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SUPER GT 2019 Vol.272


1 :2019/04/26 〜 最終レス :2019/05/07
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 111Lapdown
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1553262013/

前スレ
SUPER GT 2019 Vol.271
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1555150948/

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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2 :
>>1

3 :
>>1


4 :
>>1


5 :
イカ娘は?

6 :
LMPCARS のサイト見た感じだと
取り扱い止めたんじゃないかな

7 :
>>1
おつ

8 :
いちおつ

千代君がS耐でアウディ乗ってたんだけど柳田と言い冨田と言い
日産のシート喪失したドライバーがこぞってアウディに乗るのは偶然なんだろうか
もっとも冨田は自ら志願してヒトツヤマに移籍したらしいけど

9 :
一ツ山かAudiジャパンが漁ってるんじゃない?

10 :
TCR車両については日産が出して無いから大丈夫なんだろうし
GTに関しては国内競合メーカー色の無いチームで有力となるとその時点で選択肢限られるよね
あと富田は別に日産契約ドライバーじゃないから何もおかしくは無いよ

11 :
つべに去年のフルが上がってる

12 :
500の各陣営のエースチームと落ちこぼれチームってどこ?
日産のエースは#23だろうけど

13 :
個人的に
日産は♯23と♯3
トヨタは♯37と♯19
ホンダは♯100と♯64

14 :
正解

15 :
3は去年まで本山が乗ってて、今年もわざわざMIの繋がりでマコ呼んできてるしみそっかすな感じが個人的には薄いな
24じゃないかな?

16 :
日産のエースは間違いなく#23と#12だろ
#3は#23のデータ取り要員でしかない

17 :
日産 23>>>12>3>24
レクサス 37>38>36>6>39>19
ホンダ 100>8>17>>16>64
こんなところか

18 :
エースチームとしては#23 #36 #100
だけど実力的に#37>#36となってるのが現状
#37がチャンピオン取った時だかに#36に変える打診をしたらしいけどkeeper側が#37にこだわって断った
#3は次期#23候補を育てたり#23を勝たせるためのデータ取りをするサポートチームでしょ
#19は#3ほどではないけどタイヤ開発したりで多く乗れたりするしある意味修行場所でしょ
チームとしての伝統は長いだろうけどレクサスだと監督がアレなだけで
落ちこぼれではないが#6のほうが空気感はつよいきがする
日産は#24だな

19 :
>>18
あれはキーパーの社長がペトロナスが#36のスポンサー下りてメインスポンサー探さなくいけなくなった時に
エースナンバーの#36の方が#37でスポンサー探しするより良いでしょうって事でトムスからのカーナンバーの36化の打診断った。
で、あと37も何年も付けてるから一応愛着もあるからねって話だった

20 :
昨日GTプラス放送してたんだな
有吉ぃぃeeeeeが1時間押しの時点で休止かと思ってたわ

しかしひっでぇ内容・・・
おかふく来てからスイーツ臭が一気にキツくなったな

21 :
えじゃないか、えじゃないか、えじゃないか、
伊勢の名物 おかふくもち は、えじゃないか、
あっ、あれは赤福か

22 :
nddpって若手育成のチームじゃないの?
そもそもGT500に持ち上げることが変じゃない?

23 :
GT-Rが3台になるよりは・・・

24 :
MOLAが撤退してしまったからしょうがない

25 :
>>20
休止なんて今までないでしょ

26 :
>>20
おかふくちゃんなら許すがスイーツ臭がきつくなってしまった
のであれば責任と言うものがある
黒すぎる1日レースクイーンとしてZENTあたりのコスプレを要求する

27 :
((( ;゚Д゚)))
https://www.instagram.com/p/Bwvg1OQhzos/?igshid=dgcqbbgpizxj

28 :
>>25
え?
卓球やら柔道やらの中継時間延長の休止なんて今までいくらでもあったじゃん
そのくせその後放送される秋豚系坂道アイドルの番組はどんだけ遅くなっても必ず放送されると言うね

29 :
>>28
アレ、ソニーの買取り枠だからめったに休止にならないよ

30 :
次生がまたR35のMY14 NISMOニュルパケ乗ってるみたいだけど今R35の3台持ちなのか?
てっきりMY17 NISMOを工場に入れてるときの代車かと思ってたわ
GTドライバーって夢があるなぁ

31 :
延長で録画失敗してたんだけどムカつく

32 :
>>29
こっちもトヨタ、日産、ホンダ、スバル、ブリヂストン等々世界に名立たる大企業がスポンサーに付いてるのになぁ

33 :
中尾まだ変わらないのか

34 :
激走GTの頃に戻って欲しい
中尾イラネ

35 :
#3を46の引き継ぎと考えた場合でも#6が一番優勝遠ざかってるってマジ?
これ衝撃的やろ

36 :
中尾の前って誰だっけ?
テレ東のアナウンサーでいいのにな

37 :
やっぱ小島アナと須黒ちゃんがよかったな

38 :
オートポリスのメーカータイヤテスト
ブリヂストンが居ないからメンバー薄味だね。

39 :
変な女のナレーションなんとかしてほしい

40 :
>>37
須黒さんのレーシングスーツ姿好きだった
GT-Rのエアコンだかクールスーツの体験してる時の須黒さん萌え
YouTube探しても出てこない…

41 :
>>31
見なくて正解だろあんなん
平川出て来るまでヒルナンデスとかブランチ見てるのかと錯覚した

>>33
今の体制になってから中尾出て来なくなってるじゃん

42 :
ルマンだけ14規定以降勝ててないっていう…

43 :
そら監督があれだし…

44 :
>>39
アレはそれほど悪くない

45 :
JSPORTSでありがとう本山哲放送するけど
な ん で平成の名勝負連休中にしないの?
編成は無能なのか?懐古厨多いのに

46 :
GTVも「平成のGTを振り返る」とか予告で言ってたけど全然振り返って無かったよな

47 :
>>43
監督はチームの雰囲気を良い方向にかえる力はあるのかもしれないが
本人がモチベーションを維持し続けることが無理なんだろうな
ただ成績は第一ドラが原因だろ
予選はそこそこでもタイヤの使い方が下手なのか決勝では失速が早いし攻守ともにバトルが下手糞

48 :
>>45
この手の放送でありがちなのは、当時の放送そのままを流さずスタジオのおしゃべりで全て埋めてしまうパターン。
せめて副音声では当時をそのままみせてほしい

49 :
>>48
音声そのままっぽい

50 :
大嶋。。。

51 :
大嶋って決して悪いドラではないけど贔屓チームのエースだったら少しがっかりするな

52 :
ルマンって何で大嶋を重宝してんだろう
もはやセルモの立川石浦並の聖域と化してる
立川石浦は総監督だったり取締役だったりで聖域になるのは分かるけど大嶋は何故・・・

53 :
やっぱ富士でも#23が速いのだろうか?

54 :
普通に考えればまぁ23と12やろ

55 :
SF開幕戦見てるとトヨタもエンジンはそんなに悪くなさそうだけどな
日産は全車ウエイト積むしレクサスの可能性も捨てがたい

56 :
今更ながらJTCCの本山の中子修撃墜

57 :
平成でいちばん印象に残ったレースは?
俺はRE雨宮の逆転チャンピオン

58 :
井出のブラック無視

59 :
LetsGoRacingは第2戦のライブ配信を行えないことになったようだ。
なんでも金額面では合意していたのだが、有料で配信したい第三者が
現われたようで、その第三者がLGRによって無料で配信されたのでは
たまらない(ライブでも録画でも)と主張したみたい。
そのため、第2戦の配信はなしよということみたい。
https://twitter.com/supergtworld/status/1123204246764228608
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60 :
要するに独占放映権を与えよと主張したということね。

61 :
ということで、どこかの海外チャンネルが有料で放送するっぽい。

62 :
letsgoracingがSFの配信始めたのは日産への当てつけか?
日産はSFやってないからな

63 :
どうやらmotorsport TVが独占放映権を獲得したらしい。
プレミアムチャンネルでオンライン配信予定だってさ。
http://www.dailysportscar.com/2019/04/30/super-gt-english-language-live-stream-to-return-but-looks-set-to-be-behind-paywall.html

64 :
>>55
開幕戦ホンダ予選1-2-3-4独占だったからなぁ
決勝こそトヨタ勝ったけどあれはレースぐちゃぐちゃすぎたからな

65 :
>>56
その中子氏はチーヴァーと本山(あの事件の遠因になる最初のコースアウト)で
撃墜マーク1.5だけどな。

ちゃんと2個目を付けておかなかったから直後に自機をやられたけど。

66 :
アヴェンジャー本山

67 :
天気良さそう。12ー37ー17と予想

68 :
>>56
GTじゃないだろ

69 :
>>65
オリベリラは撃墜マークいくつ?

70 :
大島はドライバー自身の問題なのかルマンの問題なのか…
他のチームに移籍したらどうなんだろうとも思うが
亡くなった山田エンジニアが可愛がっていたとは聞くが…

71 :
>>69
そっちはF-4EJの配線ショートで駐車場に停まってる車蜂の巣にしちゃった人とか
スクランブル運用機だからサイドワインダー付いてるの忘れて
模擬戦で発射ボタンまで押しちゃって世界初のF-15撃墜パイロットになっちゃった人とか
そっちの枠でね?

後者の人は操縦資格剥奪のうえクビになったとか聞いてるけど
機体そのものに撃墜マーク付いてるかは知らん。

72 :
(;^Д^)キメェ

73 :
>>63
大手メディアが放映権獲得したってのは良い事なんじゃないか

74 :
>>58
超特大の→思い出すよな

75 :
土屋武士のFB見たけどプライベーターってほんと大変だな
B-MAXだけは資金源が謎だけど

76 :
>>75
http://www.byoubugaura-kogyo.co.jp/

77 :
ドラゴソさん実業家なのか。

プラネックスの久保田社長みたいな感じと。

78 :
30-
は相手にしないようにお願いします

79 :
>>49
音声そのままだったね。失礼
日産GTRが1、2を独走してる展開にもかかわらず
由良さんも特に偏った感じがなく普通だったな。
やはり年齢というのは・・・

80 :
FSW、プリウスコーナーがGRスープラコーナーに変わってるね。

81 :
SGT放映権はmotorsport.tv-UKが獲得。なんと無料放送するらしい。
https://eu.motorsport.tv/program/super-gt-live-racing/1617

82 :
マジか

83 :
マジ。少なくとも2019シーズンは。
お試し期間?

84 :
どうせ日本とタイはおま国だから心配すんな

85 :
アロンソがWEC離脱らしいけど
「TOYOTA GAZOO Racingとともに新たなモータースポーツの世界へチャレンジしていきたい」
これどういうこと
ワンチャンでGTもありえるの?

86 :
WECは離脱するけどトヨタとの関係は終わらないよって事だろうな
パリダカとかマジで出るつもりなのかもよ

87 :
とりあえずインディアナポリスにはまだ忘れ物があるから
それに関しては契約拘束外して欲しいんだったりして。

88 :
日本、タイ、マレーシアでは放送しないから
あくまで外人ドラの故郷向けですな>ライブストリーム

89 :
平成で印象強いのは07のsugo
3ワイド
雨で500より速い300インプ
コースからはみ出しながらの爆走で関口初優勝

今考えてもすごいてんこもり

90 :
>>89
インプに隠れて話題にならなかったけど
JLOC 山西 の追撃もSUGOかったぞ

91 :
02年と03年の鈴鹿

92 :
MINEってなくなってたのな…

93 :
>>92
あるよ。コースとして登録してないだけで
https://yamaguchi.keizai.biz/headline/3273/

94 :
>>17
64はカレーさんが速ければ面白そう

95 :
カレーと中嶋弟でチーム組め

96 :
>>91
2002年のエッソVSモービルの石油対決
あの最終戦は最終戦前のモービルの意図的な失速から始まった
トヨタホンダ両陣営総動員の総力戦に発展した至高の決戦だったな
1ポイント差の中にあらゆるドラマが詰め込まれていて自分も平成で
一番記憶に残ったレースかもしれん
次点で2005の富士の立川VS松田の20周以上に渡る死闘かなあ

97 :
今夜ゲート前に屋台が出るって
https://twitter.com/fswpress/status/1123794426298499072?s=19
(deleted an unsolicited ad)

98 :
もう並んでるやついるのか

まあキャンプだろうな

99 :
>>94
FNで本山に惨敗から始まった日本でのレース活動で、ついに日の目を見ることが....ありませんでした

100 :
明日明後日晴れっぽいな
https://tenki.jp/leisure/5/25/164/4030/


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