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【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.86【SKYACTIV】
- 1 ：2018/06/23 ～ 最終レス ：2018/06/30
- 2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.85【SKYACTIV】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527583228/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- にげと(^｡^)v
>>1
乙oom-乙oom！
- 3 ：
- ★★デマに注意★★
ディーゼル買うなら以下の条件を満たすことが目安とかいうデマを繰り返し書き込む人がいますが、荒らしによる根拠のないデマなので気を付けて下さい。
①年間1万キロ以上走行
②ディーラーがいつでもオイル交換ウエルカム状態
③5000キロ毎のオイル交換が苦痛じゃない
④ヒーターの効きが悪いことを許せるか、シートヒーターがある
①は1回の乗車が10km未満の短距離走行を繰り返すような乗り方でなければ年間走行距離は何kmでも構いません。
②はこの荒らしがディーラーで飛び込みでオイル交換をしようとしたら断られたためにそう言っているようです。普段からディーラーに事前に問い合わせしてオイル交換している人には全く関係ない話です。
③は確かに5000km毎のオイル交換が苦痛な人はそうでしょうが、年間10000km走行でも年2回の交換です。これが苦痛な人はディーゼルに限らずマツダ車はお勧めできません（マツダはガソリン、ディーゼル問わず半年毎のオイル交換を推奨している）。
④ヒーターの効きが悪いとありますが常に氷点下のような場所でなければ十分な暖房性能があります。多くのハイブリッド車よりも暖房性能は高いです。また、4WD車にはシートヒーターが標準装備されており極寒地でも十分に暖かいです。
- 4 ：
- 追加
⑤ディーゼルはオイル、フィルター代が高いというデマを繰り返す人がいますが、マツダのメンテパックはディーゼルもガソリンも同じ値段なので、メーカー推奨頻度で交換する場合、オイル、フィルター代は同じです。
仮にそれ以上の頻度で交換する場合も安価なオイルチケットがある販社が多いので聞いてみて下さい。
- 5 ：
- 店舗少ないマツダディーラーと予定すり合わすメンテパック必須ってのが邪魔
東海マツダなんだが週に二日も営業してないんだもの
いつでも営業していて思いついたときに飛び込みでも大して時間かからずオイル交換できオイル交換の予約もネットで営業時間外にできるカー用品店に比べたら
営業日の営業時間内に電話して予約するディーラー縛りは負担でしょ
- 6 ：
- ディーゼルは乗り出しが高い
↓
燃料は安い
↓
税金も安い
↓
オイルが高い
↓
フィルターも高い
↓
よってメンテパックへの加入がほぼ絶対
これだけのこと
わざわざ小難しくレスする馬鹿はなんなのか？
- 7 ：
- オイル云々に限らずちょっと見てもらうことでも他社の定休日が週1のディーラーに比べ週2で営業してない東海マツダでのディーゼル車だと利用し辛い面はある
お金だけがコストじゃないからね
- 8 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください
- 9 ：
- >>4
悔しいのはわかるが、書けば書くほどボロが出るし、レベルが知れるよ
だいたい何のために無理なディーゼル推しやってるか意味不明だし
病気ならしかたがないがな
- 10 ：
- >>6
ごめん、小難しいとこはどこ？w
燃料代だけじゃ判断出来ない、オーナーじゃないと知らないとか忘れがちなところを言ってるだけだよね
ちなみにメンテパックはカネ先払いしてるだけだと思ってたけど、メンテパック入ると何で特なの？絶対なの？
- 11 ：
- このスレって元々ディーゼルキチガイ(マツダ狂信者)が居るからなｗ
メーカーの言う事する事を盲信しているガイジ。
とりあえず安くてパワーのある2Lガソリンだから買った(マツダに思い入れ無し)
後発組オーナーからしたらいい迷惑。
- 12 ：
- 早速件の荒らしが沸いてきて（論理的な反論できないもんだから）曖昧なデマ連呼と人格攻撃始めててワロタ
- 13 ：
- >>12
ガイジさん？
- 14 ：
- >>3
こういう人がいるとクルマの魅力にも影響してくると思うんだけどなぁ
なんでそこまで頑張っちゃうのかね
なんか負け犬根性が見えて嫌だなあ
昔のマツダのイメージそのままだし
- 15 ：
- 負け犬荒らしが何か言ってます（笑）
- 16 ：
- もうお前らいっしょにオイル交換してこいよ
- 17 ：
- ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ
- 18 ：
- 長文書く奴は間違いなくガイジだからなｗ
- 19 ：
- で、ここまで>>3にまともな反論なしと（笑）
- 20 ：
- >>19
（笑）じゃないよ。
笑われているのはディーゼルくんだよｗ
CX-3スレの荒らし
一行開けくん
顔でかくん
デミオくん
ミラーガタガタくん
カーオブザボルボくん
ディーゼルくん
- 21 ：
- この車、ずいぶん見るようになったな。売れてるんだろな
- 22 ：
- ボルボ推しはどこ行った？
- 23 ：
- >>21
売れてるわけではないが、累計出荷台数が増えてきただけ
- 24 ：
- オーナーとしては今くらいの売れ方がちょうどいいんじゃない？
走りすぎてても嫌だし、全く見ないような不人気車も嫌だし。
- 25 ：
- >>22
ボルボくんも長文書いてたなーｗ
- 26 ：
- >>17
ジェイウエイブカライリョクギョウムボウガイでウッタエラレルカモヨ クワバラクワバラ
- 27 ：
- かの人は、おそらくﾜｯﾁｮｲとIDを変えながら自演してたんだろうな
あんな変な人が、こんな閉鎖された掲示板に何人もいると思えない
- 28 ：
- パックdeメンテは販社ごとに価格設定してるから、ガソリンとディーゼルで値段違うところもあるよ
ちなみにうちのとこはガソリンよりディーゼルの方が5000円くらい高かった
- 29 ：
- オイルカードもあったりなかったり
あるとこだとディーゼル純正オイル1回2000円で交換できるとこもあるみたいだけどないとこだと1回10000円以上とかある
まぁよく走る人は燃料費で元は取れそうだが
- 30 ：
- 本当によく見るよね。
50mも離れてない家の近所にも俺と同じ赤のcx-3があって、職場にも赤のcx-3がいて、街中でも色違い含めてよく見かける。
- 31 ：
- 赤は綺麗な色だし町の中では目立つけどマツダ車だと被る色
- 32 ：
- >>28
どこの販社ですか？
- 33 ：
- ディーゼルはオイル交換が新たなマツダ地獄ですか？
- 34 ：
- オイル交換のパック＝車検パックなので
何から何までマツダ地獄に陥るのがディーゼル
- 35 ：
- 乗り味にタイヤまで使うってどうなの？
失敗作でしょ
明らかに
- 36 ：
- 突き上げ感て、ディーゼルだけじゃなくガソリン車もあるの？
- 37 ：
- ヴェゼル → 足回りが硬い！
C-HR → 足回りが硬い！
VX → 足回りが硬い！
CX3 → 足回りが硬い！
それね、タイヤの空気圧高いだけだから
- 38 ：
- ディーラーが週2日休みなのホントどうにかしてほしい
休んでも週1日やろ
- 39 ：
- オートホールドボタンて必要か？
デフォルトでオートホールドで
いいんじゃないの？
- 40 ：
- >>33
半年に一回のオイル交換を渋るなら買うべきではないな他のクルマ買った方がいい
- 41 ：
- >>39
理屈としては正解
ほとんどのケースではオートホールド機能オンで便利に決まっとる
問題は坂道発進時
坂道でオートホールドだとアクセルで解除した瞬間下がる
なので、怖い
- 42 ：
- >>36
ある
気にならない人もいるみたいだけど俺はダメ
だから新型期待していて…まだ試乗できていないんだけど
- 43 ：
- 空気圧は規定より下げた方がいい、俺は前90%、後85%にしてる
- 44 ：
- >>40
ディーラー縛りってのがね…
- 45 ：
- >>43
お前の事なんか知らんがな 好きにしろよ
- 46 ：
- >>44
うん違うクルマ買った方がいい
- 47 ：
- >>42
マジ！自分試乗しないで買ったw
- 48 ：
- >>36
固いのがいいんだよ
- 49 ：
- >>41
HLA付いてっから大丈夫
- 50 ：
- >>48
股間はそうだが
- 51 ：
- 去年の秋に買ったから今まで気にしなかったんだけど、
夏場は合皮シート暑そうだよね@プロアクティブ海苔
- 52 ：
- かこいい
http://pbs.twimg.com/media/Dgbcyc3VAAAGKE0.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DgbGMoiUEAAD3Bv.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DgbHD3QUcAAA1ml.jpg
- 53 ：
- 俺もそろそろ手洗いしなくちゃ
- 54 ：
- >>52
開閉、ダンパーにしろよ
- 55 ：
- >>54
ダンパーはへたるから、余計なメンテ費用が掛かる
- 56 ：
- つか、フラッグシップのアテンザもこれなんでしょ？
- 57 ：
- 突き上げ感てのが、イマイチ分からない
どんな感じのこと言うの？
- 58 ：
- ガツンとくるような不快な衝撃は感じなかったけどなぁ
- 59 ：
- デーゼルターボはメリットも色々あるけどガソリンみたいにほぼほったらかしにはできなく手間がかかるってデメリットも愛おしいと思える人は買えばいいと思うよ
人と違うの選びたいってだけの理由ならトヨタのHV車選ぶか好きなメーカー好きな外見のガソリン車買っとけ
- 60 ：
- >>59
ガソリンの時と何もメンテ変わらんよ。半年おきにオイル交換して定期点検受けるだけ。
- 61 ：
- >>56
フラッグシップったってトヨタで言えばマークXクラス。
スバルのレガシーも同様、つまり大衆車。
ま、今は無きスズキのフラッグシップ、キザシはアクセラクラスだったし、
ダイハツのフラッグシップは？ｗ
トヨタ(レクサス)、ホンダ(NSX)、日産(GT-R)まででしょ、
本当の意味でフラッグシップを持っているのは。
- 62 ：
- >>61
キザシもDセグのFRセダンだよ
- 63 ：
- >>20
キミは議論に参加出来ず、揚げ足取り専門くんだよねw
またの名を同調くんだったっけ？w
難しい話しとかスバリスト嫌いなんだよねw
- 64 ：
- >>59
俺もそう思う
ディーゼルに趣味性みたいなものを感じられるならディーゼルでいいんじゃないかな
今のマツダの様々なレベルを考えると、普通に乗りたい人はガソリンおススメだね
- 65 ：
- ここのディーゼル推しの書き込みは瀬戸内海周辺住みが多いのね
- 66 ：
- キザシがFR…？
FF/4WDじゃなかったっけ
- 67 ：
- >>64
また負け犬荒らし来たｗ
ディーゼル普通に乗れないみたいに言ってるけど普通に乗れるからね（笑）
- 68 ：
- >>60
半年おきにオイル交換して定期点検受けるってのを、ガソリン車（の購入層）はそういうメンテナンス自体をやりたくなければしなくてもいいくらい気を使わなくて済むって言いたいのでは？
- 69 ：
- 車に対する考え方使い方が違う人と話が噛み合わないのはしゃーない
わざわざ言い返し続けても喧嘩になるだけディーゼルでもガソリンでも好きなの乗りなよただ自分の考えを振りかざすのは止めとこう
- 70 ：
- >>68
ディーゼルのオイル交換頻度は軽自動車やガソリンターボと同程度、軽ターボよりは少なくて済む。これでディーゼルだけ普通に乗れないってほうが無理あると思いませんか？
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/maintenance/
- 71 ：
- >>70
わざわざディーラーに行かないといけないってのが嫌なんじゃない？
- 72 ：
- 買うときにディーラーさんから説明受けてパック入って納得済みじゃないんかね？
- 73 ：
- DPF用の専用オイルで交換してもらうにはディーラー工場じゃないとダメで、我が町では気が向いたときに飛び込みで行ってもすぐにはやってもらえないのが難点。
で、通販で純正オイル20リットル缶を送料込12000円位で買って自分の時間が空いたときにササッと交換。
廃油は近所の浴場に引き取ってもらってます。
ドレンボルトのかわりに麓技研のコックを装着するととっても楽。
- 74 ：
- マイナーチェンジして乗り心地はどう変わったのかな？
試乗した人いたら教えて！
- 75 ：
- >>66
なんだろうなぁ素で間違ってたわ
- 76 ：
- ライトの下の線、かなりクソだと思ってた
ディーラーで実物見て、マツダのデザイナーさん、バカにしてすみませんと思いました
絶妙にカッコいいわ
- 77 ：
- 洗車後拭き取りしてると色々発見があって奥が深い
- 78 ：
- みんカラ見てると、装着前の買っただけのパーツを【パーツレビュー】したり、【整備記録】が洗車記録のみだったり、訪問稼ぎのための【再レビュー】（変化なし）とか邪魔くさい書き込みだらけでつまんない。
あと野球観戦とか車まったく関係なくてウンザリ。
他のSNSみたいに『よくないね』ボタンとかブロック機能がほしい。
- 79 ：
- みんカラはなぁ
チンピラカスタム自己顕示欲満々野郎共の巣窟だろ
- 80 ：
- >>78
みんカラに限らず、
ネットにプライベート晒してる奴らって、
自己顕示欲の塊みたいな連中だから、
マトモなのが居る筈もない。
- 81 ：
- 今のうちからスタッドレスタイヤ貯金始めようと思うんだけど、
16インチのスタッドレスでもいいかな？どうせ冬場だけだし。
そしたら予算8万と見積もって、今月から月2万積み立てていけば10月の早期割引セールで買えるんだけど。
- 82 ：
- >>81
通販なら国産スタッドレスと安物ホイールの組み合わせで17インチでも行けると思うよ
去年18インチ買ったけどセットで12万で買えた
- 83 ：
- >>81
自分はスタッドレスは16インチはいてます
- 84 ：
- >>82-83
どうもです。
16にするか17にするか、いずれにせよお金が無いとどうにもならないので
オンシーズンに慌てないように今のうちに貯金しとこ。
- 85 ：
- >>84
17インチにしたけど今年の圧雪路にはまいった。16のがおすすめ
- 86 ：
- >>85
何がまいったんだ？
北海道の豪雪地、18インチスタッドレスで何の問題も無いが。
- 87 ：
- こちらも北海道の豪雪地で18インチで何の問題もなかったな。
- 88 ：
- >>86
突き上げがひどすぎた。16にしたところでたいして変わらんかもしれんが
- 89 ：
- >>86
洗濯板道路の振動が和らぐんじゃないかな？
自分のは最初から16インチだからわからんけど
- 90 ：
- >>84
自分は、次回の購入費用と悪路の乗り心地を考えて16インチにしたよ
通販で、安物ホイール込み56Kで購入
来シーズンから使う予定
- 91 ：
- >>84
16インチの安物ﾎｲｰﾙ履いてるが安くて軽くて乗り味マイルドで快適だたな
- 92 ：
- バカみたいにホイールでかくするのやめような
- 93 ：
- ホイール小さいのがいいなら他のでも乗ってろ！スタッドレス買えないような貧乏人も
- 94 ：
- そーゆー事言わないの
- 95 ：
- 金あったらマツダとか買わなくない？
- 96 ：
- 金あったらマクラーレンほしい
- 97 ：
- ガソリン4WDだとパワーウェイトレシオがエスクードターボとほぼ同じだな
- 98 ：
- 馬力荷重が一緒くらいならNAを選ぶよ
現行エスクードって小さいんだな
居住性はCX-3 と変わらんくらいか？
- 99 ：
- >>98
CX-3よりは広いよ
- 100 ：
- 1年以内でエアコンが2回壊れたんだけど、マツダってエアコン周り弱いの？
それとも外れ引いただけなのかな。
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