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[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part348/v5 [ｪｪｪｪｪ]
【芋】国際鉄道模型コンベンション part17【JAM】
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -27-
【カツミ】シュパーブラインを語ろう【アダチ】
【521系】模型で北陸の鉄道を楽しむ2【セントラム】
【hstdjapan】ヤフオクNゲージヲチスレ47【詐欺師にご用心】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part385[ｪｪｪｪｪ]
鉄道模型 車両用ステッカー総合スレ
Ｎゲージで絶版になってもかまわない製品は？
☆鉄道模型通販サイトスレ☆2店目☆

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part370/v5 [ｪｪｪｪｪ]


1 ：
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください。
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉若しくは
　名無しさん＠線路いっぱい　と入力してください。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。踏み逃げ厳禁。
　（但し、特記事項及び>>2 以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4. 950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし、次スレとして認めません。
5. 必ず2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
馬力認定厨
東府中
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

なお、次スレは950を踏んだ人が立てなければなりませんが、もし立てられなかった場合は
>>951 、>>952 …とスレ立て義務が順次繰り下がります。
スレ立て人は重複スレ防止のため、立てる前に 「 ス レ 立 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを立ててください。

950以降でスレ立て義務のある人が「15分以内」にスレ立てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ立て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 立ててください。

※キボンヌ祭は950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　キボンヌ祭が始まると急激に流れが速くなるため、次スレが立つ前にスレが埋まりかねません。

※前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part369/v5 [ｪｪｪｪｪ]
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1576931975/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙

3 ：
乙
これは乙じゃないんだからね「乙仲」って書こうとして間違えたんだからね

4 ：
221系は結局月末かよ？バカトーは最近マジでヤル気ねぇな

5 ：
「ヤル気」で片付けようとする老害

6 ：
やる気スイッチはどこですか？

7 ：
過渡「弊社で働く社員にはやる気スイッチが搭載されておりません」

8 ：
>>6
床下に

9 ：
やる気スイッチはボディを外して通路床面にあります ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ

10 ：
加糖終了のお知らせ

11 ：
富糞乙

12 ：
Nゲージ終了のお知らせ、かな。

13 ：
客がうるさいからメーカーがいちいちそれに応じた結果がコストに反映されて値段うp
そして経済が拍車をかけて更に売れなくなり業界終了

14 ：
財布の紐が固くなったユーザーに何とかして買わせるため（＆流通に製品を押し込むため）に細分化。
それでも満腹になって買わないユーザー続出して業界終了のお知らせ。

15 ：
消費者のマグロ化

16 ：
この流れでは221系もDD51も3月延期になりそうな雰囲気だな

17 ：
やる気は大して無くてもいいから
後から無駄な出費(ボディ差し替えとか)の必要ない
製品作りをしてください。

18 ：
クハ481ボンネットの車番は何？重複するから片ボン編成組むしかないけど。

19 ：
>>18
クハ481-103

20 ：
車番違いで両ボン編成するなら鉄博のクハ481-26を探すしか無いだろうな

21 ：
あのインチキ0番台か。

22 ：
てっぱくのアレ、181に戻ったよ。

23 ：
>>19
?。不細工改造されて京都にいた車か。

24 ：
>>20
126だったら完璧なのに

25 ：
221系3月延期になったな

26 ：
あー、225系100番台が現行仕様に変更って、まーた燃料投下してるな

27 ：
651系のG車の内装を青にした奴出てこい。
実車はベージュ系なのに、電球色の室内灯入れても
内装の青に引っ張られて電球色に見えないジレンマ。
現行の11-213電球色の基板だとそのまま入らないから
加工したけど2枚ほど無駄にした・・・。

普通車が薄い紫なのはいいけど、フィルター入れないと青く見える室内。
付属編成含め全車にオレンジフィルター入れるのは骨が折れた。

28 ：
>>27
単色でもいいから塗り替えてみなよ

29 ：
やっぱり再生産品は生産数抑えているのかな。
24系ゆうづるが順調に市場から消えつつあるわ。

30 ：
>>29
オロネのASSYあっという間に無くなったね

31 ：
今回の24系ゆうづるは特に問題はないのかしら？

予約でポチってあるけど、他の3月発売品とまとめて頼んだので
まだ手元に来てないのよ

32 ：
>>31
少なくとも自分ちに来た物では問題なかった。

33 ：
何も騒ぎがない時は総じてみんな満足している良製品。

34 ：
>>32 33
了解、ありがとう

35 ：
今回はAssyしか買ってないが、前回製品で見られた雨樋傷が劇的に減っている。件のオハネフ24のテールライトも修正されて、今のところ手放しで喜べる好製品と言って良い。

36 ：
24系売り切れ店増えてきてるな。

37 ：
489系やEF210の再生産分が先に発売になり、221系は相変わらず発売日は未定だな
実車が本線から撤退が決まったから、過渡はヤル気無くなったのか？

38 ：
普通逆じゃね
引退に際して売れ行き見込めるだろ

39 ：
これが富なら、引退を商機と捉えるんだが

40 ：
>>38
引退なら確かに売れるんだろうけど、路線変更に伴い仕様が変更になるから発売を躊躇してるんじゃないかと思ったのさ

41 ：
今回のゆうづる、前回ロットと混結するとどんな感じ?

42 ：
いい感じだよ

43 ：
>>27
気になるならプリズムにオレンジ塗ればいい。
ワザワザ電球色室内灯を用意して無駄にするとは、ご愁傷様てす。

44 ：
ユニトラック（コンパクトは除く）で全部が載ってるページってないですか？

↓これで全部ってことはないですよねえ
http://start.katomodels.com/start/guide/category/12/blogid/1

45 ：
>>43
白色を電球色にしようと
マジックや油性塗料で
プリズムの受光部をオレンジに塗っても
光らせているとどんどん色が抜けていって
終いには塗った部分が無色になるんだが
何故なんだぜ?

46 ：
>>45
そんなん当たり前だろ、光が遠くへ行くほど色薄くなるべ
ヘッドライトなら正面から見るから電球色に見えるが、室内灯は天井から照らすんだから
led側にフィルター着けるか
プリズムの天井部分を着色せな

47 ：
>>46
プリズムがLEDから光を受ける部分を
塗っているんだから
フィルターより色は濃くなり全体的にムラなく色が付くよ
ただ時間経過で脱色する原因がわからないんだよ…

48 ：
>>47
だからそれじゃ駄目だっつーの

49 ：
>>47
退色って言葉知ってる？

50 ：
>>45が言いたいのは、マジックの色褪せの原因じゃないの？
直射日光を浴びないのに、退色する理由は俺も分からないが。

51 ：
>>49
退色を理解してないのは>>46でしょ。

52 ：
>>944
カタログのページ

53 ：
知恵袋だけど・・
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14154372479
要は、紫外線以外の光もエネルギー（色褪せの原因）は少ないだけで0ではない
って感じみたい

54 ：
マジックは染料で色付けてるんだから、光を当て続ければ退色してくのは当たり前のお話なんだが…

55 ：
究極の退色対策は暗闇で運転だな

56 ：
>>40
225-100をある程度作ってからだろ＜撤退

57 ：
【悲報】静岡ホビーショー開催中止　　

58 ：
更なる悲報
DD51の顔、やっぱり直っておらず
「直ってるよ」って書き込みはガセ

59 ：
>>58
そんな事ない
中期耐寒型からの新しい顔になってるよ
何のどこ見て言ってるの？
運転席窓の天地寸法だよね？　
愛知の時も騒いでる奴いたな

60 ：
>>43
座席の色にに引っ張られてるだけだから、電球色のLED＋カラーフィルタで丁度いいんだよ。
実車もそんな感じだったし。

だから座席っつーか床板パーツをベージュか淡いブラウンで塗装すれば解決する話。

61 ：
凸型DLの「顔」はボンネットの先端を指すと思っていたがもしかして違うの？
車両の視線を感じる部位が運転席窓なのか灯具類なのかは車両によって変わるのが実感だけども

62 ：
>>61
ｷｬﾌﾞ窓細目が目立ってるからな
新発売の時には意見が分かれた記憶＜ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ

個人的にはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは許容派
細目は見なかった事にする(小声)

63 ：
>>61
今まで細目と言われてたのは運転席の窓の事だよ
中期耐寒型からキャブが新規になって改良された。
顔=ボンネット先端のことなら変わってないし、元から造形に不満なかったろ

64 ：
>>50
いまのLEDはブルーに光る素子にカラーフィルターをかけて白色とかに変換してる
波長の短い光に晒されたら退色は進む

65 ：
>>64
筆塗り塗料やマジックも色が抜けるんだよね…
ブルーライトがダメっぽいのか…orz

66 ：
>>64
なるほど、だからLEDのバックライトってブルーライトが強いんだ。
正直に言うとLEDの光って鋭く感じるから嫌い、車とかも眩しいからね。
HIDとかの方が眩しく感じにくい。

東武8000系のHIDライト顔も原型も出して！と強引に模型の話をしてみる。

67 ：
>>60
いつものクリーム色でよかったんだよな

>>66
輝度と照度についてググるといいぞ

68 ：
>>66
わかる。
照度でなくて輝度で視界を作ってるから、目に刺さる。
ツブツブ集めてあるテールランプ付けてる車とか最悪。

69 ：
最近序や田無でホリデーパルの新品が出回ってるのは何故だろう？

70 ：
>>67
うんありがとう。
実は仕事が輝度や照度の事に関係する仕事なので意味は知ってるんだ。
白い素子が青から作ってる事を知らなかったからさ。

>>68
うん、刺さるね。痛いくらいに刺さる。
街灯もLED化でなんか明るいけど目に刺激になっていやだ、昔ながらの水銀灯の方がやさしく感じる。
車高が低めの車に乗ってるので、後ろにLEDライトの高い車が来るとミラーから顔を外さないと視力が一瞬無くなることも。

71 ：
>>69
倉庫から出てきたんだろな

72 ：
20系自体は定番品として定期的に発売するのがいいと思うけど、ホリデーパルは今更リニューアル発売なんてしないよねえ？

ところでシステムトラブルってなんだ？？

73 ：
総本山でキハ110 100番台が M/T ともに在庫あったんだが 再生産されたの?

74 ：
>>64
白色LEDの青色LEDに黄色蛍光体のフィルターをかけて無理やり白くしてるんだよな。
理想はRGB3原色使った高演色の素子が理想だけど高いんだよ。
それ使ったテープLEDが5Mで8000円ぐらいするしな。

75 ：
>>69
模型店が潰れる→商品を問屋が引き上げる→小売りへセールス
という流れがあったと思われ。

76 ：
>>70
何だよwとんだ釈迦説かよwww勘弁してくれwwwww

77 ：
>>76
いやいや、こちらも全く知らない様な書き方してしまってすまんかった。
でも改めて言われてそう言えばそうだ、と思い出したから良かったよ。
普段眩しいって思うけど、理由をあまり考えなかったからさ。
最近買った車両には、そういえば室内灯入れなくなったな。
テープLEDなどの素材は集めてあるけど、面倒になって結局作らなくなっちゃった。
純正楽だけどコストが嵩むしね、数が多いから‥

78 ：
後から色づけと光量調整なら
前者は色フィルム貼り付けか可能なら屋根側塗装による反射光利用
後者はND代わりに使えそうなフィルムまたはマスクで光源スリット化、かな
テープLEDだと純正灯とは違う細工が必要なので大変そうだ
夜行列車の深夜減灯状態とか再現するには相当暗くしないといけないよね。

79 ：
減灯を表現できる室内灯、どっか出してくれないかな。
廊下側だけがボヤーっと光る

まー、カーテン閉めてないんだけどね！
煌々と明るいよりはリアルな雰囲気がでるかなって。

80 ：
輝度や照度に関係する仕事で
青色LEDによって白色を作れるようになったのを知らんなんて何の仕事や？

81 ：
>>79
DCCならできそう。

82 ：
>>77
自分は購入計画表に最初から純正品の値段も込みで資金を作るようにしてからはそれはなくなった。
もっともそれは一時期よりも購入ペースががっくり落ちたからこその話なのだけど。

83 ：
>>80
建設業だよ。
照明器具で言葉は出てくるけど、LEDの構造をあまり気にしてなかった。
今までは蛍光灯とかだったしね。
>>82
室内灯を買うなら車両に回しちゃうからね。
でも、最近欲しい列車も少なくなって来たから、自分も室内灯に予算回して手持ちに付けようかな。

84 ：
>>83
一度室内灯を箱買いしてごらん?
6両分セットが20個入った箱。うっはｗってなるよ。

85 ：
昔あったタムタムの100本セットは何本か点かないのが混じってたけどまあいいやってなった
あれ復活してくれないかな？

86 ：
あれって、新型室内灯発売で旧型在庫処分ためにやった奴だろ？
当分ないんじゃね。

87 ：
新型って買った事ないけど、旧と何が違うの？

88 ：
>>87
旧室内灯はLEDがやや青緑っぽい。

89 ：
ごめ、新型の方か。

と言ってももう4年ぐらい経ってる気がするけど、
新しい方は白色LEDになってプリズムも改良された。
あと、ばねのある方にもLEDが追加されたので行先表示も光らせやすくなった。

90 ：
ほー、白が白らしくなったんですかね

KATO純正の色味でエネルギーチャージャーなのを出して欲しいな

91 ：
>>90
メンテしろよ。
ウチは過渡も異教も純正室内灯だけど、全くチラつかないぞ。
ユニクリーナー最強伝説。

92 ：
>>91
横着したら後々の作業がメンドクサイから俺は走らせる毎に車輪は綿棒にユニクリーナー付けて掃除する様にしてる
お陰で其方同様に純正室内灯でもチラつきは皆無だ
ようつべにメンテ動画出してる奴らの車両の車輪見たが、あそこまでよく放置出来るなと逆に感心した
真っ黒なスパークカスやら得体の知れないブツがこびり付いてギトギトだったよ

93 ：
トレーラーなのにトラクションタイヤが付いてる！
と空目してしまうような粘土みたいな鼻糞みたいなのが帯状に踏面に付いてるジャンクとかあるね

94 ：
>>84
室内灯入り「めうかう」が買えるぞな
一度室内灯を入れると、どしどし入れないとイケナイ感になって…

95 ：
>>94
めうかうって何ですか?

96 ：
>>95
ggrks

97 ：
戦後の急行列車である「妙高」を旧仮名遣いで表現する理由は全くないな。
わかりにくいだけで面白くもない。臭すぎる。

98 ：
>>95
妙高のこと

ここのスレはまわりくどい話し方すると面白いと思ってるオッサンが多いから仕方ないね

99 ：
>>92
スパークすると発生するカスの正体はなんだ？直流モータのブラシから出るカーボン？

100 ：
>>99
なぜ車輪にブラシカスが付くと思ったのか
そこを聞かせてもらおうか?

もしかしてクリーンルームの中で走らせてるの?


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