには早いほうだから
このあと勢揃いするぞ
- 415 ：
- すまない画像の載せ方がわからない
報告って事で
- 416 ：
- >>406
ありがとう。
dvd入れてしばらくするとメニュー表示になるじゃん？
再生、チャプター、字幕、音声とか設定するところ。
そこもマツコネの画面は映らないと思うけど、コマンダーとステアリングスイッチで操作できますか？
後席の人に誘導してもらう感じで
- 417 ：
- 皆さんレスありがとう
荷室フロア高とスペースなんですよね
cx-8 乗ってみたいんだけどなあ
もう少し悩んでみます
ミニバンはあまり乗る気がしないのでステーションワゴンでも見てきます、海外SUV(GLE、5)は流石に予算オーバー
- 418 ：
- >>416
走行中のコマンダーでの操作は、後席からの案内があってもできない
キャンセラーを付けないと厳しい
- 419 ：
- >>417
今のアテンザワゴンおススメ
- 420 ：
- >>416
DVDメニューからの再生はマツコネダイヤル押し込みで出来た。
他は分からないけど、多分出来るんじゃないかな？
- 421 ：
- フリップダウンモニター付けようと思ってる人はそのお金でタブレット買った方が幸せになれると思う。後ろはタブでアマプラ、前はお好きな音楽。ファミリーだけど長距離も快適だった
- 422 ：
- なるほど参考になるわ
- 423 ：
- >>421
ホントそう思うわ
モニタなんて不要だよね
- 424 ：
- >>423
416だけど自分はつけて後悔した身だからねwもっといいタブ買えたなーって
- 425 ：
- 新車購入で浮かれていると
普段なら買わないような物も買ってしまう病
- 426 ：
- 俺はリアモニターと悩んで、ファイアHDの10インチとヘッドレストのタブレット固定ツールを買った
結果、正解
- 427 ：
- タブレットの後付け感は問題無し？
手で持ったまま使う？
- 428 ：
- カーナビとかもういらないから好きなタブレットをマウントできるインタフェースだけメーカーは用意してほしい
- 429 ：
- >>396
漏れなんだからアクシデントでしょアホか。
赤ちゃんて普通の排便はオムツにするんですよ？知ってます？
義両親の所に行くのに0歳児と移動したらダメなんですかね？
- 430 ：
- ディーゼルハイブリッドまだですか？
- 431 ：
- >>429
お前は瞬間湯沸かし器か？
頭のネジ締め直したら？
- 432 ：
- どなたかテールゲートを開いた時の、車長(4900mm)を足した全長を調べて頂けませんか？
相談センターではデータが無いと言われ教えてもらえませんでした。
テールゲートを開いても車庫に収まるかどうかを確認したいです。
- 433 ：
- 最近のアホはすぐに炎上させたがる粘着質なのばかりだな。
瞬間湯沸かし器って久しく聞いてないな懐かしい。
それに引き換え>>400が爽やかすぎて眩しい
- 434 ：
- >>433
お前のアホ連呼もよう似たもんやから気を付けや
一泊するほどウンコぶちまける赤子笑うわ
- 435 ：
- 粘着こわ
- 436 ：
- >>432
そんな面倒くさいこと調べるわけないだろ
甘えるな
（L=+40、h=+50）
- 437 ：
- 甘やかしすぎで草生える
- 438 ：
- 寺行けば自分でも測れる罠
- 439 ：
- >>436
ありがとうございます！
cx-8は人もクルマもいいですね！
- 440 ：
- >>433
出されるとテレるわw
いやー旅行先宿泊だけは衝撃だったけど
CXー8まだ少ないから良かったわ
乗って良し見せて良しだぜGJ
- 441 ：
- 逆輸入のCX-9シグネチャー乗ってるがCX-8と比べて何ら日本の道路でも全く問題ないよ
運転し易さは全く変わらないと思っていい
それより三列目や横幅の室内空間の広さが数字以上に感じれて凄くいい
内装も8より遥かに良いのに値段はそこまで変わらず
迷ってる奴は9考えてみた方がいいね
- 442 ：
- いらね
- 443 ：
- いいと思うけど燃費がちょっとね…
- 444 ：
- >>426
NINTENDO Switch固定具をヘッドレストに取り付け、後席の子供らにやらせてハッピーだは
- 445 ：
- >>441
XDと比べて燃費はクソだし、機械式駐車場にも止められないし、
出先の駐車場でも気を使うし、全くいらない。
- 446 ：
- >>441
右ハンドル？
- 447 ：
- >>445
機械式駐車場に停められないは、8も一緒では？
- 448 ：
- >>441
おおっ！先輩。
俺もCX-9を考えて神奈川の業者に依頼してますわ。
ちなみに今はCX-8w
- 449 ：
- >>441
いいねー。オーストラリアの右ハンドル？
どこかで見かけたら声かけさせてねー
- 450 ：
- リアゲートの電動は開ける途中で手で押さえても止められないのでしょうか？
閉めるときには安全装置が働くようですが
- 451 ：
- >>450
スイッチ押せば止まるけど？
- 452 ：
- >>451
それを知ってて、ドアを押して安全装置が働いて止まるかを聞いてるんだよ。
>>450
この前、強く押しても止まらなかった。もっと強く押すのは壊れそうで怖くて無理だったよ。
- 453 ：
- >>452
強く押せば止まる
特に壊れていない
- 454 ：
- >>441
素直に羨ましい
- 455 ：
- >>452
>>453
ありがとうございます
止めるにはかなりの力が必要なのね
開けるときに押すボタンと止めるときに押すボタン違うし、とっさの時にはきっと止められないな。
- 456 ：
- >>455
ボタンは同じだろ
- 457 ：
- うちはモニターとタブレットどちらも使ってる。
タブレット使ってる人は音どうしてる？
マツコネにBluetooth繋げて聞くと、
映像より音声が遅れてくるよね？
AUXに繋げてるのかな？
それとも繋げないでタブレットのスピーカー？
- 458 ：
- >>447
機械式駐車場にCX-8停めまられましたよ。
しかも立体式のやつ。
CX-9だと街中のフラップ昇降式パーキングも止められないでしょ。
出先の駐車場を気にしないといけないのはクソだよね。
- 459 ：
- >>457
AUXケーブル直差しか、AUX→BTレシーバー→BT接続で遅延なしで動画はみれるよ
後者はレシーバー挟むから余分にお金はかかるけど、その分スマホまたはタブレット自体は無線接続だからケーブルのうっとうしさはないね
- 460 ：
- >>458
おっと、CX-9の僻みもそこまでだ
- 461 ：
- ここcx-8のスレだがw
- 462 ：
- 9を手にしたとして、リコールとかは寺に持っていくの？？寺でしか車買った事無いからその辺がわからへん。
- 463 ：
- リコールなんてないでしょ？
どこに届け出るの？
- 464 ：
- 色々トラブった時が時間、金かかるんしょ
日本で作ってないから保障が効かない感じ
- 465 ：
- cx-9はcx-8 と同じ広島で作ってるよ。
リコールが出たらどうなるかは知らない。
- 466 ：
- cx9は日本の正規ディラーでは修理等扱えませんって言ってた。ザム系は知らない。
- 467 ：
- 写真やwebで見る限り、内装のデザインは9の方が良いね。
乗り味は知らん。
俺には8でも大きいので、9はムリかな…
- 468 ：
- リアモニターとマツコネの使い勝手のレスたくさんありがとうございました。
諸事情で6末納車だけどテレビキャンセラーはどうするか考えます。
タブレットにauxは良いですね！
- 469 ：
- >>466
当然そうなるよねぇ
でも有り余るロマンを感じるよ
- 470 ：
- >>456
違うでしょ
- 471 ：
- 正直9がディーゼルで国内で出てれば9にしたと思うわ
- 472 ：
- だね
- 473 ：
- ディーゼルなら買ってたかもしれないけど
フロントフェイスが８の方が好きなんだよね
- 474 ：
- ファイアHD10インチを、
運転席ヘッドレストの足に固定するツールで固定して、
AUXとUSB充電の接続して使ってる
安上がりで立派なリアモニター
- 475 ：
- 昨日試乗してきたよ。XDLのAWD！いいねマツダ見直したわ！
普段乗ってるのがアウディQ5なんだけどなんかCX-8のほうがどっしりしてて乗り心地が良かったわ。本命は25Tなんで連休中にまた行ってこようかな
- 476 ：
- CX-9はアメリカで乗ったことあるけど、
8とは別物。静粛性も乗り味も正に高級車といった感じで、ボルボXC90より良いなというのが正直な感想。
- 477 ：
- CX-9の話はもういいよ
- 478 ：
- オイルウォーニングが付いたけどディーラーGW休みで仕方なくRE雨宮のDL1入れたんだけど若干dレンジアイドルでの振動か増えた。音も増した。
やっば純正がいいみたい
- 479 ：
- >>478
それヤバイんじゃね？
スカイDに対応してるのか？
- 480 ：
- スカイD用じゃないオイルを入れると保証対象外になるんだっけ
- 481 ：
- >>474
固定ツールどんなの使っているか教えてください！
- 482 ：
- DL1って普通にディーラーでも使ってるやつじゃないの？
- 483 ：
- CX-9で検索したら2019年CX-9登場とかタイトル引っかかってアクセスしてみたらマツダの公式サイト
え？日本で出るの？って思ったらよくみるとUSAマツダ
なんで米国マツダの日本語版サイトがあるの…？
- 484 ：
- 普通に考えたら米国住みの邦人向けか
- 485 ：
- 小型SUVのCX-8乗りがCX-9に劣等感持ってるのがよーく分かった。
- 486 ：
- >>485
？
どこでそうおもったの？
- 487 ：
- 純正のオイルってSKYD対応のやつとそうじゃないやつの2種類あるよね？
- 488 ：
- >>485
かわいそうな子・・・・
- 489 ：
- 釣れすぎワロマ
- 490 ：
- 今時釣れすぎとか・・・・・・・・
かわいそうな子
- 491 ：
- 昨日、高速でCX-8とCX-5のドアバイザー装着状態をしばらく眺めていたら
バイザーあり10台、バイザーなし2台でした。
さあどうぞ
- 492 ：
- >>462
リコール届出は、法令上、(1)日本国内の自動車メーカー、(2)海外の自動車メーカーが製作した自動車を日本国内で販売する契約を
当該自動車メーカーと交わしている者、及び(3)日本国内で自らの自動車を販売する海外の自動車メーカーに
義務付けられています。
これらの者以外から購入する自動車や個人で輸入する自動車など、
いわゆる並行輸入車については、自動車ユーザーに安全の確保及び環境の保全を図る責任があります。
このため、リコール制度による自動車メーカー、輸入事業者等の修理を受けられないことがありますのでご注意ください。
- 493 ：
- >>491
8割のダサい奴と2割のセンス良い奴って構図か
やっぱり国産車だと見た目どうでも良いって人が多そうだね
- 494 ：
- 幼稚だなぁ。何が楽しいんだか。
- 495 ：
- 8:2の法則はここでも通用するんだな
- 496 ：
- >>494
ほんとにね
バイザーつけるのは幼稚
- 497 ：
- 日本車の伝統だからいいんじゃない？
- 498 ：
- リセール気にするならバイザー
あの部分の劣化が気になるならバイザー
- 499 ：
- なんでこんなにバイザー貧乏は入れ食いなんだろう。
バイザーすら買えない劣等感がすごすぎｗｗｗ
- 500 ：
- >>499
バイザーはつけなくてそれ以外はフルオプションのお客様もいるんやでぇー
- 501 ：
- >>500
そうかそうか、貧乏は辛いのぉｗｗｗ
- 502 ：
- 貧乏w
マツダ車選択してる時点でこっち側だろw
- 503 ：
- まさかここがバイザーで盛り上がる
程低レベル化してるとは。
市民権得過ぎてジェントルメンの車では
無くなってしまったなぁ。残念過ぎる
- 504 ：
- >>502
そうかそうか、貧乏は辛いのぉｗ
もっと頑張れよｗｗｗ
- 505 ：
- プロアクのバイザー率高いな
- 506 ：
- バイザー無しを貧乏呼ばわりは横暴すぎる
- 507 ：
- バイザー付けてなくてかっこいいのは認めるけど運転手の服装はダサいんでしょ？
- 508 ：
- >>504
まさかバイザーついてる車に乗ってるとか？
- 509 ：
- こんな掲示板でマウント取ろうとする時点でみんな終わってるがな
- 510 ：
- しょうもなさすぎてワロタ
- 511 ：
- バイザーは永遠のテーマw
- 512 ：
- バイザー付ける金ないなら貸してやるよ
- 513 ：
- 150円くらいやるからそこどけよくらいの勢いだなw
- 514 ：
- でも、モーターショーとかカタログとか雑誌の車とか
付いてないしなぁ
- 515 ：
- >>514
デザイン殺しだからつけてないんでしょ
カッコイイなら着けて撮影するわな
- 516 ：
- >>514
金出してダサくして罰ゲームだよ
バイザー付けて庶民感丸出し
パパ残価ローンで頑張ってバイザー付けちゃうぞ。ってw
- 517 ：
- 専スレでやれよ
鬱陶しい
- 518 ：
- 今時、おじいちゃんでもバイザーなんか付けないと思うけど。
昭和ですか。
- 519 ：
- バイザー8割なんて絶対嘘じゃん
街中も高速もクソみたいにこの車走ってるけど殆どバイザーなんてつけてないって
- 520 ：
- 天ちゃんが乗ってるセンチュリーにもバイザー付いてないぞ！
庶民の証やな バイザーは
- 521 ：
- センチュリーはバイザーなくても窓枠に排水機構があってVIP乗り降りでも雨が入らない仕様です
庶民の車と一緒にすんなよw
- 522 ：
- トヨタ日産は特にジジババが営業が示した通りバイザー入れて（それが標準だと思っている）
購入してバイザー率は非常に高い
しかしスバルやマツダは細かいところまでこだわっている奴が多く営業のハッタリはあまり効かずバイザー率は他より低め
- 523 ：
- 暇なのか？
- 524 ：
- そりゃセンチュリーにプラスチッキーな安物バイザーつけんわな
- 525 ：
- >>521
これマジ？
- 526 ：
- ゴルデンウイークだもん
暇だよ
- 527 ：
- >>525
マジだぞ
屋根の雨が滴らないようにボディ窓枠に
モールみたいな排水機構を備えてるらしいよ
- 528 ：
- クラウンバイザーついてたぞ
あと外車でＳＵＶもついてたぞ
ファミカーでＳＵＶだからありでもいいに決まってるだろ
- 529 ：
- 誰かバイザーのスレ建てヨロ
- 530 ：
- ｃｘ－８以外の車もいれてやってほしいね呆
- 531 ：
- 洗車場で隣にクロのCX−8が来たから見ていたけど、ゆず肌酷いな
ラメの光沢で誤魔化しているだけで可哀想なくらいにボッコボコのゆず肌
デザインが良くなってもこの塗装じゃ外車勢には太刀打ちできないな
- 532 ：
- >>520
これは恥ずかしいwww
- 533 ：
- >>529
板違いになっちゃう
- 534 ：
- >>505
貧乏だから？
- 535 ：
- またバイザーの話かよ
散々スルーしてきたが
こちら年間降水量日本一
バイザーなしのクルマ見つけるのは大変
決して大げさじゃない
- 536 ：
- 雨の日に言うほど窓開けるか？
- 537 ：
- 一目惚れしてブルーマイカにしたけど、調べたら割と不人気色なんだな
こんな綺麗なのに
- 538 ：
- ブルーマイカ良いよな
個人的に1番カッコいいと思ったがずっと見てたらマシングレーの方が良く見えてきてマシグレにしちまったが良い色だ
- 539 ：
- CX-8で、甲子園球場のピッチャーマウンドを走破した奴がいるぞ！
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/42803953/
このハッシュタグの企画は、ぜひして欲しい！
- 540 ：
- >>537
割とではなくて、全力で不人気。
- 541 ：
- 清水和夫 トヨタ RAV4 ハイブリッド G試乗評
https://youtu.be/bjwjg86ow8E
- 542 ：
- >>522
バイザー貧乏の発想には感心するわ～ｗ
もっと恥ずかしいやつないの？
- 543 ：
- TOYOTA トヨタ RAV4 内外装＆走行性能（ハイブリッド）をチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=psRS8U_OAKE
- 544 ：
- >>537
ﾉｼ
おれも紺だよ
不人気でもいいじゃまいか
- 545 ：
- 紺はいまだに見たことない
- 546 ：
- ブルーマイカの前はチタニウム乗ってた。悪くないよ。
- 547 ：
- ブルーマイカはいい色だよ
晴れの日でも夕方でも映えてくれる
- 548 ：
- 夜間に黒っぽく映えるのが良いね
デメリットは汚れと小傷が目立つ
シルバーも意外に良さそうだけど見たこと無い
- 549 ：
- ブルーマイカ悩んだけど、無難な白にした
- 550 ：
- 自分もブルーマイカ。汚れもけっこう目立つからマメに洗車。黒とあんまりかわらないかも
- 551 ：
- ブルーマイカって名前だけどほぼ黒で光に当たると青く光る感じだね。良い色。
ブルーメタルみたいな小僧向けの色とは違う。
- 552 ：
- >>551
小僧向けとか言うから、おっさんカラーとか言われるんだよ老害w
- 553 ：
- 小僧向けの方が色はカッコいいよね
- 554 ：
- この車乗ってる人はキレイにしてるねー
汚いの見ないわ
シルバーは無いなーと思ってたけどコーティングだかワックスで輝いてるの見るとシルバーもエロい
- 555 ：
- 貧乏人が頑張って買う車とかオラつきたい奴が買う車って綺麗だよね
- 556 ：
- ID:gtvrc8Xc0←ゴミ
- 557 ：
- ディープブルーに白いシートの止まってたけどカッコ良く思った。黒黒CX-5乗りだけど眩しく見えた
- 558 ：
- 色を白と黒で迷ってるんだよね
どっちがいいのかな？
気持ち的には黒なんだけど、傷が目立つ、夜見えづらくてぶつかってくる、
洗車が面倒、夏暑いなんか見たりすると無難な白かなぁって思えて来て
迷ってる。
- 559 ：
- >>556
122 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-YVJr [182.251.245.48]) :2019/05/02(木) 20:21:58.46 ID:xDUKq6E0a
id:4fJQnIGo0←ゴミ
ワッチョイなしスレ＝荒らし隔離スレ
2ちゃん(現2ちゃん)の常識
- 560 ：
- >>558
黒は細かい傷やウロコが目立つし、白は汚れてると汚らしく感じるよね
俺は黒、黒ときて初めて白にしたけど、汚れてるのが嫌でマメに洗車してるわ
と言っても黒と違って神経質にならずに、軽く水で流して拭くだけの10分コースだけどさ
- 561 ：
- >>558
黒だな。洗車は自分でやらない。
傷は目立ってきたらコーティング前の研磨でリセット
- 562 ：
- >>558
黒乗ってると熱くて汚れるし手間かかるけどやっぱ光の妖艶さが乗ってて良かったと思う瞬間
https://dotup.org/uploda/dotup.org1837126.jpg
- 563 ：
- >>562
いいね
俺も初黒mgより色濃く出るし
ハリアー等の難しい黒じゃないから
多少扱い雑でもリカバリー出来る
黒のおかげで洗車が癖になりつつあるw
あとは、他人からいいねをもらえること
- 564 ：
- 黒なんてオラつきたい人間しか乗らんて
周りからは下品な車がいるなーくらいにしか思われてないぞ
- 565 ：
- 皇室も黒、営業車もほぼ黒
オラつくとかよく想像出来ました
- 566 ：
- 黒はユズ肌がバレやすいぞ
遠目にはカッコイイけど近づいてみたらアーという感じ
- 567 ：
- CX-8でオラつくとか、どこ見て感じるのかな？
メッキギラギラしてないしノーマルならシンプルでは？
- 568 ：
- ∧狂∧ ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝｯ!!
（ ｀Д´ ）
l |⊂ ⊃l| | ←id:gtvrc8Xc0=基地外荒らし
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
| l |l l | l
| |l| | l| |
l| |l| |l|
i /
＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
. ／( ）＼
∧監./| |
（ *^∀| | ｴｲｯ!!
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
- 569 ：
- 営業者も黒…だなんて見栄張ってさぁ
白のプロボックスだろJKJSで
- 570 ：
- 上皇の乗ってたセンチュリーの艶が欲しいわ。
- 571 ：
- >営業者
(笑)
- 572 ：
- >>554
そう、意外とシルバーいいなと思う
部分的な黒との対比もメリハリついてるし
全色どれも見るたびにおお！っと驚いてしまう
- 573 ：
- >>570
そりゃ7層のエターナルブラックは
美しくてうっとりするだろうな
- 574 ：
- 普通のセンチュリーでも漆塗りのような深い艶だもんな
センチュリーロイヤルは更に凄いんだろうな
- 575 ：
- 旅行中少なくとも20台は見たがシルバーだけ出会ってない
- 576 ：
- >>570
センチュリーは一台一台職人が磨きながら特別な塗装をしてるから、普通車じゃ出せないようや艶が出てるよね
- 577 ：
- オレもシルバーは良いと思う。
- 578 ：
- シルバーは綺麗に乗るの大変だぞ
ビカビカに磨いてガラコしてんの見て、
シルバーもええなぁと他人事で居るのが幸せ。
- 579 ：
- 天皇が乗ってる奴は普通のセンチュリーと別物でしょ？
- 580 ：
- あのセンチュリーは4トン超えてる
- 581 ：
- 俺4人分かよ
- 582 ：
- >>581
いますぐギネス登録してこい
- 583 ：
- ソウルレッドにフラッシュリーσかけたらヌルムルな艶がでたからcx-8にも使ってみたけどだめだ。パールホワイトは効果がイマイチ。
- 584 ：
- 今日の一般道でのマツダ車バイザー率
バイザーあり：54台、バイザーなし：11台 ⇒ 約17％
どうぞ
- 585 ：
- >>584
はい
- 586 ：
- >>578
シルバーってメンテ楽で汚れも目立たないのでは？
- 587 ：
- バイザー付けてる奴って本当にいるの？
このスレでもいる？
- 588 ：
- >>587
50代以上は何も考えずに付けてるのも多いんじゃない？
- 589 ：
- はい！俺はガチでオプション選択時に
バイザーは外しました！
- 590 ：
- ここだけバイザーレス貧乏が異常に多いんだけど、全員埼玉なのかな？
- 591 ：
- >>587
君はバイザー以前に無職の貧乏引きこもりじゃーん。
まずは頑張って外に出てみよう！
- 592 ：
- 高速道路の一番左車線でMRCC+レーンキープアシスト使ってる時、高速の出口レーンに差し掛かった際、ハンドルが左に引っ張られる感じあります？
- 593 ：
- バイザーついてるちょっと良いクラスの車見ると笑っちゃうよねｗｗｗ
バイザーってコンパクトカーとか軽自動車とかには良く合うけど少し良い車になると途端にダサくなる
バイザー付いたらCX-8でもワゴンRと一緒だよねｗ
- 594 ：
- 全然違うと思う
- 595 ：
- >>592
一回あった。レーン誤認してんのかな
- 596 ：
- オプションの赤外線カットフィルム貼ってる人いますか？
昼はまったく異常無いんですが
夜は後続車のライトでギラギラして全然見えないくて
磨りガラス越しみたいな感じに。。。
外側の油膜かな？と油膜取りもしたんですが改善されず
- 597 ：
- >>592
アシスト強めに設定して左に寄ってると引っ張られる時ある
でも交差点の右折レーンも認識して避けるようにトレースするので優秀だなと思う
- 598 ：
- >>593
なんでバイザー貧乏はいつも語彙力が小学生なのかなぁw
そんなんだから一生貧乏なんだろうね。
惨めじゃのう～www
- 599 ：
- バイザーはもういいよ、飽きた。
- 600 ：
- 神奈川県一般道 CX-5、CX-8対象
バイザー有り：4台 バイザー無し：18台 バイザー率22％
はい、どうぞ。
- 601 ：
- NGワードに追加した。
- 602 ：
- >>596
内側も窓拭きした？
自分はお湯で窓を拭いてその後中性洗剤で拭いて最後に乾拭きの3回。
拭いてる最中に手がガラスにあたって皮脂付くの嫌なのでゴム手袋してる。
- 603 ：
- CX-8のみ対象
バイザー有り：1台 バイザー無し：
6台
- 604 ：
- ついでにCX-8車体カラー
ホワイト：2台 マシーングレー：2台 ソウルレッド：1台 ブラック：1台 ブルー：1台
- 605 ：
- >>596
リアウィンドウが後続のライトでギラギラするってこと？
いまいち分からないけど、赤外線カットフィルムは意味ないんじゃないかな。
- 606 ：
- >>603
やはりこの車くらいになればバイザー率も下がってくるんだね
下位車種は装着率高い
さらに高額な価格帯になればバイザー率はさらに減る
- 607 ：
- >>604
万遍ないね
- 608 ：
- マイナー後のダークグレーなホイールいいな
初号機のりからすると裏山
レイズのversusシリーズが欲しくなってきた
- 609 ：
- マイナー後、先日納車だったんだが
ホイールダーク塗装なのな
あとナンバーランプ標準でホワイトLEDになってるし
細かいとこ変わってるみたいね
- 610 ：
- >>600
以外に神奈川ってバイザー貧乏が多いんだねｗｗｗ
埼玉といい勝負だなwww
無職が多いのかな?
- 611 ：
- ホイールは社外のいいやつがいくらでもあるからどうとでもなるよ。
それより改良されたエンジン。特に最新のインジェクターが羨ましいとは思わない？wとマイナー後の乗りが言ってみる。
- 612 ：
- >>609
価格は上がってるんだっけ？
- 613 ：
- >>611
マイナーでi-artが更に変わったの?
- 614 ：
- 納車後初の高速長距離移動してみた。
運転かなり楽で、前車GJアテンザの初期型からの進歩は大きすぎると実感。
欲を言えば、ATはあと2段くらい欲しいな。
新東名の120km走行では回転数も上がって燃費悪化が顕著だ…
- 615 ：
- >>612
よくわからんのよ価格は
ナンバー灯替えるつもりで準備してたのに
営業に最初からLED入ってますとか言われたり
サンシェードも標準になってんのとか
設定も高くなってんのかね？
- 616 ：
- >>615
年改後は価格かなり上がったの？
何も気にせずにLパケ買ってもたケド…
- 617 ：
- >>616
年改前の価格知らないからわからん！って
すまんねぇお役に立てずw
- 618 ：
- >>614
AT多段化はほんとやって欲しいよな。
- 619 ：
- 年回前と後じゃダークホイール、ベンチシート等追加があったから
値上げだったよ
- 620 ：
- 今日は暑くて初めてシートベンチレーション使ってみたけど、めっちゃスースーして気持ちいいね
気に入ったわ
- 621 ：
- Lパケで17インチホイルが選べなくなっちまった
改悪だよなぁ
- 622 ：
- グリルだけはcx-5のスポーティなのが好きなんだが
変えたりできるんかね？
- 623 ：
- 燃費悪化は高回転が原因ではなくて空気抵抗なのに。
おっと、この話題は荒れそうですねw
- 624 ：
- いやーーまじでベンチレーションは改良前に後付けしたいレベル
- 625 ：
- このデカい車体乗るのに燃費とか気にする？
燃費気にするならノロウスとかにした方が良くね？知らんけどな。
- 626 ：
- >>586
GWで長距離走って飛び石来てめっちゃ目立ってる最悪だ！
- 627 ：
- >>625
ディーゼルだったからこれ買ったんだけどな。
ガソリンモデルしかなかったら絶対買わなかった。
ノロウスって何？
- 628 ：
- >>607
俺のシルバーいないじゃないか！
- 629 ：
- >>627
プリウス
- 630 ：
- >>628
シルバーは見惚れて数え忘れたんだろう
- 631 ：
- >>622
逆作業(CX-5にCX-8用グリルをつけた人)のレビューみんカラに出てたので参考まで(この逆を行えばOKと思われる)。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/974439/car/2346087/4936052/note.aspx
グリル本体の他、取り外し時に壊れるカシメリベット8個と、KF用グリル中央エンブレム取付用インナーブラケット(CX-8と形状が異なる)が別途必要との事。
- 632 ：
- >>625
燃費は良いに越したこと無い？
- 633 ：
- 燃費ってか航続可能距離が大事
燃料タンクが大きいから給油回数が減って楽だ
- 634 ：
- 純正ホイール洗うの面倒だな笑
いいグッズないかなー
- 635 ：
- ホイール専用スポンジで検索すればいくらでも引っかかる
- 636 ：
- 国産車SUVを試乗してきたんだけどやっぱりマツダ車いいんだね
今までトヨタ日産ホンダくらいしか知らなかったからちょっとショック、いやかなりショック
- 637 ：
- >>632
まー、悪いよりは良い方が良い。
けど、高速で12しか～みたいなのを見るとなんだかねって思う。
- 638 ：
- 連休に4人乗りで東北、仙台、常磐、首都高ルート高速1,000km行程乗ってきた。
プロアクティブ4WDで、途中100km毎にSAでトイレ休憩、プチSA観光で誰か一人は車に乗ってたのでエンジンかけっぱなしだったけど、燃費は15km/Lはキープ出来た。
おススメしないけど休み無しで走った場合、燃費は17km/L台に乗りそう。
ACCで100～115km/hで。
確かに満タン給油1回で900kmは走りそうだね。
- 639 ：
- 因みに平時は家族が片道3.5kmの通勤車に使っていて、その際の燃費は7～9km/Lですがね。
自転車で行ける距離だけど、季節により雪だったり、最低気温が-10℃以下だったりするから、その時は車通勤止む無し。
- 640 ：
- >>638
それで15kmはよすぎじゃね？うち100～120km巡航で14.5くらいだわ。下道含めだけど
- 641 ：
- >>640
片道520kmの工程で、一般道は40kmくらい。後はひたすら高速でした。SAもエンジンかけっぱなしとは言え軽食買いに15分位2箇所と、トイレ休憩に5分位2箇所程度なんで。
嫁の通勤時の燃費悪さにガッカリしてたんだけど、長距離が得意な事がやっと分かった。
途中の高速120km/h制限区間ではACC設定130km/hで走ったけど、燃費は15km/L下回りそうになったので、CX-8もこの辺から心拍数上がるらしい。
- 642 ：
- 走行車線前の車にちんたら着いて行けば18は超えるけどだるい？
- 643 ：
- >>640
せこすぎ変わらんだろ
- 644 ：
- 回転数が2000超えると燃費下がるね。
6速だと110km前後かな
それでだいたい17～8km/lくらい
- 645 ：
- >>643
アイドリングしてるって書いてるの見えないのかな？
- 646 ：
- >>641
ほぼ高速ならそれくらいいくかもね。
- 647 ：
- >>634
軍手最強
- 648 ：
- 燃費計ってアイドリング中の燃料消費は含まないんじゃないの？
知らんけど
- 649 ：
- ttps://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552458340/905
- 650 ：
- >>648
もちろん含むよ
ちょっと時差はあるけどアイドリングしてたらみるみる下がっていく
- 651 ：
- アイドリング中ってどれだけ燃料食うの？
出来るだけエンジン切る方だから
- 652 ：
- >>651
走行距離0なんだから下がる一方よ
- 653 ：
- >>651
17がアイドリングしてたら12になったくらい悪くなる
ちなみに
https://www.blackwellsmazda.co.nz/car/mazda/cx-9/999580716/
これかっこいーな
日本でも出さないかな
- 654 ：
- >>645
15も14.5も変わらんだろって
ケチケチすんなや、
- 655 ：
- 年表どーこーとか貧乏臭いよな
- 656 ：
- >>653
これってマツダ公式で出してるんじゃなくて ショップがカスタムしてだしてるんだよね？
- 657 ：
- やった
ブラックホイール２０だけ欲しいな
まじ出てくれたら有難い
- 658 ：
- >>654
文脈が読めないアホ
- 659 ：
- >>654
表面しか読めないようね。了解です。
- 660 ：
- 神奈川県某所の駐車場にて、CX-8、3台中3台ともチタフラという珍事が発生。
- 661 ：
- 今日木更津のアウトレットで同じ横一列8台全部ブルーマイカのCX-8だった
それ見た俺も9列目に停めた
勿論ブルーマイカ
- 662 ：
- >>661
オフ会かな？
ブルーマイカ納車まち！
- 663 ：
- >>659
道交法違反を公言するバカ
- 664 ：
- そこまでして燃費を稼ごうとするアホ
- 665 ：
- 自演恥ずかしい
- 666 ：
- >>656
なんかそんな感じ
メッキ部黒くしたいんだが、ラッピングしてくれる店探せば良いのかな？
- 667 ：
- 納車後初めて高速に乗ったのでレーダークルーズ使ってみたけど、ICで減速車線に行った車を認識していきなり急ブレーキかかって怖かった
後続車とは距離があったので無事だったが、もし車間が近かったら追突されてたかも
誤反応が怖くて使い所に困るね
- 668 ：
- まぁそうやって事故して学習してくもんだから
気にしててもつまらないよ
- 669 ：
- >>667
前車との車間距離設定は最大にしておいた方が良いよ。
アラート音で終わる割合が増え、自動減速の確率が減るから。
割り込まれる確率も上がるけど。
- 670 ：
- >>669
俺は常に車間最大にしてるからよく割り込まれるw
- 671 ：
- もはやクルコンを使うのは渋滞中だけになった
- 672 ：
- >>667
それは、他車でも似たり寄ったりだよ。
そういう反応をすると勉強したんだから、次からはそれを見越して、対応したらいい。
おれは、その時だけアクセル踏んで、速度を保っている。
- 673 ：
- >>665
自演と思っておけば？ID変わってない時点で分かるだろうに。本当に理解力ないんだな
- 674 ：
- >>667
車線を跨いでるうちはどのメーカーでもブレーキかかるよ
メルセデスとスバルはステレオカメラで車線を確り認識してるので
減速車線に完全に移っている車には影響されない
CX−8は運だね
ラインのはっきり具合次第なんだろうけど
隣車線の車に反応することが度々ある感じ
そういうものとして乗れば問題ないレベル
- 675 ：
- 今年のマイナーチェンジでサンルーフオプションこないかなぁ？シートの色追加されないかなぁ？アテンザのグリルにならないかなぁ？
- 676 ：
- >>675
アテンザのグリルいーよなー
移植できないかな
- 677 ：
- >>675
年次改良の度に値上げしていくつもりだろうから、それに見合うアップデートを期待したいね
モニタ大型化
静電容量ドアスイッチ
スクエア形キー
アテンザグリル
ステアリングスイッチデザイン変更
カラー追加
気筒休止
パナ製マツコネ
パノラミックルーフ
8速AT
ミラー内蔵ETC
ドラレコ内蔵&ナビ連動
- 678 ：
- >>677
8atは欲しい
- 679 ：
- マツコネの代わりに8インチタブレットマウントできるスリット付けてほしい
- 680 ：
- 高い方のドラレコ付けた人居る？
感度下げてもドア開閉で駐車中のイベント録画しちゃって
毎回エンジンかけるとピーピーうるさいんだけど
- 681 ：
- >>677
8AT出たら良いけど、アテンザFMCまで無いのでは？
マツコネ系以外は無さそう…
- 682 ：
- >>680
付けたけど、毎回うるさいから警告音切っちゃったよ
- 683 ：
- 納車待ちでドラレコどうしようかな考え中
Dオプより社外品(？)のほうがいいかね？
- 684 ：
- >>683
低性能で高価格のDオプをわざわざ買う理由がわからん
黄色い帽子とかで最新型を安く買う方が満足度が高いと思う
前後カメラとか360°撮影とか選べるし
- 685 ：
- 後から買う場合は小遣いから捻出しなければならないとか、価格調整のためとか、金余ってるし面倒なことはしたくないとか、そんな人向けな割高商品でしょ
- 686 ：
- セールスが止めた方が良いと言ってたな
- 687 ：
- ダクション360sマジでオススメ
- 688 ：
- >>684
でもな、Dオプションは高くても納車時に完成しているのが利点よ。
(不具合があった場合の補償も単純)
黄色やオートなんちゃらの量販店は、
良くてもその車種に慣れていない整備士、
下手すると無資格のバイト兄ちゃんが車を弄るんだぜ。
商品は量販店(Net)で安く高機能な物を買うとして、
それを納車前に取り付けてくれるディーラーから買うのが一番安心。
(補償問題のややこしさ＝商品の問題か、取り付けの問題か、相性か、から拒否るDも多し)
- 689 ：
- この話の場合、電装弄るのに一体なんの資格いるの？
俺自分でつけるが無資格だぜ
- 690 ：
- >>689
自分で取り付けるのなら自己責任さ。
無資格の他人に新車を弄らせたいのか？
- 691 ：
- メーカー架装部門の人が整備士の資格を持ってるかな？
場数こなして上手くなってるだけじゃない？
- 692 ：
- ドラレコごとき小学６年生でも出来るだろ
- 693 ：
- 家電や車の事はまったく分からん女性やジジババもたくさんいるからな。
- 694 ：
- >>690
そういう観点でディーラーを選んでる人は少ないと思う
- 695 ：
- 車間最大にするようになってフロントの傷が明らかに減ったわ
- 696 ：
- >>695
このGWで試行錯誤繰り返して、2メモリに落ち着いた
4は論外、3だと少し遠くて普通に前に入られて無駄なブレーキを生む、2は前に入られづらくて適度な煽り気味でゆっくりな前車が追越車線から適度に退いてくれる、1は論外
3と2の中間があればそれ使う
- 697 ：
- DQN運転手はCX-8に乗らないで
- 698 ：
- 煽りに適度も糞もねーよ
- 699 ：
- 1が論外な理由は？
普通は1しか使わない気がするんだが
- 700 ：
- >>699
車間距離は1でもそれほどでもないけど、急
ブレーキとか多くなりこっちが不快じゃない？
- 701 ：
- 兄貴たち教えてください。
走行中にナビ操作できるいわゆるテレビキットの取り付けを検討していますが、車速検知オートロックとidmが使えなくなるのはガチですか！？
また、オススメがあれば教えてください。
- 702 ：
- 今日飛び石食らってフロントガラスヒビ入ったわ。。
まだ納車2週間目なのによ
小さいし位置的に気にならんからしばらく放置しとくかリペアか全交換かね？
- 703 ：
- 放置は一番良くない。どんどんヒビが拡がってくぞ。
小さくて邪魔にならない場所ならリペアで問題ないんじゃないかね。
そんな高くないし。
- 704 ：
- >>701
データシステムのは車速検知オートロックは使える
idmは無理
- 705 ：
- データシステムのつけてるけど、i-dmは運転終了後の総合判定が出ない インパネ内の青緑白ランプは反応してる
- 706 ：
- 870 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86cc-R0y6) [sage] :2019/05/03(金) 21:34:27.74 ID:K6RM6i/o0
CX-8の自車位置ズレを検証したいんだけど動画は以下のものだけかな？
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Olqh5ijNHow
ttps://www.youtube.com/watch?v=RSbIsxfQFV0
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=nSLk2LaD7uk
もし、他にも動画を撮っている人いればアップして欲しい
なんとなく原因が分かりそうな気がする
ちなみに、CX-5も年次改良後から自車位置演算ユニットが搭載されたけど
CX-5では自車位置ズレは発生していないのかな？
- 707 ：
- >>706
スマホナビ使え。GWですべての移動にgoogleナビ使ったが、なんの問題も無い。
むしろどんなにマツコネが良かろうと、もはやスマホナビに勝てない。
音声検索の精度、車外での利用、口コミなど補足情報の取得、渋滞のリアルタイム性、店が定休日なら警告までしてくる。
他アプリとの併用も便利。
課題だったケーブルのつけ外しやホルダーへの取付の面倒さも、ワイヤレス高速充電、タッチ操作でモーター駆動ホルダーで解決。
山手トンネルなんかの分岐があるトンネルに初めて行くときにマツコネ見るくらい。
carplayだとかは、スマホの操作性が失われて意味無い。
- 708 ：
- >>707
モーター駆動ホルダーて何ですか？
- 709 ：
- >>701です
レスありがとう。
データシステムのやつにします。
idmのパネル色判定は出るんですね！知らなかったので決心つきました
- 710 ：
- >>707
スマホナビの進化が著しい(特に操作、検索面での優位)のは同感だけどGoogleマップよりはYahooカーナビの方が走りやすい道案内してくれるけどなあ
有料でも良ければNavitimeが好きだけど
- 711 ：
- >>708
静電気駆動のパネルに指で触れるとウィーンてホルダーが自動で閉じてスマホが挟まれる。
取り出すのも一緒。高速無線充電も出来て3000円位。
シガーソケットUSB買って助手席からケーブルをセンターコンソールの裏からハンドルの付け根の隙間まで通したから配線も邪魔にならない。
ついでに、顔認証のスマホなら目線合わせてロック解除も便利。
運転席側のエアコン口に取り付けて操作もしやすくて完璧。
>>710
Yahooはナビそのものの分かりやすさが優れてるんだけど、検索性がだめすぎる。
目的地決まってるならいいけど、出先でうまいうどん食べたいな、みたいな時に圧倒的にグーグルが便利。
他のナビだと、トヨタのTCナビがオービス教えてくれて便利。純粋なナビ目的ならYahooよりTCが優れてると感じる。
グーグルナビも事故や取締情報の入力、共有が出来るけど、まだ情報が少ない。
マツコネでなんやかんやと悩むより、そもそもがどんなナビもスマホに勝てないんだから早く割り切った方が幸せ。
- 712 ：
- >>699
普通は1しか使わないってマジかよ
目が点なんだけど
- 713 ：
- >>707
Androidautoでのグーグルマップ使うのと、スマホでグーグルマップでは案内等違ったりするんですか？
- 714 ：
- >>703
ありがとう！
今日リペアしにいく
- 715 ：
- Googleナビで充分なんだけど、マツコと繋げると拡大縮小がしにくいからイライラする
- 716 ：
- ディーラーも最初から
純正ナビはクソです スマホナビを使って下さい
と正直に言ってくれてたら、たぶん他の車買ったよ
トヨタに乗ってるとナビで不満に思った事ないので
なんでスマホナビって思ってたしね
今CX-8にTCスマホナビだけど、
SDナビの費用とパケット代返して欲しい
- 717 ：
- 2chを出来ている時点でマツコネは糞だと気付かない方がおかしい
- 718 ：
- >>716
そんなに嫌ならさっさと乗換えろよ
お前の情弱ぶりには飽き飽きだわ
- 719 ：
- >>716
パケット代www恵んでやろうか？
- 720 ：
- パケット代は笑う
ガラケーで出来んの？w
- 721 ：
- >>711
何その便利グッズ
商品名教えてほしい
- 722 ：
- 納車1か月、信号待ちで猛スピード（70ｋｍ/h以上！？）でオカマ掘られて安静中
いわゆるムチウチだ
相手の車の損傷度合いを見て、警察から頑丈だねって褒められたぞ
まぁ見た目大したことなくてもフレーム歪んでたら嫌だから、慰謝料と合わせて新車にするか・・・
代車は同格の車を要求したらアルファードがきたｗ
CX-8と比べて圧倒的に広いが、ちょっとした段差でガタガタいうな
ちょっとアクセル踏んだらスーっと進んでくれて街乗りで運転しやすいのは流石だが、子供もいないし、狭いコックピットの方が俺には合ってるや
夏までに怪我が完治したらキャンプとか釣りするぞー！
- 723 ：
- >>718
情弱って言うけどさ、ネットで情報集める前に
一番信頼おけるはずのディーラーに聞くよね
でも、そんな報告はメーカーには上がってないって
言われてるんだぜ
不具合があっても、ちゃんと対応してくれてれば
ここまで思わないよ
今はみんカラのアドレス伝えて確認してもらってる
- 724 ：
- >>722
よく生きてたな…
軽自動車だったらあの世行きだろうな。
- 725 ：
- >>713
ナビの本質的な機能は一緒だけど、操作性でスマホが圧倒的に優位。
あと、ナビはgoogle マップ固定かな？たしかYahooとかTC対応してなくて、対応するアプリの使い分けが不便。
さらにケーブルのつけ外しが面倒。
carplay共にマツコネの本質的な解決には至ってないと思う。
>>721
ホルダー 人感センサーとかでアマゾン検索。各種中華製品からどうぞ。
ちなみにケーブルをコンソールの裏通すのは誰でも出来る。
グローブボックス外して覗き込めばハンドルまで結構な空間があって、ハンドル付け根の隙間から針金這わせてケーブル回す。
初期型だけかもしれんが、アームレストのUSBの電圧低くて高速充電できないからシガーソケットUSB必須。
- 726 ：
- マツコネはカーソルを最後まで行ったらまたリバースで戻さないといけないのがバチクソウザくないか？
選曲とかフォルダ最後まで行ったら最初にそのまま戻ればいいのに
これだけが許せん！
- 727 ：
- >>722
とりあえず死なずに済んで良かったな。CX-8の安全性が活きたね。
それでも70km/hで突っ込まれたら廃車コースじゃないか？
- 728 ：
- >>695
飛び石の危険率は車間距離の2乗に反比例するからなー (てきとー
- 729 ：
- >>727
相手もSUVでナンバー付近に衝撃が加わったようだが、電動ドアは開閉するし、見た感じは後ろ交換すればいいんじゃないかっていう頑丈さ
まぁフレームと足回りは乗ってみないと分からないけどね
目撃者曰く80kmくらい出てたっていうから、まさに安全性に助けられたって感じか
- 730 ：
- >>729
絶対フレーム歪んでるから、相手の保険屋にごねて新車にかえてもらえ。ごねるというか、ほんと当然の対応だと思うわ。
- 731 ：
- >>722
相手の保険屋と大抵揉めるんだよな。人身扱いだろうから最初から弁護士特約使って弁護士入れといたほうが良いよ。
- 732 ：
- モーター駆動ホルダーで検索したら髭剃りばっかりｗ
- 733 ：
- 人感センサー オートホールドってすげえな！
でも磁石タイプのワイヤレス充電器の方がさらにスマートな気がする。
充電しながらスマホ使うとバッテリーの劣化が激しいけど、みんな気にしないの？
- 734 ：
- しかし、改良後の液晶メーターってあまり意味ないな。
無意味にでかくて、何も表示されない部分が多すぎる…
今後アップデートされるの？
- 735 ：
- >>734
されるよ
Pokemon GOが搭載される
- 736 ：
- 先週嫁連れてディーラーへ
CX-8見に行ってきたんだが
試乗した所嫁は小さくて運転しやすいねと。
んで帰り際あんな小さな車本当に買うの？って言われた。
確かに今乗ってる車よりは一回り二回り小さいけど
俺的には購入する気満々だったが候補から外れそう。
- 737 ：
- うんうんそれで？
ここへ何しに来たんだい？
- 738 ：
- 何乗ってるのと聞かれたいのだろうな
聞かないけど
- 739 ：
- >>735
それは楽しみだな‼︎
- 740 ：
- ほっとけよアスペだろうしw
今日フロント飛び石リペアしたけど完全には無理だったけど埋まったし、一応ヒビ広がらないように処置できたから良しとするわ
最近の技術スゲェな
- 741 ：
- 意外なことに、前車のタイヤによる飛び石は後ろに飛ばされているのではなく、
路面から鉛直または前方へ浮かされているだけであり、
そこへ自車が突っ込んでいるだけなのである
- 742 ：
- デブスな嫁を持つとキツイな
同情してやるわ
- 743 ：
- >>741
これマジ？
- 744 ：
- ハマーかエスカレードでものってるんやろｗｗｗ
- 745 ：
- デブス嫁積んでると自然にローダウンw
- 746 ：
- ハイエースの10人乗りと予想！
- 747 ：
- 正直、室内は狭いだろ。MPVの車高が高くなっただけの車だよ。
- 748 ：
- >>743
タイヤの接地面と地面の相対速度はスリップしないかぎり0だから、地面に対して後ろに進む箇所はタイヤのどこにもないことになるな。つまり後ろに蹴りようがない。
100㌔で走ってりゃ小石を100㌔で投げつけられたのと同じだから、まぁそれでもヒビ入るわな。
ただ、加速時にトレッドがしなって解放時にピンと弾くことはありそうな気もする。
あと、タイヤの端で踏んで横に弾くこともありそうだな。
まぁスレチなんでこの辺で。
- 749 ：
- >>748
お前は飛び石の研究でもしてたのか？参考文献ないだろ？
- 750 ：
- >>745
田舎にローダウンが多いのそういうことか
- 751 ：
- >>745
お前もピザデブだろ
- 752 ：
- >>745
ブスは関係ないだろデブ！
- 753 ：
- >>747
室内は広いとは言えない
ガワからすると狭いほうじゃない？
- 754 ：
- デブだから当然ブス
- 755 ：
- >>723
今時ネットで調べて得られない情報の方が少ないだろうに
まあ、ネット情報にはないレアな話をディーラーで聞けたらよいのだが、過度の期待は自分が嫌な思いするだけだよ
良いところに目を向けて楽しむ余裕が欲しい
- 756 ：
- 次期型は2025年頃発売で500万円オーバーになりそうだな
- 757 ：
- 買う人いなくなるだろうね
- 758 ：
- 誰がマツダに500万も出すんだよwwwww
- 759 ：
- 500？いきなり600まで跳びそうだけど
マツダ3が350だよ？
- 760 ：
- 748←アンチは認めたくないだろうけどCX-8の最上級グレードAWDにMOPやDOPをそこそこ付けていくと今でも500万いく
そして今すでにCX-8はレザーシート車とファブリックシートの上位グレードプロアクティブが圧倒的に売れていて素グレードXDや25Sはあまり売れてない
- 761 ：
- bmwやベンツの3Lクラスと近いスペックなら買う。
アテンザワゴン、CX8ときて、次も似たスペックならステップアップにならない。
燃費12くらいに落としていいからハイスペックにして欲しいわ。
- 762 ：
- そうだねいまのｃｘ８路線と
ハイスペックタイプ作ると良いね
ｃｘ１０とかになるのかなｗ
- 763 ：
- 外車やレクサス買うのに比べたら500万は安いとは言わないけど妥当。
レクサスで500万は出してもしょぼいのしか買えない。
- 764 ：
- >>756
次期型は今の所2021年の予定で開発中。
by MARKLINES
- 765 ：
- レクサスに五百万の価値は無いんだよ 車にその価値がない
頭冷やせ
- 766 ：
- マツダに500以上は抵抗あるわ。まあ俺も今はマツダユーザーなんだが。
- 767 ：
- 全てのラインが500万になる訳もなく。
デザインでは十分に完成に訴えられるようになった。
後はエンジン。ベーシックなラインにハイスペックモデルを加えてほしい。
ベーシックラインはベンツの220dをベンチマークにそもそものスペックアップ。
ハイスペックモデルは3LV6か直6のディーゼルで。
ハイスペックディーゼルは日本メーカーでは全く無いホワイトスペース。
- 768 ：
- 海外見てもハイスペックというかスポーツディーゼルってある？
- 769 ：
- 3L直6ディーゼルで280psくらいの出してほしい
可能ならアルピナD3みたいね350psのが欲しいけどマツダでは厳しそうだしな
- 770 ：
- ブランドを作って価格は徐々に上げてブランド力を上げていく
アウディもそうだった
みたいなこと言ってたから上げて行くプランなんだろうよ
シェア低いから生き残る道は高級路線しかない
- 771 ：
- 次の改良は、ドアノブの鼻くその改良かな？
- 772 ：
- >>771
MAZDA3には無くなってたよ
- 773 ：
- 運転席ドアの組み付けがわるいのが
全開開けると鳴くわ。カチって音がするな
これ仕様？
- 774 ：
- 本気でブランド力を上げていきたいならばホットモデルは避けて通れないでしょう
高い金払って遅い車に乗りたがる人は稀なわけで
高性能のイメージを牽引するホットモデルが必要
ということでマツスピ復活ですな
出来ればアルピみたいな路線がいいけど難しいかな
- 775 ：
- >>772
じゃ、次の8の改良は鼻くそ除去して20万くらいアップして発表かな。
- 776 ：
- >>765
厳密に言うならレクサスは購入時高くても
売却時高いから5年とか7年乗り換えで考えると
日本で乗るなら一番安く乗れるのかも
CX8買うとき考えた
CR-V500万で売却時150万ぐらい？
CX-8450万で売却時100万ぐらい？
NX 600万で売却時250万ぐらい？
差額だけ考えると同じ
トヨタ・レクサスは他社に比べて2割以上高いイメージ
まぁリセール気にするならプラドが正解なんだけどね
- 777 ：
- >>765
レクサスはコストカットしまくりでどんどんジョボくなってるね
マツダ乗りから言われる筋合いはないけど、日本人としては逆にもっと高級志向になって欲しい
- 778 ：
- >>776
cx8が100万でnxか250万は流石にありえないと思うぞ
- 779 ：
- >>778
そうであってほしいけどね
まぁトヨタレクサスにリセールで全くかなわないのは
世界中の車メーカーどこも一緒だから（ポルシェはちがったかも）
ちな 俺が8買う時の下取りハイエースは10年落ち 14万ｋｍで
115万
思ったより高かったんでLパケにしちゃったわけだが
スレちだけどキャラバンはなんであんなにリセール悪いんだろう
個人的にはハイエースよりも5ATなぶんだけ
魅力的だけど
商用も含めディーゼルはマツダとトヨタの二つしか選べない
- 780 ：
- >>779
キャラバンは昔ガチガチの競合したら値段で負けるし(日産販社の方針のせい)
ハイエースよりミッション弱い個体が多くてボディも錆やすかったしで零細の経営者に少しづつ敬遠されていって今に至る
俺はこのままSUV人気が続けばcx5と8は5年目下取りは車両本体価格の27%くらいはつくんじゃないかと予想している
- 781 ：
- 売れてる車種をパクリ……営業のヨタさんが見過ごすことは無いと思う。新松田地獄が始まる。
- 782 ：
- >>781
CX-8の魅力はディーゼルにあると思うんだ
ハイブリッドならうれないんちゃう？
- 783 ：
- >>781
売れてるって言っても台数少なすぎ
世界のトヨタだぞ
世界市場ではハイランダーがあるし
- 784 ：
- 俺のcx-8は運転席だけスワーッと勝手に開いていっちゃう
止まる場所も通り越して全開までいく
- 785 ：
- >>784
俺のは、右リアドアだけが、途中で止めるとスワーッと勝手に閉じてくる。
- 786 ：
- >>636
良くなったって言っても１、２年前くらいからだよ
- 787 ：
- この車ってサンバイザーのところにチケットホルダー無いんだね
駐車券入れられずに焦ったよ
センターコンソールに放り投げておけってこと？
- 788 ：
- あるでしょ、プラの部分に隙間が・・気がつかない人が多いけど。
- 789 ：
- >>787
サンバイザーのとこにあるよ。
- 790 ：
- >>789
少なくとも年次改良後にはない
- 791 ：
- あ、あるって内側の話かな
内側にあっても意味ないわ
- 792 ：
- 収納少ないけどエアコン下入れれるしょ
- 793 ：
- BOSEつけてるんですが
セカンドシートの音がフロントより弱くて困っています。
何か方法はありませんか？
- 794 ：
- チケットホルダー内側にあったんだ…後で見てみよう
デザインの為なのかな？
使いにくいね
- 795 ：
- 駐車券はハンドル右側エアコン吹き出し口の下の隙間に差し込んでる。
駐車券ぐらいの薄さなら刺さる。
降りる時も忘れないから便利。
- 796 ：
- 寧ろそんな日常的に使わない物隠してくれて良かったわ
- 797 ：
- 見えるところにあると生活感丸出しで嫌だわw
- 798 ：
- >>758
マツダに500万なんて誰が出すんだよ。いうけど、Lパッケージに4wdターボのboseとか
冬タイヤ一式つけたら500万いったんですけど・・・。
ま、まぁ、気に入ってるからいいさ・
- 799 ：
- ↑↑アホやん↑↑
- 800 ：
- 車両価格で500万～ってことでしょ
- 801 ：
- 冬タイヤをカウントするのはアホやろ
- 802 ：
- 冬タイヤはノーカン？
でも、契約書みたら500万上回ってて、うわー、たけー と思った記憶が残っちゃってて。
- 803 ：
- >>802
あたりまえだろ
- 804 ：
- バイザー裏にチケットホルダーないけど？？
25spaだからか？？
- 805 ：
- バニティミラーの蓋にある。つか輪ゴムでもつけたら？
- 806 ：
- https://images.app.goo.gl/AjTCQ85Dr4iPHCCk7.info
- 807 ：
- 間違えたこれな
https://autoprove.net/column/yumi_pinpoint/58869/
- 808 ：
- >>807
これは知らなかった。
燃費表示の仕方とかあの、長いボタン長押しすると変わるのとかもこないだ知って隠しコマンド見つけたみたいでテンション上がる
- 809 ：
- ETC車載器ってバイザーの所にないで？グローブボックスちゃう？
- 810 ：
- >>809
年改前の記事だ、今話題にしてるのそこじゃないだろ？サイコパスか？
- 811 ：
- ゆみBBAってまだ居るのか
早く死んでくれないかな
- 812 ：
- これホルダーだったんだ
https://i.imgur.com/u1xz7pj.jpg
- 813 ：
- サイコ？アスペだろ
- 814 ：
- >>810
写真しか見てねーからや。別に車載器の事ゆーてもえーやろ。なんで、お前に話合わさなきゃならねーんだよ。
- 815 ：
- >>812
それ以外何に見えるんだ
- 816 ：
- 飛び石リペアしたけど、保険効くらしく結局フロントガラス交換する事になった
グラデーションシェードガラスあるんならそっちがいいから注文したんだけどcx-8は純正フロントガラスはなんでグラデーションシェード入ってないんだろね
- 817 ：
- 保険使ったら保険料高くなるからいつも使えない
本末転倒だよ
- 818 ：
- >>817
うちの保険会社は半年だけ2000円アップだけだったから問答無用で交換に踏み切りました
15万前後かかるそうなので
- 819 ：
- >>814
どこの言葉ですか？
とても解読しにくいですねw
- 820 ：
- >>816
CX-8にグラデーションシェードガラス有るの？
クールベールにも無いんだけどどこのガラス？
- 821 ：
- >>819
呼ばれてもないお前は黙ってりゃ良いよ
- 822 ：
- >>821
おこなの？www
- 823 ：
- グラデーションってカメラとは干渉しないの？
- 824 ：
- >>820
今手配中らしいから分かったら報告するわ
カメラ干渉は当然ないし問題ない
- 825 ：
- >>822
いや、怒ってはないよ。
- 826 ：
- こんな車のスレなんて爆サイレベルだって
- 827 ：
- 決算発表で直6のX、ディーゼルが発表されたな。
マイルドハイブリッドと組み合わせて280馬力のリッター12位か？
初期型アテンザワゴンディーゼル、初期型CX8とモデルサイクルを完璧に乗り継いできてるが、五年後くらいに出るであろう次期型が楽しみになってきた。
- 828 ：
- ヴィジョンクーペやばいなこれ
鼻が長過ぎてマクドナルドのドライブスルーどうするんだろ
ボディも輝度高過ぎなのと流線型で影も無さ過ぎて洗車傷程度でも相当目立つぞ
ただもう見た目だけは完全に国産のどのメーカーもマツダには勝てないって証明しちゃったよね
はっきり言って綺麗に保つのは大変そうだけど国産車史上最高のデザインだ
- 829 ：
- 鼻長すぎてゲートにぶつかるんじゃねーの？駐車券取れるかな？
- 830 ：
- 新幹線も次期はロングノーズがトレンドだからな
- 831 ：
- 俺の下半身のロングノーズとどっちが長いのかな
- 832 ：
- いいからそのとんがりコーンを早くしまえ
- 833 ：
- ターちゃん思い出す
- 834 ：
- >>830
東日本民のオレにとってはロングノーズは既に主流。東京駅のホームで東海道新幹線見ると旧世代感が強い
- 835 ：
- >>831
ノーズって鼻って意味だからペニスをロングノーズと例えるのはおかしいですよ。
- 836 ：
- ↑ボケネタにマジレスするシャレのわからんアホ↑
- 837 ：
- >>834
さすがだな、トウホグ！
- 838 ：
- >>837
んたなこだね
- 839 ：
- カリとサオの長さの比率のことだろ
カリが長いのがロングノーズ
- 840 ：
- >>808
その長いボタンって気になります。
どれですか？
- 841 ：
- >>840
よく距離測るためのメーターをリセットする用にあるヤツ知らない？
ちな、メーターディスプレイの明るさも調整できるぞ
- 842 ：
- https://youtu.be/m_wKGrWpwpc
この人の動画見ると、なんでCX-8買ったんだよ？って感じるわｗｗ
つーかもしかして少し〇ス〇？
- 843 ：
- 最近のマツダすげーなって思うのはまずデザインよりも試乗した時の乗り味、感動具合だよな
- 844 ：
- >>842
そう？こういうレビュー助かるわ
絶賛ばかり、批判しかないものより
参考になるから。
配線とか遮音材が見えてて500万する
車なのにという所は、その分他の
見えない所にお金かけてるんだろうから
文句言える所ではないと思ったが
- 845 ：
- >>842
片手運転が気になって内容が入ってこない
- 846 ：
- 今日契約してきた。
マツダ車に500万はちょっと冒険。
- 847 ：
- >>841
ディスプレイの明るさとiDMの難易度選択以外に使い道あるの？あれ
メーターリセットはinfoボタンだし
- 848 ：
- >>842
自分は自分は、って気になるが、俺と同じ不具合発生してる人いるんだなあって思った。
ナビ位置動かないとかね。
- 849 ：
- >>846
レクサス親父みたいにナビが糞すぎて後悔するよ
- 850 ：
- >>842
参考になった。
調べてみたら、ウチのもセンターコンソールの蓋がクリアランス足りなくて当たる。
助手席側は開ききらず…
運転席側は余裕あるのに。
一度Dに言ってみる
- 851 ：
- >>847
難易度選択について詳しく
- 852 ：
- >>849
試乗した時にわかっているからそこは気にしない。
決め手は自動ブレーキ関連と燃費かな。
- 853 ：
- >>847
オイルリセットもできるね。i-DM解除したけどステージ4になかなかならないな。
- 854 ：
- >>842
ガソリン車ってエンブレ効かないのか。
使い方のような気もするけどな……
マツコネのナビはオレも経験した。
リセットボタンが欲しいよ。
いちいちエンジン止めて再起動したくない。
- 855 ：
- >>854
ミュート＋ナビボタンを同時長押し
- 856 ：
- >>847
あの長い棒、長押ししてみそ
- 857 ：
- >>854
パドルシフト使う奴は片手で運転しない。つまりそういうことだ。
- 858 ：
- 前乗ってたレヴォーグよりバックカメラの画質が悪いんだけど性能良い物に買い替えられるのかわかる人いますか？
- 859 ：
- 放射能食らってるみたいにガサガサに写るよな
俺はどーでもいいタイプだけど
- 860 ：
- >>858
360ビューモニターを付けなければ、大差ない画質になると思うよ。購入済みならもう無理。
トップビューはそうでもないけど、他は画質が悪すぎて、放射線飛びまくりで慣れが必要だね。
- 861 ：
- MAZDA3のカメラは綺麗だからいつかは良くなるんだろうけど、いつだろうね
- 862 ：
- 新世代になる次のFMCの時じゃね？
- 863 ：
- 四年毎にフルモデルチェンジみたいだから2年後に変わりそうだね
- 864 ：
- >>856
CX-8限定？
- 865 ：
- >>851
ブレーキ踏まずに始動スイッチ二回押して
すぐにメーターのとこのボタンを6回押すと
stage3ってメーターのところに表示される
もう一回スイッチ押すとstage5に変わるからそこでボタンを長押しするとiDMの上限が5に変わる
- 866 ：
- >>865
うそつくなよ
それ自爆するやつだろ
- 867 ：
- >>866
君こそ嘘はいかんよ
緊急脱出装置だよ
- 868 ：
- >>858
バックカメラのみに切り替えれば、そこそこ耐えられる絵になると思うよ
慣れるけど、あれは荒いね
- 869 ：
- >>855
おお、ありがとう！
- 870 ：
- >>856
押したけど明るさ変わるだけだったよ？
もっと長く押すの？
- 871 ：
- >>842
いいレビューだよ！
パドルシフトがオプションとか…
バッカじゃねーのw
- 872 ：
- デジタルインナーミラーつけるか迷ってる
フロントが干渉するのをどう捉えるか
- 873 ：
- >>870
ハンドルの操作が気に入らない 変な片手運転
- 874 ：
- >>842
1ヶ月乗ってみて、気になる点と良いと思う点を具体的に説明していて、なかなか良い動画だな、と思った。違う意見はいろいろあって当然なので、いろんな人のこういう動画をもっと見てみたいと思った。
- 875 ：
- >>870
長押し（長く押し続ける）
真ん中の丸メーターの横の表示が変わる
ってもしや年次改良前？ だとしたら多分出来ないか、右側の丸の中の表示が変わるかもしれん
- 876 ：
- >>875
セレクターノブ長押しは取説にでてるね。
- 877 ：
- >>875
あれか
真ん中ってことはLパケオンリーの話か
そらプロアクの私じゃ変わらんわ
- 878 ：
- >>874
俺もそう思う。ただ、ちょっと神経質なところもあるね。
- 879 ：
- >>878
俺もかなり神経質だなと思った。
- 880 ：
- >>842
コンソールboxのズレは不具合だろう…
何でそんなにバラつきが有るんだろ
俺のも若干助手席側に寄ってる
- 881 ：
- >>880
調べたけどあれシートの位置や角度で違わない？運転席と助手席ほぼ同じだと思うけど。
- 882 ：
- 簡単に言うとセンターコンソール自体は中央に設置されているが、運転席と助手席が位置がバラバラなのでそのようになってしまうと思う。
実際に運転席と助手席の位置や高さ、背もたれの角度同じにして確認した人いる？
- 883 ：
- >>874
片手運転でさらに逆手ハンドルというクソ運転しているやつに、ろくな人間はいない。
- 884 ：
- そうかな
カッコいいと思うけど
- 885 ：
- 楽ならそうしてりゃ良いけどカッコいいと思ってやってるならキツイ
- 886 ：
- 片手ハンドル12時持ちでコンソールや肘おきに全体重乗せて左脳にしか脳ミソ入ってないのかな？って傾いた体勢で運転してるヤツたまに見るよな。
- 887 ：
- 肘が伸び切るような片手運転
ミニバンが飛び出して来そうなのに加速悪態
知性教養の感じられない喋り方
- 888 ：
- マニュアルじゃねーんだから両手でハンドル握れよな
- 889 ：
- ワンハンドドライヴ
それは俺が到達した完成形なんだ
- 890 ：
- マニュアルの時の癖が抜けねんだわ
- 891 ：
- マニュアルもハンドルは両手で握りましょう。
- 892 ：
- 下手くそほど片手運転したがるよね。
- 893 ：
- 両手運転とか余裕がない証拠
免許返納してこい
- 894 ：
- >>893
じゃあレーシングドライバーは全員免許返納しなきゃね
- 895 ：
- 俺の左手は
シフトノブの上でビートを刻むのさ
…ここだッ
右手が踊るぅッ
- 896 ：
- しょーもないことで言い争いしてんのよ糞わろた
- 897 ：
- >>877
メーターってグレードで違うのか
それは知らなかった。すまん
- 898 ：
- やっぱ荒らしがワッチョイなしでスレ立てると糞スレ化するなｗ
- 899 ：
- ワッチョイあっても荒れてるじゃん
この車は基本オラつきたい奴が選ぶからな
- 900 ：
- >>898
ワッチョイスレは立てた奴が発狂して荒らしと化してる
- 901 ：
- マツダ車でオラつくとか成立しないから
意味不明だよ？分かってる？
- 902 ：
- >>901
頭悪そう
- 903 ：
- >>902
みんなビックリすると思いますよ
マツダなのに！？オラついてる？？？
？の中には嘲りが含まれています
あなたも紳士として、淑女としての振る舞いを心掛けて下さい。
- 904 ：
- >>903
効いてる効いてる
- 905 ：
- 無理して買ったやつは色々細かいこと気にするよな
もう少し余裕ある対応できないのかしら
- 906 ：
- ね、くるまなんてなんでもいい
4つタイヤ付いてさえいればそれでいいじゃないか
- 907 ：
- ハンドルはジョイスティック
- 908 ：
- >>886
トヨタのセダンとかに乗るとそうなってしまうよな
- 909 ：
- 車でオラつきたい変な奴はアルベルでも買ってください
- 910 ：
- >>909
広島ではあるベルがおらついてんのか？
愛知ではンダのタイプＲとか
ＤＱＮ仕様ＮＢＯＸが最悪だなｗ
もはや笑いをこらえるのが大変レベル
通勤路のシビックほぼ雨上がりは毎朝洗車してる
あんな出来の悪い中華ガンダムみたいな車恥ずかしくないのか？
って聞いてみたい
- 911 ：
- あたま悪そうなのがちっちゃい軽でピョコピョコ走ってるのは微笑ましいですよ。
日本は平和だなと実感。海外だと死んじゃいますからね。笑
- 912 ：
- どうせオラついたところで自分より格上の車に
オラつかれたらすぐファビョるくせにwww
- 913 ：
- まぁ実際にこの車乗ってる奴にオラついてる奴が多いのは事実だからな
- 914 ：
- >>842
為になる動画だったわ
分かりやすかったし、俺は購入意欲湧いたわ
やっぱりナビの位置、大きさ、画質以外は素晴らしい車だと思う
早く色決めて買おう
動画ありがと
- 915 ：
- cx-8でオラつくとか見た事無いけど具体的にどこ？
まあ、わたしも高速では巡航速度が高めなので追いつかれても左にある寄らない人には車間詰めたりパッシングはたまにしますけど。
- 916 ：
- おいらは普通に片手運転するよ
だってスピードも出す必要なしセダンのように乗っててよし
ゆったり運転してるときってそんなもんじゃない？
- 917 ：
- >>915
5、8ともによく見かけるけどね 軽相手にイキがってたり
- 918 ：
- 同方向に走行中の車同士でイキがるとかオラつくとか、どういう状態を指すの？
見てる方の受け取り方だけじゃないの？
- 919 ：
- >>915
でけぇ釣り針だな
- 920 ：
- >>915
相手も悪いとはいえ、それあおり運転だから
- 921 ：
- わたしのオラオラ運転の定義はシート寝かしまくりで左ひじはコンソールに右腕はピンピンに伸ばした片手運転。ただし走行速度は何故か遅めw
わたしが高速で車間詰めるのただ急いでるだけw
もちろん両手でハンドル持つよ。
- 922 ：
- >>921
それよくやるやわ
田舎の空気のいいところでやると気持ちいいわ
- 923 ：
- 右手を窓から出して風モミモミ
- 924 ：
- マツダ乗りって謎の仲間意識強くて気持ち悪いな
- 925 ：
- >>924
ボッチw
- 926 ：
- 相手がマツダ車ってだけで優しくしてあげたりするからな
- 927 ：
- ぼっちなのに6人7人乗り乗ってんの？とか煽られるよ。
- 928 ：
- >>915
お前みたいな奴は車乗らないほうがいい
- 929 ：
- >>915
追越車線で右ウインカー出したまま走って来たミニバンに追いつかれたCX8が登坂でスカッと加速してそいつを置いてけぼりにした様子を見た時はクスッときた。
- 930 ：
- https://youtu.be/IDH8-QS8hzc
cx-8のawdは↑の動画のとおり？
それともマツダ3以降の話なのかな？
- 931 ：
- >>929
アメ車に煽られたので譲ってあげたら、上り坂で煽り返したみたいになってしまった事はある
必死に加速してもスピード出なくて可愛そうでした
- 932 ：
- 次期型は8ATもほぼ確実になったし次もこの車買うわ
- 933 ：
- 8atでスカイアクティブXでスクエアで視界の良い広いクルマになったら買い換える
- 934 ：
- あと、パノラマルーフな！
- 935 ：
- スクエアになったらスタイリングの良さがなくなりそう
- 936 ：
- 8ATにして可変ギアレシオなステアリング入れて欲しい。
今のロックトゥロックの設定タルすぎる。
狭路多い日本で乗るならCX-5と同じで良いのに、なんでわざわざ変えたのか。
- 937 ：
- スカイアクティブXはマイルドハイブリッドとセットになってるから、ディーゼルよりも高くなるよ。
同クラスガソリンモデルに比べ80万円高くらいです。
- 938 ：
- スカイアクティブXに過度な期待をされているようだけど、価格見てがっかりしないように。
他社のストロングハイブリッドより高い価格差（コンベ比）の値付けだから。
クリーンディーゼルの方がはるかに安くなる。
- 939 ：
- それトヨタからハイブリッド貰ってきたほうが安くて燃費よくね？
- 940 ：
- 今日RAV4みてきたけど
2.0Gで260万円で
2.5HVで320万円
スカイXの60万円ってどうなんだろね？
THS2＋500ccと同価値あるかな
- 941 ：
- それよりも2020年から直噴ガソリンエンジンってGPF付いちゃうんじゃないの？これでまた燃費落ちるでしょ。
- 942 ：
- 直6なら高くても買う
- 943 ：
- >>939
それやってアクセラハイブリッドは全く売れなかった。
- 944 ：
- いっそのこと10速ATにして低回転でバリバリ変速する改良でもいいよ(ど素人意見)
- 945 ：
- >>943
skyXもそうなりかねないとは思うけどね
- 946 ：
- マツダやスバルのいいところは400そこそこ出せばフラッグシップモデルに乗れるところなのになぁ
- 947 ：
- >>932
まだ先じゃ無い？
少なくとも、FMC MAZDA6に乗ってからなのでは？
- 948 ：
- いつ出るかは知らんけど8AT関連の特許申請はしてたような気が
- 949 ：
- 格好とかそういうの抜きでも乗ってて気分いい車ですよ
- 950 ：
- 8ATは開発はしてるけど、まだ先だよ。
あとFR用だから、CX-8含めて現行車両には搭載出来ない。
エンジンが横置きだから。
開発中の直6ディーゼルとの組み合わせになる。
FF用の多段ATの開発は数年前に中止されていて、
今後も開発再開の予定なし。
- 951 ：
- みんないろいろ希望を書いてるけど
当面の年次は
モニターの大型化
プラス少々の変更程度かな？
DOPでCX-5にあるリップなんかのオプションがいつまでたっても
設定されないのを見てると
もう売る気がないのか？戸すら感じる
- 952 ：
- >>951
次か、その次の年改でフェイスリフトが入るのでは？
アテンザみたく大幅に変わるかも？
内装含めた改良があれば、cx-5とは別物になる？
- 953 ：
- >>951
＞
＞DOPでCX-5にあるリップなんかのオプションがいつまでたっても
＞設定されないのを見てると
＞もう売る気がないのか？戸すら感じる
CX-8はアクティブボンネットがあるからリップはつけられないと思う。ただマツダが検証してないだけだと思うけど。
歩行者はねてフロント弄ってアクティブボンネット作動しなかったからマツダにゴネる奴はいないと思うけど。世の中いろんな人がいるから嫌なんじゃないの？トヨタに喧嘩売る人もいるしな。
- 954 ：
- 間違ってるヤツほど声をでかくして正当化しようとするから、有り得なくはないよね。
- 955 ：
- アクティブボンネットって誤作動でも修理に金かかるってマジ？
- 956 ：
- 誤作動は聞いたことない。
そもそも誤作動ってあるの？
ロードスターでサーキットの縁石乗り上げた衝撃で誤作動なら見た事あるけど。
仮に猫さんや人間以外とぶつかって作動したならそれは仕様。
- 957 ：
- なぁレーンキープ機能あるだろ
あれ、夜間みんなどのくらい認識してる
道にもよるけど街乗りでも3割くらいしか作動しないな
- 958 ：
- 街乗りでレーンキープは怖くて使う気にならない
高速なら夜間でも問題なく制御されてるが
- 959 ：
- >>958
HUDに左右レーン今認識してますよ表示が夜間
ほとんど出なくない？
- 960 ：
- >>959
結構暗い道でも出てるイメージだけどなあ
- 961 ：
- >>959
昼も夜も変わらないような気がする
- 962 ：
- >>959
認識しづらいのは白線が摩耗して薄くなっているところくらい。
- 963 ：
- >>959
あれって60ぐらい出てないと機能しないんじゃないの？町乗りだと3割機能すればいい方でしょ
- 964 ：
- 取説くらいしっかりよもーぜ！
- 965 ：
- >>957
白・黄線が薄くなってきてると認識しないよね。あとは速度じゃないかな？
個人的にオートライトはもう少し早く点灯する設定が欲しい。
あと、ワイパーとライトが連動して欲しい。
- 966 ：
- >>965
オートライトのタイミングはマツコネで早い遅いの設定出来たと思うよ。
- 967 ：
- >>963
そうなんだ
安心したわ
- 968 ：
- オートライトよりオートワイパーが思うように動かなくイライラ
- 969 ：
- >>968
それわかるわ
センサー鈍いよな
- 970 ：
- 一月終わりに納車されたのに3日前に鹿にぶつかってめちゃくちゃ萎える
50万コースかもしれん
- 971 ：
- 鹿 可哀想(>o<)
人じゃなくて良かったやん
- 972 ：
- 悩んでも仕方ない、ディールァーに相談しよう
- 973 ：
- そんなのシカトしとけば良かったのに
- 974 ：
- しかと見よ その傷を
- 975 ：
- アクティブボンネット作動した？
- 976 ：
- >>966
一番早くに点灯するようにしているんだけど、それよりも早く点灯して欲しいって気持ちなんよ。
- 977 ：
- >>976
日中もフル点灯しとけば
欧州車は点灯早いよね
- 978 ：
- いきなり飛び出してきて避けれなかったわ
アクティブボンネットはよく分からん
- 979 ：
- マツダ3見てきたけど、cx8よりナビデカイし満足度高そうだったぞ
- 980 ：
- >>978
鹿でアクティブボンネット作動しないって変だな？
どの位破損したの？
- 981 ：
- >>979
ナビ小さいのは不満だけどリアモニターつけたから不便はない。
それより細長いledウィンカーは羨ましい
- 982 ：
- >>980
見た目では全く分からない
普通に開けることも出来たし
ボンネットに乗ったら作動とかじゃないのかな？よく分からんのよ
- 983 ：
- 調べてきたけど作動速度範囲外だと作動しないんだな
田舎の道でさらに下りだったからそこそこのスピードが出てたしそれが原因で作動してないのかも
作動するスピードが気になる
- 984 ：
- >>983
俺ロードスターで追突事故起こした時に作動させたことあるけど、20～30kmくらいで作動したよ。渋滞ノロノロ時の追突だったから、それ以上出てるのはありえない状況だったし。
鹿はねたような状況なら間違いなく作動するし、作動したのがわからないなんてことはあり得ないです。
もしわからないのなら、それは動作不良じゃない？
- 985 ：
- >>977
佐川急便じゃないしデイライト付けてるから日中は点灯不要かな。
夕暮れ時の後方への存在アピールとして早めの点灯をしたい。前車が日産だったたから思うのかも知れない。
- 986 ：
- 一般人「マツダやスバルのフラッグシップモデル？ 何それｗ」
クルマヲタ「FFやAWDで？ｗ」
- 987 ：
- >>984
あり得ないと言われても作動してないっぽいからね
どこからどこまでが作動する範囲なのかも分からないし
- 988 ：
- 自動ブレーキも実際にかけたこともまず無いだろうしな
- 989 ：
- 駐車場でショッピングカートが無人で進んできて、気付かずに自動ブレーキ掛かった。お陰でぶつからなかった。傾斜のある駐車場でカートから手を離すな。
- 990 ：
- すげえ
最近のショピングカートって自動ブレーキ付いてんのかよ
- 991 ：
- おれもそう読み取った
- 992 ：
- え、君たちのスーパーのカートにはついてないの？？ww
ごめんなさい。
- 993 ：
- お前はスーパーの経営者かなにかなの？
- 994 ：
- >>989
自車は自動ブレーキで止まっても、カートは進み続けるなら、結局ぶつかるのでは?
- 995 ：
- >>994
俺も正面から向かってくるイメージ持ったけど横から出てきたんだろうと解釈した
- 996 ：
- こんな沢山の人を混乱させるエピソードの伝え方ある？www
- 997 ：
- カートの手を離すなという以前に前見て走れよな
- 998 ：
- カートは荷物積んでたの？それとも空？
- 999 ：
- これがゆとり教育の成果かな？
正面からカートが来たと書いてない、ぶつかってないとあるんだから、斜めや横向きに進むカートと想像出来るだろ。
- 1000 ：
- >>981
細長のウインカーは良いね。
視認性高いのに。
次の年改で来そうな
- 1001 ：
- 普通に無人カードが横切ってくるシチュエーションを想像したけど世の中結構アホが多いのかな
- 1002 ：
- >>999
しゃーないよ
マツダ乗りは頭悪いもの
- 1003 ：
- 楽しんでるのにマジレスかよ笑
- 1004 ：
- ネタにしてんのにマジレスとは…
- 1005 ：
- >>996
うちの営業所の所長並みに話が下手でワロタ
- 1006 ：
- 人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｸｿｽﾚ!
（ ・∀・ ）
￣￣￣
- 1007 ：
- 989←と、頭の悪いスバヲタが申しております
- 1008 ：
- ショッピングカートにも自動ブレーキを搭載しないと、悲劇が繰り返される
- 1009 ：
- 次スレ
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1555655477/
- 1010 ：
- 997
- 1011 ：
- 998
- 1012 ：
- 999
- 1013 ：
- 1=荒らしはワッチョイなしのクソスレ立てんなよ
【MAZDA】マツダCX-8★40列目【3列SUV】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1555655477
- 1014 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
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