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K11マーチ part40
- 1 ：2018/07/01 〜 最終レス ：2019/08/25
- まだまだ大事にしましょう
- 2 ：
- 前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493920858/
- 3 ：
- >>1乙
- 4 ：
- >>1乙
- 5 ：
- 悲しいけどもう乗ってるやつ居ないだろ
某サイトの整備日記とか見ても2009年とかで悲しくなる
- 6 ：
- 毎日ではないけど、週に何度も乗ってる。平成10年式。
調子の悪いところは何もないよ。唯一冷房の利きが悪いくらい
- 7 ：
- 自分は冬場だけ乗ってるので、もう3カ月ほど乗ってない。バッテリーのマイナス端子は
外してるけど、一度オイル等の循環がてらエンジン掛けておくか…
- 8 ：
- まぁ ノートepに乗り換えてるわな
- 9 ：
- >>7
何故冬場だけ？車庫駐車ですか
- 10 ：
- >>9
冬以外は別のクルマに乗ってるから（FR等の理由で冬タイヤも持ってない）。
数年前までは車庫駐車だったけど、今は野ざらし。なので、野良猫の足跡や
鳥のフン害に悩まされてる。ちなみに走行距離は8万km弱。
- 11 ：
- 平成5年式のE-HK11のマーチはパワーステアリングとかついているのでしょうか?
- 12 ：
- >>10
そうなんだ。スカイラインの人？
- 13 ：
- >>11
発売からみんな付いてるはず。
- 14 ：
- こちら中期乗り
回転信号はECUから取れないのな〜f(^_^;
取説にあるECUの線から分岐してみたが
回転信号が微弱らしくて針が正確に動かなかった
エンジンルームのデスビ付近の赤白線に
バッチリ回転信号がきてるみたいで
そこから分岐して室内まで引き回したら
バッチリ動くようになった
5速で3000回転近く回ってんのね、このマーチ
もしかしたら参考になるかもしれないので
話の種に一応
- 15 ：
- ↑5速100km/hで、の間違いでした
にしてもこの車は変な壊れ方しないね
今の日産は目も当てられないけど
真面目に車造りしてた頃もあったんだなぁと
しみじみ
- 16 ：
- >>15
ゴーンが来るまではよかった
- 17 ：
- エアフロ、水温センサー、3ドアのドア落ち、パワーウインドウのパーツ割れ
位だったかな。リコールがガソリンタンクの強度不足であったね。
- 18 ：
- >>12
ウチは父の代から日産車には縁がなくて、兄貴が若い頃、初代のFFサニー（中古）に数年、乗ってただけ
なので、自分もマーチを中古で買う際、「あーあ、とうとう日産かー」と、悪い意味で思ってた。で、そこから16年以上
>>15
自分はここ数年で、ABSのセンサー（？）が前2つ壊れた。となると、後輪（2つ）も…
- 19 ：
- >>18
年配の方ですか
- 20 ：
- >>19
アラフィフです。マーチの方は二十歳になりました
- 21 ：
- >>20
なるほど
- 22 ：
- 次に買う車まで乗れればいいと
1年ほどの繋ぎのつもりで貰ったのに
車検を通す決断を下してしもた
今までに色々な車に乗ってきたけど
K11は本当に良い車だな
周りからみすぼらしいと思われてもかまわないや
俺が楽しいんだから、それでいいじゃん？
- 23 ：
- 自動車税の高いのはアレだけどね。もし、自分がマーチの次を買うなら、ジムニーかハスラーといった軽になるかな
- 24 ：
-
＿＿＿＿ /|￣￣|
､== ||ヽ ＼＿＿／ ,/ ||=＝,＝＝,＝＝,＝＝
____. || |￣￣￣￣￣ | || ＿＿＿＿_ _ ＿＿_
|.||_|`i,==､.| ,-==i"|__ ||.| | |
＿∧|. | | ||||| ∧∧､∧ ∧＿∧･･ﾋｿﾋｿ・・ﾋｿﾋｿ
∀@;)| | | ||||| （ ）ﾟД)（´Д｀ ；） これは噂で聞いたんですけど
ま i,) | "==" | `==| ∪ )（ V と）￣ 6●23のマーチBOXが、バッテリー上がりで
i⌒i_||: | | | |,_｀)｀) ､⌒l⌒l-─JAFを呼んだんですってよ・・・
(__ﾉ!||/`────-しヽJ `JJ-（＿）＿）─
- 25 ：
- ＿＿＿＿
＼＝＠ (ヽ
( ･∀･) | 彡⌒ミ
// У ノ( `･ω･) >>24
(ﾌ==◎=|と ﾆア あのクルマです。
(＿_)＿) しーＪ
- 26 ：
- ＿＿＿＿
＼＝＠ (ヽ
( ･∀･) | 彡⌒ミ
// У ノ( `･ω･) >>24
(ﾌ==◎=|と ﾆア あのクルマです。
(＿_)＿) しーＪ ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/7e/9dc99dcaa55e675d2a0c0a7843299929.jpg
- 27 ：
- さっき数日ぶりに運転したけど
やっぱり楽しいなこの車。
ここのところ親の現行ヴィッツや
仕事の軽トラ・軽バンばかり運転してたから
K11のあまりの運転のしやすさにニヤけてしまった。
軽トラもいいけど最近のは電スロだから
ブリッピングするのに違和感あるしねぇ。
- 28 ：
- 17年乗ってるけど飽きないな。
- 29 ：
- MTのを手放したけどまたいつか乗りたいね
最後期のはタコメーターがないのが難だが
- 30 ：
- SNS普及以前、プライベイターさんのHP沢山あったね。
無かったらマーチをイジる事も無かったと思う。
- 31 ：
- k11マーチの部屋も主が手放して10年以上経つしね
- 32 ：
- >>22
ええよそれで
- 33 ：
- 1999年式だがエンジンオイル漏れとエアコンの度重なる故障で手放しました。取り回しはタイヤ代えてから最高だった。視界も良く操作性と居住性も抜群。
悪い点は山道のパワー不足、高速での車音、燃費、居住空間
でもこんな楽に操作できる車はあまりない。キューブと両方試乗してあっさりマーチにして正解だったな。こんなに長く乗るとは…今週でサヨナラだけどありがとう
- 34 ：
- >>33
次の車は何？
- 35 ：
- 自分は平成10年式だけど、今までオイル漏れも故障も何もないな。
やられたのは新車で買ったばかりの頃、2回ぶつけられたことくらい
- 36 ：
- 左のストップランプの球は、持病？
- 37 ：
- >>36
痔病
- 38 ：
- LEDテールに替える機会だと思えば
- 39 ：
- 台湾テール、台湾日産生産終了したみたいね。
10年前位から台湾テールにしてるけど、台湾テールのk11を
街中でリアルで見たことがない。
当たり前なんだろうけどね。
- 40 ：
- 自分は台湾純正のドアミラー（LEDウインカー付）にしてる。元々が左ハンドル用なので運転席側
（右側）は根元のステーを少し前へやって、鏡が見えるようにしてる。左側は電動の配線もした。
- 41 ：
- k11が好きって言うより、今乗ってるマーチが好きで
乗ってる。
でも他にも乗りたいってずっと考えてる車はある。
バイク乗らなきゃ二台持ちでもいいんだけど。
- 42 ：
- >>41
> でも他にも乗りたいってずっと考えてる車はある。
なに？
- 43 ：
- >>42
シトロエンのDS3スポーツシック。
テンロクターボのHB。
- 44 ：
- 買っちゃいなよ
- 45 ：
- 欧州車に強い車屋さんに良いタマが有ったけど、
丁度その時マーチ31Vミッションからクロスミッションに
載せ替えてる途中で、シトロエン売れちゃったんだよね。
タイミングだよね。マーチには全く不満ないし。
- 46 ：
- ぶっ壊れるまでk11乗ってやんなよ
変な欧州車よりこっちのが断然いいぞ
- 47 ：
- まぁ、日産がいつまでパーツを供給してくれるかだよな
- 48 ：
- 運転席のPW隣にあるドアスイッチ
(手前に押して解錠、奥側で施錠のやつ)
あれについての質問です
あのスイッチを弄ると
助手席側の施錠も解錠も問題なくします
が、運転席側が無反応なんです
これは仕様ですか？
はたまた異常なんですか？
今まで運転席ドアハンドル横の施錠・解錠の
出っ張りで操作していたので
今さらながら気付きました
3ドア車輌です
- 49 ：
- 多分仕様だよ。
ウチのk11も運転席のドアロックは手動。
5ドアだけど。
以前乗ってた3ドアもおんなじだった。
- 50 ：
- >>49
ありがとうございます
仕様でしたか、安心しました
今まで通り出っ張りの方で操作したいと思います
- 51 ：
- 外気導入と内気循環の切り替えができない
レバーを動かしても以前のような抵抗がない
インパネ外してレバーの機構を見てみると
ワイヤーは繋がって動いてる模様
どこが悪いんやろか😒
- 52 ：
- >>51
車屋に持って行ったら？
- 53 ：
- >>52
前からレバーの抵抗が強かった(硬い)から
おかしいなと思いながら切り替えてたんだ
新車時のレバーの抵抗を知らないから
こんなものかと操作してたけど
もしかしたらあれは兆候だったのかもしれん...
そのうち車屋さんに持ってくよ
- 54 ：
- うん
- 55 ：
- みんな修理や重整備はどこでやってるのかな？
ディーラー？街の車屋？
プライベーターの人は自分でやるんだろうけど。
自分は行きつけの車屋。
ディーラーはマーチ買ったから任意保険だけの付き合い。
- 56 ：
- >>55
トヨタのお店。近所（約200m）なのと、他のクルマも含めて（父の代から）何十年もお世話になってるから。
一応、同じ町内に日産ディーラーもあるが、何の義理もないので行かない。故障診断器とかになると、
トヨタの人が日産へ持ってってる場合もあるみたいだけど。
- 57 ：
- 追記。実はそのトヨタからは新車も中古車も買ったことはなく、現在車検や保険等で
世話になってる3台全て、非トヨタというね…
- 58 ：
- みんなのk11は今でも冷房効きますか
- 59 ：
- >>58
一度効かなくなってガス補充したけど治らなかった。
日陰だといいんだけど、直射日光が当たると冷気が生暖かくなってた。
そのまま乗ってたけど駐車中にフロント当て逃げされた時にコンデンサー
新品に交換したら治った。
後期だけど以前中期乗ってた時はガンガンに冷えてたよ。
- 60 ：
- >>59
コンデンサー交換いくらかかりましたか
- 61 ：
- 他にもバンパーやらヘッドランプやら
ラジエーターやらと沢山交換したから
コンデンサーのみの部品代、工賃は
分からないや。
お役に立てずすみません。
コンデンサー新品だと見た目良くなるよ。
社外、純正どっちも手に入るよ。
- 62 ：
- ラヂエータは交換して綺麗になってるが
その手前にあるコンデンサは観るも無惨よ
事故してないのに湾曲に歪んでるわ
虫は挟まってるわ飛び石で潰れまくりだわ
こんなになってもエアコンは効いてるけどさｗ
- 63 ：
- マーチBOX
_／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_,-'￣￣古￣￣￣フ ,─‐ヽ─ 二､ヽ＼
右Fﾌｪﾝﾀﾞｰ ..／／ / / || . | ＼＼ 電スロじゃないよ機械式
少し ／／ / /＿ .|| | ヽヽ（アクセルワイヤーで繋がっている）
凹んでいる _∠∠￣￣ヽ＿＿＿＿/ _＿)＿＿||＿＿_|＿＿＿|.|
_, -─ '' ￣￣￣ _,,-'''￣ / | | } なぜかエンジンはCG10DE
./二_ .＿__,-'' _ | 冖.| 冖| □ }
{(＿_) ∈∋∈∋ (＿_ ) ／__＼ | .| |,ｰ､ }左ヘッドランプは新品
{≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡// ヽ }∈≡≡≡≡≡≡∋ //ヽ≡≡}
} ○ ヾ=[× ×]=/ ○ | | |.| / / /|| || }
ヽ二二二二二二二二二彡| |.|二二二二二二二二|| ||＝〆
ヽ､ノ ヽ､ヽ､__ノ ヽ_ヽ_ノ
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/7e/9dc99dcaa55e675d2a0c0a7843299929.jpg
- 64 ：
- 街中で見かけるK11、何故か前期か中期の3ドアが殆ど。
ちょっと前は後期だらけだったのに。
でも良い車だなぁ。ホントに。
- 65 ：
- 外装、ノーマルに戻したいな。
ニスモエアロと純正スポイラー付けてるから
ゴチャゴチャしてる。
マクトミンのアトールVみたいになってる。
- 66 ：
- https://www.autocar.jp/news/2018/09/29/317283/
- 67 ：
- 10万キロ越えた中期1000cc5MTだけど
年末の車検で見といた方が良い所とかある？
普段はオイル交換をマメにしてるくらいだけど
97年式のくせにすこぶる調子が良くて
逆にどうしたら良いのか分からないｗ
まだ乗ってるの？とか友達に言われたりするけど
遠出だと20km/L近くは走るし
故障もしなくてめっちゃ経済的なんだよねぇ
- 68 ：
- >>67
特に不具合がないなら普通に消耗品の交換しとけばいいと
思う。予防整備として交換する手もあるけど。
もし交換した事ないなら水温センサー2種、燃料フィルター、
ブローバイフィルター、冷却ホースとか。変えてるならスマン。
- 69 ：
- ブーツは経年劣化で破れるかも
- 70 ：
- 純正トランクマット(中古)が某オクで
万を越える金額で落札されていた。
落札者アホすぎだろ、まあ値段吊り上げたの
俺なんすけどねｗ
- 71 ：
- このスレでは >>7 が最初のカキコだけど、車検も近いので半年以上ぶりに乗り始めた
あまりに放置しすぎてバッテリーが終わってたから、早速新品に交換
- 72 ：
- >>71
半年も放置してると
変な虫とか湧いてそうでこわい
乗らないんなら売っちゃえば良いのに
- 73 ：
- 冬用でも乗ってくれてるんだから11乗りの自分には
嬉しいかな。
話変わるけど自分の11下回りの錆、酷くないけどトランク下とか
赤錆が出ている所がある。錆チェンジャー塗る予定。
雪は年に2、3回しか降らないけど冬に日本海側ドライブするし。
- 74 ：
- >>72
7以降でも書いてるけど、自分にとってはあくまで“冬場の足”用のセカンドカーなのでね
変な虫で思い出したけど数十キロ運転して降りたら、車内に大きなハチがいてビビったw
- 75 ：
- 一年間で5万キロ走っちゃったよｗ
弄っても走らせても面白い良い車だね。
- 76 ：
- >>75
長距離通勤ですか、旅行ですか。
K11は大好きだけど、長い時間乗ってると疲れませんか
- 77 ：
- >>76さん
ほぼ100%旅行です。
今年の元旦は日本本土最南端の
鹿児島・佐多岬へ行きましたし
春には日本最北端の宗谷岬まで行きました。
そのまま北海道一周してますし
先日は四国一周や佐渡島一周
能登半島一周なんてのもK11で達成してます。
フルバケなので正しい姿勢で運転してます。
激しく疲れることはあまりないけど
長旅でどうしても眠くて疲れたら
リアシートに横になりますね。
K11はリアシート倒してもフラットにならないから
脚を曲げながらリアシートに横になりますけど
疲れていれば6時間とか普通に眠れますよｗ
- 78 ：
- >>77
フルバケだと疲れにくいんですか。どんなの使ってますか。
何年式ですか。1300MT？
高速道路走ってると疲れませんか。
お若い方ですか？すごいな。
- 79 ：
- >>77
ちなみに、年間5万kmペースでしたら他車の選択肢は考えなかったのですか？
- 80 ：
- >>78さん
>>79さん
97年式中期1000cc5MTです。
フルバケはレカロのTS-Gです。
車が変わる度に使い回してるので
もう10年ちょいは座ってますね。
歳はそろそろ30で決して若くはないです。
高速はよく乗りますけど
運転が楽しいので苦じゃないです。
買ったわけではなく去年譲渡されました。
貧乏なので今年の車検まで乗れたらと
最初の頃は軽く考えてましたが
思いの外楽しいので、廃車まで乗る予定です。
- 81 ：
- なるほど。自分も運転席＆助手席はレカロ（昔のコンフォートタイプ？）に交換してるのですが、
たまに車中泊含めたロングドライブする際、疲れにくさは実感します
- 82 ：
- >>81さん
フルバケは一見すると
窮屈で疲れそうな感じがしますが
形状がよく考えられていますので
ご自身の体型に合ったものを選べば
本当に疲れない(疲れにくい)です。
最近のセミバケもよく出来てますが
比べたらやはりフルバケをお奨めします。
身体がシートに慣れるまで
買ったことを後悔しますけど
それを越えたら天国です。
趣味の長距離ドライバーのお供と言えます。
あとはドライビングシューズや
ドライビンググローブ等もあると
長距離ドラに関してはかなりの
負担軽減になると思いますね。
度重なる長文失礼しました。
- 83 ：
- >>80
30歳ならかなり若いよ。
- 84 ：
- >>77
1000ccだと長距離大変じゃないですか
- 85 ：
- >>84さん
もっと非力な車に乗っていたこともあるので
K11だから大変だとは思いません。
そりゃイマドキの車と比べたら
勝るところは少ないですけど
気合いと忍耐でどうとでもなります。
アクセルを踏めば進むんですから。
- 86 ：
- このスレ復活していたのですね。
私は、前スレが無くなってから今までに
・サイドドアガラスへのIRフィルム貼り付け
・全塗装(クリスタルホワイト）
をしました。
全塗装のついでに板金屋さんが、不動状態だった左サイドミラー只で直して
くれて良かったです(*^_^*)
H8年式、３４万キロ、MT、G#
- 87 ：
- >>85
そうですか。
北海道一周は、北海道に行くまでと合わせていくら掛かりましたか
自分もしたいな。
- 88 ：
- >>87
横レスで申し訳ないけど自分は6年前、マーチで北海道一周しようとしてた際、
「バイクで行ったら楽しいよ」というアドバイスを受けて、もう一台の軽オープンで
一週間ちょい（10日弱）かけて回ったことがある。青森〜函館はフェリー（往復）
使ったけど、あとは下道ばかりで5,400km。全部車中泊だったw
- 89 ：
- >>87
お若いですね！
私はビジネスホテルに泊まりながらです。
北海道に居たのは3泊4日
フェリー移動(新潟→小樽)(苫小牧→大洗)
を合わせると5泊6日かけました。
移動・宿泊・飲食だけで10万は越えましたが
行く価値は大いにありです。
私は来年またK11で行く予定です！！👍
- 90 ：
- >>89
アンカー間違いました。
>>88でした。
>>87
フェリーはどこから乗るか
あとは乗る時期にもよりますが
関東からですと新潟か大洗からです。
往復4〜5万はかかります。
青森までの移動代とそこからのフェリー代を考えると
大洗からフェリーで北海道へ直に行った方が
わずかに安上がりだったりします。
私の総走行距離は3700kmでした。
参考になれば嬉しいです。
- 91 ：
- >>88
いいね。それだけ前ならいくら位使ったか覚えてないよね。
- 92 ：
- >>89
なるほど
ありがとうございました。
- 93 ：
- ゴーン会長逮捕か…彼はK11を結構評価してて、K12の開発も後押ししたんだっけ？
- 94 ：
- 他の主な車種も殆ど改名、統廃合したけどマーチの名前は残したよね
- 95 ：
- 名前は残ってても、安普請で進化もせず放置されてるK13…
- 96 ：
- Micra K14 は欧州で出てるけど、あれはもうマーチじゃないわ。
今の日産には欲しい車はない。
ルノーは国営みたいなもんだから、今回のゴーン騒動どう収める
んだろうね。
K11の1300が歴代マーチで一番楽しいと自分は思ってる。
- 97 ：
- 日産はあの社長になって死んでしまった。
創業からの日産はもう無いよ。
- 98 ：
- >>96
1300が一番楽しいとは
まだまだだのう、ふぉっふぉっ
- 99 ：
- >>46
車より先に日産の経営体制がぶっ壊れました。
つまり、カルロスゴーンですらK11マーチには勝てないって訳で、個人的にはそれだけでも大満足です。
- 100 ：
- 神のGTOっぽいな。そうね…日産（GT-R）も三菱（GTO）もどうなっちゃうんだろう
- 101 ：
- いみじくもゴーンが来る前月の1999年2月から乗り始め
司法取引制度が開始され内偵が始まった今年の6月に事故でなくなく廃車した
- 102 ：
- （一般的には交換したら修復歴車扱いになる）ラジエターコアサポートが腐食して、交換必須と言われた orz
- 103 ：
- 車検通さずに乗り換える事にした
バラバラにされるかロシア送りかは解体屋次第
- 104 ：
- 次の車何ですか？
まさかの箱替え？
- 105 ：
- みなさんナビはどんなのを付けてるの
- 106 ：
- ナビなんてブルジョワが付ける装備でしょ。紙の地図で十分
（※自分のマーチでは南は九州一周、北は宮城県あたりまで行ってる）
- 107 ：
- >>105
14年位パナソニックのストラーダDVDナビ。
インダッシュだけど後期マーチなんでそのまま付けると
モニターが開かない。
少し前に出して取り付けして使ってる。
地図2016年版だからまだまだ使う。
バイクは基本ツーリングマップル。
- 108 ：
- ブレーキランプ、ナンバー灯をLEDにしたいのですがT10でいいんですかね。
みんなは何も換えてませんか。
自分は室内灯はLEDにしてる
- 109 ：
- >>107
いいね
- 110 ：
- >>104
ZC33S
- 111 ：
- スイスポかぁ。
いいよね。
軽いし。
儂バイクは鈴菌なんだ。
変態だから。
- 112 ：
- 母親の形見のマーチ1000MT仕様を捨てきれずいまだに通勤で乗ってるが、これホントにいい車。故障も殆どないし。
ただサスペンション関係がヘタってきたなぁ、KYB製に代えるか。
次期アクセラが熟成されるまで2年弱はかかるだろうから、もう1回車検通そうと思っている。
- 113 ：
- そろそろスタッドレスタイヤに交換しようかな。
と言いつつ雪予報が出てから交換するのがパターン。
名古屋なんだけど降るときは20cm以上積もる。
風向き次第なんだけどね。
ここ2年はちょびっとしか降ってない。
- 114 ：
- 何年か前、1月に名古屋市へ行ったけど、街中のクルマを観察してると8〜9割が夏タイヤだったことに驚いた。
積雪はまだしも、凍結はしないのかな？
- 115 ：
- カブリオレ乗りです。
20年経過、先月、ようやく10万キロを越えました。
冬場になると、リッタ−11キロ弱、春、秋などは、12〜13ぐらい
もう少し走ってくれれば助かるのですが、満足してます。
ＣＶＴの挙動が怪しい、オ−トアンテナが作動しない、雨漏りが酷い。
などなどありますが、まだまだ乗るつもりです。
- 116 ：
- 今年の春先に豊田市の伊勢神トンネルを通ったが
路肩とか脇道がガチガチに凍ってたな
- 117 ：
- 今月で97年式マーチ1000cc/5MTを廃車に。
エアコン以外は無故障。
55000キロ走ったわ。
まだ行けそうだがサヨナラです。
このマーチは本当に名車。
- 118 ：
- >>117
何で手放すの。
次の車は何？
- 119 ：
- >>118
年式から排気量からミッションから
同じK11を今月廃車にするよ。
こちらは12万キロで無故障なし。
今まで色々乗ってきたけど
この車が一番のお気に入りでしたね。
とにかく馴染みやすかった。
- 120 ：
- >>119
アンカミス、>>117でした人(￣ω￣;)
- 121 ：
- >>119
無故障なしってなんや...。
故障しまくりみたいじゃないか。
- 122 ：
- >>117
>>118
家族の車なんでね。
乗ってる本人が｢車が古くなったから買い替える｣と決めたから。
次の車はたぶん軽自動車。
- 123 ：
- 先日車検通した。
多分乗り続ける事になると思う。
まさか20年同じ車に乗るとは思ってなかった。
- 124 ：
- 正直、衝突安全性能だけが不安、多分今の軽自動車にも負けるだろう
- 125 ：
- >>122
そうなんだ。
話しから外れるけど、去年だったか、大阪府内のナンバーをつけたぼろい前期型が、
大阪から4県超えた県で見たよ。こんな人もいるのかと思った。
>>123
自分は来年の春に車検をしたら21年目になる10年式。
同じくこんなに乗るとは思わなかった。
愛着があってもう手放せないほどの間になってる。
- 126 ：
- k11は後部のナンバー灯の作りが凝っててすごくいいよ。
どの車を見てもこんな作りの車はないよ。
- 127 ：
- 自分は今週、車検を通過したけど今後の事を考えて一年以内に引退させるわ（1997年式・マイナー後）
- 128 ：
- >>126
いや、昔の車は割とあったぞ
パッと思い付くのでAE86とかもそうだし
- 129 ：
- >>128
どの車を見てものどのは、今の車のことね
- 130 ：
- >>126
欧米向けの横長ナンバープレート用スペースに国内用ナンバープレートをつけると横幅が余るので、国内仕様車にはその余地(ナンバープレート左右脇)にナンバー灯をつけた。
国産車によくあるパターン。
- 131 ：
- 31V 用のドライブシャフト、予備で欲しい。
- 132 ：
- FHK11 走っても走っても水温上がらず、ヒーターきかず。
屋根あけて走るか。
- 133 ：
- サーモ開きっぱなしじゃない？
- 134 ：
- >>133 その通り。部品待ち。
- 135 ：
- \9,547- 交換 技術料
\2,214- サーモスタット
\2,592- LLC 2L
\14,353(税1,063) 整備料合計
1時間20分でした。
- 136 ：
- サーモが開きっぱなしだと、メチャクチャガソリン喰うね
- 137 ：
- こんなボロいのとっとと捨てて新しいの買いな
いや10年落ちの2009年式中古でも良い
k11から乗り換えると感動するぞ
- 138 ：
- 好きすぎてもうずっと手放さない
- 139 ：
- 乗り換えは一時考えたけど、手放したら絶対後悔する。
なので増車するつもり。
- 140 ：
- 気持ち悪い奴らだな...
だからいつまでも童貞なんだよ
- 141 ：
- k11が嫌いなら来るなよ
- 142 ：
- city cabriolet からの乗り換えなので、とても快適。
でも、屋根は電動でも、窓は手でクルクル回して開ける方が良かったと思ってる。
コンパクトで４人乗れて、MTで、７秒で屋根の開く車はなかなかない。
- 143 ：
- >>142
お前はオレか！
正直、カッコだけはシティの圧勝なんだよなー
- 144 ：
- ターボIIのエンジンを移植してたので、カッとんでた。
- 145 ：
- シティはパワステ無かったから、マーチに乗りかえて一番驚いたのが軽すぎるハンドルだったわ
- 146 ：
- リアウインドゥの熱線のヒューズが切れた。原因不明。
- 147 ：
- >>146
ヒューズ交換しても切れる？
熱線断線とか熱線のカプラーの配線は見た？
- 148 ：
- 窓のうろこをきれいに取る方法ないですかね。
- 149 ：
- >>148
キイロビンまたはCRC556をふりかけサランラップをクチュクチュにして磨けばOK
- 150 ：
- >>147 ヒューズ換えたら使えてる。切れたヒューズを見ると、徐々に切れた感じ。
- 151 ：
- k11のエンジンオイル漏れがおきた人いますか
- 152 ：
- CG13で走行8万kmほどだけど、エンジンオイル漏れを指摘されたことは無いなー
- 153 ：
- >>152
いいね。
- 154 ：
- ゴーン容疑者も保釈後の車にK11マーチを使っていたら少しは好感度が上がったろうに。
- 155 ：
- みなさんのK11の調子はどうですか。不具合出てきてませんか。
自分のは21年目に入り、上にも書きましたが車検を通したら
エンジンオイル漏れを指摘され、新車で購入後の初めての
大きな不具合が出て肝を冷やしました。
xx剤というのを入れれば問題ないだろうとの事で、それを
入れて様子を見てます。
- 156 ：
- cvtの人いる？問題ないですか
- 157 ：
- 脚回りがギシギシ言うから、そろそろショックとスプリング換え時。何かいいのないかな？
車高落としすぎたり、乗り心地悪いのは駄目だ。
- 158 ：
- 純正の新品を買いなおす以外、何の選択肢があるんだろうか…製廃で買えないというのなら分かるけど
- 159 ：
- KYBがあるだろ
- 160 ：
- NEW SRは価格に見合った性能でいいよね。
ニスモショックもいい。ショック単体ではもう無いけど、
パーツ毎なら少し前は出た。パーツ毎に買えばまだ手に入るかも。
- 161 ：
- >>160
検索したらまだ売ってるショップがあった、問い合わせしてみる。ありがとう。
- 162 ：
- パーツ取り用に1台確保しておいた方が良いのか、
最近考える、
- 163 ：
- まだ大丈夫。
- 164 ：
- k11用のKYBの乗心地どうですか。街乗りで段差からの
振動の吸収具合など。純正はもうごつごつするから
良くなるなら換えたいな
- 165 ：
- KYB NEW SR、昔付けた事あるけどほぼ純正と変わらない。
ダウンサスとの組み合わせだったけど固いとか乗りにくいという
事は無かった。純正形状だしねー。
ヘタッたショックに比べたらはるかにマシ。
- 166 ：
- >>165
合わせるスプリングがないんだよな、意味なくダウンはさせたくないし
- 167 ：
- 純正バネでいいぢゃない
- 168 ：
- 純正バネの方が高そう
- 169 ：
- 純正部品は年々値上がりしてる。
まだ出るだけマシだけど、今の日産は不安。
- 170 ：
- 需要がきちんと存在することを積み上げておかなきゃ。
純正新品を買おう。
- 171 ：
- 消耗品はPIT WORK 使ってる
- 172 ：
- Ｈ．９年式ＭＴのコレットで、もうすぐ16万ｋｍだけど毎日元気に走ってくれてます
前回の車検の時にフロントストラットからのオイル漏れで二本とも新品に交換したのが
一番大きな修理です
大切な相棒、まだまだ乗るからね！
- 173 ：
- もう疲れた。勘弁してくれ。(平成9年式ＭＴのコレットの心の声)
- 174 ：
- k11のcvtを今でも乗ってる人、出足はどうですか。
元から出足は良くないから、後ろから詰められる事が良くある。
脇道から広い道路に合流する時、ずっと遠くまで車がいない
ときでないと入りづらくて気を使う。
MTだと出足は気になりませんか。
乗った事がないけど今の軽は出足が速いみたいだね。
- 175 ：
- N-CVTの前期A#を乗った事あるけど、そんなに出足で困った事ないなぁ。
合流も問題なく出来るし流れにも乗れる。Dsで発進してみたら？
速さを求める車ではないと自分は思ってるので焦らずに運転したら良いと思う。
煽る奴はどんな車でも煽るから流れに乗ってれば気にしない。
- 176 ：
- FHK11 5MTの加速は、なかなか良いです。モーターの車とは勝負になりませんけど。
- 177 ：
- >>176
発進時はどうですか
- 178 ：
- 後期のエアコンスイッチの電球が切れたから替えようとしたら
スイッチがカッチカチに固定されててビクともしない。
スイッチに繋がってるハーネスは外せる。
みんカラで情報見つけてやってみたけどダメだあ。
- 179 ：
- 外れないので、エアコンパネル本体切って交換したよ。
見えない所だから気にしない。
- 180 ：
- >>168
純正バネ、1台分約6万だってw
ニスモのセット買いの方が安いわ
- 181 ：
- ニスモのS-tuneサス、まだ出るの？
- 182 ：
- ここめっきり書き込みが減ったね
- 183 ：
- オーナーも減ってるし、書き込む事もないからかしら。
目新しい情報もネットやSNSで出る事も減った。
殆ど出尽くした感はある。
この車は何年経っても値上がりはしない。
だけどそこがイイ。
- 184 ：
- 俺も間もなく手放すからな
- 185 ：
- 次の車は何？
- 186 ：
- 軽自動車。しかし…日産って会社はホントにダメだな。K11は悪くないけど
- 187 ：
- 軽ならトコットがいいな。
- 188 ：
- ｋ11を今後手放す方、手放す前に泥除けがついてたらいただけませんか。
- 189 ：
- SNSで聞いたほうがええよ。
ここに書き込んでも誰も見てないし。
- 190 ：
- ヤフオクへ出せばいいのか？
- 191 ：
- うん。どこでも
- 192 ：
- >>191
参考までに…愛車のボディカラーは緑（DR5）？それ以外？
- 193 ：
- >>192
色はどんな色でも自分で塗るつもりです。
もう出品しましたか
- 194 ：
- >>193
あぁ…そういう事ですか。実は、某オクで19,800円で出ているような立体的なヤツに交換した際、外しておいた平板なヤツを出したんです。
それは別に塗らなくていいと思うので…。立体的な方じゃないとダメですか？
- 195 ：
- >>194
平たくない泥除けだけを希望です。
- 196 ：
- >>195
気持ちは分かりました。平たくないマッドガードは車両に付いてまして、すぐには出品できない状況です。
現在出してる平たいヤツが落札されずに終了したら、交換してから出品するかと思いますが、7月中旬に
なるかもしれません。また、仮に平たいヤツが他者に落札された場合は、出せない事になります。
もし、待てるようなら気長にお待ち下さい。スタート価格も現在のと同価格にするつもりです。
- 197 ：
- サスペンション交換したがニスモにして良かった。
- 198 ：
- 179=185?
- 199 ：
- 愛知住みだけど一宮のコレットと宝飯郡のアスペクト、どっちも行った人おる？
- 200 ：
- >>197
ニスモs-tune？まだ生産してたんだ。車高調来年オーバホールに出そうかと
思ってたけどニスモあるなら純正形状でもいいな。
- 201 ：
- >>195
実は平板な泥除けに買い手が付きました。なので立体的なモノは出品できなくなりました。
某オクで19,800円のヤツも、当時の定価並みだったと記憶してるので、アレでも狙っては？
- 202 ：
- >>201
188と179は同一人物?
- 203 ：
- >>202
私が今月書き込んだのは、174 176 179 181 183 185 188 です。もう、当分書き込むことはないかと…
また、K11関連のパーツは某オクで出していく予定です
- 204 ：2019/08/25
- タイヤを買い替えるんだけど、何かおススメはある？
今はポテンザRE-01の185/55R14。予備のホイールにはネオバAD07の175/60R14。
ポテンザ溝あるけどカッチカチなんだよぉ。
バイクで通勤してるから今はマーチあまり乗ってないのでライフ長めのやつがいい。
アジアンは除く。
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