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【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 43
- 1 ：2019/01/16 〜 最終レス ：2020/05/09
- 2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。
前スレ
【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1510897319/
- 2 ：
- >>1
おつ
先日リコールついでにカローラスポーツ試乗してきた1.2lの6MT
ランクスからの乗り換えとしては質感や乗り心地は同クラスでアリだけど値段がナシだなぁって感想
- 3 ：
- >>1
乙
今年13年目
まだまだ乗るぞ〜
- 4 ：
- オレ16年目！
- 5 ：
- 中期15年目だと思う
電磁ロック交換した
- 6 ：
- >>1
乙です
俺も中期で今年で16年目になるかな
- 7 ：
- 13年目のZ MT
ブレーキパットとローターを変えた
特に故障がないからまだまだ乗る
>>5
電磁ロックって何？
- 8 ：
- 17年目16万キロ
ま…満身創痍…
- 9 ：
- 気力も無くなり廃車にすることになりました
- 10 ：
- 年数と走行距離教えて
- 11 ：
- >>9
千代の富士乙
- 12 ：
- >>7
ACコンプレッサのマグネットクラッチかと
- 13 ：
- みなは何に乗り換えるの？
うちは車検通したので、あと2年頑張ってプレミオあたりを検討しているのだが。
- 14 ：
- シビックハッチ
- 15 ：
- まあ順当にアクセラかインプレッサあたりが有力かなぁ
フィールダーもいいと思うけど商用車って言われるのがなんか
- 16 ：
- カロスポ乗って1ヶ月、快適すぎて暇すぎる
Zランクスは適度に遊べて本当に良い車だった…
- 17 ：
- 前に書いたOD 60km/h 平地でエンジン回転数が1.7と高めだった件
赤信号だらけの幹線道路を30分ほど、その後少ない郊外路へ行ったらやっと1.5程度に下がった
- 18 ：
- 前に書いた 給油ですぐ満タンストッパーが誤動作してしまう件、何度かの給油でやっとスムーズに給油が進むノズルの入れ方が分かった。
教えてくれてた、やや左側に傾けるの程度が分かったというか、給油口両サイドのボディ面に対し垂直（後輪基準で見るとやや左傾けになる）にノズルを突っ込めばいいみたい。
トリガーをフルで握ってもいけるぜよ。
- 19 ：
- カロスポに1.5L乗せれば良かったのに
車重増えたから馬力が足りないのかな
- 20 ：
- カローラスポーツはランクスアレックスとは雲泥の差の乗り心地と静粛性ですか？
- 21 ：
- カロスポの1.2Lターボって、ランアレの1.5Lや1.8Lと比べて加速はどうなのか体験した人いる？
- 22 ：
- >>21
2ZZ-GEに比べたら加速は劣る
- 23 ：
- カロスポMT乗ってるが2ZZ-GEツインカムの加速感が好きな人にはまったくオススメできない…が全てにおいて楽
- 24 ：
- 確かに
ランアレに比べると先進装備満載で楽だけど
つまらないクルマ
- 25 ：
- 楽がいいならMTなんて選ばんわけで･･･
- 26 ：
- ディーラーの営業に聞いたら
MTは全く売れないて言ってた
- 27 ：
- >>26
MT至上主義の俺でも1.2リットルじゃ存在価値が無い
- 28 ：
- 屁垂れな自分は小排気量だからこそマニュアルが面白いと思ってる
- 29 ：
- 1800ターボなら考える
- 30 ：
- 初期まだ乗ってます。
リアハッチのダンパーがヘタって頭をぶつけるのでネットで非純正品を買って交換したけど、
少し短い上にダンパーも強すぎでイマイチ。
あと数年だから我慢して使うしかないかな。
- 31 ：
- 俺も初期だけどそこ逝ったわ
- 32 ：
- 俺は後期だけどディーラーで交換した
しかし頭ぶつける
Zは部品が違うって噂があったけど
正しいの付けたのかな?
- 33 ：
- >>32
直すといくらしますか？
昨日、頭ぶつけた
- 34 ：
- 社外品でもいいならネットで7,000円程度で売ってる
作業レベルは超簡単
- 35 ：
- >>30
ワイのも強すぎて開けると車体が揺れるほどだったんで
片方だけ新しいと交換したら弱いながら丁度良くなったわ
- 36 ：
- スゴいこと思いついた
- 37 ：
- 通報した。
- 38 ：
- 何だよ
凄いことっと
- 39 ：
- 社外品を1セット買って、ここの住人で1本ずつ分け合えばいい！
- 40 ：
- さっき6000回転以上回して来た
良い車だ
まもなく別れが訪れる
哀しい
- 41 ：
- そうだなあ半年くらい前から頭にゴンが起こるようになった
- 42 ：
- 次期アルトかスイフト想像して置き換えようかなと思ったりしてる
カロスポ ヴィッツは無い
- 43 ：
- 自分はフィット1.3マニュアルかな
安いし小さくて良いかな
- 44 ：
- 軽トラ乗っとけ
- 45 ：
- 毎年どこかが変わっているデミオが今度は全種類1.5リットル化したそうなので
同サイズで同価格帯の車が欲しい人は要精査
- 46 ：
- >>45
火災注意！ｗｗｗ
- 47 ：
- >>46
なにそれｗ
- 48 ：
- 今までありがとう
デミオ買いました
- 49 ：
- デミオは煤問題が解決してくれないと進めない
- 50 ：
- ＞＞48
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32653930V00C18A7CR8000/
焼死すんなよ・・・ｗｗｗ
https://pbs.twimg.com/media/Dl1VWZjV4AAmz5O.jpg
- 51 ：
- >>50
解決済みじゃん
心配ないよ
- 52 ：
- >>50
走りや安全性に不要な余計なシステムを入れておきながら詰めが甘いままずっと売ってたわけか
変な仕掛けなんかいらないよな
- 53 ：
- わかる
パワーウインドウとか集中ドアロックなんていらねーよな
- 54 ：
- 旧東名でジャンプして観光バスに乗っかったデミオも原因は亡くなったデミオドライバーの責任にされているな
死人に口無しなのに
- 55 ：
- >>54
あれ見事なまでにペシャンコになってたな厚さ50cmくらいか？
あのせいでデミオは柔らかいという偏見持ってしまった
- 56 ：
- 息子に譲ることにしたで
これからもよろしくやで
- 57 ：
- ホント壊れないよな
この車の弱点ってどこ？
- 58 ：
- >>57
古くなると冷房が効かなくなること
- 59 ：
- 助手席のワイパーが小さくて上の方に届かない
カーナビ周りに隙間が大杉
シートの座面が短い
肘が背もたれに当たってパワーウインドウのスイッチを押しにくい
本皮シフトノブがすり減ったので交換したら製造中止でビニール製
TRDの部品も製造中止で消耗品類がヤバイ
クラッチペダルにカーペットが引っかかる
スペアタイヤのフタが陥没する
Aピラーが太すぎて交差点で曲がる時見にくい
純正フォグが白色でアホかと
ケツのデザインが受け口
後ろの席をフラットにするのがめんどくさい
- 60 ：
- 言い出すとキリないがな
- 61 ：
- 前期限定でハンドル右の小物入れが勝手に開く
- 62 ：
- >>61
そこは使ったことはないが、乗り降りする際に頻繁につまみにすねをぶつけて痛い思いをする
- 63 ：
- >>61
いつもそこに財布をいれてる
- 64 ：
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020672430190119002.html
これ、TRDじゃないのに詐欺だな。
この程度でこの値段のわけねーよｗ
- 65 ：
- 今日洗車したらアンテナベースシール切れて取れたんだけどビートルのやつネットで見つけたけど誰か付けた人いる？
- 66 ：
- この車が現行車種だった頃はゴルフ用アンテナを流用してる人がちらほら居たような気がした
当時のゴルフだからビートルもニューの頃かな
- 67 ：
- >>66
俺はアウディ
- 68 ：
- 俺のはオペルVITAのやつをヤナセで購入w
- 69 ：
- >>64
たぶん本物のスポM（所有者しか知り得ない情報が記載されている）
ただ、エンジンルームと下回りの状態を掲載していない時点で、程度は。。。
そんなことより、TRDのエアロバンパーがほしい（誰か譲ってくださいマジで）。
- 70 ：
- >>66
新車購入時にディーラーがサービスでつけてくれたよ。
(当時札幌ではカローラがVW店も持っていたので)
ベースが割れたので今はフィールダー用の中古を装着してます。
- 71 ：
- >>66
>>65のアンテナベースシールって、取り外せるアンテナのことじゃなくて、アンテナをねじ込む土台とボディとの間に挟まっているパッキンのことだと思う。
俺も真っ二つに割れて取れてから3年経つが、室内に雨漏りはしてない。もともと圧着してる感じでもなかったし、アンテナ線の通し穴は別の方法で防水してるのかも。
- 72 ：
- 窓ガラスに飛び石(ノ_・。)
https://i.imgur.com/kVi27VK.jpg
- 73 ：
- それくらいなら市販のリペアキットで直せば？
助手席側なら気にならないでしょ
車検は通らないと思うけど
- 74 ：
- >>73
ディーラーでガラスリペアすることになりました
- 75 ：
- >>74
いくら？
- 76 ：
- >>75
30000円位になりそうです
- 77 ：
- そんなにするのか
15,000円程度かと思ったが
- 78 ：
- >>76
エアコンみたいに業者に回すだけじゃないのか？
- 79 ：
- 外注だろうな
- 80 ：
- もちろん外注だろうが、ディーラーを通すことは決して無意味じゃないよ
自分で安いとこに持って行くのも悪くないが、何かあった時にもめる
具体的に言うと車検の時
よそで直して来ていつも通りディーラーに車検出したら、「この程度の直り具合ではうちでは通せません」みたいなことがある
- 81 ：
- 前の車の時に14kだったな>ガラス
2箇所だったら交換の方がいいとも言われた
- 82 ：
- フロントガラスガラス直りました
30000円でした！
- 83 ：
- h14年式Zエアロツアラー6MT
本日何回目かの車検してきました。マフラー周りの放熱板交換しましたがあとは大丈夫とのことでした。また２年乗ります
- 84 ：
- >>82
>>83
良かったね〜、大事にしてあげてください。
マツダ３っていうアクセラは気になってたけど、デザインにやり過ぎ感があって受け付けない、カロスポの方がカッコいいね。
- 85 ：
- >>84
ありがとうございます！
- 86 ：
- 今日オイル交換してきたよ！
https://i.imgur.com/FaT6yxU.jpg
- 87 ：
- >>86
すごい距離ですね…！
アレックスに乗ってて最近、一時停止などから発進時の加速が鈍い感じがあります。(セカンドで走るような感じ)しばらく走ってると良くなるので不思議です。
- 88 ：
- >>87
毎日通勤で高速走っていろいろ
使い込んでいますがまだまだ元気です！ちなみに2004年アレックス中期
1500CCです！
- 89 ：
- >>88
うおすごいですな、これまでにでかい修理ってなにかしました？
- 90 ：
- >>89
特にないです
消耗品はいろいろ交換しました
- 91 ：
- 駐車しておいてバンパーが擦られたりしたときは最近は躊躇なく100均のスプレーで塗っています
白なので汚れ落としとマスキングをしっかりやればぼかさなくても目立ちませんペーパーも要りません
停まってじっくり眺めれば塗ったところははっきり分かりますがへこまないので違和感は全く有りません
- 92 ：
- そこまでケチケチらなくても、ホルツとかSOFT99ので良くないか
- 93 ：
- どちらかというと100均はかつてのような安かろう悪かろうでは有りませんよ
お試し下さいと言いたいですね
多分1000円以内のスプレーなら結果は変わりません
- 94 ：
- 今三代目セルシオに乗っているんですが いろいろあってアレックスに乗り換えしたいです どうですか？
- 95 ：
- ランクスてgooで見ても３０万円以上してる
カローラ店で査定０だった(まだ替えてない)
まだ１３年で走行45000kmでピカピカ
買い替えるのアホらしい
- 96 ：
- 45000程度ならそらそうや
- 97 ：
- 10万キロからが勝負や
- 98 ：
- 14年乗ってるランクス
カローラ店で一応査定して貰ったら
新車買うという条件なら5万だった
- 99 ：
- うちも16年式5万キロで査定6万やったわ…乗り潰すのがいいね
皆さんの車はナビ周りが浮き浮きしてますか？
- 100 ：
- 結局下取りに乗っけるか、車体割引に乗っけるかの違いや節子
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