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【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.2
- 1 ：2020/02/28 〜 最終レス ：2020/05/10
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2020年2月21日発売の10代目のアコードのスレです
9代目のアコード（CR5・6・7）など旧アコードは別スレですので、該当スレでお願いします
※このスレは、新SLIP『ID表示 強制コテハン＆IP表示』で立てています
★次スレも同様にスレッドを立てる際は、「本文1行目行頭〜2行目に」を入れて下さい。
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Honda 公式ページ
https://www.honda.co.jp/ACCORD/
【HONDA】10代目アコード（e:HEV）Part.1【ホンダ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572232961/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 主要装備
https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_equipment_list.pdf
主要諸元
https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_spec_list.pdf
環境仕様
https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_environment_list.pdf
30秒CM アコード「これからの大人」篇 30秒 (2020年2月)
https://www.honda.co.jp/movie/202002/accord01/index.html
佐藤琢磨が体験する New ACCORD のデザインストーリー
https://www.youtube.com/watch?v=khPdNdl3Dpk
- 3 ：
- オーナーズマニュアル
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWA600_3_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD
Hondaインターナビシステム マニュアル
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWA8000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD
Hondaインターナビシステム オーナーズガイドOWNER'S GUIDE
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWAN000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD
ETC 車載器 マニュアル
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TDK7202_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD
ACCORDOWNER'S GUIDE
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWAG00_2_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD
- 4 ：
- ホンダ、新型「アコード」2月21日発売。「EX」のみのワングレードで465万円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1235353.html
ホンダアクセス、力強さや上質感を演出する新型「アコード」用純正アクセサリー
エアロパーツや18＆19インチアルミホイールなど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1236320.html
月販たったの300台！ それでも新型「アコード」を日本で売るワケ CG 文と編集＝関 顕也
https://www.webcg.net/articles/-/42406
2月発表のホンダ新型アコードを先取りチェック！ ---ｃlicccar
https://www.youtube.com/watch?v=ccjDA1rGglA
ホンダ 新型アコード国内導入間近 i-MMDハイブリッドのモノグレード設定
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6f894f059482082f408eec22ff444b9ad39a374d/
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6f894f059482082f408eec22ff444b9ad39a374d/photo/?page=2
- 5 ：
- 【ホンダ アコード 新型】2年半遅れで国内導入、10代目の“自信”［詳細画像］ 2020年1月31日（金）06時30分
https://response.jp/article/2020/01/31/331235.html
https://response.jp/article/img/2020/01/31/331235/1499515.html?from=tpimg
なぜ今、日本導入なのか…ホンダの新型「アコード」
https://news.mynavi.jp/article/20200129-new-accord/
【ニューモデル】ホンダ 新型アコードの詳細を公開。正式発表日は2月下旬!? 2020/01/27 12:18 Webモーターマガジン
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/82b8902c18992e0ab923372a94c51acee2e1a2fd/
スタイリングと走りにこだわった、10代目の新型アコード
ホンダ 新型ハイブリッドセダン「アコード」2020年2月に発売！北米、中国で販売好調
https://kakakumag.com/car/?id=14975
写真で見る ホンダ「アコード」（2020年フルモデルチェンジ） 134枚
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1231452.html
ホンダが新型「アコード」（10代目）に込めた想いとは。開発陣による技術＆デザイン解説
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1231339.html
- 6 ：
- 2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック！ 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現
https://clicccar.com/2020/01/24/950512/
https://clicccar.com/2020/01/24/950512/honda_accord_39/
新型ホンダ アコードはカッコ良い？ 10代目、まもなく日本上陸へ 【GQ誌 電子版】
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200124-honda-accord
【ホンダ アコード 新型】プラットフォーム刷新、「欧州スポーツセダンに比肩する走りと質感に」開発者
https://response.jp/article/2020/01/24/331064.html
ホンダ、10代目となる新型ハイブリッドセダン「アコード」公開。2月発売
--新世代プラットフォームや2モーターハイブリッド「e：HEV」採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1230867.html
ホンダ・アコードEX 2020.01.23 画像
https://www.webcg.net/articles/gallery/42310
ホンダが国内に導入する新型「アコード」の概要発表 ハイブリッドのモノグレードで展開
https://www.webcg.net/articles/-/42309
- 7 ：
- プレスインフォメーション
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/202002/?from=newslink_products
- 8 ：
- CMはセンスあって何回も見たくなるんだがいかんせん高いし大きすぎるよなぁ・・
- 9 ：
- ボンネットの前が帽子のツバみたいで変なデザイン
- 10 ：
- ブリーフにしか見えん
- 11 ：
- >>8
むしろこのての高級セダンにしてはCMがカジュアルすぎて安っぽい
SUVやMINIのCMみたい
- 12 ：
- >>10
日産のVモーショングリルもブリーフに見えるw
- 13 ：
- コマーシャルはもう少しかっこよく車を撮って欲しかったなあ俳優はかっこいいんだけどさw
- 14 ：
- こんなこと聞くこと自体野暮かもしれませんが…
アダプティブダンパーシステム装備ということは、やはり車高調などを取り付けてしまうと機能しなくなりますか？
あと、ミリ波レーダーの兼ね合いで字光式ナンバーも取り付けられないということですが、そこまで影響が出るものなのでしょうか？
- 15 ：
- >>14
こういう奴が出ないと無理だと思うよ。ダンパーとスプリングのセットが車高調だろうし。
https://www.h-c.co.jp/mae/kw/ddc-plug-play/
ナンバーはわかんないです。
- 16 ：
- >>14
＞アダプティブダンパーシステム装備ということは、やはり車高調などを取り付けてしまうと機能しなくなりますか？
車高調自体、メーカーの足回りを無視してるから、機能するとかしないとか以前の問題やないかな。
レーダーやカメラの指向性考えたら、足回りを弄るとどんな結果になるか想像もつかんわ。
- 17 ：
- すでにアメリカで出てる型だからアマゾンとかをみると色々と後付けのものが出てるね
ガーニッシュでグリルだスポイラーだリアランプだと、なかなか豊富な事
- 18 ：
- アダブティブダンパーを取り外して車高調付けるんだから機能が無くなるに決まってるだろう
- 19 ：
- 革カムリウザい
- 20 ：
- やはり車高調で一式変えること考えると機能しなくなりますよねー。
たしかにアダプティブダンパー以外にも安全装置の弊害が出てきそうですね
ありがとうございます、参考にします
- 21 ：
- 後出しなんだから
カムリと真っ向勝負して欲しかった
- 22 ：
- >>11
先代のセダン愛アコードのほうもよかったよな
- 23 ：
- >>11
どっかの記事で開発者が若年層があまりこの車を買ってないことを話してたし、少なからず若年層を意識したCMになってるのではないかな
- 24 ：
- 昔のセンスの良いホンダが還ってきた。
フィットといい、そしてこのアコードといい
攻撃的でない、知的で、ゆったりとしたイメージが
スタイルにも、走りにも、CMにも反映されてるのが良い。
ミニバンや軽のホンダを買ってきた、ユーザーのイメージとは違うかもしれないけど
これならトヨタが嫌で、日産に失望した人たちまでも買いそうな気がする。
80年代のワンダーシビックや、USアコードを思い出した。
新生（復古？）ホンダの予感。爺のチラ裏ｽﾏﾝ
- 25 ：
- 【ホンダ アコード 新型】フルモデルチェンジして発売開始！新旧比較
https://car-moby.jp/article/automobile/honda/accord/new-full-model-change/
- 26 ：
- >>13
うまいこと極力テールを見せない作りだね、ホンダも自覚してるんだろうなと思った。
- 27 ：
- 17日に「新型アコードのすべて」が出ますね、てっきり出ないのかと思った。
- 28 ：
- ああ、ほんとだ
一応ディーラーでお買い上げしてくれるだろうし、星島さんとホンダの関係はいいからかな
- 29 ：
- テールライト形も変だし見た目も安っぽかった
テールライトだけみたら300万の車だよまじで
ケツはクラウンと交換してくれ
- 30 ：
- 今日試乗行ってきたよ
そんなに不満はなかったよ
- 31 ：
- リアデザインはとくに不満ないけどな
装飾が控えめなのでジジイには不評なんかな
- 32 ：
- 万をNGワード指定した。
皮カムリまじウザ
- 33 ：
- 試乗してきたけど、ちょっとだけかっこよくて燃費のいい車ってだけでなんの興奮もなかったな
- 34 ：
- 何を期待したの？
街乗り試乗じゃそんなもん
- 35 ：
- アコードツアラーの後継をおねげーします
- 36 ：
- テールランプをインサイト風にするかCR7のままにして欲しかったな
なんかフロントのデザインと統一感なさ過ぎじゃない？
- 37 ：
- でもあのデザインが中国で大好評、売れまくり。
アメリカもセダン不況の中で大健闘。
前モデルで一応日本向けの顔用意したけどサッパリで、マイチェンで海外と合わせた前科があるから、もう日本専用デザインはやらないんだろうね。
- 38 ：
- >>37
前モデルは保育米のPHV顔を日本向けHV顔にしたけど
あれは不評で大失敗だった
普通に北米HV顔（標準顔とほぼ同じ）で売ればよかった
- 39 ：
- まぁ500万でリアウインカーとバックランプがLEDじゃないっておわとるよね
工作員の眩しいからって言い訳もさすがに見苦しい
- 40 ：
- リアLEDなんかどうでもいいわ
メリットも皆無
安置が必死でケチつけてるのがその程度ってことは、たいした欠点無いってことだな
- 41 ：
- >>39
シビックみたいに無限が作ってくれるといいんだけどね
- 42 ：
- リアのランプがＬＥＤじゃないと都合が悪い理由って何？
ヘッドライトならともかく
- 43 ：
- ディスりの材料がリアのターンランプぐらいしかないからでしょう
アコードを買って乗ってる訳じゃないし買おうとも思ってない
前からアコードのスレに絡んでくるのトヨタやレクサスに書き込んでる人だから、今回もそういう可哀想な人
- 44 ：
- 前型の北米仕様
https://i.imgur.com/FHlPoVE.jpg
同じく中国仕様(スピリア)
https://i.imgur.com/krx0XAV.jpg
前型も日本仕様だけダントツにかっこ悪かったな
- 45 ：
- 50歩100歩
- 46 ：
- 年収予想サイト（2020年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://seisyainninaru.blog.fc2.com/blog-entry-121.html
ブラック企業判別（2020年・最新版）
現役社員の暴露情報が多数あります！
転職の際にお役立てください！
http://seisyainninaru.blog.fc2.com/blog-entry-122.html
- 47 ：
- >>30
今はCR7乗りですか？
CR7との違いを知りたいです。
- 48 ：
- >>47
GVF乗りです(笑)
まあ、全然違います
- 49 ：
- >>48
そうでしかインプですか。
アコード購入しようとまでは思わなかったですか？
- 50 ：
- オレは来週にはCR7から乗り換え。
今さら試乗なんてしないぜ。
- 51 ：
- >>50
レビューよろしくお願いします。
特に静粛性がどのくらい向上したか。
- 52 ：
- 白黒契約してきたわ
納期は7月ごろらしい
- 53 ：
- 人気色でも待つんだな
タイ産だからなのか？
- 54 ：
- >>49
実は今日契約して来ました
いま帰宅
52氏同様白黒で7月頃になるらしい
- 55 ：
- ヨメのフィットも同時に購入
こっちはゴールデンウィーク頃になるとかなんとか
結構売れてるはずなのに生産能力はんぱねえ
- 56 ：
- >>54
おめです！
レビューよろしくお願いします。
- 57 ：
- https://youtu.be/v8y4gjfqXEc
なかなかの言われようだけど
まあ共感する箇所はいくつかあった
- 58 ：
- >>44
1枚目もスピリアでは
ドアミラーのマウント位置とかアコードと違うし
- 59 ：
- >>57
なんか朝倉未来みたいで胡散臭いと思ったけど、言ってる事はほぼ同意
座った時点で上がらない車
- 60 ：
- >>57
初めて、黒を見た。
自分ところのディーラー展示車は銀黒だった。
12月初めに黒黒を選んだが、大きい映像、画像なくてドキドキしながら選んだのよね。
白と銀は大きい画像あったのに。
- 61 ：
- なんか自分が気にも留めなかったようなところにダメだし多数だなｗ
派手派手な内装が好きな人には向かんのだろう
- 62 ：
- https://i.imgur.com/Ogvh7Hg.png
https://i.imgur.com/hrv5Ztg.png
https://i.imgur.com/GxID4mr.png
https://i.imgur.com/2rpJJHV.png
https://i.imgur.com/7MxOxVN.png
https://i.imgur.com/YYGNVoE.jpg
https://i.imgur.com/Vi0YJXy.png
https://i.imgur.com/GQBe6Br.jpg
https://i.imgur.com/X6bPWZr.jpg
https://i.imgur.com/zAAVVty.png
https://i.imgur.com/SoOAcU8.png
https://i.imgur.com/IbYn1nR.png
https://i.imgur.com/OC4rMSu.png
https://i.imgur.com/keNwPGc.png
https://i.imgur.com/MjEDVGC.png
https://i.imgur.com/bIcsNZA.png
https://i.imgur.com/sewEZcL.png
https://i.imgur.com/xd5yfKT.png
https://i.imgur.com/oZ86Jey.jpg
https://i.imgur.com/pNT7Ry7.jpg
https://i.imgur.com/tOZm9Q8.jpg
https://i.imgur.com/7ur3VMK.jpg
https://i.imgur.com/rygoztH.jpg
- 63 ：
- アコードの後席天井は身長185cmを基準に設計されたらしいけど、この人の身長見る感じそこまではなさそうだからよっぽど胴長なのかしら？
- 64 ：
- リアシートにゆったり座ってるくせに、要人乗せられないとは楽しそうなレビューだな。
俺もやろーかな。
- 65 ：
- 自分は身長183cmなのだが、後部座席も座ってきたけど頭ぶつかったりはしなかったぞ
スペース計ってまではみなかったけど気にはならなかった
- 66 ：
- ナビの取説ながめてたけど
なんかあんまり良くないねえ
なんでこんなもん標準装備してんだろ
- 67 ：
- >>63
先代はそうだけど、新型では言ってないのでは？
- 68 ：
- >>66
社外品に比べて10年は遅れているよね
純正にしてもひどすぎる
まあＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙとAndoroidAutoには対応しているから、よほど気に入らなければそれでしのぐ予定
- 69 ：
- 昨日、納車でした。CR7からの乗り換えです。
運転してた感想は、CR7よりかなり静かです。アクセルを踏み込ん時や、上り坂の時でも気にならないほどです。ステアリングは、少し重く感じます。
後部座席の頭は、自分は175cmですが、こぶし一つといったところでしょうか。足元は、かなり広いです。
画像や動画で見るより、実物は、かなり格好いいです。
- 70 ：
- タイヤがレグノかあ…
確かに、軽くないのに鈍い反応のステアリングは、静粛性＆乗り心地とバーターか…
試乗時チェックしてなかったが、動画見て納得した
部品ごとちぐはぐなのは、アメリカじゃ中庸のクルマだから？
プレミアムカーでないのに500万で売るジレンマ
仕方ないかも
- 71 ：
- 元々が300万くらいの車だからな
- 72 ：
- >>69
さんくす、静粛性上がってるのはいいなぁ。
- 73 ：
- MADE IN THAILAND
このクラスでタイ製
- 74 ：
- AHS、ステアリングヒーター、シートベンチレーションが無い時点でパス!
ドアグリップイルミは実際見たが良かったなぁ
- 75 ：
- >>68
インサイトのやつ付けてくれればいいのにな
- 76 ：
- >>75
インサイトはAndroidAuto無しだったのでは？
オートロック解除設定とか色々な設定をナビの画面でやるから、汎用に変える訳にもいかないしね
- 77 ：
- インサイトのはandroidautoないねえ
それ以外はアコードのよりよさげ
スロット開けといてくれるのが一番いいわ
- 78 ：
- Androidautoでしのぐのはいいけど
クルマに乗り込む度に有線でスマホ繋がなきゃならんのだろ
んなのやってられるのかな
つか買ったそばから逃げ道探してるようじゃなあ
他はいいのにナビだけ不満なのはアコードの伝統なのか
- 79 ：
- ナビの評判を聞くとどのメーカーでもそれなりに悪評があるから、自分的にはだいたいの正解を道案内してくれれば良いんだけど
CR6でも急に高速降りろすぐに乗れと道案内が酷かったけど、ナビで先の混雑具合を見てよくそのまま乗りっぱなしで進んでた
具体的にはどの辺が不満なのかオーナーにはアンケート来るからその時に言うしかないだろうね
- 80 ：
- 繋ぎっぱ用の端末用意するよ
前に使ったスマホが使えればそれでいいし、型落ちか中古買ってもいいし
道案内機能よりメディアプレイヤーを使いたい
純正ナビなんか満足できるレベルのほうがまれだからね
拡張の余地があるだけマシというものだ
- 81 ：
- CR7のテレビは信号待ちでも画面観れなかったな。
インサイト（ギャザズ）は映るのな。
- 82 ：
- CR6はNでパーキングブレーキをかければその間はTVを観れたけど違うんだ
今度のナビで今のところ改善を感じたのは車の位置が正確になった事かな
交差点で曲がる時正しく案内してくれる
CR6は交差点に来てから曲がるよう案内がある事が多かった
あとまだ試してないけど上下で高速一般道の場所で操作すれば選べるみたいなので上手くやれれば便利かも
- 83 ：
- >>78
まさにその線を繋ぐのが面倒でインサイトですがテストで一回使ったきりです。自分はQiをスマホ置場に改造して埋め込んだので余計そうなんでしょうが、アコードは最初からついてるだろうし同じ感じになるんじゃないかと思います。
- 84 ：
- 音楽再生できるソースがUSB経由しかないって凄いわ
いや光学ドライブとか積んでてても結局使わんのは確かなんだがw
これPCで音楽データ管理してる人しか使えなくね
- 85 ：
- え？
SDカードとかBluetoothで音楽再生出来ないの？
流石にそれだと困るんだが・・・
- 86 ：
- >>84
音楽は今はiPhoneなどスマホで管理してる人の方が多いんじゃない？
配信を買う人が多いし、Spotifyなんかの人もいる
他の自動車メーカーもCDやDVDを繋げない所も多いね
海外だと日本ほどCDが売れない
スマホは青歯で繋げられるし、iPodTouchは有線で繋げる
- 87 ：
- Bluetoothは使える
CarPlayとAndoroidAutoでミュージックアプリも使えるはず
CDの挿入口省いたのは自分的にはGJ
あんなの邪魔
- 88 ：
- ちょっと調べてみたよ
なるほどAndroidautoいいね
アコード用にiPod買おうか考えてたけどやめた
- 89 ：
- CR7のナビは、ルート変更が細かすぎてイヤなぁ。
同じメーカーみたいだし、また1分短縮でルート変更するんだろうな。
渋滞発生でもしないかぎりルート変更なんて不要なのに。
- 90 ：
- アコードのナビってCD聴けないんだ…。サウンドコンテナもないってことですよね。
オーディオプレーヤーやスマホで音楽聴かない層もいるんだけどなぁ…
- 91 ：
- 新しいものに対応できない層に合わせてたらいつまでも古くて不便な機能付けにゃならんからね
世界では割りと若者向けモデルだし
- 92 ：
- CDウォークマンとFMトランスミッターを使うのだ
- 93 ：
- コンテナなんかあったところでCD1枚1枚読み込ませるとかこれも前時代的だし現実的でもない
- 94 ：
- 仕方ない、あきらめてレジェンドにするか…
と言ってみたい(笑)
- 95 ：
- >>94
中古はクッソお買い得やろあれ
- 96 ：
- ホンダ、米国で最も燃費の良い自動車メーカーと認定…EPA
https://response.jp/article/2020/03/07/332403.html
＞報告書によると、ホンダは主要な自動車メーカーの2018年モデルの中で、最高の企業平均燃費と最少のCO2排出量を記録した。
＞平均燃費は12.75km/リットルで、2017モデルから2％向上したという。
- 97 ：
- 遮音のために気密性が高いのか、軽くドアを閉めると半ドアの事が多い
ロックしようとした時にロックしないくて気づくからいいんだけど
雨の時に濡れた傘が革のシートに当たってると皮が濡れて影響するかも、と車用の傘入れを考えてるけど気にしすぎでしょうか？
- 98 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=9SM34_1C1kM
黒ボディもいいねえ
でも内装は黒にしたいからな
黒黒はバランス悪いかな
- 99 ：
- >>97
革シートはなるべく濡らしたくないよね
濡れた傘は後部座席の足元にでもおこうかと思ってる
- 100 ：
- 黒はなんかデザインが色に埋もれてるって印象を受けた サンルーフが 映える白がいいかな個人的に
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