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【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
- 1 ：2018/07/09 〜 最終レス ：2018/07/24
- 公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530789187/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- IPはいらない
- 3 ：
- >>1
乙
試乗はイカンな
購買意欲が抑えきれなくなる
- 4 ：
- >>2
荒らすなのに邪魔だから？
- 5 ：
- >>1
乙
再来週予定だ、遠いな
- 6 ：
- このプロトタイプ買うのは相当な情弱だけだな
すぐに本命のホットハッチ、2.0HV、発進ギヤ付きCVTが出るのに
- 7 ：
- GZのシートはリクライニングしても寝にくい。特にヘッドレストのプラの部分。
あと体を倒して足を前に出すときにETCのところに膝があたって痛い。
- 8 ：
- いち乙
- 9 ：
- Dive into the ZONEのほうのCMも流せばいいのにね
- 10 ：
- 久々に買いたい衝動がすごい車が出た！
しかし2015年式のノートがまだまだ快調だから妻から買い替え許可なんて出るわけもなく
マイチェンを見守りつつ時期を待つわ
- 11 ：
- >>10
もしかしたら2Lハイブリッド出るかもしれないしね
それもありだと思う
- 12 ：
- >>10
立ち止まって頭冷やして冷静になって考えろよ
- 13 ：
- かなり冷静になってると思われるが
- 14 ：
- この車標準装備でほとんど実用的なのは付いてるよね
それなのにプリウスより安いのはどういう理屈なの？
実質ガワだけ違いだよね？
- 15 ：
- ハイブリッドGとプリウスのSを化比較するとそんなに差は大きくない
あとは車体の大きさとか風変わりなメーターとか
より燃費に特化するための仕様とか
ただなんとなくグレードと価格設定がチグハグになってる感はある
- 16 ：
- だよねSだと自動ブレーキがオプションだし
Aになると急に高くなるしプリウス意味不明だよね
- 17 ：
- プリウスに更に良いものが付いてたり
TNGA1発目で試行錯誤がカローラよりも多かったり
- 18 ：
- >>14
プリウスより小さい
- 19 ：
- 現行プリウスもかなり前だからTNGAの開発費とかもろもろ乗っかってるんでは
- 20 ：
- 3年経つから確実にプリウスはMCくるしな
カローラスポーツはiMTの件もそうだけど増税前に少しでも売りたくて前倒しで出した感あるんだよ
今はかなり微妙なタイミングなんだよなぁ
- 21 ：
- この車、評判いいな
プリウスの見た目は嫌だけとHVにしたい人に受けそう
- 22 ：
- ホントに評判良いなら販売台数が証明するであろう
カローラ店限定だからそこは割引かなきゃいけんでしょうけど
- 23 ：
- >>20
時期はカレンダー通り。先代も欧州でオーリスが出る前年に日本投入。
日本での名前が変わったのと、同時に北米投入が違う点。
- 24 ：
- 向こうのスレ単発しかいなくて怖いw
- 25 ：
- >>24
ホントにね
スレ伸ばして本スレアピールしたいんやろか？
- 26 ：
- 先週末は雨で大変だったから今週末には試乗したいな
- 27 ：
- FX以来のスタイリッシュさだなぁ
- 28 ：
- マニュアル乗るの楽しみだなぁ
- 29 ：
- ナビ、自分で社外付けたんだけど
ネジを一個ナビスペースの下に
開いてる穴に落としてしまった…
- 30 ：
- わいも〜♪
燃費悪いけどまあ気にしない
8月に納車されるとうれしいな
- 31 ：
- 実車見たら赤に惚れたわ
すげえ色だなこれ
- 32 ：
- ワッチョイなし
本スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531058258/
- 33 ：
- 試乗じゃ不十分だったしレンタカー行っちゃうか
レンタカーはAVS付いてんのかな
- 34 ：
- レンタカーはGXじゃない？
- 35 ：
- プリウスATとカローラスポーツGZ同じような装備にしたらカローラお買い得だよね？
- 36 ：
- トヨタレンタカーの公式にある画像はGZに見えるような
まぁ聞けば分かるんだろうけど
- 37 ：
- 真夜中の単発自演があっさり無くなったな
まあ当然ちゃ当然だが
- 38 ：
- あれ？
- 39 ：
- IP表示されないぞ？
- 40 ：
- ワッチョイ意味ねぇ〜ww
- 41 ：
- >>40
ワッチョイ付きスレ他にあるよ
このスレの次に使えばいいんじゃないかな
- 42 ：
- あぁ隠してたのか
- 43 ：
- 確か隠せるはず
- 44 ：
- テスト
- 45 ：
- でけたw もうあっちのスレは必要ないな
- 46 ：
- >>44
IDがまだ表示されているよ
- 47 ：
- まぁワッチョイ無しNGもできるんですけどね
- 48 ：
- やあ
- 49 ：
- 向こうのスレはある意味平常運転だな
- 50 ：
- なんで試乗車にAVS付けないかな〜
まさかAVSが地雷だなんて事はないよな
18インチのくせにあまりに乗り心地が良いからAVSすげーと思ったら付いてないとか
でも同乗した営業マンもAVS乗ったことないって言ってたな
乗った人によるともっと良いと言っておりました的なこと言ってたが
- 51 ：
- コネクテッドとAndroid AUTO
コネクテッドは高価な純正ナビに4年目以降は年間費を必要とするけど、
ラインやらサービスセンターとの繋がりや事故対応に強み
Android AUTOやアップルのソリューションはスマホの通信費で地図アップデートやAI使用できて、今後のアップデートも見込める
コスパでみれば後者なんだけど、折角ならセットで純正使用したいところだし、
購入時期も含めてナビ検討は悩むー
- 52 ：
- なんでGZにはグリルシャッター付かないのかな？
- 53 ：
- 風邪ひいた
病院ついでに実車でも見てくるかな
- 54 ：
- 向こうのスレはいわゆる千葉県が一人で荒らしてるんだよね？
- 55 ：
- 購入を考えてるんだけどモデリスタやTRDのエアロも購入した人いる？
- 56 ：
- >>55 安っぽくなるからやめとけ
ノーマルが一番
- 57 ：
- >>56
安っぽくなるのか
安っぽくなる理由を教えてもらえると助かります
- 58 ：
- 自分が好きなの買えばええやん
- 59 ：
- カローラは糞やけどTRDエアロは神
- 60 ：
- >>57
安っぽいというかガキっぽいが正しいな
引き算できないオシャレはダサいだろ？
- 61 ：
- >>60
なるほど
教えてくれてありがと
- 62 ：
- モデリスタとTRDは純正エアロみたいなもんだからまだまともだと思う。というかそこまで大きく変わるわけじゃないし
TRDはかっこいいね
- 63 ：
- カロスポはベースが大人しいからまだ純正エアロ程度じゃそこまではな
C-HRは僕が考えた最強のミニ四駆みたいなエアロが目立つ
- 64 ：
- GZにもグリルシャッター付けてくれよ
- 65 ：
- グリル内に段ボール入れとけば同じ効果だぞ
手動なだけで
- 66 ：
- >>63
まあCHRはミニ四駆みたいに遊び倒すクルマでしょ
- 67 ：
- まあ、何付けてもカッコ良くならなくてニスモすら諦めたインドマーチからしたら贅沢な悩み
- 68 ：
- >>55
同じく検討中だけど、モデリスタはいろいろやりすぎ、TRDはよさげだが赤ラインがちょっと…、と悩んでるところ。
- 69 ：
- 今回のモデリスタは少しくどいな
もともとこったデザインだからか
控えめなTRDの方がバランスいい
- 70 ：
- ■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的に制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、エネルギーモニタを表示して見れば
一目瞭然。
同時に遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（ベルトなど一切介さないギア直結の構成によるCVT）
これが20年も前の大発明と言われる所以。
ホンダがこの発明を使えなかった時点で勝負はついていたとも言える。
- 71 ：
- トムスがエアロ開発するらしいからワイはそっちにするかな〜
- 72 ：
- ここの厚みが残念
https://i.imgur.com/leA4rcs.jpg
- 73 ：
- おまえらがそこまで言うならモデリスタにするわ
ドアハンドルガーニッシュがオサレだと思ったがあれこそ安っぽいかな
車は実物見ないと分からんからなぁ
アゲハとか全然違ったし
- 74 ：
- >>73
おい待て！
ここの得体の知れん奴等の言うことより自分の感性を信じて進めよ！
俺は最廉価グレードのメッキも何もしてない素が一番好き
好みは人それぞれだし車なんか自己満足の塊なんだから自分の気に入ったモノにしなきゃ絶対ダメだよ
- 75 ：
- メッキパーツは俺も嫌いだなあ・・・。塗装の方がいい
- 76 ：
- 俺もメッキがない方が好きだ
むしろライトもGZじゃ無い方が好みだ
GXハイブリッド買ってホイールだけ変えようかな
- 77 ：
- 試乗してきたけどハンドリングが異次元だわ。FFのくせに86よりもいい。
エンジンが非力なのが悔やまれる
- 78 ：
- >>77
タイプはなに？
ゲーツェット？
- 79 ：
- GZのフロントのメッキパーツは白だと目立たないかな・・・
メッキ部分だけ黒に付け替えたらいいか
外観はGでもいいがフロントランプだけはデイライトがあるGZの方がいいな
- 80 ：
- Cマークをトヨタマークにしたいので早くパーツを出してくれ
- 81 ：
- ガッチャマンのマークみたいでええやん
- 82 ：
- ミリ波レーダーがエンブレムに入ってる車種多いけど、トヨタのは関係ないのか？
- 83 ：
- >>81
https://i.imgur.com/tkNi374.png
- 84 ：
- >>82
あるある大アリ
- 85 ：
- ミリ波レーダー隠すのはトヨタが一番ヘタクソだよな
クラウンやハリアーのアクリル板ダサすぎるわ
新しい製品に貼ってある保護シートを剥がせないタイプの人にしか見えない
https://shinopin.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b96/shinopin/DSC04060-c192b.jpg
- 86 ：
- >>85
レーダー隠しが下手といったらルーミーでしょw
なんだこの歯に付いた海苔みたいなのは
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/3091341/004_o.jpg
- 87 ：
- それはダイハツだからしょうがない
スズキとダイハツはコスト最優先だから軽以外も容赦ない
- 88 ：
- >>85
保護シート剥がせないタイプwwwwww
わかりやすっwwwww
- 89 ：
- じゃあ、フロントエンブレムは替えられないのかな
- 90 ：
- >>89
どの国でもTSS積んでるから、エンブレムもミリ波スルーに対応してるんじゃ？
- 91 ：
- 実際変えない方が良いだろうな
メーカーエンブレムは立体感と光沢があってこそ映える
シールだとかなりダサい
- 92 ：
- >>91
いや、エンブレムってシールだけど
- 93 ：
- 新型カローラはツインカムですか？
- 94 ：
- >>92
だよ
普通のトヨタのエンブレム付けたところでメッキが邪魔してレーダー誤動作する
シールのメーカーエンブレムは普通にダサいってCX5が教えてくれた
- 95 ：
- >>94
ごめん。こいつなに言ってるの？
メッキのやつがシールなんだが
- 96 ：
- メッキなの？シールなの？
メッキとシールは別物だぞ
- 97 ：
- ミリ波対応エンブレムはツメ止め
非対応のメッキエンブレムは両面テープ止め
どっちがシールかはアホでも分かる
- 98 ：
- バックカメラって、メーカーオプションとディーラーオプションがありますが、どっちがいいんでしょ？
ディーラーオプションの方が広角とか機能が多そうなんですが、ディーラーでは、
普通メーカーオプションの方、とだけ謎の説明をされて釈然としない感じです。
- 99 ：
- ディーラーオプションだと販売店で取り付ける手間が発生する
メーカーオプションだと取付済みで出荷される
要は取付工賃を抑えるからくりだと解釈してる
写真だけ見れば見た目はどっちも同じだから
機能差があるならディーラーオプションのほう良さげだけど
- 100 ：
- 今年度中に買い換える予定だがいつがお得かな
年末か年度末か
特別仕様車とか出るんかな
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