【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part129
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part128
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567037485/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
222.228.136.189
125.58.89.143
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12. (可変)
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
WRX STI (VAB)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
WRX S4 (VAG)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
F型
2019/5/14発表, 06/27発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_05_14_7217/
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/
S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/
他のスバルでも出るみたい
前スレだかでディーラー限定モデルの話あったけどこのことか
いわゆるチバラギ仕様？
すごそう
関東圏以外も出してくれるかな
買う金あっても維持費で潰れちゃいそうで迷ってるんです
ツイーターのフタの下に入れたのですが
GPSの台座の両面テープの跡がどうしても取れません
皆さんどうやって跡を消していますか？
10万円
10万くらいだろ。
それで自分の命を救えるなら安いもの。
タイヤ前後 10万円/5年
スタッドレスタイヤ 15万円/5年
ブレーキパッド 10万円/5年
5年周期で35万円の出費と考えよう。
さらに、1年間で1万キロ走行するという前提でハイオクガソリン 20万円/年は覚悟しよう。
WRXが何十台もいた。
本物のラリーカーの展示もあった。
スタッドレスはともかく夏タイヤは5年も持たないだよ
ディーラーから安い社外品ディクセルとかお進めされる。因みに街乗りメインで5万キロちょいで鉄パッド状態。ローター、パッド前後で約10万円なり。街乗りなら性能的問題なし。
社外で同等レベルの奴なら前後で部品代4万位で済むよ
部品は安いの選べば何とかなるけど
この車の維持費で大きいのがガソリン代、燃費の悪さはどうしようも無いから
あんまり距離走らないなら気にならないかもしれないけど
値段はピンキリだし、交換周期も人それぞれだけど
ちなみにF型、1500km。
あと、コンソールボックスの蓋が閉まらないのも交換してくれるらしい。
VA前期は問題なかったけどなぁ。
GVB乗ってたときも同じ症状あって交換してもらったけど、クオリティは変わってないね。
そっか、ツイーターのフタに入れちゃえば良いのか…あれ邪魔な位置にあるから移植したかったのよね。
販売テコ入れってのもあるだろうが…
コスト削減、不具合修正、機能追加などなど色々な要素がある
ありがとうございました
あと、デルタスピードのフォグカバー付けたあとも効果は変わらない？
デルタスピードのは付けても何も変わらない
そもそも、フォグカバーの穴自体がほとんど効果無い
サンクス
あそこに穴を開けたことで何が変わったんだろうな？
コンソールの蓋は私もです。今週末交換。
乗り始めて1週間でラッチがかからなくなりました。
応急で隙間にタイラップ突っ込んでラッチかけてます。
A型だけどやっぱりコンソールボックスのラッチのかかりは
かなり薄くかろうじてかかっている感じです・・・
少なくとも空気抵抗は確実増えてるだろうね、あと一応僅かながらには冷却効果に寄与してると思われる
タイヤ安すぎない？？
人に聞く前にまず自分はどうしているのかと
俺は点検パックで純正オイル入れてもらってる
バブルの頃の金満オヤジか？
バブル親父「このショーケースのここからここまで貰おうか」
昔、ＷＡＫＯの高いオイルを入れた時はすごい滑らかになったと感じた。
あったあったw
この前オートバックス寄った時に売ってるの見て懐かしい気持ちになったよw
みんカラユーザで全てではないがほぼ所有していたヤツがいたな
理由は知らんが大分処分したみたいだけど
エネオス：良くも悪くも普通
コスモ石油：高回転ヌケが良い
出光：低速トルク太い、高回転痩せる
日石：サウンド良好、トルク細い
とかですか？
電力会社による音質の変化みたいだww
可愛いおにゃのこ連れて洗車してた
モテるのかなこの車…
ことわり？
品番調べたけど変わってないっぽいよ？
34430FG050
GR/GVのスペC用と同じみたい
でGR/GVのときもベースグレードかそれ以外かで違うだけで、
とくに年改では品番変わってない
いやだからそのパクリだろうがｗ
いやそれは分かってるよw
分かってるから思わず突っ込んじゃったんだってばww
出来良すぎww
VABにも新車から入れてるけど。
比較対象が無いから効果はわからんw。
とりあえず8000まで元気に廻るw
6万キロ越えたからまた入れようかな。
最近の傾向としては、音量全開で走ってる軽や、代紋みたいなステッカーを貼ってるミニバンだとか
はたして任意保険入っているのかも怪しい連中です。
特に、お高いエアロ付けてる先輩方は、そういうキチガイに狙われることも多いかと思われます。
先に行きたいようならハザード出して譲ればいいんじゃないの？
戦う意味ある？
普通にハザード付けて譲る
相手がどんな車だろうと対応は同じだな
俺ってVABに乗る資格無いよな
戦って勝つのは確定なので、目くじら立てるまでもなく、道譲る。ただし、きちんと道幅広いところでないと、追突してくる可能性あるので慎重にウインカー付けて徐々に減速して道譲る。
また、最近よくある完全な頭のネジが外れたような相手の際は、譲って前行かせると止まったり、降りてきたりして、返って危険な為見極めは慎重に。
他の車と争う行為をした時点で乗る資格が無いです
全く気にしない
無視
公道バトルしろとほ言わないが衝突防止機能付き燃費重視の移動できるだけの車を買えば？
>>75
後半のヤツは隙を見て前に出てそのまま警察に駆け込むか人の多い所に行くしかないね
急変するヤツを見極めるのは難しい
マイクロロンだけはガチ
自車が早く走る気がないなら、ウィンカーかハザードで譲。
早く走る気があるなら、千切る。
のどちらか。
こういうつまらないやつがいるからキモオタスバリストとか言われるんだろーなー
オレの場合ドツき合いしたい。もち相手に先に手を出させて
久々にサンドバッグ代わりにフルボッコにしたい。
免許証も写真に撮って。
しないけどさ。ハイ、叩いてください。
スカッとした。
公道での話なら間違ってないじゃん
模範解答ありがとうございます。
本当それなんですよ。ハザード付けて先に行かそうにも、彼ら輩は安全かつ無事に素通りしてくれるかも怪しい。
ハザード付けるにしても、場所や状況をきちんと見定めないと怖い。
仮にちぎって点にしても、あいつら限界超えた無茶な速度で追走してくるから、次の信号待ちとかで止まり切れず追突してきそうだし。
真面目すぎるよって事だろ
叩かれてるって言う程かね
世話になっている寺ではまだ情報きていないと言われた
サーキットでそこそこ早い奴は公道は飛ばさない
ファイナルの情報は、東京モーターショーの内容が通達されると同時かその前後に通達されるらしいよ。
9月下旬には追加情報降りてくるはず。
国内向けEJ20生産終了リリースだから、後1週間後には何かしら案内あるはず
はずとしか言えない
ファイナルの情報があるかどうかディーラーに聞いてこようかな
ついでにいま乗ってるＣ型の査定をしてもらおう
商売の邪魔になったら容赦なく叩き潰される
修羅の国の住人だけど煽らたことすらない
実際他所の方が運転が荒いのをよく見かける
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