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《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part45《》


1 :2019/05/01 〜 最終レス :2019/07/29
ルノージャポン カングー トップページ
http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/index.html

前スレ
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part44《》
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549359043/

2 :
>>1
乙!

3 :
いち乙

4 :
カングージャンボリー2019
5月19日(日)
山中湖交流プラザ「きらら」
https://www.renault.jp/information/news/jamboree2019-1.html

5 :
>>1
乙です

6 :
乙さん

7 :
クルール納車されたけど、思ってたよりホント良い色!
早速ドアハンドルを黒に変更したけど、さらに良くなった!

8 :
ヨカッタネー

9 :
>>7
うらやま
ドアハンドルは正規代理店で
購入したの?

10 :
私のクルール
BBAの下着の色と揶揄され
ジャンボリーに参加する資格無し
言われたわ

11 :
純正色なら問題なし
お洒落な嫁と子供と犬を乗せてジャンボリー行きましょう

12 :
>>9
海外から購入しようかとも思ったけど、ディーラーで注文したよ。

13 :
EDCのリアハッチの下に付いてるゴム製のメクラ蓋
洗車の時、ウエスで拭くたびに外れる

あの下の穴をゴムで塞ぐ意味ってあんのかな

14 :
カングーエスカパード展示してあった。

15 :
納車後初めての遠出で600km程走ってきた
燃費は15.4km/Lでカタログより良くて驚いたわ

16 :
思春期の悪い時期を乗り越えた長女が再び助手席に座るようになった。
「カングー結構好きだよ。前の眺めがいいよね。他のクルマに乗ると狭い感じ」だと。

17 :
というお話だったのさ
めでたし、めでたし

18 :
さいたまはフライングで掲出してしまったのか?

19 :
インパネの右側 半ドアを知らせる車の絵の右側に「A」の文字が点灯しているのですが、これはなにかご存知ないですか?
取説を見てもわかりません

20 :
>>19
Automaticの意味じゃね

21 :
アイドリングストップのやつだっけ?

22 :
俺のトゥインゴは時々アイドリングストップしないことがあって、その時はAが点滅してるけどそれかな?

ATのカングーはアイドリングストップは装備されていない。

23 :
アイドリングストップのランプだよ

24 :
>>19
ecoモードの上のAはATモードじゃなかったっけ?
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/01/webcartop_18-2-680x454.jpg

シフトレバー左に倒してマニュアルモードに切替て試してみれば?

25 :
皆様 ありがとうございます
シフトレバーをDから左にすると
Aの表示は消えました
ディーラー担当 休みで お騒がせしてすみませんでした

ただ エコモードにしても E は点灯しませんわ、、、、

26 :
EDCだとAはAutomaticモード中の意味なんだけど、ただAは点滅してたっけなぁ

27 :
取説読むとか考えないのがすごいな。

28 :
なんかわからんけど関連に出てきた
https://youtu.be/KwRPLmFpBec

29 :
今年の限定車、発表されましたね

30 :
https://response.jp/article/2019/05/10/322172.html

31 :
モデル末期のてんこ盛り系だな。
ヴァンタン的な。
こーゆーのは求められてない気がするんだがどうなんだろ?

ヴァンタンって即完売なったの?

32 :
日産版カングー出るってマジか
日本にも入ってくるかな?
https://s.response.jp/article/2019/05/10/322172.amp.html

33 :
>>32
フランスにまったく興味内カングー乗りだが、これはウェルカム

34 :
おもくそ現行カングーだな。今更出してどうするんだ?新型はEV専用車にでもなるのか?

35 :
日産が新型商用車、NV250 発表へ…
ルノー カングー 次期型と兄弟関係に
ttps://response.jp/article/2019/05/10/322172.html

とにかくデザインから日産は外してくれよ

36 :
>>32 >>35
NV300/400等と同様、欧州で売る為のラインナップでしょ

37 :
>>29
今年はジャンボリーで限定車の発表はないんかな

38 :
>>35
これ読む限り、モデルチェンジ本当にもうすぐそこなんだな。

39 :
>>35
ちょっと待て、このNV250のティザーイメージ、現行カングーじゃないか?

40 :
シタンはインパネ周りけっこう変えてたけど
NVはまんまなんだね

41 :
まんま現行モデルだよね。

どうなるんだろうな。

中身まんまなら日産ディーラーそのもののサービス受けられる方選ぶな。

42 :
エスパカードってジャンボリーで発表するものとは別?在庫処分感がすごいんだけど...

43 :
現行カングーとすれ違うたびに思うんだけど、限定車の黒と銀色のバンパー付けた車ってなんか車幅がやたらとデカく見える

44 :
日産モデルだったらV字グリル必須なんだろうなぁ

しかもNV250は三菱OEM版もあるらしい

45 :
三菱OEMの方が興味あるわ

46 :
わざわざフランスで作って日本持ってくるかね?しかも登録は1ナンバーでしょ?

47 :
>>44
まさかのデリカ顔かw

48 :
日本に持ってくる訳ないか

49 :
1ナンバーになったら中型貨物扱いで高速代爆上げだもんな

50 :
>>49
都市高速ですら1ナンバーは値上げしたからな

51 :
しかしこのタイミングで新車(兄弟車)っても現行カングーの顔違いが出てくるんだから、オール新規の新型なんて開発されてないんじゃない?せいぜいボッシュ辺りのポン付け48Vマイルドハイブリッド版でお茶濁す予想。

52 :
>>51
ルノー・日産自動車・三菱自動車、フランスでバンの生産を拡大
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-860852d7040eed420ffbaebb22351e23-181108-03-j
現行型「カングー」のプラットフォームをベースにした日産の新型小型バン「NV250」も、
モブージュ工場で2019年半ばより生産を開始する予定です。

仏ルノー、新型「カングー」を示すコンセプトカー「Kangoo ZE Concept」
モデルチェンジして2020年登場予定
https://media.group.renault.com/global/en-gb/groupe-renault/media/pressreleases/21224887/groupe-renault-le-vehicule-utilitaire-entre-dans-une-nouvelle-dimension

53 :
>>52
いやさ、それにしても2020と言えるまで役1.5年だけどなんかしらもう少し情報でてそうじゃねーかなと。まー安全装置も電動スライドもこれ以上要らないから安いままでいてほしいわ。

54 :
まあ一つ確かなのは、カングーは初代から続いたファニーカー路線を捨てて
働く男らしい車になるってことだな

55 :
>>54
現行モデルを買って良かった
男臭くてイキってるのは勘弁して欲しい…

56 :
>>55
今までもおしゃれ気取りでいきってるやつの車だしな笑

57 :
ボーダーT来てクソ犬連れてる連中の薄っぺらいアイテム。
それが今の日本のカングー。

58 :
>>55
お前なんか禿げてそう

59 :
>>56
お前の方がたかが車に大分イキってるけどな

60 :
丸くないカングーなんていらんわ
メッキパーツ一切なしで笑顔バンパーの、あの他にはないデザインが魅力なのに

ただ単にトランポバンやらミニミニバンが欲しかったら他にいくらでもあるやん

61 :
茶色いのがきららで発表する限定車?
ヴァンタンと塗装が違うだけね。

62 :
ヴァンタン+プライバシーガラス+リアスキッドプレート

こういうの(これはグランカングー)
http://blog.le-parnass.com/files/DSC_5515.jpg

63 :
リアバンパー同色?
スモークかぁ。
うちのヴァンタンは透明の断熱貼ったけどやっぱりスモークの方がいいんかな〜

64 :
カングーは素地バンパーが、アイデンティティー

65 :
カングーの黒バンパー、道具感があって良い

ジムニーを見習え

66 :
エスカパードの案内メールが今頃来たぞ。
やはり捌き切らなかったか。
クルール発表前に捌けるわけないわな。
変な売り方するくらいならExtrem持ってくりゃ良いのに。

67 :
NV250の赤ってソリッドかな?
めちゃいい感じなんでカングーで入れて欲しい

68 :
納車から3000キロ到達。
各部の硬さが取れてきたかな。これからもっと快適になる予感で嬉しい。
段差乗り越えでのユサユサは貨物車の宿命でしょうかね。タイヤである程度ごまかせるといいな。

69 :
>>67
カングーのソリッドの赤はもともとずっとあったぞ。

70 :
>>68
高速でもユサユサあるので家族が車酔いしてたのでzoomのローダウンsp入れました。
だいぶマシになりました。
クネクネを一人で攻めてみたけど立ち上がりの反動は減ってますので、軽減されてるかと思います。

71 :
>>70
おっとそういう手もあるんですねー

72 :
>>71
タイヤを扁平にするとゴツゴツ、フワフワになるのでホンダの車をスプリング変えただけの嫌な感じの車になると思いますね、

73 :
コカングーかわいいよ

74 :
>>73
一回代車で借りた時、小回り利いて楽しかったけど、車内がエンジン音ですげーうるさかったから今のカングーの方が良いと思いました。

75 :
カングーて車酔いって、運転が原因じゃないの?

76 :
>>68
オーバーヘッドコンソール撤去すると頭が振られ難くなってかなり快適
自分のはコカングーだけどデカングーも結構な重さのはず

77 :
>>75
新車時からある車内の匂いが原因
うちの子の場合

78 :
ルノーって、アルファロメオみたいな フログレンスシートって貼ってあるのか?

79 :
>>77
カングー、ていうかルノー車の臭いって子供にとっては鬼門だよな・・・

80 :
>>76
なるほどそりゃそうですね
もういろんな物を入れちゃったからなー

81 :
>>78
ないよ
alfaのはイイ匂いよね

82 :
ルノー カングーの日産版、NV250 を発表…欧州戦略商用車
https://response.jp/article/2019/05/16/322346.html

83 :
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

84 :
5年16万キロ保証はすごいな
日本でも売るんだろうか?

85 :
しかし、なんで今なんだろう?
出すならとっくに出せたし、カングーは来年モデルチェンジなのに。

86 :
しかも200と300の間って埋める必要あるんか?

87 :
パッと発表すりゃいいのにわざわざティーザー広告とか

88 :
日産マークが嫌すぎるわ

89 :
両側スライドじゃない時点でダメ。

90 :
問題のディーゼル?

91 :
日産メカならディーゼル扱えるから輸入すりゃ良いのに。

92 :
>>91
その代わりディーゼルにマッチするATないで
日本では致命傷

93 :
正直値段変わらなかったらルノーカングーでいいやんってなるわ
しかも現地のこのディーゼルってオイルがめっちゃいいやつ指定だったはず

94 :
ディーゼルの方が高いでしょ。部品点数違いすぎる。

95 :
>>91
エクストレイルの時に、ルノーのディーゼルで酷い目にあったから、ディーラーからディーゼル廃止しろって凄まれて新型の時に廃止されたらしいぞw

96 :
日産マークは死んでも嫌

97 :
しかし今更こんなことして、新型は電動車だけでガソリンは現行併売とかになるのかな。

98 :
結局ルノーの工場で作るなら、故障やらなんやらは同じか。
ならカングー買うでしょ(笑)
中身日産なら欲しい。

99 :
《》付ければ?

100 :
右側のスライドドアしか開かないのは
日本では不向きだな


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