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☆★車・バイク好きなオーオタの雑談スレ★★
- 1 ：2019/09/13 ～ 最終レス ：2020/06/22
- カメラとか車とかバイクが好きなオーディオお宅が語る雑談スレ
- 2 ：
- メルセデスをベンツと呼ぶ奴はにわか
- 3 ：
- >>2
メルツェデスだよな
- 4 ：
- ジャグァーとかな
- 5 ：
- 子音を強く発音するのがコツな
- 6 ：
- ドゥカティ！(･`ω´･)ノデスモドロミック
ドカドカと走る
- 7 ：
- ジャゴォアです
- 8 ：
- ジャグワーね
- 9 ：
- 俺が好きな歌手はジャギュワーって発音してた
- 10 ：
- トヨラ、ハンダ、ヴォルクスワーゲン、
All you need to know about the 2019 Volkswagen Golf.
おゆーにーらのう あばうだ といにぃないてぃーん ヴォルクスワーゲン ガウフ
北米発音だとこうなる
- 11 ：
- 読み方について 1981年の日本法人BMW JAPAN設立により、正式名称は英語読みの
「ビー・エム・ダブリュー」となったものの、それ以前は「ベー・エム・ヴェー」と
ドイツ語読みであったため、高齢者を中心に未だにドイツ語読みのベー・エム・ヴェー
（他にベムヴェー、ベームベー、ベンベーとも）と読む傾向がある。
BMW - ウィキペディア
- 12 ：
- でも高齢者はAMGを、アーマーゲーとジャパッツェン語で読む
- 13 ：
- アーマーゲーは志村けんのアーミーマーと同じレベル
- 14 ：
- ところで駐日大使にRッチオ・キンタマーニ氏が来日したら
TVの女子アナはなんと読むのであろうか？
- 15 ：
- そういやオレゴン州にあるマン湖は、悪びれもせずRと言っていたなあ
- 16 ：
- 入れてるカーオーディオはもちろん、ナカミチであろう。
- 17 ：
- 50連奏オートチェンジャー使ってた
- 18 ：
- 自宅でパイオニアの301連奏2台使ってる
- 19 ：
- 前はBMWに乗ってたけど今はスバルだ
- 20 ：
- スバルはレヴォーグが結構、良いみたいだね。
- 21 ：
- 長距離走ったらお尻が切れたデ！ヽ(´Д｀)ノｲﾀｲ
さっきようやく我が家に帰宅したので、これから風呂入ってボラギノールヽ(´△｀)ノﾅﾘﾅ
- 22 ：
- >>21
ブルーマジックを買うんだ。(･`ω´･)ノ
- 23 ：
- 本革シートは駄目だね
つるつる滑ってホールドしない
- 24 ：
- >>22
まじっこ家の近くのイエローハットでなんか買う予定だぜえい(´▽｀*)
- 25 ：
- 新型カローラ、ダサダサｗ
こんなんいらんだろ？
しかし新型だせるだけ、まだニッサンよりマシかｗ
- 26 ：
- >>25
トヨタだし、あんなもんじゃないの？顔つきとか？
セダンの1.2リッターがいいな ヽ(´ω｀)ノ
- 27 ：
- >>23
でも見た目は最高だよｗ
最近はアイポイント高いクルマでゆったり走ってる
- 28 ：
- これみたいの、一度、所有して見たい願望。ｗ
タケオカ アビー 実働車 ミニカー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t672780775
- 29 ：
- ドキュメント72時間「熊本・阿蘇 10年に1度のバイク撮影会」[解][字]
9/27 (金) 22:50 ～ 23:19 （29分）
8月の終わり。熊本・阿蘇で開かれたバイク愛好家たちを写真に収める撮影会に密着。
イベントの開催は10年に1度。かつての写真集を手に、10年の物語に思いをはせる。
8月の終わり。熊本・阿蘇の草千里に2000人を超えるバイク愛好家たちが集結した。
イベントの目的はレースや交流ではなく、「1冊の写真集をつくりあげる」こと。
日本中から集まったライダーとその愛車をボランティアスタッフが写真に収めていく。
イベントが開かれるのは10年に1度。1979年にひとりのカメラマンがはじめ、今年で5回目だ。
就職、結婚、病気…。かつての写真集を手に、この10年の物語に思いを馳せる。
【語り】仲里依紗
- 30 ：
- 新型カローラそんなにわるくないジャン
トヨタだからあれだけど
- 31 ：
- >>29
なにこれ
- 32 ：
- カローラはマニュアルがあるってだけで褒めて良いだろ
マニュアル運転できる人間が絶滅していくなか、たいしたもんだよ
- 33 ：
- >>28
追突された時が怖いね
回避しようのないもらい事故ってあるからな
- 34 ：
- ハーレーとか乗ってるオーオタとか居ないかな？
- 35 ：
- オーディオマニアって重箱の隅をつつくタイプだからハーレーには行かないと思う
俺の周りだとBMW乗りが多いね
ハーレーはウエーイ系の人の乗り物だと思う
- 36 ：
- ハンバーグ師匠のハーレー良いよな
特にカラーリングw
- 37 ：
- 派手なピンクのやつね。ｗ
- 38 ：
- ハーレーって味わいが狭い世界だからなあ
40km/hでも90km/hでも二輪トラクターみたいな乗り味ってどうなの
普通に世界の日本車がいいじゃん
- 39 ：
- BOSE付のホンダ数台から
いすゞを経て、マッキントッシュのスバルへ行って
今はゴルフ7ヴァリアントに落ち着いた。
購入後暫くしてDYNAUDIOが出て大いに航海した。
- 40 ：
- 門外漢だがハーレー音いいじゃん、ドカは同系統のようでいて違うし
他に印象的なものはないからやっぱり唯一無二なんだろうな、と
- 41 ：
- そういやJBL好きはアメリカ好きだよな、ベイシーの菅原さんはアメ車じゃなかったっけ？
何によらずアメリカ好きが多い。おれもJBL使いだしなぁ、金があればコルベット乗りたい、昔のやつ
もっと言えば乗りたいっていうより自分でいじりたい
- 42 ：
- >>39
なかなか渋い選択だね
何を求めてゴルフに行きついたのか気になる
- 43 ：
- >>41
JBLのユニット使った真空管マルチを2組鳴らしてるけどJBL以外はアメリカには全く興味がない
真空管もアメ球は嫌い
強いて言えばTシャツがアメリカ製は頑丈でよく持つくらいかな
- 44 ：
- 昔は乗り心地や性能で選んだ
今はデザイン最優先だな
まあ、家族を持つと自分の望み通りにならないこともあるけど、少しは本人の意思も尊重してくれと
- 45 ：
- アメリカは何でも大雑把だが、その分使用者に託されてる部分が多い感じなのがいいんだよ
これがヨーロッパ系だとオレが全部やった、使用者は整備だけしてろ、何かすることは許さん、みたいな感じ
- 46 ：
- いかん、御大スガーノさんと瀬川さんを失念していた。井上さんはボザークだし
結局型にははめられないよなｗ
- 47 ：
- 若者アメリカ人の車といえば、乗用車にピックアップトラックを使ってるイメージ
- 48 ：
- >>46
三浦さんもマジコでアメリカだぞ
その前もクレル
マジコはともかくクレルの菅野さんの評価はどうだったんだろうねえ
ステサンのスピーカーテストでラッシュモアの時、三浦さんの前で
ボクは今までカチカチのエンクロージュアで音の良かったスピーカーは聞いた事が無い
と言っていたからなあ
- 49 ：
- 岩崎さんもJBLにjeepだった
- 50 ：
- スガーノはのKRELLのLAT-1を東海岸の音がする、ごくまっとうなSPだと言ってたな
- 51 ：
- レクサスはカーオーディオがレビンソンであることを売りにしてるけど聴いたことある？
- 52 ：
- ＞𝚊𝚖𝚙𝚘𝚙𝚘
＞@tesla964great
＞▼ダイムラー（ベンツ）がエンジンの開発をストップ
＞EVの開発に注力するため、ベンツは今後、自動車エンジンの開発を中止。
＞（注：新世代のエンジンの開発はせず、既存のものの改善はしばらく続ける）
＞国内では全く報道されませんね。衝撃的なニュースです。
- 53 ：
- マジかよもうベンツ買わない
- 54 ：
- ダイムラーに罰金1千億円 独検察当局共同通信106
【ベルリン共同】ドイツ検察当局は24日、車体の十分な検査を怠り、
排ガス規制に違反したディーゼル車を出荷したとして、同国自動車大手ダイムラーに
罰金8億7000万ユーロ（約1030億円）を科したと発表した。ダイムラーは罰金を
支払う意向を示した。
- 55 ：
- ベンツとかイラネーわ
- 56 ：
- 開発を止めたからなんだっての？
内燃機の生産を止めて今走ってる自身のメーカーの車を電気自動車と入れ替えて初めて尊敬できるメーカーになるんじゃないか？
糞エンジンしか作れないから温暖化対策の肩借りて売名行為してるだけにしか見えない
流石糞ベンツ
- 57 ：
- 電気ウニモグを颯爽と登場させるベンツ、どうだい想像しただけで萌えるだろ
- 58 ：
- 新品のスタッドレスとホイールをタイヤ屋でかうと６～８万するけど
中古タイヤでそろえると18000円くらで工賃込みで揃うらしい。
(￣Д￣)ﾉらんたいむさんの動画見てると・・・
- 59 ：
- EV化は既定路線だろ
こないだ初めてEVカー乗ったわ
新鮮でいろんな意味で楽しかった
- 60 ：
- 窓全開でRBエンジンサウンドを聞く
- 61 ：
- ※ただしノンターボに限る
- 62 ：
- EVに変えるって、その電気はどうするんだろうねえ？
ドイツはフランスから原発の電気を買っているのは有名な話し
ベンツも初代Aクラスは燃料電池車として設計したんだけど
いつまでたっても燃料電池が完成せずに、仕方ないのでガソリン車として売り出したんだけど
本来電池を入れる為の二階建て構造の床の間が空っぽだった為
底意地の悪いイギリスの車雑誌で転覆させられてしまった
同じ過ちを繰り返すのか？
それともかってポルシェが三菱からサイレントシャフトのパテント買った様に
十年後にはマツダからスカイアクティブエンジンのパテントを買うのだろうか？
- 63 ：
- おっと！
ポルシェはパテント買ったというより、バイザッハアクスルのパテントとのバーターだったな
結局ポルシェは大排気量の4気筒でもスルスル回るエンジンを作ったのに
三菱は全くものに出来なかったという残念な過去が。。。
そんなこったから三菱はジェット機でもホンダに周回遅れにされてしまう事態に。。。
- 64 ：
- それにしても日本は電気をどうするんだ？
世界的にはもはや火力発電など人類に対する悪！
地球環境に対する罪！
これからは原発で行こう！
という潮流なのだが、日本のマスゴミは？
戦後70年、常に間違えてたのはマスゴミと知識人であり
正しかったのは自民党だったという歴史的事実を忘れてはならない
- 65 ：
- >>63
ホンダジェットクラスなら三菱は40年前に商品化しとるぞ。
紆余曲折あって事業は失敗したが、機体は米空軍にも正式採用されとる。
もうちょっと勉強してほしいな。
- 66 ：
- ホンダジェットはエンジンの取り付け具合が面白いね (´ω｀）
- 67 ：
- >>65
40年前に出来たことが、何故今出来ないんだｗ
オーディオと同じで御託は素晴らしいが、実際に音楽を再生するとダメダメなのが日本
- 68 ：
- 失われた40年は大きな損失だったと
言うことだな
- 69 ：
- >>67
マジレスすると、オーナーが自己責任で乗るビジネスジェットと、
不特定多数の一般人を乗せて飛ぶ旅客機では要求される安全設計の基準が桁違いなんだわ。
もちろんこの数十年で失われたもの、上がった旅客機の安全のハードルも影響大だが。
貨物室でのプラスチック爆弾炸裂を想定した設計なんて、10年前は要求されなかったよ。
- 70 ：
- それと、ホンダジェットは、アメリカの会社が、アメリカで作って、
アメリカの航空局の証明をとったMade in USA の機体。
スペースジェット（MRJ)は日本の会社が、日本で作って、日本の航空局の
証明を取ろうとしている。
この差がでかいんだよ。
- 71 ：
- YS11の再来としてがむばって頂きたいものだに ヽ(´ω｀)ノ
- 72 ：
- >>70
違うだろ
FAAの型式証明を取るのに必死のぱっちなんだよ。
- 73 ：
- 初代ソアラに乗ってた
- 74 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1560133537/104
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1560133537/87
https://mint.2ch.sc/test/read.cgi/pav/1469327747/160
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http://ause-audio.com/?p=2190
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https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/pav/1504092998/94
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http://hissi.org/read.php/pav/20171105/TFlHaWh3TzM.html
http://hissi.org/read.php/pav/20171106/Z3Nmc0xvNGE.html
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http://hissi.org/read.php/pav/20171108/Njl6WkJPSXU.html
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/pav/1495678845/560
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/pav/1504092998/743
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/pav/1504092998/843
http://hissi.org/read.php/av/20181020/TkhWMWpLckgw.html
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1536569747/638
http://hissi.org/read.php/av/20181023/L0hZWkVwSlkw.html
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1536569747/678
http://hissi.org/read.php/av/20181025/d1FBMjE2VzQw.html
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1541309338/16
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/av/1536569747/242
http://hissi.org/read.php/av/20190122/akNjaTFZR2Uw.html
http://hissi.org/read.php/av/20190105/WE8xNm0zMTIw.html
http://hissi.org/read.php/av/20190111/L2JnZHFyaEww.html
- 75 ：
- 30年前には量産できた2万回転回るエンジンが今では作れない
講釈は立派でも実質的に退化してるのはオーディオもバイクもおなじ
- 76 ：
- カワサキが２５０の並列4気筒のバイクを出すらしいよ？
- 77 ：
- エンジン音もフィーリングもガサツで乗り心地も悪く車内ノイズも酷くてカーオーディオ適正皆無だけどエボⅦ買った
- 78 ：
- いまでも商売になるニーズがありゃ 20,000rpmのエンジン作ると思うよ。
まあ、2スト空冷単気筒派の俺には関係無いが。
- 79 ：
- SDR200？ ヽ(´ω｀)ノそれともオフ車かな？
- 80 ：
- >>75
ホンダのCBR250RR
良く回るエンジンでした
買った時は55万円くらい
売った店では整備して違う販売店に60万円で販売の予定だそうです
乗ってくれる人にわたるときは80万円くらいか
すごい人気です
- 81 ：
- でもまぁ 250の4発は音だけ早くて
実際はVT250のほうがはやかったな。
2STは慣れない人がのると 全然ダメだった
- 82 ：
- DT250よん。 sdrは水冷じゃあ？
モノクロサスの黄色いやつ。 2本サスのクラシカルな方が好きなんだがなあ、、
- 83 ：
- 初期のバリオスは速いぞ
- 84 ：
- >>82
ああ、そうだったね、SDR200は水冷か～っ。
ヽ(´ω｀)ノDT250はワタシのRD並に古いぞ、大事にしてね。ｗｗｗ
- 85 ：
- 今でもTZR250乗ってるけどブレーキ利かなすぎで怖い
そりゃ当時こんなもの若者に乗らせたら死ぬわなと
普段はのんびりSV400です
- 86 ：
- >>85
1KT? それほど効かないと言う印象はなかったけどなあ ヽ(´ω｀)ノ
でも、ヤマハ車は伝統的にフロントブレーキが効かないとはよく聞く。ｗ
- 87 ：
- 2XV
2stはエンブレも全然利かない
ケツが浮いたら更に利かない
- 88 ：
- 僕の愛車はモトコンポですミニコンポは使っておりませんフルサイズコンポが基本です
- 89 ：
- 逆にワタシは2ストが基本だから、エンジンブレーキはむしろ怖い。
制動力は前後のブレーキに依存したいなあ ヽ(´ω｀)ノと、個人的には思ってる。
- 90 ：
- あとは 基本的にぶん回してなんぼ 「低回転のトルク？何それ？」って感じで
スッカスカの低速と唐突に来るパワーと 軽すぎる車体に拒否感が大きいな
- 91 ：
- 2ストもレーサーレプリカが出てからの排気デバイスが導入されてからは
かなりフラットになったでしょ？ ヽ(´ω｀)ノ
- 92 ：
- ベンツの安いの買う位なら国産車の
方が良いかな？
- 93 ：
- >>91
レーサーレプリカは チャンバー交換して エアクリとっぱらって・・・
タコメーター3000回転から 6000回転以下のトルク完全になしっｔイメージしかない。
- 94 ：
- 自称大垂水最速2ST250の人に 4ST600貸したら・・・
GSXR1100かってたな。無免で！
当時でも中古30～50だった記憶ｗ
- 95 ：
- この台風で、水没した車とか、中古市場にたくさん出てきそう。。。
- 96 ：
- 水没したオーディオ機器もヤフオクにたくさん出てきそうな悪寒
今回は半地下のガレージとかオーディオルームとか全滅でしょう
- 97 ：
- 新車からワンオーナー。至る所ボロボロ。体も無理がきかない。
http://iup.2ch-library.com/i/i2020036-1571141174.jpg
最近スピーカーケーブルをベルデン497マーク２に替えたわ。
- 98 ：
- なかなかキレイに動態保存されておるNSRだね。 ヽ(´ω｀)ノ
- 99 ：
- ありがとうございます。UPする価値なしですが
ネタとしてカメラとお部屋UP。
http://iup.2ch-library.com/i/i2020072-1571147027.jpg
- 100 ：
- ペンタックスだ。
アンプはラックスマン、でアナログプレーヤーはヤマハ。
スピーカーはどこかな？？ ヽ(´ω｀)ノ
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