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245 :
>>239
ま、普通に考えたらね。
初期型が大コケして失敗作イメージがすっかり固まったタイミングだし、
ガソリンモデル自体売れてないのに、倍の価格で需要あるわけないでしょ。
性能的にも旧M6あたりを目標にしてんだろうし、
もうすぐ出るM8、S8・RS7や次期SクラスAMGからしたら周回遅れでしょ。
それすら出すのにあと数年はかかりそうだもんね。
(来年中に出るならM8やスープラみたく、今ごろテストカーがニュルで最終調整してるのが頻繁に目撃されてるはず。)
そもそもFモデル自体出す意味あるの?
ISFは1代で撤退したし、RCF・GSFも最新欧州車に比べたら圏外クラスだし、
LSF・LCFなんか出しても、余計に大恥かくよ。しかもフラッグシップなら言い訳できない。

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