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【都産貿】JNMAフェスティバルスレ part1【浅草】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part381[ｪｪｪｪｪ]
【カフェ】ＮＳＴＡＲ ＡＫＩＢＡ【貸しレ】
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう20【改造】
原鉄道模型博物館、横浜にオープン
[1/80･16.5mm]がHOは嘘だけどお気楽に愉しむ -9-
運転会やクラブについて
嘘つき「昴 ◆BF5B/YTuRs 」君
鉄道模型の自動運転システム
蟻流なキャッチフレーズを挙げるスレ＠1号
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part385[ｪｪｪｪｪ]
- 1 ：2019/12/31 〜 最終レス ：2020/01/21
- ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ立ては950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
※前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part384[ｪｪｪｪｪ]
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1575019873/
- 2 ：
- Tomixバケツ芋虫信者お断り
- 3 ：
- このスレは根猿が荒らす為に立てました
- 4 ：
- 4番ポイント脱線問題は、ホンマにどうにかしてほしい。
- 5 ：
- 四季島 ×独特の外観を的確に再現（大小様々な形態の窓が並ぶ側面 ←表記闇修正済
683系サンダーバード
キハ85
313系
お召列車
あさま小窓
やまぐち号客車
583系 サシサボ位置エラー
Ge4/4-? ＜箱根登山電車＞
165系 佐渡 屋根浮きズレ
20系
ななつ星
キハ48-0
100系グランドひかり2両増結
ゆうづるオハネフ24
E1系
カニ24 14
キハ181初期型
北斗星DX
金帯あさかぜ
キハ81くろしお車、いなほつばさ車
101系レジェンド
287系パンダくろしお
青大将つばめのオシ17(窓付き調理室扉)
Ｙ500
国鉄特急車JNRマークの出来がイマイチ
京急2100
223系
C62ゆうづる
489白山色
新5000系
EF81
DE10九州
EF30テールランプ
リニューアル189 クツズリモールド
185系200番台
E351 スカート
50系51形 戸袋窓
221系リニューアル ×体質改善工事施工車の特徴を的確に再現
カシオベアクルーズ カハフ・マシ
DD51 中期耐寒型 2種
E231系3000番台 八高線・川越線 ×ほかの231系とのさまざまな違いを的確に再現
EF58 & EH10 オーバースケール E353 色が違う ツヤがない ライトが暗い 脱線仕様
キハ35・36 四国2000しおかぜ EF65PF前期 E231系0番台 中央・総武緩行線
115系 しな鉄サンドペーパー E233運転席側面窓 爆音即死モーター ET122
285系サンライズ カートレイン EF58 61 12系客車
415系、787系、瑞風、113系、4番ポイント
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | エラー祭りは・・・
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ 制作・著作： 品質向上希望委員会
- 6 ：
- 就活会議
https://syukatsu-kai..._items/6/word_mouths
■ 事業の成長・将来性
鉄道模型のパイオニアであり、品質は堅実性が高い、
同業他社のT社に比べるとリアルさではやや劣る製品を製品化するが、
T社に比べて低年齢のユーザーの使用や、購入...
転職会議
https://jobtalk.jp/companies/41405
■ 年収・評価
年収250万
■ 退職理由
社内の風通しのわるさや、社内の雰囲気の悪さ。下請け会社など、
さまざまな協力会社各社に対して上から強く対応する事があたりまえだとするような
横柄な企業文化が社内にきわ...
- 7 ：
- 狂儲のネタミ作文
関●金属（K▲T●）社員のフリをしたゴミ工作員の本音
・中小企業のくせに鉄道模型のパイオニアで通ってるのが玩具業界のリーディングカンパニーを気取ってるT社にとっては目障りだ
だから同業他社のT社と比べてリアルじゃないと貶し、その一方で価格が安く自社の商売の妨げになる点は安いだけのプアマンズグレードだと匿名掲示板の情報を鵜呑みにする情弱どもを洗脳するのが自分に課せられた使命である
・自分のヘマを誤魔化し株主の顔色ばかりを気にする企業体質のため、執拗にK社はエラーと声高に喧伝し、
その一方で自分は何の反省も対応もしない腐った空気がT社内に蔓延、担当は自分の地位を守るため真面目に本業に励むより話題性だけで顧客を釣ったりステマで手軽に自社age他社sageを繰り返す陰湿でイヤな雰囲気が漂っていたが
ステマ関連へのカネ払いは良いのでネガキャンは止められない
・とにかくK社は親族経営だからダメなんだと印象付ける事で実はT社も本質的には創業者一族のT山家支配であってK社と変わらない、
むしろ会社自体は大きいくせに自社責任の不具合などにも対応せず仕様で逃げるような企業体質であるという事実から目を反らさせる為にK社をdisって身代わりの生贄とし、論点をズラす事で問われるべき責任の所在を誤魔化したい
その為には「社長の妾が〜」とか如何にも自分は内部の人間であり情報通であるかのように振る舞い、自分の発信したデマや煽りを誰もが真実だと思い込む土壌を作っておかねばならない
こんにちわショタホモの立石バナナです(笑)
※妬みの長さと障害レベルは比例します
- 8 ：
- 的確じゃなくて適確じゃない？
確かに適当
- 9 ：
- 以上、ゴミックス工作員によるご挨拶でした。
- 10 ：
- マスコミ、広報担当者は読者、消費者に誤解を与える表現は禁忌で
業務上絶対にやってはいけないこと。ハンドブックを持ち歩き、
漢字表記／かな表記すら一字一句気を遣う。その認識がない時点で色々とお察しせなあかん。
- 11 ：
- 今年も盛大にやらかすにポチ袋×3
- 12 ：
- >>4
ありゃあ内側のレールが少ーしだけ開いている。詰め物をして押し込んだら解決したぞ。（あくまでも個人の感想です。）
- 13 ：
- 113がゴミだった件について
- 14 ：
- 113系湘南色、オレンジの塗装がひどいな
乗降ドア上は塗料たれ、ユニットサッシ窓枠はつぶつぶ…新規金型起こしといてもったいない
良品ひいた人いるの？
- 15 ：
- あそうですか。
- 16 ：
- 15両もあると、重度の個体と軽度の個体があるね。
もっとも、重度の個体でも光の角度によって厚塗りが見えたり見えなかったりなんで、オレンジの中に緑が透けて見えるメーカーよりもはるかに綺麗だな。
- 17 ：
- まあ富糞よりはいいよね
以後113系に文句つけるやつは富信者ということでスルー推奨
- 18 ：
- キハ85
引退前に初期車や200番台、キボンヌ
- 19 ：
- お富さんもこの前の妙高は塗装方法変わってたあたり
このままではまずいという認識はあるみたい
- 20 ：
- わざわざ前スレからコピペとかご苦労なこったw
- 21 ：
- 近郊型代表ともいえる車両だからもっと気合い入れて欲しかったわ。415は全体的にいいだけに113は残念。
- 22 ：
- >>17
認定乙
- 23 ：
- >>17
ウザ
- 24 ：
- >>19
たまたまだよ
- 25 ：
- 今回の113は115−300番台をベースにしてるんじゃないの？
ドア窓の長手方向が寸足らずな感じも同じだし
- 26 ：
- ココは2020年も異教への劣等感丸出しスレになるのね
いつまでたっても同じ事の繰り返しで進歩がないね
一生やってろw
- 27 ：
- >>19
「めうかう」は値段が不味…いってやったいってやったｗ
- 28 ：
- >>26
そんな被害妄想抱えてるのお前だけだよw
正月休み明けたら心療内科行ってきな
- 29 ：
- 113系の出来に嫉妬したトミクソ信者が荒らしに来ますが以後スルーで
- 30 ：
- 嫉妬か、したかったな。
- 31 ：
- >>25
ふつうはそうするだろ。113系0'と115系300番で細部の表現や寸法が違うってもっと嫌だぞw
- 32 ：
- >>31
いや、クハの足回りは全くの別モノだぞ
トイレ廻り（流し管→汚物タンク）だけでなく、細かい箇所のモールドが全然違う
- 33 ：
- >>24
こっちの113もたまたまであってほしい
>>27
組み替えのメリット皆無なんだから中間に入る先頭車の基盤抜いて安くしろよとは思った
- 34 ：
- >>32
床下なぁ。いや実物が違う箇所はその通りに違ってて構わないんだけど、
本来同一なはずの車体各所の寸法や表現が違うのは嫌だろ。
113系0'の公式ページ見直したけど、床下については、特に何にも触れてないんだな。
特記なければ床下なんて115系300番の流用で済ませそうなとこなんだけど。
たまにしれっとこういうことするから、流用で済ませると手抜きだエラーだと騒がれるんだよなぁ。
- 35 ：
- 床下機器が少し違うのなら、そこだけ別パーツにできる金型作ればいいのに。
- 36 ：
- KATOは生産効率重視で床下機器の別パーツ化嫌うから無理かと
一方富は型代削減重視で既に一体なのを改造して別パーツ化したりする
一長一短なのでどっちがいいとは言えん
- 37 ：
- >>35
富だと製造ロットなどで形態が変わる部分のみを別パーツ化してる
ケースがあるね。形態の異なるパーツをいくつか添付させて
「○○にしたいならAを、△△にしたいならBを付けてね。
××にしたいなら付けなくてOK」みたいにユーザーに委ねる方式にしてる。
因みにそのパーツは他の部分を構成するパーツと同じランナーに設けている。
そのパーツを作るためだけの金型を新規に起こしている訳ではない。
開発コストを抑えつつ考証面の正確さも出せる優れた方式だと思う。
- 38 ：
- などと富糞信者は意味不明な供述をしており精神鑑定へ回される模様です
- 39 ：
- >>38みたいな狂信者は、
他のごく普通の信者にとっても困った存在なんだよな・・・。
大多数の信者は神仏習合で富も買ってて、
両者の良い所も悪い所も分かってるもんだが。
- 40 ：
- 必要悪で邪教や緑教モネ
- 41 ：
- 別パーツ化すれば余分に成形代はかかるし工場で付ければ取付工賃がかかる
ユーザー取付にすれば手間かけさせんなと文句も出るし必ずしも利点ばかりではないよ
- 42 ：
- 651系いつ発売？逃したら再生産なしで終わり。
- 43 ：
- >>39
私は電車系なら大概は
国鉄時代仕様は過渡・JR時代仕様なら富
に分かれますなあ
荷物車が絡むのも影響します
- 44 ：
- EF65のサウンドカードすごく楽しみ
- 45 ：
- >>44
EF64-1000のサウンドカードでもあればなぁ
あ、丸ノ内線旧型車でもいいんだw
- 46 ：
- >>42
1月9日出荷。
過渡から再生産は無いかもしれないけど、いずれ251系みたく富がHGで出すかもね。
- 47 ：
- >>46
富いらない
- 48 ：
- あとは首振りトイレタンクをなんとかしてくれるとありがたい
- 49 ：
- >>46
185系ならとにかく、251系とかDF200とか出されてもなぁ。
- 50 ：
- 富の251系は四季島・瑞風並の価格で出してきてチャレンジャーだなと思ったわ
- 51 ：
- サウンドカード、14系とか電源車とか客車は難しいんかな？
- 52 ：
- 電源車の音聞いても嬉しくないしなぁ…
- 53 ：
- 機関車と組み合わせること前提になるのがなぁ
- 54 ：
- ずっと回転数一緒なんだから有井のスピーカーでいいんじゃない？
- 55 ：
- >>48
過渡の首振りトイレタンク車は全ていらない
- 56 ：
- 富の人気投票なんて、外ればかりじゃん
- 57 ：
- 客車のトイレタンクは首降りでもあるだけまし。
他社は純正がない上にオプション品はポン付けじゃないし、頑張っても部分があまるわ、床板が反ってカッコ悪いわTNにするメリット無いレベル
- 58 ：
- 251といえば、いつ行われたのか知らんけど
微っっっ妙〜な改修がされてんのな。
この間の特企品と以前のを持ってる人は、
先頭車の信号炎管とパンタ車の避雷器の比較してみて欲しい。
てか他にもあったら俺も知りたいw
(室内灯LED化関連とか台車枠の内側とか
改修されて当たり前な部分なら他にも有るが)
- 59 ：
- >>38
俺113の文句書いたけど、どちらかと言えばカト寄りだぞwww
- 60 ：
- マニ44 まだか？
福袋、我慢して待機してるんだが
- 61 ：
- ≫49
富お得意のまら商法だからね。
実際185系で美味しい思いしたから
- 62 ：
- >>61
185は競合相手がアレだったから251とは事情が違うんだけどねぇ…
最新系列は仕方ないとしても共作はできるだけ避けて住み分けて欲しいよ
- 63 ：
- >>62
共作>共同で作成する
競作>競って争う作品
ここでの誤字にツッコむのは無粋とはいえ
間違え方にも程がある
- 64 ：
- ごみんなさい
- 65 ：
- 操作された可能性もあるけど、
異教の251って一応投票の結果なんだよね。
オリサルは欲しかった。
- 66 ：
- 強化スカートで選挙やりゃそりゃ251が勝つわな
2回目であまりありがたみのないチョイスになったり
3回目をやらないあたり思惑通りの結果にならなかったんだろう
- 67 ：
- 四国2000系は発表されたときは歓迎ムードだったのにいざ発売されるとそれほどでもなく、しっかり売れ残って中古でも
プレミアどころか4両セットで9000円切る始末
- 68 ：
- >>67
単に供給＞需要だっただけ。
つまり、声だけ大きかったって事だ。
まあ、マイノリティは声を張り上げないと無視されるだけだからな・・・。
- 69 ：
- 四国2000系はセット構成が悪すぎた
ほとんどが全盛期のしおかぜ+いしづちの7両セットを望んでいるのに、何をトチ狂ったのかそれを特別企画品さらに「タイプ」として出してしまった
バケツがすでに出していたことで目の肥えている者は知らんぷり、さらに加工が必要になるため主力層も買わず、塚となり果てた
さっさと回収して、一部再塗装などして「南風＋しまんと」として売り出せば、まだ救いようはある
- 70 ：
- セット構成はうずしおを特企のみに入れた点を除いてアレで正しかったとは思うけど
- 71 ：
- 113系湘南色、オレンジの塗装がひどいな
乗降ドア上は塗料たれ、ユニットサッシ窓枠はつぶつぶ…新規金型起こしといてもったいない
良品ひいた人いるの？
- 72 ：
- はいはい富糞信者のネガキャン乙
- 73 ：
- 四国2000の花形はやっぱ南風、四国に住んでた私はそう思う。
松山行くのに電車じゃなくディーゼルが来たら外れな気分だもの
エンジン轟かせ四国山地を振り子で高速に峠越えが2000の花道
それを汎用のセットとして、で亜流な方を特別企画品。これでいいでしょう
ただドア窓が小さいのだけで終わりそうで惜しい…
- 74 ：
- 昨年塚ってセール処分されたのは、
何も四国2000だけじゃなく、殆どそうだった。
瑞風なんてバラされてる始末。
- 75 ：
- >>73
四国の土讃線と高徳線が全線電化される日は来るのか？
- 76 ：
- 無理でしょうねぇ
高速道路が便利ですし、高松道も四車線化されましたし。
鉄道はハイブリッドか電気式になるくらいては。
- 77 ：
- GDPが減って鉄道模型の値段が上がり続けたら、そりゃ売れないよ
どこかの誰かさんが模型に完璧を求めるから製造コストがかかるのだろう
- 78 ：
- >>71
ここだけでなく、いつもの○○入線のブログの画像もそうだった
さすがに擁護出来ない
- 79 ：
- >>73
＞ドア窓が小さいのだけで終わり
…まぁそうだろうねぇ
営団6000でさえ放置なんだし(製品化設定年代はまるっきり逆だが)
- 80 ：
- >>51
やまぐち号のカードみたいに
車内での音を再現するなら
できると思うよ
後はどの音を鳴らすか
選択式にするかだよね
エンジン音は選択式にすべきだし
24系にあるベビコンをどうするか…
たまに聞こえる釜の汽笛の音とか…
- 81 ：
- 四国2000、一部の狂信者はバカスカ買ってたみたいだけど、人数的には僅かだし、売れ行きとしては微妙なんじゃないかな
- 82 ：
- 客車車内音なら、ハイケンスのオルゴールは外せないな。
- 83 ：
- オタクの「こっちの方が絶対たくさん売れるのに」は根拠が自分の感覚だけで全くあてにならない
- 84 ：
- >>82
そして収録されてくる瑞風版ハイケンスｗ
- 85 ：
- >>69
申し訳ないが、どのあたりがタイプだったんだろう。
>>71
まず方向幕がダメダメでなければ買っていたがな。
前面のＨゴムがスカスカだったのも…どないせいっていうねん。
かっちりはめ合わせてこいやって思うが。
再生産でしれっと修正される事を祈ろう。
>>73
金型のコマ変えすれば対応できるところだけど、そうなってるかどうかだね。
実車は中村を夕方発の岡山行きに直通で乗ったけど。
良かったわ。
惜しむところは、地場のお弁当が買えなかった。私のミスだが。
少し停車する高知駅でも買えなかったのでね。
リサーチ不足は駄目だね。
- 86 ：
- >>85
ドア窓の大きさだろ？
- 87 ：
- 営団6000は現行じゃないと文句を言われ
四国2000は現行はいらないと文句を言われるのはちょっと可哀想
- 88 ：
- 時間差に拠るんじゃないか？
- 89 ：
- >>87
何をどうやってもアンチは文句言う
- 90 ：
- つか2ちゃんには「四国2000は○○のが良い」「営団6000は××のが良い」
って書き込みが良くされるけどそれらがファンの総意だとは思えないな。
今の2ちゃんはあまりにも書き込む人が少ないためそう言う意見をしてる人の数は
下手したら2〜3人だったりするはず。ただそれらの人が何度も同じ事を書くから
あたかも多数の人間がそう言ってるように見えてるだけで。
こう書くとそれらの人に「みんなそう言ってるから」なんて反論されそうだが
その「みんな」ってこれまた数人とか臭いんだよな。しかもその数には賛同した
人の数だけ勘定に入れて反対した人の数は勘定に入れてなさそうなイメージ。
- 91 ：
- >>87
形態とプロトタイプの時代が合ってないから文句言われたんじゃ？
- 92 ：
- >>89
ここ最近の文句の多くはアンチっていうより
過渡信者の内の「ボクが欲しいものぢゃない」
な過渡製品に対しての文句ぢゃないかしら・・・ｗ
- 93 ：
- カトーはステンレス車得意なイメージ
- 94 ：
- でも銀帯の表現は異教の方が好き
- 95 ：
- ステンレス車体表現は異教は苦手
- 96 ：
- EF65の帯は鏡面仕上げで良い。異教は梨地艶消し。
- 97 ：
- 営団6000は、現行(末期)じゃなくて良かった。
- 98 ：
- >>85
7両セットの車番で小窓だとアンパンマン仕様
- 99 ：
- >>73
ただの製造業として鉄道模型を作ってる会社なんですよ、昔から。だから思い入れのある人には物足りない仕様だったりする。
キハ85もようやく現行ひだ南紀に合わせてアップデートしたけど、最小限でやっつけ感ありありだし
昔からそういう物作りの会社だから仕方ない。
結果、加工派ユーザーの素材になって、トミックスのHGだのバリ展限定商法に発展して、いまや新製品のエラー早押しクイズ大会ですよ（笑）
- 100 ：
- >>81
同じジャンルとしては683系4000番台だな
あれも一部の狂信者だけだ
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