[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -27-
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -26-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1562595189/l50
「生産 “ロッド” 」とか「 “全面” 行先表示幕」みたいなもん？
竿
あん？ どこの話？
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -20-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1554030910/l50
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -21- （もうすぐ満杯）
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1546786386/l50
[1/80･16.5mm] HOゲージ 線路/周辺機器/ストラクチャー/レイアウトについて語ろう -1-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1515273237/l50
HO 1/80･16.5mm 各種加工工作自作したい人 話したい人 強制隔離専用スレ
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1563625564/l50
HO-9043 国鉄 24系24形特急寝台客車セット ￥41,500＋税
HO-5007 国鉄客車 オハネフ24形 ￥11,100＋税
HO-5008 国鉄客車 オハネ24形 ￥9,800＋税
HO-5009 国鉄客車 オロネ24形 ￥10,500＋税
HO-9044 JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)基本セット ￥42,200＋税
HO-9045 JR 24系24形特急寝台客車(あけぼの)増結セット ￥41,900＋税
HO-5010 JR客車 オハネフ24形 ￥11,100＋税
HO-5011 JR客車 オハネ24形 ￥9,800＋税
HO-5012 JR客車 オハネ25-100形(金帯) ￥9,800＋税
新 3-004 HOスターターセット キハ58系気動車 予￥33,500円＋税
再 1-601 (HO)キハ58 (M) ￥13,000円＋税
再 1-602 (HO)キロ28 ￥6,000円＋税
再 1-603 (HO)キハ58 ￥7,000円＋税
再 1-604 (HO)キハ28 ￥7,000円＋税
再 1-605 (HO)キハ65 ￥7,600円＋税
HO-9046 国鉄 10系客車(夜行急行列車)セット ￥40,400+税
HO-5013 国鉄客車 オハネフ12 ￥10,100+税
HO-5014 国鉄客車 オハネ12 ￥9,400+税
HO-5015 国鉄客車 スハネ16 ￥9,400+税
HO-5016 国鉄客車 ナハネ11(青色) ￥9,400+税
発売時期など未定 国鉄 スハネ30形、ED78形
HO-2011 国鉄 EF66形電気機関車(前期型・ひさし付) ￥32,800円+税
HO-2507 国鉄 EF66形電気機関車(前期型・ひさし付・プレステージモデル) ￥55,800円+税
HO-2012 JR EF66形電気機関車(前期型・JR貨物新更新車) ￥32,800円+税
HO-2508 JR EF66形電気機関車(前期型・JR貨物新更新車・プレステージモデル) ￥55,800円+税
HO-2013 国鉄 EF66形電気機関車(後期型) ￥33,800円+税
HO-2509 国鉄 EF66形電気機関車(後期型・プレステージモデル) ￥56,800円+税
HO-9097 ＜限定＞キハ261 1000系（HET261ロゴ）セット（4両） ￥55,100円+税
HO-9047 キハ261 1000系（Tilt261ロゴ）セット（4両） ￥55,100円+税
HO-413 キハ260 1300形（M） ￥19,800円+税 ※
HO-414 キハ260 1300形（T） ￥9,800円+税
※7両以上を組む際に推奨
※当初予定2019年春頃
TW-EF60-1D 国鉄EF60-1灯形500番台特急色 (改良再生産) ￥25,000+税
TW-EF60-1E 国鉄EF60-1灯形500番台一般色 ￥25,000+税
国鉄オハ35系 2019年初夏
TW35T-Oha35-15 オハ35絞折妻・鋼板屋根・青15号 ￥8,900+税
TW35T-Oha35-2 オハ35絞折妻・鋼板屋根・ぶどう2号 ￥8,900+税
TW35T-Oha35KN-15 オハ35キノコ折妻・布張屋根・青15号 ￥8,900+税
TW35T-Oha35KN-2 オハ35キノコ折妻・布張屋根・ぶどう2号 ￥8,900+税
TW35T-Mani36-40 マニ36（オロ40改造） ￥9,200+税
TW35T-Oro-40-2 オロ40・ぶどう2号 ￥9,200+税
TW35T-Ohafu33-15 オハフ33・青15号 ￥9,600+税
TW35T-Ohafu33-2 オハフ33・ぶどう2号 ￥9,600+税
TW35T-Oha36-15 オハ36・青15号 ￥9,400+税
TW35T-Oha36-2 オハ36・ぶどう2号 ￥9,400+税
国鉄EF18 & EF58 2019年夏
TW-EF18 国鉄EF18 ￥32,000+税
TW-EF58-01 国鉄EF58 小窓ぶどう2号（昭和30年代前半) ￥29,000+税
TW-EF58-02 国鉄EF58 小窓ぶどう2号（昭和30年代後半) ￥28,500+税
TW-EF58-03 国鉄EF58 小窓ぶどう2号（国鉄末期) ￥28,500+税
TW-EF58E 再生産 国鉄EF58 小窓 前面警戒色(新標準色）￥28,500+税
TW-EF58-04 国鉄EF58 小窓 未塗装キット ￥19,000+税
国鉄DD13,DD16 2019年秋
TW-DD13-1Z 国鉄DD13-1灯 イコライザ台車付（朱） 23,000+税
TW-DD13-1Y 国鉄DD13-1灯 イコライザ台車付（ぶどう2号）￥23,000+税
TW-DD13-2Z 再生産 国鉄DD13-2灯・非重連一般型 ￥23,000+税
TW-DD13-2Y 再生産 国鉄DD13 重連寒地型（M付） ￥23,000+税
TW-MTR-DD13Ｚ 再生産 DD13用 動力装置 ￥11,900+税
TW-DD16Z 国鉄DD16 暖地型 ￥24,800+税
TW-DD16Y DD16 入換機タイプ ￥24,800+税
TW-MTR-DD16 DD16用 動力装置 ￥12,800+税
■プラ製塗装済完成品
☆前照灯・尾灯・前頭部列車種別表示点灯
☆台車は黒、床下器具はグレー
☆番号インレタ添付
☆前頭部列車種別シール添付
☆2019年末発売予定
TW40-2000RM 国鉄キハ40首都圏色-2000番代動力付 \22,000+税
TW40-2000RT 国鉄キハ40首都圏色-2000番代動力なし\12,000+税
TW47-0R-MTS 国鉄キハ47首都圏色0番代動力付・1000番代動力なしセット \30,000+税
TW47-0RT 国鉄キハ47首都圏色-0番代動力なし \11,000+税
TW47-1000RT 国鉄キハ47首都圏色-1000番代動力なし \11,000+税
TW48-0R-MTS 国鉄キハ48首都圏色-0番代動力付・1000番代動力なしセット \30,000+税
1:80 キハ40系アイボリー色
■プラ製塗装済完成品
☆前照灯・尾灯・前頭部列車種別表示点灯
☆台車は黒、床下器具はグレー
☆2019年末発売予定
☆標記の印刷、番号インレタ・列車種別シールの添付はございません。
W40-500VM キハ40アイボリー色-500番代動力付 \21,000+税
TW40-500VT キハ40アイボリー色-500番代動力なし \11,000+税
TW40-2000VM キハ40アイボリー色-2000番代動力付 \21,000+税
TW40-2000VT キハ40アイボリー色-2000番代動力なし \11,000+税
TW47-0V-MTS キハ47アイボリー色0番代動力付・1000番代動力なしセット \28,000+税
TW47-0VT キハ47アイボリー色-0番代動力なし \10,000+税
TW47-1000VT キハ47アイボリー色-1000番代動力なし \10,000+税
TW48-500V-MTS キハ48アイボリー色-500番代動力付・1500番代動力なしセット \28,000+税
TW48-500VT キハ48アイボリー色-500番代動力なし \10,000+税
TW48-1500VT キハ48アイボリー色-1500番代動力なし \10,000+税
5両基本と2両増結
プラ製塗装済半完成品
ttps://i.imgur.com/FBz8Rrc.jpg
EI0011 小田急3100形「NSE 冷房強化前フルセット」（限定） 価格未定
EI0021 小田急3100形「NSE 冷房強化前基本6輌セット」 価格未定
EI0031 小田急3100形「NSE 冷房強化前増結5輌セット」 価格未定
2019年度夏頃発売予定
●55043 181系山陽タイプ 11輌セット 価格未定
●59024 LED室内灯ユニットC（蛍光灯色・先頭車用）（1箱12本入り） 1,400円+税
●59014 LED室内灯ユニットBs（蛍光灯色・中間車用）（1箱12本） 1,400円+税
●59029 サボ・号車シールセット8（181系山陽用） 価格未定
●734U1A モデルアイコン 1/80 国鉄タキ5450タンク貨車A 8,600円+税
社紋・番号なし版（社紋はサードパーティーより供給予定）
初回生産のみの仕様
鏡板は二種類から選択可能
●734U2B モデルアイコン 1/80 国鉄タキ5450タンク貨車B 8,900円+税
日本曹達株式会社版
初回生産のみの仕様
社紋はエッチング金属板印刷を取り付け。そのほかは組立て済み完成品。
コタキ155495
日本曹達株式会社製品化許諾申請中
●734U4D モデルアイコン 1/80 国鉄タキ5450タンク貨車D 8,900円+税
日本陸運産業株式会社版
社紋はエッチング金属板印刷を取り付け。そのほかは組立て済み完成品。
コタキ165454
日本陸運産業株式会社製品化許諾申請中
●734U5E モデルアイコン 1/80 国鉄タキ5450タンク貨車E 8,900円+税
北海道曹達株式会社版
初回生産のみの仕様。
社紋はエッチング金属板印刷を取り付け。そのほかは組立て済み完成品。
コタキ115491
北海道曹達株式会社製品化許諾申請中
鏡板は二種類を製作して番号によって変わります。
・手すりはデッキ（樹脂）、サイドデッキ（ステンレス）、屋上（エッチング）と使い分け。
・車輪は黒染め車輪を新規製作。
・走行安定用ウェイト装備。
・床下配管は別パーツとして再現。
・連結器はモデルアイコンカプラー 0310 黒を装備（他社製と交換も可能）
・実寸の細いブレーキ空気管装備。
・連結高さは従来どおり選択式。
1/80スケール プラスティック製ディスプレイモデル
■T-Evolution（Tenshodo Evolution Model Series） 第1弾 クモヤ145形
●65001 T-Evolution クモヤ145形100番代 国鉄タイプ（Hゴム灰色） 価格未定
●65002 T-Evolution クモヤ145形100番代 JR東日本タイプ（Hゴム黒） 価格未定
●65003 T-Evolution クモヤ145形1100番代（足回り灰色） 価格未定
●65004 T-Evolution クモヤ145形200番代（Hゴム灰色 パンタグラフ1基） 価格未定
●65005 T-Evolution クモヤ145形1200番代（Hゴム黒 パンタグラフ1基） 価格未定
●05002 コアレス パワートラック 26P（φ10.5プレート車輪） 価格未定
●69001 T-Evolution シリーズ走行化パーツキット（φ10.5プレート車輪） 価格未定
T-Evolution 今後の予定品（2020年以降）
●第2弾 クモル145形+クル144形
●第3弾 東急電鉄7200系
天賞堂 1/80スケール プラスティック製ディスプレイモデル
T-Evolutio モニターキャンペーン 2019年8月31日まで
https://models-store.tenshodo.co.jp/T-Evo/
1月 KATO EF81形
下半期 天賞堂 185系
HO-727 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送・テールライト付）￥6,800円+税
HO-728 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送）￥4,800円+税
HO-729 私有貨車 タキ1000形（日本石油輸送・米タン）￥4,800円+税
HO-732 私有貨車 タキ1000形（日本オイルターミナル）￥4,800円+税
トラムウェイ 訂正
2019年8月7日出荷済み
★国鉄EF60-1灯形500番台特急色、￥25,000+税 （改良再生産）
★国鉄EF60-1灯形500番台一般色、￥25,000+税
★TW-HO-HM030 EF60用列車名板「あさかぜ」￥500+税
★TW-HO-HM031 EF60用列車名板「さくら」￥500+税
【特典付】JR東日本201系直流電車（中央線）クハ201・クハ200キット【12月発売予定】
PLUM初のスケール鉄道プラキット登場！
長年中央線の顔として親しまれていた201系通勤電車をプラスチックキット化
床下機器、台車の構造や運転席/社内のつり革に至るまで精密に徹底再現
ディスクブレーキまで造り込まれた台車は単体でも見応え抜群
成形色も色分け済みで、組み立てるだけで往年の姿をお手元に
中央線仕様の特徴であったクハのヘッドマークはお好みで有無、電照式/サボ式が選択可能
ATS車上子やスカート、車端部の配管まで再現
※組み立て式スケールディスプレイモデルですので走行しません
※本セットにはクハ200、クハ201が各1両が含まれます
https://plumwebshop.com/item-detail/188850
【特典付】JR東日本201系直流電車（中央線）モハ201・モハ200キット【12月発売予定】
床下機器、台車の構造や運転席/社内のつり革に至るまで精密に徹底再現
モーターまで造り込まれた台車は単体でも見応え抜群
成形色も色分け済みで、組み立てるだけで往年の姿をお手元に
モハ201の「PS24パンタグラフ」や201系の特徴であるチョッパ制御装置も精密再現
パンタグラフ周りの配管も母線は別体パーツ、鍵外し位置は移設後の中央線仕様で再現
※組み立て式スケールディスプレイモデルですので走行しません
※中間車セットにはモハ201とモハ200が各1両が含まれます
※PLUM SHOP購入特典として、お買い上げ一箱につき、シークレットを含む全6種類のアクリルキーホルダーが、ランダムにひとつ付いてきます！
この「露太本線」というジジイが立てた、中傷クソスレのコピペ誤爆かと。
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1563343029/l50
━━━━━
の 手 帖
◇本スレも、早27板目となった。
1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、
再生産情報や購入された方のインプレなど、情報交換を語る
スレであるのは申すまでもない。
◇本スレに、いつかは(やま)の署名が載ることを願っていた
が、今やそれも叶わぬことになってしまった。
賢明な諸兄の建設的なご意見に期待したいところである。
(哲)
――――――――――――――――――――――――――
□投稿、投書歓迎。ただし、スレチはその旨を記されても
堅くお断りいたします。(編集部)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
経済誌にすら取材拒否する果糖。
まあ、そこから出る製品が1/80であれ、1/87であれ、下手にプレスリリースしようものなら
基地害的鉄模狂の、あの他人の迷惑や空気を読まない（読めない）質問電話やメールの
大嵐になるから公表を控えていることは想像に難くない。
「熱狂的ファン」「熱狂的愛好者」と、「狂」の付く顧客が付いて来てしまう業界では
先般の大事件で下手に情報を流す危険を感じているのだろう。
ここが違うだのエラーだの騒ぐ奴な
煙たがれてるのに気付かないのあたり幸せなんだと思う
中国工場でエバーグリーン４０ｆｔコンテナの成型作業が始まった模様
>些細な事でクレーム
このDF50の画像
回収する程の重大エラーだけど、どこがエラーだかわかる？
https://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/df50/img/df50-7_1.jpg
部品つけない
(中古値段が下がるor作業下手でつけられない)
ユーザーには絶対にわからないだろw
部品付けられない奴にとっては穴無しのほうが良かったりしてw
まあ反対側に穴があるんだろうが…
ところで過度のEF81は常磐無線標準装備っぽいが、最近の傾向からすると穴開け済みor取り付け済みなんだろうか？
他の地域の釜にしたい人は穴開け済みは面倒だよね。
まあ特定機に加工する人は穴埋めくらい余裕で出来るだろうから穴開け出来ない奴を優先するという考えも間違ってはいないが…
タブレット受け格子（というの？）の大きさと位置。
こっち側は窓とドアの中間やろ。
はしご？ 過渡のクモハ12みたいに自分で開けろって仕様だっけ？
>>27の画像のドア横に本来有るべき屋根へ昇るテスリが一つも無い。
本来は両エンド共「助士側」に屋根へ昇るテスリがある。
つまり点対称で車体向かってどちらも右側。
富はなぜか片エンドの両サイドにそのテスリを付けてしまった。
そして全ての手スリが白いからエラーが余計目立つ。
これが正規車体のDF50
https://img.aucfree.com/g281745448.2.jpg
https://img.aucfree.com/g281745448.3.jpg
ノーマル仕様は手スリは全部ユーザー取り付けで穴は全て空いている。
2005年のDF50PSは37800円（抜き）
もう14年もたつんだな
エラーと修正後の歴史？が良く分かる。
ある意味、このページを削除しない富は良心的？
https://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/df50/fr_df50.html
新 3-105 HOゲージユニトラック HM1 R670エンドレス線路基本セット ￥12,500円+税
パッケージ小型化、パワーパックをスタンダードSX付属に変更し、リニューアル新発売
パッケージサイズ 横364mm×縦346mm×奥行108mm
再 HO-3119 私有 U47A-38000形コンテナ（日本通運・2個入） ￥2,400円+税
※当初予定7月
2019年8月30日発売予定
新 HO-9043 国鉄 24系24形特急寝台客車セット ￥41,500円+税
新 HO-5007 国鉄客車 オハネフ24形 ￥11,100円+税
新 HO-5008 国鉄客車 オハネ24形 ￥9,800円+税
新 HO-5009 国鉄客車 オロネ24形 ￥10,500円+税
新 HO-9044 JR 24系24形特急寝台客車（あけぼの）基本セット ￥42,200円+税
新 HO-9045 JR 24系24形特急寝台客車（あけぼの）増結セット ￥41,900円+税
新 HO-5010 JR客車 オハネフ24形 ￥11,100円+税
新 HO-5011 JR客車 オハネ24形 ￥9,800円+税
新 HO-5012 JR客車 オハネ25-100形（金帯） ￥9,800円+税
9月に繰り下げ
0795 室内照明ユニットE（白色・6個入）
ってスタッフが言ってたな。JAMでの立ち聞きだけど。
プラでもそんな値段の時代になっちゃったんだな
11両フルだと14万くらいか
これが税抜きだと10%だからまた大変だけどw
中村精密の実勢価格より安いじゃんか。
ディテールの差や、動力装置を考えれば、かなり安いと言えるよ。
2019年9月6日発売
●55043 181系山陽タイプ 11輌セット 価格未定
●59024 LED室内灯ユニットC（蛍光灯色・先頭車用）（1箱12本入り） 1,400円+税
●59014 LED室内灯ユニットBs（蛍光灯色・中間車用）（1箱12本） 1,400円+税
●59029 サボ・号車シールセット8（181系山陽用） 価格未定
・クロハ181形、モハシ180形を組み込んだ1966年（昭和41年）〜1969年（昭和44年）頃の編成。
・添付ヘッドマークシール：『しおじ』『しおかぜ』『うずしお』『ゆうなぎ』『はと』※
※サービスパーツ。模型の設定年代では『はと』には使用されておらず。
・コアレスモーター、イコライジング機構付台車等、構造は2019年発売の151系と同様。
もちろん門司以南
個人的には12両こだま（サシ・クロはなし）かな
そんな"落ちぶれ仕様"バージョンが売れるんだろうか？
山線で急行ニセコを牽いていたC62なんか
まさに「落ちぶれ仕様」の最たるものだがw
C62がその黄金時代に東京駅に入ってなかったからだろうか？
サヤ420出せ出せ厨が湧いてきそうｗ
上野は所詮｢裏口｣。
東京の玄関口と言うよりは東北の入口。
自分の好みでないものが売れるわけがない
と言ってるだけ
俺の好きな車両を製品化してくれというのは
まだわからないでもないが
俺の嫌いな車両が売れるわけがない
製品化するなというのはちよっと異常だろ
ED73も必要だな
モハシ150 7〜13 モハ180 50番台をモハ151 とユニットで、
サハ150 を単品で、発売して欲しい。
私も何故か“落ちぶれ仕様”が好きだったりする。
天プラのキハ26-400も、海豚のオハ55も買った。
富にもサハ75100を出してほしかったなぁ...と、中央西線沿線住人である友人の弁。
（サロ75じゃダメなんだそうな）
生産数は以下に決定しました。
タキ5450A（無）350台
タキ5450B（NRS）500台
タキ5450C（日本石油輸送）500台 ←イベント直売専用
タキ5450D（日曹）470台
タキ5450E（北曹）250台
計 1570台 なお、C以外の予備販売数は何れも50台以下です。
EF30も
プラなんだからせめて1万とかないのかよ
もう将来はないなw
河合商会の二の舞になる。
船遊びが体力的にキツくなってきたので鉄道旅行の思い出に浸ろうと思います。
高いと逆に気にならなくなるのか?
1570輌（卸受注）+500輌（イベント直販用）+予備120輌（憶測）×8,900円（税抜定価）
売上的には約1900万円位かな。第1弾とあるから、第2、3弾と続くかな
NRS、日曹、北曹。各車番印刷済みだから3輌予約している。日本石油輸送も購入予定
第1弾
車番まで印刷済みなのと第一弾って銘打っていることを考えると、所有者のバリ展や車番違い再生産をするんじゃないのかな？
十両単位で編成組むような形式ではないけど、いくらなんでも製造数少なすぎだろう。
やらないか
じゃなくて、買わないか
と言われたけど、黄色い貨車はそんなにたくさん要らないし。
エンドウのタム2300でおなかいっぱい。
近年の貨物列車はどうも面白くなくて。個人的感想スマソ。
山陽181系にはそのどちらも感じられない。
旭化成工業、呉羽化学工業、三菱商事、三菱製紙、三菱製紙販売、保土谷化学工業、錦商事、日栄薬品興業、関西化成品輸送、旭硝子、東ソー、東亞合成、ソーダニッカ、東北東ソー化学、昭和電工、トクヤマ、ダイソー、伊藤忠商事、蔵町工業、大成化学薬品、旭電化工業
第6弾位まで出来そうだね
ttps://wind.ap.teacup.com/ottotto/1116.html
廃車回送で11車だそうです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
各社から許諾を取るのが結構な手間かと。
金さえ払えば済むって話でもなさそうだし。
俺はどっちもあるように感じるが？
いい加減個人の感想で決めつけんのやめろ
3363レにも時々入ってたな…
タキ5450のみの長編成は廃車回送以外思い浮かばない
ところで過度のタキ1000は終了なんだろうか？
帯入り旧塗装とかやって欲しかったんだが…
終了と決めつけるのは早計かと。富はロゴマーク付の機関車はぜんぶ製品化
する目論見で動いていたのだけど、まさか自社の機関車発売にあわせて過
渡にタキ1000、43000の発売を要請する訳にもいかない（EF210初回発売時
には偶然、過渡がタキを同時発売）。だから富自身で製品化の運びとなった
過渡だから当分先だろうけどJR貨物の機関車の再生産時にはタキ1000、430
00（243000）、銀タキも発売する筈。理由は不明ながら富はタキ1000の9月
再生産は中止となった
帯入り旧塗装、羽タキなどのバリ展追加は・・・中の人たちが製品化した
くなったらありえるかと
清水港線もそんな感じだったな
レールシステムが他社依存なんだから、車両は同じもの出されてもなw
他人の感想を｢決めつけ｣といきり立つのは、多少はそう思ってる証拠 w
3363レって言われてもわからんじゃないか
3363ﾚって入れて検索したらいくらでも画像出できたけど？
過度タキ1000価格ならやってみたい気もするが…
１両連結するくらいのがいいのですね。黒タキの中の銀タキ１両みたいに…。
もっとも、黄色いタキだけの編成は見てもつまらないし、だいたいプラ感が表面に出すぎて、
おもちゃっぽく見えてしまいそう。
やはり、アクセントとして１両入れるか、入れないかぐらいの存在がいいのですね。
ED71みたいに出してくれれば
ウエザリングなしのピカピカ編成で、廃車回送かい？
はずかしい！
通常運用でも黄色のタンクが連なっていたのを再現したいが、廃車回送までは興味がない。
ウエザリングってなに？
DD51800番台最終型に牽引された貨物列車に黄色いタキ5450がいいアクセントだった。
亀戸駅のホームからよく見たっけな。
越中島駅は貨物営業も終わり今は１日一本のDE10牽引のレール輸送だけ。
そのDE10も間もなく無くなる。
先週も見に行ったけどまだ残っていました。
一時期大騒ぎしたけど今は話題にも昇らない。
天は151系が売れないから余った車体で山陽タイプを売るのかな。
この秋から高槻阪急に屋号が変わるけど｢西に沈む｣にならなきゃいいけど･･･。
なんせ、形式やナンバーは、既に印刷済みなのでは？
詳しい方、教えてください。
越中島貨物駅には液体化成品センターがあって、多くの化成品タンカーが出入りしていた。
黄色の他には日産化学の銀色とかよく見た。
なかなか近づきにくい場所なので、京葉線の車内から観察していた、という昔の思い出。
買ってはみたものの、2〜3回走らせたら飽きちまったんだろな･･･きっと。
実体験を伴わない憧れだけが独り歩きする典型例かと。
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