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【HONDA】ホンダ ジェイド part15【JADE】


1 ：2019/08/13 〜 最終レス ：2019/10/22
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。

　JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
　ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
　パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。

＜ネーミングに込めた想い＞
　英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
　新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/JADE/

■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part14【JADE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559367647/


次スレは>>980を踏んだら立てましょう

これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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-
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
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2 ：
スレ立てありがとう

3 ：
たておつ

4 ：
スレ立て乙

5 ：
ジェイドかわいいよジェイド

そういやi-MMDのサービスキャンペーンに該当した人、もう対処した？

気付いたらDがお盆休みになってた。(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

6 ：
i-DCDだけど、走行5000km間近から軽微なシフトショックが出てきた。
そろそろオイル交換かな。

そういえば、ジェイドって交換時期のアラート表示あるの？

7 ：
アイシンの人とかは10年15万キロまでは変えない方が良いとか言うけどホンダのATほオイル交換頻繁にするのがデフォなの？

8 ：
>>7
オイル効果はするにこしたことはないのでは？

9 ：
>>8
5000kmで交換はやり過ぎでは、ってことじゃない。

10 ：
1乙

11 ：
いちもつ

12 ：
>>6
取説に書いてある

13 ：
>>7
それで壊れても自己責任だからなぁ
適切に交換してるなら新油が機械に悪いって事は無いし

14 ：
>>7
ホンダの従来のATは密閉式でストレーナーを交換することができなかったから無交換である程度距離を乗ってしまってから交換すると
中のスラッジなどが系統に入り込みかえって調子が悪くなったりしたからそう言われる様になった
これは正規ディーラーでもよく言われることでそれが広まったんだね

5万キロ以内で換えてるなら定期的に5万キロ以内毎に交換した方がいいとディーラーで言われたよ

15 ：
4000kmしか乗ってないけどタイヤ交換してきたぞ
そんなに静かにはなってないけど不快なロードノイズは減って結構快適
アドバンdb

16 ：
>>15
比較したいから貸してくれ

17 ：
スワップしようぜ！

18 ：
スピーカー変えたい
でもDOPのアルパインはなんかイマイチっぽいんだよなー
カロのTS-C1736Sとかどやろか？
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730s_ts-c1736s_ts-c1630s/

19 ：
ちなみにナビはDOPのVXM-197VFEi

20 ：
たぶんほぼ同じシステムになるかとは思う
オプションのDIATONEナビで悪くないなってことで、ツイーターが純正位置に入るカロで普通にいいのでは？と思って購入

タイムアライメントは任意に出来ないのでジェイド専用でスピーカーは純正位置のまんま、デッドニングはツイーター部一応とドアの閉める音等の理由もあってドアもしてる
サブウーハー的な鈍重感はいらんし、あとは微調整のみで済んでる

前車はツイーター〜ミッドまで目の前でやるためのソニックデザイン、他オーディソンなどで調整しまくってたけども見た目は変えたくなかったので今は上記のシステムで妥協したよ
ボックスでもないから大して下まで出ないだろうなぁとは思いつつトゥイーターから中域までも再生するという発想という言葉でカロになったとも言える

21 ：
>>18
てか、アルパインは昔からスピーカーは良くないって言われてた気がする

22 ：
今旅行で静岡県に来てるんだが、後期のオレンジで鬼キャンしてるのを見た
セルシオとかクラウンでやるもんだと思ってたがジェイドでもいるんだな

23 ：
CARTUNEやみんカラに上げている人達は大体が車高とか弄っているからね
ホンダ車だし旧オデッセイ、ストリームの流れを汲んでいるしそういう人達が集りやすい車

24 ：
>>22
こんな感じ？
https://cartune.me/notes/ibYr6rHSwm

25 ：
オレンジ買ったけど、洗車してコーティングしてもイマイチ艶がわかりにくい。
晴れた日はいいけど、曇りの日はイマイチパッとしない。
黒のジェイド を見るたびに羨ましく思う。

26 ：
黒く染めちゃいなよ

27 ：
みんなジェイド購入時に候補に上がって比較した他車種ってなんなんだろう？
少し興味あるから教えて欲しいです

28 ：
ストリームRSZから
ジェイド前期→7人じゃないのか…で数年経つ
シビックハッチバック→乗るとき頭打つ
レヴォーグ→バックランプ片方
フリード→安っぽい
ステップワゴン→背が高すぎる
ジェイド後期→車も親も亡くなったので7人とか諦めてRS

29 ：
クロスオーバー7
cx-8

30 ：
前車は初代フィット
候補は
プリウスα
カローラフィールダーHV
フィットシャトルHV

よく言われるレヴォーグ他は、燃費面で選択肢から外れた

31 ：
アテンザワゴン

32 ：
レヴォーグ
ゴルフヴァリアント
320dツーリング中古

33 ：
ジェイドGは見た目あれだけど乗り心地はすごく良いぞ

34 ：
>>24
まさにこんな感じだった
意外といるんだね

35 ：
>>34
意外とはいねーよ

36 ：
>>27
レヴォーグ 1.6
ルノー メガーヌスポーツツーリング
シビック ハッチ
中古のBM 3シリーズワゴン

37 ：
>>24
やり過ぎで逆にカッコ悪いしもったいない

38 ：
自分はアクアとかスイフト マツダ3検討してた
全部バラバラなタイプだが結局ハイブリットかつ2列目でくつろぎたいって理由で決めたなぁ、電源とかとりやすい位置に配置できるのが便利で良いかなと思ってる

39 ：
>>25
赤〜オレンジ色は
夜明けと夕暮れ時が綺麗に見えて
萌えるよ(*´∇｀)

40 ：
>>22
鬼キャンって横浜の埠頭ドリ車からの180SX、S13シルビア、初代セフィーロなんかのイメージ

41 ：
>>33
生きてる内に見ることができるのか

42 ：
>>27
前車エアウェイブからジェイドハイブリッドRS
比較したのはシャトル
正直、実用性で見るとシャトル優位だったけど
総合的なご褒美感と希少性でジェイドに決めた

43 ：
>>41
通勤途中で何度か見たことあるよ
ホイールが違うからすぐわかる

44 ：
今日もてぎでやってたJSB1000とスーパーフォーミュラでスタート時にジェイドRS(前期)の青がペースカー？のシビックタイプRの隣にいて おっ てなった
あれは何の車両なんだろな？

45 ：
晒し者に、、、

46 ：
今思えばガソリンGで良かったかも。
RSについてる装備そこまで必要ではないなぁ。
しかしそこまで価格差が無いからRSにしてしまうんだろうな。

47 ：
>>46
本革ハンドルと防眩ルームミラーは譲れなかったからGは却下した思い出

48 ：
>>47
暴言どう？
便利？

49 ：
本日、初めてHVXで5人で墓参りへ往復250km
大人3人子供2人

子供を3列目に座らせておくなら全く問題ないけど、大人は３列目は一人が精一杯

センシングは、弟に運転させたら喜んでた

うん、買ってから一年近くなるけどいい車です。

50 ：
>>48
思ったほど便利でもなかった。手動でも1日一回しか操作しないんだよね
便利なのは雨滴センサーワイパーかな。無いけど...

51 ：
センシングは1000km往復した感じの感想でいうとすごく便利で良い、主にACC周りの用途だけどね

52 ：
フリードと悩んでいたらこの車が浮上しはじめて悩み中

53 ：
センシング、ACCのお陰でで出不精だったのに遠出するようになった、楽だよね。
走りはジェイドの圧勝、大小収納はフリードの圧勝。ジェイドは細かい収納が特にハイブリッドはほとんど皆無。

54 ：
>>50
そか

凸レンズじゃないとヤなんであえて塞いでるからどうかとおもた

塞ぎ続けよう

55 ：
>>52
まずは試乗だ。乗ってから考えればいい。

56 ：
今日ディーラーに行ってきた。

あまり売れてないって正直に言ってました。
試乗したらイイ感じ！　なんで売れないのかな？？

納期も2か月は掛かるって話で、人気車種ではないのに？？
値引きも大してできなさそうな話しでちょっとがっかり。。

57 ：
>>56
そもそも試乗しないし世の中の大半(特に財布の紐を握っている人には)伝わらない

58 ：
>>56
生産をかなり抑えてます

59 ：
>>56
俺も昨日ディーラー行って来たよRSターボだと全てコミコミで360万だよ、買えないよ。
受注生産で2か月。ならスバルの方が良いの有るかも？シャトルも検討中。

60 ：
何をどうしたら360万になるのか？

61 ：
DOPやらメンテパックやらコーティング関係してもらって無限のエアロでも付けたらそのくらいは余裕で行くでしょう
そこからどれだけ値引きしてくれるかだけど

62 ：
高すぎって思ったがマツダ3も色々つけるとそうだったし、それ考えるとジェイドでよかったかなとか思う。
やっぱり狭すぎるのはなぁ...運用目的違うからなんとも言えんが

63 ：
(´･ω･`)6人乗りはニ列目がリクライニングするけどシートが小ぶり、5人乗りはリクライニングはしないけどシートが大きい。
大人4人しか乗らないんだったら、結局どちらが快適なんだろうか？

64 ：
最後尾の席をキャプテンシートにしてサウザーごっこしたい

65 ：
>>63
後期RSHVですが、嫁さんが後部座席に座って2時間くらいで腰の痛みを訴えだしました。
前車がセレナで、2列目座席は好きな角度に倒せてたのでそれに慣れてたみたいですね。
クッションを腰にあてたら楽になったみたいです。
もとから2列目リクライニングの無い車種に乗っておられたら大丈夫かもしれませんね。

66 ：
六人乗りはリクライニングできるの？

67 ：
>>63
前期の2列目シートのちっさいたら悲しくなるで

自分は運転手だから疲れるかどうかは知らんけど

68 ：
>>66
でけまっせ

69 ：
>>67
小さいだけじゃなくて、薄くて固いのもな
あと座面が低い割に座面の傾きが浅いから、安定していないしリラックスしづらい
折り畳みのためにシートの快適性をけっこう犠牲にしたなという印象

70 ：
>>63
リクライニングできなくともリクライニングの限界は同等で変わらん
タイヤハウスにあたって終わり
クッションでもおけば似たり寄ったりだ

71 ：
ジェイドは欧米向けではなくて中国市場向けのためか運転席が長身の人には合わないね。

72 ：
(*´ω`*)皆さん教えてくれてありがとうございます。

今はリクライニングしない軽自動車に乗っています。
足元と荷室が狭いのでジェイドへの乗り換えを考えています。

73 ：
後期RSだけど、二列目の足元の広さがジェイドを選んだ理由の一つだった。

74 ：
買うなら六人のりかー
試乗、展示車おいてるとこ少ない
特にろくに乗りのやつ…

75 ：
>>59
DOPナビ、リアスポイラー、フロントガーニッシュ、ラゲッジトレイ、謎のイオン発生装置つき照明、単色カラーでRSターボ300万ぴったりだった。余計なもんは要らない車だよ。ホンダの値引きはもともと渋いし、この造りだったら値引き前の価格でも十分お得だよ。
you買っちゃいなよ。

76 ：
渋滞追従と電動パーキングと左右独立エアコンがないけど我慢してね
軽やかに走って楽しいのは確かだ

77 ：
>>72
自分軽から乗り換えたけど快適すぎて運転がより楽しくなった

78 ：
車両本体からの値引きはどの位が目安？

79 ：
>>77
軽やコンパクトからの乗り換えならそうなのか？普通乗用車からの乗り換えなら別に快適でもない。

80 ：
>>79
高速とかはやっぱりそうだよ、乗り心地でいうならサスの違いが大きいとは思う。

この辺りは個人の感想だからふーん程度に聞き流してくれ

81 ：
ストリームからだと快適
同時期のプリウスからでも快適
代車フィットからも快適
現シビックからでも何となく快適だった
ステップからも快適
普通車ってどこよ

82 ：
>>70
そのためのVスライド。
足伸ばせるまで後ろへスライドさせてもかなり寝かせられる。
後席がベンチシートのはどれもタイヤハウスに当たるまでが限界だね。

座面長は短いけど背の高くない女性や子供なら丁度じゃないかな。成人男子乗せるときは「アルファードの運転席より40mm短いだけ」と言えばそれなりに聞こえる…

83 ：
>>75
マジか、シャトルと検討中

84 ：
後期RSで初めて高速乗ったけど、安定した走りとACCですごく快適でした。ほんと良い車。

85 ：
>>84
でしょ、高速出口のカーブも空いてたらグイグイ曲がってたのしいよ。

86 ：
ジェイドって速度感覚おかしくならない？

87 ：
>>86
自分も気になってた
加速の時にも結構出てるんじゃ？って事がちらほら
錯覚みたいな感じなのかね

88 ：
シャトルの方が空間広い気がする。

89 ：
フィット伸ばした車？

90 ：
>>88
そりゃ荷室はシャトルのが広いけど…。
でも左右のゆったり感は圧倒的にジェイド。
シャトルは所詮5ナンバー。

91 ：
>>89
ベースは前に欧州で売ってたシビックだから、別物

92 ：
>>91
シャトルに対して言ってるんじゃない？もちろんわかった上で
なんか比較にあがる車を小馬鹿にしたりするのはシャトルやヴェゼル民と同じなんだな
ここの連中はもう少し余裕あると思ってたが

93 ：
高さがある分シャトルのが広くは感じるだろうね。
走行性能でジェイドにしてるけど荷物を沢山乗せたいならシャトルでいいんじゃない？

94 ：
用途にあったの買うだけでしょ
まぁそれが中途半端なのがジェイド な訳なんだけど...器用貧乏だなぁ

95 ：
中途半端なのがちょうど良い訳で
もっとデカい車なんて一杯あるだろよ

96 ：
まー狭くていいからフルフラットになってほしかったなぁとは思う

97 ：
フィットの設計同様縦長のプランターも積めますっての売りにしてるっぽいね

98 ：
ママチャリわ？

99 ：
ガソリンでの購入を検討中なんですが足をモデューロにするつもりで18インチは要らないなぁって感じだとG買って社外17インチが妥当ですかね？
RSだとわさわざインチダウンまでは…て感じだけどタイヤのランニングコストがなぁ的な

100 ：
>>87
そう、そして思ったほどスピード出てない


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