【TOYOTA】C-HR Part59【小型街乗り】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1524798966/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
荒れてたりスレが機能してないときは気分転換に雑談・避難所スレへ↓
のんびり現行スレ(そろそろ次スレが見えてきた) http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
見えないときは避難所板よりどうぞ http://jbbs.shitaraba.net/auto/7564/
＜関連リンク＞
だから、C-HR。：http://toyota.jp/c-hr/cp/dakara/
偏愛C-HR：http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/
3Dシミュレーター：https://toyota.jp/c-hr/style/3d/index.html
http://toyota.jp/c-hr/style/3d/iphone4/index.html
よくある質問：http://toyota.jp/faq/car/each-model/c-hr/?padid=ag341_from_chr_req_faq
取扱説明書（HV）：http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_hybrid_201612.pdf
取扱説明書（ターボ）：http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_201612.pdf
取扱説明書（DOPナビ）：http://toyota.jp/dop/navi/manual/
モデリスタ | C-HR用製品：http://www.modellista.co.jp/product/c-hr/special/index.html
TRD | C-HR用製品：http://trdparts.jp/c-hr/index.html
＜役に立つかも知れない品番メモ＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/2
＜関連動画：インプレッション編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/3
＜関連動画：安全・走行性能編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/4
＜関連動画：スタイル編＞
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/5
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・2ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。
良くも悪くもデザイン優先だからしょうがないんだけどね
後は買い換え連中。
トヨタの人間か！
この車にとってSUV売上ナンバーワンが唯一で最大のステータスだからな
MC前のヴェゼルを買うのは情弱としか言いようがなかったしな
どこを気に入って買うかなんて人それぞれなのに、それを情弱って言うあたりがなんかね…
ヴェゼルもフォレスターもXVもCX-5もアウトランダーもエクリプスクロスもいい車だと思うよ
クロスビーも女性が乗ってたらお洒落だと思う
エクストレイルは最近あんまり話題にならない気がする
昔の箱型の時は割と好きだったけど
メーカーに拘りある奴って大変だよな
実は拘りじゃなくて自車しか知らないのが原因だと思うけど
そりゃあ、あなたは一日中ネットに張り付いているから、色んな情報を知ってるんでしょうけど…。
車両本体価格変更になったみたいで振込金額変更のお知らせ来た
変更というとG?
3月だったらディーラーで値引いてくれても良いのにね
というか、契約したのに値上げアリなのか?
アウトランダーやエクリプスクロスはやめた方がいい。
三菱が潰れたら整備も修理もできなくなる。
若干値下がりしました
いつブレーキが効かなくなるかわからんしな
三菱 不具合隠匿リコール隠し連発、故障しても保証しないメーカー
日産 クルーズコントロールを自動運転と言い張る技術の無いメーカー まともなHVが作れないので発展途上国でも作れる電気自動車に走る。おまけに燃費が悪い車が多い
ホンダ 唯一トヨタに近づくハイブリッド性能をもったメーカー 内装等の耐久性に難がある
トヨタ 安心安全信頼のトヨタ 世界一位の売上かつ、どこのメーカーも真似できないくらい世界トップクラスのハイブリッド性能 耐久性も世界一位
他メーカーが潰れることはあっても三菱が潰れることはないだろ
公的基金が投入されれば事実上の倒産なんだが
10年乗るならトヨタはいいと思うけどC-HRは10年乗るような車じゃないわな
ということで好きなの乗っとけ
なんか対策してる？
品質高いんだから、テンガとかガズーとか野暮ったい名前をつけるのがなんか勿体ない…
質実剛健を売りにしながら定期的に問題を起こすプチ三菱
ホントの対抗はXVとかCX-5あたりじゃないの？
恥ずかしいからやめれ
トヨタの看板にドロ塗ってるようなもんだぞ
ヴェゼル、chr、、キャプチャー、c3、cx-3、
エクストレイル、ハリアー、cx-5 、エクリスプリス
ほかにおススメあったら教えてくれ
なら、得して良かったですね
頼むからそんな三流車と比較しないでくれ
https://www.youtube.com/watch?v=j2RlezdGvR0
ネットで検索すればいくらでも出てくる現代
車を下調べもせず買うのは情弱だ
正しい言葉で言うならITリテラシーが低い
お前の臭い体臭を内規循環してればそら臭くなるでしょ
XVやCX-5のようなクロスオーバーSUVとは実はあまり競合しない
C-HRはプリウスやコンパクトカーに近い
もうMCしたから関係ないのでは？
後悔度が非常に高かった前期ヴェゼルを例に挙げただけで
調べてから買うのはすべての車でやることって話
で、その結論がC-HRなの？
他車こき下ろして取ってつけたような言い訳はいいよ
CH-R乗りの品位が落ちるからやめてくれよな
MCしたからってMC前が良くなる訳じゃないからなw
公道走ってるのは殆どMC前のやつばっかりだし
いい加減なDQN低学歴貧困層には見向きもされない車
意味不明な車高下げたC-HR見たことないか？
xc40
最後の文章が見事なブーメラン
高いですww
要するに高貴な思想の方々が購入されてます。
いい加減なDQN低学歴貧困層には見向きもされない車
車名間違えるカスが俺にレスするな
お前のレスはDQNそのものなのは気のせいか
見た目重視なら3008とかカジャーとかもいいよ
いくつかの掲示板覗いているけど、C-HRが1番荒れている気がする…
ここに限らずいろんなスレでそんな感じみたいだから気にしない
http://hissi.org/read.php/auto/20180510/aXp5dEpQdEQw.html
荒れてるもなにも他車信者が暴れてるだけやん
いっつもガソリンvsHVで不毛な喧嘩してるw
G
９インチナビ
エアロ
ACCのプログラム書き換えお願いしたら対応不可って言われたんだけど、どなたか他に聞かれた方います？
ACCは180まで設定可能なの確定？
一度ゴム交換したけど、やっぱりビビりでてるから、部品高くなく取り付けられるなら検討なんだけどな～。
最初から、Ｕ字でいいのに…
>>69みたいな幼稚な煽りにその固有名詞を使うから余計にね
ヴェゼル乗りになりきったスバルかマツダ乗りの対立煽りの可能性もある
そうであれば相手の思う壺
要は相手にしない方がいい
ほんと幼稚な信者が多いわここ
ここのレスも、ここと同じ こんなに嫌われてるのに何故売れるのだろう
CHRに客取られた他社の車種多いから恨み買ってるんだろうね。
いずれにしても関心高いのは人気の証拠。
フルセットで19千円ちょい
C-HR……13個
ヴェゼル(ベゼル含む)……10個
chrのリア席の狭さと窓の小ささ、圧迫かんが酷すぎてこれはないだろう。
まあ、値下げしたからまた売れるだろうけど。
実家に墓参りで帰ったときに後ろに親を乗せるのに忍びなくていまのプリウスから買い換えできねえ
お前スバルやん
三菱自工「本体」の業績は問題ないんだよ。
国内売り上げが1割あるかどうかって水準になってるから、
ディーラー店舗が減ってるだけで。
違います。１センチ角程の穴のですね。
＞実家に墓参りで帰ったときに後ろに親を乗せるのに忍びなくていまのプリウスから買い換えできねえ
バカ丸出し笑った（笑）
エアコンの温度センサーの窓のことかな？
笑いのツボが違うひとって糖質の可能性高いみたいね
理解が足りないお前は知恵遅れかな？（笑）
なるほど、エアコンの温度センサーですか。解答有難うございます。
バカ丸出しだな。
そしたら 友人 「シートベルトが閉めれない＞＜」 って言うのね それでベルトを締めてあげたら
無職プー太郎のデブの友人 「この車狭いね」 って言われた。
しかし、無職プー太郎のデブの友人 「オーディオの音は良いね」 とは言っていた。
ちょっとホッとしました。
何度目のコピペ？
土屋圭市がＣ－ＨＲの対して厳しめだけど
こういうレビューもよくあることなの？
スバルのほうがいいってＣ－ＨＲに対してもジュークに対しても言ってるけど
脇坂寿一のレビューだよトヨタワークスドライバーなのでほどほどに褒めてた
圭ちゃんがジュークにものって褒めてるけどジュークってＷレーンチェンジでビョンビョンしてる
動画あったぞ
このモータージャーナリストの清水さんって人はわりと正確？
昔の車雑誌の企画動画みたら黒沢のじいさん、中谷、土屋とかプロドライバー連中に
まじってガチバトルしてたけど
一年半くらい乗ってるけど、乗り降りの多い運転席ドア側の座面にシワが目立つようになってきた。これが普通なんだろうけど。まあそんなに気にするほどのシワでもないかな。
グレーしか色の選択肢はないが、内装全体を見渡しても違和感はあまりないかな。
シートヒータも問題なく暖かいし、ランバーサポートも問題なく使えてる。
特別良いわけでもないけど悪くもないし、一般的な皮シートだと思うよ。
上のレスにリア、後部座席が狭い、低いってあるけど
プロドライバーの服部が後部に座っても十分余裕があるんだからネガキャンやめたまえ
まあ後部座席で2時間座ってろ、っていわれたらＮＯだけど、30分くらいはガマンできるでしょ
ＣＲ－Ｚの後部座席座ったことある？
OP値引きなしだから普通じゃね？
あれってニオイ、水吸うし
ゲロはいたら拭き取りとかに困るし不便だよね
皮とか人工皮革だと拭き取りやすい
こいつは燃費やら抜きでパワーしか言わない猿なだけだし
土屋圭市ってドリフトする暴走族だろ
暴走族の言うことを聞いてどうするのよｗ
>>107
大した内容でもないし、NG入れるとスッキリだよ
これは比較対象がおかしい
XVなら1.6Lモデルじゃなきゃ
そりゃ1.5Lまみれの中2LのXVが一番いい走りに決まってる
現実は値下げしまくってるのに全然売れなくて前年比30%だけどなｗ
Ｃ－ＨＲ トヨタ 4,531 34.4
ヴェゼル ホンダ 4,047 82.8
今回の一段と値下げした2WDでディーラーにとって自車購入はしやすくなったと思うがｗ
何も言わずに載せてるけれど、こういうのってスッゲー値引きされてんじゃん！とか、まだまだいけるんじゃね？とか、C-HRにモデリスタ着けるなんて正気なの？とか言われたいのかな？
質問です。
リアシートをフロント側に倒して、可動部にカバーがあります。
カバーをめくると蛇腹に包まれたコネクタがありますが。これはなんですかね？
取り急ぎ外してみてテールランプが点くかどうか試しましたが問題ありませんでした。
他に何が考えられますか？
書きながらバックモニタかな？と思いましたが、貧乏なので、ナビはつけませんでした。
言っとくがアンチヴェゼルじゃないぞ
スターウォーズの雑魚兵の顔だよねアレって＾＾；
えっ、ベゼルMC効果一切出てない
正面から見ると目が離れて間が抜けてらぁｗ
よく乗ってるねそんなカッコ悪い車＾＾
後席には人間以外のものを載せてはいけないって
法律も条例も規則もないからな。
だから？
きみ、職場で浮いてない？人を乗せるのに不向きだから荷物置き場にしかならい、ってここまで書かないとわからない仲良し学級のひと？
そのビデオのJUKEはNISMOだよ。
自分で後付けで冗談ジョークとかってめっちゃ恥ずかしいね。
やっぱり普段職場でもそういう話し方してるの？
そもそもC-HRを選ばないだろうから
後ろ狭いって言われても気にもならないけどな
日本にまともな自動車メディアは存在しない
ガン無視でよろしい
試乗して自分が良いと思ったもの買えば間違いない
今からC-HRを買う奴は別として、既に買った奴なら乗って楽しめばいいじゃん
後席が狭くて暗いのは十分わかってるし、発売以来爆発的に売れたんだからそろそろ落ち着くのもあたりまえ
見た目は確かに好き嫌い分かれるけど好きで買ったんだから周りがガタガタ言ったとしても関係ない
こんだけ乗り心地よくて燃費も最高なんだからなんの問題があんのよ
いまさら言うことじゃないよって、言われてるだろ
C-HR買ってよかった( ˘ω˘ )
そんなもんヴェゼルだからってわけじゃなくドライバーの資質の問題だろ。
そんなこと言ったら俺が印象に残ってるC-HR乗りは、一般道を流れ無視して制限速度以下でトロトロ走ってたやつと交通量の多い駅前の通りでシーケンシャルでハザードをこれみよがしに点灯しながら違法路駐してたやつだわ。
トヨタオーナーってのはそういう人種なんだろうな
シーケンシャルでハザードってどういう意味？
なにいってるかわかんないです
シーケンシャルウインカー装着車がハザード点灯して違法路駐してたので、
悪目立ちしてたって意味。
ランキングによると
https://youtu.be/FdJkBHzqGss
市街地飛び出しは時速25kまでだぞ
セーフティセンスもマツダとカタログ同じだけど、お金でレベル分けるのはやめたのかな？
あと、歩行者エアバッグ無いと困るぞ
受傷者の障害の程度や期間で懲戒とかなるからな
レスありがとう！
参考になります！
でも俺が言うことは以下略
ラゲージはちょっと狭いよなー。仕方ないけど。
トノカバーは外してるわ
窓の小ささと天井の低さで圧迫感があるから空間の狭さが誇張されてるのもあるけど
値引きの相場はこんなもんですか？
ようデブw
お前、正解！
どうにも狭い！ということはないが圧迫感はある。
>>149へ、
俺は１７２ｃｍ、６０ｋｇ、妻、１６２，４２のデブだがな（笑）。
なんで同じ注文書を2回もアップしてるん？
お前の自己紹介はいいから
(´・ω・`)
ようチビw
自称172は実際は168ぐれえだろ
168で狭いと思うならほんとに狭いんだろうねw
まぁ172とか平均身長だしいちいちサバ読んでるとも思えんが
ちなみに179センチ65キロの俺でも後席は狭いと思いますよ
それは理解して買ったからいいけど、収納の少なさも手伝ってより狭く感じるようになってきたのは誤算だった
年に１回乗せるやつのために広い車買うなんて無駄としか思えない
182の息子と164の嫁を後ろに乗せて3時間ぐらい走ったけど嫁はむしろ前のヴェルより乗り心地いいって喜んでたぞ(3列目との比較)
狭いのは間違いないけど、昔の2+2ほど使えないわけじゃない、ただ暗いのは間違いない
後部座席が狭い
顔が変
ウィンカーださい
デイライトださい
ここに来るアンチって単細胞なの？w
シーケンシャルウィンカー かっこいい
デイライト 未来的でかっこいい
地面にお迎えライト 先進的でかっこいい
デザインは5年先を見据えている
エアロを付けたら戦闘機に見えるくらいかっこいい
トーションBセグのガラクタとくらべてどーする
ヴェルファイアはいつからBセグになったんだよw
逆に考えるだ
4つしか攻める所しかない優秀な車とな
たしかに
燃費抜群
乗り心地クラス最強
ACCめっちゃ使える
サイドライン超絶カッコいい
ブレーキホールド、シートヒーターめっちゃ便利
俺は上の3つだけで充分ヴェルから乗り換えで満足してるよ
ホンダの発表資料によると、純利益見通しは同46％減の5700億円
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-27/P7TGIV6K511N01
トヨタ自動車が発表した2018年3月期の連結決算で、
純利益は2兆4939億円と日本企業としての過去最高額を更新した。
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/toyotalive2018/
229万～ってそんな…
その値段でセーフティセンスPってつくの？
標準装備かな？
これは事実だから
デザインとトレードオフしてるのは明らか
そのレスといい幼稚すぎる
LEDエディションとかいう負け組エディション
包まれ感があり安心感がある
モータージャーナリストは文系じゃないと務まらないと思った褒め方
で店に来た客にHV Gを勧めていくパターン
別に下がってはないだろ
今まで謎のガソリン2WD無し仕様だっただけで
車格的には元からこんなもの
お馴染みのこれに新たな項目追加できるなw
日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
new!
日本車低評価：窓が狭く閉塞感がある
外車高評価：包まれ感があり安心感がある
2台目前期オーリスから乗り換えました。すごく良い。
まぁSUVというよりは、ほぼプリウスだな
ヒナの漢字変換かな？IMEの
なに？デブが事実だと？www
車買ってないでライザップしろピザwwwwe
だとしたら、プリウスの方が燃費良いから、C-HRの存在意義が…
プリウスに飽きた人が買ってるのでは？
特にオッサン。
ブレーキホールドあるだろｗ
ヴェゼルがSUV初装備だ
シートヒーターもヴェゼルあるｗ
なんでヴェルファイアのことをヴェゼルと勘違いするやつがいるのか…。
そんなにヴェゼルのことで頭がいっぱいなのか…。
この見た目に存在意義があるんです
メーカーなのに、なぜこの車には
設定され無かったのかな？
見た目重視の車だから。
設定されたら買うんだけどな〜
妄想だけど
パクっても良かったとは思うわ
これは本当にそう思う
無理にクーペデザインにしなくてもヴェゼル ガチンコで良かったのでは？と思うな
ストリームを潰したウィッシュのように
無理に小さくってどういうこと？
全長も全幅もC-HRの方がでかいんだけど？
ヴェゼルはBセグのわりに大きい
C-HRはCセグのわりに小さい
ほんと幼稚だね
中国で販売のヤツには有るね。
おそらくRAV4発売前後に来るよ
あれも2トーンでルーフレールあるから
ちなみに行きは29.3km/Lでした。
暖かくなってきたから、燃費が上がってきたな。
しかし、遠出してもガソリン代がかからなくていい。
燃費の良い車が欲しいけどプリウスはちょっと…って人がC-HR買うんだと思う。
もちろんe-four
そっちにも流れそうだね
年寄りには多いみたいだね
オーリススレでそんなケツの穴の小さい連中が発狂してたの思い出した
これはまさに
カローラ＝オヤジ車ってイメージ
トヨタにはプリウスがあるんだからカローラの名前を出さなくてもいいと思うんだ
オーリスでいいのにと思う
いや、そういうことじゃなく。
>>194は無理に小さくせずヴェゼルの大きさそのままで良かったとか書いてるから、ヴェゼルの大きさにするなら更に小さくする必要があるんじゃね？ってこと。
興味ない車種の比較とかキチガイか？
イプサムしかり、ガイアしかり、ブレイドしかり
負けたら消える
顔真っ赤にしてレスしてるんだろうな(笑)
C-HR 179,5cm
ヴェゼル 177cm
でも後席の圧迫感(以下略
北関東の僻地にはよく似合うんだろうがw
でもお前スバルじゃん？
お前、いつもスバルとな書いてるけどなんか意味あんの？
スバルとか選択肢にも入らないけど？
興味ない車種の比較とかキチガイか？
室内サイズの話だろ
車体はデカいのになぜか室内は狭いからな
ヴェゼルがいいとは思わんがそう言いたくなる気持ちはわかる
>>194が室内サイズの話だとすると、C-HRの室内は広く作れるのに無理やり狭くしたってことになるが？
いくらなんでもそんな馬鹿なことはしないだろw
でも、ヴェゼルが売れなければC-HRもなかったんじゃないの？
C-HRが出た時、トヨタやりよったな！って思った人がたくさんいそう。
プリウスがなければこのご時世HVも流行ってないんじゃないの？
C-HR……プリウスベース
これだけで格の違いが分かる
ジューク ヴェゼル
C-HR XV
イプサムwwww
あったな
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
× 燃費スペシャルSUV
〇 燃費スペシャルSUV風ハッチバック
ヴゼルはBセグに不相応なボディだから、乗り心地が半端じゃなく破綻してる。
他のメーカーだとあんなの企画通らんよ。
型番って解りますか？
プリウスは足回りとハンドリングがファミリーカーだから、運転していて
今一、楽しくない。
C-HRはロールしないし、ハンドリングと乗り心地がファミリーカーと
スポーツカーの中間の感覚だから、運転していても楽しい。
乗り心地はC-HRの方がいいかもだけど
かも、じゃないよ。
どっちも乗ってたから分かるが、C-HRの方が全然乗り心地が良い。
俺もだ。
C-HR納車から1500キロ乗ってるが、燃費は24.8km/Lだ。
車庫に帰って、エンジン入れ直したらプリクラッシュ警告ランプは消えた
これって仕様？
取説嫁
取説は車の中
ＢＣセグなんぞの大雑把なカテゴライズとかあほか
トレッドもホイルベースも拡大足まわり専用だから
くそカテゴライズでいうところのＢセグ＋サイズで調整されてんだよ
何で？クロームメッキドアは最高！
1.2の割に気持ちのいい加速するし、足回りも好み
後部座席は狭くないけど暗い。たまにしか乗らないから許容範囲だけど
後方視界が悪いのは想定済みだったけど、バックでの駐車は想像以上に怖かった
試乗で高速に乗れなかったのでオーナーに聞きたいんだけど、100キロ巡航でエンジン回転数どのくらいでしょうか？ロードノイズとかエンジン音はうるさく感じますか？
型番かわってないのか？地図も古い？
で２６万もする？
液晶TV家電なんか２年前じゃ半額
スマホ以下の機能しかないじゃん
雨やんで暫くすれば直るよ
部品の耐熱性
スマホは保証してない
ふつうの街乗り重視ならＨＶ仕様のほうがいんじゃない？
ターボってレギュラーだっけ、ハイオク？
信号のスタート発進ならＨＶでも十分ついて行けるし静かだよ
dcmに入ってると無料で更新。
入ってなくても3年間は無料更新だっけか。
売れる数が違うからじゃ？
スマホがカーナビと同数しか売れなかったら、一台当たりの利益を増やさないと
メーカーが存続して行けるだけの利益にならないから、今より数倍高くなるだろう。
1.2ターボはレギュラー仕様。
>信号のスタート発進ならＨＶでも十分ついて行けるし
これはどういう発進？
周りの車と同じくらいの加速であれば、ハイブリでも加速時に2000rpmは
超えないで加速できるが。
https://www.youtube.com/watch?v=rWGsGrg_SHQ
【 C-HR TURBO 4WD 100km/h走行 】モードの違い
C-HRターボは100km/h時に1750rpm。
だったら車まで取り行けよ
なぜかって4駆でかつハイパワーならともかく必要のない見栄えだけのバーフェンにしてるから全幅は他社と比べてデカくても室内空間は小さくなるのは当たり前だろ
まあ、デザイン優先だから構わんけどね
まあそれでも大半の消費者は騙されて買うわけで発売から5年も経ってるのに未だに売れてるのは素直にすげえよ
自分が買うかとなれば絶対買わないけどな
静粛性は褒められたもんではないが及第点
ゴルフ乗ったことないから比較出来ない
>C-HRはプリウスやコンパクトカーに近い
いや、近いんじゃなくてプリウスだからw
トヨタの最高傑作技術だよ
回転数は下のリンクでロードノイズ乗り換えた時は静かだなーと思ったけど今はまあ、こんなものかと
思って？
バックは本当にこわいのコンビニの駐車場とかは車の少ないところや人が少ないところにとめるようにしている
そんなもん？
バックにそんなに恐怖を感じるなんて、車としてあかんやん…
目で見るより安全だよ
さっさと諦めてソナー使ってるぞ
このクラスでバックモニタ付けない車なんてないだろ
この車に1年以上乗っているが、バックが怖いなんて思ったことない
C-HR 乗り心地がニュルって感じで空気の上を走ってるくらい良いのだが、クラウンとかと比べてどうなの？同等くらい良いの？
ドアの内張はプラスチックそのままなんだな
駐車前に歩行者がいるの確認してたんだけどバック中のミラーに写ってなかったから、おや？って思って目視したら、ミラーの死角にあわせて歩いていたんだよね。
歩行者優先だから仕方ないけど、そういうのがあるから目視は必要。
クラウンのったことないから、わかりません
最近バックしながらぶつけるアホが多いが、俺もそれでやられた。
プリウスに。
猛烈なスピードだしてバックしてくるプリウスがいたんで、止まって見てたらあれよあれよという間にこっちに向かって来てバックしながらノーブレーキでおもいっきりぶつけられたよ。
俺がそいつに後ろ見てた？ときいても
『見てました』と、
俺『じゃあ、後ろのどこみたら真後ろにいる俺にぶつかるの？』『どの辺見てたの？』
と聞いたら、
『バックモニター見ながらばっくしてた』
んだとよ。
ショッピングモールでバックしながらぶつける殆どがプリウスだよ。
そうですか クラウン所有してる人 してた人いませんか？
>>283
プリウスってなんであんな下手くそが多いのだろうか
プリウスって、なんか車に興味無い人が乗ってるイメージ
狭いところでの駐車だとギリギリで入れなきゃいけないから、クリアランスソナーが
作動して鳴ってる状況でも、そのままバックして入れなきゃいけないところもある。
うちの祖父が住んでる台東区の家は駐車場が狭くて入れる幅がギリギリだから、
クリアランスソナー鳴りっぱなしでいつも車庫入れしてる。
昔、オヤジが4000cc V8クラウンマジェスタに乗ってて、助手席に乗ったことが
あるが、サスペンションがショックを吸収しているという感覚ではなくて、なんか
地上10cmくらいのところを車が浮いて飛んでるって感じだったな。
路面に凹凸があっても、それをまったく感じさせないような感覚でスラリと
乗り越えていく。
でも、タイヤが路面を捉えている感じがまるで伝わってこないから、
自分で運転すると限界がまるでわからなくてコーナー攻めると怖かった。
C-HRの方が浮いてる感覚がある。
どちらも乗り心地は良いよ。長距離乗っても疲れにくい。
chrもいいけどね
昨日の雨の高速でプリクラッシュセーフティの故障マーク
ACC効かなくなって、運転中なにやっても消えず
SAでエンジン止めて再始動したら何事も無いように消えた
ディーラー持っていったほうがいい？
警告音なければ、雨による汚れセンサーの誤作動だから
クラウンはいちおうトヨタのフラッグシップ
C-HRはプリウスの派生車
これでクラウンより乗り心地良かったらエライことだわ
昨日取説嫁と言っただろ
馬鹿なのか？
いやしくもC-HRは海外の強豪と切磋琢磨しなきゃいけん車で
クラウンは国内で偉そうにふんぞり返ってるだけのお山の大将だぞ
とりあえず担当に電話で説明してからだね。
スポーツと名が付く以上、路面とタイヤから伝わる情報を全カットは有り得ない
>>287
>>289
なるほど C-HRのが乗り心地悪いのね ありがと
バカなの？
どちらも乗り心地は良いと書いてる。
馬鹿にされてるの？
気になるならディーラーに電話して状況説明して、
持って行って確認してもらった方がいいよ。
ここに書き込みする時点でオーナーでは車の状態判らないのだから。
何かあってからでは遅いので、素直にディーラーで状況確認がオススメ。
結果たいしたこと無いならそれが運転する上で安心材料になるだろ。
取説に書いてあるんだからそっち見るの先でしょ
その症状に当てはまらないならDに連絡すればいいんだし
Dも内心先に取説読めと思ってるよ
ワイパーのリコールとか初耳だわ
欧州向けのエンジンだからな
1.5Lターボは日本では最適解だがヨーロッパでは中途半端になる
車内に入ってこないといいんだが。
1.2は駄目か？
速さを求める車じゃないし
維持費考えたらＨＶのグレードだわ
ターボエンジンってただノーマルエンジンにタービンつけただけじゃ
燃費もパワー感もその車にあったものってできないの？
わざわざ1～2割しか売れないターボエンジンを1から開発とか無理なんだから
はやめに共通のダウンサイジングターボ、世界戦略エンジンつくらないと
担当に電話するほうが早いだろ
ターボなんてもう開発しないと思うよ
1.2ターボの減価償却終われば終わり
2.0ターボも数少ないヤマハエンジンだし自前で作る気ない
これうるさくないの？
3気筒って軽とかのじゃん
1.8Lだけどアトキンソンサイクルだから98PSっていうかなりの低さだけどな
トヨタのHVはモーターありき
対するホンダやスバルはターボのような位置づけであくまで主役はエンジンでモーターはアシスト
さすがにC-HRのサイズはBMWを除いて4気筒だけどな。
ちなみに中国で新発売のC-HRはギア付きCVT新型2.0NA169馬力だよ
1.2ターボは116馬力ね
タンクとかいうウンコみたいな車だけど
そのダ二車内で見つけたわ
潰れると赤い汁が出るから厄介だよね
タイヤにわくの？
www
タンク=ウンコ
CH-R ←最高にウンコ
そもそも乗り心地はC-HRよりプリウスの方がいいしな
やっぱり見た目がダメだな
前年比30％は痛いすぎる
お前 C-HR乗ったことないだろ？
俺はプリウスから乗り換えたけど、プリウスの乗り心地がクソだと感じるくらいC-HRの方が良い。
30以前の型は安物だから乗り心地悪い
50はTNGAだから扱き下ろすほどの差はないだろう
俺は購入時に50プリウスとC-HRの両方試乗して断然C-HRの方がいいと思って購入した。
50プリウスのフニャフニャした乗り心地が好きになれなかった。
もっといいネタないのか？
まあ、そう言ってやるなよ。俺も以前はアンチだったんだが、今回から
オーナーになるんだからな。変心の理由？もちろん低価格だからさ（笑）。
しかし、友達を後席に乗せる時は怒られるな、これは・・（笑）。
>>334
だって、所詮・同じCHーRオーナーじゃあないですか（大笑）。
助かったあー、日本全国・だれでも買える低価格車のお陰でね。
ごめん、割とマジで何を言いたいのかさっぱりわからん
ごめんなさい！傷つけないようにまわりくどかったですね（笑）。
安っぽい車なので気楽に日本国民・誰でも買えるので貧乏な僕も助かりました！（笑）
こんな車を一生懸命自慢しているのって本当に悲しいですね・ってことです（笑）。
脳内で半島人が片言で日本語話してるように変換されるわw
今まで便器にへばり着いたウンコぐらいに思っていたがお前の勝ちでいいよ
生活かかってるようだしな
両方持ってるがC-HRの方がロードノイズエンジン音風切り音が煩くて乗り心地も悪いですよ
タイヤのサイズの違いもあるとは思うけどプリウスよりも良いってことはまずないですね
特にC-HRは高速道路だと煩い
風切り音を低減するモールもプリウスにあってC-HRになかったりするし静粛性は悪い
ロールも含めた乗り心地、ハンドリングはプリウスの方が上
C-HRがプリウスに勝ってるところはタイヤの大きさぐらい
いやいや、あなたの勝ちで良いですよ。どうせ同じ車のオーナーですから（大笑）
プリウスの方が良いのは居住性のみ…だけど？
操縦性はって冗談で言っているの？w
プリウス(俺が乗ってるのはE-Four)の足回りはファミリーカー的な柔らかさがあってワイディングなんかは安心感が足りない
乗り心地は好みがあるがプリウスを上と言い切るあたり、とてもどっちも持ってるとは思えない
プリウスの方が居住性ハンドリング操縦性、静穏性、燃費で勝ってる
C-HRはロールするしゴツゴツしてるし騒音が結構入って来るんだよな・・・
外観はC-HRかプリウスかは好みだな
なにを基準としてるのかわかんないけど
ロードノイズは確かに思ってたより入ってくるなとは思った、ただそれも最初のイメージと比較したらね
ただプリウスはハンドリングが基本ゆるゆるだし、
エンジンに切り替わった時ハンドルに微振動が伝わるのに萎えた。
まあどちらもサーキット走らせるクルマではないけど
C-HRはロールする？マジで言ってる？
それはないけど、ロールするか？プリウスよりってこと？
この車ロールせんな～って思ったけどな俺は
よりスポーティな味付けなのはC-HRなので
公道での通常走行だとC-HRの方がスポーティに感じる
と言うことだろ
燃費至上主義だけじゃ無くもっと面白オシャレに安全に
セカンドカーのNC並に高速安定するから
家電や消耗品なんかだとアレいいよーって情報を素直に聞けるけどクルマになるとそうじゃない人多いね
クルマ＝自分みたいな人が多いんだろうか
コンセプトカーを今見るとカッコいいんだよな
C-HRがなんかセンス悪いというか芋虫みたいなかんじでダサいと思ってたけど最低地上高がかなり違うね
プリウスシャーシ流用するためかもしれんけどつくづく惜しいわ
それでも燃費良いから乗っちゃうんだよな…
陰キャ街道歩き続けてきたんだろうね
求めるべきスポーツ性は速さじゃなく荒地の走破性だと思うけど、実際にそれを必要としてる人は買わない車
昔のスタイリッシュクーペやスペシャリティーカーの立ち位置だから仕方ないのかな
え？
今も昔もCセグの世界的ベンチマークはゴルフ
これは自動車評論家の提灯記事からとかでは無く自分の実感
C-HRはゴルフ以上のねじり剛性を謳ってる
ガソリン代どんだけケチれるかだけ
車の性能とかどうでもいい、貧乏人の守銭奴ども
だからプリウス乗りはマナーも悪くエチケットもなく
自己中な乗り方して、みんなに迷惑かけて皆から嫌われる
そういう理由だよ
ちゃんと理由があるんだよ
みんなが言う
プリウス乗りが程度が低いってのには
初代出たての頃は技術的には先進の車って事で妙な勘違いしたオーナーも多かったらしいが
今じゃ評価も落ち着いてる
軽乗りがプリウス乗りより嫌われてることはない
それで論証が明らかだ
軽乗りはバカにされても嫌われることはそうそうない
プリウス乗りと違って
アホか、アホだな
何故か燃費に悪そうな急加速する馬鹿を見かけるんだよね
軽四ってメッチャ大きい括りやんｗプリウスと比較するんなら車種名あげろ
余裕
いあいあ無理無理
ホッテルいけ
たのしいぞぉC-HR
お金なくて買えないんだな。
そしてこのレスにはこんな安いクルマいらねーよとかくだらないレスつくんだろうなw
がんばれ貧乏人
俺の職場では、俺のC-HRを高級車って言われてる
底辺の職場だからしかたがないかｗ アル中にギャンブル依存症、夜逃げ、風俗大好き人間、等々ゾロソロいる職場ｗ
CHRみたいな大衆車を高級車って違和感しかないわ
どんな職場だよw
ヴェゼル
スバル
レクサス
プリウス
外車
こんなん比較してばっかだなアンチはw
いつもスレ立てるたんびに顔真っ赤にして同じことしかレスできねーのかw
そんなC-HRがきになるのか？
俺のC-HR乗らしてやろうか？
こんなんばっかw世の中沢山あるわw
30プリウスの話とごちゃ混ぜになってる気がするわ
全く別物なのに滑稽だから辞めてくれ
50プリは貧乏人は買えないからね
スバル乙ww
あまりに幼稚な絡み方ばかりで逆効果だと思うよ
ヴェゼルのヴの字でも出れば子供みたいなレスばかりだし
CT
ピクシク
サンバー
これでもVWレクサストヨタスバルだもんな
二世帯乙wwやっぱ出たお馴染みのワードww
それとも真性なんだろうか
もしガチだとしたら見てて辛くなるというか朝っぱらから何やってんだよというか何とも言えない気持ちになるな
いやあんたも同類っすわw
仮にアンチだとしても余程のリコールでも無い限り
宣伝やネガキャン等意味が無い
精々、欲しいと思って此処にくる購買層の
出鼻を挫く事位
大体欲しい奴はこんなところより実際に試乗するだろ？w
これの幼児性とか免許取れないレベルだろ
５０プリは貧乏人が買えないのなら C-HRは、もっと買えないねｗ
ごめんww
ゴールドwwww
何をごく普通のことに顔真っ赤にしてんだか
ごめん、日焼けして真っ赤www
ほとんど値段変わりませんやん
今ですら上位グレードはプリウスの方が高いし
FFターボ出たらとってもお求めやすい価格になりますよ
プリウススレへどうぞww
今でさえHV四駆が設定されないという不思議SUVなんだから
アンチというよりは真性のキ◯ガイ信者なのかなと思って書いたんだ
アンチが嫌がらせでやってるんならまだ1ミリくらい理解できるんだけど…信者がやってるんなら逆効果すぎて何やってんのってことね
基地外信者です！こんにちは！
そしてまたC-HRがMCして差をつけるとww
ってバカかw終わらねーじゃねーかwww
本当好きだったw
ID:RZ7FzRtQ0
50プリウスのってたの？
おいおい、CH-R程度を語っているお前や俺が他人を低所得呼ばわりは
ねえだろうよ。お前も新型LSぐらい買ってから他人の事を言えよ！（笑）。
古いスプレー式のワックスしたら、白いムラがでました
カーメイト 脱脂剤 コーティング剤 黒樹脂復活 10ml C24
車買ったことないの、まるわかりだぞ
同じだわ
スーパーハードでコーティングしても白い斑点は消えないんだよね。
メラニンスポンジで擦ると綺麗になるって話もあるけど、効果あるんかな？
ただし、長期的な影響はわからん
磨いた後簡易ガラスコーティング剤で黒黒の艶々になるよ
ガラスコートだから、長期間おちないし
http://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension04/page2/
東京から蔵王に行ってきますた。
行き帰りの両方とも国道4号で、行きは蔵王手前の道の駅までが
31.1km/Lで、帰りは34.4km/Lでした。
ガソリン高の今の時期に、この燃費は非常に助かります。
内外装の質感には期待していないのですが走りはどうですか？
1.2の二駆で、高速の追越車線をチンタラ走る馬鹿トラを煽れる程度には走りますよね？
ハリアーが買えないって言ってる奴が一番安いモデル買うのか？
煽り行為なんてするバカは自転車にでも乗ってろよ
まあ、そうい言ってやるなよ。どのみちここに居る人間は収入では
本当にたいしたことないんだからな（笑）。俺もお前も・。
ハリアーの安いモデルとC-HRの高いモデルが同じ位でしょ。ハリアーの安いモデルよりC-HRの方が満足度は高いと思うけど。
なんでレー探の燃費計なの？
これ豆な
情強は車検通さないから
勝ち組は違うのよ
法人の場合はちょっと違うんです、個人でリースしてるのはアホなのは同意。
キイロビンで白いシミが付着
フロントガラスの油膜をキイロビンで落したのですが、
キチンと洗い流せてなかったせいでフロントガラスとボンネットの間の
樹脂部分（？）に白いシミがついて落ちなくなってしまいました。
どうやったら落とせますか？
165cm 98kgの小太りだけど。
小太りではなくて、ただのデブ
大デブじゃん！
と、小デブの俺が言う
くそっ！
羨ましいぜ
車に乗るな、歩け
飯食うな、食うなら葉物野菜
ベッドや布団で寝るな、寝るなら床
この３つで確実に痩せるよ笑
いいなぁ
GW明けに契約した自分のはいつになるのかな
契約書は4/29付けだけど
ホリエモンは車現金で買う奴はバカと言ってたな。
マジレスすると本当にガソリンハリアーすら買えないなら新車買うとか現実見てない戯けたこと言ってないで中古の軽でも買えばいいのに。そういう頭だからそういう収入なんだろうけど。
でも、なんか的を得ない事をだらだら言ってなかった？
金利が安いから手元に現金を残して投資しろという事だろ。
一般人とは立ち位置が違うわな。
払うのは精神衛生上良くないし得にもならないね
残価が終わるタイミングで欲しい車があるならいいけど、一定周期で乗り換えるの大変じゃない？
一般道で煽られないようにして走るには、スピード違反してしょっちゅう捕まりまくる
運転をしなければならない。
chr 君、顔真っ赤だよ
今日も嫌になるくらい、chr 目撃しました!
ださい(笑)
お、おぅ…。
自営業者になったらわかるよ
400万、国庫に借りたよ
そのダサいスレにくるやつはもっとダサいの乗ってるんだろうな
一応
2017suv売り上げ1位だからなwwww
なしにして納車すぐにペールシードでガラスコーティングをした方が安いと思うんだが
新車で直ぐにガラスコーティングしてもいいの？
すぐにしないならいつするんだ?
問題ない
新車は1ヶ月位置いてからガラスコーティングした方がいいって職場の自称車オタクから聞いたもので質問させて頂きました
ガセネタ信じてるカスパチンカーみたいな自称ヲタクは信用しない方がいいよ。
自称車オタクはあくまで車オタクであってプロじゃない
メーカーやディーラーが納車の時にコーティングして客に渡していることを考えればどちらが正しいかわかるだろう？
出来たら、なぜ一ヶ月空けた方が良いか聞いてみてほしい
鉄粉や油分が付着する前に
それは単にディーラーの業務上・販売上の都合が大きいと思うが。
手間省きたい、新車ラブで財布の紐が緩い間に決めさせたい、と。
定期的に業者で洗車した方が綺麗に保てる。
価値観は人によって違うからね。
それは理由にならない。
楽チンだよ
新車時に塗装がまだ安定してないってことは、塗膜の中にまだ塗料に
含まれる揮発成分が残っているということ。
この上からコーティングしてしまうと、揮発成分が蒸発していかなくなるので、
塗装がやわらかい状態が長く継続してしまう。
コーティングは固体ではないので、固いものが当たった時に塗装に傷が
入りやすい。
というわけで、揮発成分が抜けて塗装が安定する1～3ヶ月くらい経過してから
コーティングすることが望ましい。
という話を12年くらい前に車の全塗装を塗装屋にしてもらった時に聞いた。
今はメーカーの塗装も新車完成後すぐにコーテングすることを前提に企画して
いると聞いた事がある。真偽のほどはこちらが聞きたいが、確かに10年程前は
>>481さんの言われたことを担当者から聞いて、購入後すぐは洗車回数を減らしていた。
気休め程度
たまに固形ワックス塗る程度
業者に騙されるなとは言わないが値段が高過ぎだろ。。
さらに年1回メンテ代取られて
開口部が大きいラジエターグリルだけで・・・
GRはノーマルより＋１００万円
流石にいまは12年前と比べて塗装の質も変わってんじゃない？
いろいろ考えずにサッサとコーティングした方が精神的にいいような気がするわ
そんなことしてなんの意味があるのか
頭悪過ぎ
どこも説明がオーバーで眉唾物が多い気がするのでやってない。
新型「スバル・フォレスター」の国内受注がスタート
1～2年で剥がれて無くなってしまうコーティングに数万円？
2ヶ月に一階ワックス塗っとけば済むのに？
38万
サイバーナビ
その2ヶ月に1回ワックスかける時間と労力考えたら安いもんだ
2年ってどこ情報？ワイのは5年保障やで？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110662/SortID=19789814/
コーティングの寿命と再コーティング
2015年5月納車のバーニングブラックです。
・納車時にＤにてグラスシーラントタイプⅡ施工（定価6万をサービスで）
・普段は青空駐車
・洗車は月1ペースで手洗い・水洗いのみ
・メンテナンスキットは未使用
納車時は鳥のフンも水をかければスルっと落ち、洗車も本当に
水で流すだけでした。
半年過ぎたあたりから汚れが付くようになり、今ではすっかり
コーティングの恩恵はありません。
まぁ、毎年コーティング作業はいるけど。
知り合いのカーメンテ業者が自社で比較した結果だと言っていたので確かかな。
青空駐車は紫外線と直射日光による高温化でコーティングはボロボロであっという間に落ちるらしい。
46万 純正9インチ
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526639859/
スレ全く伸びてなくて草
お前頑張ってこいよw
http://hissi.org/read.php/auto/20180519/ZW9MaHRLY1Aw.html
乱立はダメよ？
これは酷いｗｗｗ
それだけぼったくられてる人もいるんだろな…。
なんでそうなるのか…
ボッタクリって定価以上の金額で買った奴の事を言うのでは？
数売るのが主眼だからかなり値引いてるね、でもあまりありふれちゃうと魅力減な車種かな
もう末期だなと思った
ハリアー自体にBSMの設定ないんじゃ？
カッコいいんだけどC-HRって若い人向けな気がするが俺だけかな？歳いってあのデザインはちょっと抵抗を感じてしまう
若い人は軽自動車
昔に戻った感じ
本来ならアルヴェルなんか50過ぎの金持ちの車なのにいまは若い奴から年寄りまで乗ってる
デザインだけでみたらギャグかと思えるぐらい品がないのに
それに比べればC-HRなんかどの年齢層にもマッチするいい車だよ
若い連中は非正規ばかりだから、価格的にもローン審査的にも買えないだろうからな。
取り敢えず試しに2台買って会社から支給されて乗ってるわ
プリウスと10万程しか変わらんしプリウスより乗り心地いいからプリウスやめてこれからの営業車はCHRにしようぜって会社に進言したんだが？
まぁおっさんから支給されるわなますますおっさんだらけになるな
一般なら共犯はディーラー仕切りと違い定価だが誰でも買えるから8000円が適性価格か判る。
そのディーラーのボッタクリレベルもついでに判る。
そうなのか？
エアロ組んでるC-HRよく見かけるし若い人が乗ってるもんかと思った
オッサンとオバサンはプリウスかと思ってたからさ
車に興味ある若い連中はもっと良い車乗ってるけどね。
金が無いから車が買えないっていう若者は実は少ない
車以外に金を使っているだけ
もっと良い車って、エスクードとかかな？
http://hissi.org/read.php/auto/20180519/aU0vaU4rN0ow.html
なんて暇で粘着質な奴なんだ…笑
車は無理して買うものではないよな
車の為だけに働くっていうのも大変そうだ
そのセンターコンソール
交換工賃は万越えるよ。
フロントが好きで買った人いるの？
キーンルックとしても古いタイプでヴィッツそっくりだし
そうなん？w
つか初代ヴェルに乗ってたけど今のヴェルは下品だわ高すぎるわで買う気にならん
アルもなんでヴェルに寄せるかなーって思うわ
しかし9割が残価ってネタにしてもすげえな
レクサスのLSが9割は残価設定ってSCが言ってたな
俺みたいな庶民じゃローンでもとても買えないわ
てかカバーの部分だけチョロッとピアノブラックになっただけでしょ、そこまでして付け替えるようなもんでもないわな。新しい物が出ると替えにゃ気が済まない系なのかな
いやほぼ法人登録だから税金対策かと
個人購入ならLSよりGSが圧倒的に多いってさ
LSって運転というか後ろメインで座る車だしね
７万円のディーラーコーティングが半年で終了ですか
カバーだけ欲しいなって思って軽い気持ちで聞いたら全部交換になりますよ、って言われた報告ですので誤解なさらぬよう
コーティングしたことないから分からないけど、
半年おきにメンテナンスキット使うようになってるよね
それで、防汚性は戻るのでは？
ある程度の経年劣化は仕方ない
なんか頑張ってて、今は本スレより勢いあるかもw
そりゃワッチョイないからいくらでも自演できるからなw
あぁ、それで
複数のC-HRスレにまんべんなく書くとか、新しい話題を常に提供するとか大変そうだ
確かにアンチな書き込みは他のスレもぱったり止んでるねw
一応家では頑張って車庫建てたんだけど、通勤に使って勤務先では青空で毎日カンカン照りに放置
ガレージの意味無いな
夜露(霜)や通り雨から守られるから良いじゃん
常に青空駐車だから車の埃や花粉が濡れて冬～春はいつも斑模様だよ...
車庫欲しい...
皆んなそんな感じじゃないか？
気にしてたら外出なんて出来なくなるよ
俺は必ず家敷地内の屋根ある所に置いている
くらい？おまえ何言ってんの？
想像以上のスピードで陳腐化が進んでるな
賞味期限短すぎ
ない奴が書くなw
燃費がプリウス並に、いいからいいじゃん
まぁ、デザインがデザインだしな
無難なデザインの方が飽きずに長く乗ってられるのかもな。
レクサスだろうが高級SUVだろうが腰高でちょっと鈍臭い
その点chrはコンパクトで車高が低くスタイリッシュに見える
車高が低い＝エセSUVって言われるのはどうする？
俺は逆に車高が低いのが嫌だけどな
SUVだから車高が高い方がカッコいいと思うぞ？車高の低い車ならSUVである必要ないしな
そんな事よりアンチスレ保守出来てんの？w
ちょっと何言ってるか分かりません
>>568
草
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.173【DEMIO】
168：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/05/19(土) 18:22:02.31 ID:eoLhtKcP0
ようやっとリコール受けてきたけど、何も変わった感じがありませんね
皆さんはどうでしたか
トヨタが仕入先から買ってるのはそこから更に
1/5～1/10の値段だよ
乙www
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f039%2f768%2f915%2f22aef9bc6f.jpg?ct=d037e282e19c
なんか見た目、普通にモデリスタの方がかっこよくない？
あまりかっこよくないな。
86に至っては顔もダサいし
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/09/86GR_170919_003.jpg
マフラー穴塞いでトラックみたいなバックランプ埋め込むとかなんなの
2本出しマフラーや4本出しマフラーが純粋に似合う車なのにこれは無い
https://lh3.googleusercontent.com/-X4zlKgaGXX0/WdTvDPLssCI/AAAAAAAAPO0/3kpHMiLQqFIoo7EoMTXpGJRF22cTNnRIwCE0YBhgL/s1024/IMGP8721-1.jpg
ちょくちょく固形ワックス塗ると長持ちするよ。
v6の3.5とモーター積んだ本気のGRのGH-R作って欲しい
レクサスもハリアーもブチ抜けてドン亀なんて言われなくなるだろう
燃費なんかどうでもいいだろ
そっちの方がセンスないわ
油分＋紫外線が黄ばみの原因なのに‥
酷いこと教えるねw
ダサっｗ
>>559
UVカットタイプのガラス系コーティング剤とか時々塗っておけば、
4～5年は綺麗に保てるよ
>>590
https://youtu.be/tTwsz8nwE7I?t=11
HIDは紫外線が強烈だからヘッドライトレンズの内側がベロベロになるまで劣化する
LEDには紫外線はないが、かなり多いブルーレイ成分は悪さしないの？
C-RVだとトヨタ車っぽくなるね
HID ３４０度
LED １２０度
https://minkara.carview.co.jp/userid/2337090/blog/34746814/
LEDが温度低いから劣化も遅いかも
いったいどこの温度を測っているのだろうか？
町に繁殖しすぎ
2台3台連なりすぎ
エアロ付けすぎ
くたびれたおやじ乗りすぎ
おやじドヤ顔しすぎ
C-HRというベストバイなモテ車
ランボルギーニ ウルス を小型にした車
ごついエアロ付けたのはガンダムみたいでちょっと良いなと思った
ハリアーってつまんないデザインだなとつくづく思わせてくれる車
乗り心地が良い
どの方向から見てもシックリくる
見た目が速そう
エアロ付けてガンダム感だすとかっこいい
エアロ付けてるとモテる車 付けて無くてもモテるけどねｗ
コレ乗り味はいいな。エクストレイルが50点 ハリアー 70点 NX 80点 CX-5 90点 C-HR 95点 このくらい良い。
オタクは嫌がるよなこういうデザインｗ
トヨタが作った欧州車みたい
横から見ると「おっ」てなるね
ヴェゼルより乗り心地、燃費がいいのは間違いない
C-HRのホイールがNSXとそっくり
近所に赤のＣＨＲが止まってるけど、メチャかっこいい
前評判以上に売り上げる化け物
ガンダムみたいでカッコいい SF感がある
カッコイイ カバに見える
ワールドカーデザインオブザイヤーのファイナリストにC-HRが残った
リアビューが、いすゞビークロスを思い出す
http://livedoor.blogimg.jp/wisteria55/imgs/f/6/f659d251.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DAb8nT7W0AASkVY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DIO-LpyVoAArIBb.jpg
正確にいうと街の中古車ショップに溢れてるよな
ディーラーが奨励金目当てで登録して中古ショップに流してるから新古車だらけｗｗｗｗｗ
スバルも大変っすな(笑)
173 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saf1-NEzo [106.133.178.4]) sage 2018/05/21(月) 14:58:01.97 ID:7zyEG7mca
◆ステマ工作員の構文その1
A社のステマ工作員の場合
〇年落ちの〇〇（A社の車）の査定が思いの外良くてナビ諸々〇〇万くらいオプション付けて乗り出し（A社の車）〇〇〇になった
何年後の事言ってるの？w
今年の事を言ってるの
残価率が3年後に何％か知ってからの発言？w
中古市場に溢れかえったら安くならないの？？
じゃC-HRより何倍も売れてる1年落ちのプリウスが100～150で買えるの？
教えください
フルモデルチェンジしないとそこまで安くならないと思うぞ
そもそも中古で溢れることないと思う。人気車種なら中古が出たら高値でも買い手がすぐに付くだろうし、中古車が溢れるには新車>中古の比率で売れ続けないといけない
追加グレードのS-T FF駆動ならあと3～4年すれば150万まで下がるかも知れないけど
予想できかないけど3年後の1.2FF、Sグレ(検、ナビなし、月1000走行)の買い取り価格が130万前後
それから車検、登録費、利益乗せれば乗りだし160万前後になるかもねー
軽とかコンパクトカーとか数知れず走ってるけど、一々意識しないからどの車種が溢れてるのよくわからん
※予想でしかないけど
・グレード関連
旧G(G-T) LEDeditionが新Gへ
旧S(S-T) LEDeditionがLEDpackageへ
(上記LEDeditionにあった標準のメッキドアハンドルは削除)
S-Tに2WD仕様追加、現行の4WD仕様も健在
・グレード別仕様
下級グレードのトノカバーを変更
上級グレードのサイドブレーキカバーをピアノブラックへ変更
・全体
フロントワイパーの形状変更
フォグランプを変更
グレード(S-T 2WD)追加とパーツの仕様変更が中心
今は免税効くから特に拘りないならハイブリッドにした方が良いかもね
長距離は乗らないから燃費の恩恵を受けられないかもしれないけど、免税のお陰で差額少なかったからハイブリッドにした
初めてのハイブリッド車、期待と不安で納車待ちです。
下取り相場の高い車種だったけど
中古が高いのは海外需要がある車だって聞いたからC-HRは正直あんまり期待してないなー
5年落ち100万で取ってくれるといいけど
C-HRターボ １トルクー77kg 18,9kmg
C-HRハイブリット １トルクー65kg 22kmg
山道はハイブリッドの方が速いね
ちなみに
アルトワークス 67kg
８６ 58kg
GTR 29kg
ありがとうございます
通勤のみなら1月半走るからいいよな。
維持費に困らん
余計なお世話だけどその走行距離でHVにする意味あるのか…
よっぽどC-HRの見た目が気に入ったのかもしれんが
何一つ勝てるところ無いし
金かねてエアロパーツ付けたり頑張っても
ノーマルのUXのが遥かにカッコいいとか、もう営業妨害だろ
ハイブリッドは下取りが良いからね 高くても売りやすい
ガソリン代が半分になったんだから大いに意味があるだろ。
頭大丈夫ですか？
つまらんからもっとネタくださいwww
そんなクソダサのスレにきてるお前はもっとださいなww
いつものながれなwなんの車乗ってるの？ww
そんなに走るんだ
俺も乗り換えようかなぁ
給油頻度が減って、給油タイミングも融通しやすいのが嬉しいね
うちは満タンで900kmくらいだね。
お前こそ頭大丈夫？
さすが1.2T
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ117ﾊﾞﾚﾙ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1524275208/
鸚鵡返しの反論しかできない可哀想なヒト…
スレの情報や公式画像から推測したものもあるから、購入前に公式サイトやディーラーに聞いてください
下取り価格や静音性のメリットもあったからね
燃費に関してはそこまで重要視してない
免税・減税のお陰でGとG-Tの差額が10万程度になるから、無駄ではない...
はず...
風切り音だと思われ結構うるさい
修理で治るかな？ハイブリノーマル
それはアルトワークスが本気出してないのでは?
1日1日が長く感じる
良かったね。
俺は来週でちょうど一年ですよ。
乗る度に好きになる良い車です。
俺の所は店舗に配車されたらさっさと納車済ませたいらしいけど
俺の時は大安とかよりも最速を勧められたよ
一生に一度のことじゃあるまいし全く気にしない
流石にナンバーが4444だったら気にするけど
どうやって取るんだコレ
歯茎を磨けるほど繊細な毛先を持つ
627だけど自分は年間2万キロ以上走るからいつもHV買ってるんだけどもし年間数千キロレベルなら他に乗りたいクルマ色々あるなぁと思ってたからさ
C-HR買うならHVの方がいいと思う
明らかにワークスの方が早いぞ！
650キロ64馬力だし
燃費も4駆で普通にリッター22くらい走る
彼女をワークスの横に乗せて東京新潟往復デートでもしてみろ
クルマじゃなくてあなたと居られたから満足と言われたら
素直にプロポーズしろ
ご家族に障碍者がいて良かったですね＾＾
とでも言ってほしいの？
俺のレスと同じくらいお前のその書き込みもアホだって思わない？
C-HRターボ １トルクー77kg 18,9kmg
C-HRハイブリット １トルクー65kg 22kmg
アルトワークス 67kg
加速はアルトワークスの方がガソリンターボより速いね ハイブリッドなら良い勝負
時代はもうパワーと加速力の時代から高燃費とほどほどの加速力の時代になったんだよ。
お前さんが好みのパワー競争時代は2000年代前半で終わったんだよ。
0-100km/h加速なんかはハイパワーなエンジン搭載すれば、いくらでも上がるんだよ。
でも、それをやらないのは欲しがる人が居なくなったから。
そうですよね！
ワークスでは燃費悪すぎます。
時代は燃費性能に優れる最新ダウンサイジングターボの1.2Tですよね！
トルクウェイトレシオで加速なんてわからんぞアホ
>>657
なるほどそれは思いつかなかった
やってみるわサンキュー
ワークス 11'29
G 12'36
G-T 12'56
筑波2000
ターボRS 1'18"11
クロスビー 1'19"679
G-T 1'20"556
筑波1000ウェット
G-T 50'70
G 51'62
アルトワークスはG-Tより燃費いいよ
C-HRはチンタラ走るのが一番
うちでは毛先が固めの洗車ブラシを使うと泥汚れが取れてる。
洗剤はカーシャンプーじゃなくて、台所用洗剤のジョイを使うとよく取れる。
高いスポーツカーが買えない貧乏人だから、こんなクルマに乗ってるのね・・・
と思われそう。
乗り込む彼女もなんか恥ずかしいだろうね。
落ち着きなさい
せめてハリアーくらいにしとけ
ハリアーの方が燃費悪いよ？
【三菱】 エクリプス クロス 日食13日目
113：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-wvmP)[sage]：2018/05/23(水) 17:42:28.57 ID:qCbkbSFka
車を足くらいにしか思ってない人はC-HRもXVも買わないよ。もっと安くて燃費もいい車を選ぶだろうよ
代車じゃなくて草
零細企業はつらいのうぅ
プラットフォームに名前付けて共通化って流行ってるけどただのコストダウンですよね
車種によって重量も重心もホイールベースも違うんだからそれぞれ専用設計の方がパフォーマンス出るに決まってるわ
確かに、大声で自慢できるようなものではないな
似たようなシルエットになるし、結局はただのコストダウン。
ホイールベースも重心もプラットフォームに合わせて作ってるんだから問題無いよ
同じプラットフォーム使うことでノウハウの蓄積も早くなるしね
お前彼女いたことないだろ
ボーナスカットくるで。
童貞なの？
素人童貞やろ？
色々情報収集したいんだけど。
してないけど、よく見てる
時間の無駄
使えない
遅い
役に立たない
無意味
ここに常駐していれば済む話
いやいや、よく読めよ
みんからは
ハイブリッドです。
止まってる状態からアクセル踏んだ時ブレーキ踏んだ時もなる時があります。
流石に化石人間過ぎるだろ
みんカラの方がレベル高いぞ
そ
ディーラーの担当に聞けよ
なんか書けば揚げ足取りするここじゃ
みんな情報なんか持ってこないよ
写真すらここ数スレ見ないし
みんカラがいいだろうね
ホワイトパールだからか塗装はたいして傷ついてないが凹みがなぁ…
プレスラインの上に凹みあるから目立つ…
修理しようか悩むなぁ
普通だよ
俺も気になってDで聞いた
電動ブレーキの関係がなんちゃらって言ってた
>>700
うちのはそういう音はしないな。
って上にあったけど
でもトーションビームなの？
みんカラはパーツのインプレ見る場所だなー
ギルドには入ってみたけど結局内輪だけで盛り上がってるつまらん場所やし
>>698
取付情報はみんカラで拾ってるけど、揚げ足取りゼロだから納車報告や雑談とかC-HRは避難所でのんびりやってる
ここに常駐してる方が時間の無駄の可能性はある
これ後部は牢獄だし
うちもハイブリットだけどそんな音しないよ。
元値が高いだけ…
あんな
@12_24_anna
【イケメンの特徴】
・荷物を持ってくれる
・微妙な変化に気づいて褒めてくれる
・男友達も多くて楽しそう
【ブサイクの特徴】
・荷物を持とうとしてくる
・「前髪切った？」とかどうでもいいことで話しかけてくる
・オタク同士で集まってキモい
19:21 - 2018年5月20日
79,618
37,373人がこの話題について話しています
新田真剣佑、NOW国宝級イケメン1位！キンプリ平野紫耀がNEXTトップ
https://www.cinematoday.jp/news/N0101008
なんだよギルドって？
グループみたいなもん？
C-HR中上級者のみが加入できるグループです。
お、おぅ…。
中上級者はアヒル隊に移行しました。
アヒル隊とギルドの違いは？
主催者だろ。
入った瞬間に分裂してた
特徴だけで大昔のスータレットターボと同等という奴が居るｗ
https://www.youtube.com/watch?v=5VJ-KwToTZM
C-HR欲しいと思っているやつはスターレットターボを300万で
売りつけられている事に気付かない真相が驚愕！
週末もこのペースで頼みたい
キチガイ共の隔離場になってて有り難いなw
良く上の方に上がってるから目立つw
伸びてるね
https://www.youtube.com/watch?v=twRb7aP39BI&t=78s
C-HRは、お年寄りでもカッコイイって思えるデザインだと思った
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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Λ＿Λ かわいい女子と言うから見に行ったら･･･
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
年末で丸二年だから
マイナーチェンジでとか
今のラインアップで十分。欲を言えば、2.0L 新CVTが欲しいが。
レクサスUXのおさがりで、数年先だろうね。
欲しい人はUXをどうぞ、な感じで。
チェンジでお願いします4
いい車だよな？
俺も近所の寿司屋の大将に言われたわ
年寄りがカッコイイと思うクルマなんだろうな
生憎と同年代以下には言われたことないが…
ギャップは深い
トヨタがハイパワーバージョン出す予定とか言ってるから、いずれは出るんじゃ？
程度の良い中古が見つかったので今日見に行きます。
もしかしたら今日中に契約するかも。
中古ｗｗｗｗｗ
あれだろLED無しの貧乏仕様買っちゃったオーナーが手放した産業廃棄物
LEDとかシーケンシャルウィンカーは後付できるのでは？
脊髄反射でバカに出来たらそれで満足とか
保守部品で買えるけど20万越えるよ？
駐車してて見てくる人がいるとつい自慢で話しかけてしまう
【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6ab-Y+Xe [119.245.13.63]) sage 2018/05/05(土) 23:03:51.22 ID:ygp5NMpg0
1ヶ月経って改めて思うとやっぱりカッコいいなぁ
同僚には不人気だけど買ってよかったと思える
コンビニでジロジロ見てくる人いるとつい自慢しに話しかけてしまう
http://hissi.org/read.php/auto/20180505/eWdwNU5NcGcw.html
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6ab-Y+Xe [119.245.13.63])[sage]：2018/05/05(土) 22:13:25.03 ID:ygp5NMpg0
マシーングレーで新車買いたいんだけど、幅がどうしても気になる
みんな運転しててどう？
ちなみに地方都市
IPまで同じwww容赦ないwwwww
でも、微妙に違うのは、コピペせずに、わざわざ同じ事を書いたのだろうか
結局、納車一ヶ月後にアテンザ買わなかったのか気になる
Ch-rって格好悪いなぁ…と思って見る機会は多いよ
美的センス無いから、人生やり直した方が
良いよ
C-HRの良い所
プリクラッシュセーフティシステム（セーフティセンスP）が全車標準装備
見た目がカッチョイイ エアロつけたらかっこよさが倍増する 後ろのタイヤの膨らみがポルシェみたい
街中で信号待ちしているとジロジロ見られる（悪い意味の視線も含まれる？）
街乗り乗り心地最高
ハイブリッドは、燃費最高 さすが現行プリウスゆずり
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数がかなり減る
ハンドリングが良い
コーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人４人全然座れて快適
後部座席に座った印象、なんか、こう、守られてる感というか、大統領の車のような堅牢さを感じます。
ブレーキホールドが良い
電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター（BMS）が良い
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席は更に乗り心地が良い
24000円でLEDライトをつけたらシーケンシャルウィンカーもついてくる
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい
シートヒーターが標準なのが良い
自動防眩ルームミラーも良い
オプションではあるが、バックカメラ＆リヤクロストラフィックアラートRCTAが便利
前後のクリアランスソナー&バックソナーが便利
ブラックとシルバーまよって シルバーにしました。
ｃｈ－ｒはシルバーのほうが高級感がある気がします。
メタルストリームメタリックで正解です。
何故か？C-HRは、かっこいいデザインのパネルの折り目がわかりやすい色がシルバーしかないので。
黒とかは、せっかくのデザインが見えないからもったいないと思う
きもいからじゃね
派手な赤ではないんで自分は好きな色なんだが
6月近辺からワイパーAssemblyが改良されます
無償交換を希望の方はディーラーに
問い合わせを
絶対とは言いませんが・・
もしかしたら
セクハラとか横領で解雇されたん？
改良ってより一世代前のワイパーに戻る感じでしょ？
セーフティセンスP2回言うてる
乗り心地も
俺は好きだよ
砂剥き出し青空駐車じゃなかったら、多分赤買ってた
Dでワイパーゴム位しか変えてないけど
マツダの赤と並ぶとくすんで見えるんだよな
そんなん板金屋の腕次第じゃね。パールは塗装が難しいって聞くね。
ありがとうございます。
迷いが吹っ切れました。
車は絶対黒！ っておもっていたのですが、
ＣＨ－Ｒに関してはシルバーをみておおお！ と思いました。
黒はおっしゃる通りで、ラインなどがみえにくくてもったいなく思いまいした。
人気No.1の車はやはり多くの人を惹き付ける魅力があるよ
俺も銀にしたよ！
銀黒のツートンだけど。
ここでC-HRを下げてるのはホンダ・マツダ・ニッサンのディーラーマン・・・
https://www.yodobashi.com/product/100000001003177402/
これ使えばええやん。
それ使ったことあるけど、塗るのにコツが要るし
すぐに元に戻る
ほんとそれな
CH-R乗ってみろよコノヤローって思うわコノヤロー!
いやいや、わざわざ下げてるのに乗るわけないやろ
ツートンもかっこいいですよね！
納車が楽しみです。
ところで一つ気になるのですが・・・
最近レンタカーでよくＣＨ－Ｒを見かけます。。。
一昔前マーチとかヴィッツ 最近はアクア。
がレンタカーの定番な気がします。。。
正直 私的にはレンタカーとは絶対かぶりたくないです・・・
でも最近ＣＨ－Ｒよく見かけます。。
あれって レンタカーの中でもグレード高いのか？標準レンタカーなのか？どうなのでしょう。
>あれって レンタカーの中でもグレード高いのか？標準レンタカーなのか？どうなのでしょう。
普通に料金表調べればわかるんじゃ？
最小限のガソリンだけ少量入れて帰ってこれるのがいいな。
先週、230km先の長野須坂でガソリンが残り6リットルになって、
149円/Lで5リットルだけ入れて帰ってきた。
燃費が32km/Lだったから、東京に着いた時にまだ3.5リットル残ってた。
シルバーって新車だと人気だけど、リセールで
マイナスなんだよね
白黒に比べて10～20万下がることも珍しくない
レンタカーは安さじゃ無くて、乗ってみたくて選ばれるパターンらしいから、悪い話じゃ無いんじゃない？
レンタカーなんて、ナンバーとかよく見ないとわからない気がするけど…
気付いたこと無いなあ
白はきっと水垢がつくまで洗わないタイプなので・・やめました。
最近納車待ちなので、ＣＨ－Ｒみかけるとついジロジロ見てしまうのですが、結構高い確率でレンタカーでした。
プリウスみたいに すごい確率でふえていくのですかね？？
プリウスまでは一般受けしない感じでしょうか？
ちなみにハイブリッドにしたのですが、ハイブリッドは元がとれない
とネットでみましたが、
皆さんがハイブリッドを選ばれる理由なんですか？
私は、ロゴとなんでも前払いが好きな性格だからです。
ハイブリッドは元がとれないというのは、反C-HR勢力のステマだよ。
300万で買ったC-HRを廃車まで乗る人は稀で、大抵は7～10年くらいで次の
車に乗り換えるから、300万で買って10年後に売る時には他の300万の車と
同等の下取り価格になるから、元が取れないということにはならない。
他の同じ価格帯の車と同等の下取り価格ということは、燃費がよい分は
お得になるということ。
いい加減名前覚えろよ
7～10年経過した車の下取りなんて、値引きが若干上乗せになるかならんかくらいの価値しかないと思うが。
黄色良いよね
樹脂パーツの黒とバランス取れてるし、元気さがある
自分が乗るのには勇気がいるけど
将来的に非ハイブリッド車はリセール悪くなる可能性が
非常に高い
アルヴェルとかハリアーとかだとHVにするだけで100万違うから乗りつぶしても間に合わないと思うけど
50000÷25=2000 150×2000=30万
50000÷15=3333 150×3333=50万
5万キロでガソリン代だけで20万の差
3年後にはHVとガソリンで下取り20万は違うから40万の差
HV 300万、ガソリン260万(どちらもGグレード)なので40万の差
5万キロより先はHVの方がはるかにリーズナブル
ガソリンが上がったり燃費の個人差でも変わっては来るけどね
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html?YMIN=2008&YMAX=2009&LP=TO_S122&SORT=1
2009年モデルの30型でも、程度の良いものは150万くらいで売られている。
このくらいだと、下取りは100万は超えてるだろう。
これはフルカスタムなのと走行距離が3.3万だからだろ
つかこういうのってだいたい下取りは叩かれまくるんだけどな
100万は言い過ぎ、いいとこ7～80万じゃない？
それでも十分すごいけどね
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2436865637/index.html?TRCD=200002
これは下部に若干のエアロパーツが着いてるくらいで、特にフルエアロではないな。
ガソリン代あまり気にせず気軽に乗れるっていう気楽さで選んだけどな
人待ちの時も、ガソリン使わずエアコン効くのもとても便利
ターボなだけあって高速では敵無し、まさに独走状態
載ってるだけで声をかけられることも増えたよ
出だしに気を使ったりトロトロ走るより、
踏むときは踏んで止まるときは針がCHG側に振り切れるくらいブレーキ
遅らせて回生効かせて、トータルの乗車時間短くしたほうが燃費がいいな
あほちゃう
うちのはターボ
HVはた元が取れないんじなくて元取るまでターボより長いよって営業の人が言ってた。
俺は、最新のハイテクHVを堪能したいがためにC-HR HVを買った
それでなくちゃ！
www
俺も
いろいろ試したが、発進加速の時にはEcoとPowerの境界の目盛りを
越えないようにして加速して。
減速時にはCHGの端に針が付かないように調整して、摩擦ブレーキが
作動しないようにして止まると回生できる電力量が増える。
これでよく30km/L以上の燃費になっている。
280万のハイブリに7～8年乗った場合と、230万の1.2ターボに同年数
乗った場合とで、両車の下取り価格が同じになるなら、元が取れないと
いう理論になるが、実際には280万のハイブリの方が下取り価格は
高くなるわけだから、元が取れないという理論自体がおかしい。
ディーラーの人間であれば、この辺の下取りについては理解している
はずだから、「元取るまでターボより長いよ」なんていうはずがない。
HVは同じ距離乗ってもエンジンかなり休んでる
しかもNAで無理してないからな
自分のターボの過去車は10万キロ越えた辺りからオイル食いだしたり汚れ方がひどくなったりしたけどな
問題はターボが１．２レギュラー仕様というショボさで選ばれないこと、せめて１．５～２．０くらいなら魅力があった
結果的にHV選択率が高くなる
うーん…w
SUVだから一応出した感じはするな。(笑)
察してやれ
そして二言目には僻みだろ、妬みだろが常套句
自分はターボ買ったけど。好きなの買えばいいんでない？
品のない発言するのは大体そういう人達
普通の人も多いんだけどね
直噴1.2Lの時点で1.2LNAより強く、直噴1.2Lターボなので思ってる以上に強いぞ
買った俺がそうだったw
実際乗ってみるとストレス感じないから
よかった
後付け
https://youtu.be/y_YNaigi858
手使えるなら手で開けた方が早いわ
手塞がってる時足で開けるのが電動ゲートの存在意義だろうに
1.2のままで、ブースト2k仕様とか出せばいいのに。
タービン大きくすれば簡単にできるだろうに。
このデザインと1,2Tの組み合わせはミスマッチ
w
300馬力狙いですか？
5000回転以下スカスカで走れませんよ
あと、つねにブローと隣り合わせ
勝手に開いたら困るんだが
面白いからええやん笑
燃費も下がるしでメリットはないんだよね
1.5くらいのほうが燃費も良くなったと思う
欧州向けの税制対策か適当なエンジンが無かったせいだね
https://www.youtube.com/watch?v=fcMMIXcdK_0
https://i.imgur.com/ett11HX.jpg
墓石みたいな色に見えてきた
助手席に乗ってる人いるね
誰かこっち見てるね
>5000回転以下スカスカで走れませんよ
低中速ではモーター駆動方式を採用。
みんな何か見えるの？
俺には全然見えないんだけど…
普段つまらんヤツとか言われてるだろ？
ルーフテントつけた方がいいな。
ルーフテントは上り下りが面倒だし、エアコン効かないし、外部の騒音がそのまま
入ってくるし、内部の音も外に漏れまくりだしで、道の駅では使えない。
道の駅で使うなよ、このバカ
５月で最新TSSにするのかと思ってたらワイパー変更程度だったし
これから選ぶ人には買いにくいタイミングだね
MCは19年か20年。23年か24年ぐらいに生産終了かな。
デザインが変わったクルマは1代で生産終了多い。
C-HRはカローラハイライダー
という意味ではないかと思い始めた。
それは全く売れなかった車にだけの適用やなー
WiLLシリーズとか
セリカハイライダーだよ
夜間歩行者検知、昼間自転車検知
レーンキープアシストから、レーントレーシングアシストに変更。要するに車線中央維持機能にレベルアップ
そういやC-HRって前の改良で結局180km/hになったの？
ディーラー行く機会があったら誰か聞いてみてください
国内じゃ貧弱なカローラを騙るアクシオ、フィールダーのせいでそう感じないだけで
マジか手ぶら運転できるんじゃね。
暴風雨の日
↓
トランク自動オープン
↓
雨水ビシャー
笑えねぇよ...
マニュアルに、補正だけの状態が長時間続くと解除されるって載ってたような
>手ブラ
手ブラって？手放し？
手放しだと暫くするとステアリングを持てと警告が出るから手放しは無理。
>>867
リアドアだよ。
らならいよ
セーフティーセンスのPやらCの表記が無くなっただけ
ＨＶでマフラー変えるメリットは？
アクセルと連動しない音って変じゃない？
ウィッシュは確か一代限りだった気がするしプリウスαも一代限りっぽいし俺もC-HRはこれで終わりかなと思ってる
長めのリーフボックスがあるんだが、間違いなくリアドアに干渉しそうだわ。
シャア専用なら1台だけだな。
スポーティな外見に加えて高級感も感じられるかららしい
人気1位の車はやっぱり違うね
ある意味アンチだよな？笑
セルシオ乗ってるDQNと同じ目で見られて終わり
SUVは知性がある
最上級グレード同士で比べるとほぼ同等
安全装備は新しい分カローラHBが上か、AVSつけられるのもカローラHBのほうが上
レザーシートはC-HRの方が安かったりするけどね
https://prius-news.com/1840.html#i
カローラHBに流れる人も多いだろ
エクステリアデザインだけならS-LEDがコスパいいと思うけど
レビンとかトレノって名前を復活させてつければいいんだよな。
初代LS乗りにドヤ顔されたくないよな
C-HR買う金があったら初代LSなんて余裕で買えるからな
先進性ではC-HRの圧勝だからw
なんかプリウスの内装がチープすぎてカムリにしようかと思って探してたらC-HRにたどり着いたんだけど。
カムリは車体がかなりデカイ。
クラウンよりデカいかもしれない。
高級コンパクト…笑
https://www.youtube.com/watch?v=TPoczN7h4cE&index=26&t=0s&list=PLLV8gpuS4CZmFk5qbfOk_cST4ThpOb0PN
だが実際に乗ってみると全然大したことはない
たかが数センチ横縦が伸びたところで安全マージンには遠く及ばずしょせん誤差範囲だわ
わずかに難を言うならばグローブボックスが運転席から遠くなって運転しながら手を伸ばすのが鬱陶しいくらいか
まぁカムリ程度で運転に不安を感じるくらいなら大人しく軽やコンパクトでも乗り継いでなさいって事だ
たまに会社の4トン乗ってるから、別に大きさはどうでもいいんだが。
実際売ってるわけだからそこが知りたい
>>893
車種限定のオフ会っていったことないわ
イタリア車のオフ会なんかは色々なのがあって見てて飽きなかった
50プリウスと散々迷ってc-hrにしたよ。
比較ポイントは色々あるけど、後席に人が乗る機会が多いかどうかで検討すればいいのでは
メタリックスタイルのエアロパーツって装着してる人いますか？
どんな感じ？
今20%引きなので検討中です。
こんな感じ
https://i.imgur.com/ett11HX.jpg
受け入れられるようになるんじゃないかな。
プリウス買えばいいだろ
もう増殖しなくていいよ
やはり現状一番かっこよくて高級感あるのはレクサス含めてもC-HRだね
ドイツ車でもこのレベルはまだ出てないと思われる
電子インナーミラーの適用車種増やしてくれれば、まぁ。
https://toyota.jp/sapotoyo/commentary/sapotoyoplus/
マイチェンで車種追加でテコ入れ。
どこが高級コンパクトだw
チープな内装に狭い車内にダサいふざけた外観
後部席なんてプラスチックしかない
この車を高級感あると言えるあなたは幸せ者だな…
優越感にひたりたいーーーーアンチの人が持論を述べるのは、自分よりも能力がある、地位や名誉がある、目立っている、注目されている、つまり自分よりも格上の存在に対してです。
その各上の存在に対して、アンチの人は劣等感や嫌悪感を抱きその解消のために持論を述べて優越感に浸ろうとするのです。
嫉妬、うらやましいからーーーー一定のファンが付くような人を見ると、うらやましい、妬ましいという気持ち、すなわち「嫉妬」の感情が芽生えてくるのは誰でもあることです。
ファンが付くような人を見ると「あの人は自分にはない魅力、能力、地位、名誉、財産を持っている」と同時に「自分にはあの人が持つ魅力、能力などが無い人間である」という事をいやでも思い知らせれます。
この時に、嫉妬の不快な気持ちをうまく前向きに利用して自分磨きや努力のために用いれればいいのですが、アンチになる人は嫉妬による不快な気持ちに対して野次や悪口、粗探しをすることで解消しようとします。
C-HR乗りだけど同意しかねる
見た目は正直あんまり…
基本的にはプリウス3兄弟の中から消去法で選ぶ車だろ
ダンパーを短いのに変えればOK
エスパーなの？
新車登録時の免税が含まれてない
やり直し
こんなことできるのか。
ハイエーススパロン乗ってた時にその反対でロングのダンパー付けて開口を高くしたわ
バイクを積む時に頭打つから
なるほど。
ショートのダンパー見つけなきゃならんスネ。
やはり遊びクルマとして買ってる人が多いのかな
ディラー行って展示車とか試乗車とかHB車のリアあげまくって全長測ったら何か良いのが有るかも
ヴェゼルは台数が売れてるわりに走ってるのは見ない。
煽られる機会は増えたけれど、信号ダッシュなら輸入車ですら追い付けないよ。
HV車にして良かったよ。
誉め殺しまでしてアンチは毎日楽しいねw
751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4f36-qS5o [126.140.248.212]) sage 2018/05/26(土) 20:15:27.17 ID:3Yn8f1Ba0
>>747
Ch-rって格好悪いなぁ…と思って見る機会は多いよ
美的センス無いから、人生やり直した方が
良いよ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527659408/l50
ガソリン価格上昇150円台に 3年5か月ぶり 夏までは高値続くか
スマホのアプリ使えばこんな過去投稿の検索も簡単に判るんだけど…？
今時PCで2chやってるのかな？
自分の投稿も判んなくなっている？w
基本的にアンチやっているなんて劣等な暇で馬鹿な連中だからね。
全く同じ理由でＣ－ＨＲにしたが最近はあの外観にテンションが上がるようになった。
ドイツ車にも長い間乗ってきたけど今のところロードノイズ以外は大満足してる。
俺はPCで2chやってるよ。
文字入力が楽だし、入力スピードも速いしで、やはりPCの方が楽。
自分が相当若いか爺なら迷わず選ぶと思うわ
俺の生活圏内だとC-HRも頻繁に見るようにはなったけど、まだヴェゼルの方が多く見かけるけどな。
ちなみに福岡。
後方にスペースがなければリアドア開けられないミニバンはいまいち
どこに目つけてんの？
ヴェゼルは嫌になるぐらい見るぞ
軽はイヤフィットもイヤとほざく見栄っ張りババアが旦那に買ってもらって乗ってるという
エアロ組むとSUV車の面影すらなくなるね
しかも長距離走ると乗り心地悪くてゲロ吐きそうになる
おめ！
俺あと1ヶ月先
おめ！早く運転席に座りたいねー
まじで？
ミライースと同等なんだね。残念です
3月契約からなので待ちくたびれた
行ってきまーす
エアロってそんなもんだろ
擦るのはマストだからね
今は１ヶ月で納車できるんだね
せっかくのSUV車なのに擦るのを気にしながら乗るのは勿体ないぞ
どうすればいいですか（涙目
Gの何が良い思うの？
装備？
ホイール？
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527752791/
次スレ立てておきました。
ここが終わったらこちらへ
最後に誘導よろ
か、買い換え？
フルアーマーヴィッツだよな
フルアーマーガンダムみたいなもんで
あのホイール格好いいですよね
正直、そこの見た目が一番大きい
あとフォグランプの見た目
あそこにはフォグランプ風のシール貼ったろ思いました
スーパーUVカットのフロントガラスも違いそう
インテリアはSでも気にならないんだけど、あとから安全装備（斜め後方のセンサー）は欲しくなりましたね
>>959
それしかない……ですよねぇ
その情報嬉しい。ブースト待ちです！
ダウンサス入れたら擦りそうですね。
ホイールだけなら、オークションで売ってるから、買えば良いんじゃない？
内装とかもオークション探せば出てるかもね。
LEDライトとかは知らん。
まあ、がんばれ。
タイヤはヤフオクで「新車外し」で手に入るかも
フォグは後付け可。純正でも社外品でも。
フロントガラスとセンサー類は厳しいね。
カメラ系をつけることは出来そうだけど。
ダウンサス+ブーストインパルスだとかなり気を使うと思いますよ。
特に立駐なんかの下りの段差は低速で鋭角に入らないと擦るんじゃないかなぁ
共販でLEDヘッドライトも買えるんじゃない？
常に点灯させてる奴なんてアホくらいだろ
新車外しのホイール、確かにヤフオクに出てました
フォグランプ後付けなど含めてちょっと真剣に考えてみようと思います
何だか思ってたより希望がありそうで、わくわくしてきましたw
欧州車はデフォで目潰しだけど
6/16頃に納車だからホイールタイヤ売ろうか？
デザインは好みも分かれるとこだから仕方ないけど、あのホイール売り払うのはなんだか勿体無い気もする
無知は怖い
どんな感じですか？
どゆこと？
聞く前に調べろや
付けてないからわからないけど
変にいじってなければ独立してる。
オンにしたらオフにするかエンジン切るまでそのまま
プリウス＝定年世代 C-HR＝働き世代
聞いたこと無い
ハイブリにしといて良かった・・・
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527659408/l50
ガソリン価格上昇150円台に 3年5か月ぶり 夏までは高値続くか
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1527141607/l50
ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ118ﾊﾞﾚﾙ
そうなんだ、じゃあつけなくて良かった。
一年前のハイオクより高いじゃねえか
それまでハイオク車乗ってたから「どうせ今までより安くなるし♪」くらいの気持ちでガソリンにしたのに…
中途半端なものを作れないメーカーだからな
そもそも意味知ってんのか？
【TOYOTA】C-HR Part60【小型街乗り】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527752791/