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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 101■■■


1 ：2019/05/02 〜 最終レス ：2019/06/02
こちらが本スレです
※前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 100■■■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553786334/

2 ：
GSから乗り換える車ないから車検受けたんだが。
乗りつぶす。

3 ：
大排気量はストレスがたまる？
２．５リッター以上の加速は似たようなもの。
加速Gを強烈に感じたいならスバルのターボ一択でしょ！

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/　８

4 ：
昨日ポルシェの書き込みで荒れていてワロタw
新型のポルシェカレラってクルコンもLEDライトも標準装備だってさ
残念だったね知ったかぶり君w

5 ：
いつまで引きずってんだよ。

6 ：
怒られてて草

7 ：
次はUXでもいいかと思っている。
乗り味がコンパクトカーのそれではなく、重厚だし乗り心地もよい。
唯一弱点はオーナメントパネルが一種類固定なこと。

8 ：
>>4
↑
なにこの変なやつ

9 ：
なんか色の名前にソニックつきまくってんな

10 ：
>>9
ソニック技術ってのがあってな、アルミフレークを平らに敷き詰める塗装なんだよ。
https://clicccar.com/2014/08/24/265289/

11 ：
300h代車で借りたけど
あまりの遅さにワロタ
てか、450hもそうだけど
ハイブリは操舵感に違和感ありまくり

12 ：
>>11
自分は何乗ってるの？

13 ：
>>11
中尾明慶かな

14 ：
300h乗りだけど本当に遅いよ。
でも俺は街乗りメインだからこっちのほうがいい。ガソリン減らないのもうれしい。

15 ：
高速だと350は快適
100からの加速もいい
ガソリンは・・・みるみるうちに減っていく

16 ：
450h 踏み込んだ瞬間から加速開始までのラグが大きい

17 ：
それはないな。
試乗で乗り比べたけど300hの方がワンテンポ遅れて出るのがよくわかったから。

18 ：
いや、450hはタイムラグあるよ。一呼吸してから、加速が始まる感じ。その点が若干不満ではある。

19 ：
>>17
300hは更にワンテンポ遅れる感じなのかな。

20 ：
>>18
そりゃどっちもタイムラグはあるよ。300hの方が大きいだけで。
>>19
そうだね。

21 ：
350からの乗換え組みだけど、450hは確かに加速にドラマがなくて刺激足りないかな。
350のエンジンが高回転で良すぎるってのもあるけど。

22 ：
>>11
加速性能だけじゃなくて、ボディの揺れ方もハイブリッドは独特なんだよね。慣れたけど。
ただその不自然さもIS300hよりは小さい。

23 ：
CVTだからねぇ、ATはキックダウンして加速するけど。

24 ：
450hの方が350よりちょっと速いのね

GS F 4.6
LC500 4.7
LC500h 5.0
LS500h 5.4
GS450h 5.9
GS350 6.0
GS300h 7.3
GS300 7.3
ES300h 8.9

25 ：
>>24
それ0-100キロだな、
走行中の中間加速は450hだと350に遠くおいていかれる。

26 ：
>>25
遠く置いてかれるのに100メートルの時点で抜き返すなんて有り得ないかと(笑)

27 ：
ごめん100km/hね

28 ：
すまん、意味わかんないです。

29 ：
たった6秒の間で最初は450hが遠く置いてかれるのに
最後は450hが追い抜くなんて有り得ないって言ってる
頭が悪いとわからんか

30 ：
>>29
すまん、わからんw

31 ：
>>30
ドンマイ

32 ：
すみません

33 ：
GS300ってあったっけ？

34 ：
>>29
十分ありえる話じゃない
速度が増すと0-100加速よりも最後は馬力が効くからな

例えば、出だしはゲンチャリが速くても最後は追い抜くのと同じ理屈

35 ：
遠く置いてかれるとか嘘を書かなければ
もう少し相手にしてもらえたと思う

36 ：
ESの遅さが一際目立つんだけど、GS300hよりもどうしてこんなに遅いの？

37 ：
>>33
200tが名前変えたやつ

>>35
ゴメンね^_^

>>36
FFだからかな？

38 ：
重いからだろ

39 ：
GS300h 1770kg
ES300h 1730kg

うーん^_^

40 ：
gsの方が重いの？
esあんなにボディーでかいのに。

41 ：
FRだからかな。

42 ：
まあ高額ドイツ車だって0-100加速は平凡たけど
100キロからの加速では置いてかれて勝負にならないもんな

43 ：
いや、このスレに「450hは350より遅い」って書くと涙目で反論してくる人がいるから面白がられているだけの話だや。

44 ：
負け惜しみw
まぁ悔しい気持ちはわかるけどね

45 ：
>>44
すまん、反省してる。

46 ：
で、バカにされてるのに気がつくとid変えて叩きに走り出すというお約束。多分顔真っ赤。
「ゴメンなー」と適当にあしらっておくのがいい。どうでもいい人間だろうし。

47 ：
怒りがおさまらない(笑)

48 ：
>>24
350より450hの方が加速がいいのは知ってたけど
ESとGS300hにこれほど差があるのは意外だよね

49 ：
>>48
FFはトルクステア抑制のためにゼロ発進加速を絞る制御になっている
FRはトルクステアがないのでゼロ発進加速は燃費制御次第

HSとか中間加速（ETCゲートからフルスロットルとか）だと結構盛大なトルクステア食らう

50 ：
そうなんだぁ。アウディはないな。

51 ：
ISの方がいいのかな
新しいモデルそろそろ出るけど

52 ：
>>49
なるほどFFはやっぱり楽しくなさそうだね

53 ：
一番速いの欲しいんなら、GS Fにすれば良いだけでは？
今乗ってるけど、街中どころか高速でもフルストットルにするのを躊躇う位に速いし。
初期型をCPOで買ったけど、ちょっと重いのを無理矢理パワーで
振り回す様な感じだけど。あと人を乗せると足が固くて嫌だって言われるけど。

54 ：
後を絶たないエアオーナー

55 ：
さすがにGSFはエアオーナーすぎだろ。

56 ：
現実世界だとGS F速くないしな、重すぎて。
プレステだと速いんだけど。

57 ：
降られた女をディスったりストーキングするのと同じだな笑

58 ：
4.4秒くらい？

Lexus GS F ACCELERATION & TOP SPEED on AUTOBAHN - 5.0 V8 477 HP
https://youtu.be/_JqHKRTGCvo?t=70

59 ：
今やセダンでもBMWのM5とかは0-100実測3秒切り近いレベル。
4秒台半ばでは高性能車ではない。

60 ：
>>58
やっぱ速やいなw

61 ：
>>50
アウディはFFベースだけどエンジン縦置きじゃん

62 ：
>>60
ただ速いだけじゃなくて貴重なNAのV8だから価値がある

63 ：
今時のスポーツセダンとしては全然速くないし
(これより遅いのはキアのスティンガーGTくらい？欧州強豪は軒並み3秒前半)
ただのローテク・時代遅れでしかない。
NAでFRだった古代のAMGやMを今も追いかけてるのがGSF。

64 ：
>>62
だね。憧れるわ、金があれば一度はオーナーになってみたい。

65 ：
すぐ燃える公害車には怖くて乗れんなあ

66 ：
NAやFRにあえてこだわってんなら偉いけど
単に新時代のエンジン・駆動システムを開発できてないだけ。
(ISFの頃から進歩無し、使い古し)

67 ：
>>64
V8サウンド最高だよな
今持ってる人がうらやましい
ターボなんて今からいつでも買えるしね

68 ：
進歩なし？5人乗車か4人乗車かってところ？ISF乗ってたから、またFに乗りたいなと思ってGSF検討してましたが。

69 ：
リアルオーナーから見ると、ネットで0-100.ググって妄想してるだけの人がカワイイよ^_^
https://i.imgur.com/YcRf9ce.jpg

70 ：
リアルオーナーと言っても
野良中古じゃなぁ

71 ：
リアルオーナーの俺から見ると「きっと野良中古に違いない！」と嫉妬する人がカワイイよ^_^

72 ：
>>70
オーナーズカードの写真アップ出来なかったやつか笑

73 ：
>>53
今のGS Fは乗り心地悪くないよ。年々バージョンアップしてるって。

74 ：
GSFとLS500、どっちを買った方が幸せになれるんだろうか。

75 ：
発狂して3連投するとかカワイイ^_^

76 ：
センチュリー買った方が楽しめるよ

77 ：
>>74
GSF

78 ：
>>72
そうそう前スレで頼まれてもない写真は連投してたけどなw

79 ：
悔しいのうw

80 ：
マジレスすると、800万程度の国産車すら買えない人って、今までの人生何してたの？

81 ：
>>78
改造写真もアップしてなかった？笑

82 ：
800万程度のクルマのオーナーに嫉妬して荒らしてる人も、今まで何やってきたの？
そんな人生でよかったの？

83 ：
>>81
そうそう、肉体労働者まる出しの汚い手を晒してたw

84 ：
2019GSFの俺、高みの見物(笑)

85 ：
他にもF乗りいたよな？
普段TVDのモード何で乗ってる？
俺はSLALOMだけど

あと次からGSとGSFのスレ、分けてくれ
貧乏な荒らしがウザい

86 ：
>>83
ブルーワーカーに新車やCPOは無理なんだろうな

87 ：
>>86
君はF乗り？

88 ：
>>73
2019モデルだけど、乗り心地は別に悪くないよ。ガッチリと硬くてむしろ乗りやすい。食後はムリだけどね(笑)

89 ：
>>85
スラロームモードだとタイヤの減りが早いのが欠点か。2016モデル乗り。

90 ：
>>73
初期から号口まで、バネもショックも品番同じだから何も変わってないぜw

91 ：
450FにはAVS対応の車高調あるのにGSFにないのは何故なんだ？

92 ：
>>91
フルノーマルでも十分な性能を楽しめるし、サーキットでタイム詰める人たちはフルオーダーで車高調作るでしょう。
車高を下げることだけを目的として市販の車高調買う人はいないんじゃないかな？

93 ：
>>90
1年目はAVSなし、2年目以降標準という決定的な違いがあるのだが。

94 ：
>>92
まてまて！ノーマルサスなんてサーキットはもちろんだけど高速で200km出すのすら躊躇するようなクソセッティングだぞw
だけどNAVI-AVSが割りと優秀だからAVSを活かしたまま車高調にしたいのよ

95 ：
みんな熱くなっちゃって。。。
やっぱりGS Fは大人気なんだな
オーナーが羨ましい。。。

96 ：
>>94
高速で200キロ出さないから問題ありませんよ。

97 ：
>>95
そりゃどうも。
あなたもお金払えば買えますよ。

98 ：
>>97
そんなお金ないです涙
野良中古の450hなら何とか買えそうですが。。。

99 ：
>>98
野良はやめとけ、メリット皆無だ。
保証付トヨタ認定中古車ならコミ200万で350買える。

100 ：
GS300h
４気筒の音が、うるさいと書き込みありますが、
街乗りから高速道路、坂道など
そんなにうるさいでしょうか？


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