【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
【F87】BMW M2 クーペ Part_3
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521456599/
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_5 【S55・N55】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525478649/
やっぱM2登場ほど盛り上がらないか付け焼き刃レベルの実質マイナーじな
金と知識の無いキチガイ老人
M2Cを買う人って
見た目とかは二の次だろ、走りが第一、次にサイズ
だけど2シーターに行けない理由と最後はお手頃価格
お手頃価格が最初にくるだろ普通
もうお手頃価格とはとても言え無い価格になったしねぇ
実質、上位モデルM3.M4のフルモデルチェンジ
前の在庫処分パーツの捌き車になっちゃったし
あと500万で992素買える。M2より100倍良い
それキミのことじゃないの
普通サイズだよね
最小M
お手頃価格と言ってもRX450hLやアルファードエグゼクティブラウンジより高いっていうね
あ、あちゃ…
100万では足回り交換して終わりだよー
わざわざ値上げしてまで劣化した音にしないでも良かった感満載。
まぁ失敗だと思うよ色々とね
またお前か！
車は音だけじゃないぞ
しかし音だけが偽物の唯一の美点なんだ
お前が連呼するとその美点すらバカにされるからやめろ
M2は音だよ
M2がM4の音ならここまでM2信者が増えることもなかった
お前なんかの病気？音音ってさ、しつけーんだよ。大した音でもないくせに。
もう生産終了の型落ち
重くて煩いだけのノーマルマフラーで一生N2を愛でてりゃいいよ
人気なのはM2が安かったからだろw
一人でファビョリ過ぎ、効きだろ
まあどんなに頑張っても話題の車を新車で買うことはできないやつなんだろうな
中古のM4買ってなさい
M2からコンペに乗り換えようかな
でも速さ対して変わらんのに差額払うの迷うわ
今は値引きがまだ厳しいからほぼ1000万程度
1年待てれば900万だろうが、今のM2の下取りも同額下がる
すでに550万が上限買取額だ
いやまず性能で選ぶ車じゃないだろ
お手頃価格Mが売りに決まってるっしょ
だよねぇ
まぁお手頃価格でも無い軽量でも無い快音でも無いときたもんだ。
それでも、N2みたいな安物買いの銭失いではないだけマシだよ。
中古M4と86くんはそっちが合ってるよ
M2より安く買えて音もそこそこ
M2の方が音は良いだろうけど安いから仕方ない
現行M2もカツカツな人はM235M240買ったほうが幸せになってたかもな
金あるなら上位モデル買うし
わざわざ持って無い車のスレに来てわざわざ価値観を押し付ける可哀想な奴には一生届かない満足感があるから御心配無く
君は中古M4で下品な音出すか86でも買ってなさい
そもそも普通の2クーペはデザインが…
やっぱりM2のワイドな方が楽しいし
格好いい。
あ、Sエンジン楽しんでるので結構です
86乗りか分からないけど86推すね
いつまでもM2に粘着する中古M4くんこんにちは
いつまでそのM4乗るんだい？
俺はM2存分に楽しんで次は内装ハイテク化する992行くよ
ポルシェ板に誤爆した奴か
しばらくN2に乗ってなよ
君には992は無理だよ
992買っても手練れの911マニアにエコターボと罵られる
結局ここでやってる事と同じ事を続けるようだ
役物買って高みの見物出来るの狙いな
先ずは吊るしの在庫車を2台は買う所からだ
書き込んでないわ
おまえがどこのスレにも顔出してるやっかみ貧乏人ってことが新たに分かったわ
同情するよ
頑張れ！前を向いて、M2CSが出るのを我慢して待とう！
僻み百パーセント
コンプレックスだから当たり前だろ
そりゃあんな大金だしてM4買っても下痢サウンドとか散々なガチリセール大暴落食らって僻むしか無いからね。
仕方ないね。
新車のM2なんかとても買えないよｗ
M2が気になって仕方がないんだな
やっぱ音は変わらんみたいやね
全く何考えてんだBM
安い、軽い、快音の三拍子揃ってたから日本でも賞を取ったり絶讃の人気車だったのに
高い、重い、下痢音と来たからねぇ（落胆）
ここまで来ると、病的だな…。
病的というか病気ですよ。本人は気づいてないかもしれませんが。
それとも改善できないのかどっちなんだろ
「あれは下痢便サウンドなのに高い」と、頭の中を埋め尽くすのかな？
帰りに外側だけMみたいな自分の車に乗り込むときに、どんな気持ちになるのかな？
コンペティション入ってるなくらいじゃない
非オーナーの荒らし代表格の中古M4乗り君おっすおっす。
昔からのBMWオーナーならわかると思うけど
お前必死だな。哀れなN2乗りw
少なくともお前の産廃ツライチ下痢ゴミ車よりマシだからなw
まあそりゃそうだわな
CSが出るって言われてたのに蓋開けたら量産コンペだもんな
お前は間違いなく病気だから精神科行け。
とにかくMTに乗りたくて注文しましたが、クラッチは手ごたえあるし回転下がりは速いしで、少々苦労してます。
2000キロ点検の時オイル交換と、ECU書き換えが施されるそうなので楽しみです。早く距離稼がなきゃ。
S52からクソエンジンになった
M4に噛みついてくるし
かなり褒めていたな。
MTでも扱い難さは全くない、良いエンジンなのは確か。
してたよ。
きみしつこいぞ
限定車じゃねーのに生産枠の確保もクソもない
申し込んだ人は一日でも早く欲しいでしょ
わかれょ
Dから連絡ありました
楽しみです
落ち着きな
今回はサッパリだな
でその高級版がでたとしてもあんまり興味もてないでしょ
限定車でもなし
現行ケイマンGTSが990万だし
まあ乗り出しまであと200万は欲しいけど
腐っても価格は鯛（ポルシェ）やね
次は違う車買うと思う
俺は今年出る992か8尻検討中
多少リニューアルされたくらいじゃ買い直すことはしないと思う
次世代技術搭載でフルモデルチェンジするなら買うかもだが
確かに
俺は992にする（したい）あんな値段設定になるなら次からはポルシェにする（したい）
もうガソリン車も何回乗れるか分からない感じになって来たしねぇ
いざとなれば4人乗れる、直6である(4気筒でない)、そして安い
BMの方を積極的に選ぶ理由は結構あるな
その腐ってもってのは4発化したケイボクに対しての皮肉なのかなんなのかは分からないけどね
911になると幾らモノが良くても、M4より高いからねぇ
まぁM4がリセール酷すぎるだけとも言えるけど
飽きた人ってDCT？
MTでも既に飽きたって人いる？
高見の見物なり
911はそんなに高くもない
ベースでもM4より性能上、新車で最小オプション1400万あれば買える
両方所有歴あって現在はM2とS550乗りだけどM4買うよりコスパ良いから992出るならまあオススメ
素MTでスポクロと格納ミラーだけのオプションで1400位かな 何れにせよM2とは比較にならない程良いはず。
まず日本語を勉強しろ
まずはN2早く売れ
暴落する前に
こんなもんで投資とか笑わせんなよ
でもコンペ70kg重いからタイヤ垂れるの早そう
基地外86くんちーす
ただの型落ちのM2、もしくは235i同等のM2の安グレードってだけだが
リアのバッジだけは外した方が恥ずかしくはないだろう
走りが正義なら、新型が出たんだから買い直せば良いし
今ので気に入ってるなら乗り続ければ良いじゃん
それだけの事だろ
何をとっても、旧型を新型が上回るのは当たり前だ
一生新車でM買えないんだからこんな新車スレ覗いても仕方がないよアンタｗ
うぐっ！
どうでもいいがM POWERのロゴあるわ
ほんとどうでもいいから無くてもいいけどあるわ
86くん知ったかぶりして恥ずかしくないの？
リアの膨らみが足りないというか
気のせいか
眼科行け
あちゃ…
Power by m でまやかしにあったクチ？
みんな結構興奮してるみたいだから面白そうだね
楽しみ
それも音がいいって…
先ずは耳鼻科行った方が幸せになれるぞ
言われてみればコンペは4発ッポいかも
センチメンタルくんの正体はコンペ前評判無視して発注しちゃった人だったか
まあドンマイ
なぜならM2の満足度がとっても高いからね
M2からM2コンペに行くならフルモデルチェンジしたM4かアルピナでしょ
ところで2000キロ点検前から慣らし無視して走り回ってるけど、点検後はレスポンス変わるのかな？先達の方々にお聞きしたいです。
慣らしモード解除されて5000以上回るようになるとかそんなんだったな
このタイミングで2000km走ってないN2か…。
そりゃそんなふうに強がりたくもなるよね…。
いちいちそんなこと宣言しないといけない時点で意識しまくってるのがよくわかる…w
あれ？今も5000以上回ってますよ(・ω・)
5500以上だったかも
踏み込んでも慣らしモード中だとそれ以上回転数上がらなかった気がする
コンペティション飛びつかなくて良かった
M2乗りはコンペスルーでCSが王道だろうね
それか今年は色々秋以降に面白い車出るからそれに乗り換える人もいそう
ご苦労様です
増車するつもりだったがA110ピュアにする。限定の当選は外れたので。
>>163さんの言うようにスープラとか面白い車も出るし。
CSが出るならCSか、コンペ生産最後ぐらいにMTでオーダーかけることにした。
S55の生産もそう長くないようなのでCSが出るなら年内には噂が出ると思う。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180731-10330469-carview/
差が微細もない
サウンドが良ければまだ買い替えも視野に入ってたけどあれじゃ無いな
M2CSもDCTだけな可能性あるし
2ペダルで問題ない人は好きなの待って買えばOK
次はないんだよ。
次はないのに中途半端なN2買ったやつが、メーカーにババを引かされた。
劣化版M4のコンペティションが一番中途半端なんだよなあ
しかもM4に近い値段は笑うわ
どこのバカが買うんだよ
それ言っちゃうとN2だってN55改でお茶を濁したSですらないN55処分モデルで、内装はほとんどMスポだぞ。
>>177
CSやGTSはさすがにスペシャルモデルだからな。比較にならん気がする。
M2が劣化版M4なのはモデルのヒエラルキーからしても当然だし。価格はアレだけど。
何が一番中途半端って、どう考えても、成り立ちがほとんどM245iなN2でしょ。
まあ確かに、安物寄せ集めてエクステリアだけ取り繕って安く仕上げたN2は、割り切り度合いが素晴らしいかもしれんな。
確かに中途半端ではない！ww
最初は生産台数限定と言われてプレミア付いたけどそれも最初の数ヶ月。理由は結局は誰でも買えた車だから
コンペティション買う人は金なくてM2全盛期に買えなかった人なんじゃない
カタログモデルだし…。
1から作ったM2という企画車からM4からの評判悪いエンジン付けて込みのパーツ流して100万でコンペティションとして売り付けるBMは商才あるな
もちろん俺は買わないけどね
初期は限定と言われてたから持ってるだけで自慢できたんだよ
車好きYoutuberもこぞってフライングゲットした動画作って流してたからな
それならどっちかって言うと、元から流用すべきだったんじゃない？
当時M2がM4を食ってしまったら困ると判断して敢えて格下のN55載せたM2にしたとしか考えられん。
そういう意味では、Sエンジン載せないM一桁を価格とイメージだけで沢山売ったBMWは商才あるよね。
ただ多分、今となってはその沢山売ったN2がメーカーにとって黒歴史になりつつあるんだよ。
コンペティションは出自の怪しいM2の経歴ロンダリングみたいなものだよ。
2002の再来と限定生産という触れ込みでM2は売れたんだよ
中身がとか価格がとかそんなのは後付けでしかない
でももう飽きられてるからコンペティションはそれほど売れないわ
俺も欲しいと思わないし
音もBMターボの中では格別に良いしコンペティションに乗り換える人はそういないだろうね
M4からなら乗り換えてもいいかもね
ようやく"本物のM2"が来たって
まあ、飽きられてるってのはそうかもね。
N2からM2Cの買い替えも、正直そんなにおらんだろうし。
ただ、N2に対して「限定車ではある」っていう感覚はどうかと思うぞ。
それならどんな車のどんなイヤーモデルも限定車だよ（笑）
まだジャパンが正式発表してないけどかなりの発注入ってる
そのうちわかるぞ
イヤーモデルの意味分かってないな
M2はもうベース車がないからな
普通はベースは置いておくだろう
○N2すら買う金無い
元々Mのエンジンに価値とかないしSとかNとか言ってるのは一部のオタクくらいなんじゃないの
世間的には普通のエンジンって認識
N55はS55より音が良くて下克上だったのがまた最高だったね
BMはオーナーが何を求めているかまるで分かってないのが露呈したし
次のモデルチェンジではターボも音が大事という意見を組み上げてるといいね
あ、最高峰のチューナーのアルピナはNエンジンいじってるよ
だから速くて安定感が上の同サイズ4発ケイボク買わずにM2買ってるんだろうから
そもそもアルピナはSエンジンは卸しもらえない。
量販エンジンのNはどこのチューナーでも買える。
アルピナもMに手を加えられたSエンジンなんていらないと思うよ
全然盛り上がって無い日本で盛り上がってるのは荒らしのみという現実
こう言う輩に限ってアホみたいな価格の車を提示して且つレンタルギーニマンだったりするよなw
https://s.response.jp/article/2018/08/01/312608.html
日本版にもつくのかな？
これ新型ジムニーにもあるよ
大したもんじゃない
吠えずらかくなよ
そのうちわかるから
カーオブザイヤーで受賞し大盛り上がりだった現行と違い、値段だけが無駄に上がったコンペ
は人気無いからリセールバリューもM4と結局同じ道を辿るだろうね。
BMWは現行楽しみ尽くしたらもう良いかな？！
程度だね。値段のバランスが悪くなって来てるな。
N2乗りは、わざわざこんなことを書き込まないといけないくらいの精神状態なのか…？
それはキミじゃないの？
まあ周回遅れでも楽しめるよ
頑張ってローン返そう
ttps://www.google.co.jp/amp/intensive911.com/%3fp=70685&
ヒトとかぶるの嫌いなんだよね
最初は希少だけど気付いたら溢れてるみたいな
M2に関しては溢れることはないでしょうが(笑)
現時点で結構全国的に発注が入ってるみたいだね
8月23日がプレスリリースだからそこからまた増えるのかな
Google のキャッシュで見られないな。これか？
http://intensive911.com/?p=70685&
まぁ少なくともお前のM4産廃下痢エンジンよりマシだからな
うぐっ
そんなもんM4があるだろうと
生産終了まじかのエンジン積んで何が待望なのかと
面白い奴だ
N55積んだM2はそれに比べて唯一無二だからね
迷ったけどブラックシャドウ発注すりゃ良かったな
S55って何一つ秀でてるものがない
早く打ち止めして新エンジンの音良くして出すべき
S55…M社製
N55…M社製ではない（BMW社製）
これが結論。
S55は大失敗作といわざるを得ない
真のM笑 より良いもの作っちゃって上の部署にかなり怒られただろうなｗ
S55を大失敗作呼ばわりなんて、M4買えない奴の僻み丸出しで恥ずかしすぎるからやめとけw
いい加減気付けよ
M4乗ったことがないなんてことはないだろうが
って言いたいけど初MがM2コンペのにわかもいるみたいだしな
コンプレックス前面に出してるし4Mモデルチェンジしたら惨めな気持ちになるだろうなｗ
コンペは値段リセールもM4確定的だから頑張ってまた金稼げよｗ
2020までに出るの確定的と言われてる
コンペティションはM4とM3に埋もれて一年ちょっとで完全に影が薄くなるな
絶賛されたN55積んでるM2はコアなBMファンに拾われるだろうけど
それともM2CSでB58になるとでも思ってんのかw
どちらにせよお花畑にも程がある。
これじゃ在庫処分品のBMW社製N55エンジンをあてがわれた偽Mを掴まされるわけだわ。
一方のクソみたいな音で400馬力少々しか出ないでN55と0-100殆ど変わらないS55の駄目っぷりよ
モータースポーツのM社はもうMシリーズ生産してないから
全部生産はBMW
ロゴやブランドに騙される残念な頭持つと簡単だなｗ
M2CSは限定だろうからS55でも仕方無く買うわ
量販モデルのM2コンペは心の底からいらないｗ
おまえは先天性の頭の病気だろ
人の心配より自分の頭と考えれば考えるほど満足度の低くなる仕様のM2コンペティションもう少し考察した方がいいぞ？
現実を全く直視できないのは偽M乗りの方だな。
ロゴやブランドに拘らないのならN55エンジンのM2は「偽M」、「Mモドキ」という実際をそのまま表現した名前で呼ばれても文句言うなよw
伸びないのは抑制されてるからだから
これ以上伸ばしたいとも思わんが伸ばしたければECU書き換えるだけで伸びるんだけどそんなことも知らないのかな
絶賛されてるのはターボのわりに限りなくNAっぽいと言われる音とドラオブフィールな
知ったかぶりにも程があるというか何も知らない無知の馬鹿が粘着してたんだな
憐れ
みんな仲良くしよ笑
結局この発狂ぶりって、偽物掴まされたイライラや、あとから出てくる本物への嫉妬の裏返しなんだよね。
ひょっとして、生理中の女かな？
「神のN2」かも知れん（笑）
BMWだろうがRーリだろうが悪い物は悪いと言えるようになる価値観持てよと言いたい
それを言うなら「神のS55エンジン」だろｗ
待望のS55がM2に追加だーーーー！ｗ
エクステリアだけで良かったとどれだけが思ったことやら
何のための抑制？ww
限界なんだよ。偽Mの。
そりゃ駄作のS55のためだろうｗ
あとは安くし過ぎたから240の中間加速はって配慮だよ
それくらい汲み取れないの？
ここはいつも沸いてるよｗ
中古のM4乗り、86乗り、最近のニューカマーにコンペの初期ロット枠取れたけど他の皆は枠取れた？君がな
いつまでも痛い連中だよ
初期ロット枠取れたよ君はこれから痛くなる予定だ
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N55エンジンのM2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むといい音する、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに乗用車のエンジンだから操作も簡単で良い。N55は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
S55と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分S55もN55も変わらないでしょ。
S55乗ったことないから知らないけどSエンジンかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNエンジン版なんて買わないでしょ。
個人的にはNエンジンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでM4よりいい音してた。
つまりはM4ですらN55のM2には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
お前の頭が沸いてんだよ。自分の基地外ぷりに気づいてないのか？
まあきみが本人なんだろうけどｗ
呪わば穴二つ
仕方がないね
「M2はS55より高性能（）なN55を選び、しかもS55エンジンのM3、M4とB58のM240iに配慮をして、その性能をわざと抑制している」www
そんなお前のアホみたいな妄想はとてもじゃないが読み取れないw
頑張れ👍
おまえのことだょ
悲しいかなこれが地名的。
悔しくて頭沸騰！ID透視失敗！ｗ
もうこれ半分廃人だろ
剛性は大差ないから残念
M4のニュル見てみ
サーキットで速いBMなんてグランドツーリング特化のBMらしくないっちゃないが
恥ずかしいやつだな
やっぱこのスレでM2持ってない奴って妬み僻みのアホしかいないんだな
もっと余裕持てよ
偽Mを必死に擁護する同じくらい頭悪そうなのが2匹いたから同一人物だと思ったんだがw
在庫処分品のN55エンジン載せられた偽Mに僻む奴はいないと思うから安心しろよ。
頭悪いのは気になってるのに買えないM2に粘着してるお前なｗ
早く買ってお終いにしたら？ｗ
S55しかもう注文できないけど
BMWは罪深い
2シリーズクーペにすら劣るN55エンジンなんかを積まれた偽Mのくせに僻まれる立場だと勘違いできるそのぶっ飛んだ感性に呆れる。
コンペの登場で元からのアンチが騒ぎ始めたから慌ただしくなってるな
でもS55って事実を指摘したらファビョってしまって可哀想にｗ
その2尻クーペと大差無いM PowerのS55エンジンディスるのはやめろ
気になって仕方ないのは常駐してることから分かるけど病的
ここでのストレスで人殺したりしなように「
N55エンジンのくせにMを名乗ってそのMにしがみ付いてる偽物のことしかディスってないから。
N55ってことをネタに下げてたのにそのN55ってことがM2の美点になってしまってどう思った？
S55はM2オーナーから言わせたら残念な音のエンジンという評価に落ちるんだよね
あ、そんな知り合いいないかゴメンゴメンｗ
M2 MTの入れ替えでM2コンペDCT手付け金入れてる者だけどM2批判しといてM2コンペに擦り寄って来んなよ貧乏人
さすがに金に余裕がある人間は分かってるねｗ
まあ誰が見てもM2登場からのこのキチガイ統合失調症くんの粘着っぷり見てたら呆れるよねえ
あまり虐めたらか近くにいる家族に暴言吐いたり暴力振るったりしそう
上の方でM2の中古が500万切ったら買うとか抜かしてたけど、あれは別人かなあ？ｗ
昔から粘着批判してるのも二人だけだし
中古でしか買えない属性もぴったり
プライドだけ高い頭悪くて稼ぎの悪い貧乏家庭の者というプロファイルになったわｗ
なんでM2持ってない奴が関連スレで一番レスしてるのって前から思ってたわ
頭の病気だから仕方ないｗ
2年間も持ってないアイテムのスレで荒らしなんて色々と普通以上の環境で育って生活してる人からしたら無理だし理解不能ｗ
友達も居ないし家族からも内心嫌われてる、こういう人物だろうなｗ
1人で連投して発作起こしてるところ悪いが、>>225と>>270で言ってることが180度違うな。
キチガイ統合失調症ってのは自己紹介なのか？w
N55自体、初だし2009年、M2はX4 M40iと共に設定された最後のモデルで、2年でディスコンやぞ。
フェイスリフトでB58にしなかったのも、Sじゃないと駄目だったという判断からだろ。
そもそも大型車かつトルコン向けメインのエンジンだから、MTやDCTと相性そんなに良くないし。
小型車に大型車のエンジンをそのまま持ってきて高性能グレードにするのはホットハッチなんかの常套手段だけど、それはM135iで十分。
Mでやることじゃない。
荒らして楽しんでる無関係の人じゃなくて？
理解した上で、楽しんでるんだったら、
空気読めずに、ごめん。
180度違うように見えるのは日本語が読み書きできないからか？ｗ
M2CS出たら買うと言ったんだが？
発作か？ｗ
同じ在庫処分でもS55載せ替えサウンドデチューンは非難轟々だわ
文面がいつも同じだしね
バレてても文面変えないからただ構って欲しいだけの貧乏人かもなあｗ
>>225でこき下ろしたコンペティションへの買い替えを>>270で褒めるって真逆のことやってるんだが。
マジで頭悪いなお前。
書き込み31レスってもはや疑いようもなくキチガイですな。
M2乗りだからな
M2乗りをディスってるお前は消えろボケと言われてるぞ
粘着貧乏人はアンチレスだけで総計1000レスはしてるんだよなあｗ
いつだって世の中は格差に溢れてる
嫉妬に溢れてる
偽M乗りは頭の悪い真逆の発言をする、と。
BMW M2クーペは先代M3より速いが……シビックより遅い。
http://syachiraku.com/archives/20151019/637354.html
そう捉えたいんだろうが常識的に考えてM2批判するわけないわなM2オーナーだからな
ただS55はいらない子
何回そのコピペ貼るんだ？
物忘れも酷いしやっぱ糖質だなｗ
http://syachiraku.com/archives/20151019/637354.html
＞価格帯的にシビックタイプRよりも上で、しかもスポーツ性をウリにしているBMWが、格下の車に劣るタイムをわざわざ発表するのは逆効果としか思えません。
＞なぜBMWはM2のタイムを公表してしまったのでしょうか？
＞
＞ならタイムを発表しなきゃ良かったのに……と思うのですが、M2クーペにエボリューションモデルが用意されているならば、話が変わってきます。
＞
＞例えば「M2 CS」のような車が今後出てくるならば、ベースモデルとのタイム比較により、どのくらい性能が向上したかをハッキリと示すことができるからです。
要するにM2（N2）は後のコンペティション、CSのためのただの踏み台だってこと。
こんな偽物を掴まされてお気の毒に。
あちこちでニュル仕様のインチキ市販車と言われてるけどどうのんだろうなｗ
タイムに拘るならシビック買えば？ｗ
まさか500万円台のシビックすら買えないってことはないだろうｗ
貧乏人の自己紹介おつ
このスレでM2持ってなくてM2批判してる奴は漏れなく全員貧乏人なんだよなあ、若干2名程しかいないがｗ
辛いなｗ
こんな場所で荒らす事しか出来ないとか哀れな人生だね
来世では好きな車くらい乗れたらいいね。合掌
貧乏の定義を語らないで貧乏を定義する愚かさよ
定義とかまた幼稚な
自分が貧乏ってこのスレ見てて思うだろ？
俺も含めて皆セカンドやサードとして買ってる人が多いからな
それなのに一台持ちなのにM2買えないとか可哀想だねえ
M2が気になるのに買えないくてここでウダウダ文句批判垂れてる奴でいいよ？
勉強もしなかったから頭も悪い奴が多い
ここのは負ける喧嘩しかける馬鹿、残念な頭の方なようだｗ
お前のファーストカーってなんだよ？ちゃんと写真もupしろよ。
なら、コンペ見送ってM2→M2CSに乗り換えるわ。
S55が搭載されるM2コンペティションの発売が悔しくて堪らないんだろ
Mだと思って背伸びして買った車がトロ臭いN55みたいなゴミエンジンの在庫処分品だと分かった時の悔しさよ（笑）
それどころか刃物振り回しそう。
BMW M2コンペティション 初試乗 2018年ベスト・ドライバーズカー有力候補 - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/03/307637/
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M2の持つ楽しさは、リアドライブとリミテッドスリップデフが生み出す、ニュートラルステアでのドリフトのしやすさによるところが大きかった。
しかし今回、フェイスリフトを受けたM2はそれ以上の奥行きを得た。
敏捷さに磨きがかかり、歯切れの良さとクルマとの濃密な関わりをも楽しむことが可能になった。
単なるパワフルなクーペではなく、一級のスポーツカーになったのだ。
↑
N2は「単なるパワフルなクーペ」扱い（笑）
納車楽しみだ
1番盛り上がりがある時期に全く盛り上がって無いし
今のところ1人か
ちなみに寺で一番早くM2融通してもらったオーナーだけど乗り換え予定無し
言われてるサウンドが少しでもM4よりマシだったら乗り換えてたけどそれもyoutube見てる限りだとなさそうだね
乗り心地も良くなってるのか。
M4みたいに長距離でも乗りやすい感じになってると嬉しいなぁ。
エンジン以外も色々変わってそうだね。
Youtubeどころか、スピーカーなどで聞くエンジン音なんてなんの参考にもならんからな。
実際に聞いてみないとなんとも、なところではあるわな。
そもそもM4も含めて排ガス規制の関係で排気系は初期と変更されるから、最新のは音は変わってるはず。
良くなったか悪くなったかはおいておいて、だけど。
M4と比べたら好みだな
高音寄りなんだよね
M2ごときに熱く何回も投稿してるのって貧乏臭いよ！
エンジン音というよりも、排気音だし。
だね
M2とM4実際に乗ったことある人にしか分からないね
今よりリセール悪くなるとか悪夢だろ
残念だったね中古M4乗りくん
涙拭け
M4とかもう型落ち間近だしリセールもクソもないからな
まあBM全般リセール期待して買うのはバカというものだ
「少しガサツな感じがありつつ、妙に丸くバウンドするようなものだった。」
…ケケケ
どんどん厳しくなる規制
下痢でもなんでもいいが、M2コンペ買えるうちに買っときましょう
あちゃ
うぐっ
残価ローンで買うかな
https://youtu.be/phIprclMkx4
コンペはエキゾーストも大幅に改良してるからね
M GmbHのプレスリリースによるとM4ともN2とも違うらしい
待ちどうしい
今日も妄想が活発だな。
いくら現行M2を下げてもM4とコンペの下痢サウンドが変わるわけではないのにw
車幅実測でも1875あるからそれはない
そもそもなんでM2スレ覗いてるの？
あっ…（察し）
> 幅広いの後輪だけだし
それ褒め言葉だろ
何年やれば気がすむんだ？自分が帰るまでか？
卑屈なM2オーナーにはなりたくないし、 M2コンペも良い車だろうから仲間同士で仲良くやりたいですな。
非オーナーが煽ってるのは気にすることもないでしょ
やっぱり荒らしってクソだわ
本人は主張が受け入れられてると思ってるのかも知れないけどね
病気だから仕方ないね
最近の車種スレあるあるだよな。仕方ないよあのポルシェですら散々たる状況だし今の日本の現状が垣間見れるね。
買いたくても買えないエアオーナーが荒らす事でしか心の平穏を保つことができ無い哀れな人間が増えた。
終わりなきモノそれが妬み…
何故M3M4のようにラグに振ったのか。
M2の良さはそこそこのパワーと軽さなんだけどな。それでも重いけどね。
となりにAudiのTTRSが停まってたからM2はマジで貧乏臭く、小さく見えたよ
コンペあの値段で欲しい人少ないと思う
GTSとかはまた別だが。
自分もその一人、1期ロットが待ち遠しい
俺は並行輸入使ってでも手に入れた。ほんとに楽しい、いいMだったよ
M2は１Mクーペが国内未導入で終わった無念がジャパン側ユーザー共に大いにあったから
こそ売れた。エンジンが〜なんて誰も言ってなかったけどな
NエンジンもSエンジンも個人が楽しけりゃいいんじゃないかな
1Mクーペはその名が示す通り、どっちつかずの存在だったから、別に何も言われてなかったけど。
言われなかったというより、「よくわからん存在の割には、意外にちゃんとしたM」という感覚で受け取られたんじゃないかな。
そもそも歴代のMでMの粋を感じた車ってなんですか？ 私はM3 cslしかないですが、cslさえも、あの時もGT3と比較したらダメな車でした
GTRはポルシェと対抗出来るけど、Mはダメ。
Mの粋など存在しない
911を買える以上の金掛けないと
並べないのがM
BMWはMでも本気で走るにしても、GT車としても色々足りないから
サスペンションキット換えて、ブレーキ換えて、EUC書き換えて、冷却替えて、なんてしてると気付く
元からポルシェかアルピナでよかったなと
だからもうカスタムしない
最高速度も250km/h。30〜40万出してリミッター外しても270〜280km/hしか出ないってのもなんかな
これはメルセデスやアウディにも言えるけど
ポルシェは元から全車種でリミッター設けてないしやっぱり別枠なんだなって思う
凄い分かる。
結局、カスタムして良くしてもリセールバリューは悪くなる一方だし勉強一味だけが喜ぶ状況なんだよね。
で何もしなくても最高なポルシェやアルピナに興味が湧くのは自然な流れだと思う。
M2の良さは値段の割に良く出来た車だった、それがイマイチになって来てるから残念だけど嫌ならポルシェやアルピナ買えば良い話だしね
今のTTはダンゴムシみたい
ダンゴムシわろたw
確かにTTズングリしてるよな。
ってか人気ないのか都内全然走ってないわ。
BMWのなんとも言えない親父顔は最近吐き気がする
俺はAudi買わないわ笑
TTRSだけはスペックに興味があるけど、M2の方がデザイン好きだわ
でも機能は良くなってもデザインは大して良くなりそうもない
というか次は純粋なガソリン車あるのか心配だな
どのメーカーもだが
先代からあまり見た目が変わり映えしないせいか、出た当初からスゴい空気だけど
初代:軽いし見た目もカッケー！
二代目:カッケー！
三代目:グリル以外かわらんやん
M2って板はいるの、まさか上積み？
一方911スレではモデルチェンジ控えて現行モデルのディスが始まった
M2の話も出てるし間違いなくここ荒らしてるやつだろな
6万円しか変わらないのよね
911とM2の両方持ってる人ってそんなに多いの？w
居てもごく少数だと思うけど
m2はそういうのない人のストイックさを出さないと厳しんだがなあ
7月生産枠分みたい
今夜も上がるよ!
今までのは何だったんだろうか？
BMWの商売の巧さを感じたよ
新型M2は足もエンジンも漸くニーズに応えたんだな
上手いね
発注済みだけどコンペティション納車されたら即行でカスタムする
どうせそのままじゃ満足できないのは分かってるし
主要なところでサスペンション、ブレーキ、インテーク、インタークーラー、オイルクーラー、ヒートエクスチェンジャー、エンジンチューンしたら250万は掛かるけどね
金の掛かる道楽だわ
弄ればかなり速くなる事実もあるからか昔からBMはチューナーで賑わってる
カスタムの仕方も千差万別
本気で弄ると数百万余裕でするけど
991 GT3RSより速いTuned M3
https://youtu.be/f3b2FIh_XTc
これとか最高にアツいね！！
エアロキットは有名だけどサスペンション付けたことないからさ
KWと比較してもそこまで悪くないなら次はこっちにしようかなって考えてて
BMはカスタム前提なんで
3dてたしかオーリンズベースだっけ
一回乗せてもらった時はKWより若干マイルドな乗り味だったかな
悪く無いよ
MT880 DCT897だっけ。
今回は、M2LCIに増車でA110並行にいこうかと思ったけど
ますます揺らぐw
この手の車欲しい奴はもうM2買っちゃってるだろうしな
あと値段上げすぎてあまりにもM4と装備、価格に差が無いのも共喰いになるしね
まあ俺はコンペ買わないけど
上でチューンの話出てるけど面白そうだしM2いじって遊ぶことにするわ
まあ売るつもりはないけどね
ってのをもっと評価しようぜ、乗ってるヤツはわかるだろ？
気持ちいいよな、低速コーナーのキレの良さ。
まぁコンペがソレ上まわってきたら、負け認めるわ
峠いけてるね
なんでコンペはわざわざ重くしてまでパワー上げてんのか謎
M2のよさはM3、M4より軽くて楽しいドライバビリティなのに
最早M3、M4同じぐらいの重量…
乗り換えるならGT4欲しい
個人的にロアーレインフォースメントだけで良いかなって思ってるんだけどメンバーブレースやストラットブレースも追加したらより安定するならそうしようかなって思ってるんだけど
ストラットブレースはステアリング切り始めのノーズの入りというか反応が明らかに良くなって面白かったよ
でもこの手のパーツはしばらく乗って慣れると効果が分かんなくなっちゃうんだよなｗ
https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0284175JA/
M2コンペはボディ補強されたから重量が増えた？
ワロタ
そりゃ値下げするわな
4モデルのFMCも控えてるし
S55は型遅れとか煽ってくるやつがいるの見え見えだし
今回はやはりパス
安いとは思うけど
劣等感・旧型感なんて、N2のほうが酷かったろ。
N55なんて言うまでもなくMのSエンジンでないだけでなく、N2出た時点で他はB58に移行しつつある状態だったんだけど。
M4と同じ重量ってどういうこと…
やっぱN55が下克上だったな
カーボンプロペラシャフト（2017年10月生産分まで）、カーボンルーフ、カーボントランクリッド…
それこそM4に対する配慮と買いやすい価格というマーケティングが生み出した徒花じゃないか。
良い玉あったら中古で買うかあ
ま、M4 どころかN2すら買えないのが、どうしても4買いたくて420買ったんだろうなぁ。何か哀れになったわ。
M4の代車だったよ。
4シリーズが格上だから側から見たらN2は惨めに見えたんじゃないかな？
何回同じやり取りしてんだ？このアホらはw
「重さ」って突っ込み所が見つかってはしゃいでんだよｗ
それくらいしか生きがいがないからｗ
意味不明だわ
ほんとクソエンジンやん
ワイのは8月生産枠で今造ってもらっとるで
10月納車のファーストロットのファーストデリバリーやで
楽しみだわ
価格も予定より29万も安くなったし
注文すれば半年以内に生産されるんだし
出た！中古M4くん！相変わらずボキャブラリーが少ないのおww知能が低いから仕方ないか。
まあ実際N2なんかM4の中古以下の価値だから本来は中古M4相手にマウントなんてとれないんだけど
アホだから喧嘩売っちゃうのw
あ、死ぬまで無理か
悪気は無いから許しておくれ
w
まあ、価格はあまり高くないからいいけど、いかにも、余剰部品かき集めて作った感じ。
MモデルもDCT→ATなんだろうねぇ。
内容:Sエンジン、足回り(ボールジョイント等)、冷却、ブレース等ボディ剛性強化、新型鍛造19インチホイール
ブレーキ(ブレンボ6/4ポッドキャリパー&ビッグローター)、エキゾーストシステム
エクステリア:新フロントエアロ、エアダム大型化、キドニーグリル、M専用ミラー、LEDヘッドライト
インテリア:M専用シート、ブラックメーター、M専用シートベルト
この内容で70万円は安いな
何色にした？
ホッケンハイムのDCTです
オプはサンルーフだけ
ハーマン付けたかったけど8月生産枠は付けられないんす
9月生産枠分からだそうです
ツイーターだけなら後付けできますからね
色々弄る予定なので楽しみっす
楽しみだね
レポ待ってます
壊れるまで
2001年の初期ロットは凄かったけど、コンロッド問題で一気にディチューンされた。以降は刺激薄い車になったと思う。足回りはとてもノーマルで乗れない
端正なフロントマスクとシュッとした車体が良くて、
M2のオラついた顔とリア廻りがどうも・・・
でも圧倒的なパワーは欲しいよね。
個人の趣味によるけど、いろんな車乗った方が人生楽しくなる。E46はI phone も繋げないから音楽もCDでいちいち聞かなきゃならない。
もしE46 M3がMTで色が白で走行が4万以下だったらもう少し乗ってもいいかも。個人的見解です。
あとM2コンペで圧倒的パワーは絶対ないです。
パチモノみたいで嫌だ
あの結果では、高速域でM2が上回っているようにしか見えない。
サンルーフ…(´ε｀●)(´ε｀●) ﾌﾞﾊｯ!!
笑ったなコノヤロー
カーボンルーフが標準だったらなー
サーキット走るわけぢゃないし雰囲気で付けた
Mパフォでカーボンルーフやるみたいだけど日本にはまず来ないな
ディーラーでできないし日本だと事故車扱いだからな
サンルーフ良いと思うよ、ノーマルルーフなら付けたい
選べる車種は全て付けてきたから無いと物足りない
M3M4の新古かこれか悩むなぁ…
ちょっと高くてもカーボンルーフがメーカーオプなら良かったのよねー
憧れのカーボンっす
M3.4も良いけど話題性や可能性だったらM2ぢゃないかなー
買った自分が言うのもなんですが
俺も街乗りだから
サンルーフありかな(^^)
注文しなかったけど^^;
今３２０ｄ乗ってて、そろそろ１回目の車検
乗り出し１，０００万なら
M2にするのもありかな
あ、方向性が違うのは分かってる
320dなんか乗っても何も面白く無いだろ
スタイリングもMとそれ以外だとBMWは雲泥の差
車幅から違うし
まあ家族いるなら嫁と喧嘩しても知らんし自己責任で
DCT770万、メタリックカラーにフルオプションで乗り出し900万の頃が懐かしい
今回DCT、メタリックカラーにフルオプションしたら車両だけで1025万
これでM4と重量変わらないなら次期M4買おうとも確かに思ってしまうね
弄るヒトはサーキット走るの前提なのかよ
雰囲気で乗りたいヒトもいるだろに
変な偏った考えのヒトこのスレ多いな
M3中古の方が良くない？
ローンで必死にN2購入しちゃったN2くんはコンプレックスの塊だから・・・
俺なら車検受けてFMCのM3にする
・M2は実は"一部M"だった
・N55がS55に。M好きには説明はいらないと思う。
・機能や内装について、M2乗りは見たら嫉妬するだろう。
・回したときのパワー感は完全に別物。
・シャシー含めサーキットに行けば違いは歴然。
・特にフロントのフィーリング。
あの見慣れた内装に嫉妬するM2乗りなんていないだろ
コンペ少しカスタムしたM2より遅いんだしそのままサーキット持っていく奴もいないだろ
間髪入れず70万の差で別物出されたら嫉妬しないやついない。
M4チューンするのと変わらない重量のコンペティション
もう一通りM4は終わって各チューナー飽きてるし
「サーキットでは」っていうのは、法定速度以上の話をするときの常套手段だよ。
その理屈ならM240のが更に軽いから最適。
違いであれば予想通り。
回した時のパワーが違うのは当たり前、公道では関係無いんじゃ？。
内装の違いはどうでもいいや。
とにかく、乗ってみないと嫉妬ｗするか分からんよね。
オマエ、しつこいなｗ。
鈍感なオレには、違いの判らない自信があるがなww。
パワー40ps+
冷却性能+
補強+
車重50kg+
ブレーキ400mm
んー。なんだかなー。
M4と同じ車重って、
重くなってどうすんねん。
50kgって結構変わるからなー。
確かに240も弄れば速くなるな
でもシャシーがね
歴代で見てもCSLやGTSのような本気度の高いモデルにしか
そこまでのチューンは施されてない
宿題、終わった？。
M2はコンペと変わらん
各部の補強はどうせ勉強でより高性能な代替パーツ付けるんだし
そぉじゃないんだよ
根本的な問題
車高下げるとどうにもならない乗り心地になるのは何故か？
分かってないよね
何言ってんの？
硬いのが嫌いなら尚更好きな車高調入れるべきだろ
純正はMの脚ダメだよ
Mパフもダメ
この辺がやっぱりBMWなんだよなあ
本家の方が利益BMに取られていない分中身は良いだろう
ver.3やclub sportsになるとMパフォより値段も高いから尚更だね
何言ってんだお前は
そこじゃねーよー
もっと設計段階からの問題があるの！
車高調の問題じゃないんだよ
ちなみにN2とM3とまんま同じ車高調が取り付け出来て
メーカーによっては中身もまんま一緒だが
M3に付けると、非常にしなやかでトラクションの掛かる車高調もN2に付けると酷い乗り味になって使えねーの！
サブフレームの設計に一つ大問題があるんだよ
そこさえクリアしたら
ザックスあたりの車高調入れたら、快適で素晴らしい足になるんだがな
M2憎しのプラシーボもここまで来たか
おまえの好みの乗り味なんが知らんわ好きなの付けろよ
車で走る楽しみはチャート見てるのとは正反対の楽しさ
悪いこと言わないから余力全部車に使いな。
もう売っちゃったがN2で苦労したから、教えてやってんのに馬鹿な奴だな
やだよw
盆休み中に買い漁った奴は五輪相場まで温めておくわ
何時もだが車なんざ娯楽は後回しさ
N2はフロントにエンジンを囲むトライアングルブレースがなくてふにゃふにゃだし
足回りもボールジョイントでなく柔
後付けで変えられるレベルじゃないよ。
で？ニュルでタイム出てるし必要無くない？
お前の感性なんて誰も聞いてないし興味ない
盆休み中に買ったやつか。なら勿体無いな。
今から買い漁るのかと思ったw
とはいえ、M2みたいな車はいつまで販売してくれるか分からんからな。
娯楽も人生には必要よ。頑張って儲かるといい。
おまえのセンスがないだけ
しなやかが良いと思ってるならMなんて買わない方がいいわ腰痛のジジイ
CPM付けたらいいよ
コンペに乗ってるのより性能も上だろう
BMW本社に行って、ご高説垂れて来れば良かったねw。
低速では、柔らかく感じるけど、高速ではそうでもないような。
あれは、あれでバランスとってるんじゃないの？。
柔らかいとかとんでも無いわ
腰痛くなるじいさんがサスペンションキット入れてるよ
極限に追求したら双方は相反する
ヤンチャな性格のM2は硬いくらいでちょうどいいわ
しなやかな車に乗りたければアルピナやM5みたいなもっと中身から快適なGTカーがあるしね
なんにも分かってないんだな
知らないって事は幸せだな
ちゃんと走りなよ折角N2買ったなら
足の決まった別の車に乗ると愕然とするぞ
突っ張った足しか知らないなんて不幸だぞ
N2もなある所を作り直すだけで素晴らしい足になるぞ
きっと何なのかは、お前じゃ気付かないだろうがな
病気だろおまえ
借りて乗るんじゃなく早く自分でM2買って楽になれよ
Youtubeに上げられてるから気になるなら検索してみて
まあBMはいじってなんぼだね
リセールも悪いんだから後生大事に乗っててもね
やりたいならチューン
つい、お触りしちゃうんだわ。911にはかなわないけど、良い曲線してるよ。
車は予算と形が気に入るか否かでしょう。
M4はなんか全体的にフツーな感じだがダックテール辺りのリアアングルはお見事
M3はリアのセダン特有のブリスターなとこが見事ですが
やっぱりM2の滑らかなブリスターは更にお見事だと思う
スーパースポーツよりはやや小さいか
車高調入れると乗り心地もコーナーの限界もガラリと激変するのに不思議。
そりゃBMWが製造してるMだからな
本気出したら値段こんなもんじゃすまないし、するとポルシェと競合して売れなくなる
サーキットで本気タイム出したいならチューナー使えってこと
Studieとか本社公認だろ、あれ
あとBMWはサーキット重視してない
あくまでGTカーとしてサーキットも楽しめますよってスタンス
散々テストしてるのはKWね
KWは実際にニュルブルクリンクで走らないで「7ポストリグ」という
高次元シュミレーターで開発だから
変態っていうことか
そんなの他もよく似たもんだろ
実際に走ってネジ調整すると思ってるの？
あと完成品として卸す前にする前に走りこんでるよ
でもM4より小さいのに車高はM4より高いからね
縦長でダサいよ
とりあえず全高が低ければかっこいいと思ってるの？
田舎のvipカー乗りみたいなクソみたいなセンスしてるねきみ
小さな古臭い車にしか見えない
素直にポルシェ買った方が幸せになれる
M2のバランスがダサいって言ってるだけで
そんなことは言ってないんだけどw
頭大丈夫？
ジャリジャリを気にする前に
今後のサビサビを気にするべきだ
もう半分終わったと言ってよい
おまえの負け
シャコタン乗ってなさい
はぁ？w
ダッサ^^;
荒らしに釣られるのも荒らしにだぞ
といっても俺もそんなに
いけてるとは思ってないけど笑
ずんぐりとゴツくてぼてっとしてるからな
セダンの保守スタイルだな
全高下げて車幅広げてというのはただの流行り
まあこの全長考えると幅かなりデカイけどね
縦長シルエットのM2がねw
サイズ感よ
コンペも更に磨きがかかって良い車になったことだろう
M2はスポーツカー“モドキ”なので。
まあ仕方ないな時期も時期だし
乗り換えさせるには出すタイミングが少し悪いね
でた！！M2非オーナー！！
ちーっす。今日も絶好調すね！！
それマジコ！
N2で毎回海までのドライブがサーフィンより楽しくて特に砂浜ドリフト。
M2コンペ納車されたらもう海には使いません。
これってインタークーラー、ダウンパイプ、
マフラー交換してないと450ps出ないんかなー？
熱量やばそうだなー。
誰か入れてないかな。教えてエロい人。
他は好みで
ありがとう
M235iをMっぽくカスタムした車のこと
詐称M一桁バッジつけただけというBMW本家がまさかのスタディ商法。
スタディチューンの方が速いし高いから
本気ならシュニッツァーが乗り込んでくる
お前つまらん
M2買えなかった貧乏人乙
ASDの人工音も興醒めだし
もう少し熟成してほしい
妬みもそこまでくると惨めだね
嫌いな車のスレに張り付くのは何でかな？
そんなにM2いじめられたの？
かわいそうに
お金がなくて買えなかったんだ
お前がこのスレでM2をディスろうが
M2の評価は変わらないよ
前走ってたら譲ってね
邪魔だから
試乗は無理だが即納可能らしい、明日、M5の試乗会に呼ばれてるからついでに話を聞いてみようと思う。
440ps/5500-6250rpm
67.3kg-m/3000-4500rpm
Nがここまで化けるとは
オプション価格がなあ
Rーリより少ない生産台数なんで高いのは仕方ないな
しかし、スタディだのシュニッツアーだのが出す改良車とは
本質的に違い、大衆向け量産車の枠を超えた
キチンとした車だから仕方ない
安全マージンと耐久性をメーカー並に確保しつつ
乗り手を様々な角度から絞って
車好きの感性をくすぐるよく出来た車
作ってる奴のセンスは凄いが、社を維持する為に妥協し始めてきた
まぁ、車を良く分かってて、尚且つ金持ってる人にしか
売る気が無いから
叶わぬ人には理解し辛い車だろうね
N2の需要はどこにあったんだ?
今ははしごを外された状態になってしまっただけ。
M3/M4の在庫車なら960万で買えたわけだから。
非オーナー乙
M3オーナー乙
妬みおつかれー！
脚が硬いのだけがどうしても慣れない。
何でこんな硬いセッティングにしたのかな？
次のM2では改善を求む。
後、気になったのはフロントヘビーだなー。
BMWは今まで新車を5台(全部FR)購入したが
今までで一番バランスが悪いよ。
次のM2では前後の車重は50 : 50に拘って欲しい。
こんなフロントヘビーなBMWは始めて。
一応、M2の試乗をした上で購入したけど
気に入らない所はそんなとこかな。
でもサイズ感は良いし、トータルとしては現行のBMWではベストバイかな。
ノーズがスッスッと入るような軽快感を好むドライバーには220を薦める。
4気筒を上の方まで回してもBMWのエンジンは充分官能的。
絶対的なスピードが欲しいなら6気筒しかないかな。
これが率直な感想。
サスペンションの突き上げをマイルドにする事と
車重を1500kgから1350kgに持っていけば
超名車になる予感がするわ。
足が堅いのとフロントヘビーに感じるのは
荷重をかけた運転が出来ていないのでは？
街中でやや突き上げあるなとは思うが、
速度出れば気にならないし、
切ったら切っただけ曲がるから
フロントヘビーだとは全然思わないけどな
むしろフロントを切り込んでアンダー出る前に
いい感じにリアが流れるから運転しやすいけどね
まあねw
M235i Racing みたく前軸車重を軽くするために
フロント部分にカーボン・パーツを多用したら
全体的な車重も軽くなるしフロント・ヘビーも解消される。
更にサスペンションも、もう少しマイルドなセッティングに出来るだろうけど
価格が1200万は超えるだろうねw
それじゃ売れないだろうから、現行M2がこのパッケージングに落ち着いたのは致し方ないのかな。
試乗しただけの感想なのになげーよ
担当営業が言ってた
逆だけどなー。
ttps://www.autocar.jp/news/2018/04/18/284349/2/
>>このM2コンペティションの車重は現行のMT車の1550kgと比べると55kg増加することになる。
>>重量増の主な要因はエンジンだ。
現行のM2よりフロントヘビーになるなんて
現行M2のオーナーの俺は信じられない。
コンペティションなら、軽量化。それもフロントの軽量化が最大の課題。
ブラックエディションの在庫があると言ってたよ
はぁ？
営業から聞いた話を言ったまでだろボケ
まったく分かってないな
設計レベルでの欠陥なんだって
荷重とか全く分かってないから恥ずかしいぞ
開発者気取りは恥ずかしいからやめた方がいいよ
気に入らないならいくらでもカスタムできるから
海外でも絶賛されてるし、日本のジャーナリスト、
プロドライバーもM2のフロントの入りはいいって言ってるのに
お前だけフロントが重い？足が堅い？
そろそろ気付けよ
タイヤの限界までサスペンション沈められないのは
お前の荷重移動が下手なんだよ
欠陥がある車でニュルのタイム出せるか？
お前の頭が欠陥なんじゃないかな
あふぉ
FSWでセッティング詰めての話しなんだけどなあ
ブーストアップだがPSSで58秒前半、Sタイヤで55秒後半
ここまではやってみたが、足はダメ
お前じゃ分切りどころか10秒も切れないだろうな