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中古模型を語るスレ
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part267[ｪｪｪｪｪ]
TOMIX信者の会part257【真談話室235】
【比較自由】1/87 12mmｽﾚ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-40-
( ´ ▽ ` )ﾉジオマトリックス信者の会
【大陸1/160･RhB1/150】欧州Ｎゲージ15【英1/148】
新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part36
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ３【16.5mm】
【やって】ミドリちゃん信者の会【みます】
【比較自由】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】 -21-
模型で電気機関車を楽しむスレ 24次車
- 1 ：2018/02/02 〜 最終レス ：2020/05/04
- 模型で電気機関車を楽しむスレです。ゲージを問わずに楽しく語りましょう。
模型で電気機関車を楽しむスレ 22次車
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1378631296/
なかったので建ててみた
- 2 ：
- 過去スレ
模型で電気機関車を愉しむスレ http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/train/1073908459/
模型で電気機関車を愉しむスレ 2次車 http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/train/1078898022/
模型で電気機関車を楽しむスレ 3次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1095951189/
模型で電気機関車を楽しむスレ 4次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1105979976/
模型で電気機関車を楽しむスレ 5次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1118055185/
模型で電気機関車を楽しむスレ 6次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1127424193/
模型で電気機関車を楽しむスレ 7次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1141917600/
模型で電気機関車を楽しむスレ 8次車 http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1153829224/
模型で電気機関車を楽しむスレ 9次車 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1166719694/
模型で電気機関車を楽しむスレ 10次車 http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1178165913/
模型で電気機関車を楽しむスレ 11次車 http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1189336782/
模型で電気機関車を楽しむスレ 12次車 http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1203500882/
模型で電気機関車を楽しむスレ 13次車 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1214826028/
模型で電気機関車を楽しむスレ 14次車 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1223713959/
Nゲージで電気機関車を楽しむスレ 15次車 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1231330789/
Nゲージで電気機関車を楽しむスレ 16次車 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1241649614/
模型で電気機関車を楽しむスレ 17次車 http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1254008759/
模型で電気機関車を楽しむスレ 18次車 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1263391312/
模型で電気機関車を楽しむスレ 19次車 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1285243224/
模型で電気機関車を楽しむスレ 20次車 http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1305629484/
模型で電気機関車を楽しむスレ 21次車 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1315394238/
模型で電気機関車を楽しむスレ 22次車 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1339160948/
- 3 ：
- 早速訂正
前スレ
模型で電気機関車を楽しむスレ ”23”次車
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1378631296/
- 4 ：
- KATOの津軽からみ再販は
EF57じゃなくて、EF56（ちょっと違うけど）とEF71/ED78の方がいいと思うの
（個人の感想です）
- 5 ：
- いちおつ
KATOからEF59出ないかな
- 6 ：
- EF59 と言えば EF53 も欲しいところ
EF56ベースのと夢の重連も可能な様に
蟻のは、モーター性能が違い過ぎて重連出来ない。
- 7 ：
- EF10の先輪スポークの抜けた蒸機用に替えたら無茶苦茶カッコ良くなった。
- 8 ：
- キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表まちゃけんです！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
お友達のキチガイクレーマー奈良県生駒市代表守田です！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/r32t67
- 9 ：
- JRFロゴの使用終了ということは、今後発売、再生産の模型にも使えないということ？
- 10 ：
- みんな重連用に機関車買う時って
同調するか店で確かめるの？
- 11 ：
- >>10
同調どころか試運転もしないよ。
- 12 ：
- >>10
最近は通販でしか買わない
- 13 ：
- 重連連結する時、
車輪のゴム外すんですか？
- 14 ：
- 最近は0.1mmとか碓井のがあるだろ
- 15 ：
- >>13
外したらポイントで脱線するよ
- 16 ：
- 長らくスレ無かったよね。
ありがとう。
EF58 61 購入したのだが 久しぶりに 横揺れ ダンシング なのだったわ。
どう調整するかな・・・。
- 17 ：
- EF30二次型でやる富の片側ダミーカプラー化は、もし他車種にも波及するなら蟻が気まぐれにやったのと違って大きな一石を投じると思う
過渡が大口スカートを頑なに止めないだけに
- 18 ：
- 直流機でも、機関区構内では方パンになるけどEH10も同様だったのでしょうか？
確かEH10は構造上、片側だけでは走れないと聞いたので…
- 19 ：
- >>18
先ずはパンツを脱いでRをしごいてみましょう。
- 20 ：
- うわっ!何か出てきたっ!
- 21 ：
- デスコスコン棒
- 22 ：
- 100番の桃太郎が塗装変わったぞ
300番の黄色ラインが白に
https://2nd-train.net/topics/article/20679/
- 23 ：
- >>18
EH10型5号機が片パンで走る写真あった。まあ引き通し線が
両方の車体を繋いでいるから電気回路としては1両だし。
PS22換装もEH500が現役の現代では違和感無いように思う。
さすがにシングルアーム化はダメだろうが。国鉄期では。
- 24 ：
- >>23
ありがとう。
自分もEH10の重単の画像見つけました。
次位のカマは方パンなので他形式と同じで良さそうですね。
- 25 ：
- >>24
鉄道ファン76年6月（通巻182）号のEF66・EH10特集には末期
当時のEH10の状況があり、吹田の方で短距離ながらEH10同士
による重連貨物の写真もあります。確かに回送の次位機は後ろ
だけ上げてます。
PS22に交換されたEH10の姿が終わりに載ってます。余談。
旧製品仕入れてPS15と重連組ませたい物欲ががが…。
- 26 ：
- 富のED75 1000番と 過度のED75 1000番どちらがよく出来ているのでしょうか。
- 27 ：
- 富のED75のフラホの効きはすごい
- 28 ：
- EH10のPS22換装機は蟻で製品化されてる・・・蒸機神サイト参照
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/eh10.htm
EH10iに関して蟻は試作機や高速試験機やいろいろ出してる。
A0820 EH10-1・試作機 8,600円 2004.01
A0821 EH10-4・茶色・試作機・試験塗装 9,500円 2005.01
A0826 EH10-9・量産機 PS22 9,500円 2005.01
A0827 EH10-15・高速試験機・茶色 8,600円 2004.01
A0828 EH10-13・量産型・スノープロウ付 21,500円 2016.07
A0830 EH10-30・量産型・変形ヨロイド 21,500円 2016.07
A3169 EH10-51＋ワキ1000＋ワムフ100急行便8両セット 22,400円 2005.01
・・・最近の二車種は10年前の急行便8両セット並みの値段か・・・
- 29 ：
- 蟻のEH10は試作型の車体も台車もちゃんと作り分けているし、かなりの力作だと思う。
EH10 1(15も？)が1Mなのがご愛嬌だが、模型も試作的だったのか…
2005頃までの製品は運転室内が薄緑なのが自分的には気に入ってる。
- 30 ：
- >>29
初期のDD50も１モーターだった。EH10も平坦ではさして問題も無いが
勾配は厳しい。だが2モーターも同調が著しく良くない個体があって
うちでもあえて１モーター化した機がある。
外形は1/150でまとまってて好適、車体のヒケが往時のベコベコ感を
彷彿させたり・・・うちでは１号、9号、51号が稼動中
- 31 ：
- 過度のED75 1000番を買ったけれど後悔している。
よく 造形の過度 走りの富というけれど
過度のED75はモーター音は静かだけれど
フライホールが全くない。
- 32 ：
- ねぇねぇEF210って塗装変わった？
青で白ラインに？
あれが標準になるの？
- 33 ：
- >>32
自己解決、わかったからもう良いよ
- 34 ：
- 地震で多数の機関車が横転
http://livedoor.blogimg.jp/mokei1968-train/imgs/1/1/1149bd95.jpg
- 35 ：
- >>34
おう…やっぱケースにしまっとかないとおっかないや。
そちらの被害が極力軽く済むのを祈る…。（-人-）
- 36 ：
- 重量がある金属製HOとか傷モノになるナ
プラNゲージとか転倒くらい平気だが
- 37 ：
- >>34
お悔やみ申し上げます
※注意：東日本の本震で似た状況を経験した人なら心に突き刺さるグロ画像
- 38 ：
- >>34
EF30とEF65-1019の健闘に敬礼！
- 39 ：
- Nで一番牽引力がある機関車ってなんだろう。
- 40 ：
- 東日本大震災のときは、うちのレイアウトの線路上にいたED75/79全81両は無事だったな@東京5F
- 41 ：
- 線路上のは全車転倒したぞ
- 42 ：
- 機関車とは、橋の上で風にあおられても落ちないものだ。
津波が来ても流されないものだ。
- 43 ：
- >>37
津波で海没したHOのコレクションを水洗いして
泣く泣く投売りしてた人が・・・
- 44 ：
- >>43
そいつは辛いな…。生活立て直しだけでも手一杯の状況では
道楽もあったもんではない。ＮならまだしもブラスHOがまと
めてとは想像もしたくない。
余談だが某製紙工場の近くへ配達に行ったことがある。津波
でやられ構内の緑化帯は壊滅。納品した倉庫はシャッターが
途中で引き千切られたまま、通用口の鉄ドアは無くなってて
蝶番がひん曲がったまま。引き込み線も更地のまま。
納品済んで事務所へ挨拶に行ったら生の話を聞かされたよ…。
柱にリボンが巻いてあり冠水時の高さだと云う。鉄のオフィ
ス家具は洗ったが錆が出たし、椅子は最初から全滅。
津波は何もかもを巻き込むから、それに浸かったものは酷い
ものだと云う。生後間もない乳児を連れ出そうとして、逃げ切
れず行方不明になった人もいる…。
- 45 ：
- >>44
泣く泣くといっても命あっての話で死んだ人は泣く事も出来ない。
命があれば再起のチャンスもある。
Webサイトで311から更新止まったままの所とか見ると切ない。
全損扱いでも火事と違って半端に形が残る水没品は凹むだろうな・・・
- 46 ：
- >>42
1039。
よく倒れなかったな。
- 47 ：
- 餘部も機関車だけ
西明石の酔っ払いも機関車は無傷だっけ？
- 48 ：
- EF66 55は故障癖が付いちゃって泣く泣く解体…。
- 49 ：
- チラ裏につきsage。
某ブコフで買った富EF66-53（入門セット用バラシ）。
カーディカプラー換装に異音とライト不調上等で買った
けど、異常洗い出しの試運転で異音とライト不調に加え
カプラーの締まりが悪く自然解放多発。
全検してライトに異音を解消させ、CSナックル換装にて
自然解放を断ち切る。しかし再度の試運転でM-9逝った。
ここまで来たら最期まで付き合うさ。富世界でジャンク
市がある時にでも交換モーター買うとしよう…。
- 50 ：
- 今度は1052が茶色なんだ
知らなかったOrz
- 51 ：
- 1051はイベント起用多いけど故障歴も有るんだな
最後の砦は1053か…
- 52 ：
- 富のED75 1000番と 過度のED75 1000番を購入したけれど富のED75のフライホイールの危機が凄い。
- 53 ：
- EF65 2000 国鉄特急色 今度の2101は銀ナンバー
https://railf.jp/news/2018/07/04/153000.html
- 54 ：
- あーこれゴサゴ並みに撮りヲタが群がりますね
今更PF如きで？と思っちゃうけどネタないからなあ
- 55 ：
- 国鉄仕様に極力近いものこそ、最大のネタ。
- 56 ：
- しかも、東京区新製配置組なのがいい。
- 57 ：
- でもやっぱ1000番台じゃないとなあ
- 58 ：
- うぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗ
ＥＦ６５ＰＦお子様仕様
- 59 ：
- あの淡い色の貨物色ってなんだったんだろうな？
汚れ目立つし退色目立つし
鮫とかも濃い色に塗るのかな
- 60 ：
- 機関車切り離す時って解放テコは機関車だけ使うの？
客車側はつかわないの？
- 61 ：
- >>60
連結器は機関車側でも客貨車側でも片方だけ解放操作すれば
よい。補足すれば横軽のEF63の軽井沢側などで見られた両用
連結器、あるいは中間連結器の自連側ナックルは固定された
造りだから、両用／中間連結器同士は連結不可能。
これらを開放する際は通常の自動連結器側からとなる。
- 62 ：
- あざーっす!
https://youtu.be/JhNZuVNFpbw
この北斗星は客車側の連結器をガシャコンやってますね
- 63 ：
- >>59
貨物列車イメージアップの為のＣＩの一環と、機関車の更新、未更新を区別するための目印じゃないかなぁ？
- 64 ：
- KATOのEH50を貰いました(品番 305)
車両同士のジョイントが欲しいのですが、流石にもう入手不可でしょうか。
一応ググってみましたが、流用できそうなパーツがわかりませんでした。
- 65 ：
- おっ、いいねえEH50。
- 66 ：
- 品番 305 だとモノはＥＨ１０、その塗り替え品（フリーランス）かな？
ジョイントって動力を伝えるプロペラシャフトのこと？
- 67 ：
- >>64
総本山には一応聞いてみた？
- 68 ：
- >>64
検索能力不足です。あきらめてください
不動だった蟻EF11-1復活、複数箇所の接触が悪くなっていた。
蟻の旧型電機隊にはまだまだ頑張ってもらわないと・・・
- 69 ：
- ＥＨ１０は片側１モーターのやつか？ 俺もシャフト抜いたぞ
シャフトで繋いで両方を動力化してるわけだが、片方だけにシャフトを伸ばしているので
バランスが悪い カクカク走行になる
両方にモーター入れるか？ シャフト抜いて片側動力にするか？そういう仕様
最新のＥＨなんちゃらは所有していないので分からないが、どういう構造だ？
改善しているか？ あるいはＥＨ１０のハズレ引いただけか？
- 70 ：
- すみません、EH50なんて大間違いもいいところorz
一応、ジョイント カップリング シャフトと色々組合せて検索しましたが、結果は最近の3005-1向けのモノばかりで、旧製品に使えそうな物は見当たりませんでした。
メーカーには週明けに聞いてみます。
代用できそうなパーツを、タムタムへ探しに行ってきます
- 71 ：
- いや、EH50構想を知ってるならそれほど間違いでは無いよ。
過渡が部品持ってるとは思えないので、中古やジャンクから部品取るのが簡単。
ヤフオクみたらNo305は多数出てましたよ。
- 72 ：
- 我が社のＥＨ１０は品番３００５だナ ３００５−１では無い
３００５がすでに２０年以上前の製品 それより古いとなると廃車体から抜き取るとかあるまい
しかし、３００５は連結シャフト無しの方が走行安定するぞ
- 73 ：
- 聞きたいんだけど
D員って独り言多いよね
返スレも無いし
ハブられているの？
触ってはいけない輩？
- 74 ：
- 俺様のしもべになるなら褒美を与えよう
- 75 ：
- >>73
近寄っちゃ駄目
- 76 ：
- 車両を分解して駆動系を清掃して、トラクションタイヤも新品に交換しました。
シャフト無くても、余裕で客車を20両引いて走ってくれたのでこれで良しとしました。
色々お騒がせしました。
- 77 ：
- 自己満足上等
この趣味は自己満足で楽しめたもの勝ち
- 78 ：
- >>76
乙
せめて客車じゃなくて貨車を牽かせてやってくれ。
- 79 ：
- いや、この際EH50を貫いて欲しいよ
- 80 ：
- 富のEH800購入したけど、走行3回目にしてパンタグラフ分解してた。
復旧試みたけど、あんなちゃちい造りしててかなりガッカリ
- 81 ：
- 俺もだ。
ナンバーとか手摺り付けてるうちに手が当たって、パンタがバラバラ。
- 82 ：
- >>81
壊れるのは仕方ないとしても、新しいパンタを置いてる店が近くにない。
500円のパーツにそれ以上の送料払って買うのも何だかなぁ
- 83 ：
- このくらい。
箱に入ってるんだから、定形外で送ってくれたらいいのにね。
- 84 ：
- 手抜きすんナ
パンタも動力ユニットも外して、車体だけにして手スリとか付けろ
手間を惜しんだら負け
パンタ、カプラーは最後に取り付け
- 85 ：
- へたするとパンタは外す時にバラけるｗ
- 86 ：
- パンタ(特に最近の手抜き樹脂製)は消耗品と割り切って、
数セット予備を用意するのが現実的。
- 87 ：
- 昔の過渡、製品番号3桁時代のパンタグラフはバラバラになることあり得なかった。
- 88 ：
- >>85
正論
- 89 ：
- 下手くそw ザマーw
新しいパンタ買えw
- 90 ：
- 蒸気機関車のお供にと客車をふやしていったはいいけど
流石に客車増えすぎたので思い切ってED76 500を仕入れてみたけど
EFすら凌駕する長さとちょっと厳ついくらいの前面がカッコイイなこの子
寝台普通からまつでも仕立てて引かせてみるかな（そしてまた客車が増える
- 91 ：
- そう、格好良いよ。関東人だが
"からまつ"偶然にもオイラもいま旬ですわ。寝台一両はスハネ30にしてる。
過渡スユニ61が入手出来んで困ってる。
- 92 ：
- >>90
EF58なんかも買ってもいいね
- 93 ：
- EF58、かぁ
興味はあるけど少なくともEF15レベルの内部構造に変わるまでお預けかなぁ
- 94 ：
- 逆にEF58と同じ内部構造のEF15がほしい。
- 95 ：
- EF15の旧製品は今のEF58と似たような内部の造りじゃないの、全部過渡製の話だけど
EF18錬成できないか考えてたときに調べた範囲だと
- 96 ：
- EF15旧製品と同じ動力なのは、品番3006のEF58旧製品だ。
品番3020の現行EF58と同じ動力構造のEF15は、出てない。
- 97 ：
- 台車周りはぱっと見3006と3020で一緒だから同じで扱ってた
EF15のシャフト駆動がEF58に採用されてくれればEF18が作れるのでお願いしたい
- 98 ：
- トミックスのEH800、パンタグラフバラバラになった。
どっか金属製で出してくれー
- 99 ：
- 富のEF81 300(2114)、ライトが点灯しなくなったので交換しようとしたら
パーツはもう売ってないんですね。
半田コテとか無いし、手軽に復活できる方法ないでしょうか？。
- 100 ：
- >>99
簡単そのクズ機関車を捨てて新品を買えば幸せになれる
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