【MAZDA6】マツダ6 Vol.161【ATENZA】
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザ、
及び2019年8月1日に車名変更して発売のMAZDA6のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf
<マツダ技報>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
◆前スレ
【MAZDA6】マツダ6 Vol.160【ATENZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573477790/
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乙ダ6
ATEN乙A
真偽はまだ怪しいから、もうちょっと詳細出るまで待ちたいけど、マツダにとっても有益だよ
それだけじゃなく、交換にトヨタのFRプラットフォーム借りられるとしたら
winwinどころかマツダにとってお釣りがありまくるくらい、好条件な話
実は俺も…
初代アテスポから後期25Sに乗り換えたがなんか初代の23sのほうが楽しかったような気が。
もちろんソウルレッドも見た目も内装も最高にかっこいいんだがな。
次期FR6気筒で昇天したい
飽きたけど、実用車だから我慢して乗るしかないな
だから乗って走るよりも停まって外から眺めてる方が好き。あぁ゛〜カッコイイんじゃ〜〜
エクステリアとディーゼルのトルクが売りなくらいだろ
エンジンは物足りないが、デザインは最高じゃないか！
そうそう、特にコンビニとかの駐車場に停めて、買い物して車に戻って来た時のカッコよさは最高！
他の車はミニバンやSUV、軽など車高が高めの車が多いから、
それらとの対比でスタイリッシュでとてもカッコよく映る
ほかにねーのかよ？笑
お前ドンキやんwww
このトルクに慣れたらガソリン車だと3L以上が必須だからね、燃費を考えると他は乗れないね。
以前レガシィにも乗ってたが、回せばあちらも良かったけどねw
初代から乗り換えですか。
自分は2代目GHアテンザから乗り換えました。
GHの方が走るよろこびがありました。
GJは、運転を勝手に制御されてる感があり、わるくいうと気持ちわるく、面白くありません。
あと、見た目が「後期の顔、これはこれでいいよ、、、な」と自分に無理やり言い聞かせてきましたが、やはり、前中期の顔の方がスポーティーでカッコいいと思います。
さすがにトヨタにエンジン貰う論はもう諦めたかｗ
これはこれで乗ってて楽しいし、長距離ツーリングは段違いの快適さだし、飽きるという感じはしてない。
ただ、最近は小さくて軽いガソリンMT車が欲しくなってきた。
実際の速度は遅くとも、軽くスイスイ走る感覚。
具体的にはNDロードスターかエリーゼ。
https://i.imgur.com/slMGslw.jpg
これ下手な喫茶より美味しかった
同じ店舗で買ったことない
無料チケット貰って時間潰せるよ
なんかかっけぇ
こっちの車を普通に扱って欲しい
警告出てからアクセル踏み込んでも加速しないんだけど。
そうなら、走行可能距離をもっと正確に出すべき
これはズルい！俺んとこは普通のコーヒー
走行可能距離0になってからしばらく走らないとセーフモードにならない。給油しろ
カローラツーリングは６ＭＴあるんやな
マツダサンは2.2D無くなっちゃったし本当に乗り換え先が無い
洗車後の水が垂れてくる量がふえてるww
パネルの隙間広がってる？
そういう細かい差異に気付くのって、両方乗ってこそだね
BMみたいな3シリ的な呼び名が欲しい・・・
XDの場合、走行可能距離０で給油するとだいたい52Lぐらい入るでしょ。
じゃあ、その先タンク容量62Lまでの間はどうなるのかこの前粘ってみた。
結果、高速走っていて、走行可能距離0kmから約50kmでエンスト。（都市高速
上だったんで、止まる前にインターから下道へ。）この時点で給油したら、56L
給油したところで満タン。その代わり、給油したら一発始動。
どうやら、燃料ポンプにエア噛みするような「究極の燃料切れ」を避けるように、
「エンスト」まで制御で演出しているとみた。
と言うことで、走行可能距離0になったら、おとなしく給油しましょう。
ありがた迷惑すぎる
マツ6で良いやろ
42です。ありがとう。自分のはXDです
いつも残り0時点で52くらい入ってたからあと170キロくらいはいけると思って100キロは乗るつもりで今回は粘ってたんだが、素直に給油した方がいいね
なんかハチロクみたいな感じで出るけど呼びやすくていいね
あとはマツダ6って名前が世間に浸透してくれればいいんだけどね
怖くて大概残り20-30kmで入れてるから試したこと無かった
軽油飲ませたい
俺もそうだった。
九州の山奥で0になった時は泣きそうになったが20km位先のGSで給油出来た。
通常は0までに入れててもそんな事があるからそれぐらい余裕を持っている方がいいな。
ランナーのレベルが低くてなんだこれって思ったら障害者だった笑
燃費計算すると誤差込みでも
どうみてもあと100kmは行ける
ってときに引っ張ることあるけど
勝手にエンストされちゃうのか、
貴重な情報ｻﾝｸｽ>51
>燃費計算すると誤差込みでもどうみてもあと100kmは行ける
ガソリン車的常識ではそうですよね。私もそう思ってました。
が、現実には50km走行、56L消費時点で「エンスト」。
ただし、たいてい走行可能距離0kmで52L給油のパターンだけど、
たまに56Lぐらい入ることもある。経験的に、前半高速、後半市街
地のようなパターンで、燃費が大きく変動したときに、こうなる気が
する。（この場合、車載燃費計の表示も実燃費と大きく異なる事が
多い。）
もう一点、今回の「エンスト」は高速走行という比較的負荷の大きい
状況で走行可能0km以降走っていること。これが一般道の低負荷
状況だったらまた状況が変わる可能性があるかも知れない。
誰か検証してみません？
ユーティリティに優れるでもなく動力性能に優れるでもなくスタイリングと足回りの微妙な違いだけで差別化しようってのは流石に無理がある
ケツのエロさは素晴らしいが運転中に見られるわけではないからなぁ
ドアミラーも壊れたしやっぱりカッコだけ良くても品質はそれなりだな
そして上級車で同社の下クラスよりちゃんと減ってるかどうか
って感覚で乗ってる
コスパいいと思うんだけど
値引きしなくなったからねぇ
安かろう悪かろうで満足していた顧客が去っていた
高級路線に舵を切ったのは良いけど
ユーザーのマツダの認識は
レクサス系じゃなくてネッツ系
こういったブランドの構築には時間が掛かるから
でもコーヒーが美味しくなったのは嬉しい
https://i.imgur.com/4V6iU6z.jpg
チョコレートカプチーノだそうです
ウーーン凄い
初期Dだが、走行可能距離0になってから2リッター分くらい走ったところで
派手なシャダー出た後ガス欠になった。
もちろんキーひねってもエンジンかからず。
携行缶から運んでガススタでまた入れて、60リッター強程入った。
物理的なのかエア噛み検知するのかは知らないが、
タンクのうち2リッターくらいは死腔（タンクに入ってても使えない）と思われる。
ちなみにガス欠後の不調は特になし。
初期型はエンジンスタートボタンじゃないんだな・・・
すまん、スタートスイッチだった。
次期型情報途絶えて久しいがあと2年はかかるんか。
結構やらかしてる人っているんだね
燃料噴射を止めた疑似的なガス欠でさえも怖い
上みたいな訳分からんチャレンジする奴とか居るんだよ世の中には
まちがっても買い物カー欲しいって主夫/主婦に売ってはいけない
アホすぎる
マツダにとっても販社にとっても損なのはもちろん、大半の善良なオーナーにとっても害
俺はしないけど・。
そもそもあの格納機能は洗車機の時と
ディーラーの在庫保管の為に詰めて止める為に格納機能を付けているだけだぞ
そのせいでサプライヤー系が拙い状況になっている
ドイツ系に納めている奴らは大変な事になっているからな・・。
地獄絵図になっている・。
>>81
>>89
の様な奴には関係が無いらしいが・・。
使った事が無いよ
そもそも格納機能は洗車機で洗う時位しか使わない・。
コインパーキングは使わないし
自宅車庫だし・・。
ドアミラー格納機能は壊れるっていうのが常識だが・・。
だからオート機能はoffしている。
https://www.team-mho.com/dendou-kakunou-mirror/
トヨタでも壊れる時は壊れるよ・・。
アクアなど ドアミラーの修理
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170821.html
【カローラフィールダーのドアミラー故障。夏場になると電動格納機能が壊れてしまう。何故だろう？】7月から8月にかけての猛暑の時期に壊れるサイドミラーの
格納機能。その原因を探ってみた。
https://aulcs.com/2019/05/corollafielder-doormirrar-kosyou/
コインパーキング使わないって？
パーキング使うだろ？
メッチャ迷惑な奴💧
後で気が付いても知らんぷりだから・・。
だから嫌なんだよ・。
勘違いしている馬鹿客が増えるから・・。
ん？？？
トヨタがなんの関係が？
俺はタワーか地下やビルの駐車場だよ
そもそも格納する様な狭い所に止めたら
ドア傷や当てられるから
そうならないように考えて止めているし・・。
お前の方が間違っているから・。
それに俺は軽四もあるからそういう所は軽四で行くし・。
作っている所が同じなのよ・。
知っている人は知っているけど・・。
トヨタはサービスキャンペーンで対応しているから
マツダは別のサプライヤーと揉めたからな・・。
マツダの賠償請求認めず＝リコール訴訟−広島地裁
2019年06月24日19時03分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019062400132&g=soc
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