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TOMIX ｖｓ KATO 競作比較スレ
- 1 ：2008/08/30 ～ 最終レス ：2016/08/16
- どっちがいいか迷ってる時の手助けとして語ってくらさい
（※３社競作の場合マイクロエースやGMや他社もOK）
- 2 ：
- EF81
富＞＞＞＞＞＞＞過渡
- 3 ：
- N700系量産車(連結のしやすさ)
TOMIX>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KATO
- 4 ：
- EF65の長さ
下等＞＞＞＞＞＞＞富
- 5 ：
- >>1
よう！！童貞！！
荒れそうなスレ立てたなｗ
- 6 ：
- 超！関連スレ
【Ｎｹﾞｰｼﾞ】ﾏｲｸﾛｴｰｽvsｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽ【裏番長勝負】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1195814271/
- 7 ：
- 14系やら24系やらの客車はどうなん？
- 8 ：
- 715系
蟻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞尿
- 9 ：
- 103(ユニットサッシ)とE231で見れば下等＞＞＞＞＞富だな。富は床下・台車は流用もんだし。
583や485、EF65で見れば富＞＞＞＞＞下等だわな。
- 10 ：
- 儲の学習能力
富≧果糖＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蟻
- 11 ：
- >>2 >>8
具体的にどこがどうとか、書き込んでください。
両社の車両を所有してる方は写真とかアップお願いします。
（もしくは、比較されてるサイトなどのURLでも結構です）
- 12 ：
- １１３、１１５、４１５系
富＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞過渡
- 13 ：
- ＥＦ５８
価格：Ｔ5500円、Ｋ19950円→トミーの勝ち
性能：Ｔ片側3軸駆動、Ｋ両側6軸駆動→カトーの勝ち
出来：Ｔプラモ程度、Ｋ一応水準→カトーの勝ち
結論：安いのがいいならトミー、まともなのがいいならカトー
- 14 ：
- 訂正
誤：Ｋ19950円
正：Ｋ19500円
- 15 ：
- １２系客車
価格：Ｔ1500円、Ｋ4600～5000円→トミーの勝ち
出来：Ｔプラモ程度、Ｋ一応水準→カトーの勝ち
結論：安いのが(ｒｙ
- 16 ：
- EF66
過渡≧富
- 17 ：
- 下等コキ106買ったが全体的な出来で見たら下等が一番だな。
富のは台車が未塗装、蟻のはリブや彫りがシャープでないし。
ただコンテナの色が黒すぎる面では富＞＞＞下等だな。
- 18 ：
- >>11
あんまり仕切るとうざいから。
放っておけばいい。
絶対荒れるスレだしな
- 19 ：
- >>18
同意！>>11は世の中舐めてんだろ
- 20 ：
- >>13
EF58
長さ
過渡>>>>>富w
出来
富>>>>>過渡
こんなことも知らんの？
- 21 ：
- >>20
＞EF58
＞出来
＞富>>>>>過渡
＞
＞こんなことも知らんの？
精神科逝っとけ。
富のは蟻プラモと同レベルじゃん。
- 22 ：
- やみくもにどっちかの方がいいとか、駄目とか意味のない議論より、
双方の違い・特徴を比較するスレです。
E233系ではこんなサイトがありました。
http://nishitama.fc2web.com/n233a.htm
とてもわかりやすくて参考にさせてもらいました。
- 23 ：
- >>1
お前がこんな糞スレ立てた時点で荒れるの確実なんだが
- 24 ：
- ここトレイン・トレインじゃねーんだぞｗ
- 25 ：
- 321系
KATO＞＞＞＞＞富田
- 26 ：
-
結局KATOとTOMIXってどっちが良いの？
漏れの経験では
KATO
実車の再現性は比較的高い。
走りも良く、新機構の開発に意欲的。
最近、ボディ塗装の不具合が多い。
競合する車両セットはTOMIXよりKATOが安く買える。
・TOMIX
実車の再現性はKATOに負ける。
走りは最近良くなってきた。
HG仕様と機関車に限りボディ塗装の不具合が無い。
非HG仕様はドアのモールド部分の塗装が甘い。
安心して買えるのはTOMIXのHG仕様と機関車。
心配になるのがKATOの車両セットとTOMIXの非HG仕様。
- 27 ：
- KATOはシャープな質感で、走りもスムーズ
TOMIXは人気車種の３両セットで買い求めやすいのと、
同一車種の複数カラーバリエーションが楽しめる。
- 28 ：
- 新幹線はどっちの方がいいの？
新幹線買いたくなってきたんで聞きたい
- 29 ：
- うむ 500 700 800 それぞれの批評を聞きたい。
- 30 ：
- 競作して車種なら何でもいいですよ
- 31 ：
- 名前欄の27は28の間違いです
- 32 ：
- これは酷い
- 33 ：
- 800系の富、過度それぞれの特徴を………
- 34 ：
- DD51 800番台なら過渡と富どっちが出来がいいと思う？
- 35 ：
- DD51なかなか手に入らないお……
- 36 ：
- ①キハ２０系
富（大人の模型）＞下等（貧困層のオモチャ）
②キハ５８系
富（大人の模型）＞下等（総合失調症のオモチャ）
③キハ５６系
富（大人の模型）＞下等（知恵遅れのオモチャ）
- 37 ：
- ま、気動車系は富に軍配上げといても叩かれないでしょう。
電気/ディーゼル機関車と新幹線が尻痛い。
あまり持ってないジャンルなので
- 38 ：
- >>26
＞実車の再現性はKATOに負ける。
何年前の話かね？
- 39 ：
- 富のスケール通りのサイズ、ディテール
（ただそれが徒になって模型としては地味に見えたり腰高に見えたりする）
過渡のディフォルメされたサイズ、ディテール
（模型映えはする。しかしケースに合わせて縮めたり流用したり、窓が小さかったり細かったり、
ボンネットが幅広だったり、ライトがでかかったり、ディテールがそもそもオーバースケールだったり）
どちらも長短あると思う。
ただし再現性（忠実性？）に絞ると富に軍配が上がる。
富の設計思想は余計なことをせず単純に縮小、
過渡の設計思想はあくまで1/150の状態での出来映えにあると思う。
自分はオーバーなディテールが嫌なので
（これは蟻の影響もあると思う。自分は蟻参入後にNゲージに復帰したから）
富寄り。でも過渡を最近になって見直してる。
ペーパーで自作なんてし始めると、どう格好良く作るかに頭が向かっちゃうもの。
- 40 ：
- >>38今だって同じだろ
- 41 ：
- >>28
「800系九州新幹線つばめ」の競作比較はこのサイトがありがたい。
- 42 ：
- どのサイトだよ
- 43 ：
- （＾＾；）ここっす
http://tomtia.plala.jp/MR/shinkansen800/index.htm
- 44 ：
- ２１１系０・２０００番台
車体
富＞＞＞過度
走行性能
過度＞＞＞富
スカート形状
富＞＞＞過度
帯色
富＞＞＞過度
- 45 ：
- ２１１系３０００番台
車体
富＞＞＞過度
パーツ類
過度≒≒≒富
過度は退色シールが付いてるが車番印刷済みで大量増備には向かない
逆に富は退色シールはないが車番印刷なしで車番インレタが付属していて大量増備向き
走行性能
過度＞＞＞富
過度は非フラホでも富のフラホと同じ性能で走ってくれる
帯色
富≒≒≒過度
どっちも実車に近いから微妙
新湘南サロ
富＞＞＞過度
富はサロ124改造で再現可
- 46 ：
- 新幹線シリーズ
０系
富＞過度
１００系
過度＞富
700系
過度＞富
Ｎ700系
富＞過度
E2系
過度＞富
全て連結部で比較。
- 47 ：
- 500系
過度＞富
- 48 ：
- 富のN700系もある意味連結部の不具合で脱線しまくりなんだけどね。
- 49 ：
- このスレの>>1 ≧ http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1219722786/l50のスレの>>1
こんな感じか
- 50 ：
- 比較サイトの保存版的良スレをめざしがんばります。
N700系の比較ページ
http://to-industry.at.webry.info/200804/article_15.html
E3系こまちの比較ページ
http://bontetsu.exblog.jp/6532296/
やっぱり写真を二つ比べるとわかりやすいですね。
解説も助かります。
- 51 ：
- >>25
Ｙ液乙。
- 52 ：
- >>1が無知なくせに偉そうに仕切ってるから全然スレが伸びないな
- 53 ：
- もうダメポ
- 54 ：
- 各位は良いです
私は台湾の方面の鉄道の模型の愛好者で、各位交流することができることを望んで、できるかどうかを知りません
台湾の今の環境はとても極めて悪くて、私は台湾で私の要った情報と技術まで得ることができません
- 55 ：
- >>41
>>43
http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=4550
台湾の方面の文章、実際的な意義が大きくなくてその上TOMIXをえこひいきします
これは台湾の今の状況です
- 56 ：
- 文字は富の印刷が圧倒だな
- 57 ：
- 過渡のは全般的に安くて
ライバル他社よりは内容量（使用プラの量）が多いのがお得です
ただ新しくてもC62などのように当社比で内容量が少なく
かつ値上げされているのもあるので注意が必要
- 58 ：
- 383系はどっちに軍配がある？
- 59 ：
- 過渡が貫通扉をどうするかどうかで決まると思う。
- 60 ：
- >>59
かなぁ？蟻のは両先頭車とも似てない気が・・・。
- 61 ：
- >>60
確かにそちらの意見も当たっているけど
プラグドア式の貫通扉は併結だとやっぱ不自然だよ。
過渡の特急車両は評判はいいからね。これぐらいはしてほしいよ。
スーパーあずさやサンダーバードにも希望するね。
- 62 ：
- E233
手軽さ
富＞＞＞過度
出来
過度＞＞＞富
- 63 ：
- 過渡が勝るのは不戦勝ってことで富が出してない製品だろ
- 64 ：
- 富は基本セットを3両にするのは止めてほしい。基本6両、増結4両の方がいっぺんに10両そろえるときは良い。
- 65 ：
- >>63
出た時期に大きな差があるなら後に出たほうが有利だよ。
それと、HGはあえて質の違いをコンセプトにしてるからこれも比較の対象外だろう。
- 66 ：
- レールや運転ユニットは？
- 67 ：
- 室内照明ユニットとかはどうよ？
同じ白色LEDであっても富と過渡では色合いが全然違うような気がするが。
- 68 ：
- Ｅ２３３系、ＥＦ６５、６６、２４系客車、
富：工芸品
過渡：おもちゃ
持ってないけどＥ２１７系
富：時代遅れの編成
過渡：現代風の編成
- 69 ：
- 12系ハザはどうよ？
０番台と１００番台だけど
- 70 ：
- E233系はどっちもどっちだな。。。
過渡の行き先表示印刷済みってのが改善されれば･･･
- 71 ：
- N700は見た目は過渡、走りは富かな。
新幹線は最近は過渡が善戦してる。
- 72 ：
- 過渡のE3系だって結構良いからな
- 73 ：
- 101系は冨の鉄コレの勝利で
過当も頑張ったけどね
蟻は明らかに気合いを感じない
- 74 ：
- Nがつかない700系新幹線はどっちの方が良い？
レールスターは除きます。16連の700系で。
- 75 ：
- >>74
７００系は富かな
- 76 ：
- 富がどうこうじゃなくて実車の700系3000番台のJR700ってロゴがアレだからな・・・
- 77 ：
- キハ20はどっちだろ？
- 78 ：
- ↑断然富の方がリアル！！
>>36の言う通りである！
- 79 ：
- >>78
過渡の気動車は設計自体が古い。比べるのは酷。
E4をみて逆のことが言えるか?これはこれで酷でしょ。
- 80 ：
- 14系ハザはどうだろうか
- 81 ：
- 昨日携帯でこのスレ見ようとしたら、いきなり
名古屋はエ～エ～で♪
1:短パンマン
11/20 00:08 TanpanM
いろいろあるさ ＠bgr.so ver 2008/2/19
ERROR = 5656
(e_mes = [888
buf=HTTP/1,1 304
Not Modified])
ってでてきやがった!!
短パンマンR!!
>>79
確かにＥ４はＫＡＴＯの方ができがいい
- 82 ：
- 富 全体的にリアル
過渡 ライトがリアル
- 83 ：
- １１３系・１１５系・４１５系１００番台
富：大人の模型。
過渡：おもちゃ。
- 84 ：
- 富：Nゲージ
下等：Nスケール
- 85 ：
- ほしゅ
- 86 ：
- レール幅
汚富：8.8mm ←規格違反
KATO：9.0mm
- 87 ：
- 特急型DCは富と過渡はあまり競合してないよね？
- 88 ：
- >>87
確かにそうだね
競作は無いね
- 89 ：
- >>88
フラノエクスプレス
どちらも再生産は
しなそうだけど
- 90 ：
- フラノは実質的にはJTに近いな
確かに再生産の可能性は低いな
キハ82を冨が製品化したら面白そうだな
- 91 ：
- ボディーマウン卜カプラーは
富＞＞＞蟻＞過渡
- 92 ：
- 機関車、客車は富
電車、気動車は過渡
- 93 ：
- >>92
俺もそんな感じ。
電車に限っちゃ過渡がほとんど。
富釜はほんとにパワフルだな。
- 94 ：
- 俺もほぼ同意見だけど113系や165系は富だな！
下等は屋根上一体形成じゃなければ最高なのに
- 95 ：
- （´ ‐ `)ﾉ わしはきにならんよ～
（´ ‐ `)ﾉ 別パはリアルに見えるけど変色しやすい気がするよ
- 96 ：
- >>86
それを言い出したら、1/150をうたいつつ出した蒸気機関車が
1/140だった過渡の方がもっと規格違反ですがｗ
- 97 ：
- Ｅ２３３系、キハ５８、キハ２０は富やなぁ。
Ｅ２３１系の常磐線と東海道本線と山手線は３社凶作やけど、
過渡>富＞＞＞＞＞蟻やな！
- 98 ：
- 新幹線は
富＞＞過渡だな
- 99 ：
- 客車は富って
24系だけな気もするが
- 100 ：
- >>98
数は富。
できは、形式によってばらつきがありすぎる。
それと、何で過渡がE1をリニュしないのか疑問。
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